液壓傳動的輔助裝置

1、第八章液壓傳動系統(tǒng)的輔助裝置。第一節(jié)油箱0第二節(jié)蓄能器、第三節(jié)濾油器、第四節(jié)管件及密封件第八章液壓傳動系統(tǒng)的輔助裝置液壓系統(tǒng)中的輔助裝置，如油箱、蓄能器、濾油器、熱交換器、管件等，對 系統(tǒng)的動態(tài)性能、工作穩(wěn)定性、工作壽命、噪聲和溫升等都有直接影響，必須 予以重視。其中油箱須根據(jù)系統(tǒng)要求自行設計，其它輔助裝置則做成標準件， 供設計時選用。油箱80 %時的容積）應根據(jù)液壓系統(tǒng)發(fā)熱、 ,油箱的有效容積可以按液壓泵的第一節(jié)一、油箱容積的確定1. 油箱的有效容積（油面高度為油箱高度 散熱平衡的原則來計算。但對于一般情況來說額定流量 QB（L / min）估計。例如，適用于機床或其它一些固定式機械的估算式

2、為V = Pb式中：V 油箱的有效容積（L）;©與系統(tǒng)壓力有關的經驗數(shù)字：低壓系統(tǒng) 壓系統(tǒng) =10122.油箱的容積也可以根據(jù)實踐經驗確定。油面高度為油箱高度的 積v近似為：.3(8 1)=24，中壓系統(tǒng)=57,咼80 %，油箱的容(8 2)、（m3） <t t 2式中：H液壓系統(tǒng)的總發(fā)熱量1KW=860Kcal/h ;11 長期連續(xù)工作后的油溫（C）；t2 周圍空氣的溫度（C）；H 二 N 1 -860N液壓系統(tǒng)的總功率（n 液壓系統(tǒng)的總功率。、油箱的結構液壓系統(tǒng)中的油箱有整體式和分離式兩種。圖81所示是小型分離式油箱的簡圖。設計油箱結構時，應注意以下要求：1. 箱壁在保證強

3、度和剛度的情況下要盡量薄，以利于散熱，通常油箱用2.55mm鋼板焊接而成，箱蓋、箱底可適當加厚，箱底有適當 的傾斜，并設有放油孔。2. 吸油管和回油管的安裝距離應盡量遠， 并加隔板隔開，以利于冷卻、沉淀雜質和釋放氣體。式中:kw)(8 3 )3空氣過濾器4 回油管7、9 隔板 8 放油塞81油箱的結構1 吸油管 2 加油濾忘5 頂蓋6 油面指示器3. 吸油管端應設有粗濾器，過濾能力應為油泵流量的兩倍。吸油、回油管距45 ° 坡口箱底要大于二倍內徑，距箱壁要大于三倍內徑，且管端成4.箱蓋上設有加油、通氣孔和安放溫度計的孔。5.根據(jù)需要可在油箱的適當部位安裝冷卻器和加熱器。第二節(jié)蓄能器一

4、、蓄能器的工作原理，面對箱壁。蓄能器的工作原理由圖8 2表示。、蓄能器在液壓系統(tǒng)中的應用1作輔助動力源蓄能器將儲存的能量釋放就像一個動力源，往往作 壓泵的手一輔助動力源使用，可以能。238 4)i圖8 4吸收沖擊壓力脈動原理1 安全閥2 換向閥3 蓄能器如圖83所示液壓機原理 2.保壓和補漏 3.緩沖及消除壓力脈動（圖丄圖83液壓機原理1 泵2 單向閥3 蓄能器4 模具5 工件6繼電器 7 電機'T *圖8-2蓄能器工 作原理1 彈簧2活塞3缸體4下腔 5 油口 6 截止閥7單向閥三、蓄能器的類型1. 重錘式蓄能器（圖8-5 ）2. 彈簧式蓄能器（圖8-2 ）3.充氣式蓄能器(1)氣瓶

5、式（圖8-6）氣囊式（圖8-7）活塞式（圖8-8）蓄能器殼體3 氣囊圖8 7氣囊式 1 氣門芯 2 4 限位閥WA圖85重錘式蓄能器壓力油圖8 6氣瓶式蓄能器1 壓縮空氣2 氣門芯濾油器21圖88活塞式蓄 能器1 活塞2缸筒a 油口;| /8-9)8-10圖8 9紙質濾油器1 濾芯 2 殼體第三節(jié)一、濾油器的作用及類型（一）紙質濾油器 （圖（二）網式濾油器圖（圖圖8 10網式濾油器1 過濾網2 骨架（三）線隙式濾油器（圖 8 11 ）（四）金屬粉末燒結式濾油器（圖8 12 ）圖8-11為XU線隙式濾油器R入鬥小+ +二亠4、亠護1 外殼2 線隙濾芯3端蓋圖8 12金屬粉末燒結式濾油器1 外殼

6、2 濾芯 3 端蓋 4、5 上下墊圈二、對濾油器的基本要求-1.要有足夠的通油能力。2. 過濾精度應滿足系統(tǒng)提出的要求。其過濾精度與系統(tǒng)工作壓力有關，它們 的相互關系如表8 l :表8-1過濾精度與工作壓力的關系P ( Pa)V 70 X 10 5> 70 X 105> 320 X 1050 210 X 105顆帀粒直徑顆旦徑（mm0.05V 0.0250 0.010 0.0053. 濾芯抗腐蝕性好。4. 濾芯有足夠的機械強度，不會因液壓力而破壞。5. 其他要求。三濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置.1安裝在液壓泵的吸油口。2安裝在液壓泵的岀口。一3安裝在系統(tǒng)的回油路或分支回油路上。4安

7、裝在獨立的過濾系統(tǒng)上。5安裝在重要元件的前面第四節(jié)管件及密封件一、油管|1. 油管的種類及選用2. 油管的內徑及壁厚（1）油管的內徑 d可根據(jù)管中的流量和允許的流速來確定。d=(8-4)（7按受拉伸的簿壁金屬圓管的公式計算:7 = 7b/n ,7 b為管材抗拉強度，n為安全系數(shù)對于鋼管pv 75 x 105 Pa取n二875 x 105 Paw p< 175X 105 Pa取n二6p> 175 x 105 Pa取n二4對于銅管取w 250 x 105 Pa式中:p油液在管內的最高壓力（Pa）;7 管材的許用拉應力（Pa）,圖813卡套式管接頭1 接管2卡套3螺母4 接頭體5組合密封

8、圈圖8-14擴口式管接頭1 接管2導管3螺母4 接頭體式中：Q通過油管的流量（m3/s）;v管內油液允許流速（m/s）。具體數(shù)值可查手冊。 （2）油管壁厚、管接頭管接頭的種類很多，下面介紹液壓系統(tǒng) 中常用的幾種管接頭：（一）卡套式管接頭（圖813）（三）焊接式管接頭（圖8-15）1 一2 314"1圖8-15焊接式管接頭1 接管2螺母30型密封圈4接頭體5 組合密封圈（四）快速管接頭（圖8-16）圖8-16快速管接頭1擋圈2、10接頭體3、7、12彈簧4 11單向閥閥芯5O型密封圈6 外套8鋼球9彈簧圈圖8-仃 可拆式橡膠軟管接頭圖8-18扣壓式橡膠軟管接頭1膠管2外套3接頭體4 接

9、頭螺母1 膠管2外套3接頭體4 接頭螺母圖8-20活塞環(huán)密封件圖8-19間隙密封（五）橡膠軟管接頭（圖8-17）, 圖 8-18為扣壓式橡膠軟管接頭三密封件（一）間隙密封（圖8-19）（二）活塞環(huán)密封（圖8-20）（三）密圭寸圈密圭寸密封圈按形狀分有O形和唇型密封圈（包括丫形、Yx形、v形等密封圈） （1） O形密封圈（圖8-21a）a)圖8-21 O型密封圈b)c)圖 8-22H圖8-23 Y型密封圈圖8-24 Y型密封圈的安裝及支撐環(huán)結構當受較高壓力油作用時，要加擋 圈如圖8-22C所示。（2） 唇型密封圈Y型密封圈（圖8-23）為了防止Y型密封圈的翻轉，應加支承 環(huán)固定密封圈，支承環(huán)上有小孔，使壓力 油經小孔作用到密封圈唇邊上，以保證良 好密封，如圖8-24所示。Y型密封圈（圖8-25）I圖8-25 Yx型密封圈a）孔用 b）軸用V形密封圈（圖8-26）所