物流工程-第四章物流配送

1、41oD4.1.1郭送的概念.功能及流程1、配送及其特點配送指在經(jīng)濟合理區(qū)城范圉內(nèi)，根據(jù)客戶耍求，對物品進(jìn)行揀選.加工、包裝、分定地點的物流活動。(1) 憶迷是物流據(jù)點至用戶的_種特殊迷貨形式，以用戶 耍求為出發(fā)點。(2) 配送不是單純的運輸或輸 而是 “配” 與送的孚T機(3) 配迷是_種以供給奢遞貨到戶式的服務(wù)性供應(yīng)，Jt 種“門到門"的服務(wù)。(4) 配送是_種現(xiàn)代物流體制形式2、配送的意義和作用1) 利于實現(xiàn)物渡的社的S合理化2) 有利于實現(xiàn)物渡資源的合理配置3) 有利于開發(fā)利靳技術(shù)4) 有利于創(chuàng)造物益3、配送的功能要素及一般流程配送的功能耍素包括：1 )集貨；2)分揀；3 )

2、 配貨；4 )配裝；5 )配遇運輸；6 )遞達(dá)服務(wù); 7 ) 加工流通加工配送的一般流程4. L2紀(jì)送的類別1、按配送組織者分類1) 憶送中心配送；2)倉庫辰遇；3)商店配送4)廠礦企業(yè)2、按配送貨物的種類和數(shù)量分類1) 少品種大批量配送；2)多品種批量配送；3) 配套型3、按配送時間及數(shù)量分類1) 定時配送；2) 定量配送；3) 定時、定量配送;4) 即時配送；5) 定時、定路線配送4、按配送企業(yè)的業(yè)務(wù)關(guān)系分類1) 專業(yè)性獨立配送；2) 綜合配送；3) 共同配送4A.3馳送的合理化1、配送合理化的標(biāo)志1)庫存標(biāo)志：(1)庫存總量；(2)庫存周轉(zhuǎn)2)資金標(biāo)志：(1)資金總量；(2)資金周轉(zhuǎn)；(

3、3)資金投向的改變3) 成本和效益標(biāo)志4) 供應(yīng)保證標(biāo)志：(1) 缺貨次數(shù)；(2) 配送企業(yè)集中庫存量；(3) 及時配送的能力及速度5) 社會運力節(jié)約標(biāo)志：(1) 社會車輛總數(shù)而承運量增加；(2)社會車輛空駛30;(3) 一寰_戶自提自 運減少，社余化運輸增加6) 用戶企業(yè)倉庫、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志7) 物流合理化標(biāo)志2、配送合理化措施1）推行適當(dāng)綜合程度的專業(yè)化配送2）推行加工配送3）推行共同配送4）實行送取結(jié)合5）推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)6）推行即時配送縱0駆叩磁辭蝕錘4.2.1槪a述1v配送中心的概念 配送中心指從事靈送業(yè)務(wù)且具* 憲善信息網(wǎng)絡(luò)的場 所或組織。 應(yīng)基本符合下列耍求：圭耍為伶

4、定的客戶或末端客戶 提供服務(wù)；配送功能健全；提供高頻率、小批量、多送服務(wù)。2、配送中心的功能(1)儲存功能；(2)集散功能；(3)分揀.理貸功 能；(4)銜接功能；(5)加工能；(6)估息功 能3、配送中心的分類1) 據(jù)經(jīng)濟功能分類(1)供應(yīng)配罐中心；(2)銷直配送中心；(3)存 儲型配送中心；(4) 流通型配送中心(5)加工配送中心2) 據(jù)輻射范圍分類(1)城市配迷中心；(2)氏域配送中心；3) 根據(jù)配送對豪和適應(yīng)性分類(1)專業(yè)員遞中心；(2)柔性配送中心4) 據(jù)憶送中心的歸屬和服務(wù)范圍分類4.2.2配送中心的基本作業(yè)流程 配送中心的作業(yè)波程耍實現(xiàn)兩個主耍目標(biāo)：一處降低物洗總成本；二是維短

5、補貨時間，提供更好的服務(wù)。向供應(yīng)商釆購客戶43.1暢澆紀(jì)遙中心的布局倉則1）動態(tài)原則2）競爭尿則3） 低運費原則4）交通尿則5）如軌原JW4.3.2晶送中心的段置棧矍3、一級配送中心4.3.3場流配送中心布局的基礎(chǔ)工作X 環(huán)境調(diào)査：對靳理配送中心的周邊環(huán)境及配送相關(guān) 地區(qū)的地理、風(fēng)俗人情及文化層次等進(jìn)行調(diào)查。2、配送中心的功能定位3、基本數(shù)據(jù)1）作業(yè)量：工廠到配送中心的運輸量；配送中心的 庫存量；不同配送路線的作業(yè)量；配送給顧客的數(shù)量2）費用：工廠到配送中心的運輸費；設(shè)施及用地所 彌的費用及相關(guān)的人事費、業(yè)務(wù)費；將貨物配送給顧 客的費用等3）其他4.配送中心的ML設(shè)規(guī)棋服務(wù)能力 單位配送成本最

6、小配送規(guī)模最佳配送規(guī)模4.3.4暢流配送中心的布局選址棧憂1、單一配送中心選址模型 Y g,”）（兀22） （乂00）（*“，幾*（兀4，幾）O個設(shè)孚r n 個顧客, 各自坐標(biāo)為（“，X），中心坐標(biāo)為 （兀00）,從顯遞中心到顧客，的運輸費率為為顯遇 中 Yr到顧客 1的運輸暑；必為配送中心到顧客 i的at線 距離。44配送運輸?shù)母拍詈吞厥?、配送運輸?shù)母拍钆渌瓦\輸旻將枚訂購的貨楊使用況車或其他運輸工具 從供應(yīng)點或存儲地邁至顧家手中的活動。2、影響配送的運輸?shù)囊蛩貏庸б蛩兀很嚵魍兓?、道路施工、馳送家戶的變動、 可供調(diào)動車無變動等；靜態(tài)因素：郭邁念戶的分布醫(yī)城、道路交通網(wǎng)劃、車 軻運行限制等3

7、、配送的運輸特點1）對效性2丿安全性3）溝通性4丿方便性5丿經(jīng)濟性4.4.2配送運輸?shù)幕咀鳂I(yè)流程41oS車無集裝技術(shù)要解決的主要問題旻在充分保證貨腸質(zhì) 査和救受克好的前提下，盡可能提需車無蠱彖積和栽 重兩方面的裝栽査。4.5.1配送車輔的裝貨問題設(shè)車輛的額定載質(zhì)量為G,可用于配送種不同的貨貨物的質(zhì)量分別為W，W?，W汕毎一種貨物分別對應(yīng)一h價值系數(shù)，用片，妁，坨表示，它表示貨物價值、運費等。設(shè)Xr表示笫K種貨物的裝入數(shù)量，則裝貨問題可表示 為：4.5.3配裝理貨廉則及措施(1) 冬量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載。(2) 董不壓輕，大不壓小，輕貸應(yīng)放在鷲貨上面，包裝 強度筆的應(yīng)放在包裝

8、強度好的上 面。(3) 不將散發(fā)臭味的貨物與具有吸莫性的貸品混裝。盡量不將散發(fā)灰塵的貨物與淸沽貨物混裝。(5)切勿將滲水貨物與易受潮的一同存放。(6)包裝不同的貨物應(yīng)分開裝載。(7)具有尖用或其他突出物的貨物應(yīng)和其他貨物分開裝載或用木板WJ離。(8) 裝載易滾動的卷狀、筒狀貨物，耍垂宜擺放。(9) 貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)窗有空隙并適當(dāng)襯 墊，防止貨損(10) 裝貨憲平，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以 防止開門卸貨時，貨物傾倒遺成貨損或人身傷亡。(11) 盡量做到“后送先裝” o4.6A直送或馳送 宜送式配送運輸指由個供應(yīng)點對 客戶的專門送 貨。 宜送問題的物流優(yōu)化，圭耍Jt尋找物渡網(wǎng) 絡(luò)

9、中的JR短 &問題。 位務(wù)法求解物流網(wǎng)絡(luò)的最短路線的步驟HC亟J迴囤4.6.2分送式配送方式 分送式配送指由 供應(yīng)點對多個客戶的共同送貨。 其基本條件是同一條線路上所孚r客戶 的需求量總和不 大于一輛車的額定載質(zhì)土 利用星程節(jié)約法確定配送路線的主耍出發(fā)點：根據(jù)配 遞方的運輸能力及其到客戶之間的距離和各客戶 之間 的相 對距離來制 訂使雖送車輛的周 軟量達(dá)到 或接近最 小的靈送方抵 里程節(jié)約法制訂的方案除了使總的周轉(zhuǎn)量瑕小外，還 應(yīng)滿足：(1) 方案能滿足所有用戶的到貨時間耍求。(2) 不使車輛起載。(3) 毎輛車毎天的總運行時間及里程滿足規(guī)定的耍求。車輛需求情況表車型方4t5t6t初始方案1200修正方案11100修正方案291最終方案103%1. 2Po9P11. 714185P21. 51. 421231812287P31. 71. 422251. 21. 932361. 8381. 6421. 7501. 15210221021102410311035103710411049105120173410P420161623202033163620362044204622212619P516302028389P630253025