灰土施工方案

1、A3 .1施工組織設(shè)計/方案報審表工程名稱：昆山綜合保稅區(qū)C區(qū)東段道路工程編號：A3 .1-致：南京第一建設(shè)事務(wù)所有限公司（監(jiān)理單位）茲報驗： 1單位工程施工組織設(shè)計2首道工丿予分部（子分部）/分項工程施丄方案 3特殊工程專項施工方案 4施工起重機械設(shè)備安裝、拆卸方案 5本次申報內(nèi)容系第次申報，申報內(nèi)容公司技術(shù)負(fù)責(zé)人/項目經(jīng)理部已批準(zhǔn)。附件：_1施工組織設(shè)計。2灰土路基施丄方案。承包單位項目經(jīng)理部（章）：項目經(jīng)理：日期：項目監(jiān)理機構(gòu)簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：注：承包單位項目

2、經(jīng)理部應(yīng)提前 7日提出本報審表。江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制華楊路（優(yōu)比路-迎賓路）改造工程 Ml / J ft 審核 審昆山裕騰市政工程有限公司2012年3月一、工程概況華楊路（優(yōu)比路 -迎賓路）改造工程位于周市鎮(zhèn)華楊路（迎賓路 - 鑫茂路）， 由昆山市周市鎮(zhèn)建設(shè)管理所投資建設(shè)，工期 300 日歷天，計劃于 2012 年 3 月 10 日開工，包括道路基層、人行道、雨污水管、橋梁、路燈等。本工程為道路 改建工程，北至迎賓路交叉口，南到優(yōu)比路，全長 1640m 。華楊路現(xiàn)狀為白色 砼路面，分為單幅道路斷面和三幅路斷面，為雙向四車道。改建后道路為黑色瀝 青砼路面，為三幅路斷面，為雙向六車道。現(xiàn)有的各類管道中

3、，除高壓線桿和少 量燃?xì)?、給水管保留外， 其余管線均考慮遷移。 主要內(nèi)容包括橋梁工程 （人行橋）、 機動車道、非機動車道、人行道和雨污水管道。道路標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度50m ，其中機動車道寬度為 23m ，采用瀝青砼路面，兩側(cè)機動車道寬各為 3.5m ，兩側(cè)人行 道寬度各為 4.0m ，機非分隔帶寬度為 2.5m 。本工程為改建工程， 除現(xiàn)有道路外， 兩側(cè)主要為綠化帶。工程范圍：本工程設(shè)計起點為優(yōu)比路交叉口中心，樁號 K0+000 ；工程設(shè)計終點為迎賓路交叉口以北， 樁號 K1+640 ，設(shè)計全長 1640m 。 中間與多條河道交叉， 現(xiàn)有橋梁已建成完成， 考慮在箱涵兩側(cè)增加人行輕型鋼橋。 華楊路現(xiàn)狀

4、為已建砼道路、和優(yōu)比路、迎賓路、長興路等道路交叉，道路兩邊有 建管所等服務(wù)性機構(gòu)以及少量廠房出入口。 道路改造時需要對沿線的交叉口做相 應(yīng)調(diào)整。本次設(shè)計的機動車道和非機動車道，采用瀝青砼路面，機動車道寬度為 23m ，非機動車道寬度為 3.5m ，機動車道和非機動車道中間有 2.5m 寬機動非 分隔帶。（1）、城市次干路 2 級（ 2 ）、設(shè)計時速： 40km/h3）、道路荷載等級： BZZ-100（ 4）、設(shè)計年限： 15 年（ 5）、高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng)（ 6）、坐標(biāo)系統(tǒng)：昆山城市坐標(biāo)系（ 7）、抗震設(shè)防烈度： 7 度；設(shè)計基本地震加速度： 0.1g二、施工方案1、準(zhǔn)備工作：a、測量工作

5、是施工中最基本的重要環(huán)節(jié)。首先必須驗證施工測量與設(shè)計相符合，進場后首先對水準(zhǔn)點與導(dǎo)線點進行復(fù)測，待滿足要求后再恢復(fù)中線，對原 地面標(biāo)高全線復(fù)測并繪制橫斷圖，作為今后的工程計量依據(jù)。測量后對線路的坡 腳位置（考慮富余寬度）用石灰撒出白線，使路基施工范圍一目了然。b、路基施工前，開挖兩側(cè)縱向排水溝。排水溝的尺寸底寬 1.0米，深約1.0米?？v向排水溝位置設(shè)為路基坡腳線外綠化帶內(nèi)，在中間低兩側(cè)高的地段，增加橫向排水溝，其寬 1.2 米、深 0.8 米作為作為施工期的臨時排水設(shè)施，保證溝內(nèi) 不積水，降低表面土的含水量。2、清理與掘除： 路基范圍內(nèi)的草皮，表土垃圾等先用推土機清除，然后將清表的雜質(zhì)土運至

6、 臨時棄土點。路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等采用推土機配合人工清除并運至指定 地點堆放。宅基、廢舊道路采用人工配合挖掘機、推土機進行拆除并集中堆放， 然后用自卸汽車將其運出施工現(xiàn)場，保證不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會環(huán)境保護。3 、暗塘暗浜處理：根據(jù)周邊資料，本道路下有可能存在暗塘暗浜 ，暗塘暗浜路段具體處理方法 如下：先對暗塘暗浜進行清淤，清淤必須徹底，清淤至原土層。先做 60cm 厚 8% 灰土人造硬殼層，然后采用 6% 石灰土分層回填到路槽下，其上路基處理同一般 路段。非機動車道和人行道暗塘暗浜段位置也采用 6%灰土回填到路床底。綠化 帶部分采用素土回填。 由下往上第一層石灰土可按 30cm 一層回填

7、， 其余每層按 20cm 一層施工。已被雜填部分需換填，并按上述要求施工。4、路基挖方：確定路床開挖斷面。根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場土質(zhì)情況，確定開挖工程斷面圖報 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進行路基開挖施工。按照圖紙所示的位置和斷面尺寸進行開 挖，開挖出的土方可利用的留下，其余土方以棄土形式按監(jiān)理工程師的要求進行 妥善處理。路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最 后用壓路機壓實，檢查壓實度?？紤]我標(biāo)段實際情況，路基施工采取起點往終點 推進的施工方案。5 、路基灰土填筑。路基開挖好后，按照設(shè)計的路基石灰土結(jié)構(gòu)層分層壓實施工至路床頂面。壓 實度：第一層為 87 區(qū)；第二、三層為 90 區(qū)；四

8、層為 93 區(qū)；五層是 95 區(qū)。（擴 寬機動車道和慢車道結(jié)構(gòu)） ；壓實度：第一、二層為 87 區(qū)；第三層為 90 區(qū)；（人 行道結(jié)構(gòu)層）a、悶灰。先在堆土點預(yù)先（57天）摻入設(shè)計含灰量消石灰，并用挖掘機 翻拌，推土機推高悶料處理，以降低天然含水量，減少土的塑性指數(shù)。b 、施工放樣?；謴?fù)中線后，每 20m 設(shè)置邊樁，推土機松鋪系數(shù)為 1.25 ， 控制每層松鋪厚度w 25cm，在釘邊樁時，在每層兩側(cè)超過填層設(shè)計寬度 30cm , 以便路堤邊緣壓實度滿足要求。e、運料攤鋪。挖掘機裝車后運至作業(yè)段，推土機配合人工按放樣厚度整平，根據(jù)實際含灰量，補充摻入剩余灰量，并撒布均勻，用寶馬機進行粉碎拌和，拌

9、和 3 4 遍，直至土顆粒在 50mm 以下。f 、含水量控制。強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量 的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量 后，才能可靠地壓實達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在略高于壓實最佳含水量 碾壓，這時所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水時，達到最佳含水量 所需要加水量可按下式估算：m=（3 30） *Q式中：m 所需加水量（kg ）30 土原來的含水量（以小數(shù)計）；3 土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）；Q 需要加水的土的質(zhì)量（kg）需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中， 也可將土運至路堤上后，

10、 用水車均勻適量地澆灑在土中， 并用拌和設(shè)備拌和均勻。g 、碾壓。隨時檢測含水量，當(dāng)含水量在最佳含水量左右兩個百分點時，立 即進行整平碾壓，先用振動壓路機初步碾壓一遍，然后用平地機進行路拱和橫坡 整修，最后用 18 21T 三輪壓路機進行充分碾壓 45 遍，再用振動壓路機靜壓 光表 1 遍。h 、自檢。碾壓結(jié)束后對壓實度、標(biāo)高、平整度、外觀尺寸進行全面自檢,待自檢合格后報監(jiān)理抽驗，合格后方可進行上層石灰土施工。三、雨季施工1、在雨季施工時應(yīng)做好切實的土方工程保護工作，以保證質(zhì)量。回填土應(yīng) 選擇無雨時回填，回填土及時攤平及時碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填 土面結(jié)實無積水現(xiàn)象，及時將面上水分

11、掃去，邊溝應(yīng)及時疏通，減少路基內(nèi)含水 量，再填土?xí)r應(yīng)在表面沒有水跡、干燥時進行。2、搞好工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基，下雨時應(yīng)指派專人巡 視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。兩側(cè)路肩上每隔 510.0m挖一道橫 向排水溝，將雨水排至邊溝。四、檢查驗收1、原材料必須經(jīng)過檢測達到設(shè)計及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，方可投入使用。2、各項功能性試驗結(jié)果必須達到設(shè)計及規(guī)范要求。3、灰土路基表面應(yīng)平整、堅實，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無 貼皮、散料。4、石灰土路基允許偏差項目允許偏差備注中線偏位（mm ）30縱斷高程（mm ）-20 , +10平整度（mm）15、寬度（mm ）不小于設(shè)計+BB 取 40

12、cm橫坡0.3%且不反坡厚度（mm ）10五、安全文明施工在施工中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項安全 組織措施和技術(shù)措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全，保障職工的安全和施工機 械設(shè)備不受損害，全面有效地實行安全生產(chǎn)。1、參加施工的人員，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及安全保護用品，施工 前進行安全技術(shù)教育， 強化職工安全意識， 熟練掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。 在操作中要堅守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。2 、施工機械操作人員等特殊工種，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，持證上崗。3、設(shè)立安全標(biāo)志和警告牌，夜間施工作業(yè)地，必須有足夠的照明條件，溝 槽部位設(shè)防護欄及紅色警示燈。4、加強施工用電和機具設(shè)備的安全的管理，保證消防安全。5、施工人員進入現(xiàn)場后，進行文明施工和環(huán)保知識的宣傳、教