千瓦柴油發(fā)電機(jī)組開式和閉式優(yōu)缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)原理

1、300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組開式和閉式優(yōu)缺點(diǎn)、結(jié)構(gòu)原理300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組閉式和開式優(yōu)異點(diǎn)對(duì)于300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)再熟悉不過(guò)，在各個(gè)生產(chǎn)生活場(chǎng)合中，我們都會(huì)利用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，為用戶提供了極大的方便，目前市場(chǎng)上可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行分類，大概可分為閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組和開式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組兩大類。它們之間具有不同的特點(diǎn)，因此在使用過(guò)程中還是有一些差別。300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組閉式冷卻循環(huán)主要由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏和由公共底盤、散熱器、冷卻風(fēng)扇等構(gòu)成的配套裝置組成。300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組開式冷卻循環(huán)構(gòu)造與上述閉式機(jī)組的構(gòu)造基本相同，其主要區(qū)別是開式機(jī)組不帶散熱器和冷卻風(fēng)扇裝

2、置，故機(jī)組本身不能獨(dú)立完成冷卻循環(huán)過(guò)程，用戶在使用時(shí)自行設(shè)置冷卻水散熱裝置，以滿足柴油機(jī)工作所需冷卻水。開式冷卻循環(huán)一般用在大功率柴油發(fā)電機(jī)組上，如：柴油發(fā)電機(jī)組（630KW-2200KW）。300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組閉式冷卻循環(huán)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定在同一公共底盤上，柴油機(jī)功率輸出端與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽通過(guò)彈性套柱銷聯(lián)軸器直接連接在一起，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。柴油機(jī)自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇。冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)裝置與曲軸自由端相連，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行冷卻水強(qiáng)制冷卻。散熱器則通過(guò)進(jìn)、出水管與柴油機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起，構(gòu)成獨(dú)立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，以提供柴油機(jī)工作時(shí)所需冷卻用水。用戶勿需另

3、行設(shè)置冷卻水散熱裝置。不同分類特點(diǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組其使用方式和保養(yǎng)維護(hù)方面還是有所差別的，因此對(duì)待不同分類的柴油發(fā)電機(jī)組還是需要了解這個(gè)發(fā)電機(jī)組的特性，根據(jù)特性進(jìn)行相應(yīng)的維修保養(yǎng)，這樣可以大大提高柴油發(fā)電機(jī)組的使用穩(wěn)定性。300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組開式與閉式機(jī)組結(jié)構(gòu)區(qū)別300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的身份使用在不同領(lǐng)域里，如工廠、銀行、工地、房地產(chǎn)或者其他需要電力的部門。為人們的生產(chǎn)和生活提供了極大的方便。從籠統(tǒng)意義上講柴油發(fā)電機(jī)組就是以柴油位燃料，以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，以發(fā)電機(jī)為機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電設(shè)備。可是一般的用戶都難以理解柴油發(fā)電機(jī)組的開式結(jié)構(gòu)與閉式結(jié)構(gòu)。今天小編在此解釋一下300千瓦柴油發(fā)

4、電機(jī)組開式與閉式結(jié)構(gòu)的區(qū)別。閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、公共底盤、散熱器和風(fēng)扇配套裝置而成。開式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)基本相同，其主要的區(qū)別在于開式濰坊柴油發(fā)電機(jī)組不帶風(fēng)扇和散熱器。所以柴油發(fā)電機(jī)組本身不能完成冷卻循環(huán)的過(guò)程，用戶在使用此結(jié)構(gòu)機(jī)組是先配置好冷卻散熱系統(tǒng)裝置，一般有柴油華全動(dòng)力指導(dǎo)安裝。以來(lái)滿足柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻的需要。開式柴油發(fā)電機(jī)組的概率一般較大，甚至2000KW左右功率的機(jī)組都有。而閉式柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和散熱系統(tǒng)固定在同一底盤上，發(fā)動(dòng)機(jī)的前端裝有風(fēng)扇與散熱器。冷卻液、風(fēng)扇和散熱器組成柴油發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)

5、，來(lái)完成對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組在使用中的散熱任務(wù)。在散熱系統(tǒng)中散熱器的散熱效果對(duì)其機(jī)組的功率發(fā)揮有一定的關(guān)聯(lián)，散熱器的散熱效果好，則柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)發(fā)揮得更大一些，反之則機(jī)組功率下降。還有冷卻系統(tǒng)中的冷卻液也有講究，散熱器內(nèi)不要使用有腐蝕性、雜質(zhì)更多的硬水，華全建議使用標(biāo)準(zhǔn)的防凍液作為散熱介質(zhì)。總而言之，閉式與開式柴油發(fā)電機(jī)組有著明顯的結(jié)構(gòu)上的不同，這種結(jié)構(gòu)上的改變也給柴油發(fā)電機(jī)組上使用和保養(yǎng)上有著一定的區(qū)別，因此我們柴油發(fā)電機(jī)組用戶在使用不同類型的柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要分清和了解其開式和閉式結(jié)構(gòu)，然后根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)科學(xué)使用和維護(hù)好柴油發(fā)電機(jī)組。開架式300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組開架式300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)

6、計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理。道康開架式柴油發(fā)電機(jī)底盤采用鋼板折彎或槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、剛性好；500KW以下柴油發(fā)電機(jī)組帶底座油箱，滿足8小時(shí)額定負(fù)載運(yùn)行；500KW以上柴油發(fā)電機(jī)組帶獨(dú)立式油箱，滿足8小時(shí)額定負(fù)載運(yùn)行。開架式300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)

7、定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。 閉式300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組噴油器結(jié)構(gòu)與原理閉式噴油器的結(jié)構(gòu)。針閥6由彈簧2經(jīng)頂桿3壓緊在針閥體5的錐面閥座上，將高壓油道腔與噴口嘴孔隔開。當(dāng)噴油泵供給高壓燃油時(shí)，高壓燃油經(jīng)油道進(jìn)入腔A內(nèi)。當(dāng)燃油壓力足夠高時(shí)，作用在針閥錐形承壓面的燃油壓力克服彈簧力把針閥頂起，高壓燃油便從噴孔以一定霧狀噴出。針閥抬起的壓力(啟閥壓力)可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘10改變彈簧的預(yù)緊力來(lái)調(diào)整。當(dāng)燃油壓力下降到一定數(shù)值后，彈簧使針閥落座而停止噴油。由針閥和針閥體配合面漏出的燃油從回油道經(jīng)