塔式起重機安

1、塔式起重機 安、拆方案及安全技術(shù)措施 2011-04-09 16:51:28| 分類:施工方案 |字號 訂閱 建設(shè)單位:建設(shè)單位意見:監(jiān)理單位:監(jiān)理單位意見:編制單位:技術(shù)負(fù)責(zé)人:項目技術(shù)負(fù)責(zé)人:編制人:審核人:編制日期:目 錄一、塔機安裝方案及安全技術(shù)措施編制依據(jù) 二、塔機安裝步驟 三、塔機安裝準(zhǔn)備 四、澆灌塔機砼基礎(chǔ) 五、塔機進場安裝 六、安全保護裝置調(diào)試 七、塔機安全注意事項 八、拆卸方案步驟 九、塔機拆卸準(zhǔn)備 十、塔機拆卸退場 十一、塔機拆卸安全技術(shù)措施 QTZA5010型塔式起重機xx 工程由 xx 公司承建,該工程根據(jù)施工組織設(shè)計,確定使用一臺 QTZA5010型塔式 起重機。具體

2、位置見總平面布置圖。經(jīng)公司布置安排,本公司塔機拆裝隊承擔(dān) QTZA5010型塔式起重機安裝。 本公司塔機安拆隊具有四川省勞動廳頒發(fā)的起重、 機械、 安裝、 維修安 全認(rèn)證。 為確保優(yōu)質(zhì)、 安全、 快速、 高效安裝 QTZA5010型塔式起重機, 特制定 QTZA5010型塔式起重機安、拆方案及安全技術(shù)措施。一、編制依據(jù):QTZA5010型塔式起重機安、 拆方案及技術(shù)措施編織是依據(jù)塔機生產(chǎn)廠家所提供的 使 用說明書、 安裝順序圖、塔機構(gòu)造圖、基礎(chǔ)圖及電氣原理圖、電氣布線圖等 技術(shù)資料, 同時遵守國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 從而使安裝工藝符合規(guī)范的要求, 滿足生產(chǎn) 廠家對組裝該種塔機所提出的技術(shù)要求

3、。二、塔機安裝步驟:1、認(rèn)真細(xì)致研究塔機廠家提供的有關(guān)技術(shù)資料,熟悉了解塔機的性能、結(jié)構(gòu)及外形尺 寸,熟悉各零部件安裝位置及性能,了解每個部位的重量、吊點位置及安裝高度。2、制定安裝工藝路線:基礎(chǔ)定位開挖砼澆灌,地腳螺絲錨固 塔機底座進位,調(diào)整水平二次澆灌 安裝塔身和頂升套架、 頂升油缸 下支座、 過渡節(jié)及駕駛室 塔帽 (包 括爬梯、護欄 平衡臂(包括提升機構(gòu)、配電柜、剛性拉桿和護欄 起重臂(包括小 車牽引機構(gòu)、小車、剛性拉桿 配重塊 頂升套架上的平臺、護欄、液壓頂升機構(gòu),標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)引進梁,加節(jié) 小車 作保護接地、引電源布線、接線調(diào)試、穿繞鋼繩 頂升加節(jié)、 安裝、支撐、升節(jié)到所需高度 各安全裝置

4、調(diào)試 驗收交付使用。三、塔機安裝準(zhǔn)備1、工點配備:可用電表,鉗形電流表各一個,水平儀、經(jīng)緯儀各一臺。 1噸單圈滑 車 2個,電工常用工具,鉗工常用工具,手扳葫蘆 3噸 12個; 2噸卸扣 46個, 15mm長 14m 扣繩 2根,短、小扣繩 24根, 20mm長 20m 以上白棕繩 2根,長短橇根各 2根,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定扳手 4把,榔頭、二錘各 1把,口哨一只,鋼絲刷 1把, 8#元絲若干。2、油脂:機油、黃油、液壓油。3、安全保護用品,作業(yè)人員安全帽一人一頂,配備質(zhì)量合格的安全帶 4根。4、運輸車輛及工藝車輛租賃性能好的 5噸運輸車 5輛, 16噸汽車吊 1輛。5、安裝人員組合:鉗工 4名、電工

5、 2名、超重工 2名,操作工(司機 1名,機電工程師 1名,安全、 質(zhì)量員 1名,輔助工 4名。6、安裝作業(yè)前應(yīng)檢查:清理檢查塔機各零件部位是否齊全檢查各構(gòu)件有無變形、裂紋、脫焊、檢查吊鉤,各 滑輪并加注潤滑油,檢查電氣設(shè)備及電線,電纜,檢查頂升機構(gòu)各系統(tǒng)。檢查底座,地腳螺 絲,并先運到現(xiàn)場以利澆灌。7、安裝場地檢查:現(xiàn)場勘察安裝場地。安裝場地地質(zhì),周圍環(huán)境要了解,場地要平整,周圍、空間障礙 要清理。四、澆灌塔機基礎(chǔ):1、根據(jù)該工程施工組織設(shè)計,確定塔機基礎(chǔ)位置根據(jù)塔機基礎(chǔ)圖放線挖基坑,基礎(chǔ)尺 寸根據(jù)土質(zhì)狀況, 可征求土建工程師意見, 可作適當(dāng)調(diào)整, 可提高砼方量, 標(biāo)號或配置鋼筋, 浮土要挖

6、掉夯實,地基承載能力大于 15kg/cm2。2、塔機基礎(chǔ)澆灌以整體澆灌,砼為 150#,并作好養(yǎng)護?；A(chǔ)頂面對水平面的傾斜度不能大于 5mm 預(yù)埋栓位置誤差在 5mm , 砼方量不能少于說明書要 求,以保證塔機穩(wěn)定性,基礎(chǔ)頂面要高于地面 100mm ,并應(yīng)設(shè)置良好排水設(shè)施。3、地腳螺栓必須滿足說明書要求,規(guī)格為 M27,長 1100mm ,材質(zhì) A3,數(shù)量 24套, 并備墊鐵,楔鐵若干。4、底座安裝在基礎(chǔ)上,底座中部箭頭所示方向應(yīng)與起重臂方向一致,連好支腳,腿中 線要垂直, 上壓桿擰緊地腳螺栓螺母, 用水平儀檢測底座上四個法蘭盤的水平度, 其誤差在 2mm 以內(nèi),楔鐵、墊鐵墊平,再進行二次澆灌

7、砼。五、塔機進場安裝:1、認(rèn)真檢查校對基礎(chǔ)底座,水平度要符合要求,支腿軸線要垂直,基礎(chǔ)砼強度要達到 70%以上即可從事塔機安裝。2、該機裝運采用汽車運輸,選擇最佳路線,向有關(guān)部門辦理超長、寬手續(xù),裝車高度不能超過 5m ,以利沿途橋涵架空線通過,確保運輸安全,裝車綁扎 要牢固。 該塔機安裝地點在市區(qū), 交管部門規(guī)定晚間才能駛?cè)胧袇^(qū), 施工地點要和好充分照 明準(zhǔn)備,以利卸車和吊裝。3、依靠 16噸汽車吊裝塔身底節(jié)、套架,一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至底座上,支承踏步應(yīng)朝平衡臂方 向,用 32套 M2270的螺栓連接底座與底節(jié)的法蘭盤上,這一次吊裝三大件是一工程拆卸 時為一整體,此次吊裝要在地面檢查液壓頂升機構(gòu)是否固

8、定牢靠。4、安裝上下支座,回轉(zhuǎn)機構(gòu),過渡節(jié),這幾大件也是一上工程拆卸為一整體,進位安 裝時,過渡節(jié)上鉸接耳板應(yīng)在左邊,用 16套 M2280的螺栓把套架與下支座連接起來。5、 安裝塔帽:把平臺、 護欄、 爬梯裝好, 吊起塔帽用 4根 45mm和軸銷與過渡絞接, 并穿上開口銷。6、安裝駕駛室,吊起駕駛室用 4只 25mm的銷軸與過渡節(jié)右面連接耳板連接。7、安裝平衡臂:在地面用 4只 M36300的高強度螺栓把兩段平衡臂組裝起來,用 40mm的銷軸把剛性拉桿與平衡臂連接好,并放在平衡臂上固定牢靠,配電箱,護欄安裝 到位,吊起平衡臂,臂的根部偏低一點,兩端拴好纜風(fēng)繩,緩慢進位用 45mm的軸銷與 過

9、渡節(jié)鉸接, 用麻繩和單卷滑車, 把剛性拉桿一端吊上塔帽, 用銷軸連接牢靠, 并穿好開口 保險銷。8、安裝起重臂:在地面起重臂按 33.3m 幅度組裝好,各連接銷裝上軸端卡板,載重 小車和牽引機構(gòu)裝于起重臂上, 穿好變幅鋼絲繩, 載重小車置于最小幅度, 連接好起重臂風(fēng) 性桿,置于起重臂上弦 U 型卡上,吊起起重臂,前后兩端拴好纜風(fēng)繩,緩慢進位,根部用 45mm銷軸與過渡醫(yī)藥衛(wèi)生鉸接,用手扳葫蘆作牽引,在平衡臂上作業(yè),把剛性拉桿提吊 于塔帽頂端,用銷軸把剛性拉桿絞接牢靠,穿好開口銷。9、安裝平衡配重塊,起重臂安裝長度 33.3m ,則平衡塊吊裝 3塊,進位后,用螺栓把 平衡塊連接成一體,固定牢靠。

10、 16噸工藝車輛即可即可退場。10、 安裝附著:在六層的梁上預(yù)埋螺栓與塔機固定牢靠一道, 在 10層的梁上預(yù)埋螺栓 與塔機固定牢靠一道。11、接電源及調(diào)試:按塔機電路圖的要求接通所有電路的電源,完善接地保護,接地 電阻應(yīng)小于 4,通電試開動各機構(gòu),檢查運轉(zhuǎn)是否正確,確認(rèn)正確無誤后,則進行各項運 行調(diào)試:調(diào)整吊鉤高度限位器, 吊鉤最上端與載重小車最下端的距離在 500800mm范圍內(nèi)。 調(diào)整載重小車行程限位器,小車行程限位后,行走輪距起重臂兩端限位塊的距離為 100mm 左右,調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器,使塔機在左右一圈半(540內(nèi)回轉(zhuǎn),便于場地限制,此 項調(diào)試待塔機升高后調(diào)試。12、穿引提升鋼絲繩:按起升

11、機構(gòu)鋼絲繩繞線圖穿引,并在起重臂前端固定牢靠。 13、完善塔機上所有平臺,護欄的安裝,安裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進梁,加節(jié)小車及液壓頂升 機構(gòu)。14、頂升加節(jié):首先檢查液壓頂升機構(gòu)是否正常,開動頂升機構(gòu),使頂升油缸活塞桿伸縮 23次, 檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常。檢查并調(diào)整好套架上的 16只導(dǎo)向體,使導(dǎo)向輪與塔身主肢的間隙為 3mm 左右。 把加節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)置于引進墚前方 13m 幅度內(nèi),把起重臂旋轉(zhuǎn)至加節(jié)正前方向,吊起 一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在加節(jié)小車上,并用鋼絲刷將接頭清理干凈。開動頂升機構(gòu),操作換向閥手柄,把頂升橫墚兩端的軸頭完全落入塔身頂升踏步的 軸孔內(nèi),檢查各部,確認(rèn)各部正常無誤后,把載重小車移至 13m 幅

12、度內(nèi),使塔機頂升時處 于最低平衡狀態(tài)。斷開迥轉(zhuǎn)系統(tǒng)電源,頂升時嚴(yán)禁迥轉(zhuǎn)。拆去下支座與塔身的連接螺栓,開動頂升機構(gòu)頂起塔機上部結(jié)構(gòu),當(dāng)下支座與塔身 亮風(fēng)后,停止頂升,觀察下支座與塔身無前后錯位?？捎幂d重小車移們調(diào)整最佳平衡位置, 并記住小車所在位置,調(diào)整后則可繼續(xù)頂升。當(dāng)活塞桿伸出 1.45m 左右,套架上的爬爪越 過頂升踏步復(fù)位后停止頂升, 把換向閥手柄板向下降位置, 收回活塞桿, 同時讓兩個爬爪緩 慢而平衡地支承在頂升踏步上, 即完成了初次頂升。 再繼續(xù)收回活塞桿, 把頂升橫墚放入上 一級頂升踏步,進行第二次頂升,當(dāng)活塞伸出 1.3m 左右,爬爪再次越過頂升踏但未起支承 作用, 當(dāng)加節(jié)空間滿

13、足要求即停止頂升 (不要頂升得太高 推動加節(jié)小車把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在塔身 對正, 拉動爬爪拉桿提起爬爪, 開動頂升機構(gòu)徐徐落下上部結(jié)構(gòu),把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在塔身上, 裝 入接螺栓并螺固螺母(預(yù)緊力矩約 60kg/m,這樣就完成了第一個加節(jié)工序。按此方法繼 續(xù)頂升加節(jié), 升了兩節(jié)就位后, 擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身和下支座的連接螺絲, 用麻繩, 天地單卷 滑車常規(guī)辦法安裝塔身下部四根支撐, 穿好軸銷, 并用開口銷保險, 則按上述方法把塔機頂 升加節(jié)到所需高度, 為了保持塔機穩(wěn)定性, 第一次頂升加節(jié)不要過高, 待該工程五樓現(xiàn)澆完 畢,裝置了附著后,又再次頂升加節(jié)到滿足施工高度。塔身垂直度不能在于 3%。六、安全保護裝置裝置

14、調(diào)試1、該塔機起重機矩的保護裝置采用機械力矩限制器,調(diào)試方法,參照使用說明書,在26米幅度處用繩吊起額定起重量(1.78噸,調(diào)整限位螺釘 5觸及行程開關(guān) 3,駕駛室內(nèi) 力矩超載保護指示燈亮起并發(fā)出報警聲。起升和向外變幅電路切斷放下重物再吊起 90%的 額定起重量(1.6噸調(diào)整限位螺釘 4觸及行程開關(guān) 2。在聯(lián)動操作臺上訊響器發(fā)出預(yù)報警 聲,然后在 20米幅度內(nèi)吊起 1.78噸重量向外變幅,當(dāng)力矩值達到額力矩的 90%左右時發(fā) 出預(yù)報警聲, 并繼續(xù)向外變幅, 直到力矩限制器切斷向外變幅的電路, 載重小車停止運動后, 帶載測量其幅度值,應(yīng)在 260.15米內(nèi)為合格,若超過此值,則需反復(fù)調(diào)試,直至合

15、格, 調(diào)好后,還必須在 14、 20、 32米各幅度檢驗力矩限制器的精度,即在小于上述各幅度 3m 以上的位置, 吊起上述各幅度所對應(yīng)的額定起重量向外變幅, 當(dāng)載重小車停止運動后, 帶載 測量幅度值, 其誤差應(yīng)在 5%之內(nèi), 每個幅度至少檢測三次。 三調(diào)試檢測中必須記住原幅度 10%還在向外變幅時, 必須人為操作立即停止變幅, 以免出事故, 調(diào)試時, 塔機操作應(yīng)力求 平穩(wěn)。2、最大起重量限制器調(diào)試:最大起重限制器安裝在起重臂根部,起重鋼絲繩繞過轉(zhuǎn)向滑輪形成的合力使支架端部向上抬起壓縮碟形彈簧,當(dāng)塔機所吊 載荷超過最大起重量時, 行程限位微調(diào)螺釘觸及行程開關(guān), 切斷塔機起升電路, 起到安全保 護

16、作用, 它的另一個作用是塔機吊有載荷時, 限制塔機高速回轉(zhuǎn), 該塔機為之服務(wù)的工程是 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),無超重構(gòu)件吊裝,可不作超重調(diào)試,但要作限制高速回轉(zhuǎn)調(diào)試,調(diào)整方法是:吊 鉤在任意幅度處吊起 0.5噸載荷, 調(diào)整行程限位微調(diào)螺釘9, 觸及行程開關(guān)7, 切斷塔機高 速回轉(zhuǎn)電路, 塔機只能用低速回轉(zhuǎn), 放下載荷后, 塔機可恢復(fù)高速回轉(zhuǎn)。 可反復(fù)3次為合格。 七、塔機注意事項1、塔機安裝按說明書進行,必須符合安全要求,禁止違章作業(yè)。2、塔機使用前必須經(jīng)檢查驗收。3、塔機司機必須遵守 “ 十不吊 ” 要求。4、塔機吊物時要避免吊物從居民樓樓頂越過。5、立塔、頂升時必須設(shè)安全區(qū),并有專人指揮。6、任何情況下

17、禁止對塔機進行油漆作業(yè)。7、風(fēng)速超過 60km/h,禁止吊物、頂升。8、 需要列換或排放塔機上的油料時必須在無風(fēng)條件下進行, 并將油料放到容器內(nèi)回收。9、禁止將各種廢棄物丟棄在工地。八、塔機拆除步驟:1、認(rèn)真細(xì)致研究塔機廠家提供的有關(guān)技術(shù)資料,熟悉了解塔機的性能、結(jié)構(gòu)及外形尺 寸,熟悉各零部件安裝位置及性能,了解每個部位的重量、吊點位置及拆卸高度。2、根據(jù)現(xiàn)場實地勘察,具體了解塔機所在位置,可用常規(guī)工藝拆卸。3、制定拆卸工藝路線檢查塔機垂直度 檢查塔機結(jié)構(gòu)有無銹蝕、裂紋、開焊、消除隱患 檢查電氣電 纜及各運轉(zhuǎn)機構(gòu)有無卡阻 檢查液壓頂升系統(tǒng) 拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 拆卸置于十、 六樓的塔 機附著 拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

18、 拆卸支撐 再拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(最后保留一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和底節(jié),此時過渡 節(jié)與兩臂鉸接點至地面高度約 9.8米 拆卸三塊平衡配重塊 拆卸起重臂 拆卸平 衡臂 拆卸塔帽 拆卸駕駛室 過渡節(jié)、上支座、下支座為一體拆卸 塔身底節(jié)、 一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升油缸為一體拆卸 塔機底座 裝車退場。九、塔機拆卸準(zhǔn)備1、工具配備:電工常用工具,鉗工常用工具各一套; 1噸單卷滑車 2個; 2噸卸扣 46個;手扳葫蘆 3噸 2個; 15mm,長 14m 扣繩 2根, 11mm,短扣繩 23根;長短撬棍各 2根;沖子長 200mm 左右一根; 20mm,長 20米以上白棕繩兩根,短白棕繩兩根;榔頭、二錘各 1把;口哨一只; 8#元絲若干;液

19、壓油(備用;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定扳手 4把。2、安全保護用品:作業(yè)人員安全帽一人一頂;配備質(zhì)量合格安全帶 4根。3、工藝車輛及運輸車輛:租賃性能好的 16噸汽車吊 1輛, 5噸運輸車 5輛。4、拆卸人員組合:鉗工 4名、電工 2名、起重工 2名、操作工(司機 1名,機電工程師 1名,安全員 1名,輔助工 4名。十、塔機拆卸退場1、認(rèn)真檢查塔機垂直度,塔身軸線的垂直度誤差不得大于塔身高度的 3 ,若有偏差 可采用調(diào)整附著的拉桿來達到要求,也可采用鋼絲繩牽引的辦法。2、認(rèn)真檢查塔機電氣、電源電纜及操作控制系統(tǒng),檢查塔機接地是否達到要求,決不 能塔身帶電。3、認(rèn)真檢查頂升機構(gòu)是否正常,把頂升橫梁離開頂升踏步,

20、開動頂升機構(gòu),使頂升油 缸活塞伸縮 23次,檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常,油質(zhì)是否良好,油量是否充足。4、清理塔機拆卸現(xiàn)場,排除空間及場地障礙,由司機把塔機擺正,拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時,起 重臂的方向必須同底座上的箭頭方向一致, 即平衡臂在頂升油缸一側(cè), 起重臂與套架上標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)引進梁相平行。 用目測無偏斜現(xiàn)場, 然后斷開回轉(zhuǎn)電源, 回轉(zhuǎn)制動應(yīng)處于制動狀態(tài), 頂升 拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時,嚴(yán)禁塔機回轉(zhuǎn)。5、檢查并調(diào)整好套架上的 16只導(dǎo)向輪,使導(dǎo)向輪與塔身肢的間隙為 3毫米左右。把 加節(jié)小車置于塔身, 把標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 4個支承塊轉(zhuǎn) 90, 插插銷置于塔身第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中部不平腹桿 下方,把載重小車移至 13米左右幅度處,使塔機在

21、頂升時,處于最佳平衡狀態(tài)。開動頂升 機構(gòu), 操縱換向閥手柄, 把頂升橫梁兩端的軸頭完全落入塔身上方第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升踏步的 軸孔內(nèi)。6、再認(rèn)真細(xì)致檢查各部位,確認(rèn)各部正常無誤后,拆去塔機下支座與塔身第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 和第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓, 開動頂升機構(gòu), 頂起塔機下支座與第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 和第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是不脫離, 此時頂升不能過高, 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能從引進梁推出為宜。 第 一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出后, 把換向閥手柄扳向下降位置, 收回活塞桿, 塔機緩慢下降, 同時讓兩個爬 爪平穩(wěn)地支承在下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升踏步上, 取出頂升橫梁, 把換向閥手柄向頂升位置, 伸出活 塞桿約 1.45米左右,把頂升橫梁兩端的

22、軸頭落入塔身向下的第三節(jié)頂升踏步的軸孔內(nèi),拉 動爬爪拉桿提起爬爪, 開動頂升機構(gòu), 把換向閥扳向下降位置, 收回活塞桿, 塔機徐徐下降, 當(dāng)下降至二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中部水平腹桿接的引進梁時, 停止頂升機構(gòu), 載重小車向內(nèi)運行, 吊起 引進小車上的第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送下塔機,置于 13米幅度區(qū)域場地內(nèi),或直接裝上運輸車輛, 這樣即完成第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆卸作業(yè)。 照上述程序繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié), 塔機緩慢下降, 降至附著 和支撐部位時, 即停止拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作業(yè), 把下支座與塔身用螺栓連接穩(wěn)固, 再分另拆卸附著 裝置和支撐。塔機降至塔身底節(jié),拉動爬爪拉桿,提起爬爪,塔機緩慢下降,收回活塞桿, 讓兩個爬爪平穩(wěn)地支承在底節(jié)最下一

23、級頂升踏步上, 切斷電源, 停止頂升系統(tǒng)。 把頂升油缸 和頂升橫梁固座與塔身連接牢固, 降塔拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作業(yè)結(jié)束, 此時塔臂與過渡節(jié)鉸接點至地 面高度約 9.8米。7、收繞提升鋼絲繩,拆卸電源電纜及各系統(tǒng)控制線路,拆卸液壓系統(tǒng),小車引進梁及 爬升套上的平臺和護欄。8、 16噸汽車吊進場,配合塔機拆卸吊裝作業(yè):拆卸三塊平衡配重塊;拆卸起重臂;拆卸平衡臂。拆卸兩臂時,吊點重心要準(zhǔn)確,臂兩端要拴好纜風(fēng)繩,剛性拉桿要設(shè) 置牽引和穩(wěn)定措施, 臂的根部要設(shè)置防止上翹和下墜措施, 鉸接點取掉一顆軸銷后, 軸孔內(nèi) 要插入一根橇根, 再拆卸另一個軸銷, 兩大臂吊裝下地面解體裝車, 要緩慢進行, 不能撞擊 塔身和周圍建筑物;拆卸塔帽;拆卸駕駛室;拆卸下支座與塔身,下支座與導(dǎo)架的連接螺栓,把過渡節(jié)、上、下支座三件為一體 吊裝上汽車;拆卸塔身底節(jié)與底座的連接螺栓,并作好塔身與套架和頂升油缸的穩(wěn)固,吊裝上車 時,油缸、頂升橫梁在上方;拆卸塔機底座,并吊裝上車;清理拆卸現(xiàn)場,收拾拆卸所有零星散件(軸銷、螺栓、電氣、電纜、控制線及拆 卸吊裝工具,并整理裝運;吊裝上車的塔機構(gòu)件不能高于 5米,以利通過沿途橋,涵架空線,吊裝在汽車上的 塔機大小構(gòu)件,要綁扎牢固,確保運輸安全。十一、塔機拆卸安全技術(shù)措施1、塔機安、拆是一項特殊性、集體性職責(zé)的工作,單位領(lǐng)導(dǎo)需親臨現(xiàn)場,工地負(fù)責(zé) 人、安全員必須密切配合支持,