電氣事故案例(2021整理)

1、本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用電氣事故接地保護線燒傷人一、事故經(jīng)過1994 年 4 月 6 日下午 3 時許， 某廠 671 變電站運行值班員接班后， 312 油開關(guān)大修負責(zé)人提出申請要結(jié)束檢修工作， 而值班長臨時提出要試合一下 312 油開關(guān)上方的 3121 隔離刀閘， 檢查該刀閘貼合情況。 于是，值班長在沒有拆開312 油開關(guān)與 3121 隔離刀閘之間的接地保護線的情況下， 擅自摘下了 3121 隔離刀閘操作把柄上的 “已接地警告牌和掛鎖，進行合閘操作。突然 “轟的一聲巨響，強烈的弧光迎面撲向蹲在312 油開關(guān)前的大修負責(zé)人和實習(xí)值班員， 2 人被弧光嚴(yán)重灼傷。二、原

2、因分析本來 3121 隔離刀閘高出人頭約 2 米，而且有鐵柜遮擋，其弧光不應(yīng)燒著人，可為什么卻把人燒傷了呢 ?原來，燒傷人的電弧光不是3121 隔離刀閘的電弧光，而是兩根接地線燒壞時產(chǎn)生的電弧光。兩根接地線是裸露銅絲絞合線， 操作員用卡鉗卡住連接在設(shè)備上時， 致使一股線接觸不良，另一股絞合線還斷了幾根銅絲。所以，當(dāng)違章操作時，強大的電流造成短路，不但燒壞了 3121 隔離刀閘，而且其中一股接地線接觸不良處震動脫落發(fā)生強烈電弧光， 另一股絞合線銅絲斷開處發(fā)生強烈電弧光， 兩股接地線瞬間弧光特別強烈， 嚴(yán)重?zé)齻幍?2 人。造成這起事故的原因是臨時增加工作內(nèi)容并擅自操作， 違反根本操作規(guī)程。三、

3、事故教訓(xùn)和防范措施1 .交接班時以及交接班前后一刻鐘內(nèi)一般不要進行重要操作。2 .將警示牌 巴接地換成更明確的表述： 巴接地，嚴(yán)禁合閘。 嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，絕對禁止帶地線合閘。3 .接地保護線的作用就在于，當(dāng)發(fā)生觸電事故時起到接地短路 作用，從而保障人不受到傷害。所以，接地線質(zhì)量要好，容量要夠， 連接要牢靠。高壓線下吊運作業(yè)，汽車扒桿碰線觸電，電死扶繩汽車司機。1984年3月28日下午，某廠運輸車間運水泥構(gòu)件，汽車吊扒升到距10千伏高壓線約100毫米處，因承重擺動扒桿而碰觸高壓線，致使扶鋼絲繩的汽車司機觸電死亡。這次作業(yè)違反了在10千伏高壓線下作業(yè)， 平安間距不應(yīng)小于2米'的規(guī)定，且由

4、非司機開車，導(dǎo)致悲 劇的發(fā)生。水溝焊管搭接回路線，手腳潮濕觸電命歸天。1988年7月31日上午，某廠職工子弟中學(xué)校辦工廠，在承包工程的室外地溝里進行對接直道作業(yè)的青年管工拉著焊機二次回路線，往焊管上搭接時觸電，倒地后將回路線壓在身下觸電身亡。該管工在雨后有積水的管溝內(nèi)擺對 接邕時，腳上穿的塑料底布鞋、 手上戴的帆布 手套均已濕透。當(dāng)右手拉電焊機回路線往鋼管上搭接時,裸露的線頭觸到戴手套的左手掌上， 使電流在回線 人體一一手把線已放在地上 之間形成回路，電流通過心臟。尤其是觸 電倒下后，在積水的溝內(nèi)，人體成了良好的導(dǎo)體，那時人體電阻在1000歐左右，電焊機空 載二次電壓在70伏左右，那么通過人體

5、的電流 70毫安。而成人通常的致顫電流即致命電流為50毫安。70毫安電流使其心臟不能再起壓送血液的作用，所以血液循環(huán)停止造成死亡。環(huán)境的不平安因素加之缺乏平安用電知識使年僅23歲的青工死于非命。類似的事故還有1998年7月17日下午某廠一挪工在進行點焊固定工件作業(yè)時觸電身亡。原因是非電焊工干點焊； 所用焊把末端因絕緣破損而漏電； 天氣高溫炎熱，又為保產(chǎn)品質(zhì)量， 工作地點不能使用降溫風(fēng)扇， 以致所穿戴的工作服、防護手套被汗?jié)裢?。上述這些因素使入 廠才一上，虛歲才 20的小伙子離開了人間。拆低壓不停上方高壓電，遭電擊高處墜喪落了命。1993年11月7日上午，某廠動力外線班班長與徒弟一起執(zhí)行撤除動力

6、線任務(wù)。班長騎跨在天窗端墻沿上解橫擔(dān)上第二根動力線時，隨著身體移動，其頭部進入上方10千伏高壓線間發(fā)生電擊，擊倒并從11.5米高窗沿上墜落地面，因顱內(nèi)出血搶救無效死亡。該動力線距10千伏高壓線才0.7米，遠小于1.2米平安距離之規(guī)定。作業(yè)時沒有斷開上方 10千伏高壓電； 作業(yè)者又不系平安帶；下方監(jiān)護人員是一名上班才兩個月的徒工，不具備工作監(jiān)護資格。一系列的違章，結(jié)果丟掉了班長珍貴的生命。導(dǎo)線跨接保險座留下隱患，定保小修不驗電觸電身亡。1996年9月7日上午，某廠動力車間變電班，在對三分廠2號分變電所進行小修定保時，拉下10千伏高壓負荷開關(guān)，聽到 變壓器的聲響停止,以為已經(jīng)斷電，作業(yè)者爬上高壓側(cè)

7、準(zhǔn) 備清掃母排，當(dāng)即被電擊倒在三根高壓鋁排上喪命。原來在 1996年元月8日凌晨該高壓負荷開關(guān)B想保險管爆裂，上 支座被燒壞，變電班副班長和車間電力調(diào)度在現(xiàn)場商議決定由副班長用導(dǎo)線將保險管下支座與高壓鋁排直接連通。事后既沒有向車間匯報，也未作正規(guī)處理，此次作業(yè)，雖拉下高壓負荷開關(guān)，但經(jīng)B相仍形成通路，以致作業(yè)人員被10千伏高壓電死。用導(dǎo)線跨接保險座這一臨時措施，歷經(jīng)8個月之久仍未消除，留下隱患，此次作業(yè)時既不拉油開關(guān)，又不驗電，也不掛臨時接地線，就冒險作業(yè)，為此一名剛畢業(yè)分配入廠的中技生丟掉了年輕的生命。無獨有偶，1984年3月22日下午，某廠電工在撤除配電六所已被擊穿的10千伏電纜頭時，見柜

8、內(nèi)從二所來的另一線路的開關(guān)呈斷開狀態(tài)高壓柜內(nèi)雙路供電， 從二所來的電纜頭實際帶10千伏高壓電，就憑判斷違章作業(yè)，遭電擊，致灼傷。女工程師單獨闖禁區(qū)，高壓擊穿瞬間成火人。1997年9月17日上午，某廠降壓站值班人員反映1號主變黃相電流互感器油位不到位，主管工程師便到110千伏降壓站，把111護欄的門鎖未鎖拿下來進去看黃相電流互感器 的油位。瞬間一聲響，高壓擊穿，其胸部、上肢、下肢 60%被電弧II、III度燒傷致殘。電 站主管工程師未辦任何手續(xù)，也未經(jīng)值班負責(zé)人同意，在無人監(jiān)護下只身進入護欄內(nèi)觀察油 標(biāo)，超越了平安距離而導(dǎo)致放電燒傷實不應(yīng)該。類似事故還有。1995年11月14日廠修日上午，某廠

9、110千伏變電站站長，可謂電站 權(quán)威，為乘110千伏停電時間更換當(dāng)日停電操作中被拉斷的214隔離開關(guān)操作機構(gòu)座,在單獨進入214高壓柜柜頂備用10千伏母排在運行中時，隔離開關(guān)因觸動而合閘，只身在三相10千伏高壓包圍之中，被放電電弧燒傷，一上月后左臂截肢致殘。架梯登高無視平安間距,電工老手觸電命歸九泉。1996年8月25日，某廠電試班，在理化處分變電所 變壓器 米,遭電擊從1.2米高處墜 落撞擊變壓器，終因開放性顱骨骨折、肋骨排列性骨折、雙上肢電灼傷等，搶救無效死亡。老電工無視了人體與 10千伏帶電體間的最小平安距離應(yīng)不小于0.7米之規(guī)定，而且一人作業(yè)，無工作監(jiān)護，違章作業(yè)葬送了自己。電工高、低

10、壓作業(yè)、電焊作業(yè)都是特種作業(yè)。國家規(guī)定特種作業(yè)人員都必須經(jīng)過平安知識、操作技能培訓(xùn)、考試合格取得特種作業(yè)操作證持證上崗。觸電事故，重者死亡，輕者致殘。在所收集的9例觸電事故中，有6例死亡，占66.7% , 3例重傷占33.3%?？梢娪|電事故都要危及作業(yè)者的生命，因此，預(yù)防為主是人命關(guān)天的大事。預(yù)防觸電的措施，有技術(shù)措施與組織措施。技術(shù)措施主要有：平安電壓、自動斷電、保上接地、保護接零、加強絕緣、間隔屏障等。上述案例中不做臨時接地線，電焊機二次回路線絕緣壞損，作業(yè)人員進入禁區(qū)而失去了間隔屏障等，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。組織措施主要有：作業(yè)人員要正確穿戴使用勞動皿用品。上述案例中管工、挪工不穿絕緣鞋、不

11、戴電焊手套 進行電焊是造成觸電事故的原因之一；特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)、考試、持證上崗；檢修電氣設(shè)備、設(shè)施、排隊電氣故障作業(yè)，必須辦理停電申請，有雙路供電的要同時停電，停電后還要當(dāng)場驗電，做臨時接地線、掛警示牌；帶電作業(yè)或在帶電設(shè)備附近工作時，應(yīng)設(shè)監(jiān)護人，監(jiān)護人的平安技術(shù)等級應(yīng)高于操作人，工作人員應(yīng)服從監(jiān)護人的指揮，監(jiān)護人在執(zhí)行監(jiān)護時，不應(yīng)兼做其它工作等。這此平安技術(shù)操作規(guī)程及平安生產(chǎn)責(zé)任制中都有明文規(guī)a£o必要的技術(shù)措施與組織措施是平安生產(chǎn)的保障，也中保命措施。平安技術(shù)操作規(guī)程及平安生產(chǎn)責(zé)任制是用鮮血寫成的，是科學(xué)與經(jīng)驗的總結(jié)，違者必將事故臨頭，所謂愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用

12、教訓(xùn)防止流血，說的就是違章與遵章的不同結(jié)果。一起電弧燒傷事故2000年11月4日，安徽省某化肥廠合成氨車間碳化工段發(fā)生了一起維修人員被電弧灼傷的事故。事故的損失雖然不大，但鑒于電流致人傷害的嚴(yán)重性，這起事故在人們的心頭掀起的波瀾卻久久難以平靜。一、事故經(jīng)過11月4日上午，碳化工段的氨水泵房1#碳化泵電機燒壞。工段 維修工按照工段長安排,通知值班電工到工段切斷電源，撤除電線，并把電機抬下根底運到電機 維修班搶修。16時30分左右，電機修好運回泵房。維修組組長林某找來鐵錘、扳手、墊鐵，準(zhǔn)備磨平根底，安放電機。當(dāng)他正要在根底前蹲下作業(yè)時，一道弧光將他擊倒。同伴見狀，急忙將他拖出現(xiàn)場，送往醫(yī)院治療。這

13、次事故使林某左手臂、左大腿部皮膚被電弧燒傷，深及II度。二、事故原因事故發(fā)生后，廠平安部門立即組織電氣、設(shè)備相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場檢查，確認：1、電工斷電拆線不徹底是發(fā)生事故的主要原因。電工斷電后沒有嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，將保 險絲拔除，將線頭包扎，并掛牌示警。2、碳化工段當(dāng)班操作工在開停碳化泵時，誤將開關(guān)按鈕按開，使線端帶電，是本次事故的 誘發(fā)因素。3、電氣車間管理混亂，對電氣作業(yè)人員落實規(guī)程缺乏檢查，使電工作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)，險些釀成 大禍，這是事故發(fā)生的間接原因。4、個別電工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。三、防范措施1、將事故處理意見通報全廠。在全廠掀起學(xué)規(guī)程、懂規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程的技術(shù)大練兵活動，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，

14、為防范類似事故創(chuàng)造條件。2、廠平安部門加強檢查， 對電氣作業(yè)中斷電不徹底、 不掛牌的違章行為， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以50100元的罰款，并到廠平安部門學(xué)習(xí)1周。3、建議廠職教部門在職工教育中，注意維修工的充電問題，以增強他們的自我保護能力。一起觸電事故的分析與思考2000年7月10日，河南省某化工廠發(fā)生一起觸電事故，1名青工腳踏在電動縫包機電纜線接頭上,被電擊跳起1m左右，重重摔倒，經(jīng)搶救未造成死亡事故。一、事故經(jīng)過2000年7月10日上午，農(nóng)民臨時工韓某21歲與其他3名工人從事化工產(chǎn)品的包裝作業(yè)。到10時，班長讓韓某去取塑料紡織袋，韓某回來時一腳踏上盤在地上的電纜線上，觸電摔倒，在場的其他工人急忙

15、拽斷電纜線，拉下閘刀，一邊在韓某胸部亂按，一邊報告領(lǐng)導(dǎo)打120急救 。待急救車趕到開始搶救時，韓某出現(xiàn)昏迷、呼吸困難、臉及嘴唇發(fā)紫、血壓忽高忽低等病癥。 現(xiàn)場搶救20分鐘，待稍有好轉(zhuǎn)后送去醫(yī)院繼續(xù)搶救。住院特護12天，一般護理3天后病情穩(wěn)定出院。花費醫(yī)療費8000元。二、事故原因平安管理人員得到通知后，立即趕到現(xiàn)場，并對事故現(xiàn)場進行了保護?，F(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)：1、縫包機的電纜線長約 20m ,由3種不同規(guī)格的電纜線拼接而成，而且線頭包裹不好。檢查電纜線的質(zhì)量，均屬偽劣產(chǎn)品；精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用2 、事故現(xiàn)場未見觸電保安器；3 、當(dāng)時因陰雨連綿，加

16、上該化工產(chǎn)品吸水性較強，電纜粘料潮濕，又由于韓某腳上布鞋被水浸透，布鞋的對地電阻實際等于零。三、事故的思考1 、根據(jù)以上的事故調(diào)查情況，對該車間主任及部門職工進行詢問，答復(fù)早已上報電纜更換及觸電保安器配置的方案，但被領(lǐng)導(dǎo)答復(fù)為 “沒錢未及時整改，也未采取有效措施實施監(jiān)控，一拖再拖，由事故隱患變成事故。2 、分析當(dāng)時的情況，如果安裝有可靠的觸電保安器，在電纜潮濕的情況下，觸電保安器的開關(guān)可能根本合不上， 根本不可能發(fā)生這起事故。 即使開關(guān)能勉強合上， 濕透的腳踏到線頭上，觸電保安器的動作電流肯定會超過數(shù)倍而斷電。3 、事故發(fā)生后該車間進行了認真的整改，更新了電纜，配置了觸電保安器，科學(xué)地安排了線

17、路，僅僅投資150 元。四、問題的嚴(yán)重性1 、為什么僅投入 150 元就能解決的問題，一上懸而未決？為什么一提整改隱患就 “沒錢，而去花那不光榮的 8000 元呢？為什么總是出了事故才接受教訓(xùn)， “長一智必須 “吃一塹呢？說到底是平安生產(chǎn)的糊涂觀念、麻木不仁的思想在作怪！ “平安第一說的是一套，做的是另一套！2 、原化工部公布的?化學(xué)工業(yè)部平安生產(chǎn)禁令?中的 “生產(chǎn)區(qū)內(nèi)十四個不準(zhǔn)第十三條明確規(guī)定： “未安裝觸電保安器移動式電開工具，不準(zhǔn)使用。這條規(guī)定肯定是用無數(shù)生命的代價和教訓(xùn)總結(jié)出來的。我們常說要加強平安學(xué)習(xí)，增強平安意識，那么誰不注意平安學(xué)習(xí)， 誰的平安意識最差？平安生產(chǎn)工作靠誰？ 五、長

18、遠防范1、事故發(fā)生后，該廠平安部門組織有關(guān)科室、車間、討論投入150元與住院治療費8000元之間的關(guān)系；8000元能買多少電纜和保安器；2、結(jié)合年度全員平安考試，發(fā)動全廠職工討論這起事故的教訓(xùn)及發(fā)現(xiàn)隱患與整改隱患的重要性。檢修行車不戴平安帶丟性命2001年3月24日上午，鄂西山區(qū)的某化工集團公司黃磷車間機修工曹某在檢修10噸行車時，沒有戴平安帶，致使從 20m的高空墜落，當(dāng)場身亡。事故發(fā)生后，公司及時組建聯(lián)合調(diào)查組，進行調(diào)查，并處理死者善后事宜。經(jīng)調(diào)查此次事故純屬曹某沒按要求系戴平安帶違章造成的。違規(guī)用電釀成慘劇汕頭市建安集團公司觸電事故一、事故根本情況1997年12月21日，在汕頭市建安集團

19、公司承建的天河北路光大銀行大廈工地，雜工陳 苛發(fā)現(xiàn)潛水泵開動后漏電開關(guān)動作，便要求電工把潛水泵電源線不經(jīng)漏電開關(guān)接上電源，起初電工不肯，但在陳的屢次要求下照辦。潛水泵再次啟動后，陳拿一條鋼筋欲挑起潛水泵檢 查是否沉入泥里，當(dāng)陳挑起潛水泵時，即觸電倒地，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析操作工陳某由于不懂電氣平安知識，在電工勸阻的情況下仍要求將潛水泵電源線直接接到電源，同時，在明知漏電的情況下用鋼筋挑動潛水泵，違章作業(yè)，是造成事故的直接原因。電工在陳某的屢次要求下違章接線，明知故犯，留下嚴(yán)重的事故隱患，是事故發(fā)生的重要原因。三、事故主要教訓(xùn)1、必須讓職工知道自己的工作過程以及工作的范圍內(nèi)有哪些危險

20、、有害因素，危險程度以及平安防護措施。陳某知道漏電開關(guān)動作了，影響他的工作，但顯然不知道漏電會危及他的人身平安，不知道在漏電的情況下用鋼筋挑動潛水泵會導(dǎo)致其喪命。2、必須明確規(guī)定并落實特種作業(yè)人員的平安生產(chǎn)責(zé)任制。特種作業(yè)危險因素多，危險程度大，不僅危及操作者本人的生命平安，本案電工有一定的平安知道，開始時不肯違章接線，但經(jīng)不起同事的屢次要求，明知故犯，違章作業(yè)，留下嚴(yán)重的事故隱患，沒有負起應(yīng)有的平安責(zé)任。3、應(yīng)該建立事故隱患的報告和處理制度。漏電開關(guān)動作，說明事故隱患存在，操作工報告電工處理是應(yīng)該的， 但他不應(yīng)該只是要求電工將電源線不經(jīng)漏電開關(guān)接到電源上。電工知道漏電，應(yīng)該檢查原因，消除隱患

21、，決不能貪圖方便。四、評述同本案相似的違章操作很常見，如當(dāng)保險絲燒斷時用銅線代替保險絲，沖壓機的雙手控制影響操作速度時將其中一個短路，改為單手控制，等等。違章的種類很多，后果都很相似，導(dǎo)致死亡事故或者重傷事故。隨著生產(chǎn)的開展，生產(chǎn)設(shè)備的先進性和平安性不斷提高，為平安生產(chǎn)提供了好的根底，但違章操作仍然是目前事故多發(fā)的主要根源。 由此可見，設(shè)備和生 產(chǎn)技術(shù)的高科技不能代替或彌補職工的低素質(zhì)，更不能代替或彌補管理的低水平。 使職工能平安地操作器械，是每個單位長期而艱巨的平安生產(chǎn)任務(wù)。很多單位通過完善操作規(guī)程和工精品文檔，word文檔本文為網(wǎng)上收集整理，如需要該文檔得朋友，歡迎下載使用作標(biāo)準(zhǔn)來標(biāo)準(zhǔn)職工

22、操作行為，無可否認，這是必須的，而且是好經(jīng)驗，但僅僅如此，還是不夠的。 操作行為受很多因素影響， 重要的是必須樹立平安第一的平安價值觀念和預(yù)防為主的思維方式。 如果職工對平安的重要性認識缺乏， 再好的行為標(biāo)準(zhǔn)對他們來說也只是一紙空文，如果職工不知道如何防止事故發(fā)生， 行為標(biāo)準(zhǔn)也只不過是教條和形式， 結(jié)果都是職工沒有按行為標(biāo)準(zhǔn)的要求去操作。 正如本案例的情形， 當(dāng)漏電開關(guān)動作影響操作， 他們就不用漏電開關(guān)。也如很多職工那樣，當(dāng)不允許用銅絲代替保險絲時，他們就用鐵絲代替保險絲。很多經(jīng)驗說明， 職工樹立平安第一的平安價值觀念， 預(yù)防為主的思維方式是他們遵守行為標(biāo)準(zhǔn)的重要保證，而且 “平安第一，預(yù)防為

23、主是我們國家平安生產(chǎn)的方針，因此，應(yīng)該將平安第一的平安價值觀念， 預(yù)防為主的思維方式和尊章守紀(jì)的行為標(biāo)準(zhǔn)作為整體內(nèi)容對職工進行平安教育和訓(xùn)練。 使職工從 “要我平安轉(zhuǎn)變到 “我要平安， 我會平安， 只要持之以恒，避工的平安素質(zhì)就會不斷提高，事故就能不斷減少。石油化工裝置檢修如何實施風(fēng)險管理1 、檢修中風(fēng)險管理的必要性石油化工管理的必要性石油化工裝置檢修， 是石油化工企業(yè)各類事故的高發(fā)期和多發(fā)期， 是平安管理的重點和難點。 從某廠 1985 年發(fā)生的 12 起重大事故來看， 在檢修過程發(fā)生事故的概率很高， 達 91.7% 。檢修作業(yè)事故多發(fā)的原因有：一施工檢修作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，不確定因素比擬多，作業(yè)

24、者往往對作業(yè)環(huán)境的危險性認識缺乏， 容易產(chǎn)生麻痹思想， 且作業(yè)點多面廣， 平安管理有一定難度，用常規(guī)的平安管理方法很難起到作用。二是當(dāng)前企業(yè)都實行 “兩年一修、 “三年一修、甚至 “四年一修。企業(yè)增效壓力大，施工檢修時間緊、任務(wù)重，往往擺不正平安與進度、平安與效益、 質(zhì)量與進度的關(guān)系， 平安工作容易被無視，必要的平安措施往往被省掉。三是缺乏有效的平安監(jiān)督。 在石油化工裝置檢修中， 如果不采取行之有效的平安管理手段， 勢必影響檢修進度，甚至發(fā)生重大事故，給企業(yè)生產(chǎn)帶來很大損失。 如何標(biāo)準(zhǔn)檢修的平安管理，是擺在企業(yè)經(jīng)營者和平安工作者面前的一上重要課題。健康與環(huán)境HSE 管理體系是當(dāng)前國際上一套通行

25、的管理模式，目前已成為石油、石化行業(yè)實施健康、 平安與環(huán)境管理的長期方針和目標(biāo)。 中油股份公司已發(fā)布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 獨山子石化公司作為試點單位之一， 其取得的績效是顯著的， 成為中油股份公司第一家通過職業(yè)平安衛(wèi)生管理體系的單位。風(fēng)險管理是HSE 管理體系的根本要素，在石化裝置檢修中實施風(fēng)險控制， 實施模式化管理， 是防止和減少健康平安與環(huán)境污染事故， 控制和減少風(fēng)險的有效手段。 風(fēng)險管理就是采用一定的平安系統(tǒng)工程評價方法， 根據(jù)企業(yè)及同類裝置以往發(fā)生的事故進行統(tǒng)計分析， 對檢修工程實施過程中的危害進行識別和評價， 制訂風(fēng)險削減措施及預(yù)防處理對策， 以及相應(yīng)的應(yīng)急反響方案， 對施工作業(yè)人員進行培訓(xùn)

26、。 在檢修工程施工中對照相應(yīng)的風(fēng)險評價內(nèi)容及措施進行檢查和監(jiān)督。2 、風(fēng)險管理的實際應(yīng)用2.1 建網(wǎng)立制公司、直屬單位、基層各車間都制定了檢修施工平安管理網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容包括平安組織機構(gòu)、總體工程、 子工程及工程負責(zé)人并要求施工作業(yè)單位成立相應(yīng)管理網(wǎng)絡(luò)。完善了從公司、 廠部、車間、 作業(yè)班組的風(fēng)險管理體系。同時完善了各項檢修平安管理制度， 落實各級檢修平安責(zé)任。為落實各基層單位平安第一責(zé)任人的責(zé)任，煉油廠制訂了第一責(zé)任人 “事故創(chuàng)零掛牌考核方法。加大了正職領(lǐng)導(dǎo)平安管理績效的獎懲力度，在廠大門設(shè)立了 “事故創(chuàng)零，落 實領(lǐng)導(dǎo)平安責(zé)任榜， 在大修指揮部懸掛曝光臺， 2 天一期曝光。 檢修期間實施全員風(fēng)險抵

27、押金， 責(zé)任到人，考核到人。重整加氫裝置四合一加熱爐改造重點工程，煉油廠廠長還與車間簽訂了施工工程風(fēng)險管理責(zé)任狀， 將壓力傳遞到每一職工。 施工作業(yè)甲乙雙方要簽訂平安責(zé)任合同， 明確責(zé)任。通過合同約束，甲方為施工單位作業(yè)提供平安平臺， 乙方建立起自我 管理、自我約束的機制。2.2 實施危害識別和風(fēng)險評價甲方對檢修工程實行分級管理， 逐級確認工程經(jīng)理。 工程經(jīng)理要對工程圖紙審查、 施工過程監(jiān)督、 竣工驗收、 工程投用全面負責(zé)， 由上級部門進行工程評價， 并對實施結(jié)果獎懲兌現(xiàn)。在檢修過程中工程經(jīng)理對所管轄的工程區(qū)域進行定期檢查， 要求落實相應(yīng)施工平安預(yù)案。 為解決施工隊伍技術(shù)水平參差不齊， 危害識

28、別和評價有困難的問題， 我們對所有參加施工單位的平安技術(shù)人員進行2 次培訓(xùn)， 根本掌握了危害識別和風(fēng)險評價的一些常用方法， 并要求基層車間積極配合施工單位共同識別和評價施工中的危險因素， 制定施工平安預(yù)案。 對檢修工程分 3 個層次， 實施風(fēng)險管理。 有 6 項作業(yè)工程由施工單位、 車間共同進行危害識別和評價，相關(guān)部門審核并監(jiān)督平安措施的落實。有315 項作業(yè)工程由施工單位進行危害識別和評價，工程經(jīng)理和車間平安技術(shù)人員進行審核并監(jiān)督平安措施的落實。 有 1700 多個車間自修工程，根據(jù)危險作業(yè)類別及危害嚴(yán)重度，確定122 項需要進行風(fēng)險評價的工程，用 LEC 一般作業(yè)危險評價法進行評價，制訂風(fēng)險削減措施和應(yīng)急反響方案。對一般常規(guī)作業(yè)， 制訂普通施工作業(yè)平安預(yù)案， 下發(fā)到各作業(yè)組進行討論、修改，由車間評價小組進行審核。 某安裝公司撤除加氫壓縮機房梁、 柱的施工方案時，發(fā)現(xiàn)采取用纜風(fēng)繩固定梁、 柱， 底部用風(fēng)鎬破碎根底的方案受到施工作業(yè)環(huán)境限制， 坍塌的風(fēng)險較大， 依靠施工作業(yè)操作因素控制， 不能將風(fēng)險降低到可接受的程度， 改用吊車固定為主， 纜風(fēng)繩固定為輔助的施工方案， 降低了風(fēng)險。重整加熱爐 B234 鋼結(jié)構(gòu)在吊裝前進行試吊， 發(fā)現(xiàn)首部鋼絲繩比計算短60cm ， 造成 B234 鋼結(jié)構(gòu)一邊高， 一邊低， 鋼絲繩受力不均勻。