垃圾中轉(zhuǎn)站工程設(shè)計方案

1、XX縣生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站及城區(qū)收集點布置一、工程概況1.1項目名稱XX縣生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站及城區(qū)收集點布置1.2建設(shè)單位XX縣環(huán)境衛(wèi)生管理所1.3 XX縣垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站基本參數(shù)1.日轉(zhuǎn)運生活垃圾量：近期150噸，遠期300噸；2.所處理的垃圾種類：城市固體生活垃圾；3.垃圾轉(zhuǎn)運方式：密閉式壓縮及轉(zhuǎn)運；4.中轉(zhuǎn)站工作時間：二班制，每班6小時；5.垃圾壓縮前容重：約0.353噸/m3;壓縮后容重：約0.75噸/m36.垃圾收集的不均勻性： 高峰收集量： 近期120噸/4小時（上午6點到10點）、遠期240噸/4小時（上午6點到10點）7.中轉(zhuǎn)站距德山焚燒廠距離：60公里1.4建設(shè)地點 中轉(zhuǎn)站位于X

2、X縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村，占地面積17549平方米，折合26.3畝1.5服務(wù)范圍和設(shè)計內(nèi)容本垃圾中轉(zhuǎn)站服務(wù)區(qū)域為XX縣城、太子廟鎮(zhèn)、太子廟開發(fā)區(qū)以及株木山鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。本次初步設(shè)計設(shè)計內(nèi)容主要為：垃圾壓縮車間、綜合管理設(shè)施、機械維修房、洗車平臺四 部分。其中垃圾壓縮車間包括垃圾壓縮車間、配電間、現(xiàn)場控制室、滲瀝液收集池、除塵 除臭系統(tǒng)等。綜合管理設(shè)施包括綜合辦公樓、地磅房、門衛(wèi)。機械維修房包括機修車間及 機修平臺。洗車平臺包括洗車平臺及洗車設(shè)備。1.6主要技術(shù)經(jīng)濟指標本工程主要技術(shù)經(jīng)濟指標見表1-1。表1-1垃圾壓縮中轉(zhuǎn)工程主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號項目指標單位數(shù)量備注1征地面積2m17549合26.3畝2垃

3、圾中轉(zhuǎn)規(guī)模t/d近期150、遠期3003總建筑面積2m5195.04職工定員人175工程總投資萬元3609.086近期單位牛產(chǎn)成本元/t26.837遠期單位生產(chǎn)成本元/t22.69工程建設(shè)規(guī)模2.1服務(wù)區(qū)域人口預(yù)測本垃圾中轉(zhuǎn)站服務(wù)區(qū)域為XX縣城、太子廟鎮(zhèn)、太子廟開發(fā)區(qū)以及株木山鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。XX縣城區(qū)建成面積為9.2km2,2008年，人口9.15萬人，平均日產(chǎn)城市生活垃圾約90t，目 前日產(chǎn)生活垃圾總量已達到110噸。通過對XX縣城近幾年年人口數(shù)據(jù)的分析（數(shù)據(jù)來源于各年度XX縣統(tǒng)計年鑒），2008年城區(qū)人口為9.15萬人，2009年城區(qū)人口為9.45萬人，2010年城區(qū)人口為9.91萬 人。人口

4、綜合增長率約為3.5%。根據(jù)XX縣城總體規(guī)劃修編（20032020年）中的近 期人口規(guī)劃，本次設(shè)計近期的人口增長率定為3.5%。根據(jù)XX縣城總體規(guī)劃修編（20032020年）中的遠景人口規(guī)劃，考慮到城鄉(xiāng)一體化的逐年推進將逐步增加該垃圾中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的服 務(wù)面積和服務(wù)人口，本設(shè)計擬定遠期人口增長率為4.3%，再根據(jù)人均生活垃圾產(chǎn)量逐年預(yù)測垃圾產(chǎn)量。表2-1服務(wù)區(qū)域人口預(yù)測年份平均人口增長率人口總數(shù)（萬人）年份平均人口增長率人口總數(shù)（萬人）20103.5%9.9120234.3%15.6920113.5%10.1420244.3%16.3620123.5%10.5020254.3%17.0720133.5

5、%10.8720264.3%17.8020143.5%11.2520274.3%18.5720153.5%11.6420284.3%19.3620163.5%12.0520294.3%20.2020173.5%12.4720304.3%21.0620183.5%12.9120314.3%21.9720193.5%13.3620324.3%22.9120203.5%13.8320334.3%23.9020214.3%14.4220344.3%24.9320224.3%15.0420354.3%26.002.2垃圾量的預(yù)測2.2.1人均垃圾產(chǎn)量根據(jù)中國環(huán)境科學(xué)研究院對我國五百多個城市生活垃圾產(chǎn)量的

6、統(tǒng)計分析，中小城市人均垃圾產(chǎn)量約在0.81.4 kg/人d,XX縣現(xiàn)人均垃圾日產(chǎn)量約1.2kg/人d。隨著XX縣社會經(jīng)濟加速發(fā)展，城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)工作的不斷提高以及各種垃圾減量化政策和措施的逐步實施，居民燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，燃氣使用率的提高，XX縣縣城人均生活垃圾產(chǎn)生量將會逐步減少。綜合考慮上述因素，近期2012年-2020年，人均綜合垃圾產(chǎn)量指標約以2%。年平均遞增率 增長；2021年以后人均綜合垃圾產(chǎn)量按5%。年平均遞減率計222垃圾成分根據(jù)XX縣環(huán)衛(wèi)所對XX城區(qū)現(xiàn)有垃圾堆放場的五個采樣點進行采樣，其監(jiān)測分析結(jié)果如下:表2-2 XX縣城區(qū)生活垃圾組成成分表成分水分無機物動植物殘渣塑料、泡沫、廢紙可回收

7、固形物其他含量（）21.343.222.67.022.683.2容重（t/m3）0.32含水率（）33根據(jù)該表可看出XX生活垃圾容重較低，因此垃圾要運至垃圾焚燒發(fā)電廠焚燒處理需經(jīng) 過壓縮，達到減容目的提高運輸效率。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，以及能源 結(jié)構(gòu)的改變，與目前的生活垃圾組分相比，將來生活垃圾的無機成分將有所下降，有機成 分將有所增加，更適合于焚燒發(fā)電。2.2.3垃圾收集率預(yù)計在2011年工程實施時，XX縣城區(qū)垃圾收集率約在85%左右，隨著縣城的發(fā)展和垃圾收集系統(tǒng)的逐步完善，垃圾收集率也會逐年提高，預(yù)計到2020年垃圾收集率可達100%2.2.4垃圾量逐年預(yù)測表2-3 XX縣城

8、區(qū)人口及生活垃圾量預(yù)測表年份服務(wù)人口人均垃圾量日產(chǎn)垃圾垃圾收集率垃圾轉(zhuǎn)運（萬人）（kg/人日）量（噸）(%量（噸）201210.501.21127.0185107.9201310.871.21131.7287114.58201411.251.21136.6089121.57201511.641.22141.6691128.91201612.051.22146.9293136.64201712.471.22152.3695144.75201812.911.22158.0197152.01201913.361.23163.8799162.41202013.831.23169.94100169.94

9、202114.421.22175.65100175.65202215.041.22182.47100182.47202315.691.21189.56100189.56202416.361.20196.92100196.92150202517.071.20204.57100204.57202617.801.19212.51100212.51202718.571.19220.76100220.76202819.361.18229.33100229.33202920.201.17238.24100238.24203021.061.17247.49100247.49203121.971.17257.

10、09100257.09203222.911.16267.08100267.08203323.901.16277.45100277.45203424.931.16288.22100288.22203526.001.15299.41100299.412.3工程規(guī)模的確定通過表2-3分析，按統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、遠近期結(jié)合，以近期建設(shè)為主，適當超前的指導(dǎo)思想，最終確定XX縣垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站近期（2012-2020年）日轉(zhuǎn)運生活垃圾量噸；遠期（2021年以后）日轉(zhuǎn)運生活垃圾量300噸。三、收運系統(tǒng)3.1服務(wù)范圍本垃圾中轉(zhuǎn)站服務(wù)區(qū)域為XX縣城、太子廟鎮(zhèn)、太子廟開發(fā)區(qū)以及株木山鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。3.2垃圾收運設(shè)施現(xiàn)狀

11、垃圾收集設(shè)施包括果皮箱、垃圾桶、敞開式垃圾斗。敞開式垃圾斗具有垃圾的收集功能無壓縮功能。XX縣現(xiàn)有約50個敞開式垃圾斗，垃圾通過垃圾清運車將裝滿垃圾的垃圾 斗運至現(xiàn)有處置場進行簡易填埋處理。現(xiàn)有縣城垃圾收運設(shè)施簡陋，衛(wèi)生狀況、城市形象 欠佳，有待于完善和更新改造。3.3收運系統(tǒng)設(shè)計根據(jù)城市垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)計規(guī)范規(guī)定：供居民直接傾倒垃圾的小型收集，其收集服務(wù)半徑不大于200m用人力收集車收集垃圾的小型垃圾收集站，服務(wù)半徑不超過0.5km,用小型機動車收集垃圾的小型收集站，服務(wù)半徑不超過2.0km。結(jié)合XX縣城市規(guī)劃，同時考慮XX縣城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的發(fā)展需要，考慮改造所有現(xiàn)有 敞開式垃圾斗，采用地埋式或

12、者地上式垃圾收集箱，新建垃圾收集站8座。3.4垃圾收集站的型式垃圾收集站采用單層密閉型式，站內(nèi)設(shè)置地坑2座，地坑尺寸為：長*寬*深=2.8*2.1*1.8;每個容積8m,裝滿垃圾后重3-4噸。收集站與后裝式垃圾車配合使用，將垃圾由收集站轉(zhuǎn)運至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。采用定時 收運方式，垃圾不在站內(nèi)儲存，衛(wèi)生條件好，運輸密閉性好，造價低，位置易于選擇。生 活垃圾由居民或社區(qū)物業(yè)公司用人力車或機動車運到附近收集站，然后由環(huán)衛(wèi)部門用自卸 式垃圾車運至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。四、工程方案設(shè)計4.1壓縮工藝的選擇4.1.1、壓裝式與預(yù)壓式的比較a.壓裝式圖4-1壓裝式工藝布置圖壓裝式壓縮即壓縮機將垃圾直接推入集裝箱內(nèi)，

13、直至裝滿后再行壓實。此種壓縮方式 工藝成熟，操作簡單，采用車廂分離式垃圾運輸車，使得一次性前期投資較少，車輛在站 內(nèi)停留時間較短，系統(tǒng)運轉(zhuǎn)靈活。國外早期的中轉(zhuǎn)站大多采用此種形式。但它也存在下列 難以克服的問題：1)壓縮機壓頭行程短，壓縮主要是在集裝箱內(nèi)進行，壓縮力受到限制，壓縮比率相對較 低，集裝箱上部較難裝滿垃圾，造成車輛凈載率下降，運輸效益偏低。2)由于垃圾壓縮在壓縮機和轉(zhuǎn)運集裝箱之間進行，集裝箱需要特別加強而顯得笨重，車 輛有效載荷較低；3)壓裝過程在壓縮機和轉(zhuǎn)運車集裝箱之間進行，垃圾、污水及臭氣容易外泄；4)轉(zhuǎn)運車裝載量較難控制。b.預(yù)壓式圖4-2水平預(yù)壓式工藝布置圖預(yù)壓式壓縮是指垃圾

14、分次進行強有力的壓縮， 從而最終形成一個密實的垃圾包， 然后 推入垃圾集裝箱中。它主要有以下幾個特點：1)壓縮比率高，可顯著提高轉(zhuǎn)運車的凈載率；2)垃圾的壓縮過程在壓縮機料腔內(nèi)密封獨立完成，減少垃圾散落、臭氣外泄可以得到有效控制，垃圾污水可定向收集；3)配有稱重系統(tǒng)和容積測量系統(tǒng)，可對每次壓縮及裝入集裝箱的垃圾進行準確的計量；4)除地坑和集裝箱外，增加了壓縮機預(yù)壓倉的垃圾存貯功能。傳統(tǒng)的水平預(yù)壓式系統(tǒng)工作時需要轉(zhuǎn)運車留在站內(nèi)，等垃圾裝滿后，才能離開，轉(zhuǎn)運車在站內(nèi)停留時間較長，這樣就需要更多的垃圾轉(zhuǎn)運車來配合運輸，將會增加投資。為了使轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)更加靈活，本次設(shè)計為該項目增加箱體移位系統(tǒng)：垃圾

15、集裝箱 被裝滿后，箱體平移裝置移動，將滿的垃圾集裝箱移出壓縮機口，同時將空的垃圾集裝箱 移動到壓縮機口，進行下一箱的壓縮裝箱工作。圖4-3加箱體移位系統(tǒng)的水平預(yù)壓式工藝布置圖通過以上幾種不同壓縮方式的對比， 結(jié)合考慮技術(shù)的先進性、 運距及車輛配置等因素， 本中轉(zhuǎn)站考慮采用水平預(yù)壓的垃圾壓縮工藝。4.2總圖及運輸設(shè)計4.2.1總平面布置站區(qū)總占地面積17549平方米，折合26.3畝。站區(qū)四周設(shè)置圍墻。圍墻總長約522m。壓縮中轉(zhuǎn)站分為垃圾壓縮車間、綜合管理區(qū)、機械維修車間、洗車平臺。 垃圾壓縮車間：位于站區(qū)北部東側(cè)偏南位置，主要為垃圾壓縮車間，滲瀝液收集池。綜合管理系統(tǒng)：位于站區(qū)東北側(cè)主要構(gòu)筑物

16、為綜合樓。門衛(wèi)及地磅房位于站區(qū)西側(cè)。機械維修車間：位于站區(qū)的西側(cè)中部位置，包括機修車間和機修平臺。 洗車平臺：位于站區(qū)的西南側(cè)。各區(qū)位以及建（構(gòu)）物具體位置詳見總初001-總平面布置圖。4.2.2豎向設(shè)計 豎向設(shè)計原則：考慮站區(qū)雨水排出、站區(qū)周邊現(xiàn)狀標高、與周邊地形相協(xié)調(diào)等因素，為節(jié)約投資，充分利用站區(qū)的現(xiàn)狀標高，綜合考慮站區(qū)景觀、交通組織及方便管理進行布 置。站區(qū)標高走向大致為北高南低，根據(jù)上述原則，確定站區(qū)各處地面標高為：垃圾壓縮車間：一層標咼為32.50m；二層標咼為36.70m綜合管理區(qū)：32.30m機械維修區(qū)：32.30m4.2.3總圖道路及運輸生活垃圾入口與壓縮后出口均為站區(qū)靠龍陽

17、北路的西大門。綜合辦公區(qū)的入口為站區(qū) 靠雙板橋路的北大門。壓縮車間前為一大型水泥坪，以方便大型垃圾轉(zhuǎn)運車行駛。從站區(qū) 的北大門可進入工作區(qū)域，方便工作人洗車平臺：32.60m員管理。4.3工藝設(shè)計本中轉(zhuǎn)站設(shè)計采用水平預(yù)壓式垃圾壓縮工藝4.3.1垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站工藝及操作流程1、垃圾收集車工作流程垃圾收集車進站，稱重計量系統(tǒng)（動態(tài)電子汽車衡）自動稱重計量，沿引橋進入二層 卸料平臺，按提示倒車進入卸料車道，自動快速門自動打開，噴霧降塵系統(tǒng)開紿工作，垃 圾收集車繼續(xù)倒車并將垃圾卸入料槽內(nèi)，收集車離站，自動快速門自動關(guān)閉，噴霧降塵系 統(tǒng)停止工作。2、垃圾轉(zhuǎn)運車工作流程卸箱：垃圾轉(zhuǎn)運車倒車進入卸箱工位，將

18、空垃圾集裝箱放至箱體平移裝置的車廂承臺 上，箱體平移裝置將空垃圾集裝箱橫移至壓縮機前方（同時將滿垃圾集裝箱移離壓縮機前 方），并將空垃圾集裝箱向壓縮機縱向移動與壓縮機對接，壓縮機鎖緊裝置將集裝箱鎖定裝箱：垃圾轉(zhuǎn)運車倒車進入裝箱工位，將裝滿垃圾的垃圾集裝箱裝上轉(zhuǎn)運車，經(jīng)稱重 計量系統(tǒng)（動態(tài)電子汽車衡）自動稱重計量后，運往垃圾焚燒場，將垃圾一次卸出。3、垃圾壓縮裝箱系統(tǒng)流程料槽料位傳感器顯示有料時，料槽推料裝置將垃圾推入垃圾壓縮機壓縮腔內(nèi)，壓縮機 壓縮頭將垃圾向預(yù)壓腔內(nèi)推壓（滲出的垃圾液經(jīng)壓縮腔下方的污水收集排放裝置排入地下 污水池），達到額定壓力后壓縮頭后退一定距離（200mm左右）；壓縮機提門

19、裝置將垃圾 集裝箱裝料門和壓縮機閘門同時提起，壓縮頭將經(jīng)預(yù)壓脫水處理的垃圾塊推入垃圾集裝箱 內(nèi)（壓縮頭進入集裝箱內(nèi)1200mn左右），隨后壓縮頭回復(fù)原位、提門裝置將垃圾集裝箱裝 料門和壓縮機閘門同時落下，完成一個壓縮循環(huán)；重復(fù)上述壓縮循環(huán)7-9次（具體壓縮循環(huán)次數(shù)由裝 載量控制裝置控制） ，集裝箱內(nèi)垃圾即達到設(shè)定裝載量，壓縮頭最后一次壓縮循環(huán)時，對 箱內(nèi)垃圾保壓5秒鐘左右收回至閘門后方，壓縮機提門裝置將垃圾集裝箱裝料門和預(yù)壓腔 閘門同時落下，壓縮機鎖緊裝置將集裝箱松開，完成一次壓縮裝箱循環(huán)。4、站內(nèi)垃圾液的收集處理料槽內(nèi)垃圾自帶水、噴淋水和垃圾滲瀝液一部分隨垃圾一起流入壓縮腔內(nèi)，另一部分 沿壁

20、板流入料槽尾部的污水集中排放裝置經(jīng)初步過濾后排入污水收集池；大部分污水進入 污水收集池；剩余的污水隨壓縮垃圾塊一起進入垃圾集裝箱內(nèi)，并由集裝箱內(nèi)的污水導(dǎo)流 管排入污水箱，實現(xiàn)垃圾污水定向收集和排放。5、站內(nèi)臭氣等二次污染物的處理在垃圾收集車卸料過程中，通風(fēng)除塵系統(tǒng)啟動，通過料槽頂部的吸風(fēng)口吸走收集車卸 料及臨時儲存時產(chǎn)生的灰塵和臭氣，除塵除臭系統(tǒng)引風(fēng)機將其抽進凈化塔內(nèi)，處理達標后 排放。箱機對接處、卸料大廳上空、壓縮機附近敷設(shè)了排氣管道和吸氣窗，將這些易產(chǎn)生臭氣的 處所產(chǎn)生的臭氣也一并送入凈化塔內(nèi)處理。一層和二層大廳設(shè)有生物除臭系統(tǒng)，通過霧化噴頭噴灑天然植物提取液，對轉(zhuǎn)運車間 內(nèi)的空氣異味進行

21、有效處理。6、垃圾轉(zhuǎn)運工藝示意流程圖垃圾轉(zhuǎn)運工藝示意流程圖如下：1JI119-1HI牡二肆H知勺詐$事II歸IH聯(lián)紳理血好我豐和啊脳料$_軸肛“林 =二3U!抽鮭*蛀方騒H此;】怖般推釋珮Z1戢竝灤爐|陽祚彰護蛀戢壯II Hi牡胖再軸:;歸沖枝號鸚注土科藏聯(lián)孵審二二W巧脈圖圖4-4垃圾轉(zhuǎn)運工藝示意流程圖432垃圾壓縮系統(tǒng)垃圾壓縮系統(tǒng)包括預(yù)壓脫水式垃圾壓縮機、垃圾箱平移裝置、料槽及推裝置裝置、液 壓系統(tǒng)、自動快速門。1、預(yù)壓式垃圾壓縮機（ZYS-Y50預(yù)壓脫水式垃圾壓縮機機主要用于將松散的生活垃圾壓緊壓實，并將其中的大部分水 分擠出，使垃圾在運輸過程中不隨處滴灑，減少二次污染，提高運輸效率。預(yù)壓

22、脫水式垃圾壓縮機主要由壓縮機殼體、壓縮頭、箱機鎖緊裝置、閘門及提門裝置。根 據(jù)設(shè)備工作的特點，殼體與壓縮頭及閘門組成的腔體劃分為兩個功能區(qū)域，落料口下方的 區(qū)域為壓縮腔，其前方區(qū)域為預(yù)壓腔，垃圾的預(yù)壓脫水主要在預(yù)壓腔內(nèi)完成。壓縮機主要技術(shù)參數(shù)項目參數(shù)垃圾塊密度t /m30.75-0.8壓縮比2.5:1壓縮力Max62.5垃圾處理能力（t / h ）40液壓系統(tǒng)額定壓力（MPa）低壓7高壓21液壓泵流量（l/min）低壓102.3+115.8高壓99.3液壓泵電機功率（kw）50預(yù)壓腔容積3m3受料腔容積6m3中轉(zhuǎn)站處理能力估算:按壓縮機理論處理能力的75%+，考慮垃圾清運作業(yè)存在一定的高峰時段

23、，中轉(zhuǎn)站工 作時間按6小時計。兩工位同時工作情況下的處理能力：2工位X（40噸/小時X75%X6小時=360噸/天（大于設(shè)計能力）近期只一工位工作情況下：150-（40噸/小時X75% =5小時（組織得當可縮短作業(yè) 時間）根據(jù)規(guī)范要求，并考慮到城市發(fā)展，本次設(shè)計采用2套設(shè)備（一用一備），并預(yù)留遠期增設(shè)一套設(shè)備的機位（遠期2用一備）。2、料槽及推料裝置（ZLC-30）料槽及推料裝置位于垃圾壓縮機的上方，其主要功能接受并儲存垃圾收集車卸下的垃 圾、并根據(jù)垃圾壓縮機的需要，適時將垃圾推送入壓縮機的壓縮腔內(nèi)。主要由料槽、推料裝置、防塵罩等組成。料槽的主要技術(shù)參數(shù)：料槽能滿足現(xiàn)有12m3后裝壓縮式垃圾車

24、、5噸自卸式垃圾車等收集車的卸料。每料槽卸料車位：2個料槽有效容積：30m3推料裝置最大推力：200kN（20噸）3、箱體平移裝置（ZPY-30）箱體平移裝置安裝在垃圾壓縮機口的前方，它由托架、縱移裝置、橫移油缸、導(dǎo)向裝 置等組成。當開始工作時，空的垃圾集裝箱被放置在箱體平移裝置的托架上，垃圾集裝箱 被裝滿后，箱體平移裝置移動，將滿的垃圾集裝箱移出壓縮機口，同時將空的垃圾集裝箱 移動到壓縮機口，等待壓縮機工作。箱體平移裝置主要技術(shù)參數(shù)：承臺承載力:30t，平移速度：5-8m/min可調(diào)4、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由液壓油源、閥鎖件、液壓油缸、管路、冷卻裝置等組成，用于為垃圾壓縮 系統(tǒng)的各個動作執(zhí)行裝置

25、提供動力。主要特點：液壓油泵采用了意大利阿托斯公司的葉片泵，最適應(yīng)垃圾站壓縮垃圾的工況；考慮到湖南夏天氣溫偏高，為了保證設(shè)備長時間正常工作，本液壓系統(tǒng)還配備了獨立的進口液壓油冷卻裝置，確保液壓油溫度不超過65C。5、自動快速門自動快速門主要包括卷簾門、安全裝置(安全氣囊)、PLC控制器、驅(qū)動裝置、電控 系統(tǒng)、地磁感應(yīng)線圈等。安裝于料上方防塵罩口部，與防塵罩共同形成料槽上方的封閉腔， 使除塵除臭系統(tǒng)的工作更有效。4.3.3垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)包括車廂可卸式垃圾轉(zhuǎn)運車、配套垃圾集裝箱。1、車廂可卸式垃圾轉(zhuǎn)運(QHJ5310ZXX)QHJ5310ZXX車廂可卸式垃圾車是一種集裝、卸、運功能于一體

26、的垃圾運輸車輛，具有 收集量大、運行費用低、操作簡便、配套齊全、工作效率高、造型美觀、協(xié)調(diào)，服務(wù)完善 等特點。本車由定型汽車底盤、拉臂系統(tǒng)、垃圾集裝箱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成，能 夠?qū)崿F(xiàn)自卸、整裝整卸等功能，全部作業(yè)均由隨車發(fā)動機驅(qū)動拉臂機構(gòu)的液壓系統(tǒng)自動完 成，適合作為交通擁擠、道路狀況不佳的垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾轉(zhuǎn)運車。具有承載力量大、運 輸效率高、機動性強、操作方便、安全可靠、自動化程度高，使用范圍廣等優(yōu)點。操縱方 式采用了駕駛室內(nèi)氣動操縱和車外手動操縱兩套方式，箱體鎖緊采用液壓鎖緊方式，整套 系統(tǒng)具有工作可靠，操縱省力、簡便的特點，可在60秒內(nèi)完成額定貨物的裝或卸。汽車底盤采用中國重汽生產(chǎn)

27、的豪濼系列ZZ3317M3867C汽車底盤。拉臂系統(tǒng)最大起吊能力22噸。2、垃圾集裝箱(QHLBX-28)垃圾集裝箱為密閉式全金屬結(jié)構(gòu)，可以與壓縮式中轉(zhuǎn)站相配套，垃圾箱后門為復(fù)合式 結(jié)構(gòu)，內(nèi)門用于垃圾的壓裝，外門用于垃圾的自卸。后門鎖緊機構(gòu)為液壓油缸鎖緊，油缸 鎖緊力保證對箱體后門鎖緊牢固， 其后門采用膠條密封，保證垃圾轉(zhuǎn)運過程中垃圾無滲漏。 油缸通過快換接頭與整車液壓系統(tǒng)接通，由操縱閥控制后門的開啟與關(guān)閉。垃圾箱口部為 喇叭形結(jié)構(gòu)，保證自卸時垃圾傾倒順暢，無殘留。垃圾箱主體采用Q345A!岡板，屈服強度Ss345MPa主體鋼板厚度為5mm較強耐磨性強，箱體中間有加強筋進行加強，結(jié)構(gòu)良好，具有

28、較強的抗變形能力。保證垃圾轉(zhuǎn)運要 求。垃圾集裝箱有效容積：28m3垃圾額定裝載量：15噸3、配置計算近期150噸/天的總處理量，高峰期按4小時處理80%h即卩4小時處理120噸垃圾， 高峰時段處理量為30噸/小時。遠期300噸/天的總處理量，高峰期按4小時80%+，即卩4小時處理240噸垃圾，高峰時段處理量為60噸/小時。單程60公里的轉(zhuǎn)運距離，總轉(zhuǎn)運時 間為6小時。車輛：轉(zhuǎn)運車輛行駛速度按45公里/小時計，60公里的單程轉(zhuǎn)運距離來回一次轉(zhuǎn)運需時為公里60 公里 2 趟 45 3 小時小時（含倒料時間）噸150 噸 15 二 10 箱垃圾集裝箱的額定裝載量為15噸/箱。近期150噸垃圾轉(zhuǎn)運需要

29、箱，遠噸300 噸 15 二 20 箱期300噸垃圾轉(zhuǎn)運需要相。因此近期在6小時的時間內(nèi) 轉(zhuǎn)運當日處圾所需車輛數(shù)量為：10 箱故近期需要5輛轉(zhuǎn)運車輛垃圾集裝箱:綜合轉(zhuǎn)運車與壓縮設(shè)備的數(shù)量進行統(tǒng)籌計算，所需垃圾集裝箱數(shù)量為：近期7個（5輛車，每車1配個；2套壓縮設(shè)備，每套1配個）。遠期10個（7輛車，每車1配個；3套壓縮設(shè)備，每套1配個）。污染控制系統(tǒng)設(shè)備包括有組織排放除塵除臭系統(tǒng)（抽風(fēng)除塵除臭系統(tǒng)）、無組織排放除塵除臭系統(tǒng)（生物除臭系統(tǒng)）。一、 通風(fēng)除塵系統(tǒng)（RS-TF-20）本設(shè)計的除塵除臭系統(tǒng)，采用化學(xué)處理及特質(zhì)材料吸附兩級系統(tǒng)，徹底改善和保證了垃圾中轉(zhuǎn)站的工作環(huán)境，排放的氣體符合國內(nèi)外相

30、關(guān)的標準。整套系統(tǒng)技術(shù)先進，設(shè)備及 運行費用低遠期在9小時的時間內(nèi)轉(zhuǎn)運當日垃圾所需車輛數(shù)量為:20 箱（9 小時 ）3 小時/箱）6.67遠期需要增加2輛，即7輛轉(zhuǎn)運車輛吸風(fēng)量：2000 m3/h.除塵除臭系統(tǒng)設(shè)備由噴嘴、閥管件、廢氣集氣罩、格柵網(wǎng)、過濾網(wǎng)、引風(fēng)裝置和凈化塔裝 置等組成。整套系統(tǒng)技術(shù)先進、操作管理方便、處理效果可靠。所用藥劑對人體無毒無害。除塵除臭系統(tǒng)的工作即可手動現(xiàn)場操作，也可在中心控制室進行控制，實現(xiàn)與壓縮設(shè) 備的聯(lián)機工作，中心控制室控制狀態(tài)由自動、手動兩種操作方式。廢氣處理工藝流程粉塵、臭氣f格網(wǎng)f除塵過濾器f咼壓引風(fēng)機f水幕化學(xué)除塵除臭區(qū)f級噴淋接觸反應(yīng)區(qū)一二級噴淋接觸

31、反應(yīng)區(qū)一微生物吸附區(qū)一干燥區(qū)一一級活性吸附區(qū)一植物提取液噴淋接 觸反應(yīng)區(qū)f排風(fēng)管f排放2、生物除臭系統(tǒng)生物除臭系統(tǒng)采用保定柏天環(huán)保除臭工藝，主要由高壓泵、自動化控制系統(tǒng)、凈水系統(tǒng)、霧化系統(tǒng)等組成,電機功率：7.5KW風(fēng)機材質(zhì)：鋼襯玻璃鋼在中轉(zhuǎn)站內(nèi)靠近水源、電源處安放自動霧化除臭設(shè)備的主機，在中轉(zhuǎn)站的上方架設(shè)高 壓管線，安裝水霧噴頭，噴頭的分布設(shè)計以臭源集中處為主，其他區(qū)域為附，使整個站區(qū) 都能被水霧覆蓋。高壓PE管線的架設(shè)采用環(huán)繞式，噴頭間距為1.5米，高壓PE管線的架 設(shè)高度以不妨礙站內(nèi)壓縮設(shè)備及車輛的正常作業(yè)為標準。除臭劑的水溶液經(jīng)霧化噴灑后可對整個區(qū)域內(nèi)的臭氣進行有效降解，使空氣中的硫化

32、 氫、氨氣、甲硫醇等有害氣體得到明顯減少、部分氣體徹底消除，現(xiàn)場無明顯臭感。經(jīng)過 霧化除臭系統(tǒng)的治理，除臭場地的惡臭污染物的排放達到的國家惡臭污染物排放標準（GB14554-93的廠界標準值新建擴建設(shè)施二級排放標準。4.3.5稱重計量系統(tǒng)選用梅特勒托利多的ZCS-50t動態(tài)數(shù)字式電子汽車衡。該系統(tǒng)是針對垃圾中轉(zhuǎn)站特殊 的使用要求，研制的垃圾處理專用汽車衡。主要由稱重儀、車輛檢測器、車輛控制器、IC卡讀卡器、監(jiān)控攝像機、稱重顯示控制器、語音播報器、稱重打印機、攝像機控制器、控 制管理計算機、車輛識別IC卡等組成，安裝于垃圾收集車進站坡道口，收集車通過時可即 時稱出其重量。車輛進入檢測車道后讀卡器

33、檢測車輛的卡號，卡號檢測正確后，信號指示燈變?yōu)榫G燈 指引車輛以5km/h以下的速度勻速行駛，駛過稱重臺面，經(jīng)接線盒將稱重信號送往動態(tài)控 制儀表處理，隨后車輛駛?cè)胲囕v分離器，車輛分離器的控制系統(tǒng)將產(chǎn)生車輛分離信號，稱 重系統(tǒng)的重量信號和車輛分離信號經(jīng)動態(tài)控制儀表處理后形成完整的車輛重量信息通過RS232串口將每一稱重車輛的檢測數(shù)據(jù)輸出至控制計算機，計算機自動存儲（包括日期、時間、軸重、總重、超重、軸數(shù)等）形成完整的車輛信息。自動存儲、打印、播報相關(guān)車 輛信息。當車輛使用的ID卡，讀卡器沒有識別車輛身份時系統(tǒng)將轉(zhuǎn)入人工操作，由司磅員 輸入車號，手動控制信號燈，系統(tǒng)自動完成以后的流程主要技術(shù)參數(shù)：

34、最大稱量：50t顯示分度值：10kg稱量準確度：靜態(tài)：OIML(M)動態(tài)：0.2-1.0%稱重臺外形尺寸：900*3000(mm)傳感器：H9B-30D(美國zemic)工作溫度：室內(nèi)設(shè)備-5C40E室外設(shè)備-10C60C采用雨污分流制。站內(nèi)雨水經(jīng)專設(shè)收集管道直接排到站區(qū)外；近期站內(nèi)生產(chǎn)、生活廢水、垃圾滲瀝液經(jīng)專設(shè)收集管流入污水收集池，再用裝載容量8 m3吸污車運輸?shù)匠鞘形鬯幚韽S處理； 遠期待市政污水管網(wǎng)配套建設(shè)完成后， 污水通過預(yù)埋管道排入市政管網(wǎng)(目前 本中轉(zhuǎn)站日垃圾處理量150t時，污水最大日產(chǎn)生量約12t)。4.3.7輔助設(shè)備本設(shè)計方案所屬輔助設(shè)備主要有備用柴油發(fā)電機組、高壓清洗機、

35、吸污車、通勤班車1、 高壓清洗機為方便中轉(zhuǎn)站內(nèi)機械設(shè)備的清洗，本設(shè)計配置了“PX-30A型高壓水沖洗機。該機由 高壓柱塞泵、高壓噴槍、電動機、電源線、車架等組成，采用電機驅(qū)動。它的底部帶有膠輪，移動靈活方便，適合轉(zhuǎn)運車間的場地、壓縮機、卸料槽、箱體平移機構(gòu)的清洗。主要技術(shù)參數(shù)：2、柴油發(fā)電機組選用國內(nèi)外知名品牌的柴油發(fā)電機組。主要技術(shù)參數(shù)：常用功率（KW）：200備用功率（KW）：2504.4建筑設(shè)計中轉(zhuǎn)站位于XX縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村，占地面積17549平方米，折合26.3畝1）壓縮垃圾工作車間該建筑為兩層，建筑高度為11.15米，占地面積1434.08平方米，建筑面積2587.08平方米，耐火等

36、級為二級，其內(nèi)部功能根據(jù)甲方需求、工藝需要以及生產(chǎn)廠家的要求協(xié)調(diào) 設(shè)置。（2）綜合樓該建筑為四層，建筑高度14.7米，占地面積631.00平方米，建筑面積為2372.56平 方米，耐火等級為二級，根據(jù)甲方需要，綜合樓設(shè)有餐廳、食堂，會議室、辦公室以及宿 舍。最高壓力：3.5 MPa工作壓力：3 MPa流量：30 L/min配套功率：2.2 kW轉(zhuǎn)速：1400 r/min電源：220 V/50Hz（3）維修車間該建筑為一層，建筑高度4.5米，占地面積186.57平方米，建筑面積為186.57平方 米，耐火等級為二級。維修車間與配電間、發(fā)電機房一并設(shè)置。（4）地磅房和傳達室該建筑位于基地入口處，建

37、筑層數(shù)為一層，建筑高度3.3米，占地面積48.81平方米,建筑面積為48.81平方米，耐火等級為二級。（5）建筑物一覽表名稱占地面積（m2建筑面積（m2建筑咼度（米）耐火等級層數(shù)結(jié)構(gòu)形式壓縮垃圾工作車間1434.082587.0811.15二級-二二框架綜合樓631.002372.5614.7二級-一一框架維修車間186.57186.574.5二級一一一框架地磅房傳達室48.8148.813.3二級一一一框架本項目用地位于XX縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村。廠址距XX縣城中心約3km可通過龍陽大道 和城市中心相連。交通十分便利，周邊沒有特殊環(huán)境敏感保護目標。該廠區(qū)為平地，由多 棟14層的多層建筑物組成，建筑

38、物室外地坪以上高度均小于18m采用框架結(jié)構(gòu)。本項目無人防設(shè)計要求。壓縮垃圾工作車間屋面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。4.5給排水工程本工程為XX縣生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，本次設(shè)計包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和消防系統(tǒng)1、水源:本工程位于XX縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村龍陽北路和雙板橋路交匯處。由XX縣市政給水管網(wǎng)供水。采用直徑100mm內(nèi)筋嵌入式襯塑鋼管，室外接入點水壓0.3MP&2、用水量:本設(shè)計最高日用水量為55m3/d序號用水單位用水標準數(shù)量最大日用水量（m3/d）1洗車400L/輛次20輛82生活用水120L/dcap18人2.163場區(qū)生產(chǎn)用水車間沖洗水54沖洗道路用水2.0L/m2次3000 m265綠化用水

39、2.0L/m2次13300 m226.66不可預(yù)見用水量7.2合計553、給水系統(tǒng)：全站給水為兩個系統(tǒng)，即生產(chǎn)、生活和消防給水系統(tǒng)。生活飲用水采用桶裝水，生產(chǎn) 及其他生活用水、消防給水均由市政給水管網(wǎng)提供。本站內(nèi)建筑主要有中轉(zhuǎn)車間和綜合樓。按建筑設(shè)計防火規(guī)范(GB50016-2006),車間內(nèi)應(yīng)設(shè)室內(nèi)消防栓， 消防水量按15L/s,火災(zāi)延續(xù)時間為2h, 次消防用水量為108m3水源由市政給水管網(wǎng)直接供給。綜合樓為五層以下且體積小于10000m3的辦公樓建筑，依據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范可不用 設(shè)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。室內(nèi)每層配置一定數(shù)量手提式干粉滅火器。建筑滅火器配置場所的危 險等級為輕危險級，為A類火災(zāi)場

40、所，單具滅火器最小配置滅火級別1A,滅火器選用磷酸氨鹽干粉滅火器MFABC型。按建筑設(shè)計防火規(guī)范，站區(qū)設(shè)消防給水，室外消防消防水量按15L/s，火災(zāi)延續(xù) 時間為2h, 次消防用水量為108m3由市政給水管網(wǎng)直接供給。站區(qū)排水系統(tǒng)主要排除綜合樓生活污水、中轉(zhuǎn)車間排水、洗車平臺排水及站區(qū)雨水。1.污水系統(tǒng)綜合樓污水由管道收集，經(jīng)檢查井、化糞池后，由吸污車拉走。車間及洗車平臺污水由管道及明溝收集到集水池后，由吸污車拉走。室內(nèi)排水管采用UPV(排h水管，室外排水采用埋地式排水PVC-U雙壁波紋管。2.雨水系統(tǒng)站區(qū)的屋面及地面、道路雨水經(jīng)過排水溝及雨水管道收集后均進行相應(yīng)的就近排放。4.6電氣設(shè)計1、建

41、筑內(nèi)配電系統(tǒng)，照明設(shè)計，動力配電，防雷與接地系統(tǒng)2、建筑內(nèi)有線電視系統(tǒng)。3、建筑內(nèi)通訊和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。4、電視監(jiān)控系統(tǒng)。1、負荷等級及負荷計算：本工程為多層建筑，其中壓縮車間用電、應(yīng)急疏散照明為二級負荷，其余為三級負荷；負荷計算結(jié)果為：照明有功功率Pjs: 195KW無功功率Qjs: 94KVA視在功率Sjs: 205KVA，計算電流Ijs: 325A。動力有功功率Pjs:108KW,無功功率Qjs:52KVA視在功率Sjs: 114KVA，計算電流Ijs:180A。其中二級負荷110KW2、供電電源及電壓：本工程采用10V電源供電引自公共供電網(wǎng)，采用鎧裝電力電纜埋地引 入。3、應(yīng)急電源：本工程動

42、力應(yīng)急電源采用自備柴油發(fā)電機，應(yīng)急疏散照明采用燈具自帶蓄電 池作為應(yīng)急電源，4、變電所、發(fā)電站：本工程設(shè)一座400KVA變電站和一座160KW柴油發(fā)電站。4、電能計量：本建筑按樓層或功能用戶設(shè)有功計量。動力照明分別計量。5、 無功補償：所有節(jié)能熒光燈或節(jié)能燈具均單燈就地補償,要求節(jié)能熒光燈單燈功率因數(shù) 不低于0.9,普通節(jié)能燈單燈功率因數(shù)不低于0.96線路導(dǎo)體選擇及敷設(shè)方式：本建筑進線電纜選用YJV22-1電纜埋地敷設(shè)，建筑內(nèi)干線電纜選用銅塑線沿墻、板暗敷設(shè)。7、設(shè)備選用及安裝：配電箱、控制箱等在電井或設(shè)備機房內(nèi)選用明裝箱掛墻明裝，其余處 選用暗裝箱嵌墻暗裝，墻壁開關(guān)、插座等均嵌墻暗裝，均為底

43、邊距地1.5米。序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1照明配電箱臺402動力配電箱臺63電話網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)40點套14有線電視系統(tǒng)10點套15變電所400KVA座16柴油發(fā)電機組160KW套14.7自控系統(tǒng)及儀表1、中央控制系統(tǒng)和專家故障診斷系統(tǒng)中轉(zhuǎn)站采用先進的中央控制系統(tǒng)和專家故障診斷系統(tǒng)，自動化程度高、穩(wěn)定性好，關(guān) 鍵元器件均為進口。中轉(zhuǎn)站所有配套設(shè)備的運行均由中央控制系統(tǒng)集中控制，并可實現(xiàn)自 動控制和人工手動控制的自由切換；可以實現(xiàn)遠程實時控制作業(yè)，并能在兩臺設(shè)備投產(chǎn)時 實現(xiàn)多級聯(lián)動控制，隨時掌控和調(diào)度設(shè)備的運行狀況。中轉(zhuǎn)站各配套設(shè)備的工藝流程、運 行狀態(tài)、運行指標等也能適時的通過人機操作界面動態(tài)

44、地予以顯示；設(shè)備發(fā)生故障時，通 過專家故障系統(tǒng)即可在人機對話界面顯示故障點，提示故障原因及解決辦法，減少故障診 斷和排故時間。2、自控系統(tǒng)及儀表電氣控制、監(jiān)視系統(tǒng)是一種集散型計算機控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以計算機為核心，實現(xiàn)地 理上和功能上分散的控制，又通過高速數(shù)據(jù)通道把各個分散點的信息集中起來，進行集中 的監(jiān)視和操作。系統(tǒng)指揮垃圾收集車進站、稱重、卸料、出站，和轉(zhuǎn)運車對接、壓裝、脫 離，以及中轉(zhuǎn)站設(shè)備推料、壓裝等一系列動作的全自動運行和手動控制分步運行，實現(xiàn)中 轉(zhuǎn)站整潔、有序、安全的轉(zhuǎn)運功能。電氣控制、監(jiān)視系統(tǒng)主要由以下子系統(tǒng)組成：計算機控制子系統(tǒng)壓縮設(shè)備控制子系統(tǒng) 除塵除臭控制子系統(tǒng)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)

45、 聲光報警系統(tǒng)能耗管理系統(tǒng)（選配）GPS管理系統(tǒng)接口（選配）電氣控制、監(jiān)視系統(tǒng)具有如下特點：高可靠性：現(xiàn)場信息采集經(jīng)過硬件、軟件兩級處理，充分保證數(shù)據(jù)的精確性和實時性；關(guān) 鍵元器件及控制軟件均采用國際著名品牌產(chǎn)品，如德國SIEMENS司的PLG工控機，觸摸屏、組態(tài)軟件，P+F公司的傳感器等。高度自動化：指揮收集車卸料及壓裝轉(zhuǎn)運的全過程均可由程序自動控制完成。經(jīng)濟節(jié)能：液壓泵站主電機采用了軟啟動器控制，除塵風(fēng)機采用變頻器控制器；最大程度 減少了大功率電機啟停時對電網(wǎng)的要求， 從而可以大大減少變電設(shè)備和備用電源設(shè)備容量， 節(jié)約初期資金投入。除塵風(fēng)機采用了變頻器控制，可根據(jù)季節(jié)和垃圾揚塵量隨時調(diào)整風(fēng)

46、機 轉(zhuǎn)速，從而大幅減少電能消耗，節(jié)約中轉(zhuǎn)站日常運行費用。獨立性：各分系統(tǒng)既可整體協(xié)調(diào)工作，又可分別獨立工作。同時還具有完全脫離PLC控制的按鈕系統(tǒng)，可以在特殊情況下啟停液壓泵站和手動控制壓縮機。靈活的控制方式：控制方式有三種：自動控制、上位機手動控制和現(xiàn)場手動控制?？稍诂F(xiàn) 場和中心控制室對各系統(tǒng)及設(shè)備單元單獨實現(xiàn)手動、自動操作。在運行過程中，三種控制 方式可任意切換，最大程度保障設(shè)備連續(xù)性工作。完善的保護措施：通過硬件電器回路和PLC程序，可避免危險動作的發(fā)生；在多個部位設(shè)有多個急停按鈕，在發(fā)生意外時能及時停止設(shè)備運行，保障設(shè)備和人員安全。設(shè)有完善的 過壓、欠壓、過載、溫度過高、濾網(wǎng)堵塞、油位

47、異常、油壓過高等故障報警及故障診斷功 能，以最大程度減少設(shè)備停機時間。對關(guān)鍵的操作設(shè)有互鎖措施，可以避免由于操作人員 的操作失誤造成的設(shè)備損壞。友好的監(jiān)控界面：上位機采用交互式人機界面，操作及修改系統(tǒng)參數(shù)非常簡捷。中心控制 室的計算機顯示器上可全面、直觀地顯示站內(nèi)所有工藝設(shè)備的運行狀態(tài)，操作員可一目了 然地觀察到所有設(shè)備的運行情況，并能及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的意外情況，進行通報處理。全方位監(jiān)視：在中轉(zhuǎn)站廣場、卸料平臺、卸料槽上方、壓縮機口等關(guān)鍵部位安裝有監(jiān)視攝 像頭，在中心控制室的多畫面監(jiān)視器可全面監(jiān)視站內(nèi)工藝設(shè)備運行情況和車輛交通情況。聲光調(diào)度：在車輛進出中轉(zhuǎn)站的交通口、收集車的卸料工位、轉(zhuǎn)運車的壓裝

48、工位設(shè)置紅綠 燈，結(jié)合預(yù)制的自動語音系統(tǒng)，指揮和調(diào)度車輛在中轉(zhuǎn)站內(nèi)安全有序地運行。硬件元件和控制軟件采用世界知名品牌：+西門子可編程控制器+西門子觸摸屏+P+F位置傳感器+西門子低壓控制保護元件+西門子工控機故障自診斷和幫助：完善的故障自診斷能力和幫助功能：對于出現(xiàn)的簡單故障，系統(tǒng)可自 動識別并處理，給出相應(yīng)的指示，幫助功能可提供在線幫助，提示操作人員一步一步解決 設(shè)備出現(xiàn)的問題。3、交通指揮系統(tǒng)主要有交通信號指示等、LED漢字顯示屏、控制器等組成能根據(jù)壓縮機的工作狀況， 對清運車運行路線如： 進站、上引橋、 倒料進行交通信號及LED文字信息提示和調(diào)度；對轉(zhuǎn)運車運行路線進行交通信息指示和調(diào)度；

49、交通指揮系統(tǒng)受中央控制系統(tǒng)集中控制，并能根據(jù)需要實現(xiàn)手動控制。4、視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由紅外中速球型攝像機、硬盤錄像機、顯示器、INTENET!訊模塊（可選）等組成。紅外中速球型攝像機，具有高清晰度、彩色540線/黑白600線、22倍光學(xué)變焦、彩色黑 白自動轉(zhuǎn)換、自動光圈、自動掃描等功能。彩色電視監(jiān)控器應(yīng)采用多畫面分割，既可同時觀察幾個地點，也可以單獨觀察一個地點設(shè) 備的工作畫面情況，操作人員可根據(jù)需要操作畫面分割器進行切換；全面監(jiān)控中轉(zhuǎn)站各系統(tǒng)的運行情況，使中轉(zhuǎn)站調(diào)度和操作人員全面了解中轉(zhuǎn)站設(shè)備和其它 方面的工作情況，更好的控制設(shè)備的運行；可采用INTERNET遠程監(jiān)控制技術(shù)，使垃圾中轉(zhuǎn)站與設(shè)備

50、供應(yīng)商實時連接， 及時進行在線服 務(wù)；5、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)主要由有線廣播、無線通訊設(shè)備等組成一樓壓縮轉(zhuǎn)運車間和二樓倒料車間設(shè)置有線廣播，站內(nèi)各關(guān)鍵工作人員配備無線對講機,進行指令信息的及時傳遞，以便作出快速反應(yīng)。4.8水平預(yù)壓式生活垃圾中轉(zhuǎn)站成套設(shè)備明細表序號產(chǎn)品名稱品牌型號數(shù)量技術(shù)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)備注1垃圾壓縮系統(tǒng)1.1垃圾壓縮機沃達特ZYS-Y502單臺四小時處理能力：170噸；壓頭最大壓力:625 kN（ 62.5噸）；具有預(yù)壓脫水功能；預(yù)壓腔容積:3m3；受料腔容積:6m3。主要材料采用Q345A型材及鋼板，與垃圾可能接觸部位緊固件采用不銹鋼材質(zhì)1.2集裝箱平移裝置沃達特ZXY-302形式：

51、三工位兩箱式，承臺承載力：30t，液壓驅(qū)動，自動檢測移動，平移速度：5-8m/min可調(diào)主要材料采用Q345A型材及鋼板，與垃圾可能接觸部位緊固件采用 不銹鋼材質(zhì)。1.3料槽及推料裝置沃達特ZLC-302料槽能滿足現(xiàn)有12m3后裝壓縮式垃圾車、5噸自卸式垃圾車等收集 車的卸料。每料槽卸料車位：2個料槽有效容積：30m3推料裝置最大推力：200kN（20噸）主要材料采用Q345A型材及鋼板， 與垃圾接觸部位緊固件米用不銹 鋼材質(zhì)1.4液壓系統(tǒng)沃達特ZHY-502為垃圾壓縮機、料槽推料裝置、集 裝箱平移裝置提供動力。配電總功率：50kW額定工作壓力：20MPa油泵：意大利ATOS換向閥：德國Rex

52、roth濾油器：德國HYDAC密封件：美國寶色-霞板冷卻器：獨立空調(diào)式油液冷卻控溫 裝置1.5自動快速門WSM-40504每卸料位1套（每個卸料槽2套）， 帶有地磁感應(yīng)和PLC控制，能夠自 動判斷收集車運行狀態(tài)，實現(xiàn)自動 開關(guān)，并能和站內(nèi)設(shè)備實現(xiàn)聯(lián)動。寬度：3000mm高度5500mm開門時間w10s。2電氣控制及監(jiān)視系統(tǒng)沃達特ZDK-501自動化程度高、數(shù)字式自動化控 制，先進的控制模式，與未來的經(jīng) 濟技術(shù)發(fā)展相適應(yīng)。全面而直觀化 的監(jiān)控。系統(tǒng)包括：壓縮控制系統(tǒng)、 計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、稱重控制系 統(tǒng)、料位控制系統(tǒng)、抽風(fēng)除臭控制系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、語音調(diào)度系 統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、

53、電氣模擬顯示系統(tǒng)。3污染控制設(shè)備3.1有組織排放降塵除臭 系統(tǒng)RS-TF-201凈化塔處理方式抽風(fēng)量20000m3/h;每套設(shè)備均能夠和站內(nèi)設(shè)備進行聯(lián)動，也能獨立工作；風(fēng)機調(diào)速方式：變頻無級調(diào)速；降塵除臭系統(tǒng)能有效迅速地去除臭氣；3.2無組織排放除臭系統(tǒng)（植物液 除臭系統(tǒng)）1全部管路耐高壓、耐氣候變化、能 耐酸堿；控制系統(tǒng)由時間控制，能 遠程操作，可定時，可循環(huán)控制； 超精細霧化噴嘴噴灑的霧狀微粒 與空氣中的臭氣分子完全作用，達 到去臭的目的，除臭劑對人體及環(huán) 境無害4垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)備及車輛4.1垃圾轉(zhuǎn)運車沃達特QHJ5310ZXX近期5遠期7底盤型號：ZZ3317M3867C1濠濼牌生產(chǎn)廠家：中

54、國重汽濟南卡車公司發(fā)動機型號：WD615.92E功率：196kW拉臂機構(gòu)型號：法國吉馬T22-L6310拉臂機構(gòu)鉤起能力：22t拉臂機構(gòu)生產(chǎn)廠家：法國吉馬整車總質(zhì)量：31000kg額定載質(zhì)量：16570kg外廓尺寸：9720X2500X3150最咼車速：75km/h4.2垃圾集裝箱沃達特QHLBX-28近期7遠期10額疋裝載量：16t;有效谷積：28 m3集裝箱與垃圾轉(zhuǎn)運車相匹配。5稱重計量系統(tǒng)AVS-501能將詳細數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)，帶 電子掃扌田錄入功冃匕、視頻錄象及圖 象抓拍功能、聲光提示功能、詳細 的查詢功能和報表打印功能；承重能力50t（單軸）稱臺尺寸：3200mmX800mm顯示分度值：10kg稱量準確度：靜態(tài)：國標川級動態(tài)：0.5級動態(tài)車速：w5km/h6輔助設(shè)備及車輛6.1手推式清洗機PX-30A2高壓移動式，手動控制，用于場地 沖洗，車輛的清洗。為節(jié)能降耗產(chǎn) 品。最高壓力：3.5 MPa工作壓力：3 MPa流量:30 L/min6.2備用柴油發(fā)電機組200GF1輸出功率：200kW/250kVA額定電流：360A柴油機型號：6LTAA8.9-G2（康明斯）發(fā)電機型號：TFW2-250-4外形尺寸：3100X1020X1800機組重量3000kg底盤：EQ1