廈航藍(lán)凌LKSEKP知識(shí)門戶解決方案知識(shí)管理解決方案

1、謝謝觀賞廈航藍(lán)凌LKSEKP知識(shí)門戶解決方案知識(shí)管理解決方案1廈航藍(lán)凌LKS-EKP知識(shí)門戶解決方案-知識(shí)管理解決方案項(xiàng)目背景廈門航空是1984年成立的全國(guó)第一家地方航空公司，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有28架波音系列飛機(jī)、總客座4236個(gè)的中等規(guī)模航空公司。廈航堅(jiān)持改革創(chuàng)新，走規(guī)范化管理之路，自成立以來，在安全、服務(wù)、效益上居中國(guó)民航業(yè)前列，公司連續(xù)17年盈利。資產(chǎn)30多億。廈門航空作為國(guó)內(nèi)一家優(yōu)秀的航空公司，信息化建設(shè)一直是公司的重點(diǎn)，公司逐步建立了航班運(yùn)行系統(tǒng)（FOC）、常旅客系統(tǒng)、Oracle財(cái)務(wù)系統(tǒng)、收入結(jié)算系統(tǒng)、安全生產(chǎn)（QAR）系統(tǒng)、OA系統(tǒng)等信息化管理系統(tǒng)，滿足了公司為旅客提供公司安全

2、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的技術(shù)要求，但隨著公司的不斷發(fā)展、信息化系統(tǒng)的不斷增多，公司信息化建設(shè)也面臨一些問題：1 .每個(gè)系統(tǒng)都有一套自己用戶組織架構(gòu)，隨著系統(tǒng)的不斷增加，導(dǎo)致管理復(fù)雜，維護(hù)成本高。2 .各個(gè)系統(tǒng)相互獨(dú)立，數(shù)據(jù)很難共享，為了做一份報(bào)表，往往要查看幾個(gè)系統(tǒng)，很難能夠跨不同系統(tǒng)形成各種實(shí)時(shí)報(bào)表。3 .原有的OA系統(tǒng)隨著公司的發(fā)展，已經(jīng)不能很好的滿足公司的需要，公司需要知識(shí)管理、協(xié)同辦公的平臺(tái)。4 .分公司、基地、駐外機(jī)構(gòu)較多，每個(gè)單位要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)文化環(huán)境，因此需要能反映出各地特色的市場(chǎng)銷售及服務(wù)的門戶頁面，并且這些頁面，可以根據(jù)每個(gè)單位的需要進(jìn)行調(diào)整。5 .最根本的問題是信息化建設(shè)的人才隊(duì)伍不夠

3、。企業(yè)要盈利，就一定要進(jìn)行成本控制。而開發(fā)及維護(hù)人員的增長(zhǎng)很難跟得上信息項(xiàng)目的建設(shè)速度。這就需要為人才提供高效能的技術(shù)手段，同時(shí)能讓知識(shí)共享和工作成果重用。通過對(duì)自身信息化問題的分析和對(duì)目前IT市場(chǎng)的研究，廈航?jīng)Q定從信息、人員和流程三方面對(duì)現(xiàn)有的IT系統(tǒng)進(jìn)行整合，從而實(shí)現(xiàn)可以靈活地配置企業(yè)的IT資源，使企業(yè)在市場(chǎng)需求、市場(chǎng)機(jī)遇或競(jìng)爭(zhēng)威脅出現(xiàn)時(shí)能夠迅速響應(yīng)，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?？紤]到整合計(jì)算是一個(gè)龐大、復(fù)雜的工程，廈航按照“統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施”的建設(shè)原則，決定先進(jìn)行人員和信息的整合。解決方案藍(lán)凌知識(shí)門戶解決方案(LKS-EKP)廈航整合計(jì)算項(xiàng)目一期主要包含以下三個(gè)平臺(tái)的建設(shè)：企業(yè)門戶平臺(tái)，安全

4、體系平臺(tái)和數(shù)據(jù)集成平臺(tái)。利用WebSpherePortalServer架設(shè)企業(yè)門戶平臺(tái)以IDS和IDI、TAM、TIM產(chǎn)品構(gòu)建完整全面的安全體系平臺(tái)利用DB2II進(jìn)行數(shù)據(jù)集成平臺(tái)的建設(shè)主要功能1. 企業(yè)門戶平臺(tái)廈航的企業(yè)門戶平臺(tái)采用WebSpherePortalServer技術(shù)將整合OA、財(cái)務(wù)管理、人事管理系統(tǒng)和網(wǎng)站等應(yīng)用，提供統(tǒng)一的用戶界面，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化及單點(diǎn)入口訪問OA、財(cái)務(wù)管理及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的能力。集中式管理，建立一種基于J2EE的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用服務(wù)的平臺(tái)架構(gòu)，讓廈門航空的各種異構(gòu)設(shè)備環(huán)境下的應(yīng)用服務(wù)器平臺(tái)的一致，最大限度地降低了應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的成本、培訓(xùn)成本和系統(tǒng)設(shè)備采購成本。三層次體系結(jié)構(gòu)下，業(yè)務(wù)

5、邏輯層負(fù)責(zé)所有邏輯的處理，客戶端只是完成信息地顯示和數(shù)據(jù)的反饋提交，客戶端看到經(jīng)過中間層處理過后的數(shù)據(jù)，降低了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸量。Web負(fù)載均衡、組件負(fù)載均衡、數(shù)據(jù)庫/群件的集群技術(shù)，使得系統(tǒng)能夠處理更多并發(fā)請(qǐng)求，滿足大型企業(yè)的復(fù)雜環(huán)境的運(yùn)行需求。信息門戶系統(tǒng)采用靈活、開放的體系結(jié)構(gòu)，可以方便實(shí)現(xiàn)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成。工作流引擎可以方便實(shí)現(xiàn)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)合的業(yè)務(wù)流程，可以通過在一個(gè)頁面組裝不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的Portalet方便領(lǐng)導(dǎo)層和決策層掌握最新的業(yè)務(wù)進(jìn)展情況。讓用戶對(duì)自己的工作界面進(jìn)行個(gè)性化配置，能夠滿足界面風(fēng)格設(shè)置、排版，還能夠?qū)€(gè)人模塊的搭配和功能選擇的進(jìn)行自定義設(shè)計(jì)。滿足個(gè)性化創(chuàng)意的需要，促進(jìn)員

6、工工作的激情和熱忱。傳統(tǒng)的OA系統(tǒng)集中在公文收發(fā)。但是我們要求OA系統(tǒng)能夠滿足企業(yè)各種審批流程的需要，這些流程是簡(jiǎn)潔的，通過實(shí)施業(yè)務(wù)流程能提高工作效率，比如報(bào)銷流程，資產(chǎn)申購流程，預(yù)算審批流程，合同流程等。同時(shí)，我們也知道企業(yè)是一以客戶為中心的，流程隨時(shí)會(huì)重組、優(yōu)化，流程能夠靈活地調(diào)整。每個(gè)工作人員利用自己的PC處理各種業(yè)務(wù)，這些信息基本上保留在自己的PC上，時(shí)間長(zhǎng)了容易丟失，沒有和別人分享；而且很多人都會(huì)重復(fù)做同一類的業(yè)務(wù)，彼此之間缺少交流。因此我們希望門戶平臺(tái)是一個(gè)案例建設(shè)、知識(shí)保留的倉庫，是每個(gè)人業(yè)務(wù)操作的空間。每個(gè)人的知識(shí)在系統(tǒng)內(nèi)沉淀下來，經(jīng)驗(yàn)可以分享，彼此可以從別人的工作中學(xué)習(xí)到很多

7、知識(shí)，避免重復(fù)勞動(dòng)，提高了工作效率。我們也知道，個(gè)人的能力是有限的，團(tuán)隊(duì)協(xié)作團(tuán)隊(duì)合作是何等的重要。在我們的系統(tǒng)內(nèi)能為一個(gè)團(tuán)隊(duì)開辟出一片空間，在這里有從事的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，有任務(wù)分派，有文檔共享和不同版本的保留，有任務(wù)的催辦，有彼此的留言和討論。項(xiàng)目建設(shè)完后，這些都是企業(yè)的寶貴財(cái)富。按計(jì)劃，第一期將實(shí)現(xiàn)廈門航空總公司、福州分公司門戶；領(lǐng)導(dǎo)門戶、基本的財(cái)務(wù)管理門戶、市場(chǎng)服務(wù)門戶、人事培訓(xùn)門戶、技術(shù)支持后勤服務(wù)門戶、個(gè)人信息中心應(yīng)用門戶的部署。將來廈航的企業(yè)門戶平臺(tái)會(huì)擴(kuò)展到外部客戶及合作伙伴用戶，建立面向客戶（B2C）、合作伙伴和服務(wù)供應(yīng)商（B2B）的門戶網(wǎng)站。2. 安全體系平臺(tái)由于各應(yīng)用系統(tǒng)相互獨(dú)立

8、，每個(gè)系統(tǒng)都有一套各自的用戶管理和授權(quán)機(jī)制，用戶訪問不同的系統(tǒng)需要不同的帳號(hào)和密碼，隨著系統(tǒng)的不斷增加，導(dǎo)致管理上復(fù)雜，維護(hù)成本高，也給用戶使用帶來一定的困難。根據(jù)廈航的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，門戶網(wǎng)站將擴(kuò)展到外部客戶和合作伙伴及服務(wù)供應(yīng)商用戶并提供內(nèi)部資源的訪問，這樣在安全性方面又提出了更高的要求。為解決上述當(dāng)前面臨的問題，提供一個(gè)更加安全的網(wǎng)絡(luò)訪問平臺(tái)，提出了建設(shè)安全體系平臺(tái)的需求。通過本安全策略的建設(shè)，廈航可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的用戶信息生命周期管理、統(tǒng)一及分級(jí)的權(quán)限管理、統(tǒng)一的資源控制和授權(quán)、統(tǒng)一的驗(yàn)證識(shí)別及單點(diǎn)登陸。廈航的安全體系平臺(tái)采用IBMTivoli身份管理家族產(chǎn)品進(jìn)行部署，包括IDS(IBMDirectoryServer目錄服務(wù)器)、IDI(IBMDirectoryIntegrator)、TAM(Tiv