安全經(jīng)驗分享-2015年第一期課件

1、 20152015年安全經(jīng)驗分享第一期年安全經(jīng)驗分享第一期 項目：冬季冰雪路面行車親歷兩次案例項目：冬季冰雪路面行車親歷兩次案例各位員工：大家好！各位員工：大家好！ 冬季駕駛車輛出行難免會遇到冰雪天氣，冰雪天行車絕不是什冬季駕駛車輛出行難免會遇到冰雪天氣，冰雪天行車絕不是什么容易事，很容易引發(fā)交通事件，現(xiàn)就本人在冬季冰雪路面行車兩么容易事，很容易引發(fā)交通事件，現(xiàn)就本人在冬季冰雪路面行車兩次親身經(jīng)歷的事件與大家分享，希望對您和您的家人有所警示和啟次親身經(jīng)歷的事件與大家分享，希望對您和您的家人有所警示和啟發(fā)。發(fā)?！景咐咐?冰雪路面踩剎車致使車輛大掉頭冰雪路面踩剎車致使車輛大掉頭 事情經(jīng)過：事情

2、經(jīng)過：20122012年年1 1月月1919日，之前下了一場比較大的雪，致使路面積滿了冰雪日，之前下了一場比較大的雪，致使路面積滿了冰雪但我還是到銀川郊區(qū)看望朋友。車輛當(dāng)時行駛在一條新修的道路上，速度就但我還是到銀川郊區(qū)看望朋友。車輛當(dāng)時行駛在一條新修的道路上，速度就20Km/h20Km/h，家人勸說速度有點快，就下意識的踩了一下剎車，車頭瞬間就掉了家人勸說速度有點快，就下意識的踩了一下剎車，車頭瞬間就掉了180180，同時車同時車就直接滑到路牙邊擋住停了下來，當(dāng)時我還想打方向，車根本就控制不了。就直接滑到路牙邊擋住停了下來，當(dāng)時我還想打方向，車根本就控制不了。 車停下后我本人第一反應(yīng)好險，路

3、上如有車事故就大了！如果這是山區(qū)道車停下后我本人第一反應(yīng)好險，路上如有車事故就大了！如果這是山區(qū)道路路 引發(fā)原因：一是沒有意識到冰雪天氣和冰雪路面行車的危險，強(qiáng)行出車；二引發(fā)原因：一是沒有意識到冰雪天氣和冰雪路面行車的危險，強(qiáng)行出車；二是缺乏冰雪路面行車的駕駛技能和掌控。是缺乏冰雪路面行車的駕駛技能和掌控?！景咐咐?高速冰雪路面行車撞護(hù)欄高速冰雪路面行車撞護(hù)欄事情經(jīng)過：事情經(jīng)過：20142014年年1 1月月3 3日，從銀川回靖邊，當(dāng)時正在下小雪但不影響行車，天日，從銀川回靖邊，當(dāng)時正在下小雪但不影響行車，天氣預(yù)報說昨晚在高速經(jīng)過的路段也下過小雪。本準(zhǔn)備乘廠里交通車輛走，但經(jīng)不住氣預(yù)報說昨

4、晚在高速經(jīng)過的路段也下過小雪。本準(zhǔn)備乘廠里交通車輛走，但經(jīng)不住同事的勸解還是上了他的小車，想應(yīng)該不會有什么事情。車輛到達(dá)寧東一上坡處時同事的勸解還是上了他的小車，想應(yīng)該不會有什么事情。車輛到達(dá)寧東一上坡處時遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到有兩輛車已撞到安全護(hù)欄上，這時同事也有意識降了車速，估計就遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到有兩輛車已撞到安全護(hù)欄上，這時同事也有意識降了車速，估計就60Km/h60Km/h提前準(zhǔn)備從肇事車輛旁邊繞過去，誰知這時車輛就直接斜撞向安全護(hù)欄，車輛又借提前準(zhǔn)備從肇事車輛旁邊繞過去，誰知這時車輛就直接斜撞向安全護(hù)欄，車輛又借用反彈力量彈了回來，停在了路邊，當(dāng)時車輛前排安全氣囊已全部打開。驚魂未定用反彈力量彈了回來，停

5、在了路邊，當(dāng)時車輛前排安全氣囊已全部打開。驚魂未定下車后這時才發(fā)現(xiàn)車頭保險杠和車牌不知去向，機(jī)油、防凍液布滿了下車后這時才發(fā)現(xiàn)車頭保險杠和車牌不知去向，機(jī)油、防凍液布滿了1010多米路面，多米路面，發(fā)動機(jī)嚴(yán)重后移，安全護(hù)欄給撞了一個大大的豁口。我當(dāng)時提醒乘車其他人趕快站發(fā)動機(jī)嚴(yán)重后移，安全護(hù)欄給撞了一個大大的豁口。我當(dāng)時提醒乘車其他人趕快站到安全護(hù)欄高處，遠(yuǎn)離出事車輛。到安全護(hù)欄高處，遠(yuǎn)離出事車輛。事后想想如不是提前把車速將下來，后果就不可想想了。事后想想如不是提前把車速將下來，后果就不可想想了。事故原因：一還是缺乏在冰雪天氣和冰雪路面行車的危險認(rèn)識，想應(yīng)該沒有什事故原因：一還是缺乏在冰雪天氣

6、和冰雪路面行車的危險認(rèn)識，想應(yīng)該沒有什么問題，私人的車也快，可以早一點回去；二駕駛員在之前的路面高速行駛沒有什么問題，私人的車也快，可以早一點回去；二駕駛員在之前的路面高速行駛沒有什么問題，放松了警惕，沒有意識到在這一上坡路面已結(jié)冰；三前排乘車沒有盡到監(jiān)么問題，放松了警惕，沒有意識到在這一上坡路面已結(jié)冰；三前排乘車沒有盡到監(jiān)護(hù)職責(zé)和提醒，一路一直與司機(jī)聊天，也影響了司機(jī)注意力。護(hù)職責(zé)和提醒，一路一直與司機(jī)聊天，也影響了司機(jī)注意力。經(jīng)驗教訓(xùn)：經(jīng)驗教訓(xùn)： 一是駕車人或乘車人一定要有冬季冰雪路面行車或乘車安全意識，能不開車就一是駕車人或乘車人一定要有冬季冰雪路面行車或乘車安全意識，能不開車就不要開，

7、能做大車就不要乘私家車，畢竟私家車主經(jīng)驗、技能和車輛的安全性能不不要開，能做大車就不要乘私家車，畢竟私家車主經(jīng)驗、技能和車輛的安全性能不如大車或?qū)Ｂ毸緳C(jī)，不存僥幸心理。如大車或?qū)Ｂ毸緳C(jī)，不存僥幸心理。 二是掌握和學(xué)習(xí)冰雪路面行車技術(shù)。雪天路滑，如果路面結(jié)起一層薄冰，就形二是掌握和學(xué)習(xí)冰雪路面行車技術(shù)。雪天路滑，如果路面結(jié)起一層薄冰，就形成了人們常說的成了人們常說的“地穿甲地穿甲”現(xiàn)象，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大現(xiàn)象，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，給汽車行駛帶來許多麻煩。因為車輛在冰雪路面上行駛時，汽車輪胎與路面降低，給汽車行駛帶來許多麻煩。因為車輛在冰雪路面上

8、行駛時，汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車的驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車的驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造起步、停車時還會出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高于一般干成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高于一般干燥路面的倍以上。燥路面的倍以上。 所有的技巧總結(jié)就是一個字所有的技巧總結(jié)就是一個字“慢慢”：速度慢、轉(zhuǎn)向慢、慢剎：速度慢、轉(zhuǎn)向慢、慢剎車、慢加油、慢松離合，過猛的動作對于冰雪路駕駛有害無益。車、慢加油、慢松離合，過猛的動作對于冰雪路駕駛有害無益。 三是在高速路上發(fā)生