第三章 運輸及包裝

1、1第三章 運輸與包裝2本章重點本章重點 運輸?shù)墓δ芘c原理 現(xiàn)代運輸方式選擇 運輸方式的優(yōu)化與組合 托盤運輸?shù)奶攸c 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點 多式聯(lián)運的概念和特點 運輸?shù)暮侠砘?包裝的類型與功能以及包裝技術(shù) 包裝的合理化與標(biāo)準(zhǔn)化3本章目錄n第一節(jié) 運輸概述n第二節(jié) 現(xiàn)代運輸方式n第三節(jié) 運輸決策n第四節(jié) 包裝的類型與功能n第五節(jié) 主要包裝技術(shù)n第六節(jié) 包裝合理化與標(biāo)準(zhǔn)化4第一節(jié) 運輸概述n一、運輸?shù)墓δ躰二、運輸與其他功能的交互作用n三、運輸?shù)脑?一、運輸?shù)墓δ躴產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：運輸實現(xiàn)了產(chǎn)品在空間上的位移。產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：運輸實現(xiàn)了產(chǎn)品在空間上的位移。q產(chǎn)品暫時儲存：運輸還可以實現(xiàn)對產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品暫時儲存：運輸還

2、可以實現(xiàn)對產(chǎn)品進(jìn)行臨時儲存的職能。臨時儲存的職能。運輸（運輸（transportation）是指用運輸設(shè)備將物品是指用運輸設(shè)備將物品從一地點向另一地點運送。其中包括集貨、分配、從一地點向另一地點運送。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運輸有兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品暫時儲存運輸有兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品暫時儲存6二、運輸與其他功能交互作用運輸與包裝的關(guān)系：運輸與包裝的關(guān)系：貨物包裝的材料、規(guī)格、方貨物包裝的材料、規(guī)格、方法等法等都不同程度地影響著運輸。貨物包裝的外廓尺都不同程度地影響著運輸。貨物包裝的外廓尺寸對裝載率、運輸成本

3、有影響，包裝強度對貨物運寸對裝載率、運輸成本有影響，包裝強度對貨物運輸?shù)陌踩杂杏绊?。輸?shù)陌踩杂杏绊憽?運輸與裝卸的關(guān)系：運輸與裝卸的關(guān)系：裝卸工作組織得力，裝卸活裝卸工作組織得力，裝卸活動順利開展，動順利開展，可以使運輸工作順利進(jìn)行可以使運輸工作順利進(jìn)行。裝卸作為。裝卸作為最終運輸任務(wù)的補充勞動，最終運輸任務(wù)的補充勞動，使合理運輸?shù)哪康淖罱K使合理運輸?shù)哪康淖罱K完成完成。裝卸也。裝卸也是各種運輸方式變更的必要銜接手段是各種運輸方式變更的必要銜接手段。7運輸與儲存的關(guān)系：運輸與儲存的關(guān)系：運輸活動組織不善或運輸工具運輸活動組織不善或運輸工具不得力不得力，會延長貨物在倉庫的儲存時間，會延長貨物在

4、倉庫的儲存時間，增加貨物儲增加貨物儲存成本存成本。運輸與配送的關(guān)系：運輸與配送的關(guān)系：所有物品的移動都是運輸，而所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。配送則專指短距離、小批量的運輸。編號編號運輸運輸配送配送1 1長距離、大量貨物的移動長距離、大量貨物的移動短距離少量貨物的移動短距離少量貨物的移動2 2結(jié)點間的移動結(jié)點間的移動企業(yè)送交客戶企業(yè)送交客戶3 3地區(qū)間貨物的移動地區(qū)間貨物的移動地區(qū)內(nèi)部貨物的移動地區(qū)內(nèi)部貨物的移動4 4一地向一地單獨運送一地向一地單獨運送一地向多處運送，每處只獲得少量貨物一地向多處運送，每處只獲得少量貨物表表31 運輸與配送的區(qū)別運輸與配送的區(qū)別8三

5、、運輸?shù)脑硪?guī)模經(jīng)濟（規(guī)模經(jīng)濟（Economy of Scale）：）：運輸規(guī)模經(jīng)運輸規(guī)模經(jīng)濟的特點是隨著運輸規(guī)模的增長，單位貨物的運輸濟的特點是隨著運輸規(guī)模的增長，單位貨物的運輸成本下降，如整車運輸?shù)拿繂挝怀杀镜陀诹銚?dān)運輸。成本下降，如整車運輸?shù)拿繂挝怀杀镜陀诹銚?dān)運輸。距離經(jīng)濟（距離經(jīng)濟（Economy of Scale）：）：運輸?shù)木嚯x運輸?shù)木嚯x經(jīng)濟亦稱遞遠(yuǎn)遞減原理，其特點是每單位距離的運經(jīng)濟亦稱遞遠(yuǎn)遞減原理，其特點是每單位距離的運輸成本隨運輸距離的增加而減少。輸成本隨運輸距離的增加而減少。 9第二節(jié) 現(xiàn)代運輸方式n一、五種基本運輸方式一、五種基本運輸方式n二、各種運輸方式的服務(wù)特性二、各

6、種運輸方式的服務(wù)特性n三、運輸方式的發(fā)展三、運輸方式的發(fā)展10一、五種基本運輸方式一、五種基本運輸方式公路運輸：公路運輸：主要使用汽車，也使用其他車輛（如主要使用汽車，也使用其他車輛（如人、畜力車）在公路上進(jìn)行貨物運輸?shù)囊环N方式。人、畜力車）在公路上進(jìn)行貨物運輸?shù)囊环N方式。公路運輸公路運輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運以及水路、以及水路、鐵路運輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、鐵路運輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。鐵路運輸：鐵路運輸：是指使用鐵路列車運送貨物的一種運是指使用鐵路列車運送貨物的一種運輸

7、方式。鐵路運輸輸方式。鐵路運輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。式。 11雙側(cè)自流半掛自卸車雙側(cè)自流半掛自卸車水路運輸：水路運輸：是指使用船舶運送貨物的一種運輸方式。是指使用船舶運送貨物的一種運輸方式。水運主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸水運主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。水運有中起主力作用的運輸形式。水運有沿海、近海、遠(yuǎn)洋、沿海、近海、遠(yuǎn)洋、內(nèi)河四

8、種運輸形式內(nèi)河四種運輸形式。 航空運輸：航空運輸：指使用飛機或其他航空器進(jìn)行運輸?shù)囊环N指使用飛機或其他航空器進(jìn)行運輸?shù)囊环N形式。主要適合運載兩類貨物：一是價值高、運費承形式。主要適合運載兩類貨物：一是價值高、運費承擔(dān)能力很強的貨物；二是緊急需要的物資。主要有擔(dān)能力很強的貨物；二是緊急需要的物資。主要有班班機、包機、集中托運三種運輸方式機、包機、集中托運三種運輸方式。管道運輸：管道運輸：是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的一種運輸方式。一種運輸方式。12運輸方式運輸方式優(yōu)優(yōu) 點點缺缺 點點汽汽 車車1可以進(jìn)行門到門的連續(xù)運輸；可以進(jìn)行門到門的連續(xù)運輸；2適合于

9、近距離運輸，較經(jīng)濟；適合于近距離運輸，較經(jīng)濟；3使用上靈活，可滿足多種需求。使用上靈活，可滿足多種需求。1運輸單位小，不適合大量運輸；運輸單位小，不適合大量運輸；2長距離運輸運費較高。長距離運輸運費較高。鐵鐵 路路1可以滿足大量貨物一次性高效率運輸；可以滿足大量貨物一次性高效率運輸；2運輸運費負(fù)擔(dān)較小的貨物時候，單位運費低，運輸運費負(fù)擔(dān)較小的貨物時候，單位運費低，比較經(jīng)濟；比較經(jīng)濟；3由于采用軌道運輸，事故較少，安全性高；由于采用軌道運輸，事故較少，安全性高；4鐵路運輸網(wǎng)完善，可以將貨物運往各地；鐵路運輸網(wǎng)完善，可以將貨物運往各地；5運輸上受天氣影響小。運輸上受天氣影響小。1近距離運輸費用較高

10、；近距離運輸費用較高；2不適合緊急運輸?shù)囊?；不適合緊急運輸?shù)囊螅?長距離運輸?shù)那闆r下，由于需要進(jìn)長距離運輸?shù)那闆r下，由于需要進(jìn)行貨車配車，中途停留時間較長。行貨車配車，中途停留時間較長。水水 運運1適合于運費負(fù)擔(dān)能力較小的大量貨物的運輸；適合于運費負(fù)擔(dān)能力較小的大量貨物的運輸；2適合于體積、重量大的貨物運輸。適合于體積、重量大的貨物運輸。1運輸速度較慢；運輸速度較慢；2港口的裝卸費用較高；港口的裝卸費用較高；3航行受天氣影響較大；航行受天氣影響較大；4運輸正確性和安全性較差。運輸正確性和安全性較差。航航 空空1運輸速度快；運輸速度快；2適合于運費負(fù)擔(dān)能力大的少量貨物的長距離運適合于運費負(fù)擔(dān)

11、能力大的少量貨物的長距離運輸。輸。1運費高，運量小運費高，運量小 ，不適合低價值貨，不適合低價值貨物和大量貨物的運輸；物和大量貨物的運輸；2貨物的重量、體積受限制；貨物的重量、體積受限制；3機場所在地以外的城市在利用上受機場所在地以外的城市在利用上受限制。限制。管管 道道1運輸效率高；運輸效率高；2適合于氣體、液體貨物；適合于氣體、液體貨物；3占用土地少；占用土地少；4運輸效率高，適合于自動化管理。運輸效率高，適合于自動化管理。運輸對象受限制。運輸對象受限制。表表32 各種運輸方式優(yōu)缺點比較各種運輸方式優(yōu)缺點比較13二、各種運輸方式的服務(wù)特性二、各種運輸方式的服務(wù)特性公路運輸：公路運輸：相比其

12、他運輸方式，公路運輸具有較大的相比其他運輸方式，公路運輸具有較大的靈活性和通用性；為客戶提供快速、可靠的服務(wù)，并靈活性和通用性；為客戶提供快速、可靠的服務(wù)，并且貨物損耗低。且貨物損耗低。 鐵路運輸：鐵路運輸：鐵路運輸提供鐵路運輸提供“站到站站到站”的運輸服務(wù)，運的運輸服務(wù)，運輸成本比航空運輸和公路運輸?shù)?，在貨損貨差率方面，輸成本比航空運輸和公路運輸?shù)?，在貨損貨差率方面，鐵路運輸不占優(yōu)勢。鐵路運輸不占優(yōu)勢。 航空運輸：航空運輸：航空運輸成本高，一般是在緊急情況下所航空運輸成本高，一般是在緊急情況下所采用的運輸模式。航空運輸提供了迅捷的服務(wù)，但是，采用的運輸模式。航空運輸提供了迅捷的服務(wù)，但是，中

13、轉(zhuǎn)與交付的延遲和擁擠可能會降低一部分優(yōu)勢。中轉(zhuǎn)與交付的延遲和擁擠可能會降低一部分優(yōu)勢。 14水路運輸：水路運輸：在運輸大體積、低價值產(chǎn)品時，水路運費在運輸大體積、低價值產(chǎn)品時，水路運費可能是最為廉價的方式。使用集裝箱，使得物流聯(lián)運可能是最為廉價的方式。使用集裝箱，使得物流聯(lián)運系統(tǒng)可以減少所需人員、降低在途貨損貨差、因在港系統(tǒng)可以減少所需人員、降低在途貨損貨差、因在港周轉(zhuǎn)時間的縮期而縮短了在途時間，并且使得托運人周轉(zhuǎn)時間的縮期而縮短了在途時間，并且使得托運人可以利用大批量貨物運輸?shù)馁M率優(yōu)惠?？梢岳么笈控浳镞\輸?shù)馁M率優(yōu)惠。管道運輸：管道運輸：可靠性非常好，運作成本極低。體現(xiàn)在：可靠性非常好，運

14、作成本極低。體現(xiàn)在： （1）管通內(nèi)的貨物流動由計算機監(jiān)視與控制；）管通內(nèi)的貨物流動由計算機監(jiān)視與控制； （2）管道滲漏或破裂造成的貨損貨差非常低；）管道滲漏或破裂造成的貨損貨差非常低； （3）管道內(nèi)貨物移動基本不受氣候條件影響；）管道內(nèi)貨物移動基本不受氣候條件影響； （4）管道運輸基本不受罷工或員工缺席的影響。）管道運輸基本不受罷工或員工缺席的影響。15三、運輸方式的發(fā)展三、運輸方式的發(fā)展 n（一）托盤運輸（一）托盤運輸n（二）集裝箱運輸（二）集裝箱運輸n（三）多式聯(lián)運（三）多式聯(lián)運16（一）托盤運輸（一）托盤運輸托盤（托盤（Pallet）：）：是用于集裝、堆放、搬運和運是用于集裝、堆放、搬運

15、和運輸，放置作為單元負(fù)荷物品的水平平臺裝置。在該輸，放置作為單元負(fù)荷物品的水平平臺裝置。在該平臺上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加平臺上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個運輸單位，達(dá)到便于運輸過程中使用固，組成一個運輸單位，達(dá)到便于運輸過程中使用機械進(jìn)行裝卸，搬運和堆存的目的。機械進(jìn)行裝卸，搬運和堆存的目的。 托盤運輸（托盤運輸（Pallet Transport）：）：是將貨物以一是將貨物以一定數(shù)量組合碼放在托盤上，連盤帶貨一起裝入運輸定數(shù)量組合碼放在托盤上，連盤帶貨一起裝入運輸工具運送物品的運輸方式。工具運送物品的運輸方式。17托盤種類：托盤種類：平板托盤平板托盤 、箱

16、式托盤、箱式托盤 、柱式托盤。、柱式托盤。 托盤運輸特點：托盤運輸特點：q搬運和出入庫場都可以用機械操作，有利于搬運和出入庫場都可以用機械操作，有利于提高運輸效益，縮短貨運時間，減少勞動強提高運輸效益，縮短貨運時間，減少勞動強度。度。q以托盤為運輸單位，貨物件數(shù)變少，體積重以托盤為運輸單位，貨物件數(shù)變少，體積重量變大，而且每個托盤所裝數(shù)量相等。既便量變大，而且每個托盤所裝數(shù)量相等。既便于點數(shù)，理貨交接，又可以減少貨損貨差事于點數(shù)，理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。故。q投資比較小，收效比較快。投資比較小，收效比較快。 18附：托盤附：托盤塑料托盤鋼制托盤紙托盤木托盤19托盤運輸局限性：托盤運輸

17、局限性：q托盤承運的貨物范圍有限，最適合托盤運輸?shù)呢浲斜P承運的貨物范圍有限，最適合托盤運輸?shù)呢浳锸窍溲b罐裝食品、硬紙盒裝的消費品等比較小物是箱裝罐裝食品、硬紙盒裝的消費品等比較小的包裝商品。大的、形狀不一的商品以及散裝冷的包裝商品。大的、形狀不一的商品以及散裝冷凍物品等，不適于采用托盤進(jìn)行運輸。凍物品等，不適于采用托盤進(jìn)行運輸。q托盤運輸雖然設(shè)備費用減少，但要增加托盤費用。托盤運輸雖然設(shè)備費用減少，但要增加托盤費用。同時，由于增加了托盤的重量和體積，相應(yīng)也減同時，由于增加了托盤的重量和體積，相應(yīng)也減少了運輸工具的裝載量。少了運輸工具的裝載量。q托盤運輸向成組運輸前進(jìn)了一步，但它的效果還托盤運輸

18、向成組運輸前進(jìn)了一步，但它的效果還不足以根本改變傳統(tǒng)的流通方式，特別是不能滿不足以根本改變傳統(tǒng)的流通方式，特別是不能滿足國際多式聯(lián)運的要求。足國際多式聯(lián)運的要求。 20（二）集裝箱運輸（二）集裝箱運輸集裝箱（集裝箱（Container）：）：集裝箱是一種運輸設(shè)備，集裝箱是一種運輸設(shè)備，是進(jìn)行散、雜貨及特殊單元組合運輸?shù)拇笮图b器是進(jìn)行散、雜貨及特殊單元組合運輸?shù)拇笮图b器具。應(yīng)滿足下列要求：具。應(yīng)滿足下列要求：q具有足夠的強度，可長期反復(fù)使用；具有足夠的強度，可長期反復(fù)使用；q適于一種或多種運輸方式運送，途中轉(zhuǎn)運時，適于一種或多種運輸方式運送，途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不需換裝；箱內(nèi)貨物不需換裝；q

19、具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式； q便于貨物裝滿和卸空；便于貨物裝滿和卸空； q具有具有1立方米及以上的容積。立方米及以上的容積。 21分類標(biāo)準(zhǔn)分類標(biāo)準(zhǔn)主要種類主要種類按使用材料按使用材料鋼質(zhì)集裝箱、鋁質(zhì)集裝箱、玻璃鋼質(zhì)集裝箱、鋼質(zhì)集裝箱、鋁質(zhì)集裝箱、玻璃鋼質(zhì)集裝箱、鋁合金質(zhì)集裝箱、木質(zhì)膠合板集裝箱鋁合金質(zhì)集裝箱、木質(zhì)膠合板集裝箱按載重量按載重量 5t以下的小型集裝箱、以下的小型集裝箱、5-10t的中型集裝箱、的中型集裝箱、20t以上大型集裝箱以上大型集裝箱按裝運貨物性質(zhì)或形態(tài)按裝運貨物

20、性質(zhì)或形態(tài)干貨、散貨、冷藏、保溫、液罐集裝箱干貨、散貨、冷藏、保溫、液罐集裝箱按類型按類型通用、專用集裝箱通用、專用集裝箱按結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)封閉式、開頂式、無頂式、兩端開門式、折疊封閉式、開頂式、無頂式、兩端開門式、折疊式集裝箱式集裝箱按規(guī)格按規(guī)格國內(nèi)系列、國外系列集裝箱國內(nèi)系列、國外系列集裝箱按箱主按箱主鐵路集裝箱、自備集裝箱鐵路集裝箱、自備集裝箱按箱型按箱型20英尺集裝箱、英尺集裝箱、40英尺集裝箱英尺集裝箱表表33 集裝箱種類集裝箱種類22 目前，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO104技術(shù)委員會規(guī)定的集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)為：第一系列共13種，其寬度均為2438mm，長度有四種（12192m、9125mm、605

21、8mm、2991mm），高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。 23國際通用箱型之一國際通用箱型之一ISO-20英尺標(biāo)箱英尺標(biāo)箱-1CC型集裝箱型集裝箱 24國際通用箱型之二國際通用箱型之二ISO-40英尺普箱英尺普箱-1AA型集裝箱型集裝箱25國際通用箱型之三國際通用箱型之三ISO-40英尺高箱英尺高箱-1AAA型集裝箱型集裝箱26國際通用箱型之四國際通用箱型之四ISO-40英尺托盤加寬箱英尺托盤加寬箱-SEACELL型集裝箱型集裝箱2745英尺非標(biāo)箱英尺非標(biāo)箱2848英尺非標(biāo)箱英尺非標(biāo)箱2953英尺非標(biāo)箱英尺非標(biāo)箱30集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：集裝

22、箱運輸?shù)娜秉c：集裝箱運輸?shù)娜秉c：q有利于提高運輸質(zhì)量，減少貨損貨差有利于提高運輸質(zhì)量，減少貨損貨差q節(jié)省各項費用，降低貨運成本節(jié)省各項費用，降低貨運成本 q提高了裝卸效率，加速了運輸工具的周轉(zhuǎn)提高了裝卸效率，加速了運輸工具的周轉(zhuǎn)q簡化了貨運手續(xù)，便利了貨物的運輸簡化了貨運手續(xù)，便利了貨物的運輸 q集裝箱自重大，因而無效運輸、無效裝卸的比重大集裝箱自重大，因而無效運輸、無效裝卸的比重大q集裝箱造價高，在每次物流中分?jǐn)偝杀据^高集裝箱造價高，在每次物流中分?jǐn)偝杀据^高 q集裝箱返空困難，如果空箱返空有很大浪費集裝箱返空困難，如果空箱返空有很大浪費 31集裝箱吊具集裝箱吊具32集裝箱集裝箱裝卸橋裝卸橋集

23、裝箱集裝箱正面吊運機正面吊運機33巴拿馬橋吊巴拿馬橋吊 龍門吊龍門吊 3435（三）多式聯(lián)運（三）多式聯(lián)運（multimodal transport） 多式聯(lián)運：多式聯(lián)運：是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從接管不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從接管地點運至指定交付地點的貨物運輸。地點運至指定交付地點的貨物運輸。多式聯(lián)運多式聯(lián)運通常由兩個或兩個以上的運輸企業(yè)，根通常由兩個或兩個以上的運輸企業(yè)，根據(jù)同一運輸計劃，遵守共同的聯(lián)運規(guī)章或簽訂的協(xié)據(jù)同一運輸計劃，遵守共同的聯(lián)運規(guī)章或簽訂的協(xié)議，使用共同的運輸票據(jù)或通過代辦業(yè)務(wù)，組

24、織兩議，使用共同的運輸票據(jù)或通過代辦業(yè)務(wù)，組織兩種或兩種以上運輸方式以及產(chǎn)供運銷的運輸協(xié)作，種或兩種以上運輸方式以及產(chǎn)供運銷的運輸協(xié)作，聯(lián)合實現(xiàn)貨物從起運點到目的地的全程運輸。聯(lián)合實現(xiàn)貨物從起運點到目的地的全程運輸。36多式聯(lián)運的種類：多式聯(lián)運的種類：多式聯(lián)運的特點：多式聯(lián)運的特點：代理性、協(xié)同性、通用性、代理性、協(xié)同性、通用性、 全程性全程性 、簡便性、簡便性 q按參與聯(lián)運全程中的各種運輸方式相互組合狀況分按參與聯(lián)運全程中的各種運輸方式相互組合狀況分為：鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵公水聯(lián)運、為：鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵公水聯(lián)運、鐵公航聯(lián)運等鐵公航聯(lián)運等q按區(qū)域概念分為：國內(nèi)聯(lián)運和

25、國際聯(lián)運按區(qū)域概念分為：國內(nèi)聯(lián)運和國際聯(lián)運 q按聯(lián)運線路在整個運輸線路網(wǎng)內(nèi)地位的不同分為：按聯(lián)運線路在整個運輸線路網(wǎng)內(nèi)地位的不同分為：干線聯(lián)運，干、支聯(lián)運，支線聯(lián)運等干線聯(lián)運，干、支聯(lián)運，支線聯(lián)運等 37第三節(jié) 運輸決策n一、運輸方式的選擇一、運輸方式的選擇n二、選擇運輸路線二、選擇運輸路線n三、運輸?shù)暮侠砘?、運輸?shù)暮侠砘?8一、運輸方式的選擇一、運輸方式的選擇運輸方式的選擇運輸方式的選擇取決于各種運輸方式的服務(wù)特性，取決于各種運輸方式的服務(wù)特性，從速度到對解決問題是否有幫助等。在所有需要考從速度到對解決問題是否有幫助等。在所有需要考慮的因素中，運費成本、速度、可靠性最為重要。慮的因素中，運

26、費成本、速度、可靠性最為重要。運輸服務(wù)的成本運輸服務(wù)的成本、平均運輸時間平均運輸時間（速度）和（速度）和運輸時運輸時間的波動性間的波動性（可靠性）是選擇運輸模型的基礎(chǔ)。（可靠性）是選擇運輸模型的基礎(chǔ)。q基本的成本權(quán)衡：如果不將運輸服務(wù)作為競爭基本的成本權(quán)衡：如果不將運輸服務(wù)作為競爭手段，那么能夠使該運輸服務(wù)的成本與該運輸手段，那么能夠使該運輸服務(wù)的成本與該運輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平衡的運輸服務(wù)就是最佳運輸方案。衡的運輸服務(wù)就是最佳運輸方案。39表表3-4 在運輸方式在運輸方式/承運人選擇中經(jīng)?？紤]的成本和服務(wù)因素承運人選擇中經(jīng)?？紤]的成

27、本和服務(wù)因素 項目相 關(guān) 因 素成本1運費成本；2在途庫存的庫存持有成本；3接收地點的周期庫存的庫存持有成本；4接收地點的安全庫存的庫存持有成本；5在途庫存的投資成本。服務(wù)1感知的客戶服務(wù)質(zhì)量（如：速度、可靠性、準(zhǔn)時裝載和交付、索賠處理、運輸跟蹤）；2運輸跟蹤能力；3單據(jù)和發(fā)票的準(zhǔn)確性；4信息交換能力；5發(fā)展長期互惠合作關(guān)系的潛力；6貨運量限制；7提供運輸中不損壞商品的服務(wù)能力；8國際貨運海關(guān)的清關(guān)能力；9托運人的談判地位/對其他運輸活動的杠桿影響。40成本比較法 某公司欲將產(chǎn)品從座落位置A的工廠運往座落位置B的公司自有倉庫，年運量D為700,000件，每件產(chǎn)品的價格C為30元，每年的存貨成本

28、I為產(chǎn)品價格的30。公司希望選擇使總成本最小的運輸方式。據(jù)估計，運輸時間T每減少一天，平均庫存可以減少1。各種運輸服務(wù)的參數(shù)如下表所示。 在途運輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365，兩端儲存點的存貨成本各為產(chǎn)品價格C的30%，但其中C值有差別，工廠的儲存點C為產(chǎn)品的價格，購買者儲存點的C為產(chǎn)品價格加上運費之和。 問題：選擇哪種運輸方式的方案最優(yōu)？41最優(yōu)解42q考慮競爭因素：選擇合適的運輸方式有助于創(chuàng)造考慮競爭因素：選擇合適的運輸方式有助于創(chuàng)造有競爭力的服務(wù)優(yōu)勢。有競爭力的服務(wù)優(yōu)勢。 q其他應(yīng)該考慮的因素：其他應(yīng)該考慮的因素： （1）在任何情況下，合作都應(yīng)該朝著更密切關(guān)注對方對運輸服務(wù)選擇的反應(yīng)或

29、對方購買量的變化的方向發(fā)展。 （2）如果分撥渠道中有相互競爭的供應(yīng)商，買方和供應(yīng)商都應(yīng)該采取合理的行動來平衡運輸成本和運輸服務(wù)，以獲得最佳收益。 （3）買方在決定是否購買時應(yīng)同時考慮產(chǎn)品價格和運輸績效。 （4）運輸費率、產(chǎn)品種類、庫存成本的變化和競爭對手可能采取的反擊措施都增加了問題的動態(tài)因素。 （5）應(yīng)考慮運輸方式的選擇對供應(yīng)商存貨的間接作用。43二、選擇運輸路線二、選擇運輸路線運輸路線：運輸路線：簡單地說就是運輸工具行走的線路，簡單地說就是運輸工具行走的線路，包括起點、途經(jīng)站點以及終點。包括起點、途經(jīng)站點以及終點。最常見的決策問題：最常見的決策問題：找到運輸工具在公路網(wǎng)、鐵找到運輸工具在公

30、路網(wǎng)、鐵路線、水運航道和航空線運行的最佳路線以盡可能路線、水運航道和航空線運行的最佳路線以盡可能地縮短運輸時間或運輸距離，從而使運輸成本降低地縮短運輸時間或運輸距離，從而使運輸成本降低的同時客戶服務(wù)也得到改善。的同時客戶服務(wù)也得到改善。 44三、運輸?shù)暮侠砘?、運輸?shù)暮侠砘缓侠磉\輸：不合理運輸：是指在組織貨物運輸過程中，違反是指在組織貨物運輸過程中，違反貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟區(qū)域和貨物自然流向組織貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，貨物調(diào)運，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，從而浪費運力，使運輸費裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，

31、從而浪費運力，使運輸費用增加的現(xiàn)象。用增加的現(xiàn)象。 45不合理運輸形式有以下：不合理運輸形式有以下：q返程或起程空駛返程或起程空駛q對流運輸對流運輸q迂回運輸迂回運輸 q重復(fù)運輸重復(fù)運輸 q倒流運輸?shù)沽鬟\輸 q過遠(yuǎn)運輸過遠(yuǎn)運輸 q運力選擇不當(dāng)運力選擇不當(dāng) q托運方式選擇不當(dāng)托運方式選擇不當(dāng) 46運輸合理化的決定因素：運輸合理化的決定因素：運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用。運輸工具、運輸時間、運輸費用。 運輸合理化的一般途徑：運輸合理化的一般途徑：q運輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置運輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 q選擇最佳的運輸方式選擇最佳的運輸方式 q提高運行效率提高運行效率 q推進(jìn)

32、共同運輸推進(jìn)共同運輸 q采用各種現(xiàn)代運輸方法采用各種現(xiàn)代運輸方法 47第四節(jié) 包裝的類型與功能n一、包裝的概念一、包裝的概念 n二、包裝在物流管理中的地位和功能二、包裝在物流管理中的地位和功能n三、包裝的類型三、包裝的類型48一、包裝的概念一、包裝的概念包裝（包裝（Packaging）：）：是為在流通過程中保護(hù)是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而產(chǎn)品、方便儲運、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技

33、術(shù)方法等的操作活動。過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。 49二、包裝在物流管理中的地位和功能二、包裝在物流管理中的地位和功能包裝在物流管理中的地位：包裝在物流管理中的地位：包裝處于生產(chǎn)過程的包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭地位末尾和物流過程的開頭地位 。包裝的功能：包裝的功能：q保護(hù)功能保護(hù)功能 q定量功能定量功能q便利功能便利功能q效率功能效率功能q促銷功能促銷功能50三、包裝的類型三、包裝的類型按包裝所起的作用劃分：按包裝所起的作用劃分：銷售包裝、運輸包裝銷售包裝、運輸包裝q銷售包裝（銷售包裝（sales package） 又稱內(nèi)包裝、商業(yè)包裝、零售包裝、消費者包又稱內(nèi)包裝、商業(yè)包

34、裝、零售包裝、消費者包裝，是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點和裝，是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點和消費者或用戶直接見面的包裝。有三種形式：消費者或用戶直接見面的包裝。有三種形式：1）裝飾包裝、裝飾包裝、2）預(yù)制包裝、）預(yù)制包裝、3）直接包裝。）直接包裝。 q運輸包裝（運輸包裝（transport package） 又稱工業(yè)包裝。是以滿足運輸儲存要求為主要又稱工業(yè)包裝。是以滿足運輸儲存要求為主要目的的包裝。目的的包裝。51按包裝層次劃分：按包裝層次劃分：單件包裝、內(nèi)包裝和外包裝單件包裝、內(nèi)包裝和外包裝q單件包裝單件包裝 又稱小包裝、個體包裝。是指直接用來包裝物又稱小包裝、個體包裝。是指直接用

35、來包裝物品的包裝，通常與商品形成一體，在銷售中直品的包裝，通常與商品形成一體，在銷售中直接到達(dá)客戶手中。接到達(dá)客戶手中。q內(nèi)包裝內(nèi)包裝 是指包裝物品的內(nèi)部包裝，即考慮到水分、潮是指包裝物品的內(nèi)部包裝，即考慮到水分、潮濕、光射、熱源、碰撞、震動等因素對物品的濕、光射、熱源、碰撞、震動等因素對物品的影響，選擇相應(yīng)的材料或包裝容器。影響，選擇相應(yīng)的材料或包裝容器。q外包裝外包裝 是指包裝貨物的外層包裝。是指包裝貨物的外層包裝。52按包裝容器劃分：按包裝容器劃分：包裝箱、包裝盒、包裝袋、包裝桶、包裝箱、包裝盒、包裝袋、包裝桶、瓶、罐等。瓶、罐等。按包裝材料劃分：按包裝材料劃分：包裝材料主要有紙及紙制品

36、、塑料包裝材料主要有紙及紙制品、塑料及塑料制品、木材及木制品、金屬、玻璃、陶瓷、復(fù)及塑料制品、木材及木制品、金屬、玻璃、陶瓷、復(fù)合材料等。合材料等。其他包裝分類方法：其他包裝分類方法：按商品銷售地點分為：內(nèi)銷包裝按商品銷售地點分為：內(nèi)銷包裝和外銷包裝；按包裝保護(hù)技術(shù)分為：防潮包裝、防銹和外銷包裝；按包裝保護(hù)技術(shù)分為：防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險品包裝包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險品包裝等；按包裝使用次數(shù)分為：一次性使用包裝和重復(fù)使等；按包裝使用次數(shù)分為：一次性使用包裝和重復(fù)使用包裝。用包裝。 53例：包裝容器例：包裝容器54第五節(jié) 主要包裝技術(shù)n一、防震保護(hù)

37、技術(shù)一、防震保護(hù)技術(shù)n二、防破損保護(hù)技術(shù)二、防破損保護(hù)技術(shù)n三、防銹包裝技術(shù)三、防銹包裝技術(shù)n四、防霉腐包裝技術(shù)四、防霉腐包裝技術(shù)n五、防蟲包裝技術(shù)五、防蟲包裝技術(shù)n六、危險品包裝技術(shù)六、危險品包裝技術(shù)n七、特種包裝技術(shù)七、特種包裝技術(shù)55一、防震保護(hù)技術(shù)一、防震保護(hù)技術(shù)按包裝防震包裝又稱緩沖包裝：按包裝防震包裝又稱緩沖包裝：就是為減緩內(nèi)裝就是為減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和震動，保護(hù)其免受損壞所采取的一定物受到?jīng)_擊和震動，保護(hù)其免受損壞所采取的一定防護(hù)措施的包裝。防震包裝主要有三種方法：防護(hù)措施的包裝。防震包裝主要有三種方法：q全面防震包裝方法，即內(nèi)裝物和外包裝之間全部用防震材料填滿進(jìn)行防震的包裝方法

38、。q部分防震包裝方法，即對于整體性好的產(chǎn)品和有內(nèi)裝容器的產(chǎn)品，僅在產(chǎn)品或內(nèi)包裝的拐角或局部地方使用防震材料進(jìn)行襯墊的包裝方法。q懸浮式防震包裝方法，即對于某些貴重易損的物品，為了有效地保證在流通過程中不被損壞，外包裝容器比較堅固，然后用繩、帶、彈簧等將被裝物懸吊在包裝容器內(nèi)，而不與包裝容器發(fā)生碰撞，從而減少損壞。56二、防破損保護(hù)技術(shù)二、防破損保護(hù)技術(shù)緩沖包裝有較強的防破損能力，因而是防破損包緩沖包裝有較強的防破損能力，因而是防破損包裝技術(shù)中有效的一類。此外還可以采取以下幾種防裝技術(shù)中有效的一類。此外還可以采取以下幾種防破損保護(hù)技術(shù)：破損保護(hù)技術(shù)：q捆扎及裹緊技術(shù)，即使雜貨、散貨形成一個牢固整

39、體，捆扎及裹緊技術(shù)，即使雜貨、散貨形成一個牢固整體，以增加整體性，便于處理及防止散堆來減少破損；以增加整體性，便于處理及防止散堆來減少破損；q集裝技術(shù)，即利用集裝，減少與貨體的接觸，從而防集裝技術(shù)，即利用集裝，減少與貨體的接觸，從而防止破損；止破損；q選擇高強保護(hù)材料，即通過外包裝材料的高強度來防選擇高強保護(hù)材料，即通過外包裝材料的高強度來防止內(nèi)裝物品受外力作用破損。止內(nèi)裝物品受外力作用破損。57三、防銹包裝技術(shù)三、防銹包裝技術(shù)防銹包裝技術(shù)主要有兩類：防銹包裝技術(shù)主要有兩類：q防銹油防銹蝕包裝技術(shù)。是將金屬涂封防止銹防銹油防銹蝕包裝技術(shù)。是將金屬涂封防止銹蝕的技術(shù)。蝕的技術(shù)。q氣相防銹包裝技術(shù)

40、。即在密封包裝容器中，使氣相防銹包裝技術(shù)。即在密封包裝容器中，使用氣相緩蝕劑（揮發(fā)性緩蝕劑）對金屬制品進(jìn)用氣相緩蝕劑（揮發(fā)性緩蝕劑）對金屬制品進(jìn)行防銹處理的技術(shù)。行防銹處理的技術(shù)。58四、防霉腐包裝技術(shù)四、防霉腐包裝技術(shù)在裝運食品和其他有機碳水化合物物品時，物品在裝運食品和其他有機碳水化合物物品時，物品表面可能生長霉菌，在流通過程中如遇潮濕，霉菌表面可能生長霉菌，在流通過程中如遇潮濕，霉菌生長繁殖極快，甚至延伸至物品內(nèi)部，使其發(fā)霉、生長繁殖極快，甚至延伸至物品內(nèi)部，使其發(fā)霉、腐爛、變質(zhì)，因此要采取特別防護(hù)措施。腐爛、變質(zhì)，因此要采取特別防護(hù)措施。防霉?fàn)€變質(zhì)的措施防霉?fàn)€變質(zhì)的措施，通常是采用冷凍

41、包裝、真空，通常是采用冷凍包裝、真空包裝或高溫滅菌方法。包裝或高溫滅菌方法。59五、防蟲包裝技術(shù)五、防蟲包裝技術(shù)防蟲包裝技術(shù)：防蟲包裝技術(shù)：是指包裝時，可在包裝中放入有是指包裝時，可在包裝中放入有一定毒性和氣味的驅(qū)蟲藥物，利用藥物在包裝中揮一定毒性和氣味的驅(qū)蟲藥物，利用藥物在包裝中揮發(fā)出的氣體殺滅或驅(qū)除各種害蟲。發(fā)出的氣體殺滅或驅(qū)除各種害蟲。常用驅(qū)蟲劑有苯、二氯化苯、樟腦精等。也可采常用驅(qū)蟲劑有苯、二氯化苯、樟腦精等。也可采用真空包裝、充氣包裝、脫氧包裝等技術(shù)，使害蟲用真空包裝、充氣包裝、脫氧包裝等技術(shù)，使害蟲無生存環(huán)境，從而防止蟲害。無生存環(huán)境，從而防止蟲害。60六、危險品包裝技術(shù)六、危險品

42、包裝技術(shù)危險品有多種：危險品有多種：即爆炸性物品、氧化劑、壓縮氣即爆炸性物品、氧化劑、壓縮氣體和液化氣體、自燃物品、遇水燃燒物品、易燃液體和液化氣體、自燃物品、遇水燃燒物品、易燃液體、易燃固體、毒害品、腐蝕性物品、放射性物品體、易燃固體、毒害品、腐蝕性物品、放射性物品等，有些物品同時具有兩種以上危險性能。等，有些物品同時具有兩種以上危險性能。對有毒商品的包裝要明顯地標(biāo)明有毒標(biāo)志：對有毒商品的包裝要明顯地標(biāo)明有毒標(biāo)志：對有對有腐蝕性的商品腐蝕性的商品，要注意商品和包裝容器的材質(zhì)不會，要注意商品和包裝容器的材質(zhì)不會發(fā)生化學(xué)變化。發(fā)生化學(xué)變化。金屬類的包裝容器金屬類的包裝容器，要在容器壁涂，要在容器

43、壁涂上涂料，防止腐蝕性商品對容器的腐蝕。上涂料，防止腐蝕性商品對容器的腐蝕。對易自燃對易自燃商品的包裝商品的包裝，宜采取特殊包裝方式。，宜采取特殊包裝方式。61七、特種包裝技術(shù)七、特種包裝技術(shù)為了滿足特殊需要的包裝技術(shù)，主要有以下幾種：為了滿足特殊需要的包裝技術(shù)，主要有以下幾種：q充氣包裝。即采用二氧化碳或氮氣等不活潑氣體置換包裝容器中空氣的一種包裝技術(shù)。q真空包裝。即將物品裝入氣密性容器后，在容器封口之前抽成真空，使密封后的容器內(nèi)基本沒有空氣的一種包裝方法。q收縮包裝。即用收縮薄膜裹包物品（或內(nèi)包裝件），然后對薄膜進(jìn)行適當(dāng)加熱處理，使薄膜收縮而緊貼于物品（或內(nèi)包裝件）的包裝技術(shù)。q拉伸包裝。

44、即由收縮包裝發(fā)展而來的，依靠機械裝置在常溫下將彈性薄膜圍繞被包裝件拉伸、緊裹，并在其末端進(jìn)行封合的一種包裝方法。q脫氧包裝。即繼真空包裝和充氣包裝之后出現(xiàn)的一種新型除氧包裝方法，在密封的包裝容器中，使用能與氧氣起化學(xué)作用的脫氧劑與之反應(yīng)，從而除去包裝容器中的氧氣，以達(dá)到保護(hù)內(nèi)裝物的目的。62第六節(jié) 包裝合理化與標(biāo)準(zhǔn)化n一、包裝合理化一、包裝合理化n二、包裝標(biāo)準(zhǔn)化二、包裝標(biāo)準(zhǔn)化63一、包裝合理化一、包裝合理化包裝的合理化：包裝的合理化：就是要實現(xiàn)既降低包裝成就是要實現(xiàn)既降低包裝成本，又能較好地保護(hù)商品的目的。主要表現(xiàn)：本，又能較好地保護(hù)商品的目的。主要表現(xiàn)：q包裝的輕薄化包裝的輕薄化 q包裝的單

45、純化包裝的單純化 q符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求 q包裝的機械化包裝的機械化 64包裝合理化的設(shè)計要求：包裝合理化的設(shè)計要求：合理包裝是一個系統(tǒng)工合理包裝是一個系統(tǒng)工程，因此設(shè)計合理包裝不僅要考慮包裝設(shè)計本身，程，因此設(shè)計合理包裝不僅要考慮包裝設(shè)計本身，更要著眼于商品流通的全局，兼顧物流系統(tǒng)的相互更要著眼于商品流通的全局，兼顧物流系統(tǒng)的相互關(guān)系，按照合理包裝以下幾個方面進(jìn)行設(shè)計。關(guān)系，按照合理包裝以下幾個方面進(jìn)行設(shè)計。 q掌握流通實況，發(fā)揮最經(jīng)濟的保護(hù)功能掌握流通實況，發(fā)揮最經(jīng)濟的保護(hù)功能 q實行包裝標(biāo)準(zhǔn)化實行包裝標(biāo)準(zhǔn)化 q協(xié)調(diào)與生產(chǎn)的關(guān)系協(xié)調(diào)與生產(chǎn)的關(guān)系 q注意裝

46、卸及開啟的方便性注意裝卸及開啟的方便性 65二、包裝標(biāo)準(zhǔn)化二、包裝標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化：標(biāo)準(zhǔn)化：為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則包際的或潛在的問題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則包裝活動。裝活動。 包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作：包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作：就是制定、貫徹實施包裝標(biāo)準(zhǔn)就是制定、貫徹實施包裝標(biāo)準(zhǔn)的全過程活動。的全過程活動。包裝標(biāo)準(zhǔn)：包裝標(biāo)準(zhǔn)：為保障物品在貯藏、運輸和銷售中的為保障物品在貯藏、運輸和銷售中的安全和科學(xué)管理的需要，以包裝的有關(guān)事項為對象安全和科學(xué)管理的需要，以包裝的有關(guān)事項為對象所制定的標(biāo)準(zhǔn)。所制定的標(biāo)準(zhǔn)。 66包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容：包裝

47、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容：q包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：主要包括包裝術(shù)語、包裝尺寸、包裝標(biāo)志、包裝基本試驗、包裝管理標(biāo)準(zhǔn)等。q包裝材料標(biāo)準(zhǔn)：包括各類包裝材料，如紙、紙板、塑料薄膜、木材、各類包裝帶等的標(biāo)準(zhǔn)和包裝材料試驗方法。q包裝容器標(biāo)準(zhǔn)：包括各類容器，如瓶、桶、袋、紙箱、木箱等的標(biāo)準(zhǔn)和容器試驗方法。q包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：包括包裝專用技術(shù)、包裝專用機械、防毒包裝技術(shù)方法、防銹包裝等標(biāo)準(zhǔn)。q產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)：包括包裝技術(shù)條件、檢查驗收、專用檢查方法、儲運要求與標(biāo)志等。q相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，主要指與包裝關(guān)系密切的標(biāo)準(zhǔn)，諸如集裝箱技術(shù)條件、尺寸；托盤技術(shù)條件、尺寸；叉車規(guī)格等。 67我國包裝標(biāo)準(zhǔn)消費者的要求：我國包裝標(biāo)準(zhǔn)消費者的要求：q包裝材料不應(yīng)產(chǎn)生可能危害人或其他生命的物質(zhì)；q在有害內(nèi)裝物的包裝上，應(yīng)標(biāo)明有關(guān)的安全警示和使用說明；q有害內(nèi)裝物的包裝應(yīng)同食品或飲料的包裝明確區(qū)分開來，必要時，采用不同顏色、不同形狀或其他方法進(jìn)行區(qū)分，避免使人產(chǎn)生誤解；q包裝開啟方法應(yīng)合理、方便，并且特別要考慮弱勢消費者（如兒童、殘疾人）的不同要求；q對有害內(nèi)裝物包裝應(yīng)設(shè)有安全閉鎖裝置，該裝置既應(yīng)使兒童難以開啟，同時又便于殘疾人打開；q包裝尺寸與形狀應(yīng)與內(nèi)裝物含量相符，不應(yīng)使消費者產(chǎn)生誤會；q應(yīng)盡可能少地使用包裝材料，優(yōu)先采用可重復(fù)使用、回收利用和/或能生物降解的包裝材料