二級注冊建造師繼續(xù)教育機電專業(yè)

1、二級注冊建造師繼續(xù)教育機電專業(yè)最新試題網(wǎng)上考試（隨機出題之一）一、單選題（ 1-40）1. 對于預(yù)制裝配式襯砌，說法正確的是（ ）。A. 消耗大量勞動力；B. 拼裝時需要臨時支護；C接縫少；D.防水較困難正確答案：D2. 由于（）導(dǎo)致調(diào)蓄空間調(diào)蓄能力不足時，應(yīng)增設(shè)擋水堰或抬高擋水堰、溢流口高程（）。A. 沉積物淤積B位置C. 高度D坡度正確答案： D3. 現(xiàn)場采用鋁熱焊對鋼軌焊接時，在軌溫低于（ ）時不得進行焊接作業(yè)。A. -10C;B. -5C;COC;D5C正確答案： C4. 無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成長（ ）的鐵路線路。A. IOOm 200mB. 200m 500mC. 5

2、00m 700mD. 1000m 2000m正確答案： D5. 國外很多發(fā)達國家工業(yè)化住宅體系趨于完善，大力發(fā)展模塊化技術(shù)的國家是（）。A. 日本B. 美國C新加坡D. 法國正確答案： B6. 植草溝的長度、植草溝堰的的設(shè)置，溝的彎曲程度，植被的豐富程度與高矮狀況、溝槽 斷面的變化情況等影響其水力停留時間。 停留時間越長， 對污染物的去除效果越好。 生態(tài)植 草溝的水力停留時間一般取（ ）min。A. 3- 5B. 6- 8C. 4- 6D. 3- 7 正確答案： B7. 樓板的結(jié)構(gòu)有（ ）種樓板層功能。A. 3.0B. 4.0C. 6.0D. 7.0 正確答案： D8. 尺寸標(biāo)注有兩種類型，分

3、別是（ ）和永久性尺寸標(biāo)注A. 暫時尺寸標(biāo)注B. 臨時尺寸標(biāo)注C. 房間尺寸標(biāo)注D. 命名尺寸標(biāo)注正確答案： B）個可供選擇的方案，9. 線路走向和路由方案應(yīng)結(jié)合線路的技術(shù)條件和地形地貌，提出（ 以進行方案比選和論證。A. 1 2 ;B. 2 3;C. 3 4 ；D. 4 5正確答案： B10. 城市化后對地下水影響正確的是（ ）。A. 地下水位升高B. 地下水質(zhì)變好C地下水補給量減小D.地下徑流量增大 正確答案：C11. 關(guān)于城市降雨徑流水質(zhì)特性，不正確的是（）。A. 復(fù)雜性B. 隨機性C確定性D.間歇性 正確答案： C12. 下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說法錯誤的是（ ）。A. 通過彈性體把

4、軌道結(jié)構(gòu)上部建筑與基礎(chǔ)完全隔離;B從理論上建立了質(zhì)量彈簧的雙自由度系統(tǒng)；C目前采用的彈性體主要有螺旋鋼彈簧和橡膠彈簧；D.利用整個道床在彈性體上進行慣性運動來隔離和衰減列車振動正確答案： B13. 生態(tài)浮床的植物配置應(yīng)盡量選用（ ），優(yōu)先選用根系發(fā)達、凈化能力好、生長期長、 株型低、便于管理維護的植物。A. 浮葉植物B. 鄉(xiāng)土植物C沉水植物D.漂浮植物正確答案：B14. 現(xiàn)場拼裝柱模時，應(yīng)設(shè)臨時支撐固定，斜撐與地面的傾角宜為（）。A. 30°B. 60°C. 75 °D. 90 °正確答案： B15. 應(yīng)用最廣泛的道岔類型為（ ）。A. 普通單開道岔；B

5、. 單開對稱道岔；C三開道岔；D.交叉渡線 正確答案： A16. 高架線路位于快慢車分隔帶上，對一側(cè)建筑物干擾小，但對另一側(cè)干擾大，適用于（）的地區(qū)。A. 道路兩側(cè)環(huán)境要求相同；B. 地形復(fù)雜地區(qū)的道路；C道路兩側(cè)環(huán)境要求不一樣；D.地形平坦地區(qū)的道路正確答案： C17. 實現(xiàn) BIM 全生命周期的關(guān)鍵在于 BIM 模型的（ ）。A. 信息內(nèi)容詳細程度B. 信息傳遞C信息處理D信息容量正確答案：B18. 以下不是企業(yè)級 BIM標(biāo)準(zhǔn)化政策實施路線的內(nèi)容的是（）。A. 策略制定B. 全面把握C. 推廣集成D. 形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 正確答案： B19. 施工單位可以使用（ ）軟件進行施工總工期與施工進度模

6、擬。A. NavisworksB. Microsoft OfficeC. AutoCADD. Ecotect正確答案： A20. 工程項目全壽命期可劃分為（ ）五個階段。A. 勘察與設(shè)計、施工、監(jiān)理、運行與維護、改造與拆除B. 策劃與規(guī)劃、勘察與設(shè)計、施工與監(jiān)理、運行與維護、改造與拆除C. 勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、運行與維護D. 策劃、勘察與設(shè)計、施工、監(jiān)理、運行與維護正確答案： B21. 雨水資源利用率評估主要包括雨水收集并用于道路澆灑、園林綠地灌溉、市政雜用、 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、冷卻等雨水總量的核算，雨水資源利用率是該年雨水利用總量占（ ）的百分 比。A. 徑流量B. 多年平均徑流量C. 降雨量

7、D. 多年平均降雨量正確答案：C22. 本專題提到的傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端的解決方案中不包括（）。A. 建筑工業(yè)化B. 建設(shè)產(chǎn)業(yè)化C建筑信息化D.施工機械化正確答案： C23. 道路廣場雨水收集利用系統(tǒng)的雨水口擔(dān)負的匯水面積不應(yīng)超過其集水能力，且最大間 距不宜超過， （ ）。A. 30mB. 40mC. 35mD. 45m正確答案： B24. 道岔的號數(shù)N與轍叉角a之間的關(guān)系是（）。A. N=si n a；B. N=cosa；C. N=tan a；D. N=cot a正確答案： D25. 中國對于裝配式大板房的研究成果是中國建筑技術(shù)發(fā)展研究中心、 中國建筑科學(xué)研究院 主編的（ ）。A. JGJ

8、 1-91B. JGJ 1-2014C. JGJ 59-2011D. JGJ 300-2013 正確答案： A26. 下列選項中預(yù)制外掛墻板的安裝流程正確的是（ ）。A. 吊具安裝t預(yù)制外掛墻板吊運及就位t安裝及校正t預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點連接t混凝土澆筑t預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理B. 吊具安裝T預(yù)制外掛墻板吊運及就位T預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點連接T安裝及校正T混凝土澆筑T預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理C. 吊具安裝T預(yù)制外掛墻板吊運及就位T安裝及校正T預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點連接T預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理T混凝土澆筑D. 吊具安裝T預(yù)制外掛墻板吊運及就位T預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點連

9、接T混凝土澆筑T預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理T安裝及校正正確答案：A27. 在工業(yè)化住宅和傳統(tǒng)住宅的使用成本的比較中， 工業(yè)化住宅比傳統(tǒng)住宅高的費用項目是 （ ）。A. 維修成本B. 管理成本c能源消耗D.配套設(shè)施 正確答案： B28. 高溫季節(jié)底泥疏浚后容易導(dǎo)致形成黑色塊狀漂泥底泥運輸和處理處置難度較大，存在 二次污染風(fēng)險， 需要按規(guī)定安全處理處置。因此， 應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝徒涤晏卣鳎侠磉x擇底 泥（ ）。A. 疏浚范圍B. 清淤季節(jié)C疏浚深度D.疏浚方式 正確答案： B29. 徑流污染問題較嚴重的城市或地區(qū)， 其海綿城市規(guī)劃控制目標(biāo)可結(jié)合當(dāng)?shù)厮h(huán)境容量及徑流污染控制要求，確定什么指標(biāo)作為徑流污

10、染物控制目標(biāo)（）。A. 年SS總量去除率B. 年總氮去除率C年總磷去除率D.年BOD去除率正確答案： A30. 下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯誤的是（ ）。A. 克服了隧道內(nèi)施工場地小、鋼筋綁扎困難等施工難題；B. 能提高施工的工效，但同時也增加了工程成本；C. 降低了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度；D減輕了現(xiàn)場施工人員的勞動強度正確答案： B31. 下列選項中預(yù)制外掛墻板的安裝流程正確的是（ ）。A. 吊具安裝t預(yù)制外掛墻板吊運及就位t安裝及校正t預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點連接t混凝土澆筑t預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理B. 吊具安裝T預(yù)制外掛墻板吊運及就位T預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)

11、構(gòu)節(jié)點連接T安裝及校正T混凝土澆筑T預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理C. 吊具安裝T預(yù)制外掛墻板吊運及就位T安裝及校正T預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點連接T預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理T混凝土澆筑D吊具安裝T預(yù)制外掛墻板吊運及就位T預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點連接T混凝土澆筑T預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理T安裝及校正正確答案：A32. 軌距偏差即在軌頂面以下（ ）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。A. 10mm ；B .12mm ；C .14mm ；D. 16mm正確答案： D33. 對于生活型的道路， 植草溝面積宜為服務(wù)道路面積的1/4，寬度宜為匯水道路寬度的 1/4，但不宜小于（ ）。A. 0

12、.25mB. 0.3mC. 0.4mD. 0.5m正確答案： C34. 一個立管所承接的多個雨水斗，其安裝高度宜在同一標(biāo)高層。當(dāng)立管的設(shè)計流量小于 其排水能力時， 可將不同高度的雨水斗接入該立管， 但最低雨水斗應(yīng)在立管底端與最高斗高 差的（ ）以上。A. 1/ 3B. 1/ 2C. 2/ 3D. 1/ 4 正確答案： C35. 鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（ ）而進行的作業(yè)。A. 短波不平順；B. 長波不平順；C. 中波不平順；D. 中長波不平順正確答案：A36. 20世紀7080年代北京16層高層大板住宅研究工作中有一項是考慮到高層建筑在地震 力作用下的（ ）加強了屋頂結(jié)構(gòu)的整體

13、連接。A.扭轉(zhuǎn)效應(yīng)B煙囪效應(yīng)C. 蒙皮效應(yīng)D鞭梢效應(yīng)正確答案： D37. 以下屬于 BIM 的結(jié)構(gòu)分析軟件的是（ ）。A. RevitB. PKPMC. Archi CADD. Ecotect正確答案： B38. 我國新軌軌身周期性不平順的波長多在（ ）。A. 2.42.8m；B. 2.6 3.0m；C. 2.8 3.2m；D. 3.0 3.4m正確答案： C39. 濟南市第一個產(chǎn)業(yè)化試點工程，采用 PK 裝配整體式房屋建筑體系的是（ ）。A.西客站B3小學(xué)B港新園公租房項目C. 濟南萬科城項目D. 濟南原體育訓(xùn)練中心 A塊地幼兒園正確答案： A40. 豎向構(gòu)件吊裝就位后立即安裝斜支撐，每豎向

14、構(gòu)件不少于2 根斜支撐進行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（）。A. 30B. 45C. 60 °D. 75 ° 正確答案： C二、多項選擇題（ 41-60）41. 植被緩沖帶是一種水土保持和控制面源污染的生物治理措施的總稱，可以使地表徑流 中的污染物（ ）。A沉降B.下滲C過濾D吸收E揮發(fā)正確答案：A,C,D42. 1990 年代， 我國的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展處于低潮，我國傳統(tǒng)裝配式建筑存在的問題 是（ ）。A. 戶型單一、滲漏、不保溫、不節(jié)能，標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差B. 效率和成本與現(xiàn)澆相比沒有優(yōu)勢C裝配式建筑的施工機械不先進和施工技術(shù)不完

15、善D. 結(jié)構(gòu)的抗震性能不能較好解決E. 以上均不符合題意正確答案： A,B,D43. 海綿城市建設(shè)設(shè)施的選擇應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟有效、方便易行等，結(jié)合道路綠化帶和道 路紅線外綠地可優(yōu)先設(shè)計（ ）。A. 下凹式綠地B. 生物滯留設(shè)施C人工濕地D. 生態(tài)浮島E雨水溢流口正確答案：A,B,C44. 城市發(fā)展帶來許多城市水問題，下面的選項中正確的是（） 。A. 水環(huán)境污染B. 水生態(tài)破壞C. 大面積地面硬化D. 水資源短缺E水安全風(fēng)險正確答案： A,B,D,E45. 塑料檢查井具有如下特點（ ）。A. 重量輕，安裝速度快B. 連接密封性較差C對地基不均勻沉降適應(yīng)性能好，抗震性能好D.耐腐蝕，使用壽命長E連

16、接密封性較好正確答案：A,C,D,E46. 可以用下列（）指標(biāo)評估海綿城市實施后水環(huán)境方面的變化。A. 年徑流總量控制率B. 水環(huán)境質(zhì)量C. 城市面源污染控制D. 年徑流污染控制率E年凈流總量減少率正確答案： B,C,D47. 下列選項中屬于鋼筋骨架安裝應(yīng)該滿足的要求的是（ ）。A. 鋼筋錨固長度得到保證B. 懸挑部分鋼筋位置正確C鋼筋骨架應(yīng)該選用正確，表面無銹浮和污染物D. 使用適當(dāng)材質(zhì)的墊塊，確保鋼筋保護層厚度符合要求E. 以上均不符合題意正確答案： A,B,C,D48. 下列選項對襯砌技術(shù)描述正確的是（ ）。A. 襯砌指的是為防止圍巖變形，沿隧道周邊用鋼筋混凝土等材料修建的臨時性支護結(jié)構(gòu)

17、；B. 襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、水利渠道中；C二次襯砌是在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復(fù)合式襯砌；D. 模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌；E. 在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時，可實行綜合機械正確答案：B,C,D,E49. 以下描述，屬于 BIM1.5模式的是（）。A. BIM 對施工圖進行了反復(fù)多次地校對、糾正，起到了輔助設(shè)計的作用B. 很多大型項目因其異形構(gòu)造，在設(shè)計某些專業(yè)、階段必須應(yīng)用進行解決C. 一般而言，該模式的團隊基本上沒有直接效益D. 設(shè)計全過程直接利用 BIM軟件E工作人員是設(shè)計院各專業(yè)設(shè)計師正確答案： A,B,C50. 關(guān)

18、于軌枕長度，下列說法正確的是（ ）。A. 長軌枕能增大枕中負彎矩；B. 長軌枕能增大軌下正彎矩；C長軌枕能減少枕中負彎矩；D.長軌枕能減少軌下正彎矩枕；E. 以軌下正彎矩與枕中負彎矩保持一定比例確定軌枕長度 正確答案：B,C,E51. 交叉中隔墻法（CRD工法的特點是（）。A. 控制早期沉降好；B. 每個步序受力體系完整；C結(jié)構(gòu)受力均勻，形變小；D.地層沉降量不大；E局部封閉成環(huán)的時間長 正確答案： A,B,C,D52. 城市軌道交通的基本建設(shè)程序包括（ ）。A. 投資前階段B. 投資階段C建設(shè)階段D.運營階段E維護階段 正確答案： A,B,D53. 道床密實度的現(xiàn)場測定方法主要有（ ）。A.

19、 灌水法；B. 核子密度儀；Cy射線道床密度儀；D.K30 法；E標(biāo)貫法 正確答案： A,B,C54. BIM 技術(shù)主要由（ ）組成。A. 計算機軟件開發(fā)技術(shù)B. 計算機硬件技術(shù)C. BIM 模型應(yīng)包含的中國工程建設(shè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)及技術(shù)法律法規(guī)D. 模型信息交換內(nèi)容E. 模型信息交換格式正確答案： A,C,D,E55. 實現(xiàn) BIM 技術(shù)的三個重要方面是（ ）。A. BIM 的建立B. BIM 的應(yīng)用C. BIM的管理D. BIM 的粒度E. BIM 的概念 正確答案： A,B,C56. 由降雨徑流給城市水環(huán)境造成污染的主要原因有（）A.初期徑流污染B大面積地面硬化C. 合流制溢流污染D河道硬質(zhì)

20、化E水資源短缺正確答案：A,C57. 城市化后，雨水徑流以排為主的后果（ ）。A.雨水混入污水排放B管網(wǎng)建設(shè)成本降低C水文循環(huán)通道破壞D難以擺脫惡性循環(huán)E管網(wǎng)建設(shè)成本提高正確答案： A,C,D,E58. 軌道工程的施工準(zhǔn)備工作，主要包括（ ）。A. 整修基床表面；B. 收集施工技術(shù)資料；C. 審核施工技術(shù)文件；D. 編制實施性施工組織設(shè)計；E進行施工調(diào)查正確答案：B,C,D,E59. 生態(tài)岸線設(shè)計的主要內(nèi)容應(yīng)包括（ ）等。A.生態(tài)護岸材料的選擇B陸域緩沖帶C水域生物群落構(gòu)建D已建硬質(zhì)護岸綠色改造E生態(tài)護岸形式的選擇正確答案： A,B,C,D,E60. 城市道路是海綿城市規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分和

21、載體，在城市道路交通專項規(guī)劃中要保障交通安全和通行能力的前提下， 盡可能通過合理的橫、 縱斷面設(shè)計， 結(jié)合道路綠化分隔 帶，充分滯蓄和凈化雨水徑流。因此，城市道路海綿性設(shè)計內(nèi)容（）。A.道路高程設(shè)計B綠化帶設(shè)計C道路橫斷面設(shè)計D. 海綿設(shè)施與常規(guī)排水系統(tǒng)銜接設(shè)計E下凹式綠地設(shè)計正確答案：A,B,C,D三、判斷題（ 61-100）61. 自動導(dǎo)向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運行的大運量旅客運輸系統(tǒng)。（ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： B62. 西客站B3小學(xué)總建筑面積約1.08萬平方米，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架，樓板采用PK預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板。 （ ）A. 正確B. 錯誤正確答案：

22、B63. 道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。A. 正確B. 錯誤正確答案： B64. 預(yù)制疊合板相比于現(xiàn)澆樓板，表面更加光滑和平整，預(yù)制疊合板在各個方面均比現(xiàn)澆樓 板更加有優(yōu)勢。 （ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： B65. BIM 的可視化不僅表現(xiàn)在三維模型上，還體現(xiàn)在工程計算清單、用量、管理等方面。A. 正確B. 錯誤正確答案： A66. 軌道不平順是引起列車振動、輪軌作用力增大的主要根源，對行車安全和平穩(wěn)舒適度有 重大影響，是線路直接限速的主要因素。A. 正確B. 錯誤正確答案： A67. BIM 建模軟件可以由視圖導(dǎo)出圖紙。A. 正確B. 錯誤正確答案： A68. 使用頻率較高

23、的商業(yè)停車場、汽車回收及維修點、加油站及碼頭等徑流污染嚴重的區(qū) 域不得采用雨水入滲系統(tǒng)。 （ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： A69. 預(yù)制樓梯安裝包括樓梯休息板、樓梯段、單跑樓梯梁等構(gòu)件。安裝次序一般為先安樓梯 梁再安裝休息板和樓梯段。 （ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： B70. BIM1.5 模式的工作人員是全專業(yè)設(shè)計師。A. 正確B. 錯誤正確答案： B71. 寬級配道砟由于道砟顆粒間相互填滿， 使道砟有更好的強度和穩(wěn)定性， 因此高速鐵路有 砟軌道常采用寬級配道砟。A. 正確B. 錯誤正確答案： B72. 浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”施工工藝能確保整體道床施工的連續(xù)性。A. 正確B.

24、 錯誤正確答案： A73. 預(yù)制構(gòu)件吊裝運輸?shù)倪^程中，應(yīng)該綜合考慮吊裝方式，吊裝工具的選取，運輸方式，運 輸路線等因素，優(yōu)化設(shè)施，以免發(fā)生不必要的損失。 （ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： A74. 軌道不平順是引起列車振動、輪軌作用力增大的主要根源，對行車安全和平穩(wěn)舒適度有 重大影響，是線路直接限速的主要因素。A. 正確B. 錯誤正確答案： A75. 依靠一個軟件解決所有問題的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。A. 正確B. 錯誤正確答案： A76. 我國CRTS型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A. 正確B. 錯誤正確答案： B防止二次污染。 （ ）77. 選用清淤疏浚技術(shù)，應(yīng)安全處理

25、處置底泥，A. 正確B. 錯誤正確答案： A78. 我國CRTS型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A. 正確B. 錯誤正確答案： A79. 工程建設(shè)信息化，則依賴于建筑信息模型技術(shù)（ BIM 技術(shù)）所提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。A. 正確B. 錯誤正確答案： A80. 從政府管控層面達到某種程度的 BIM 目標(biāo)，是當(dāng)前國內(nèi) BIM 工作開展的主要內(nèi)容。A. 正確B. 錯誤正確答案： B81. 西客站B3小學(xué)總建筑面積約1.08萬平方米，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架， 樓板采用PK 預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板。 （ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： B82. 低影響開發(fā)雨水設(shè)施的維護管理部門應(yīng)做好雨季

26、來臨前和雨季末設(shè)施的檢修和維護管 理，保障設(shè)施正常、安全運行。 （ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： B83. 萬科是住宅產(chǎn)業(yè)化的踐行者從 1999 年至 2014 年處于對住宅產(chǎn)業(yè)化摸索階段， 2005 年至今先后進行了諸多實踐而走向成熟階段，目前萬科集團正全面推廣工業(yè)化。（ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： A84. 近三年來，我國新建的 PC工廠大多分布于東部沿海城市，而且遼寧新建工廠的數(shù)量最 多。 （ ）A. 正確B. 錯誤正確答案： A85. 建筑工程信息模型通過不同途徑獲取的信息可以唯一，也可以不唯一，采用不同方式表 達的信息應(yīng)盡量一致。A. 正確B. 錯誤正確答案： B86. 上砟整道基本作業(yè)流程可分為：三次補砟、四次搗固、五次動力穩(wěn)定。A. 正確B. 錯誤正確答案： A87. 預(yù)制樓梯的安裝過程中，預(yù)制樓梯上下必須都與平臺板錨固連接。 （