物流師資格考試-現(xiàn)代物流概論資料

1、物流師資格考試-現(xiàn)代物流概論資料第一章物流基礎(chǔ)知識物流概論物流基本概念物流科學(xué)就是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要的研究對象,揭示了物流活動(運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息之間存在相互關(guān)聯(lián)、相互制約的內(nèi)在聯(lián)系,認(rèn)定這些物流活動都是物流系統(tǒng)的組成部分,是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。物流是社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)活動物流與流通流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶流通活動包括商流和物流商流:對象所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為商流物流:物流是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移,這種轉(zhuǎn)移既要通過運(yùn)輸或搬運(yùn)來解決空間位置的變化,又要通過存儲保管來調(diào)節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別。商物分離的概念:1.在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中,進(jìn)行商品交易活動的地點(diǎn),

2、往往不是商品流通的最佳路線的必經(jīng)之處。2.如果商品的交易和實(shí)物的運(yùn)動過程路線完全一致,往往會造成實(shí)物路線的迂回、倒流、重復(fù)等不合理現(xiàn)象,造成資源和運(yùn)力的浪費(fèi)。3.商品一般要經(jīng)過一定的經(jīng)營環(huán)節(jié)來進(jìn)行業(yè)務(wù)活動,物流則不需要受經(jīng)營環(huán)節(jié)的影響,可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運(yùn)輸條件等盡量通過最少的環(huán)節(jié)、以最短得物流路線,按時保質(zhì)的送到用戶手上,以達(dá)到降低物流費(fèi)用,提高經(jīng)濟(jì)效益的活動。物流與生產(chǎn)物流費(fèi)用在生產(chǎn)成本中占有很大的比重,通過物流系統(tǒng)的改善能帶來能以預(yù)料的效益。物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)次序起著決定性的作用。物流分類1.按照作用分類a. 供應(yīng)物流;b. 生產(chǎn)物流c. 銷售物流d. 回收物流e

3、. 廢棄物物流2.按照物流活動的空間范圍分類a. 地區(qū)物流b. 國內(nèi)物流a. 國際物流2.按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類a. 社會物流b. 行業(yè)物流c. 企業(yè)物流企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及其合理化途徑企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)管理層、控制層、作業(yè)層企業(yè)物流的意義:1.降低物流費(fèi)用、減少物流成本2.縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)3.壓縮庫存、減少流動資金的占用企業(yè)物流合理化的途徑1.各種設(shè)施再生產(chǎn)空間的合理布置2.合理控制庫存3.均衡生產(chǎn)4.合理的配置和利用物流機(jī)械5.健全物流信息系統(tǒng)物流的后進(jìn)性物流技術(shù)的發(fā)展落后于生產(chǎn)技術(shù),物流科學(xué)的產(chǎn)生也比加工科學(xué)歷史短暫,稱之為物流的后進(jìn)性。物流定義:物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。根

4、據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合起來。網(wǎng)絡(luò)時代的物流特點(diǎn):1.經(jīng)營全球化2.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化3.供應(yīng)鏈的簡約化(供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干婕爱a(chǎn)品或者服務(wù)提供給消費(fèi)者活動的全過程中、上、下游企業(yè)所構(gòu)成的系統(tǒng)4.企業(yè)的規(guī)?；?.服務(wù)一體化系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特征研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全過程,保證服務(wù)質(zhì)量的前提下,使其消耗的費(fèi)用最小。第二章物流系統(tǒng)及其構(gòu)成系統(tǒng)的含義:系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機(jī)結(jié)合起來,完成某一個功能的綜合體。系統(tǒng)成立的條件:1.系統(tǒng)是由兩個或者兩個以上要素組成2.各要素間相互聯(lián)系,使系統(tǒng)保持穩(wěn)定3.系統(tǒng)具

5、有一定結(jié)構(gòu),保持系統(tǒng)的有序性,從而使系統(tǒng)具有特定的功能系統(tǒng)的特點(diǎn):1.具有可以判斷目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)2.為了完成同一目標(biāo)可以有幾種不同的方案3.有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型或模擬模型進(jìn)行分析驗(yàn)證物流系統(tǒng)的概念:是由運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)組成(物流子系統(tǒng),系統(tǒng)的輸入各個環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源,經(jīng)過處理轉(zhuǎn)化,變成系統(tǒng)的輸出即物流服務(wù)。物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系1.物流服務(wù)和物流成本之間的制約關(guān)系2.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)之間的約束關(guān)系。3.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系4.個子系統(tǒng)的功能和費(fèi)用的關(guān)系。物流系統(tǒng)的模式輸入、處理(轉(zhuǎn)化、輸出、限制或者

6、制約、反饋物流系統(tǒng)化的目標(biāo):1.服務(wù)性(Service2.快捷性(Speed3.有效的利用面積和空間(Space saving4.規(guī)模適當(dāng)化(Scale optimization5.庫存控制(Stock control物流系統(tǒng)分析的作用:起著承上啟下的作用。特別是當(dāng)系統(tǒng)中存在著不確定因素或者矛盾的因素的時候。物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn):1.以整體為目標(biāo)2.以特定問題為對象3.運(yùn)用定量方法4.評價(jià)值判斷運(yùn)輸1.運(yùn)輸是物體借助動力在空間上產(chǎn)生的位置移動2.運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對物資進(jìn)行較長距離的空間的移動運(yùn)輸?shù)姆绞?鐵道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸合理化運(yùn)輸?shù)耐緩?.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置2.選擇最佳

7、的運(yùn)輸方式3.提高運(yùn)行效率4.推進(jìn)共同運(yùn)輸5.采用各種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式倉儲倉儲是“對物品進(jìn)行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動”倉儲的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)時間上的差異,使物質(zhì)產(chǎn)生時間效果,實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。倉庫的功能:1.儲存和保管的功能2.調(diào)節(jié)供需的功能3.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能4.配送和流通加工的功能倉儲合理化1.實(shí)現(xiàn)ABC管理2.科學(xué)的庫存控制3.應(yīng)用預(yù)測技術(shù)裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是指同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存在狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動,具體地說,包括裝上、卸下、移送、揀選、分類等;意義1.裝卸搬運(yùn)載物流活動中起著承上啟下的作用2.裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位3.裝

8、卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵構(gòu)成:1.堆放拆垛作業(yè)2.配貨作業(yè)3.移送作業(yè)4.其他作業(yè)搬運(yùn)裝卸作業(yè)合理化原則1.省力化原則2消除無效搬運(yùn)3.提高搬運(yùn)活性4.合理利用機(jī)械5.連續(xù)化原則6.保持物流的均衡順暢7.集裝單元化原則8.人格化原則9.提高綜合效果包裝為了在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品,方便儲運(yùn),促進(jìn)銷售、按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料以及輔助物的總體名稱。包裝可以分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝包裝合理化1.包裝的輕薄化2.包裝的單純化3.符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求4.包裝的機(jī)械化與自動化5.注意與其他環(huán)節(jié)的配合6.有利于環(huán)保流通加工物品在從生產(chǎn)地道使用地過程當(dāng)中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量

9、、分揀等簡單作業(yè)的總數(shù)。流通加工的目的:1.方便運(yùn)輸2.方便用戶3.方便綜合利用配送配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶要求,對物品進(jìn)行挑選、加工、包裝等作業(yè),并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。配送的特點(diǎn):1.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式2.配送不是單純的運(yùn)輸或者輸送,而是運(yùn)輸和其他活動共同構(gòu)成的組合體。3.配送不是廣義上的組織物資訂貨、簽約以及對物資處理分配的供貨,而已供貨者送貨到用戶的服務(wù)性供應(yīng)。4.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上,按照用戶的要求進(jìn)行運(yùn)送。按配送組織分類:1.企業(yè)內(nèi)部配送2.企業(yè)之間配送3.企業(yè)對消費(fèi)者配送按照配送時間分類:1.定時配送2.準(zhǔn)時制物流配送3.定量配送4.定時

10、、定路線配送5.共同配送配貨作業(yè)方法1.分貨方法2.揀貨方法配送路線的確定原則1.確定目標(biāo)2.確定配送路線的約束條件配送中心的工作流程工廠進(jìn)貨、集貨、存儲、分揀、配貨、分發(fā)、車輛配裝、送貨用戶配送中心的功能:集貨、儲存、分貨和配貨配送中心的選址問題要考慮到配送范圍的距離、集貨渠道的距離、實(shí)際交通狀況,又要考慮時間、費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)效益等因素配送中心的功能劃分:進(jìn)貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)以及其他功能區(qū)物流信息反映物流各種活動內(nèi)容的知識,資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?；蛘呶锪骰顒舆M(jìn)行中必要的信息稱為物流信息。物流信息的特點(diǎn):1.物流信息量大2.物流信息動態(tài)性強(qiáng)3.物流信息種類多,由系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)外部之間的信

11、息。物流信息系統(tǒng):物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基礎(chǔ)信息技術(shù)的解決方案,使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念,以信息技術(shù)為支撐,說開發(fā)的信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn):1.集成化2.模塊化3.網(wǎng)絡(luò)化4.實(shí)時化5.智能化物流信息系統(tǒng)的基本功能數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出物流信息系統(tǒng)的類型 1.操作型系統(tǒng)2.決策型系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu):按照垂直方向:管理層、控制層、作業(yè)層。按照水平結(jié)構(gòu):供應(yīng)物流、生成物流、銷售物流、回收廢棄物流的運(yùn)輸、倉儲搬運(yùn)裝卸包裝流通加工等各個環(huán)節(jié)第三章:物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化物流成本管理物流成本是指隨著物流活動而發(fā)生的費(fèi)用,是物流活動

12、中消耗的物化活動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。物流成本由3部分構(gòu)成:1.伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施和費(fèi)用。2.完成物流信息的傳送和處理活動所發(fā)生費(fèi)用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施的費(fèi)用。3.對上述活動進(jìn)行綜合管理所發(fā)生的費(fèi)用。物流成本管理的意義:通過對物流成本的有效把握,利用物流要素之間的效益背反關(guān)系,科學(xué)、合理地組織物流活動,加強(qiáng)對物流活動過程中費(fèi)用支出的有效控制,降低物流活動中的物化勞動和活動到的消耗,從而達(dá)到降低物流總成本,提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。企業(yè)降低物流成本的途徑:1.樹立現(xiàn)代物流理念,健全企業(yè)物流管理體制2.樹立物流總成本觀念,增強(qiáng)全員

13、的物流成本意識3.加強(qiáng)物流成本核算,建立成本考核制度4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng),尋找降低成本的有效途徑。物流成本計(jì)算概述物流成本計(jì)算的目的1.揭示物流成本的大小,提高企業(yè)內(nèi)部堆物流的重視程度。2.發(fā)現(xiàn)物流活動中存在的問題。3.堆物流活動進(jìn)行計(jì)劃、控制和業(yè)績評價(jià)。4.指出由于其他部門引起的不合理物流活動。物流成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的取得方法1.計(jì)算范圍取決于成本計(jì)算的目的,在討論物流成本的時候,首先應(yīng)該明確該成本計(jì)算所含蓋的范圍。2.在計(jì)算物流成本時,由于原始數(shù)據(jù)是來自財(cái)務(wù)部門提供的數(shù)據(jù),因此,首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類的成本。如材料費(fèi)、人工費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、管理費(fèi)等。物流成本計(jì)算表1.從領(lǐng)域類別的角度把握支付形態(tài)類

14、別成本2.從功能類別的角度把握支付形態(tài)的成本3. 從功能類別的角度把握領(lǐng)域類別的成本物流成本計(jì)算的新方法- 物流ABCABC: Activity Based costing 活動基準(zhǔn)成本計(jì)算(作業(yè)成本法物流ABC的運(yùn)用程序1.明確導(dǎo)入ABC的目的及對象2.調(diào)查作業(yè)流程和物流中心布局3.界定作業(yè)環(huán)節(jié)。4.計(jì)算各作業(yè)環(huán)節(jié)的單價(jià)。5.確定費(fèi)用分擔(dān)比例。6.其它物流服務(wù)物流服務(wù)的概念物流服務(wù)是為了滿足客戶的物流需求,開展的一系列物流活動的結(jié)果。物流服務(wù)的質(zhì)量決定于物流系統(tǒng)的質(zhì)量,與物流系統(tǒng)的各項(xiàng)工作的質(zhì)量高低密切相關(guān)。物流服務(wù)包括以下三個要點(diǎn):1.擁有顧客所期望的商品(備貨保證2.在顧客所期望的時間內(nèi)

15、傳遞商品(輸送保證3.符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證物流服務(wù)對企業(yè)的重要性1.物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)。2.物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效具有重大影響。3.物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本具有重要影響。4.物流服務(wù)起著連結(jié)廠家、批發(fā)商、零售商的紐帶作用。物流服務(wù)的特性 1.從屬性 2.既時性 3.移動性和分散性 4.需求的波動性 5.可替代性 工商企業(yè)的物流服務(wù)內(nèi)容 工商業(yè)企業(yè)物流服務(wù)是客戶服務(wù)的一部分。 客戶服務(wù)是由企業(yè)提供的、 能夠使交易中的商品增值 的服務(wù)?？梢苑譃槿悾?.作為功能活動得物流服務(wù) 2.作為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù) 3.作為經(jīng)營理 念的物流服務(wù)。 工商業(yè)物流服務(wù)的

16、標(biāo)準(zhǔn)：1.庫存保有率 2.訂貨周期 3.配送率。商品完好率 專業(yè)物流企業(yè)的物流服務(wù)內(nèi)容 運(yùn)輸、儲存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)、信息咨詢 物流服務(wù)水準(zhǔn)的確定 物流服務(wù)水準(zhǔn)的確定應(yīng)該通盤考慮商品戰(zhàn)略和地區(qū)銷售戰(zhàn)略、 流通戰(zhàn)略和競爭對手、 物流系統(tǒng)所 處的環(huán)境以及物流系統(tǒng)負(fù)責(zé)人所采取的方針等具體情況，再作決定。 服務(wù)與成本的關(guān)系：1.服務(wù)水準(zhǔn)一定，成本降低。2.服務(wù)水準(zhǔn)與成本同時上升 3.服務(wù)水準(zhǔn)上升， 成本一定 4.服務(wù)水準(zhǔn)提高，成本下降。 利潤曲線上有一個利潤最大化點(diǎn)，規(guī)劃物流系統(tǒng)就是要尋找這一理想的服務(wù)水平。 確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟 1.對顧客服務(wù)水準(zhǔn)進(jìn)行市場調(diào)查。

17、2.顧客服務(wù)水平設(shè)定 3.標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用的感應(yīng)性實(shí)驗(yàn)。 4.根據(jù)顧客服務(wù)水準(zhǔn)實(shí)施物流服務(wù)。 5.反饋體系的建立。 6.業(yè)績評價(jià)。7.標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)劃的定期檢查 8.標(biāo)準(zhǔn)修正。 物流標(biāo)準(zhǔn)化 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流系統(tǒng)為對象， 圍繞運(yùn)輸、 存儲、 裝卸、 包裝以及物流信息處理等活動制定、 發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)， 并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求， 統(tǒng)一整個物 流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過程。 物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用： 1.實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性 2.進(jìn)行科學(xué)管理的重要手段 3.降低物流成本的有效手段 4.有利 于提高技術(shù)水平，推動物流技術(shù)的發(fā)展。5.物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接。 物流標(biāo)準(zhǔn)的種類： 物流技

18、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：是指對標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)。 物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：1.專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn) 2.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)：是指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸或 系統(tǒng)個標(biāo)準(zhǔn)的最小公約尺寸 3.集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：是指最小的集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù) 尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。4.物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，主要是 指物流系統(tǒng)中各種建筑物所用的基礎(chǔ)模數(shù)， 在設(shè)計(jì)建筑物的長、 寬、 高尺寸、 門窗尺寸以及跨庫、 深度等尺寸時以次為依據(jù)。 各個分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn) 2.倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3.包裝標(biāo)準(zhǔn) 4.傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn) 5.站臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6.集裝箱、托盤 標(biāo)準(zhǔn) 7.貨架、儲罐

19、標(biāo)準(zhǔn) 8.信息標(biāo)準(zhǔn) 工作標(biāo)準(zhǔn) 物流工作標(biāo)準(zhǔn)是對各項(xiàng)物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： 在物流作業(yè)過程中，物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。 包裝標(biāo)準(zhǔn)化 包裝表裝的內(nèi)容 1.包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 2.包裝材料標(biāo)準(zhǔn) 3.包裝容器標(biāo)準(zhǔn) 4.包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5.產(chǎn)品表包 裝標(biāo)準(zhǔn) 6.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)物流質(zhì)量管理 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理： 現(xiàn)在企業(yè)物流質(zhì)量就是現(xiàn)代企業(yè)根據(jù)物流運(yùn)動規(guī)律所確定的物流工作的 量化標(biāo)準(zhǔn)與根據(jù)物流經(jīng)營需要而評估得物流服務(wù)的顧客期望滿足程度的有機(jī)結(jié)合。 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念： 依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動的客觀規(guī)律，為了滿足顧客的服務(wù)需求，通過制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用 經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)

20、施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)控制的活動過程。主要包括質(zhì)量控制和質(zhì)量保證 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)： 1.全員參與 2.全程控制 3.全面管理 4.整體發(fā)展 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 1.商品的質(zhì)量保證以及改善 2.物流服務(wù)質(zhì)量 3.物流工作質(zhì)量 4.物流工程質(zhì)量 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系 1.物流需要的調(diào)研與評定 2.物流服務(wù)設(shè)計(jì) 3.物流服務(wù)過程 4.物流管理業(yè)績的分析和改進(jìn)。 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途徑 樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體管理思想 1.真正形成物流整體質(zhì)量管理的認(rèn)識 2.認(rèn)真做好物流服務(wù)過程的整體質(zhì)量管理。3.整體考核現(xiàn) 代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平。4.同時提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部服務(wù)質(zhì)量和外部

21、服務(wù)質(zhì)量。 建立有效地物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng) 1.計(jì)量顧客對物流質(zhì)量的期望 2.強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量 3.實(shí)時監(jiān)控物流質(zhì)量狀況 加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施 1.根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)算、評估體系，切實(shí)消除現(xiàn)代 物流過程中的差錯。2.積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平。3.運(yùn)用有效的激 勵措施，實(shí)行全員質(zhì)量管理。 第四章 第三方物流 第三方物流的興起及概念 所謂第三方物流， 是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)， 把原來屬于自己處理得物流 活動，以合同委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達(dá) 到隊(duì)物流全過程的管理

22、和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 第三方物流于傳統(tǒng)的物流委托的異同 傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要施物流作業(yè)活動，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外 部的物流企業(yè)去做， 而庫存管理、 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動仍 然保留在本企業(yè)。 第三方物流企業(yè)只是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)得物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)營的目標(biāo) 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件 1.具有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu) 2.能夠獨(dú)立的簽發(fā)物流服務(wù)單證 3.具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金 4. 具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力 國際物流服務(wù)商的要求： 1.必須建立自己的國際運(yùn)輸服

23、務(wù)路線。2.有一支具有國際運(yùn)輸知識、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍。 3.在各條運(yùn)輸路線上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、 代表或者代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。 4.在涉及多式聯(lián)運(yùn) 的情況下，要能夠制定出各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率。5.有必要的設(shè)備和設(shè)施 物流服務(wù)商的經(jīng)營方式 1.企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營 2.大企業(yè)聯(lián)營 3.代理方式 第三方物流的發(fā)展模式 模式分類：1.自主發(fā)展模式 2.合作發(fā)展模式 第三方物流與企業(yè)物流模式選擇 1.物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)隊(duì)物流的管理能力 2.企業(yè)對物流控制能力的要求 3.企業(yè)自身 的物流特點(diǎn) 4.企業(yè)規(guī)模和實(shí)力 5. 物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本 庫存維持費(fèi)用 批量成本 總固 定倉儲費(fèi)用 總變

24、動倉儲費(fèi)用 訂單處理信息 6.費(fèi)用 顧客服務(wù)費(fèi)用 7.第三方物流的客戶服務(wù)能 力 8.自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇。 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 服務(wù)功能 從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國物流服務(wù)商的收益 85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，包括運(yùn)輸管理和倉 儲管理，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)只有 15%。 服務(wù)范圍 第三方物流服務(wù)的成功因素 第四方物流 第四方供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商， 它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資 源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合管理，提供一套供應(yīng)鏈解決方案。 第四方物流不僅僅對特定的物流活動 進(jìn)行控制和管理，而且對整個物流過程提出策劃方案，并 通過電子商務(wù)將這個過程集成起來。 第四方物流的特征 第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力， 他為客戶提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解 決方案。 1.再造： 供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計(jì)。 2.變更： 通過新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)各個供應(yīng)鏈只能的加強(qiáng)。 3.實(shí)施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。4.執(zhí)行：承擔(dān)多個供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作。 第四方物流與第三方物流的區(qū)別 第四方物流具備的一些條件：1.不是物流的利益方 2.實(shí)現(xiàn)信息共享 3.必須有能力整合所有的物 流資源。 第四方物流是比第三方物流更進(jìn)一步得物流服務(wù)業(yè)