電梯新檢規(guī)正式版

1、附件 A 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn) 內(nèi)容、要求與方法項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 1 技術(shù) 資料 1.1 制造資料 A 電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨機(jī)文件：(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)； (2)電梯整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書或者報(bào)告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供的電梯相應(yīng)參數(shù)； (3)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號(hào)、該電梯的產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，以及門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、轎廂上行超速保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主要部件的型號(hào)和編號(hào)等內(nèi)容，并且有電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢

2、驗(yàn)合格章以及出廠日期； (4)門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、轎廂上行超速保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主要部件的型式試驗(yàn)合格證，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書；(5)機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間等滿足安全要求； (6)電氣原理圖，包括動(dòng)力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7)安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容。 注A1：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章；對(duì)于進(jìn)口電梯，則應(yīng)加蓋國內(nèi)代理商的

3、公章 電梯安裝施工前審查相應(yīng)資料 1.2 安裝資料 A 安裝單位提供了以下安裝資料： (1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)； (2)施工方案，審批手續(xù)齊全； (3)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(4)施工過程記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全； (5)變更設(shè)計(jì)證明文件（如安裝中變更設(shè)計(jì)時(shí)），履行了由使用單位提出、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的程序；(6)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號(hào)、安裝單位安裝許可證編號(hào)、產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期。 注A2：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)

4、安裝單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章 審查相應(yīng)資料。第 (1)(3)項(xiàng)在報(bào)檢時(shí)審查，第 (3)項(xiàng)在其它項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)查驗(yàn)；第(4)、(5)項(xiàng)在試驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)；第 (6)項(xiàng)在安裝竣工后審查 續(xù)表項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 1 技術(shù) 資料 1.3 改造、 重大維修資料 A 改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料： (1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)； (2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全； (3)所更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗(yàn)合格證書以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書（如發(fā)生更換）； (

5、4)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(5)施工過程記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全； (6)改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合同編號(hào)、改造或者重大維修單位的資格證編號(hào)、電梯使用登記編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期。 注A3：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章 審查相應(yīng)資料。第 (1)(4)項(xiàng)在報(bào)檢時(shí)審查，第 (4)項(xiàng)在其它項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)查驗(yàn)；第(5)項(xiàng)在試驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)；第 (6)項(xiàng)在竣工后審查 1.4 使用資料 B

6、 使用單位提供了以下資料： (1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符； (2)安全技術(shù)檔案，至少包括 1.1、 1.2、 1.3所述文件資料（1. 2的(3)項(xiàng)和 1.3的(4)項(xiàng)除外），以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好（本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、 1.2、 1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容）； (3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制

7、度等； (4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證 定期檢驗(yàn)和改造、重大維修過程的監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)；新安裝電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)(3)、 (4)、 (5)項(xiàng)，以及 (2)項(xiàng)中所需記錄表格制定情況（如試驗(yàn)時(shí)使用單位尚未確定，應(yīng)當(dāng)由安裝單位提供(2)、 (3)、 (4)項(xiàng)查驗(yàn)內(nèi)容范本， (5)項(xiàng)相應(yīng)要求交接備忘錄）項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 2 機(jī)房 (機(jī)器設(shè)備 間)及相關(guān)設(shè)備 2.1 機(jī)房通道與通道門 C (1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件： 通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的

8、通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m； 梯子必須固定在通道上而不能被移動(dòng)； 梯子高度超過 1.50m時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°75°之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)； 靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。 (2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明； (3)機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門不得向房?jī)?nèi)開啟。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”，或者有其它類似警示標(biāo)志 審查自檢結(jié)果，如對(duì)其有質(zhì)疑，按照以下方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)（以下 C類項(xiàng)目只描述現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法）： 目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 2.2 機(jī)房（機(jī)器設(shè)備）專用 C

9、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途 目測(cè) 2.3 安全空間 C (1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為 0.50 m或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m； (2)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于 0.50m×0.60m的水平凈空面積，其凈高度不小于2m； (3)機(jī)房地面高度不一并且相差大于 0.50m時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺(tái)階，并且設(shè)置護(hù)欄 目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 2.4 地面開口 C 機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少 50mm目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)

10、2.5 照明與插座 C (1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口（或多個(gè)入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)，控制機(jī)房照明； (2)機(jī)房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個(gè)2PPE型電源插座； (3)應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān) 目測(cè)，操作驗(yàn)證各開關(guān)的功能 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 2 機(jī)房 (機(jī)器設(shè)備 間)及相關(guān)設(shè)備 2.6 斷錯(cuò)相保護(hù) C 每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置 (1)斷開主開關(guān)，在其輸出端，斷開三相交流電源的任意一根導(dǎo)線后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)； (2)斷開主開關(guān)，在其輸出端，調(diào)換三相交流電源的

11、兩根導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng) 2.7 主開關(guān) B (1)每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作；無機(jī)房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上； 如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎?在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近 1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進(jìn)行操作。 (2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路； (3)主開

12、關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作； (4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志 目測(cè)主開關(guān)的設(shè)置；斷開主開關(guān)，觀察、檢查照明、插座、通風(fēng)和報(bào)警裝置的供電電路是否被切斷 2.8 驅(qū)動(dòng)主機(jī) B (1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動(dòng)； (2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色； (3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損（適用于改造、維修監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn) 目測(cè)；認(rèn)為輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，進(jìn)行8.11項(xiàng)試驗(yàn)，對(duì)于轎廂面積超過規(guī)

13、定的載貨電梯還需進(jìn)行 8.12項(xiàng)試驗(yàn)，綜合8.6、8.10、 8.11、 8.12項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證輪槽磨損是否影響曳引能力 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 2 機(jī)房 (機(jī)器設(shè)備 間)及相關(guān)設(shè)備 2.9 制動(dòng)裝置 C (1)所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)； (2)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行 (1)對(duì)照型式試驗(yàn)報(bào)告，查驗(yàn)制動(dòng)器；(2)根據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況，結(jié)合模擬操作檢查制動(dòng)器的電氣控制2.10緊急操作 B (1)手動(dòng)緊急操作裝置應(yīng)

14、當(dāng)符合以下要求： 對(duì)于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作； 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位； 在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出； 能夠通過操縱手動(dòng)松閘裝置松開制動(dòng)器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)； 進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū) 目測(cè)；通過模擬操作檢查電氣安全裝置和手動(dòng)松閘功能 (2)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； 一

15、旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代； 進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū) 目測(cè)；通過模擬操作檢查緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置功能 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 2 機(jī)房 (機(jī)器設(shè)備 間)及相關(guān)設(shè)備 2.10緊急操作 B (3)應(yīng)急救援程序：在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序 目測(cè) 2.11限速器 B (1)限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安

16、全裝置；(3)使用周期達(dá)到 2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告 (1)對(duì)照檢查限速器型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書、銘牌； (2)目測(cè)電氣安全裝置的設(shè)置； (3)審查限速器動(dòng)作速度核驗(yàn)報(bào)告，對(duì)照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，判斷動(dòng)作速度是否符合要求 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法2 機(jī)房 (機(jī)器設(shè)備 間)及相關(guān)設(shè)備2.12接地 C (1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)當(dāng)始終分開； (2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（P

17、E）可靠連接 目測(cè)，必要時(shí)測(cè)量驗(yàn)證 2.13動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求： 由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位測(cè)量，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn) 電氣絕緣 C 標(biāo)稱電壓 /V測(cè)試電壓 (直流 )/V絕緣電阻 /M 安全電壓 500 500250 500 1000 0.25 0.50 1.002.14轎廂上行超速保護(hù)裝置 B 轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)方法對(duì)照檢查上行超速保護(hù)裝置型式試驗(yàn)合格證和銘牌；目測(cè)動(dòng)作試

18、驗(yàn)方法的標(biāo)注方法 3井道及相關(guān)設(shè)備 3.1 井道封閉 C 除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備 目測(cè) 3.2 曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間 C (1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件： 轎廂導(dǎo)軌提供不小于 0.1+0.035v 2（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程； 轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于 1.0+0.035v 2（m）； 井道頂?shù)?/p>

19、最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距 (不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等 )不小于 0.3+0.035v2（m）,與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于 0.1+0.035v 2（m）； 轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于 0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即可）。 注A4：當(dāng)采用減行程緩沖器并對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí) 0.035v 2可以用下值代替： 電梯額定速度不大于 4m/s時(shí)，可以減少到1/2，但是不小于 0.25m 電梯額定速度大于 4m/s時(shí)，可以減少到 1/3，但是不小于 0.28m (2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)

20、，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于 0.1+0.035v2（m）的制導(dǎo)行程 (1)測(cè)量轎廂在上端站平層位置時(shí)的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計(jì)算確認(rèn)是否滿足要求； (2)用痕跡法或其他有效方法檢驗(yàn)對(duì)重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 3井道及相關(guān)設(shè)備 3.3 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間 C (1)轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程不小于 0.50m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)； (2)當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件： 轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0m； 井道頂部最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距

21、離不小于 0.30m，與導(dǎo)靴或滾輪、鋼絲繩附件、垂直滑動(dòng)門橫梁等的自由垂直距離不小于0.10m； 轎廂頂部上方有一個(gè)不小于 0.50m×0.60m× 0.80m的空間（任意平面朝下均可）。 (3)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，平衡重（如果有）導(dǎo)軌的長(zhǎng)度能提供不小于 0.30m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程 (1)測(cè)量轎廂在上端站平層位置時(shí)的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計(jì)算確認(rèn)是否滿足要求； (2)用痕跡法或其他有效方法檢驗(yàn)平衡重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程 3.4 井道安全門 C (1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于 11m時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于 1.80m、寬度不小于 0.35m的井道安全門（使用轎廂安全門時(shí)除外）； (

22、2)不得向井道內(nèi)開啟； (3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開； (4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài) (1)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)； (2)打開、關(guān)閉安全門，檢查門的啟閉和電梯啟動(dòng)情況 3.5 井道檢修門 C (1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m； (2)不得向井道內(nèi)開啟； (3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開； (4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài) (1)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)； (2)打開、關(guān)閉檢修門，檢查門啟閉和電梯啟動(dòng)情況 3.6

23、 導(dǎo)軌 C (1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有 2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于 2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求； (2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用； (3)每列導(dǎo)軌工作面每 5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的 T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于 1.2mm，不設(shè)安全鉗的 T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于2.0mm； (4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0+2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為0+3mm 目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 3井道及相關(guān)設(shè)備 3.7 轎廂與井道壁距離

24、 B 轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度小于 0.50m或者采用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。 如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制 測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)；觀察轎廂門鎖設(shè)置情況 3.8 層門地坎下端的井道壁 C 每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm 目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 3.9 井道內(nèi)防護(hù) C (1)對(duì)重（或者平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障

25、從底坑地面上不大于 0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少 2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重（或者平衡重）寬度兩邊各加0.10m； (2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對(duì)重（或平衡重）行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 0.10m 目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 3.10極限開關(guān) B 井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對(duì)重（如有

26、）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路 (1)將上行（下行）限位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度使位于頂層（底層）端站的轎廂向上（向下）運(yùn)行，檢查井道上端（下端）極限開關(guān)動(dòng)作情況；(2)短接上下兩端極限開關(guān)和限位開關(guān)（如果有），以檢修速度提升（下降）轎廂，使對(duì)重（轎廂）完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)動(dòng)作狀態(tài)；(3)目測(cè)判斷強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯極限開關(guān)切斷供電的方式項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 3井道及相關(guān)設(shè)備 3.11隨行電纜 C 隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干

27、涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸 目測(cè) 3.12井道照明 C 井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 目測(cè) 3.13底坑設(shè)施與裝置 C(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)光滑平整，不得滲水、漏水； (2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置（如梯子），該裝置不得凸入電梯的運(yùn)行空間； (3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “停止 ”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； (4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井

28、道燈開關(guān) 目測(cè)；操作驗(yàn)證停止裝置和井道燈開關(guān)功能 3.14底坑空間 C轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求： (1)底坑中有一個(gè)不小于 0.50m×0.60m×1.0m的空間（任一面朝下即可）； (2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于 0.50m，當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在 0.15m之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到 0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于 0.15m但小于 0.5m時(shí)，此垂直距離可按等比例增加至 0.5m； (3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于 0

29、.30m 測(cè)量轎廂在下端站平層位置時(shí)的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計(jì)算確認(rèn)是否滿足要求 3.15限速繩張緊裝置 B (1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置； (2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn) (1)目測(cè)張緊和導(dǎo)向裝置； (2)電梯以檢修速度運(yùn)行，使電氣安全裝置動(dòng)作，觀察電梯運(yùn)行狀況 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 3井道及相關(guān)設(shè)備 3.16緩沖器 B (1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電

30、梯； (2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠； (4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置； (5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值 (1)對(duì)照檢查緩沖器型式試驗(yàn)合格證和銘牌或者標(biāo)簽； (2)目測(cè)緩沖器的固定、液位和電氣安全裝置及對(duì)重越程距離標(biāo)識(shí)； (3)定期檢驗(yàn)時(shí) ,查驗(yàn)當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離

31、3.17對(duì)重(平衡重 )下方空間的防護(hù) C 如果對(duì)重（平衡重）之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重（平衡重）上裝設(shè)安全鉗 目測(cè) 4 轎廂與對(duì)重(平衡重) 4.1 轎頂電氣裝置 C (1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作； 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)

32、行方向； 該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “停止 ”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用； (2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止 ”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上； (3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE型電源插座。 (1)目測(cè)檢修運(yùn)行控制裝置、停止裝置和電源插座的設(shè)置； (2)操作驗(yàn)證檢修運(yùn)行控制裝置、安全裝置和停止裝置的功能 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 3井道及相關(guān)設(shè)備 3.16緩沖器 B

33、(1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯； (2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠； (4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置； (5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值 (1)對(duì)照檢查緩沖器型式試

34、驗(yàn)合格證和銘牌或者標(biāo)簽； (2)目測(cè)緩沖器的固定、液位和電氣安全裝置及對(duì)重越程距離標(biāo)識(shí)； (3)定期檢驗(yàn)時(shí) ,查驗(yàn)當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離 3.17對(duì)重(平衡重 )下方空間的防護(hù) C 如果對(duì)重（平衡重）之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重（平衡重）上裝設(shè)安全鉗 目測(cè) 4 轎廂與對(duì)重(平衡重) 4.1 轎頂電氣裝置 C (1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作； 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行（

35、包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； 該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “停止 ”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用； (2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止 ”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上； (3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE型電源插座。 (

36、1)目測(cè)檢修運(yùn)行控制裝置、停止裝置和電源插座的設(shè)置； (2)操作驗(yàn)證檢修運(yùn)行控制裝置、安全裝置和停止裝置的功能 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 4 轎廂與對(duì)重(平衡重) 4.2 轎頂護(hù)欄 C 井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過 0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求： (1)由扶手、0.10 m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成； (2)當(dāng)自由距離不大于 0.85m時(shí)，扶手高度不小于 0.70m，當(dāng)自由距離大于 0.85m時(shí)，扶手高度不小于 1.10m；(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m； (4

37、)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知。目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 4.3 轎廂安全窗(門 ) C 如果轎廂設(shè)有安全窗（門），應(yīng)當(dāng)符合以下要求： (1)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟； (2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對(duì)重（平衡重）或者固定障礙物； (3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證。 操作驗(yàn)證 4.4 轎廂和對(duì)重（平衡重）間距 C 轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重（平衡重）之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于 50mm 測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 4.5 對(duì)重（平衡重）的固定 C 如果對(duì)重（平衡重）由重塊組成，應(yīng)

38、當(dāng)可靠固定 目測(cè) 4.6 轎廂面積 C (1)轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定： (1)測(cè)量計(jì)算轎廂有效面積； Q S Q S Q S Q S 100 180 225 300 375 400 450 0.37 0.58 0.70 0.90 1.10 1.17 1.30 525 600 630 675 750 800 825 1.45 1.60 1.66 1.75 1.90 2.00 2.05 900 975 1000 1050 1125 1200 1250 2.20 2.35 2.40 2.50 2.65 2.80 2.90 1275 1350 1425 1500 1600 2000 2500 2

39、.95 3.10 3.25 3.40 3.56 4.20 5.00 注A5: 額定載重量，kg；轎廂最大有效面積， m 2；一人電梯的最小值；二人電梯的最小值；額定載重量超過 2500kg時(shí)，每增加 100kg，面積增加 0.16m 2。對(duì)中間的載重量，其面積由線性插入法確定 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 4 轎廂與對(duì)重(平衡重) 4.6 轎廂面積 C (2)對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件： 在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量； 該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過額定載

40、重量； 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入 (2)檢查層站裝卸區(qū)域額定載重量標(biāo)志、電梯專用等措施 4.7 轎廂銘牌 C 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、制造廠名稱或商標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等 目測(cè) 4.8緊急照明和報(bào)警裝置 B 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明： (1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源； (2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于 30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)）之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警

41、裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作 斷開正常照明供電電源，分別驗(yàn)證緊急照明系統(tǒng)、緊急報(bào)警裝置的功能 4.9 地坎護(hù)腳板 C 轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度 目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 4.10超載保護(hù)裝置 C 電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全打開，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài) 進(jìn)行加載試驗(yàn)，驗(yàn)證超載保護(hù)裝置的功能 4.11安全鉗 B (1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌

42、，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌、型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符； (2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)動(dòng)作的電氣安全裝置 (1)對(duì)照檢查安全鉗型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書和銘牌； (2)目測(cè)電氣安全裝置的設(shè)置 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 5 懸掛裝置 、 補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù) 5.1 懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況 C 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢： 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折； 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻

43、距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根（對(duì)于股數(shù)為 6的鋼絲繩）或者大于 16根（對(duì)于股數(shù)為 8的鋼絲繩）； 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo) (1)用鋼絲繩探傷儀或者放大鏡全長(zhǎng)檢測(cè)或者分段抽測(cè)；測(cè)量并判斷鋼絲繩直徑變化情況。測(cè)量時(shí)，以相距至少 1m的兩點(diǎn)進(jìn)行，在每點(diǎn)相互垂直方向上測(cè)量?jī)纱?，四次測(cè)量值的平均值，即為鋼絲繩的實(shí)測(cè)直徑。 (2)采用其他類型懸掛裝置的 ,按照制造單位提供的方法進(jìn)行檢驗(yàn) 5.2 端部固定 C 懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。 對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的

44、壓緊裝置，或者至少用 3個(gè)壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定 目測(cè)，或者按照制造單位的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn) 5.3 補(bǔ)償裝置 C (1)補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠； (2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置； (3)當(dāng)電梯的額定速度大于 3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) (1)目測(cè)補(bǔ)償繩（鏈）端固定情況； (2)模擬斷繩或者繩跳出時(shí)的狀態(tài)，觀察電氣安全裝置動(dòng)作和電梯運(yùn)行情況 5.4 鋼絲繩的卷繞 C 對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，鋼絲繩的卷繞應(yīng)當(dāng)符合以下要求： (1)轎廂完全壓縮緩沖器時(shí)，

45、卷筒的繩槽中應(yīng)當(dāng)至少保留兩圈鋼絲繩； (2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩； (3)應(yīng)當(dāng)有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出 目測(cè) 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 5 懸掛裝置 、 補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù) 5.5 松繩(鏈)保護(hù) B 如果強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行 轎廂以檢修速度運(yùn)行，使松繩（鏈）電氣安全裝置動(dòng)作，觀察電梯運(yùn)行狀況 5.6 旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù) C 在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈

46、輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間 目測(cè) 6 轎門 與 層門 6.1 門地坎距離 C 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于 35mm 測(cè)量相關(guān)尺寸 6.2 門間隙 C 門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求： (1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm；對(duì)于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm； (2)在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開門不大于30mm，對(duì)于中分門其總和不

47、大于 45mm 測(cè)量相關(guān)尺寸 6.3 玻璃門 C 層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求： (1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記； (2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出； (3)有防止兒童的手被拖曳的措施 目測(cè) 6.4 防止門夾人的保護(hù)裝置 B 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開啟 模擬動(dòng)作試驗(yàn) 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 6 轎門 與 層門 6.5 門運(yùn)行和導(dǎo)向 C 層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；由

48、于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置 目測(cè) 6.6 自動(dòng)關(guān)閉層門裝置 B 在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施 抽取基站、端站以及20%其他層站的層門，將轎廂運(yùn)行至開鎖區(qū)域外，打開層門，觀察層門關(guān)閉情況及防止重塊墜落措施的有效性 6.7 緊急開鎖裝置 B 每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置 抽取基站、端站以及20%其他層站的層門，用鑰匙操作緊急開鎖裝

49、置，驗(yàn)證其功能 6.8 門的鎖緊 B (1)每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖； (2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時(shí)才能啟動(dòng)； (3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作； (4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求 (1)目測(cè)門鎖及電氣安全裝置的設(shè)置； (2)目測(cè)鎖緊元件的嚙合情況，認(rèn)為嚙合長(zhǎng)度可能不足時(shí)測(cè)量電氣觸點(diǎn)剛閉合時(shí)鎖緊元件的嚙合長(zhǎng)度； (3)使電梯以檢修速度運(yùn)行，打開門鎖，觀察電梯是否停止 6.9 門

50、的閉合 B (1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行； (2)每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài) (1)使電梯以檢修速度運(yùn)行，打開層門，檢查電梯是否停止； (2)將電梯置于檢修狀態(tài)，層門關(guān)閉，打開轎門，觀察電梯能否運(yùn)行；(3)對(duì)于由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成的滑動(dòng)門，抽取轎門和基站、端站以及 20%其他層站的層門，短接被鎖住門扇上的電氣安全裝置

51、，使各門扇均打開，觀察電梯能否運(yùn)行 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 6 轎門 與 層門 6.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙 C 轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦 測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) 7 無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目 7.1 井道內(nèi)作業(yè)場(chǎng)地總要求 C (1)作業(yè)場(chǎng)地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、方便地進(jìn)出和進(jìn)行維修（檢查）作業(yè)（參見2.3）； (2)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場(chǎng)地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明開關(guān) 目測(cè) 7.2 設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地 C 檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：

52、(1)設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置； (2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行； (3)若在轎廂壁上設(shè)置檢修門（窗），則該門（窗）不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時(shí)設(shè)置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置； (4)在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來移動(dòng)轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）

53、外邊緣之間的距離應(yīng)不小于 0.30m (1)目測(cè)機(jī)械鎖定裝置、檢修門（窗）、轎內(nèi)檢修控制裝置的設(shè)置； (2)通過模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械鎖定裝置、轎內(nèi)檢修控制裝置、電氣安全裝置的功能 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 7 無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目 7.3 設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地 C 檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施： (1)設(shè)置停止轎廂運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使工作場(chǎng)地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m； (2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位

54、置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)； (3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作 (1)對(duì)于不具備相應(yīng)安全措施的，核查電梯整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書或者報(bào)告書，確認(rèn)其上有無檢查、維修工作無需移動(dòng)轎廂且不可能導(dǎo)致轎廂失控和意外移動(dòng)的說明； (2)目測(cè)機(jī)械制停裝置、井道外電氣復(fù)位裝置的設(shè)置； (3)通過模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械制停裝置、井道外電氣復(fù)位裝置、電氣安全裝置的功能 7.4 設(shè)在平臺(tái)上的作業(yè)場(chǎng)地 C 檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如

55、果該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重（平衡重）的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施： (1)平臺(tái)是永久性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄； (2)設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行； (3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行； (4)如果檢查（維修）作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少 2m處，當(dāng)

56、轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合3.2井道頂部空間要求的位置； (5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。 如果該平臺(tái)不位于轎廂或者對(duì)重 (平衡重 )的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述(1)的要求 (1)目測(cè)平臺(tái)、平臺(tái)護(hù)欄、機(jī)械鎖定裝置、活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置的設(shè)置； (2)通過模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械鎖定裝置、活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置、電氣安全裝置的功能 項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 7 無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目 7.5 緊急操作與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)裝置

57、 B (1)用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)（如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、安全鉗-限速器動(dòng)作試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等）的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員； (2)應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)； (3)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)； (4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置 (1)目測(cè)或者結(jié)合相關(guān)試驗(yàn)，驗(yàn)證動(dòng)態(tài)試驗(yàn)裝置的功能； (2)在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對(duì)重平衡的工況），模擬停電或停梯故障，按照相應(yīng)的應(yīng)急救援程序進(jìn)行操作。定期檢驗(yàn)時(shí)在空載工況下進(jìn)行。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行操作，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)； (3)操作停止裝置，