第1章傳動系概述ppt課件

1、第一章第一章 汽車傳動系概述汽車傳動系概述 本章的主要教學(xué)內(nèi)容：本章的主要教學(xué)內(nèi)容： 1. 1.傳動系的作用與組成傳動系的作用與組成 2.2.傳動系的布置形式傳動系的布置形式河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程第一節(jié) 傳動系的作用與組成河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院保時捷凱宴傳動系保時捷凱宴傳動系SUV 全時四驅(qū)）全時四驅(qū)）汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程 1.1.1傳動系的功用傳動系的功用 一、汽車傳動系的功用一、汽車傳動系的功用 汽車傳動系的功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的汽車傳動系的功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力按需要傳給驅(qū)動輪。在動力傳遞的過動力按需要傳給驅(qū)動輪。

2、在動力傳遞的過程中，傳動系具有減速、變速、倒車、中程中，傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況發(fā)動機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。和經(jīng)濟(jì)性。 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程 1.1.2傳動系的類型及組成傳動系的類型及組成 傳動系可按能量傳遞方式傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械式傳動、的不同，劃分為機(jī)械式傳動、靜液式傳動、液力傳動和電力靜液式傳動、液力傳動和電力式傳動等，汽車傳動系的組成式傳動

3、等，汽車傳動系的組成與傳動系的類型、布置形式及與傳動系的類型、布置形式及汽車的驅(qū)動形式等因素有關(guān)。汽車的驅(qū)動形式等因素有關(guān)。 。 一、機(jī)械式傳動一、機(jī)械式傳動 機(jī)械式傳動運(yùn)用最為廣泛，機(jī)械式傳動運(yùn)用最為廣泛，下圖為一般載貨汽車的機(jī)械式下圖為一般載貨汽車的機(jī)械式傳動示意圖。傳動示意圖。 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械式傳動示意圖機(jī)械式傳動示意圖1-離合器 2-變速器 3-萬向節(jié) 4-驅(qū)動橋殼 5-半軸 6-差速器 7-主減速器 8-傳動軸汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程 二、液力式傳動二、液力式傳動 液力傳動也叫動液傳動，它靠液體介質(zhì)在主動元件和從動元件之間液力傳動也叫動液傳動，它靠液體介質(zhì)在主動元件和從動

4、元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。動液傳動裝置有液力偶合器和循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。動液傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器能傳遞轉(zhuǎn)矩，但不能改變轉(zhuǎn)矩大小。液力液力變矩器兩種。液力偶合器能傳遞轉(zhuǎn)矩，但不能改變轉(zhuǎn)矩大小。液力變矩器除了具有液力偶合器的全部功能以外，還能實(shí)現(xiàn)無級變速。一般變矩器除了具有液力偶合器的全部功能以外，還能實(shí)現(xiàn)無級變速。一般液力變矩器還不能滿足各種汽車行駛工況的要求，往往需要串聯(lián)一個有液力變矩器還不能滿足各種汽車行駛工況的要求，往往需要串聯(lián)一個有級式機(jī)械變速器，以擴(kuò)大變矩范圍，這樣的傳動稱為液力機(jī)械傳動。級式機(jī)械變速器，以擴(kuò)大變矩范圍，這樣

5、的傳動稱為液力機(jī)械傳動。 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院1-油管 2-驅(qū)動橋 3-液壓馬達(dá) 4-控制閥 5-油泵 6-離合器液力機(jī)械式傳動示意圖液力機(jī)械式傳動示意圖汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院1-離合器 2-發(fā)電機(jī) 3-控制器 4- 電動機(jī) 5-驅(qū)動橋 6-導(dǎo)線電力式傳動示意圖電力式傳動示意圖三、電力式傳動三、電力式傳動 電力式傳動是由發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，再由電動機(jī)電力式傳動是由發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，再由電動機(jī)驅(qū)動驅(qū)動橋或由電動機(jī)直接驅(qū)動帶有減速器的驅(qū)動輪。驅(qū)動驅(qū)動橋或由電動機(jī)直接驅(qū)動帶有減速器的驅(qū)動輪。汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程1.1.3傳動系各總成的功用傳動系各總成的功用（1離合

6、器：按照需要適時切斷或接合發(fā)動離合器：按照需要適時切斷或接合發(fā)動機(jī)與傳動系之間的動力傳遞。機(jī)與傳動系之間的動力傳遞。（2變速器：改變發(fā)動機(jī)動力輸出轉(zhuǎn)速的高變速器：改變發(fā)動機(jī)動力輸出轉(zhuǎn)速的高低、轉(zhuǎn)矩的大小及旋轉(zhuǎn)方向，也可切斷發(fā)動低、轉(zhuǎn)矩的大小及旋轉(zhuǎn)方向，也可切斷發(fā)動機(jī)向驅(qū)動輪的動力傳遞。機(jī)向驅(qū)動輪的動力傳遞。（3萬向傳動裝置：將變速器輸出的動力傳萬向傳動裝置：將變速器輸出的動力傳遞給主減速器，并適應(yīng)而這之間距離和軸線遞給主減速器，并適應(yīng)而這之間距離和軸線夾角的變化。夾角的變化。（4差速器：將主減速器傳來的動力分配給差速器：將主減速器傳來的動力分配給左右兩半軸，并允許兩半軸以不同角速度旋左右兩半軸

7、，并允許兩半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)。（5半軸：將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪。半軸：將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪。河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程第二節(jié)第二節(jié) 傳動系布置形式傳動系布置形式河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程 汽車傳動系的布置形式主要與發(fā)動機(jī)的安置及汽車驅(qū)動形式有關(guān)。傳動系的布置形式通常用汽車車輪總數(shù)驅(qū)動車輪數(shù)車輪數(shù)系指輪轂來表示。常見的驅(qū)動形式有42、44；重型貨車多裝六個車輪，其驅(qū)動形式有66、64和62。此外，也有用汽車車橋總數(shù)驅(qū)動車橋數(shù)來表示汽車的驅(qū)動形式。 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程1.2.1發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置、后

8、輪驅(qū)動 發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動FR型是目前載貨汽車型是目前載貨汽車上廣泛采用的一種布置形式。上廣泛采用的一種布置形式。1.2.2發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動 發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動FF型多用于轎車上。為縮短整車長度，減輕轎車質(zhì)量，常將發(fā)動機(jī)置于前軸之前，變速器之后的部分前移，變速器與驅(qū)動橋做成一體，固定在發(fā)動機(jī)旁，動力直接輸送到前輪上，降低底盤高度，改善高速時操縱穩(wěn)定性。常見的有兩種結(jié)構(gòu)：一是發(fā)動機(jī)軸線與前橋平行的橫置式；二是發(fā)動機(jī)縱置式。 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車底盤構(gòu)造與維修精品課程1.2.3發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動 大客車，很多都采用，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動性好，整車整備質(zhì)量小。車內(nèi)布置趨于合理，車廂內(nèi)地板平坦，且發(fā)動機(jī)與車廂分隔開，所以室內(nèi)振動和噪聲小，對車內(nèi)溫度有所改善，舒適性好，車廂