瀝青上面層首件工程施工總結(jié)

1、1 / 16 瀝青混凝土上面層首件工程施工總結(jié) 一、 工程概況 國道211線紅墩子至甜水堡段公路II合同段，路線起訖樁號：K155+00-K171+71段、 全長16.713公里。本合同段主要包括路基、21路面、橋涵、交通安全設(shè)施工程等。瀝 青混凝土面層厚度為8cm 下面層5cm (AC-20c),上面層3cm(AC-13c),共計(jì)358.9km2, 我合同段選定K155+000-K155+30段300米為瀝青混凝土面層首件工程進(jìn)行施工， 該段 面層厚度為8cm寬度為10.5m,根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，分上、下面層兩層進(jìn)行鋪筑， 下面層厚度為5cm,上面層厚度為3cm,本首件工程為瀝青混凝土面層的

2、施工。 二、 主要人員、機(jī)械配置情況 根據(jù)合同要求，主要施工人員、機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備已全部到位。 主要施工人員安排 主要施工機(jī)械安排 職務(wù) 姓名 機(jī)械名稱 產(chǎn)地 型號 數(shù)量 項(xiàng)目經(jīng)理 鄭德寧 瀝青混凝土廠拌設(shè)備 山東 2000 型 1座 技術(shù)總工 陳文 瀝青攤鋪機(jī) 天津 95C 1臺 施工負(fù)責(zé)人 胡天仁 瀝青灑布車 8t 1臺 測量負(fù)責(zé)人 李偉 裝載機(jī) 柳工 ZL50C 2臺 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 趙亮 雙鋼輪壓路機(jī) 洛陽 YZ22B( 12t) 2臺 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 蔚鵬 灑水車 東風(fēng) 6000L 1輛 安全負(fù)責(zé)人 楊波 自卸汽車 重汽 12T 30輛 路面負(fù)責(zé)人 周光輝 膠輪壓路機(jī) 洛陽 3Y18-30 1

3、臺 RTK(GPS) 南方 靈銳 S82-2008 1套 水準(zhǔn)儀 蘇州 S3 2套 試驗(yàn)設(shè)備 2 / 16 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 生產(chǎn)場地/廠家 容積桶 30L 容積桶 5L 容積桶 1L 瀝青針入度儀 XFLZ-IV 型 瀝青延度儀 SY-1.5A型 瀝青軟化點(diǎn) DF-A 型 瀝青恒溫水浴 CF-A 型 抽提儀 DLC-5A型 瀝青混合料拌和機(jī) LDHB-II 型 馬歇爾穩(wěn)定度測定儀 LWD-3型 馬歇爾電動擊實(shí)儀 ZWJ-II 型 路強(qiáng)儀 TL127-2 型 脫模器 Ld-141 型 EDTA滴定） 馬歇爾試模 ?101.6mm 材料試驗(yàn)情況：開工前經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室經(jīng)對路面瀝青混凝土進(jìn)行了配合

4、比、 瀝青 混凝土馬歇爾、瀝青原材等相關(guān)試驗(yàn)，并將資料報(bào)送總監(jiān)辦試驗(yàn)工程師進(jìn)行了驗(yàn)證， 瀝青面層施工按批復(fù)的配合比執(zhí)行。 四、施工工藝 上面層為3cm瀝青碎石混凝土，施工方法采用混合料廠拌、自卸車運(yùn)輸、攤鋪機(jī) 攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的全過程機(jī)械化施工。工藝流程為：施工放樣、上料拌和、運(yùn)輸、3 / 16 混合料攤鋪、碾壓。 上面層施工前首先對下面層進(jìn)行驗(yàn)收，下面層的厚度、平整度、密度進(jìn)行檢驗(yàn)， 厚度不夠的段落要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在上面層鋪筑的過程中要補(bǔ)夠厚度。 2、粘層油鋪設(shè) (1) 粘層油施工方案 4 / 16 路面上面層施工前，須在下面層之上用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉颊硨佑停?粘層油的瀝 青材料采用灑布型乳化瀝

5、青，粘層油瀝青 0.5-0.6kg/m (2) 粘層油施工方法 1. 準(zhǔn)備工作 在撒布瀝青前，清掃路面，將臟物、塵土清除。 2. 氣候條件 撒布瀝青材料時的氣溫不得低于10C，風(fēng)速適度，濃霧或雨天停止施工。 3. 噴灑溫度 瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，可適當(dāng)加熱。 4. 瀝青用量 根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層所用的瀝青品種和用量。 瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng) 符合瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求。 5. 噴灑 (1) 瀝青灑布設(shè)備要求配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴， 噴灑超量或漏 油或少灑的地方應(yīng)清除或補(bǔ)灑。 (2) 噴灑段附近的結(jié)構(gòu)物和樹木應(yīng)加以保護(hù)，以免瀝青污染。 3、瀝青砼面層 (1)

6、 瀝青砼上面層的施工方案 瀝青混凝土上面層設(shè)計(jì)厚度為3cm, 3厘米細(xì)粒式瀝青砼采用AC-13C型密級配， 兩層要用粘層油，采用瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪。 壓實(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合碾壓。對壓路 機(jī)不便壓實(shí)的地方，選用小型振動壓(夯)實(shí)機(jī)具壓實(shí)。 3、瀝青砼面層 (1) 瀝青砼面層的施工方案 瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)厚度為3cm, 3厘米細(xì)粒式瀝青砼采用AC-13C型密級配和下 面層厚度為5cm中粒式級配類型AC-20C型 (粗型連續(xù)密級配)兩層要用粘層油，采 用瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪。 壓實(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)、 輪胎式壓路機(jī)按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合碾壓。 對壓路 5 / 1

7、6 機(jī)不便壓實(shí)的地方，選用小型振動壓(夯)實(shí)機(jī)具壓實(shí)。 (2)瀝青砼面層的施工方法 1. 材料 (1) 粗集料 采用太陽山碎石廠碎石，粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng) 度、耐磨耗性。 粗集料的粒徑規(guī)格須符合要求。 粗集料的質(zhì)量必須符合要求。 瀝青與集料的粘附性不得低于規(guī)范的要求。否則，需加外摻劑。 (2) 細(xì)集料 細(xì)集料采用石屑。 細(xì)集料須干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)?級配。 石屑的規(guī)格和細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求，須符合規(guī)定。 (3) 填料 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，不得 含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，要求干凈、潔凈，其質(zhì)量須符合技

8、術(shù)要求。 (4) 瀝青 上面層采用克拉瑪依牌 90號 A 級瀝青 運(yùn)到現(xiàn)場的每批瀝青都須附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù) 量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。 瀝青材料的技術(shù)要求須符合表 5.5.2-7 的規(guī)定。瀝青標(biāo)號應(yīng)符合圖紙要求。 在施工前 28 天將擬用的瀝青樣品和證明及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、 批 準(zhǔn)。 進(jìn)場瀝青每批都須重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。取樣和試驗(yàn)須符合公路工程瀝青 及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定。 6 / 16 2. 瀝青混合料組成設(shè)計(jì) 上面層瀝青混凝土配比采用的（0-5:5-10 : 10-15 :礦粉=31% 42% 26% 1%）, 采用單粒徑進(jìn)行摻配，使碎石級配滿足設(shè)計(jì)

9、文件及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF40-2004）級配要求。 （2） 各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 （3） 按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合 料的配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)須按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范附錄B規(guī)定的方法進(jìn)行。 （4） 在28天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青 混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說 明，在提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。 （5） 改變料源時，須在材料生產(chǎn)之前，把新的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告

10、監(jiān)理工程師審 批。 （6） 在瀝青混合料配合比未被批準(zhǔn)之前，不得進(jìn)行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師 認(rèn)可，對已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。 3. 施工設(shè)備 機(jī)具設(shè)備 機(jī)具名稱 數(shù)量 備注 瀝青混合料攤鋪機(jī) 1 1 臺 :帶自動找平儀 雙鋼輪壓路機(jī) 1 1 臺 帶振動裝置 膠輪壓路機(jī) 1 1 臺 斗鏟 1 1 臺 0.5m0.5m3以上 銑刨機(jī) 1 1 臺 加水車 1 1 臺 自卸車 3030 臺 雙橋車 瀝青灑布車 1 1 臺 合計(jì) 3636 臺 (1) 瀝青拌和廠 拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配 合比設(shè)計(jì)要求。在拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室

11、，能及時提供試驗(yàn)資料，同時 將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 7 / 16 本項(xiàng)目擬投入 1 臺瀝青混凝土拌和設(shè)備 (2000 型)，拌和能力 60t/h ，在安裝完 成后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。 為了切實(shí)落實(shí)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)要求，考慮到拌和廠的設(shè)置會 對周圍環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生污染， 所以本標(biāo)段的瀝青拌和廠專門設(shè)于遠(yuǎn)離聚居區(qū)的荒灘 (太陽山石料廠)，將拌和廠可能造成的環(huán)境污染降到最低程度。 (2) 采用干凈且為金屬底板的自卸槽斗車運(yùn)送混合料， 在未裝料前車槽內(nèi)保持潔凈， 并用柴油刷箱底鋼板。 (3) 攤鋪機(jī)械 瀝青混合料攤鋪設(shè)備采用瀝青混合料攤鋪機(jī)，按照規(guī)

12、定的斷面和厚度進(jìn)行攤 鋪。 攤鋪瀝青混合料時， 攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、 施工機(jī)械配套情況及 攤鋪層厚度、寬度確定。 (4) 壓實(shí)機(jī)械 用分項(xiàng)工程提供的壓實(shí)設(shè)備， 按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 另外備有小型振 動壓(夯)實(shí)機(jī)具，用于壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方。 4. 鋪筑試驗(yàn)路段 (1) 鋪設(shè)試驗(yàn)路段作為瀝青面層首件施工，在鋪筑試驗(yàn)路段之前，安裝好試驗(yàn)儀 器和設(shè)備(瀝青、石料、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備) ，配足熟練的試 驗(yàn)人員，報(bào)請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 (2) 在開工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，按照規(guī)范規(guī) 定，用投入該分項(xiàng)工程的機(jī)械設(shè)備，每種瀝青混合料鋪筑一

13、段長約 200m (單幅) 的試驗(yàn)路段。 (3) 驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組 織的適應(yīng)性。 (4) 瀝青混合料攤鋪、壓實(shí) 12h 以后，應(yīng)對其厚度及密實(shí)度，瀝青含量及礦料級 配及其他項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。 (5) 試驗(yàn)路完成后，寫出首件施工總結(jié)書面報(bào)告，報(bào)請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 (6) 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段，應(yīng)成為比較的標(biāo)準(zhǔn)。正式工程應(yīng)按批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 施工。 8 / 16 5. 施工放樣 使用GPS測設(shè)路線中樁，依據(jù)中樁用鋼尺按設(shè)計(jì)要求定出面層寬度及邊線， 用白灰撒出攤鋪機(jī)行進(jìn)導(dǎo)向線。 6. 瀝青混合料拌和 (1) 粗、細(xì)集料進(jìn)行分類堆放和供料，取自不同料

14、源的集料均分開堆放。每個料 源的材料均需進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (2) 拌和時，每種規(guī)格的集料、 礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量。 (3) 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn) 場 的溫度均應(yīng)符合要求。 (4) 過熱的瀝青混合料，出廠溫度超過正常溫度高限的30C時，混合料必須廢棄。 拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 (5) 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時， 都須根據(jù)室內(nèi)資料進(jìn)行試拌。試拌時必須 抽檢混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 7. 混合料運(yùn)輸 拌和站設(shè)在太陽山石料廠， 距離施工現(xiàn)場

15、平均運(yùn)距 43公里，計(jì)劃 30輛雙橋拉運(yùn)， 瀝青混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，裝用前清洗車廂。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車 廂側(cè)板和底板涂抹一層柴油與水的混合液作為隔離劑(柴油與水的比例一般為 1:3)，9 / 16 不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下 汽車位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在規(guī)定的溫度下及 時完成攤鋪和壓實(shí)。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余， 施 工過程中攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車 不少于5輛，并保證混合料到場溫度不低于規(guī)范要求。 攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1

16、0-30cm處停車。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠 攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)料車輛應(yīng)依次而上，連續(xù)作業(yè)?；旌狭涎b車后立即運(yùn)往施工現(xiàn)場進(jìn)行 攤鋪，不得在中途停留，以保證混合料正常的攤鋪與碾壓溫度。駕駛員必須服從現(xiàn)場人員 的指揮，有序作業(yè)。 8. 混合料攤鋪 (1) 上道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 合格后，方可鋪筑。 (2) 攤鋪機(jī)開始受料前應(yīng)在料斗 內(nèi)涂刷少量柴油隔離劑以防止粘料。攤 鋪機(jī)就位后按松鋪厚度確定熨平板墊 板厚度，調(diào)整平衡梁位置。開始攤鋪后， 運(yùn)料車倒車，在距攤鋪機(jī)料斗前輕輕接觸攤鋪機(jī)，掛空檔，向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)緩緩卸料, 料斗滿后即停止卸料，避免將混合料卸出料斗，影響攤鋪平整度。 (3) 瀝青混合料必

17、須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨意 變換速度或停止。 (4) 攤鋪機(jī)以均勻的速度前行。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度 及連續(xù)攤鋪的長度而定。確定適宜的攤鋪速度，按下式計(jì)算： V= (100Q/60D- W- T) - C 其中，V攤鋪速度(m/min) D壓實(shí)瀝青混凝土的密度 10 / 16 Q拌和機(jī)產(chǎn)量11 / 16 V攤表寬度；T壓實(shí)后平均厚度 C攤鋪機(jī)效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、拌和機(jī)生產(chǎn)能力與運(yùn)輸能力等配套情況確 定，宜為0.9左右。 (5) 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不 合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。 (6) 對外形不規(guī)則、路面厚度

18、不同、空間受到限制以及人造構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī) 無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 (7) 氣候條件 瀝青混合料的攤鋪避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，須暫停施工。 施工氣溫低于10度時，必須停止攤鋪，如必須攤鋪時應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理 工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。 未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料必須全部清除，更換新料。 9. 碾壓 瀝青混合料的碾壓程序須按試驗(yàn)路段 確認(rèn)的方法施工。瀝青混凝土攤鋪長度達(dá) 到40米至50米左右，壓路機(jī)可以展開碾 壓工作面時，開始碾壓。碾壓過程中，不 再考慮碾壓長度，壓路機(jī)的碾壓緊跟攤鋪 機(jī)，以保證碾壓溫度。瀝青混合料的壓實(shí) 按初壓、復(fù)壓、終壓(包括

19、成型)三個階段進(jìn)行。碾壓過程中必須采取有效措施，防 止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。每階段的碾 壓速度須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。 碾壓原則：碾壓時應(yīng)注意在直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾壓； 設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓時應(yīng)重疊 1/2輪寬。 碾壓完畢后， 壓路機(jī)停放于基層或冷卻后的路面邊緣處。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷 卻的路段上轉(zhuǎn)向、12 / 16 制動或停留。碾壓成型后在路面完全冷卻前嚴(yán)禁施工車輛、機(jī)具在其上行駛停 放。 在沿路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用振動夯板、手 夯或機(jī)夯壓實(shí)。 10.

20、橫向接縫處理 橫向接縫的碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于壓實(shí)的混 合料層上，伸入新鋪層的寬度為 30cm然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15 20cm 直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 4. 4.1縱橫接縫的處理 11. 縱向接縫處理 瀝青上面層采用單幅施工，在施工過程中存在中間接縫處理工作，為了使中間接 縫13 / 16 平整，單幅應(yīng)在鋪設(shè) 400 米左右時開始鋪設(shè)另外半幅，盡量保證接縫為熱接縫，對 個別接縫不平順的段落要求用細(xì)料進(jìn)行填補(bǔ)， 填補(bǔ)完后用壓路機(jī)碾壓。 在對中縫碾壓 時，壓路機(jī)應(yīng)參入前半幅 10 厘米左右，來回多次碾壓。 12. 瀝青混合料的控制 拌合站

21、嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料的質(zhì)量，定期不定期的抽檢進(jìn)場原材各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)， 對不合格材料清除現(xiàn)場， 拌和過程按生產(chǎn)配合比控制好用油量和拌和溫度， 混合料進(jìn) 入現(xiàn)場后， 測量攤鋪前的溫度， 試驗(yàn)人員及時從現(xiàn)場抽取料樣進(jìn)行抽提試驗(yàn)和篩分試 驗(yàn)，及時對混合料制件作為控制密度的依據(jù)。 13. 松鋪系數(shù)的確定 上面層在試驗(yàn)段施工中首先確定下面層的松鋪系數(shù)， 確定方法為： 按照理論松鋪 系數(shù) 3%進(jìn)行控制，壓實(shí)完成后， 鉆芯進(jìn)行測量， 然后根據(jù)厚度確定實(shí)際松鋪系數(shù)， 通 過試驗(yàn)段的測量確定下面層松鋪系數(shù)為 3.2%。在以后的面層施工中， 要不斷進(jìn)行測量 實(shí)際厚度和理論厚度，調(diào)整瀝青面層的松鋪系數(shù)。14 / 16 國道 211 線紅墩子至甜水堡段 公路 K155+000-K155+300 瀝青混凝土上面層首件工程 首 件