橋式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

1、 淺述橋式起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及故障處理 。一、 橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 1 .機(jī)械部份橋式起重機(jī)的機(jī)械部分，是動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)相應(yīng)的機(jī)械傳動(dòng)來(lái)完成吊物的升降和移動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由起升機(jī)構(gòu)、橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。（1） 起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速箱、電力液壓推動(dòng)器、液壓推動(dòng)器、滾筒、鋼絲繩等通過(guò)主鉤和副鉤來(lái)完成吊物的上升與下降。每一臺(tái)“行車(chē)”的型號(hào)及各部件的型號(hào)都各不相同，例如：271/2號(hào)起重機(jī)為50/10t吊（主鉤的額定起重量Gn=50t、副鉤的額定起重量Gn=10t）；大鉤的電機(jī)型號(hào)是YZR280M、減速箱的型號(hào)是ZQ1000；小鉤的電機(jī)型號(hào)是YZR200L、減速箱的型號(hào)是ZQ

2、500，而239號(hào)起重機(jī)為32/5t吊（主鉤的額定起重量Gn=32t、副鉤的額定起重量Gn=5t），大鉤的電機(jī)型號(hào)是YZR315S-10、制動(dòng)器的型號(hào)是ZD14-400/125;小鉤電機(jī)型號(hào)是YZR200L-8、制動(dòng)器的型號(hào)是ZDJ1-300/70。其起升高度也根據(jù)不同的場(chǎng)地的需求而各不相同。（2）橋架的機(jī)構(gòu)形式有很多種，但在我們車(chē)間里所有的起重機(jī)都是箱形結(jié)構(gòu)。它由主梁、橫梁、走臺(tái)和防護(hù)欄等組成。主梁是焊接結(jié)構(gòu)，上面焊有軌道，供起重小車(chē)運(yùn)行。它的內(nèi)部設(shè)置了各種筋板和縱向角鋼，以提高主梁的承載能力。橫梁也是由鋼板拼焊而成，上面安裝有大車(chē)主動(dòng)輪組和被動(dòng)輪組，防護(hù)欄桿和大車(chē)緩沖器及限位器（這些都是屬

3、于安全裝置）。 （3） 橋架上的電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)軸、軸承箱和車(chē)輪組成了大車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，整臺(tái)起重機(jī)的向左向右都通過(guò)大車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。為了安全起見(jiàn)，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)器，也就是我們平常所說(shuō)的剎車(chē)，這樣大車(chē)在斷電后才能在安全距離內(nèi)停車(chē)。大車(chē)兩端的制動(dòng)器應(yīng)協(xié)調(diào)一致，松緊要合適，如果太緊則會(huì)造成吊物搖擺幅度太大，相反，要是太松則會(huì)滑行距離太大而造成一些事故的發(fā)生。 （4） 小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒載和滑輪組。滑輪是起重機(jī)中的承載另件，可分為定滑輪組合動(dòng)滑輪組，動(dòng)滑輪組則和吊鉤（包括主鉤和副鉤）一起完成物件的上升與下降?；喭ǔＳ肏T150或HT200灰

4、鑄鐵ZG270500鑄鐵澆鑄后經(jīng)機(jī)加工而成，對(duì)于直徑較大的，以采用焊接滑輪為宜。滑輪的主要尺寸是滑輪槽底部的直徑，這個(gè)直徑叫做滑輪的名義直徑D，它與鋼 絲繩的壽命有很大的影響，因?yàn)殇摻z繩在滑輪上做180°的彎曲，這時(shí)鋼絲繩的中心線既不伸長(zhǎng)也不縮短，因此沒(méi)有因變形而產(chǎn)生的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力。線槽兩臂之間的夾角一般在45°80°之間，以免繩在槽中卡住。 其中卷筒是用來(lái)卷繞鋼絲繩的它把原動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩，同時(shí)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。對(duì)于起升高度很大的起重機(jī)，鋼絲繩在卷筒上是多層的，卷筒的表面沒(méi)有線槽，因此鋼絲繩排列得很緊，相互間摩擦很大，故其使用壽命有所降低；而單層

5、繞卷筒表面有線槽，則避免了鋼絲繩之間的相互摩擦，使鋼絲繩的使用壽命有所提高。2 電氣部分起重機(jī)均采用電作為動(dòng)力能源。起重機(jī)的電氣設(shè)備一般由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵、控制電器和保護(hù)電器等設(shè)備組成。下面簡(jiǎn)單的介紹一下其起到的作用。（1）電動(dòng)機(jī) 起重機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和過(guò)載能力，以帶動(dòng)大車(chē)、小車(chē)、主鉤和副鉤正常工作，并能適應(yīng)頻繁啟動(dòng)、反轉(zhuǎn)、制動(dòng)等要求。（2）制動(dòng)電磁鐵 制動(dòng)電磁鐵與起重電動(dòng)機(jī)配合工作，在磁鐵吸合和釋放時(shí)，能達(dá)到工作和制動(dòng)停車(chē)之用。（3）控制電器 起重機(jī)的控制電器主要包括控制器、電阻器等電器設(shè)備，主要起操作和控制電動(dòng)機(jī)的作用。（4）起重機(jī)的信號(hào)和照明裝置是輔助的安全電氣設(shè)

6、備。（5）起重機(jī)保護(hù)電器設(shè)備由限位器、超負(fù)荷限制器及力矩限制器、電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置、緊急斷電保護(hù)（緊急開(kāi)關(guān)）過(guò)電流保護(hù)、零壓保護(hù)和零位保護(hù)組成。 二 橋式起重機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)。 一個(gè)好的起重機(jī)司機(jī)，不僅操作技術(shù)要過(guò)硬，還要能做好起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，這樣才能延長(zhǎng)其使用壽命，避免意外事故的發(fā)生。在日常工作中：（1）要經(jīng)常檢查吊鉤、鋼絲繩、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、限位器及各安全開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。 檢查吊鉤是否有裂紋、磨損及扭轉(zhuǎn)變形情況；鋼絲繩是否有斷絲，各制動(dòng)器在制動(dòng)輪二側(cè)的制動(dòng)帶摩擦片與制動(dòng)輪的間隙是否相等，其實(shí)際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的70%。（2）對(duì)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零部件，各電器元件的緊固狀況，逐個(gè)進(jìn)行檢

7、查。緊固滑輪軸螺母及止動(dòng)片，檢查平衡輪磨損情況。對(duì)起重機(jī)的各部位要定期潤(rùn)滑保養(yǎng)，保證各部件處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)起重機(jī)和零件的使用壽命。（3）保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，在操作過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不平穩(wěn)，各傳動(dòng)部位有異響都要查明原因給予排除。 （4）檢查減速箱潤(rùn)滑油是否添加到規(guī)定油位，螺絲是否緊固，各聯(lián)軸器連接軸間隙應(yīng)為45mm。（5）檢查控制器、保護(hù)柜電阻器，更換磨損嚴(yán)重的動(dòng)靜觸片，手輪的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，不得有卡住或過(guò)松現(xiàn)象。其中對(duì)于鋼絲繩的磨損及斷絲情況也要密切關(guān)注，它直接關(guān)系到起重機(jī)吊裝的安全與否。在這幾年的工作中，總結(jié)出一個(gè)對(duì)鋼絲繩的保養(yǎng)最可行又經(jīng)濟(jì)的方法。鋼絲繩的保養(yǎng)最關(guān)鍵的就是潤(rùn)滑，可是單單

8、把潤(rùn)滑脂抹在鋼絲繩表面是不能從根本上解決問(wèn)題的，因?yàn)闈?rùn)滑脂根本就不能滲透到里面，而且不是每一段鋼絲繩都可以摸到。針對(duì)這一情況，想到了用加熱法，就是用我們平時(shí)更換出來(lái)的那些廢油，經(jīng)過(guò)加熱到一定溫度澆注在鋼絲繩上，同時(shí)做上升下降的操作，使每一段鋼絲繩都可以得到潤(rùn)滑，由于潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)加熱，便可以滲透到鋼絲繩的芯部，這樣鋼絲繩不僅滑滑亮亮，還節(jié)約成本。 （三）橋式起重機(jī)常見(jiàn)故障與排除故障的方法。在起重機(jī)的日常操作中，有時(shí)會(huì)遇到一些小故障，小麻煩，這就要求司機(jī)要能自行處理，把故障排除。（1）如果發(fā)生制動(dòng)不靈，剎不住車(chē)，大、小車(chē)斷電后滑行距離過(guò)大，則可能是剎車(chē)表面有油污，制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重，主彈簧調(diào)整不當(dāng)或疲

9、勞老化等原因。針對(duì)這一情況則應(yīng)采取用煤油清洗剎車(chē)工作表面，更換老化的瓦襯，調(diào)整主彈簧的張力等相應(yīng)措施。（2）如果制動(dòng)器打不開(kāi)，電動(dòng)機(jī)響聲異常，瓦襯發(fā)出焦味，冒煙，那么可能是主彈簧太緊，瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上或者是活動(dòng)鉸鏈被卡住，也要清洗制動(dòng)輪工作表面積瓦襯；清除卡住地方的雜物，加油潤(rùn)滑鉸鏈；調(diào)整主彈簧，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）還有些故障雖然不是很常見(jiàn)，但是要是發(fā)生了，就不是我們一個(gè)起重機(jī)司機(jī)能自行解決的，當(dāng)然，它不是突然就出現(xiàn)，而是順著起重機(jī)是使用年限慢慢形成的。如：減速箱齒輪磨損嚴(yán)重致使齒側(cè)間隙過(guò)大而引起機(jī)構(gòu)振動(dòng)；大車(chē)出現(xiàn)啃軌咬道；金屬機(jī)構(gòu)發(fā)生疲勞裂紋，主梁變形，下?lián)系?。由于組成起重機(jī)的零部件之

10、間有摩擦，就造成了零部件的磨損，還有腐蝕老化的因素等。當(dāng)這些破壞達(dá)到一定程度時(shí)，如果無(wú)法修復(fù)或沒(méi)有修復(fù)價(jià)值時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)GB6067-86起重機(jī)械安全規(guī)程，再結(jié)合一些相關(guān)資料提供的信息以予報(bào)廢。 （四）安全是我們永恒的主題，在實(shí)際操作中，作為起重機(jī)司機(jī)的我們要把好安全這道關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程。要準(zhǔn)確掌握每一臺(tái)起重機(jī)的基本情況，大車(chē)、小車(chē)斷電后的滑行距離和小鉤、大鉤斷電后的上升下降高度及不同的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)行相應(yīng)的操作。由于每一次的作業(yè)都不是一個(gè)人就可以完成，也不是所有人都接受了培訓(xùn)和考試，例如物件的捆綁就要有人來(lái)配合完成，這就要求我們除了嚴(yán)格要求自己外，對(duì)一同作業(yè)的同事也要嚴(yán)格要求。對(duì)于違規(guī)的指揮要敢于說(shuō)不，嚴(yán)格做到“十不吊“。 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重機(jī)械不僅需要的數(shù)量在不斷增大，同時(shí)起重機(jī)械正面向大型化，高速化，自動(dòng)化和多功能化方向發(fā)展。作為一名機(jī)械檢修工和起重司機(jī)穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理是對(duì)司機(jī)操作的基本要求，在今后的工作中應(yīng)與時(shí)俱