設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)說明書

1、設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)說明書學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)專業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師2010年7月目錄1 .設(shè)施布置已知條件1.1 原始給定條件1.2 變速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù) 1.3 作業(yè)單位的劃分1.4 變速箱生產(chǎn)工藝過程 2 .工藝過程分析2.1 工藝流程圖2.2 各零件工藝流程圖2.3 總工藝過程圖和總工藝過程表3 .物流分析3.1 物流分析介紹3.2 自制零件從至表3.3 從至表匯總3.4 物流強(qiáng)度匯總3.5 物流強(qiáng)度等級(jí)劃分和分析3.6 原始物流分析3.7 非物流分析3.8 綜合相互關(guān)系4 .作業(yè)單位位置相關(guān)圖和作業(yè)單位面積相關(guān)圖 4.1 作業(yè)單位位置相關(guān)圖4.2 作業(yè)單位面積相關(guān)圖5 .方案評(píng)價(jià)與選擇5

2、.1 評(píng)價(jià)方案5.2 方案選擇6 .課程設(shè)計(jì)總結(jié)1 .設(shè)施布置已知條件1.1 原始給定條件公司有地20000m2,廠區(qū)南北為200m,東西為100m,該廠預(yù)計(jì)需要工人 300人，計(jì) 劃建成年產(chǎn)100000套變速箱的生產(chǎn)廠。1.2 變速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)變速箱由39個(gè)零件構(gòu)成。每個(gè)零件、組件的名稱、材料、單位重量及年需求量均列 于表1.1中。表1.1零件相關(guān)數(shù)據(jù)表工廠名稱：變速箱廠產(chǎn)品 名稱變速箱產(chǎn)品代號(hào)110計(jì)劃年產(chǎn)量100000序號(hào)零件名稱零件 代號(hào)自 制外購(gòu)材料總計(jì)劃 需求量零件 圖號(hào)形 狀單件重量39墊圈V65Mn2000000.00438螺母VQ2352000000.01137螺栓VQ

3、2353000000.03236銷-V352000000.02235防松墊片VQ2151000000.01034軸端蓋圓VQ2351000000.05033螺栓VQ2352000000.02032通氣器VQ2351000000.03031視孔蓋VQ2151000000.05030墊片V橡膠紙1000000.004X；名稱：變速箱1廣口口 名稱變速箱產(chǎn)品代號(hào)110計(jì)劃年產(chǎn)量100000序號(hào)零件名稱零件 代號(hào)自 制外購(gòu)材料總計(jì)劃需求量零件 圖號(hào)形 狀單件重量29機(jī)蓋VHT2001000002.50028墊圈V65Mn6000000.00627螺母1VzQ2356000000.01626螺栓VQ23

4、56000000.10325機(jī)座VHT2001000003.00024軸承V2000000.45023擋油圈VQ2152000000.00422氈封油圈V羊毛氈1000000.00421鍵VQ2751000000.08020定距環(huán)VQ2351000000.09019密封蓋VQ2351000000.05018可穿透端蓋VHT1501000000.04017調(diào)整墊片V08F2000000.00416螺塞VQ2351000000.03215墊片V橡膠紙1000000.00414游標(biāo)尺V1000000.05013大齒輪V401000001.00012鍵VQ2751000000.05011軸VQ2751

5、000000.80010軸承V2000000.4509螺栓VQ23524000000.0258端蓋VHT2001000000.0507氈封油圈V羊毛氈1000000.0046齒輪軸VQ2751000001.4005鍵VQ2751000000.0404螺栓VQ23512000000.0143密封蓋VQ2351000000.0202可穿透端蓋VHT2001000000.0401調(diào)整墊片V08F2000000.0101.3 作業(yè)單位的劃分根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，設(shè)立如表 1.2所示的11個(gè)單位，分別承擔(dān)原材料、備 料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗(yàn)、生產(chǎn)管理等各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。1.4 變速箱生產(chǎn)工

6、藝過程變速箱的零件較多，但大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購(gòu)，總的工藝過程可 分為零件的制作與外購(gòu)、半成品暫存、組裝、性能測(cè)試、成品儲(chǔ)存等階段。變速箱上的標(biāo)準(zhǔn)件、異型件等都是采用外購(gòu)、外協(xié)的方法獲得。入廠后由半成品庫(kù)保 存，其他零件由本廠自制，其工藝過程分別見表1.3所示。表中各工序加工前的工件重量為：該工序加工后的重量/該工序材料利用率。下面針對(duì)自制的零件進(jìn)行工藝匯總表。表1.3變速箱機(jī)蓋加工工藝表-L藝表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)蓋29HT2002.5100000250000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2鑄造車間鑄造803機(jī)加工車間粗

7、銃，簿鉆904精密車間精銃，鎮(zhèn)985半成品庫(kù)暫存表1.4變速箱機(jī)座加工工藝表-L藝表產(chǎn)品名 稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)座25HT2003100000300000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2鑄造車間鑄造803機(jī)加工車間粗銃，簿鉆804精密車間精銃，鎮(zhèn)985半成品庫(kù)暫存表1.5變速箱大齒輪加工工藝表-L藝表產(chǎn)品名 稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪13401100000100000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2鍛造車間鍛造803機(jī)加工車間粗銃，插齒，鉆804熱處理車間滲碳淬火985機(jī)加工車間磨6半成品庫(kù)暫存表

8、1.6變速箱軸加工工藝表-L藝表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸11Q2750.810000080000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%)1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間粗銃，簿鉆803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫(kù)暫存表1.7變速箱齒輪軸加工工藝表-L藝表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q2751.4100000140000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間粗銃，簿鉆803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫(kù)暫存表1.8變速箱端蓋加工工藝表-L藝表產(chǎn)品

9、名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT2000.051000005000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2鑄造車間鑄造603機(jī)加工車間精車80生產(chǎn)出的零件經(jīng)過各車間檢驗(yàn)合格后，進(jìn)入半成品庫(kù)暫存。外購(gòu)件與標(biāo)準(zhǔn)件均放在半成品庫(kù)。所有零件在組裝車間集中組裝成變速箱成品所有成品都在組裝車間進(jìn)行性能測(cè)試，不合格的就在組裝車間進(jìn)行修復(fù)，合格后送入 成品庫(kù)，既不考慮成品組裝不了的情況。所有合格變速箱均放在成品庫(kù)等待出廠。2 .工藝過程分析2.1 工藝流程圖工藝流程圖可以用來詳細(xì)描述產(chǎn)品生產(chǎn)工程中各個(gè)工序之間的關(guān)系，也可以用來描述 全廠各部門之間的工藝流程。在描述全廠各

10、部門之間產(chǎn)品工藝流程時(shí)，用操作符號(hào)表示加 工與裝配等生產(chǎn)車間；用儲(chǔ)存符號(hào)表示倉(cāng)儲(chǔ)部門；用檢驗(yàn)符號(hào)表示檢驗(yàn)部門。2.2 各零件工藝流程圖為了完成產(chǎn)品的加工，必須制定最佳的加工工藝過程圖，本次設(shè)計(jì)采用的工藝過程圖, 他的合理與否直接影響個(gè)作業(yè)單位之間的分析，物料搬運(yùn)路線及倉(cāng)庫(kù)位置，本廠的各個(gè)零 件的工藝過程圖和總的工藝過程圖如下。6-齒輪軸Q275 187.97t丫粗銃，鎮(zhèn)，鉆50：13JU428-瑞蓋 HT200 10.42tY(1 )鑄造邊角料57.59tL.25t,47t1. 2 )精車切屑，切屑7.52t1.25t5tm 12.86t1.4t29-機(jī)蓋HT200 354.3t25-機(jī)座HT

11、200 478.32t13-大齒輪40 159.33t11-軸Q275 107.42t13-大齒輪11-軸8-端蓋25-機(jī)座6-齒輪軸29-機(jī)蓋1外購(gòu)件鑄造邊角料4.17t116粗銃1842切屑鑄造邊角料邊角料邊;：48t31.89t70.86t85.93t95切削127.55t283.44t382.66t5t21.25t精車112312粗銃鑄造粗銃切屑37.59t85.93t283.44t255.1t70.86t82419精車粗銃切屑2t76.53t切屑102.047.52t306.12t切屑142.86t255.1t25.516.1231794t52042精銃精銃切屑切屑1.63tt切屑2

12、0.41t250t1425.1t62切屑切屑2.04t1.63tt2.86t300t250t70.8t1t100t140t80t21974.9t382.66t 612t31.89t102.04t3精車鑄造 粗銃，421540 159.33tHT200 478.32t1HT200 10.42TQ275 187.97t« 6.25t _. 42.91HT200 354.3t15-1t 2834tQ275 107.42t1316 J粗銃修J/ 精銃127.55t .切屑切屑21.48t25.51t813t150.38t表2總工藝過程表3 .物流分析3.1 物流分析介紹從原料進(jìn)廠，至各生產(chǎn)車

13、間進(jìn)行加工，由組裝到成品出廠，始終都離不開物料的 流動(dòng)，廠內(nèi)各生產(chǎn)車間形成了物流網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)過程中依賴于物料的流動(dòng)進(jìn)行。一方面企業(yè)物流要按照生產(chǎn)工藝流程來組織，與生產(chǎn)同步。另一方面，其范圍又超出生產(chǎn)過程， 物料是否流暢是生產(chǎn)過程連續(xù)進(jìn)行的前提，而且企業(yè)的物流關(guān)系的改善可以帶來巨大 的經(jīng)濟(jì)效益，可以提高企業(yè)的整體素質(zhì)。3.2 自制零件從至表表3.1機(jī)蓋物流量從至表序號(hào)123456789合計(jì)序 號(hào)作業(yè)單位原材料庫(kù)鑄造 車間鍛造 車間機(jī)加工車間精密 車間熱處理車 間半成 品庫(kù)組裝 車間成品 庫(kù)1原材料庫(kù)354354.32鑄造車間283.44283.443鍛造車間04機(jī)加工車間255.1255.15精密車

14、間2502506熱處理車間07半成品庫(kù)08組裝車間09成品庫(kù)合計(jì)03540283.44255.10250001142.8表3.2機(jī)座物流量從至表機(jī)座25序號(hào)123456789合計(jì)序號(hào)作業(yè)單位加料庫(kù)鑄造 車間鍛造 車間機(jī)加工車間精密車間熱處 理車 間半成 品庫(kù)組裝車間成品 庫(kù)1原材料庫(kù)478478.432鑄造車間382.66382.663鍛造車間X04機(jī)加工車間306.1306.125精密車間3003006熱處理車間07半成品庫(kù)K08組裝車間09成品庫(kù)合計(jì)04780382.66306.10300001467.2表3.3大齒輪物流量從至表13序號(hào)123456789合計(jì)序 號(hào)作業(yè)單位原材 料庫(kù)鑄造

15、車間鍛造 車間機(jī)加 工車 間精密 車間熱處 理車 間半成 品庫(kù)組裝 車間成品 庫(kù)1原材料庫(kù)159159.442鑄造車間03鍛造車間k127.55127.554機(jī)加工車間102100202.045精密車間0序號(hào)123456789合計(jì)序作業(yè)單位原材鑄造鍛造機(jī)加精密熱處半成組裝成品號(hào)料庫(kù)車間車間工車間車間理車間品庫(kù)車間庫(kù)6熱處理車間102.04102.047半成品庫(kù)08組裝車間X09成品庫(kù)合計(jì)00159229.59010210000591.07表3.4軸物流量從至表軸11序號(hào)123456789合計(jì)序 號(hào)作業(yè)單位原材料庫(kù)鑄造 車間鍛造 車間機(jī)加工車間精密 車間熱處理車 間半成 品庫(kù)組裝 車間成品 庫(kù)1

16、原材料庫(kù)107.41107.412鑄造車間03鍛造車間04機(jī)加工車間85.91800885.915精密車間81.681.636熱處理車間81.6381.637半成品庫(kù)X08組裝車間09成品庫(kù)X合計(jì)000189.0485.9181.6800001156.6表3.5齒輪軸物流量從至表6序號(hào)123456789合計(jì)序號(hào)作業(yè)單位原材料庫(kù)鑄造 車間鍛 造 車 間機(jī)加工 車間精密車間熱處 理車 間半成 品庫(kù)組 裝 車 間成品 庫(kù)1原材料庫(kù)187.97187.972鑄造車間03鍛造車間04機(jī)加工車間150.4140290.385精密車間143142.866熱處理車間142.86X142.867半成品庫(kù)08組裝

17、車間09成品庫(kù)X合計(jì)000330.83150.414314000764.07表3.6端蓋物流量從至表端蓋8序號(hào)123456789合計(jì)序 號(hào)作業(yè)單位原材料庫(kù)鑄造 車間鍛 造 車 間機(jī)加工 車間精密 車間熱處 理車 間半成 品庫(kù)21,且麥可成品 庫(kù)1原材料庫(kù)X10.410.422鑄造車間X6.256.253鍛造車間04機(jī)加工車間555精密車間06熱處理車間08序號(hào)123456789合計(jì)序 號(hào)作業(yè)單位原材料庫(kù)鑄造 車間鍛造機(jī)加工 車間精密 車間熱處理車半成 品庫(kù)2且麥成品 庫(kù)車 間間車 間7標(biāo)準(zhǔn)件、半成品 庫(kù)08組裝車間09成品庫(kù)合計(jì)010.406.250005021.673.3 從至表匯總將所有外

18、購(gòu)件和內(nèi)制件匯總，得到總的從至表。表3.7總的從至表序號(hào)123456789合計(jì)序 號(hào)作業(yè)單位原 材 料 庫(kù)鑄造車 間鍛造車間機(jī)加工車 間精密車 間熱處理 車間標(biāo)準(zhǔn)件、半 成品 庫(kù)組裝車 間成品庫(kù)1原材料庫(kù)843.04159.44295.381297.862鑄造車間672.35672.353鍛造車間7127.55127.554機(jī)加工車間797.53102.0432051224.575精密車間224.49550774.496熱處理車間326.53326.537半成品庫(kù)1291.21291.28組裝車間1296.21296.29成品庫(kù)合計(jì)0843.04159.441421.81797.53326.5

19、38701296.21296.27010.753.4 物流強(qiáng)度匯總根據(jù)工藝過程分析，和從至表，做出了物流強(qiáng)度匯總表如下表3.8物流強(qiáng)度匯總表序號(hào)作業(yè)單位（對(duì)）物流強(qiáng)度物流量比例11-2843.0412.02%21-3159.442.27%31-4295.384.21%42-4672.359.59%53-4127.551.82%根據(jù)物流 小進(jìn)行排64-5797.5311.38%強(qiáng)度的大 序。74-6428.576.11%84-73204.56%94-850.07%105-6224.493.20%115-75507.85%127-81291.218.42%138-91296.218.49%表3.9

20、物流強(qiáng)度匯總表序號(hào)作業(yè)單位（對(duì)）物流強(qiáng)度物流量比例18-91296.218.49%27-81291.218.42%31-2843.0412.02%44-5797.5311.38%52-4672.359.59%65-75507.85%74-6428.576.11%84-73204.56%91-4295.384.21%105-6224.493.20%111-3159.442.27%123-4127.551.82%134-850.07%3.5 物流強(qiáng)度等級(jí)劃分和分析根據(jù)物流強(qiáng)度匯總表各作業(yè)單位隊(duì)之間的物流量，按物流 路線所占的比例，把 物流量從大到小依次劃分位 A、E、I、O、U。表3.10物流強(qiáng)度

21、分析表序號(hào)作業(yè)單位（對(duì)）物流強(qiáng)度物流量比例物流強(qiáng)度等級(jí)18-91296.218.49%A27-81291.218.42%A31-2843.0412.02%E44-5797.5311.38%E52-4672.359.59%E65-75507.85%I74-6428.576.11%I84-73204.56%I91-4295.384.21%I105-6224.493.20%O111-3159.442.27%O123-4127.551.82%OI 134-850.07% IO根據(jù)物流強(qiáng)度分析表中物流強(qiáng)度等級(jí)的計(jì)算，承擔(dān)的物流量比例見下表3.6 原始物流分析為了能表3.11物流強(qiáng)度等級(jí)比例劃分表夠簡(jiǎn)單明

22、了的表示所有物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流量比例/%作業(yè)單位之問的相互關(guān)超高物流強(qiáng)度A36.91%系，仿照從至表結(jié)構(gòu)構(gòu)造特高物流強(qiáng)度E32.99%一種作業(yè)單較大物流強(qiáng)度I22.74%位之間的流一般物流強(qiáng)度O7.37%相互關(guān)系表，稱之為原始物流相關(guān)表，如表所示，在表中各物流移動(dòng)的起始與終止作業(yè)單位，在行與列的相應(yīng)方格內(nèi)填入行作業(yè)與列作業(yè)單位件的物流強(qiáng)度等級(jí)。表3.12原始物流相關(guān)表序號(hào)1234567891011設(shè)機(jī)相熱辦原鑄鍛加處半組成公備序材造造密成裝維作業(yè)單位工理品服號(hào)料車車車車車品車庫(kù)務(wù)修庫(kù)間間間庫(kù)間車間間樓間1原材料庫(kù)EOIUUUUUUU2鑄造車間EUEUUUUUUU3鍛造車間OUOUUUUUUU

23、4機(jī)加工車間IEOEOIOUUU5精密車間UUUEKOIUUUU6熱處理車間UUUOOUUUUU7半成品庫(kù)UUUIIUAUUU8組裝車間UUUOUUAAUU9成品庫(kù)UUUUUUUAUU10辦公服務(wù)樓UUUUUUUUUU11設(shè)備維修車間UUUUUUUUUU表3.13原始物流相關(guān)表3.7 非物流分析當(dāng)物流對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)有重大影響時(shí)，物流分析就是工廠布置的主要依據(jù)。但是， 也不能忽視非物流因素影響，尤其是當(dāng)物流對(duì)生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時(shí)，工廠布置就不能依賴于物流分析，而應(yīng)當(dāng)考慮其他因素對(duì)各作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響 作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響因素與企業(yè)的性質(zhì)有很大的關(guān)系，根據(jù)本廠制造過程，物流強(qiáng)度比

24、較大。一般可以考慮：（1）物流；（2）工作聯(lián)系頻繁程度；（3）作業(yè) 單位性質(zhì)；（4）使用相同的公用設(shè)施；（5）監(jiān)督和管理；（6）使用相同設(shè)備；（7）服 務(wù)的頻繁和緊急程度等方面；（8）噪聲震動(dòng)的影響。對(duì)作業(yè)單位相互關(guān)系分析時(shí)，首先，制定出基準(zhǔn)相互關(guān)系表。表3.14基準(zhǔn)相互關(guān)系表字母一對(duì)作業(yè)單位關(guān)系密切程度的理由A準(zhǔn)件、半成品庫(kù)和組裝車間 組裝車間和成品庫(kù)搬運(yùn)物料的數(shù)量、次數(shù)以及類似的搬運(yùn)問題報(bào)表運(yùn)送方便、管理方便E鑄造車間與機(jī)加工車間維修和精密車間搬運(yùn)物料的數(shù)量和形式 /、可損壞沒有包裝的物品 服務(wù)的頻繁和緊急程度I原材料庫(kù)與鑄造車間，機(jī)加工 車間精密車間設(shè)備維修與其他金屬加工車間之間搬運(yùn)物料

25、的數(shù)量和頻數(shù)以及類似 的搬運(yùn)問題服務(wù)的頻繁程度O辦公樓與設(shè)備維修車間 辦公樓與成品庫(kù)聯(lián)系頻繁程度 管理方便U設(shè)備維修與原材料庫(kù)、半成品、成品庫(kù)原材料庫(kù)與半成品、成品庫(kù)及 組裝接觸不多、不常聯(lián)系聯(lián)系密切程度 不大不常聯(lián)系X辦公樓、服務(wù)樓與鑄造車間、 熱處理車間精密車間灰塵、噪聲、振動(dòng)、異味、煙塵、振動(dòng)在對(duì)各作業(yè)單位進(jìn)行分析后，利用與物流相關(guān)表相同的表格形式， 建立非物流作 業(yè)單位相互關(guān)系表。表3.15非物流相關(guān)表序號(hào)1234567891011設(shè)機(jī)熱辦原鑄鍛相半組備加處成公序材造造密成裝維作業(yè)單位工理品服號(hào)料車車車品車修車車庫(kù)務(wù)庫(kù)間間間庫(kù)間車間間樓間1原材料庫(kù)NIUIUUUUUUU2鑄造車間IUE

26、UUUUUXI3鍛造車間UUUUUUUUXI4機(jī)加工車間IEUUIUUUXI5精密車間UUUUUUUUXE6熱處理車間UUUIUUUUXI7半成品庫(kù)UUUUUUAUUU8組裝車間UUUUUUAAUU9成品庫(kù)UUUUUUUAOU10辦公服務(wù)樓UXXXXXUUOO11設(shè)備維修車間UIIIEIUUUO表3.16 非物流相關(guān)表3.8 綜合相互關(guān)系各作業(yè)單位之間既有物流的聯(lián)系， 也有非物流的聯(lián)系，各作業(yè)單位之間的相互關(guān) 系，應(yīng)包括物流關(guān)系和非物流關(guān)系，要將作業(yè)單位之間的物流相互關(guān)系和非物流相互 關(guān)系進(jìn)行合并求出綜合相互關(guān)系，然后從各作業(yè)單位間的綜合關(guān)系出發(fā)，實(shí)現(xiàn)各作業(yè) 單位間的合理布置。(1)加權(quán)值的選

27、取由于一部分零件是自制的，而且是批量生產(chǎn)在組織和管理生產(chǎn)變化很小， 物流關(guān) 系和非物流關(guān)系，重要性相差比較大，所以物流關(guān)系與非物流關(guān)系的加權(quán)值2: 1。(2)綜合關(guān)系相互計(jì)算根據(jù)各作業(yè)單位之間物流與非物流關(guān)系等級(jí)的高低進(jìn)行量化計(jì)算加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系表。當(dāng)作業(yè)單位對(duì)數(shù)目為 N時(shí)，總的作業(yè)單位對(duì)數(shù)可用下式計(jì)算。P=N (N-1) /2該廠有11個(gè)作業(yè)單位，則總的作業(yè)單位對(duì)數(shù)為 55,即有55個(gè)相互關(guān)系。表3.17作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表關(guān)系密度綜合關(guān)系作業(yè)單位 對(duì)物流關(guān)系加權(quán)值：2非物流關(guān)系：加權(quán)值 1等級(jí)分?jǐn)?shù)等級(jí)分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)等級(jí)1 2E3I28E1 3O1U02O1 4I2I26E1

28、5U0U00U16U0U00U1 7U0U00U1 8U0U00U1 9U0U00U1 10U0U00U1 11U0U00U2 3U0U00U2一4E3E39E2 5U0U00U2 6U0U00U2 7U0U00U2 8U0U00U2 9U0U00U210U0X-1-1X211U0I22O3 4O1U02O3 5U0U00U3 6U0U00U3 7U0U00U3 8U0U00U3 9U0U00U310U0X-1-1X311U0I22O4 5E3U06E4一6O1I24I4一7I2U04I4 8O1U02O4 9U0U00U410U0X-1-1X411U0I22O5 6O1U02O5 7I2U0

29、4I5 8U0U00U5 9U0U00U510U0X-1-1X關(guān)系密度綜合關(guān)系作業(yè)單位 對(duì)物流關(guān)系加權(quán)值：2非物流關(guān)系：加權(quán)值 1511U0E33I6 7U0U00U6 8U0U00U6 9U0U00U610U0X-1-1X611U0I22O7 -8A4A412A7 9U0U00U710U0U00U711U0U00U8 9A4A412A810U0U00U811U0U00U910U0O11U911U0U00U1011U0O11U劃分關(guān)系等級(jí)，統(tǒng)計(jì)出各段分?jǐn)?shù)段作業(yè)單位對(duì)的比例，求出各等級(jí)所占的百分比。表3.18綜合相互關(guān)系等級(jí)等級(jí)劃分總分關(guān)系等級(jí)作業(yè)單位對(duì)數(shù)百分比（）10 12A23.64%59E

30、47.27%34I47.27%2O814.55%01U3258.18%-1X59.09%建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表將綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系等級(jí)，最后得出 作業(yè)單位綜合相關(guān)圖。表3.19 綜合相關(guān)表序號(hào)1234567891011序 號(hào)作業(yè)單位原 材 料 庫(kù)鑄 造 車 間鍛 造 車 間機(jī) 加 工 車 間相 密 車 間執(zhí) 八、 處理 車 間半 成 品 庫(kù)組 裝 車 間成 品 庫(kù)辦 公 月艮 務(wù) 樓設(shè) 備 維 修 車 間1原材料庫(kù)XEOEUUUUUUU2鑄造車間EUEUUUUUXO3鍛造車間OUOUUUUUXO4機(jī)加工車間EEOEIIOUXO5精密車間UUUEOIUUXI6熱處理車間UUUIOUU

31、UXO7半成品庫(kù)UUUIIUXAUUU8組裝車間UUUOUUAAUU9成品庫(kù)UUUUUUUAUU10辦公服務(wù)樓UXXXXXUUUU11設(shè)備維修車 間UOOOIOUUUU表3.20作業(yè)單位綜合關(guān)系表4 .作業(yè)單位位置相關(guān)圖和作業(yè)單位面積相關(guān)圖4.1 作業(yè)單位位置相關(guān)圖工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀，而且從各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對(duì)為止關(guān)系密級(jí)高的作業(yè) 單位之間距離近，關(guān)系密級(jí)遠(yuǎn)的作業(yè)單位之間距離遠(yuǎn)，因此形成作業(yè)單位相關(guān)圖。本次工廠平面布置設(shè)計(jì)中由于作業(yè)單位較多，即使只考慮A和E級(jí)關(guān)系也可能同時(shí)有多個(gè)，這就給如何繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖，造

32、成了困難為了解決這各問題， 引入了綜合接近程度這一概念，即該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系 密級(jí)的總和，這個(gè)值的高低反映了該作業(yè)單位在布置圖上應(yīng)該是處于中心位置還是應(yīng) 該處于邊緣位置，為了計(jì)算作業(yè)單位間的綜合接近程度繪制了綜合接近程度排序表， 并在表中計(jì)算了作業(yè)單位之間的綜合接近程度表。表4.1綜合接近程度排序表序號(hào)1234567891011序 號(hào)作業(yè)單位原材 料庫(kù)鑄造 車間鍛造 車間機(jī)加工車間精密 車間熱處 理車 間半成 品庫(kù)組裝 車間成品 庫(kù)辦公 服務(wù) 樓設(shè)備 維修 車間1原材料庫(kù)E/3O/1E/3U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/02鑄造車間E/3U/0E/3U/0U/

33、0U/0U/0U/0X/-1O/13鍛造車間O/1U/0O/1U/0U/0U/0U/0U/0X/-1O/14機(jī)加工車間E/3E/3O/1一E/3I/2I/2O/1U/0X/-1O/15精密車間U/0U/0U/0E/3O/1I/2U/0U/0X/-1I/26熱處理車間U/0U/0U/0I/2O/1U/0U/0U/0X/-1O/17半成品庫(kù)U/0U/0U/0I/2I/2U/0A/4U/0U/0U/08組裝車間U/0U/0U/0O/1U/0U/0A/4A/4U/0U/09成品庫(kù)U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0A/4U/0U/010辦公服務(wù)樓U/0X/-1X/-1X/-1X/-1X/-1U/0U/0U/0U/011設(shè)備維修車間U/0O/1O/1O/1I/2O/1U/0U/0U/0U/0綜合接近程度7621573894-56排序4610159328117表4.2評(píng)價(jià)及評(píng)價(jià)類型等級(jí)符號(hào)兒日子母系數(shù)值線條數(shù)密切程度A4特別必要E3特別重要I2重要O1U0/、重要X-1不希望根據(jù)綜合接近程度排序表繪制位置相關(guān)圖圖4.111業(yè)單位位置相關(guān)圖4.23位置相關(guān)圖說明4.2作業(yè)單位面積相關(guān)圖作業(yè)單位面積相08-7圖形結(jié)口55 .方案評(píng)價(jià)與選擇5.1 評(píng)價(jià)方案通過對(duì)作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整，已經(jīng)取得了三個(gè)可行方案，現(xiàn)應(yīng)用加權(quán)因素法，對(duì)每個(gè)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，選出最佳方案，做出最