鐵路信號(hào)基礎(chǔ)2

1、第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述 一、鐵路信號(hào)含義鐵路信號(hào)分為：聽覺信號(hào)；視覺信號(hào)；手信號(hào)（基本不再使用）；移動(dòng)信號(hào)：（施工、維修臨時(shí)使用）；固定信號(hào)（常用）鐵路電務(wù)部門負(fù)責(zé)維護(hù)的信號(hào)只是固定信號(hào)，包括地面固定信號(hào)和機(jī)車固定信號(hào)。平時(shí)說的信號(hào)一半專指固定信號(hào)。二、禁止信號(hào)和進(jìn)行信號(hào)禁止信號(hào)（要求停車的信號(hào)）；（進(jìn)行信號(hào)）注意或減速運(yùn)行的以及準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的 我國鐵路視覺信號(hào)的基本顏色是紅、黃、綠其中紅（停車）；綠（按規(guī)定速度運(yùn)行）；黃（注意或減速運(yùn)行）三、固定信號(hào)的分類1、按設(shè)置部位分為：地面信號(hào)（設(shè)于車站或區(qū)間固定地點(diǎn)的信號(hào)機(jī)或表示器，防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路以及閉塞分區(qū)和道口）；機(jī)車信號(hào)（設(shè)于機(jī)車駕駛室內(nèi)，復(fù)

2、示地面信號(hào)，逐步成為主體信號(hào)使用）2、按信號(hào)機(jī)的構(gòu)造分為：色燈信號(hào)機(jī)（用燈光的顏色、數(shù)目以及亮燈狀態(tài)表示信號(hào)的含義，目前廣泛使用透鏡式，發(fā)展方向是組合式的色燈信號(hào)機(jī)）；臂板信號(hào)機(jī)（已經(jīng)淘汰）3、按用途分為：信號(hào)機(jī)（用來防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路、防護(hù)區(qū)間、防護(hù)危險(xiǎn)地點(diǎn)，具有嚴(yán)格的防護(hù)意義）；信號(hào)表示器（對(duì)行車人員傳達(dá)行車或調(diào)車意圖，或?qū)δ承┭a(bǔ)充說明所用的器具，沒有防護(hù)意義。）4、按地位分為：主體信號(hào)機(jī)（能夠獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車或調(diào)車車列運(yùn)行條件的。5、按停車信號(hào)的顯示意義分為：絕對(duì)信號(hào)（顯示停止運(yùn)行信號(hào)時(shí)，列車、調(diào)車車列必須無條件遵守的信號(hào)顯示）；容許信號(hào)（列車在列車信號(hào)顯示紅燈、顯示不明、燈光熄滅時(shí)允許

3、列車限速通過，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車的信號(hào)。6、按安裝方式分為：高柱（進(jìn)站、正線出站、通過、預(yù)告、接車進(jìn)路等）、矮柱（側(cè)線出站、站內(nèi)調(diào)車信號(hào)橋、信號(hào)托架：地形特殊）色燈信號(hào)機(jī)以其燈光的顏色、數(shù)目和亮燈狀態(tài)來表示信號(hào)。組合式色燈信號(hào)機(jī)時(shí)為提高在曲線上的顯示距離而研制的新型信號(hào)機(jī)。第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)1、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的種類有：高柱（安裝在鋼筋混凝土信號(hào)機(jī)柱上，機(jī)柱、機(jī)構(gòu)、托架、梯子組成）、矮柱（安裝在信號(hào)機(jī)水泥基礎(chǔ)上）單機(jī)構(gòu)（單顯示、雙顯示、三顯示）、雙機(jī)構(gòu)（四顯示、五顯示，還可以帶引導(dǎo)信號(hào)、容許信號(hào)機(jī)構(gòu)、和進(jìn)路表示器）。2、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu):每個(gè)燈位由：燈泡（采用直絲雙絲鐵路

4、信號(hào)燈泡）、燈座（定焦盤式燈座，調(diào)好焦后換燈無需再調(diào)）、透鏡組、遮檐（防止陽光等光線直射時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤的幻影顯示）、背板（黑色，背景暗，襯托信號(hào)燈光亮度，改善瞭望條件）等組成3、信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)的含義：以XSGHL為例：X（信號(hào)機(jī)構(gòu)）、S（色燈）、G（高柱）、A（矮柱）、HL（紅綠）、B（白燈）、A（藍(lán)燈）、U（黃燈）4、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的光系統(tǒng)燈泡置于透鏡組的焦點(diǎn)處，使燈泡發(fā)出的光呈平行射出，光線集中，照射遠(yuǎn)。第三節(jié) 信號(hào)光源 一、信號(hào)燈泡和燈座1、直絲信號(hào)燈泡：以TX12-25為例 T（鐵路） 、 X（信號(hào)） 12（12v）、25（25w）2、定焦盤式鐵路信號(hào)燈座：可以調(diào)整光源位置，使主燈絲位于透鏡

5、組的焦點(diǎn)上，獲得最佳顯示效果。二、信號(hào)點(diǎn)燈和燈絲轉(zhuǎn)換裝置一般由信號(hào)變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器組成，現(xiàn)在出現(xiàn)了將點(diǎn)燈和燈絲轉(zhuǎn)換結(jié)合為一體的XDZ型多功能信號(hào)點(diǎn)燈裝置和DDXL34型點(diǎn)燈單元1、信號(hào)變壓器：220v12v2、XDZ型多功能信號(hào)點(diǎn)燈裝置：將信號(hào)燈泡的點(diǎn)燈和燈絲的轉(zhuǎn)換結(jié)合成為一體，取代了變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器。采用軟啟動(dòng)方式，延長燈泡使用壽命3、DDXL34型點(diǎn)燈單元：點(diǎn)燈變壓器采用防雷裝置，燈絲繼電器采用JZSJC型。第四節(jié) 信號(hào)機(jī)的設(shè)置一、信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則1、一般設(shè)于線路左側(cè)：滿足我國的左側(cè)行車制，特殊情況可以經(jīng)鐵路局的批準(zhǔn)設(shè)在線路的右側(cè)。如果兩線路之間不足以裝設(shè)信號(hào)機(jī)時(shí)，可采用信號(hào)托

6、架和信號(hào)橋（設(shè)于左側(cè)或中心上方）。2、信號(hào)機(jī)柱的選擇：為了提高通過能力，以及運(yùn)輸效率：進(jìn)站、正線出站、通過、預(yù)告、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)采用高柱；站內(nèi)調(diào)車、側(cè)線出站采用矮柱。3、信號(hào)機(jī)的建筑限界：對(duì)于正線信號(hào)機(jī)和通行超限貨物列車的站線信號(hào)機(jī)，限界所屬軌道中心至信號(hào)機(jī)突出邊緣距離為2440 mm，站線信號(hào)機(jī)為2150mm .在曲線線路上，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加寬。4、交流電力牽引區(qū)段的信號(hào)機(jī)設(shè)置：線間距離有5300、5530 mm 兩種。二、信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置1、進(jìn)站信號(hào)機(jī)作用：防護(hù)車站，指示列車的運(yùn)行條件，保證接車進(jìn)路的正確和安全可靠，凡車站的列車入口處必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。設(shè)置：距離最外方進(jìn)站道岔尖軌尖端（

7、順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）大于50m小于400m處。2、出站信號(hào)機(jī)作用：防護(hù)區(qū)間，作為列車占用區(qū)間的憑證，指示列車能否進(jìn)入?yún)^(qū)間；與發(fā)車進(jìn)路以及敵對(duì)進(jìn)路相聯(lián)鎖，指示站內(nèi)停車位置。發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。設(shè)置：警沖標(biāo)外方3.54m處。 防止側(cè)面沖突。3、進(jìn)路信號(hào)機(jī)作用：幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為指示列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)。接車、發(fā)車、接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。設(shè)置：車場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)處。4、通過信號(hào)機(jī)作用：防護(hù)閉塞分區(qū)，指示列車能否進(jìn)入運(yùn)行前方的閉塞分區(qū)；設(shè)置：每個(gè)閉塞分區(qū)的入口處。不設(shè)在啟動(dòng)困難的上坡處，確實(shí)裝設(shè)則加裝容許信號(hào)。上下行盡量并設(shè)。5、遮斷信號(hào)機(jī)作用：在繁忙道口、有人看守的橋梁、隧道以及可能危及行車安全的塌

8、方落石地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)。設(shè)置：距離防護(hù)地點(diǎn)大于50m處。采用方形背板，并在機(jī)柱涂黑白相間的斜線。6、預(yù)告信號(hào)機(jī)作用：預(yù)告進(jìn)站等主體信號(hào)機(jī)的顯示。設(shè)置：遮斷信號(hào)機(jī)，非自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)。與主體信號(hào)機(jī)距離大于800m 。7、調(diào)車信號(hào)機(jī)作用：指示站內(nèi)各種調(diào)車作業(yè)設(shè)置：有調(diào)車作業(yè)的集中聯(lián)鎖的車場(chǎng)。A:單置調(diào)車信號(hào)機(jī)B:并置調(diào)車信號(hào)機(jī)C: 差置調(diào)車信號(hào)機(jī)D:盡頭線調(diào)車信號(hào)機(jī)（阻擋、折返、阻擋兼折返信號(hào)機(jī)）。三、信號(hào)表示器的設(shè)置1、進(jìn)路表示器：設(shè)在出站以及發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)上，指示發(fā)車進(jìn)路開通的方向。2、發(fā)車表示器：反映列車出發(fā)時(shí)，車站值班員是否向運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)出了發(fā)車信號(hào)，或運(yùn)轉(zhuǎn)車長是否向司機(jī)發(fā)出了發(fā)車

9、信號(hào)。3、發(fā)車線路表示器：調(diào)車場(chǎng)的編發(fā)線上，補(bǔ)充說明哪條線路發(fā)車。4、調(diào)車表示器：指揮調(diào)車人員進(jìn)行調(diào)車四、信號(hào)機(jī)及信號(hào)表示器命名1、進(jìn)站信號(hào)機(jī)：是按列車運(yùn)行方向。如X（下行）、S（上行）、Xf（多路進(jìn)站口）2、出站信號(hào)機(jī)：是按列車運(yùn)行方向，右下角加股道號(hào)。如X1，S5等，多車場(chǎng)先加入車場(chǎng)號(hào)再加股道號(hào)。3、調(diào)車信號(hào)機(jī)：從列車到達(dá)方向順序編號(hào)，上行咽喉用雙數(shù)，下行咽喉用奇數(shù)。如：D2，D9，多車場(chǎng)以百位表示車場(chǎng)。4、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)：是按列車運(yùn)行方向.如：XL，SL。當(dāng)有并置或有連續(xù)布置的接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)則在其右下腳加序號(hào)。5、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)：是按列車運(yùn)行方向，右下角加車場(chǎng)號(hào)再加股道號(hào)。6、預(yù)告信號(hào)機(jī)

10、：第一字母為，后面綴主體信號(hào)機(jī)編號(hào)。7、通過信號(hào)機(jī)：以該信號(hào)機(jī)所在地點(diǎn)坐標(biāo)公里數(shù)和百米數(shù)上行為偶數(shù)下行為奇數(shù)。第五節(jié) 信號(hào)顯示一、信號(hào)顯示顏色的選擇1、基本色和輔助色的選擇基本色：紅、黃、綠輔助色：藍(lán)、月白、紫色（道岔表示器用）鐵路信號(hào)光源為白幟燈產(chǎn)生的白色光。紅色燈光為停車信號(hào)。黃色燈光作為注意和減速信號(hào)。綠色燈光按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)藍(lán)燈作為調(diào)車禁止信號(hào)使用。白燈作為調(diào)車容許信號(hào)使用。紫色作為道岔表示器表示道岔直向開通的燈光。2、燈光的組合和閃光信號(hào)（1）速度的提高，要求信號(hào)顯示的信息量也在不斷的增加，因此采用了組合燈光進(jìn)行表示。（2）、閃光信號(hào),主要應(yīng)用在駝峰場(chǎng)，頻率為50-70次/min

11、 ，進(jìn)站信號(hào)機(jī)對(duì)于經(jīng)18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置進(jìn)站所增加的黃閃/黃顯示。二、機(jī)構(gòu)的選用和燈光的配列色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)有：單顯示（遮斷信號(hào)、復(fù)示信號(hào)、引導(dǎo)信號(hào)、容許信號(hào)機(jī)），兩顯示、三顯示既可以單獨(dú)使用也可以組合使用。色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)以及燈光配列1、色燈信號(hào)機(jī)燈光配列和應(yīng)用的規(guī)定（1）、當(dāng)須要減少燈位時(shí)，應(yīng)以空位停用方式處理。可以維持信號(hào)機(jī)應(yīng)有的外型，防止司機(jī)勿認(rèn)。（2）、以兩個(gè)基本燈光組成一種信號(hào)顯示時(shí)，應(yīng)在一條垂直線上（進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)除外），而且還應(yīng)保持一定的距離。（3）在以兩個(gè)機(jī)構(gòu)組成的矮型信號(hào)機(jī)上，應(yīng)將最大限制信號(hào)設(shè)在靠近線路的機(jī)構(gòu)上。（4）、雙機(jī)構(gòu)加引導(dǎo)信號(hào)是一種專門的信號(hào)機(jī)型，惟有它能區(qū)

12、分始端速度。（5）一般情況，站內(nèi)高柱信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)柱右側(cè)，區(qū)間高柱信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)柱左側(cè)。2、各種信號(hào)機(jī)的燈光配列（1）、進(jìn)站信號(hào)機(jī)：采用高柱雙機(jī)構(gòu)（兩個(gè)顯示機(jī)構(gòu)），帶引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)。自上而下燈位為黃、綠、紅、黃、白。（2）、出站信號(hào)機(jī)：出站信號(hào)機(jī)的配置較為復(fù)雜分為半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)閉塞，單方向、兩、三方向、出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)半自動(dòng)閉塞區(qū)段-一個(gè)三顯示機(jī)構(gòu)、燈位自上而下綠、紅、白，若有兩方向發(fā)車時(shí)，增加一綠燈。高柱綠、紅、綠、白。三顯示自動(dòng)閉塞-采用兩機(jī)構(gòu)，高柱：黃、綠、紅、白。矮型：靠近線路白紅；另一個(gè)-黃綠四顯示自動(dòng)閉塞-與三顯示，但燈位是綠、紅、黃、白。雙方向出站，當(dāng)次要方向?yàn)榘胱詣?dòng)閉

13、塞，高柱的增加一個(gè)綠燈，上面為三顯示機(jī)構(gòu)，依次是：綠、紅、黃、綠、白。矮型以及兩方向都是自動(dòng)閉塞時(shí)，只能裝進(jìn)路表示器。（3）、進(jìn)路信號(hào)機(jī)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)-機(jī)構(gòu)、燈光與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同，但其兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)，應(yīng)將調(diào)車信號(hào)機(jī)構(gòu)設(shè)于信號(hào)機(jī)下部，但必須將藍(lán)燈封閉。發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)-機(jī)構(gòu)、燈光與出站信號(hào)機(jī)相同，僅僅沒有兩方向發(fā)車的情況。（4）、通過信號(hào)機(jī)A、自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)采用的三、四顯示的均采用三顯示機(jī)構(gòu)，僅僅燈光排列不同。三顯示（黃、綠、紅）、四顯示（綠、紅、黃）。設(shè)在上坡道起動(dòng)困難的通過信號(hào)機(jī)，可帶容許信號(hào)，方形背板，藍(lán)燈。B、非自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)采用兩顯示機(jī)構(gòu)（綠、紅）（5）、遮斷信號(hào)機(jī)高

14、柱、單機(jī)構(gòu)，只有一個(gè)紅燈，方形背板，機(jī)柱涂以黑白相間斜線。（6）、預(yù)告信號(hào)機(jī)采用兩顯示機(jī)構(gòu)（綠、黃），遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)，采用高柱、但是黃燈位。（7）、調(diào)車信號(hào)機(jī)采用兩顯示機(jī)構(gòu)（白藍(lán)），但設(shè)于盡頭式到發(fā)線上的盡頭調(diào)車信號(hào)機(jī)采用矮型三顯示機(jī)構(gòu)（空位、紅、月白），外形同列車用的 。（8）、駝峰信號(hào)機(jī)高柱、兩個(gè)顯示機(jī)構(gòu)（黃、綠、紅、白）（9）、復(fù)示信號(hào)機(jī)采用方形背板，進(jìn)站復(fù)示為燈列式結(jié)構(gòu)。三個(gè)呈等邊三角形的月白燈。高柱。出站、進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī)，單顯示機(jī)構(gòu)，綠燈。調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)為單顯示機(jī)構(gòu)，白燈。三、信號(hào)顯示制度1、信號(hào)顯示的方式色燈信號(hào)機(jī)基本上采用燈光顏色特征和燈光樹木特征組合的顯示方式，個(gè)別情況

15、下采用閃光特征，并以信號(hào)機(jī)的外形來輔助區(qū)別一些特定的含義。視覺基本顏色是：紅色（停車）、黃色（注意或減速）、綠色（按規(guī)定速度運(yùn)行）、月白色（準(zhǔn)許調(diào)車，或與紅燈組合作為引導(dǎo)信號(hào)）、蘭色（禁止調(diào)車，或作為容許信號(hào)）。信號(hào)機(jī)上同時(shí)點(diǎn)亮的基本燈光，原則上不能超過兩個(gè)（附加燈光除外，如進(jìn)路表示器）2、信號(hào)顯示制度指表達(dá)信號(hào)先后司意義的基本體系。有速差式、進(jìn)路式兩大類。速差式是每一種信號(hào)顯示均能表示不同行車速度的信號(hào)顯示制度，它表達(dá)的是速度意義。既可以指示列車通過本信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，也可以指示列車通過次架信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度。我國現(xiàn)行的是簡易速差式。進(jìn)路式已被淘汰。3、信號(hào)顯示的速度意義信號(hào)顯示的意義包括兩方

16、面的內(nèi)容：本信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路上的道岔開通直向或側(cè)向，次架信號(hào)機(jī)的關(guān)閉及開放狀態(tài)，速度含義內(nèi)含其中。列車運(yùn)行速度在120 km/h及以下時(shí)一般采用三顯示自動(dòng)閉塞，速度等級(jí)只有兩級(jí)。列車運(yùn)行速度在120160km/h時(shí)采用四顯示自動(dòng)閉塞，信號(hào)的顯示游樂較明確的速度含義：綠、綠黃、黃、紅四種顯示明確表達(dá)了始端和終端速度，其速度分為三級(jí)：160、115、0km/h。進(jìn)站信號(hào)機(jī)和接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)也能表達(dá)速度意義，除前述綠、綠黃、黃、紅外，雙黃、黃閃黃分別表達(dá)了限速意義。雙黃限速50km/h、黃閃黃限速80km/h。正線的出站信號(hào)機(jī)在有前架信號(hào)機(jī)預(yù)告的前提下，也可以表達(dá)速度意義。如前架信號(hào)機(jī)顯示綠燈或綠黃，就

17、預(yù)告了正線出站信號(hào)機(jī)開通道岔直向進(jìn)路，其始端速度為v規(guī)。4、機(jī)車信號(hào)顯示制度方式分：色燈式、數(shù)字式制度分：預(yù)告式、復(fù)示式、預(yù)告復(fù)示式我國現(xiàn)行的是預(yù)告式，指示列車運(yùn)行前方信號(hào)機(jī)防護(hù)區(qū)段的始端速度和終端速度。復(fù)示式：表達(dá)的是列車所在閉塞分區(qū)的速度指示，即重復(fù)機(jī)車運(yùn)行后方信號(hào)機(jī)的顯示制度。我國現(xiàn)有的分級(jí)速度控制式超速防護(hù)設(shè)備就采用的該種顯示制度。預(yù)告復(fù)示：機(jī)車信號(hào)與分級(jí)速度控制式超速防護(hù)設(shè)備的數(shù)字顯示同時(shí)使用。5、主體化機(jī)車信號(hào)的概念列車運(yùn)行速度在160 km/h 上時(shí)，機(jī)車信號(hào)將逐步取代地面信號(hào)，成為主體信號(hào)。四、信號(hào)顯示的基本要求1、原則要求：按技規(guī)規(guī)定。2、信號(hào)機(jī)的定位信號(hào)機(jī)經(jīng)常保持的顯示狀態(tài)

18、作為信號(hào)機(jī)的定位。進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)為紅燈；調(diào)車為藍(lán)燈；區(qū)間通過信號(hào)機(jī)為綠燈；進(jìn)站前方第一架為黃燈；進(jìn)站前方第二架為綠黃；線路所通過信號(hào)機(jī)為紅燈、遮斷、復(fù)示信號(hào)機(jī)為滅燈；預(yù)告信號(hào)為黃燈。3、信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)列車第一輪對(duì)越過該信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)機(jī)列車全部越過該信號(hào)機(jī)，人工及時(shí)關(guān)閉調(diào)車信號(hào)機(jī)調(diào)車車列全部越過信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉4、視作停車信號(hào)：進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或不正確。5、無效信號(hào)：未使用和應(yīng)拆未拆除的信號(hào)機(jī)五、信號(hào)顯示的意義1、信號(hào)機(jī)的顯示：按技規(guī)規(guī)定。見P97圖2-6進(jìn)站信號(hào)機(jī)：黃綠紅黃白，四顯示、三顯示的區(qū)別在于綠色燈光和綠黃燈顯示。出站信號(hào)機(jī)：有三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段和半自動(dòng)閉塞區(qū)段三種情況，只要是集中聯(lián)鎖均可兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)。進(jìn)路信號(hào)機(jī)：接車與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同，但可帶有一調(diào)車信號(hào)，發(fā)車與出站相同。遮斷信號(hào)機(jī)：只有一個(gè)紅色燈光。紅色表示不準(zhǔn)列車通過。不著燈時(shí)不起作用。預(yù)告信號(hào)機(jī)：進(jìn)站信號(hào)機(jī)和半自動(dòng)閉塞區(qū)段