學(xué)與人生選修課論文

1、就福特公司60年代油箱設(shè)計(jì)引發(fā)問(wèn)題倫理學(xué)分析南京財(cái)經(jīng)大學(xué)通識(shí)選修課課程論文考試（封面）2012 2013 第 二 學(xué)期課程名稱(chēng)： 倫理學(xué)與人生任課教師： 孫豐云學(xué)生姓名： 黃 斌班 級(jí)： 統(tǒng)計(jì)1001學(xué) 號(hào)： 1102100133論文題目：就福特公司60年代油箱設(shè)計(jì)引發(fā)問(wèn)題倫理學(xué)分析關(guān) 鍵 詞：福特公司 郵箱設(shè)計(jì) 倫理 價(jià)值觀 內(nèi)容摘要：60年代美國(guó)福特公司就面對(duì)外來(lái)汽車(chē)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)發(fā)出了一款帶有安全隱患的汽車(chē)，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)決定投入市場(chǎng)，造成了一系列事故從而引發(fā)關(guān)于企業(yè)倫理道德的思考。就福特公司60年代油箱設(shè)計(jì)引發(fā)問(wèn)題倫理學(xué)分析美國(guó)的福特公司是當(dāng)今世界的500強(qiáng)企業(yè)之一，從1903年由亨利福特

2、先生創(chuàng)立創(chuàng)辦于美國(guó)底特律市?，F(xiàn)在的福特汽車(chē)公司是世界上超級(jí)跨國(guó)公司，總部設(shè)在美國(guó)密執(zhí)安州迪爾伯恩市。福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的圖案。 福特汽車(chē)公司是世界上第四大工業(yè)企業(yè)和第二大小汽車(chē)和卡車(chē)生產(chǎn)商，大約在全世界有36萬(wàn)名職工服務(wù)于汽車(chē)、農(nóng)業(yè)、金融和通信領(lǐng)域。福特公司的多薪化經(jīng)營(yíng)范圍分別包括電子、玻璃、塑料、汽車(chē)零部件、空間技術(shù)、衛(wèi)星通信、國(guó)防工程、地基開(kāi)發(fā)、設(shè)備租賃和汽車(chē)出租。它有三個(gè)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位汽車(chē)集團(tuán)、多樣化產(chǎn)品集團(tuán)和金融服務(wù)（財(cái)務(wù)公司）。在福特公司輝煌的戰(zhàn)績(jī)背后，曾經(jīng)一度遭受外來(lái)汽車(chē)業(yè)的巨

3、大挑戰(zhàn)。60年代后期，美國(guó)的汽車(chē)業(yè)受到外國(guó)貨，尤其是日本與德國(guó)汽車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，便急謀對(duì)策，企圖力挽狂瀾，奪回優(yōu)勢(shì)。福特汽車(chē)公司是美國(guó)三大汽車(chē)公司之一，自然要作出回應(yīng)。1968年福特決定生產(chǎn)一種型號(hào)叫翩度的小型房跑車(chē)。為了節(jié)省成本，福特將正常的生產(chǎn)日程由三年半縮減為二年。 在翩度未正式投產(chǎn)前，福特將11部車(chē)進(jìn)行安全試，公路安全局規(guī)定在時(shí)速20里的碰撞中，汽車(chē)的油缸要不漏油才算合格。測(cè)試的結(jié)果是，有8部翩度的碰撞中全部不合格，只有其余的8部由於改良了油缸，才通過(guò)了安全檢查。 福特的行政人員要面對(duì)一個(gè)困難的抉擇。如果依原來(lái)的生產(chǎn)日程生產(chǎn)，就會(huì)對(duì)消費(fèi)者的安全構(gòu)成威脅；如果要改良油缸，就會(huì)延遲生產(chǎn)，增加

4、成本，公司會(huì)繼續(xù)處?kù)断嘛L(fēng)，讓外國(guó)車(chē)雄霸市場(chǎng)。要解決這個(gè)問(wèn)題，福特做了一個(gè)成本效益分析，計(jì)算改良油缺的可能成本與效益，然后再作決定。 另一方面，公路安全局的估計(jì)，交通意外中每死1個(gè)人，社會(huì)就損失約20萬(wàn)元，這數(shù)字顯示，加強(qiáng)安全設(shè)施的成本超出了效益。 根據(jù)利潤(rùn)極大化的考慮，福特公司作了毫不含糊的抉擇保持原來(lái)的設(shè)計(jì)，不作安全的改裝。這個(gè)決定，導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果超過(guò)50人在翩度車(chē)中燒死，另多人燒傷。福特被控謀殺，但陪審團(tuán)最后裁定福特?zé)o罪。福特公司在面對(duì)市場(chǎng)選擇時(shí)，做出了自己的選擇。最后面對(duì)起訴福特最終以勝訴而結(jié)尾這不難看出其實(shí)福特公司在法律層面上自己的所作所為并沒(méi)有錯(cuò)。但是為什么我們都覺(jué)得福特公司的做法

5、是很讓人痛恨的呢。從倫理學(xué)的角度上來(lái)看，福特公司在面對(duì)這一困境的時(shí)候，只有兩個(gè)選擇，一是不改良油箱，拒絕改良已發(fā)現(xiàn)的缺陷。從當(dāng)時(shí)的現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，其實(shí)福特公司這一措施也是情有可原。當(dāng)時(shí)面多美國(guó)國(guó)外汽車(chē)業(yè)的巨大壓力，若是福特公司不能快速應(yīng)對(duì)，這就可能導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)業(yè)被國(guó)外公司占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)被打壓出現(xiàn)一個(gè)美國(guó)人都不想看到的事實(shí)，美國(guó)國(guó)內(nèi)支柱產(chǎn)業(yè)唄國(guó)外企業(yè)把持，這對(duì)美國(guó)工業(yè)發(fā)展是一個(gè)極其不好的影響。或許當(dāng)初若是福特真就重視了油箱問(wèn)題，現(xiàn)在的美國(guó)國(guó)內(nèi)工業(yè)又是另一番情景吧。福特公司當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)人從企業(yè)的角度出發(fā)，其實(shí)不過(guò)是做了一個(gè)最正確的選擇，正是這一選擇才把當(dāng)時(shí)處于劣勢(shì)的公司力挽狂瀾，絕境逢生，有了生的希望，

6、同時(shí)從一方面緩解了當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車(chē)業(yè)與國(guó)外汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)。二是面對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，從新改造生產(chǎn)線(xiàn)。但是這也面臨成本增加，生產(chǎn)時(shí)間滯后的不利因素，這可能對(duì)應(yīng)對(duì)公司外來(lái)挑戰(zhàn)的結(jié)果產(chǎn)生重大影響。但是這一舉動(dòng)卻會(huì)拯救一部分人的生命。這一做法從后一個(gè)個(gè)體的角度看絕對(duì)是最好的選擇。福特公司最終選擇了第一種做法，雖然最后福特公司在這次訴訟中免除其刑事責(zé)任，但從倫理而言，他們的安全權(quán)利顯然被忽視了。福特的決策者根本沒(méi)有履行生產(chǎn)者義務(wù)制造安全產(chǎn)品。而是最關(guān)心如何用最低的成本生產(chǎn)最多的車(chē)。更令人震驚的是改良油缸所需的額外費(fèi)用，只不過(guò)是每輛車(chē)多付11元而已。然而在利潤(rùn)極大化的誘惑下，11元卻比人命更有價(jià)值！人的價(jià)值被與其

7、他利潤(rùn)成本數(shù)字互相比較及一并被計(jì)算與取舍。完全忘記了企業(yè)的目的最終是要滿(mǎn)足人的需要，提高人的生活素質(zhì)。就以下五點(diǎn)而言，福特漠視了企業(yè)倫理：有明確的價(jià)值觀：福特公司的價(jià)值觀仍然停留在使得公司的利潤(rùn)最大化，作為一個(gè)大公司這顯然是膚淺的。福特公司不僅要有明確的價(jià)值觀更是要有正確的價(jià)值觀。福特公司在面對(duì)這么一個(gè)困難的抉擇-如果依原來(lái)的生產(chǎn)日程生產(chǎn)，就會(huì)對(duì)消費(fèi)者的安全構(gòu)成威脅；如果要改良油缸，就會(huì)延遲生產(chǎn)，增加成本，公司會(huì)繼續(xù)處?kù)断嘛L(fēng)，讓外國(guó)車(chē)雄霸市場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該由大魄力不能為了眼前的物質(zhì)小利益而做出令人不齒的事。愿意付上代價(jià)：福特公司必須為自己的設(shè)計(jì)失誤付出應(yīng)有的代價(jià)。這是正常的，一切有因必有果，福特公司

8、前期的設(shè)計(jì)失誤，導(dǎo)致了這一缺陷，導(dǎo)致可能無(wú)法及時(shí)的將產(chǎn)品投入市場(chǎng)，從而重新再市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。福特公司應(yīng)該遵守這一企業(yè)倫理，而不是將自己的失誤放大轉(zhuǎn)嫁到一小部分人身上，減少自己公司的損失，于利而不于德。事先預(yù)防及預(yù)備：福特公司在積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)并沒(méi)有想到有這一結(jié)果。所以當(dāng)這一結(jié)果發(fā)生的時(shí)候福特顯然有點(diǎn)手足無(wú)措，事實(shí)上要是福特有自己的預(yù)備機(jī)制就算發(fā)生了這樣的事也可以從容應(yīng)對(duì)，不會(huì)如此狼狽。一無(wú)預(yù)防二無(wú)預(yù)備，這才造成了福特可以困境而不得不“背水一戰(zhàn)”。因此，福特之所以如此“缺德”，肯定是漠視商業(yè)倫理的自然結(jié)果。同時(shí)福特也為自己淡漠倫理付出了應(yīng)有的代價(jià)。福特公司并沒(méi)有更改Pinto的設(shè)計(jì)，

9、而是僥幸的認(rèn)為，跟個(gè)別受害者打官司要比召回Pinto更省錢(qián)。在幾次遭到起訴和刑事指控后（福特最終并沒(méi)有被判有罪），福特在1978年召回了150輛Pinto，并對(duì)油箱添加了額外的結(jié)構(gòu)以保證Pinto不會(huì)期貨。很遺憾，這無(wú)法彌補(bǔ)Pinto的聲譽(yù)。在1981年P(guān)into永遠(yuǎn)的退出了市場(chǎng)。所幸的是福特公司還算記住了要認(rèn)清事實(shí)，學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。公司首席執(zhí)行官唐納德彼得森請(qǐng)來(lái)了質(zhì)量管理大師戴明博士，來(lái)為受日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊而“內(nèi)出血”的公司做診斷。福特當(dāng)時(shí)的首要任務(wù)是從“Pinto”質(zhì)量事故的厄運(yùn)中解脫出來(lái)，但卻步履維艱。Pinto事件是福特汽車(chē)在最近的輪胎質(zhì)量事件之前的一次最大的質(zhì)量事故。戴明來(lái)底特律之后，將

10、一系列統(tǒng)計(jì)學(xué)方法引入美國(guó)產(chǎn)業(yè)界，以檢測(cè)和改進(jìn)多種生產(chǎn)模式，從而為后來(lái)杰克韋爾奇等人的6個(gè)西格瑪管理法奠定了基礎(chǔ)（6個(gè)西格瑪是一個(gè)統(tǒng)計(jì)學(xué)術(shù)語(yǔ)，意指次品率保持在百萬(wàn)分之三點(diǎn)四）。同當(dāng)今許多質(zhì)量管理法不同的是，戴明不僅僅是在科學(xué)的層面來(lái)改進(jìn)生產(chǎn)程序。他還強(qiáng)調(diào)：“質(zhì)量管理98%的挑戰(zhàn)在于發(fā)掘公司上下的知識(shí)訣竅?！彼瞥绲摹皥F(tuán)隊(duì)精神，跨部門(mén)合作，嚴(yán)格的培訓(xùn)，以及同供應(yīng)商的緊密合作”的觀念遠(yuǎn)遠(yuǎn)超前于上世紀(jì)80年代奉為經(jīng)典的：“能動(dòng)培養(yǎng)。”戴明有一句名言：“質(zhì)量管理并不像擰開(kāi)水龍頭那樣一蹴而就。它是一種文化，是一個(gè)公司的生活方式?！比欢?，不論是福特，還是通用汽車(chē)，美國(guó)的汽車(chē)公司對(duì)質(zhì)量的渴求度總是時(shí)起時(shí)伏。美

11、國(guó)的汽車(chē)工人不知從何時(shí)起已經(jīng)不屑于與領(lǐng)先的日本豐田、本田公司在汽車(chē)質(zhì)量上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，“我們的目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量不像日本人那樣關(guān)注”成了口頭禪。漠視質(zhì)量事實(shí)上是一種膽小的表現(xiàn)，而且美國(guó)汽車(chē)制造商的自以為是也把消費(fèi)者逐漸推向日本汽車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。事實(shí)上在企業(yè)生產(chǎn)管理中運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)是企業(yè)倫理學(xué)的必然要求。當(dāng)企業(yè)生產(chǎn)通過(guò)統(tǒng)計(jì)學(xué)的規(guī)范調(diào)整，可以以最快的速度找出經(jīng)營(yíng)中的缺陷，生產(chǎn)中的缺陷。事實(shí)上在統(tǒng)計(jì)學(xué)在企業(yè)管理的運(yùn)用中自身也得到了更高的發(fā)展。好似兩者天生就應(yīng)該在一起。倫理學(xué)體現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)學(xué)在企業(yè)質(zhì)量管理中的應(yīng)用。統(tǒng)計(jì)學(xué)是一門(mén)復(fù)雜的學(xué)科，如何從龐大的統(tǒng)計(jì)學(xué)中找到符合在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，管理過(guò)程適用的方法，這需要倫理學(xué)的幫助。在福特這一事件中有些事顯得非常重要1.事先預(yù)測(cè)：因?yàn)楦Ｌ毓臼虑皩?duì)此次“油箱爆炸案”危機(jī)的演變和發(fā)展預(yù)料不足，導(dǎo)致危機(jī)發(fā)生的時(shí)候事態(tài)迅速惡化。2.迅速反應(yīng)：產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題浮出水平之后反應(yīng)遲緩，特別是