表6_初步的施工組織設(shè)計(jì)方案(合安、合巢蕪及馬蕪高速公路)標(biāo)書(shū)

1、表6 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法三、各分項(xiàng)工程的施工順序四、確保工期質(zhì)量和工期的措施五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季的施工安排 七、質(zhì)量保證體系八、安全保證體系九、文明施工和環(huán)保措施一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我公司組織有關(guān)人員對(duì)本項(xiàng)目招標(biāo)文件、相關(guān)資料和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的勘察和研究，認(rèn)真籌劃了該項(xiàng)目施工組織方案，在公司內(nèi)部對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了工前動(dòng)員，基本擬定了項(xiàng)目實(shí)施方案。為保證工程順利實(shí)施和誠(chéng)信地履行合同，公司成立合安、合巢蕪及馬蕪高速公路瀝

2、青路面養(yǎng)護(hù)銑刨修復(fù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工和路面工程技術(shù)人員組成，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工管理，公司加大對(duì)該項(xiàng)目施工資源的投入，業(yè)主的需求是我們服務(wù)的宗旨，保證工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資的各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我們承諾：如果中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書(shū)一個(gè)月內(nèi)，我們將盡快組織相關(guān)人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前期的一切準(zhǔn)備工作。按照招標(biāo)文件的總體工程計(jì)劃，做好分項(xiàng)工程的各項(xiàng)準(zhǔn)備。主要機(jī)械設(shè)備：業(yè)主提供部分施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)到場(chǎng)，其中包括：瀝青拌和樓、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等，其余施工所需機(jī)械由平板拖車(chē)直接運(yùn)往工地。材料采購(gòu)：瀝青采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，乳化瀝青、SBS改性乳化瀝青

3、、路面面層集料通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定供應(yīng)商，直接供貨至施工指定地點(diǎn)。材料運(yùn)輸可采用公路運(yùn)輸、水運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)短駁?；鶎铀槭瘮M采用宜興和溧陽(yáng)的生產(chǎn)的；石灰用宜興或溧陽(yáng)生產(chǎn)的；水泥采用常州產(chǎn)盤(pán)固或蘇州產(chǎn)金貓；無(wú)論是甲供的材料還是長(zhǎng)期協(xié)作的供貨單位，把住“源頭”材料質(zhì)量關(guān)異常重要，我們遵照公司制定的物資采購(gòu)控制程序、檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序，一絲不茍做好材料進(jìn)場(chǎng)前的各項(xiàng)試驗(yàn)和檢驗(yàn)以及各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)工作，堅(jiān)決杜絕不合格的材料進(jìn)入場(chǎng)地用于施工中，同時(shí)做好料場(chǎng)的基礎(chǔ)建設(shè)，如料場(chǎng)、施工便道、庫(kù)房、碼頭及場(chǎng)內(nèi)排水等。各種材料分類(lèi)堆放，妥善保管，防止材料污染和雨水浸泡影響材料質(zhì)量。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、工程概況該合

4、同為20092010年合安、合巢蕪及馬蕪高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)銑刨修復(fù)工程，主要有以下幾部分：合安高速公路起訖點(diǎn)：合界K0+000（小西沖立交）K126+000（鴿子墩互通立交）及安慶長(zhǎng)江大橋連接線(xiàn)；合巢蕪高速公路起訖點(diǎn)：合巢蕪K0+000（肥東隴西立交）K99+800（蕪湖長(zhǎng)江大橋北岸）；馬蕪高速公路起訖點(diǎn)：馬蕪K0+073（馬鞍山東環(huán)路姜家村）K53+370（沿江高速公路東段張韓村）。以上都為瀝青混凝土路面。1、主要工程數(shù)量銑刨原瀝青混凝土路面：56625 m3銑刨后路槽清理：326250m2銑刨后廢料外運(yùn)：56625m3裂縫處理直接抹縫：17000Lm；開(kāi)槽灌縫：47000 Lm；路槽接縫

5、抹縫：418500 Lm；玻纖格柵：47000 m2改性瀝青乳化瀝青粘層：746000 m2熱瀝青下封層：93000m2瀝青砼面層4cm厚上面層AC-13瀝青砼（1KM以?xún)?nèi)運(yùn)輸）：13050m36cm厚中面層AC-20瀝青砼（1KM以?xún)?nèi)運(yùn)輸）：18792m36cm厚下面層AC-20瀝青砼（1KM以?xún)?nèi)運(yùn)輸）：6720m34cm厚上面層AC-13瀝青砼（超運(yùn)距運(yùn)輸）：1125000m3.km6cm厚中面層AC-20瀝青砼（超運(yùn)距運(yùn)輸）：1620000m3.km6cm厚下面層AC-20瀝青砼（超運(yùn)距運(yùn)輸）：651000m3.km大粒徑瀝青混合料柔性基層LSPM-30LSPM-30（1KM以?xún)?nèi)運(yùn)輸）：

6、16740m3LSPM-30（超運(yùn)距運(yùn)輸）：1674000m3.km2、沿線(xiàn)筑路材料狀況沿線(xiàn)路面材料豐富，基層、底基層用碎石和石灰等材料可以從溧陽(yáng)或宜興采購(gòu)而來(lái)，石灰、粉煤灰等材料從市區(qū)采購(gòu)而來(lái)，而且水、陸路均較發(fā)達(dá)。3、工程特點(diǎn)施工采用單幅分段施工，車(chē)輛借道通行，視交通通行情況決定分段長(zhǎng)度。一般以中央分隔帶開(kāi)口為分界或以互通、橋梁為界，施工周期內(nèi)要求完成路段內(nèi)的銑刨、老路維修補(bǔ)強(qiáng)和下、中、上面層的施工，完成后再進(jìn)行下一作業(yè)面的施工。施工期間，利用分界處中央分隔帶開(kāi)口將所有車(chē)輛引導(dǎo)至另外半幅車(chē)道借道行駛。整個(gè)路面施工過(guò)程是在不中斷交通的條件下進(jìn)行的，施工時(shí)要做好交通組織，采取行之有效的技術(shù)措施

7、，減少對(duì)交通的干擾，保障行車(chē)與施工安全。在實(shí)施過(guò)程中，可以兼顧互通和橋梁對(duì)施工組織的特別要求，根據(jù)不同的施工條件，進(jìn)行相關(guān)的施工組織。、 施工組織及現(xiàn)場(chǎng)布置1、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)本工程進(jìn)行進(jìn)度質(zhì)量的全面控制和協(xié)調(diào)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置經(jīng)理1人、總工程師1人，本著精干高效的原則設(shè)立綜合辦公室、工程技術(shù)科、質(zhì)量監(jiān)督科、合同財(cái)務(wù)科、安機(jī)材料科、中心試驗(yàn)室、工程測(cè)量組七大職能部門(mén)。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副總工測(cè) 量 組質(zhì)量檢驗(yàn)科工程技術(shù)科合同財(cái)務(wù)科綜合辦公室中心試驗(yàn)室安機(jī)材料科瀝青作業(yè)隊(duì)附屬工程隊(duì)銑刨作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)就是精心組織、精心施工，科學(xué)

8、管理，全面履行合同，按工期要求高質(zhì)量地完成本合同段施工任務(wù)。根據(jù)工期要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程擬設(shè)置二個(gè)大型拌和場(chǎng)，其中合安路設(shè)立一個(gè)；合巢蕪、馬蕪設(shè)立一個(gè)。成立一個(gè)銑刨施工隊(duì)、一個(gè)瀝青施工隊(duì)和一個(gè)附屬工程施工隊(duì)。2、 總體平面布置和施工駐地本合同瀝青拌和站和料場(chǎng)為業(yè)主提供給我單位施工，具體地點(diǎn)已固定：其中合安路拌合場(chǎng)地位于合安高速公路K124懷寧收費(fèi)所旁（招標(biāo)人所轄養(yǎng)護(hù)中心安慶分中心）；合巢蕪、馬蕪拌合場(chǎng)地位于合巢蕪高速K85沈巷收費(fèi)所旁（招標(biāo)人所轄養(yǎng)護(hù)中心巢湖分中心）。我部在施工期間將負(fù)責(zé)使用場(chǎng)區(qū)內(nèi)的安全、衛(wèi)生等工作。拌和站懸掛安全、質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)，做到文明施工。所用料場(chǎng)保持其地面干凈、清潔，不

9、同材料設(shè)標(biāo)志分別堆放，灰粉狀材料應(yīng)遮蓋、并防止有害物質(zhì)污染和混雜于其他物質(zhì)之中。材料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可以通過(guò)水運(yùn)和汽運(yùn)方式可達(dá)工地，機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)可通過(guò)地方道路運(yùn)輸。3、臨時(shí)工程經(jīng)理部設(shè)在合安高速公路K124懷寧收費(fèi)所旁（招標(biāo)人所轄養(yǎng)護(hù)中心安慶分中心）中心駐地區(qū)域內(nèi)，建造現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)所和供所有人員的住房和生活區(qū)，合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)置。臨時(shí)生活區(qū)內(nèi)生活用電及水可就近接當(dāng)?shù)貒?guó)電或自來(lái)水使用，臨時(shí)駐地內(nèi)配合與本工程相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公室、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備和交通工具。解決施工人員的日常生活和辦公問(wèn)題。臨時(shí)駐地內(nèi)配全消防、安全設(shè)置，并處理好臨時(shí)雨、污水的排放，防止污染環(huán)境。4、施工總體計(jì)劃本合同工程計(jì)劃

10、工期為2年，2009年3月開(kāi)工，2010年12月底完成所有瀝青路面施工。有效施工工期為16個(gè)月。準(zhǔn)備工作從接到中標(biāo)通知書(shū)之日起至2009年3月底結(jié)束，4月1日計(jì)劃開(kāi)始老路面銑刨工作，粘層、裂縫處理、坑槽清理、玻纖格柵鋪設(shè)等工作緊緊跟隨老路面銑刨的進(jìn)度；2009年4月15日計(jì)劃開(kāi)始熱瀝青封層施工；大粒徑瀝青混合料基層計(jì)劃從2009年5月1日開(kāi)始，5月5日進(jìn)行下面層施工；5月12日進(jìn)行中面層施工；5月20日進(jìn)行上面層施工。本工程計(jì)劃投入的生產(chǎn)設(shè)備均能滿(mǎn)足各項(xiàng)工程能夠連續(xù)施工，確保在有效的工期內(nèi)完成各項(xiàng)工作。具體開(kāi)工、完工的日期詳見(jiàn)（初步的工程進(jìn)度示意圖）。、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1、舊路

11、面銑刨準(zhǔn)備工作經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師確認(rèn)后準(zhǔn)備銑刨的原路面，按照施工現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)的交通控制的有關(guān)規(guī)定設(shè)置作業(yè)區(qū)，并布置好各種誘導(dǎo)性、警示性標(biāo)志、標(biāo)牌，各類(lèi)設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例。同時(shí)，畫(huà)好起訖端線(xiàn)及兩側(cè)邊緣線(xiàn)，兩側(cè)邊緣線(xiàn)一般以車(chē)道寬度為準(zhǔn)，厚度按舊路面結(jié)構(gòu)層厚度控制。銑刨應(yīng)在安全的施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，任何情況下不得在施工及行車(chē)安全得不到保障時(shí)勉強(qiáng)施工。當(dāng)施工與安全有矛盾時(shí)，必須將安全隱患消除后方可施工。氣候條件銑刨施工安排在非雨季期間，氣溫不低于10，雨天或濃霧天氣一般不安排施工。施工操作a、銑刨時(shí)，注意不使機(jī)械左右擺動(dòng)、忽上忽下，按計(jì)劃厚度正確進(jìn)行銑刨

12、。b、將銑刨碎屑清除干凈，特別是切槽中的碎屑。施工時(shí)將安排足夠的輔助人員、機(jī)械，及時(shí)、干凈地清理銑刨成型的坑槽。c、多層銑刨時(shí)，上下結(jié)構(gòu)層不設(shè)在同一垂直面上，縱向錯(cuò)開(kāi)30cm以上，橫向錯(cuò)開(kāi)10cm以上，做成臺(tái)階式。d、完成一個(gè)結(jié)構(gòu)層的銑刨作業(yè)后，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理確認(rèn)是否繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)結(jié)構(gòu)層的銑刨；對(duì)于下一個(gè)結(jié)構(gòu)層僅需局部補(bǔ)強(qiáng)的，按路面坑塘修補(bǔ)的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行操作。e、施工過(guò)程中遇雨或其它情況，造成暫時(shí)無(wú)法繼續(xù)施工的采取措施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)予以保護(hù)；如造成銑刨或鑿除的坑槽內(nèi)積水時(shí)，迅速予以排除，并達(dá)到業(yè)主或監(jiān)理工程師認(rèn)可的要求。銑刨時(shí)的注意事項(xiàng)：銑刨寬度、深度應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)方案要求進(jìn)行，橋面銑刨時(shí)必須嚴(yán)格控

13、制銑刨深度，原橋面水泥混凝土鋪裝層頂面只能打毛處理不得傷及橋面鋪裝鋼筋，原有橋梁伸縮縫的水泥混凝土鋪裝層不得銑刨。銑刨成型后的路槽應(yīng)邊線(xiàn)順適，不得參差不齊。銑刨后的路槽內(nèi)不得留有未清除干凈的夾層，銑刨后的路槽應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)清理，用清掃車(chē)與鼓風(fēng)機(jī)相結(jié)合將路槽清理干凈，不得有浮塵、松散石子等雜物。廢料外運(yùn)銑刨施工前要根據(jù)業(yè)主和相關(guān)要求選擇合適的地點(diǎn)作為銑刨?gòu)U料堆放地點(diǎn)，不得施工過(guò)程中擅自隨地棄料，更不得將廢料堆砌或散落在中央分隔帶或邊坡上。2、裂縫、路槽接縫處理施工材料要求：灌縫料：裂縫和路槽壁處理都需要施工專(zhuān)用灌縫材料（膠），必須選用優(yōu)質(zhì)材料，其質(zhì)量既要符合現(xiàn)行高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求，還要滿(mǎn)足業(yè)主

14、根據(jù)工程實(shí)際情況提出的相關(guān)要求。玻纖格柵：其張力要求大于（等于）80KN。施工過(guò)程裂縫處理：在銑刨作業(yè)面清掃完成后組織進(jìn)行裂縫調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行裂縫處理，對(duì)于縫寬3mm的裂縫采取直接封閉裂縫的方法處理，對(duì)于縫寬3mm的裂縫采取先看槽后灌縫的方法處理。加鋪玻纖格柵：灌縫后，視裂縫、形狀、區(qū)域加鋪玻纖格柵。加鋪的玻纖格柵寬度不應(yīng)小于1米，長(zhǎng)度根據(jù)裂縫情況現(xiàn)場(chǎng)決定。格柵應(yīng)平順、舒展地鋪在指定位置，并用帶小圓鐵片的鐵釘固定。如果發(fā)現(xiàn)瀝青攤鋪機(jī)或運(yùn)料車(chē)在行走時(shí)對(duì)玻纖格柵造成移位、粘連、損壞，應(yīng)及時(shí)予以糾正或重鋪玻纖格柵。對(duì)于銑刨兩層及以上路面的路段，在新攤鋪成型的瀝青混合料層面上，對(duì)應(yīng)底層裂縫位置還

15、需加鋪玻纖格柵。路槽接縫處理：銑刨結(jié)束后，應(yīng)對(duì)四周垂直的路槽壁進(jìn)行清理，清理后的路槽應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)松動(dòng)。在熱瀝青混合料攤鋪前，用專(zhuān)用灌縫機(jī)沿路槽壁側(cè)面均勻涂抹灌縫料，涂抹厚度要求大于5mm，涂抹深度從路槽壁頂面向下大于3cm，不得漏抹，也不得堆積。熱瀝青混合料鋪筑成型后，路槽四周接縫處不得滲水，也不得有灌縫料擠壓后形成的明顯輪廓，尤其是上面層。3、粘層、熱瀝青封層施工施工材料A、粘層瀝青路面柔性基層與下面層、下面層與中面層之間和與中面層與上面層之間均應(yīng)噴灑釀層瀝青。粘層的瀝青材料宜采用快裂或中裂的灑布型SBS改性乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）附錄表-

16、2的要求B、熱瀝青封層熱瀝青封層的瀝青材料宜采用與面層基質(zhì)瀝青相同的A-70級(jí)熱瀝青，基質(zhì)瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。灑布的預(yù)拌碎石規(guī)格為510mm的石灰?guī)r，碎石的質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）相關(guān)附表中要求。準(zhǔn)備工作對(duì)路面或銑刨完成后的路表面，在整潔而無(wú)塵埃的條件下準(zhǔn)備澆粘層瀝青。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在批準(zhǔn)后噴灑瀝青材料。氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不低于10，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不施工。噴灑溫度乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的作適當(dāng)加熱處理后噴灑。瀝青用量按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層材料種類(lèi)通過(guò)試灑確定、粘層所用的瀝

17、青品種和用量，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）附錄表的要求。熱瀝青封層的灑布量為1.4/m2（具體通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定）。預(yù)拌碎石用量下封層應(yīng)于瀝青層鋪筑前一天施工，碎石灑布前必須采用0.30.4%瀝青用量（質(zhì)量比）進(jìn)行拌和樓預(yù)拌，灑布量為68 kg/m2（具體通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定）。噴灑a、在噴灑工作開(kāi)始前12h報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)批準(zhǔn)。b、粘層及熱瀝青封層瀝青應(yīng)用智能性瀝青灑布車(chē)灑布。瀝青灑布車(chē)應(yīng)有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，確保噴灑的瀝青成均勻霧狀，瀝青灑布車(chē)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，同時(shí)調(diào)整噴油管的高度使同點(diǎn)接受23個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青。噴灑的瀝青應(yīng)當(dāng)均勻，不得有撒花漏空或成條狀

18、，也不得有堆積，噴灑不足的要補(bǔ)灑，過(guò)量的要清除，瀝青噴灑過(guò)程中禁止一切車(chē)輛和行人通過(guò)。c、熱瀝青封層預(yù)拌碎石采用瀝青碎石同步灑布車(chē)或能達(dá)到同等施工能力的碎石灑布車(chē)均勻地灑布，當(dāng)出現(xiàn)下封層的碎石灑布不均勻時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用掃帚掃勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊。預(yù)拌碎石灑布后用68T輕型鋼輪壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)靜壓一遍，壓路機(jī)應(yīng)當(dāng)行使平穩(wěn)并不剎車(chē)或調(diào)頭。d、施工過(guò)程中按有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布頻率和用量，每次檢測(cè)不少于3處。e、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和沿線(xiàn)設(shè)施表面加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染時(shí)，及時(shí)采取適當(dāng)措施加以清除。養(yǎng)護(hù)a、對(duì)灑好、粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理

19、工程師有指示時(shí)，按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。b、養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好粘層瀝青的路面上或已完工的下封層開(kāi)放交通。c、除運(yùn)送瀝青外，任何車(chē)輛均不得在完成的粘層或熱瀝青封層上通行。4、改性瀝青大粒徑瀝青混合料柔性基層施工（1）施工準(zhǔn)備本項(xiàng)目在已灑布過(guò)熱瀝青封層、并經(jīng)驗(yàn)收合格后的下基層上鋪筑大粒徑瀝青混合料柔性基層。因此事情前應(yīng)對(duì)下承層的質(zhì)量，施工人員配備、機(jī)械是否正常等進(jìn)行檢查，滿(mǎn)足施工要求后方可開(kāi)始施工。（2）材料基質(zhì)瀝青使用的基質(zhì)瀝青材料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中表-2規(guī)定的石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)。改性劑改性劑應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004

20、）的有關(guān)要求，根據(jù)改善路面性能的特殊要求，宜選擇使用熱塑性橡膠類(lèi)、橡膠類(lèi)或熱塑性樹(shù)脂類(lèi)改進(jìn)劑及輔助外摻劑。粗集料用與改性瀝青混合料各面層的集料宜采用碎石，應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、表面粗糙，起粒徑滿(mǎn)足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中表要求，質(zhì)量滿(mǎn)足表4.8.2要求。玄武巖優(yōu)先使用明光、樅陽(yáng)產(chǎn)地的材料。細(xì)集料細(xì)集料宜采用機(jī)制砂，細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)級(jí)配。其規(guī)格應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表中要求。填料由于大粒徑瀝青混合料為透水混合料，為提高瀝青混合料的抗水損害能力，填充料應(yīng)采用干燥的消石灰粉或生石灰粉，至

21、少應(yīng)滿(mǎn)足級(jí)鈣質(zhì)石灰要求改性瀝青本工程路面采用的優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)下表，施工時(shí)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的瀝青應(yīng)按相關(guān)規(guī)定取樣檢驗(yàn)主要技術(shù)指標(biāo)，并留樣備查。改性瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目改性瀝青針入度（25，100g，5s）3060針入度指數(shù)PI值延度（5cm/min，5）cm25軟化點(diǎn)（環(huán)球法）。70運(yùn)動(dòng)粘度（1353閃點(diǎn)（COC）。230溶解度（三氯乙烯）%儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差彈性恢復(fù)（25，10cm）%80TFOT（RTFOT）后殘留物質(zhì)量損失（%）（不大于）±1針入度比（25）%65延度（5）cm15 本工程所用瀝青由業(yè)主直供至相應(yīng)拌和站，進(jìn)場(chǎng)時(shí)按公路工程瀝青及瀝青混合料試

22、驗(yàn)規(guī)程（JTG 052-2000）的有關(guān)要求在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)其質(zhì)量，成品改性瀝青應(yīng)附有產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告。在施工使用前應(yīng)取樣進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)不明顯；分離、凝聚現(xiàn)象，且各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)符合要求后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。不合格的拒收，由主材供應(yīng)商自行處理。（3）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目中大粒徑瀝青混合料柔性基層混合料采用LSPM-30，其配合比設(shè)計(jì)由業(yè)主委托相關(guān)技術(shù)咨詢(xún)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，其級(jí)配與原材料的性能有關(guān)，不同的原材料其級(jí)配不同，其級(jí)配范圍應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕夂蚣敖煌l件參考使用，最終設(shè)計(jì)級(jí)配要經(jīng)過(guò)混合料體積設(shè)計(jì)、功能及性能檢驗(yàn)確定 大粒徑透水性瀝青混合料可采用大型馬歇爾試驗(yàn)方法或旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法進(jìn)行

23、配合比設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)采用體積指標(biāo)、瀝青膜厚度以及混合料性能指標(biāo)來(lái)控制。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)完成以下性能驗(yàn)證：高溫穩(wěn)定性、滲透性能、肯塔堡飛散試驗(yàn)。其中高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)用8cm厚車(chē)轍試驗(yàn)，滲水試驗(yàn)按照ASTM PS-129規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不小于/s。當(dāng)料源發(fā)生變化時(shí)，需重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。確定好的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比均應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。（4）鋪筑試驗(yàn)路段瀝青柔性基層施工開(kāi)工前，需先做試鋪路段。在瀝青碎石柔性基層主體工程開(kāi)工前至少7天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)和監(jiān)督下，按照批準(zhǔn)的施工方案，采用擬用于主體工程的材料、混合料配合比以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備和施工程序，試鋪路段宜選在正線(xiàn)直線(xiàn)段，長(zhǎng)度

24、約200500m之間。試驗(yàn)路段分試拌和試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：A、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。B、通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝，檢驗(yàn)拌和機(jī)計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確度。試拌要求檢查混合料瀝青裹敷是否完全從而確定混合料拌和時(shí)間，檢驗(yàn)混合料的級(jí)配和瀝青用量是否與生產(chǎn)配合比相符，檢驗(yàn)損失是否符合要求，成型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件檢驗(yàn)飛散損失指標(biāo)是否滿(mǎn)足要求等。C、通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。D、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用

25、量。E、確定大粒徑透水性柔性基層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。F、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。G、全面檢查材料及施工質(zhì)量，認(rèn)真作好記錄分析，就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告報(bào)批。鋪筑試驗(yàn)路的目的是為了證明混合料的穩(wěn)定性及機(jī)械設(shè)備的適應(yīng)性。在瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)24小時(shí)后，按 JTJ0522000標(biāo)準(zhǔn)方法和本指導(dǎo)書(shū)中的二次蠟封法或者體積法（芯樣規(guī)則時(shí)采用體積法）進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)。（5）瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸 瀝青混合料應(yīng)按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制。拌制溫度應(yīng)符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，每盤(pán)料拌合時(shí)間不少于4050秒（干拌510秒），拌和過(guò)程中，逐盤(pán)采集并打印材料用量、瀝青混合料

26、拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用，存儲(chǔ)期間溫降不得超過(guò)10度，且結(jié)合料不得老化、滴漏及粗細(xì)料離析。裝運(yùn)混合料的自卸車(chē)的箱底板和側(cè)板應(yīng)涂抹一層隔離劑或防粘劑，并排除游離余液。為防止裝料離析，在往運(yùn)輸車(chē)裝料時(shí)候要求料車(chē)做到前后移動(dòng)分多堆裝車(chē)。（6）瀝青混合料的攤鋪 在驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。混合料的施工溫度應(yīng)符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，可根據(jù)施工氣溫等實(shí)際情況確定適宜的施工溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行使。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而

27、定。攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中盡量保證不停機(jī)等料，在不得已時(shí)應(yīng)當(dāng)采取一定措施保證混合料的壓實(shí)，攤鋪機(jī)絞籠中混合料不得少于2/3。混合料從卡車(chē)到攤鋪機(jī)料斗必須成塊狀（小整體下落，不是因料溫低造成的塊狀），不能允許混合料流淌進(jìn)料斗。自卸汽車(chē)車(chē)廂應(yīng)慢慢抬起，以便混合料在開(kāi)門(mén)前向車(chē)后滑動(dòng)，傾倒在攤鋪機(jī)料斗中。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，同時(shí)螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜太快，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。施工期間不要收料斗兩翼，一天工作結(jié)束

28、后將兩翼混合料清除廢棄或者均勻的分布到熱混合料中攤鋪。檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱，對(duì)不合格之處應(yīng)即使進(jìn)行調(diào)整。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可用人工鋪筑混合料。（7）瀝青混合料的碾壓成型混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合

29、理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。為了達(dá)到良好的壓實(shí)效果，必須使用大噸位的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和較大噸位的膠輪壓路機(jī)?；九鋫淙缦拢?1-13噸雙輪振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)20-30噸膠輪壓路機(jī) 2臺(tái)7-11噸鋼輪壓路機(jī) 1臺(tái)通常輪胎壓路機(jī)的輪胎壓力大約為552-621Kpa或更大，每輪胎至少1270-2041kg。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類(lèi)型不同。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能減少灑水量，可以在其水箱中加入少量的洗衣粉表面活性劑。膠輪壓路機(jī)不要灑水，可以在壓實(shí)過(guò)程中適量噴灑或涂

30、抹隔離劑（可以選用植物油）并以不粘輪為原則，即等到輪胎溫度升高后不再粘輪就不需要繼續(xù)噴灑了。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線(xiàn)及方向不應(yīng)突然改變。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車(chē)制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專(zhuān)崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：a初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層的厚度、混合料的類(lèi)型經(jīng)試驗(yàn)確定。b壓路機(jī)應(yīng)從

31、標(biāo)高低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 13l2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。c應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，其線(xiàn)壓力不宜小于350Ncm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適失修整。 d碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減

32、速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：a. 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。b當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于22t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。 c當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2的寬度。 d當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.3，并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶寬度為1020cm。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另

33、一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以免混合料形成鼓包。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合要求。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)應(yīng)由兩端折回的位置階梯形緊隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為避免壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象，各種壓路機(jī)必須配有霧狀自動(dòng)噴水降溫設(shè)施，嚴(yán)禁向壓路機(jī)輪灑水、柴油或潑水降溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路

34、機(jī)操作或停放期間落在路面上。（8）施工接縫處理橫向施工縫全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)；橫向施工縫建議采用45°角切縫，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量乳化瀝青，攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)在接縫處加熱至一定的溫度再起步攤鋪。（9）邊部排水處理采用大粒徑基層必須開(kāi)率路面邊部排水。排水可用邊部打孔的方法，每25米打一排水孔，在豎曲線(xiàn)的底部要

35、加密處理。5、改性瀝青混合料路面的施工方案（1）改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)本合同段瀝青砼銑刨修復(fù)工程瀝青混合料類(lèi)型上面層采用AC-13，中、下面層采用AC-20，各結(jié)構(gòu)類(lèi)型如有變化，以監(jiān)理工程師書(shū)面通知為準(zhǔn)。改性瀝青混合料應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的有關(guān)要求進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。木邊配合比由我部委托相關(guān)資質(zhì)單位完成，并出具配合比設(shè)計(jì)報(bào)告，從而確定礦料的比例和最佳瀝青的用量。據(jù)此作為目標(biāo)配合比，供拌和樓冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。瀝青很和料配合比設(shè)計(jì)要完成以下性能驗(yàn)證：高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性。其各項(xiàng)指標(biāo)必須滿(mǎn)足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40

36、-2004）的有關(guān)要求，本工程高問(wèn)穩(wěn)定性驗(yàn)證指標(biāo)動(dòng)穩(wěn)定度在標(biāo)準(zhǔn)條件下不小于3000次/mm。當(dāng)料源發(fā)生變化時(shí)，需重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。確定好的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比均應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。（2）施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備開(kāi)始在各面層施工前先對(duì)下層質(zhì)量、人員配備、機(jī)械是否正常等進(jìn)行檢查，滿(mǎn)足施工要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能開(kāi)工。（3）材料基質(zhì)瀝青使用的基質(zhì)瀝青材料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中表-2規(guī)定的石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)。改性劑改性劑應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的有關(guān)要求，根據(jù)改善路面性能的特殊要求，宜選擇使用熱塑性橡膠類(lèi)、橡膠類(lèi)或熱塑性樹(shù)脂類(lèi)

37、改進(jìn)劑及輔助外摻劑。粗集料、細(xì)集料、改性瀝青以上材料均與方案4中改性瀝青大粒徑瀝青混合料柔性基層施工方案中所用要求相同。填料瀝青混合料的礦粉采用石灰?guī)r或者巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)的礦粉，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)中流出。其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中表的有關(guān)要求。（4）試鋪路段施工各層面層正式施工前，進(jìn)行試鋪路面施工，試鋪路段長(zhǎng)度約為200500米。試鋪路面施工分試拌和試鋪兩階段。A、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械和組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運(yùn)輸車(chē)輛配套，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)配套數(shù)量等關(guān)系。B、通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速

38、度，拌和數(shù)量與時(shí)間，骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的性質(zhì)。C、通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪速度和攤鋪溫度；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方式。D、試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果、路面外觀(guān)質(zhì)量和路面壓實(shí)度確認(rèn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。E、通過(guò)鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定壓實(shí)度對(duì)比關(guān)系，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系。F、檢查施工及質(zhì)檢的全過(guò)程是否配套進(jìn)行，試鋪段面層質(zhì)量產(chǎn)否符合規(guī)定。G、確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系與指揮方式。在試鋪段施工時(shí)，業(yè)主、施工單位、監(jiān)理部門(mén)應(yīng)互相配合，做到按標(biāo)準(zhǔn)施工、按規(guī)范檢查、互相學(xué)習(xí)、及時(shí)寫(xiě)好試鋪

39、總結(jié)，經(jīng)批準(zhǔn)后，作為正式施工申請(qǐng)的依據(jù)。（5）瀝青混合料的拌制根據(jù)本工程具體情況，擬投入兩臺(tái)QLB2000型瀝青拌和樓，瀝青混合料的礦料級(jí)配和油石比符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求，拌和廠(chǎng)的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全，各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜，集料（尤其是細(xì)集料）、礦粉不得受潮，設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存，拌和廠(chǎng)拌制的混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。每盤(pán)料拌和時(shí)間不少于50秒（干拌510秒），拌和過(guò)程中，逐盤(pán)采集并打印材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。改性瀝青應(yīng)應(yīng)隨拌隨用，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)24h，存儲(chǔ)期間溫降不得超過(guò)10度，且結(jié)

40、合料不得老化、滴漏及粗細(xì)料離析。（6）瀝青混合料的運(yùn)輸混合料應(yīng)采用大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸，為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)面板和底板可放一薄層隔離劑，但不得有余液聚在車(chē)廂底部。絕對(duì)不允許使用柴油和水的混合料作為隔離劑。為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)采取加蓋棉被或苫布等切實(shí)可行的保溫措施。每車(chē)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量混合料溫度，低于攤鋪溫度時(shí)，混合料不得卸車(chē)。在卸料時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛不得撞擊攤鋪機(jī)，以保證攤鋪機(jī)的路面的平整度。（7）瀝青混合料的攤鋪攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)?；旌狭喜捎肧UPE2100攤鋪機(jī)攤鋪，基準(zhǔn)鋼絲結(jié)合平衡梁找平，在攤鋪前檢查確認(rèn)封層和下層的質(zhì)量，質(zhì)量不合格時(shí)，不得進(jìn)行鋪筑作

41、業(yè)。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)的攤鋪速度調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不停頓。嚴(yán)格控制瀝青混合料攤鋪溫度，混合為溫度在卡車(chē)卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測(cè)量。當(dāng)路表溫度低于15時(shí)，不攤鋪瀝青路面混合料。瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱，對(duì)不合格之處應(yīng)即使進(jìn)行調(diào)整。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可用人工鋪筑混合料。（8）瀝青混合料的碾壓成型混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)?；旌狭系膲簩?shí)按初壓、復(fù)壓、和終壓（包括成型）三階段進(jìn)行，壓路機(jī)以慢而均勻的速度進(jìn)行碾壓

42、。其速度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）相應(yīng)附表中要求。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓在初壓完成后接著進(jìn)行。終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式結(jié)合試鋪試驗(yàn)情況確定。壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊不應(yīng)小雨20cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓重疊寬度不得小于20cm。將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。注意控制碾壓終了溫度。為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗瘢袚缴倭康那逑磩┗蚱渌綦x劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。但防止過(guò)量灑水引起混

43、合料溫度的驟降。在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開(kāi)始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷切的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑油、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間滴漏在路面上。（9）接縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。橫向施工縫采用平接縫，切縫時(shí)在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用

44、熱瀝青涂抹，然后再用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處，仔細(xì)操作保持緊密、平順。三、各分項(xiàng)工程的施工順序施工準(zhǔn)備施工單元交通管制舊路面銑刨裂縫、路槽接縫處理熱瀝青封層大粒徑柔性基層改性瀝青混合料各面層（詳見(jiàn)下圖）四、確保工程質(zhì)量和工期的措施、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、路面工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等的簽字。施工組織設(shè)計(jì)必須在工程

45、實(shí)施前15天報(bào)工程技術(shù)科，由專(zhuān)業(yè)工程師審核后報(bào)總工程師審批。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審核并最后由監(jiān)理工程師審批，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善后，方可進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫(xiě)分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽工程驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目

46、部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出關(guān)鍵工程和施工要點(diǎn)。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交

47、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)監(jiān)科質(zhì)檢工程師檢定。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)伍之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比。質(zhì)監(jiān)科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人在指定基限內(nèi)將整改情況以書(shū)面形式反饋到質(zhì)監(jiān)科。5、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度嚴(yán)格控制加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。 各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)監(jiān)科和試驗(yàn)室有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，超過(guò)有效期必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。6、計(jì)量器具管理制度質(zhì)量監(jiān)督科和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、

48、督促及管理工作。現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具必須確定專(zhuān)人保管、專(zhuān)人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的計(jì)量器具。7、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理和追蹤管理。凡各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢

49、查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制1、瀝青施工質(zhì)量控制嚴(yán)格控制石油瀝青、路面玄武巖、石灰?guī)r及礦粉的質(zhì)量符合規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。具有較好的拌和設(shè)備和攤鋪設(shè)備、用熟練的操作技術(shù)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。認(rèn)真作好各階段配合比設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。正式施工時(shí)，正確控制和掌握生產(chǎn)配合比和油石比，配合比得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可用于生產(chǎn)。嚴(yán)格控制混合料的出廠(chǎng)溫度、到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度，準(zhǔn)確確定拌和時(shí)間，保證混合料有較好的外觀(guān)質(zhì)量。嚴(yán)格控制好厚度、平整度、寬度、橫坡、高程及壓實(shí)度。保證工期的主要措施我公司為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投

50、資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng) 實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍可迅速進(jìn)場(chǎng)，目前已開(kāi)始進(jìn)行施工準(zhǔn)備。部分機(jī)械設(shè)備也隨同施工隊(duì)伍抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開(kāi)工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化 以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期

51、要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，使工序銜接、勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、正規(guī)化。5、始終確保施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。 既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，

52、調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、班組、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。7、安排好冬、雨季的施工 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文材料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。8、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。9、確保勞力充足、高效嚴(yán)格施工計(jì)劃，做到有計(jì)劃、有安排、有落實(shí)、有檢查、有考核、有獎(jiǎng)罰，順利完成各分項(xiàng)工程及階段性目標(biāo)計(jì)劃，確?？傮w進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的情況分析及采取的施工方案、方法及其措施、大粒徑瀝青混合料柔性基層施工由于目前對(duì)于大粒徑瀝青混合料是

53、一種完整的粗骨料骨架結(jié)構(gòu)，需要保證粗骨料的骨架結(jié)構(gòu)又要防止由于過(guò)碾而導(dǎo)致的骨架棱角的破壞。施工時(shí)必須通過(guò)試驗(yàn)確定適宜的瀝青混合料牙實(shí)工藝和控制方法。為達(dá)到良好的壓實(shí)效果，必須施工較大噸位的壓路機(jī)，其基本配備和施工工藝在前面改性瀝青大粒徑瀝青混合料柔性基層施工施工方案中敘述過(guò)，根據(jù)招標(biāo)文件和相關(guān)要求，其建議的壓實(shí)工藝有兩種，可以作為試驗(yàn)段的比選方案：a. 兩臺(tái)雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，初壓第一遍前靜后振；第二遍均為振動(dòng)。壓實(shí)速度宜為1.52km/h，為防止過(guò)份振動(dòng)振碎粗骨料，壓路機(jī)宜采用高頻低幅進(jìn)行壓實(shí)，相鄰碾壓帶輪跡重合為20cm左右。灑水裝置進(jìn)行間斷灑水，只要保證不粘輪即可。振動(dòng)過(guò)后，膠輪壓路機(jī)再碾壓

54、1-2遍，隨后即可以進(jìn)行趕光。趕光可采用7-11噸鋼輪壓路機(jī)，速度可控制在3-4km/h。b. 膠輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行跟蹤碾壓，為了避免粘輪嚴(yán)重最先可以灑少量水，等到輪胎溫度升高后則不用灑水。在膠輪壓路機(jī)壓實(shí)一遍后，使得混合料的骨架結(jié)構(gòu)變得緊密，穩(wěn)定了混合料，再用振動(dòng)壓路機(jī)采用工藝a的方法壓實(shí)兩遍后，再用膠輪靜壓一遍，最后趕光。由于大碎石混合料空隙率較大，表面粗糙，在重車(chē)通行下表面容易松散，因此在施工完成后應(yīng)盡量避免非施工必須通過(guò)的車(chē)輛駛?cè)?，或在盡可能短的時(shí)間內(nèi)鋪筑瀝青下面層。如間隔較長(zhǎng)時(shí)期施工瀝青下面層，則應(yīng)繼續(xù)封閉交通和派人看管，以避免柔性基層頂面雜物堵塞。下面層施工前和施工時(shí)，應(yīng)注意對(duì)

55、排水基層的防護(hù)，避免施工人員和機(jī)械將沙土、石屑、臟物等帶入柔性基層，堵塞孔隙，導(dǎo)致排水能力的降低。、施工時(shí)的交通導(dǎo)流方案本項(xiàng)目銑刨修復(fù)施工時(shí)采取“半幅封閉施工半幅雙向通行”的安全管理模式，封道及通行路段的安全管理工作、封道所需的標(biāo)志標(biāo)牌由業(yè)主安排，我部在施工時(shí)將按業(yè)主要求進(jìn)行相關(guān)的配合和管理。1、標(biāo)志擺放、移動(dòng)作業(yè)原則半幅施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及要求劃分施工區(qū)域,擺放施工作業(yè)提示標(biāo)志牌時(shí),按由遠(yuǎn)及近,擺放作業(yè)車(chē)輛順向行駛；所有上路施工人員必須經(jīng)過(guò)安全教育及考核合格后方能上路作業(yè),作業(yè)人員穿著反光背心,注意自身安全,配備必要的通訊設(shè)備；所有備用設(shè)施和車(chē)輛、工作用車(chē)停放在施工區(qū)域內(nèi)，無(wú)關(guān)標(biāo)志遮蔽好，以

56、免誤導(dǎo)；及時(shí)更換損壞標(biāo)志，扶正倒地標(biāo)志。2、交通標(biāo)志擺放作業(yè)順序擺放施工半幅變道起點(diǎn)處的施工作業(yè)提示標(biāo)志牌；擺放通行半幅變道起點(diǎn)處的施工作業(yè)提示標(biāo)志牌由路政車(chē)協(xié)助順車(chē)流方向擺放通行半幅借道行駛的封閉和車(chē)道隔離錐形筒，并設(shè)置燈車(chē)、路政車(chē)和標(biāo)志牌，打開(kāi)前一處中分帶開(kāi)口；由交警協(xié)助打開(kāi)施工半幅行車(chē)方向施工起點(diǎn)處的中分帶開(kāi)口，擺放該處的封閉錐形筒；確認(rèn)借道行車(chē)段無(wú)車(chē)輛和工作人員后，引導(dǎo)車(chē)輛借道行駛。半幅停車(chē)方向施工起點(diǎn)處，錐形筒范圍以?xún)?nèi)放置燈車(chē)、交警車(chē)標(biāo)志牌；3、交通標(biāo)志移動(dòng)作業(yè)順序轉(zhuǎn)移施工單元區(qū)域內(nèi)所有施工機(jī)械和輔助設(shè)施至下一個(gè)施工單元的拓寬車(chē)道內(nèi)并派專(zhuān)人看管；由路政車(chē)協(xié)助，逆車(chē)流方向轍消通車(chē)半幅借道行駛的封閉和車(chē)道隔離錐形筒 、燈車(chē)和標(biāo)志牌；移去借道行駛起點(diǎn)處的施工