中南鐵路通道南呂梁山段四號斜井洞內(nèi)施工測量隧道測量畢業(yè)論文

1、 . . . 畢畢業(yè)業(yè)設(shè)設(shè)計計說說明明書書中南鐵路通道南呂梁山段四號斜井洞施工測量中南鐵路通道南呂梁山段四號斜井洞施工測量 . . . I / 53理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計評閱書理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計評閱書題目題目 ：中南鐵路通道南呂梁山段四號斜井洞施工測量中南鐵路通道南呂梁山段四號斜井洞施工測量系系 測繪工程測繪工程 專業(yè)專業(yè) 設(shè)計時間：設(shè)計時間：20112011 年年 月月 日日20112011 年年 月月日日評閱意見：評閱意見：成績成績指導(dǎo)教師：（簽字）指導(dǎo)教師：（簽字） 職職務(wù)：務(wù)： 20112011 年月日年月日 . . . II / 53理工大學(xué)理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計答辯記錄卡畢業(yè)設(shè)計答辯記錄卡系系

2、測繪工程測繪工程 專業(yè)專業(yè) 答答 辯辯 容容問問 題題 摘摘 要要評評 議議 情情 況況 記錄員：（簽名）記錄員：（簽名）成成 績績 評評 定定指導(dǎo)教師評定成績指導(dǎo)教師評定成績答辯組評定成績答辯組評定成績綜合成績綜合成績注：評定成績?yōu)樽ⅲ涸u定成績?yōu)?100100 分制，指導(dǎo)教師為分制，指導(dǎo)教師為 30%30%，答辯組為，答辯組為 70%70%。 專業(yè)答辯組組長：（簽名）專業(yè)答辯組組長：（簽名） 20112011 年年 月月 日日 . . . i / 53摘摘 要要隧道測量是在隧道工程的勘測設(shè)計、施工、竣工驗收與運營等階段所進行的測量工作。本文結(jié)合我實習(xí)期間所掌握的知識，介紹了隧道測量的一些基本

3、容，包括隧道進洞測量，進洞坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，全站儀洞施工測量等容。其中，重點介紹了用徠卡TS02 全站儀放樣開挖線、二次襯砌和用收斂計測量洞圍巖的收斂情況。關(guān)鍵字：關(guān)鍵字：全站儀；開挖線;二次襯砌AbstractTunnel measurement is in tunnel project reconnaissance design, the construction, the completion acceptance and operation stage of measurements. Combined with my internship period knowledge of measur

4、ement, this paper introduces some basic content tunnel, including tunnel into the hole into the hole measurement, coordinate transformation, electronic tachometer hole construction survey, etc. Among them, the emphasis is made TS02 measurement card electronic tachometer lofting excavation line, the

5、second lining and hole with convergence plan measurement of surrounding rock convergence conditions. KeyKey word:word: Electronic tachometer; Excavation lines; Second lining . . . ii / 53目目 錄錄第一篇中南鐵路通道南呂梁山段四號斜井洞施工測量 1第一章緒論 1第一節(jié)中南鐵路通道簡介 1第二節(jié)隧道測量簡介 2第三節(jié)徠卡 TS02 全站儀簡介 4一全站儀安置步驟 4二使用電子氣泡整平步驟 4三軟按鍵功能簡介 5第

6、二章隧道進洞測量 6第一節(jié)洞外控制測量 6一洞外平面控制測量 6二輔助坑道的進洞測量 8第二節(jié)隧道進洞的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換問題 8一坐標(biāo)轉(zhuǎn)換原理 9二軟件轉(zhuǎn)換 9第三章四號斜井洞施工測量 13第一節(jié)四號斜井開挖面的放樣 14一開挖面放樣步驟 14二卡西歐 5800 開挖線放樣程序簡介 15第二節(jié)四號斜井掌子面超欠挖檢測 18第三節(jié)四號斜井二次襯砌的放樣 19一四號斜井二次襯砌的放樣 19二二襯臺車的檢校 19三特殊情況下的測量工作 20第四節(jié)四號斜井凈空變化測量 23一收斂計簡介 23二四號斜井監(jiān)控量測點位布置情況介紹 24三使用收斂儀測量步驟 26第二篇 VB 圓曲線程序設(shè)計 27第一章圓曲線放樣簡介

7、 27第一節(jié)圓曲線簡介 27一圓曲線的測設(shè)要素 27二直角坐標(biāo)法放樣圓曲線 28三極坐標(biāo)法放樣圓曲線 29第二章圓曲線放樣程序界面與程序簡介 30第一節(jié)起始窗體與簡介 30第二節(jié)計算曲線要素的窗體 31 . . . iii / 53第三節(jié)極坐標(biāo)法窗體 33第四節(jié)直角坐標(biāo)法窗體 35結(jié) 論 38外文資料 39中文譯文 42參考文獻 45致 45 . . . iv / 53 . . . 1 / 53第一篇第一篇 中南鐵路通道南呂梁山段四號中南鐵路通道南呂梁山段四號斜井洞施工測量斜井洞施工測量第一章第一章 緒論緒論第一節(jié)第一節(jié) 中南鐵路通道簡介中南鐵路通道簡介中南部鐵路通道是國家規(guī)劃的大能力運煤通道

8、建設(shè)項目，是“十一五”期間國家重點工程，起點為省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，終點為日照港，全長 1260 公里，省境 426 公里，其中日照市境 75.4 公里，項目總投資 998 億元，計劃于 2014年 9 月全線貫通。中南部鐵路通道自省呂梁市興縣的瓦塘開始，向南經(jīng)臨縣、柳林、蒲縣，折向東經(jīng)洪洞、 ，跨京廣線后引入市湯臺線的湯陰東站，利用湯臺線增建二線至市臺前縣，在臺前縣北跨京九線后折向南跨越黃河，經(jīng)省市梁山縣、市寧陽縣磁窯鎮(zhèn)、新泰市天寶 鎮(zhèn)、羊流鎮(zhèn)、萊蕪市、市沂源縣、市沂水縣、日照市莒縣、市莒南縣的文疃鎮(zhèn)、市臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)朱蘆鎮(zhèn)至日照市嵐山區(qū)的巨峰鎮(zhèn)然后到達(dá)日照港南區(qū)，橫貫晉豫魯三省，線路全長1260

9、 公里，穿越呂梁山、太岳山、太行山、沂河（第一大河）流域和蒙山山系（簡稱沂蒙山） 、日照低山丘陵，途經(jīng)、3 省 12 市，其中、 、3 省境分別為 579 公里、255公里和 426 公里。主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵 級、雙線電氣化、行車速度120km/h、重載鐵路。正線長 125957 公里，其中新建 103489 公里，利用既有線增建二線 170673 公里，配套建設(shè)與菏瓦、南同蒲、太焦線、京廣線、京九線、京滬線的聯(lián)絡(luò)線，長度為113977 公里。 . . . 2 / 53 圖圖 1-11-1 中道示意圖中道示意圖我實習(xí)所在的單位是中鐵十一局集團中南部鐵路通道 ZNTJ-7 標(biāo)項目經(jīng)理部五分部

10、。其承建的是中南鐵路通道洪洞段南呂梁山隧道，全長 23 公里，用五個輔助斜井，我在四號斜井參加實習(xí)。第二節(jié)第二節(jié) 隧道測量簡介隧道測量簡介隧道測量的主要任務(wù)是，提供選址地形圖和地質(zhì)填圖所需的測圖資料，以與定測時將隧道線路測設(shè)在地在面上，即在洞門前后標(biāo)定線路中線控制樁與洞身頂部地面上的中線樁；在施工階段是保證隧道相向開挖時，能按規(guī)定精確正確貫通，并使建筑物的位置符合規(guī)定，不侵入建筑限界，以確保運營安全。 隧道施工進度慢，往往成為控制工期的工程。為了加快施工進度，除了進、出口兩個開挖面，還常采用橫洞、斜井、豎井、平行導(dǎo)坑等來增加開挖面。因此不管是直線隧道還是曲線隧道，開挖總是沿線路中線不斷向洞延伸

11、，洞線路中線位置測設(shè)的誤差，逐步隨著開挖延伸而逐漸積累；另一方面，隧道工時基本上是采用邊開挖、邊襯砌的方法，等到隧道貫通時，未襯砌部分也所剩不多，故所能進行的中線調(diào)整的地段有限。于是，如何保證在隧道貫通時，兩相向開挖施工中線的相對錯位不超過規(guī)定限值，是隧道施工測量的關(guān)鍵問題。其中橫向貫通誤差的大小，直接影響隧道施工質(zhì)量。所以必須制定正確的貫通測量方案并進行精度預(yù)計。 隧道測量（直線隧道）的主要容與方法如下圖: . . . 3 / 53中線法精密導(dǎo)線法三角測量洞外平面控制測量三邊測量邊角測量進洞測量 GPS 測量洞外高程控制測量移樁法 進洞關(guān)系計算與進洞測量撥角法洞洞外聯(lián)系測量 由洞外向洞傳遞坐

12、標(biāo)和方向 由洞外向洞傳遞高程隧道測量中線形式單導(dǎo)線 洞平面控制測量導(dǎo)線環(huán)導(dǎo)線形式 主副導(dǎo)線 交叉導(dǎo)線 旁點閉合洞控制測量 洞高程測量 由導(dǎo)線測設(shè)中線洞中線測量 獨立中線法圖圖 1-21-2 隧道測量的容隧道測量的容在隧道施工測量中還會有開挖線放樣、拱架位置放樣、二襯臺車檢校、仰拱斷面測量以與超、欠挖測定等測量任務(wù)。它們都需要全站儀配合編程計算器來完成，我們以后會講到。 . . . 4 / 53第三節(jié)第三節(jié) 徠卡徠卡 TS02TS02 全站儀簡介全站儀簡介一、全站儀安置步驟一、全站儀安置步驟1. 顧與到觀測姿勢的舒適性，調(diào)節(jié)三腳架腿到合適的高度。將腳架置于地面標(biāo)志點上方，盡可能地將腳架面中心對準(zhǔn)

13、該點。2. 旋緊中心連接螺旋，將基座與儀器固定到腳架上。3. 打開儀器，激光對中器會自動激活，然后整平/對中界面會出現(xiàn)。4. 移動腳架腿，并轉(zhuǎn)動基座腳螺旋，使激光對準(zhǔn)地面點。5. 伸縮腳架腿整平圓水準(zhǔn)器。6. 根據(jù)電子水準(zhǔn)器的指示，轉(zhuǎn)動基座腳螺旋以精確整平儀器。參照 使用電子氣泡整平步驟。7. 通過移動三腳架頭上的基 座，將儀器精確對準(zhǔn)地面點，然后旋緊中心連接螺旋。8. 重復(fù)第 6 步和第 7 步，直至達(dá)到所要求的精度。二、使用電子氣泡整平步驟二、使用電子氣泡整平步驟利用基座的腳螺旋和電子水準(zhǔn)器，可以精確地整平儀器。1. 將儀器轉(zhuǎn)動至兩腳螺旋連線的平行方向( 儀器橫軸平行于兩腳螺旋的連線)。2

14、. 調(diào)節(jié)腳螺旋使氣泡大致居中。3. 打開儀器，如果傾斜補償設(shè)置為單軸或者雙軸，激光對中器會自動激活，然后整平/對中界面會出現(xiàn)。否則，按 FNC 鍵選擇整平/ 對中。若儀器傾斜達(dá)到一定圍，則將顯示電子水準(zhǔn)器的氣泡和指示腳螺旋旋轉(zhuǎn)方向的箭頭。4. 通過轉(zhuǎn)動這兩個腳螺旋使該軸向的電子水準(zhǔn)器氣泡居中。箭頭會顯示需要調(diào)整的方向。當(dāng)氣泡居中后箭頭會被兩個復(fù)選標(biāo)志代替。5. 轉(zhuǎn)動余下的第 3 個腳螺旋使第二個軸向（垂直于第一個軸向）的電子水準(zhǔn)器氣泡居中。箭頭會顯示需要調(diào)整的方向。當(dāng)氣泡居中后箭頭會被一個復(fù)選標(biāo)志代替。 . . . 5 / 53三、軟按鍵功能簡介三、軟按鍵功能簡介軟按鍵通過對應(yīng)的 F1 到 F

15、4 功能鍵來選擇。這一節(jié)描述了系統(tǒng)中所使用的公共軟按鍵的功能。更多特定軟按鍵會在它們出現(xiàn)的應(yīng)用程序章節(jié)進行說明。表表 1-11-1 徠卡徠卡 TS02TS02 全站儀按鍵功能簡介表全站儀按鍵功能簡介表按鍵說明ABC切換到字母數(shù)字輸入模式012切換到數(shù)字輸入模式測存進行距離和角度測量并存儲結(jié)果測距進行距離和角度測量但不存儲結(jié)果坐標(biāo)打開手動輸入坐標(biāo)界面退出退出當(dāng)前屏幕或應(yīng)用程序查找搜索一個已輸入的點輸入激活字母數(shù)字軟按鍵輸入文本P/NP在棱鏡模式和無棱鏡模式間進行切換列表顯示可用點列表確定如果是輸入界面：確認(rèn)測量值或輸入值并進入下一步操作 如果是消息界面：確認(rèn)消息并按選擇的操作繼續(xù)或者返回到 前一

16、界面重新選擇后退退回到前一個激活的對話框記錄記錄當(dāng)前顯示數(shù)據(jù)重置恢復(fù)所有可編輯的域值為默認(rèn)值查看顯示選中點的坐標(biāo)和作業(yè)詳細(xì)信息 . . . 6 / 53第二章第二章 隧道進洞測量隧道進洞測量在隧道開挖之前，必須根據(jù)洞外控制測量的結(jié)果，測算洞口控制點的坐標(biāo)和高程，同時按設(shè)計要求計算洞待定點的設(shè)計坐標(biāo)和高程，通過坐標(biāo)反算，求出洞待定點與洞口控制點（或洞口投點）之間的距離和夾角關(guān)系，可按極坐標(biāo)方法或其它方法測設(shè)出進洞的開挖方向，并放樣出洞門的待定點點位。第一節(jié)第一節(jié) 洞外控制測量洞外控制測量 洞外控制測量包括平面控制測量和高程控制測量，其目的是在隧道各開挖口之間建立精密的控制網(wǎng)以便檢測，各洞口控制樁

17、的位置是否準(zhǔn)確，保證隧道準(zhǔn)確貫通。一、洞外平面控制測量一、洞外平面控制測量 （一）中線法 中線法是將隧道線路的平面位置，按定測的方法，先測設(shè)在地面上，經(jīng)反復(fù)校核無誤后，才能把地面控制點確定下來，施工時就以這些控制點為準(zhǔn)，將中線引入洞。一般直線隧道短于 1000m，曲線隧道短于 500m 時，可以用中線法來做控制。BDCACDB圖圖 2-12-1 中線法中線法 如上圖，A、C、D、B 作為在 A、B 之間定測時所定中線上的直線轉(zhuǎn)點。由于定測精度較低，在施工之前要進行復(fù)測，其方法為 ：以 A、B 作為隧道方向控制點,將經(jīng)緯儀安置在 C點上，后視 A 點，正倒鏡分中定出 D點；在正倒鏡分中，定出 B

18、點。若 B、B不重合，可量出 BB距離，則 . . . 7 / 53DD = BBADAB自 D點沿垂直于線路中線方向量出 DD定出 D 點，同法亦可定出 C 點。然后再將經(jīng)緯儀安置在 C、D 點上復(fù)核，證明該兩點在位于直線 AB 上，即可將它們固定下來，作為中線進洞的方向。 （二）精密導(dǎo)線法導(dǎo)線法比較靈活、方便，對地形的適應(yīng)性比較大，用全站儀更靈活。精密導(dǎo)線應(yīng)組成多邊形閉合環(huán)。它可以是獨立閉合導(dǎo)線，也可以和國家三角點相連。導(dǎo)線水平角的觀測，應(yīng)以總測回數(shù)的奇數(shù)測回和偶數(shù)測回，分別觀測導(dǎo)線前進方向的左角和右角，以檢查測角錯誤；將它們換算為左角或右角后再取平均值，以提高測角精度。為了增加檢核條件和

19、提高測角精度的可行性和可靠性，導(dǎo)線環(huán)的個數(shù)不宜太少，不應(yīng)少于 4 個，每個環(huán)的邊數(shù)不宜太多，一般在 46 條為宜。在進行導(dǎo)線變長丈量時，應(yīng)盡量接近于測距的最佳測程，變長應(yīng)短于300m；導(dǎo)線盡量以直伸形式布設(shè)，減少轉(zhuǎn)折角的個數(shù)，以減少邊長誤差和測角誤差對隧道橫向貫通誤差的影響。導(dǎo)線的測角中誤差按下式計算，并滿足測量設(shè)計的精度要求。m=式中 f為附合或閉合導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差； n 為計算時 f的測站數(shù)； N 為附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個數(shù)。（三）三角測量三角法測量的方向控制精度較中線法和導(dǎo)線法都高，如果僅從橫向貫通的角度考慮，則它是理想的控制方法。三角測量除采用測角三角鎖外，還可以采用邊角網(wǎng)和三邊

20、網(wǎng)。但從精度、可靠性、工作量、經(jīng)濟方面考慮，以測角三角鎖為好。三角鎖一般布置一條高精度的基線作為起始邊。并在三角鎖另一端增設(shè)基 . . . 8 / 53線，以便檢核，其余僅只有測角工作，按正弦定理推算邊長，經(jīng)過平差計算可求的三角點和隧道軸線上控制點的坐標(biāo)，然后以控制點為依據(jù)，確定進洞方向。二、輔助坑道的進洞測量二、輔助坑道的進洞測量如圖所示,當(dāng)用斜井、橫洞或豎井來增加隧道開挖工作面時，都要布設(shè)導(dǎo)線，把洞外控制測量聯(lián)系起來,從而把洞外控制的方向和坐標(biāo)傳遞給洞導(dǎo)線，構(gòu)成一個洞、外統(tǒng)一的控制坐標(biāo)系，保證各施工段正確貫通,這種導(dǎo)線稱為聯(lián)系導(dǎo)線。聯(lián)系導(dǎo)線是一種支導(dǎo)線，其測角誤差和邊長誤差將直接影響洞控制

21、測量并進而影響隧道的貫通精度，故必須進行多次重復(fù)精密測定。 圖圖 2-22-2 聯(lián)系導(dǎo)線聯(lián)系導(dǎo)線第二節(jié)第二節(jié) 隧道進洞的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換問題隧道進洞的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換問題在隧道測量中，為使隧道洞洞外有統(tǒng)一的坐標(biāo)系，在進洞測量時，必需進行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，把洞洞外納入同一坐標(biāo)系。我國現(xiàn)在常用的三大坐標(biāo)系包括 54、80 和 WGS84。我所在的單位用的是54 坐標(biāo)系。在施工中，為了方便測量，有效的控制線路掘進方向，保證隧道正 . . . 9 / 53確貫通，需要在隧道建立以線路中線為 x 軸，隧道邊距為 y 軸的坐標(biāo)系。這就會導(dǎo)致控制網(wǎng)與線路中線的坐標(biāo)系不一致，所以應(yīng)首先把洞外控制點和中線控制樁的坐標(biāo)納入同一坐標(biāo)系統(tǒng)，

22、故必須進行坐標(biāo)換算。一、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換原理一、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換原理(一) 不同空間直角坐標(biāo)系的換算換算時，會用到布爾莎公式，公式如下：X新=X0+（1+k）X舊+zY舊-YZ舊Y新=Y0+（1+k）Y舊-zX舊+xY舊Z新=Z0+（1+k）Z舊+YX舊-XY舊上式為布爾莎公式，式中包括了七個參數(shù)，分別是三個平移參數(shù) X0、 Y0、 Z0；三個旋轉(zhuǎn)參數(shù) x、Y、z；一個尺度變化參數(shù) k。我們稱這種方法為七參數(shù)法。由上式看出，一個坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到另一個坐標(biāo)系，必須知道其轉(zhuǎn)換參數(shù)。轉(zhuǎn)換參數(shù)可通過聯(lián)測一些公共點獲得，通過聯(lián)測公共點，可得到這些點在新舊兩個坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，于是就可利用上述公式求出轉(zhuǎn)換參數(shù)。轉(zhuǎn)換參數(shù)求出后，

23、就可實現(xiàn)兩個坐標(biāo)系中任意坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換。(二) 特例：54 全國 80 與 WGS84 坐標(biāo)系的相互轉(zhuǎn)換這三個坐標(biāo)系統(tǒng)是當(dāng)前國較為常用的，它們均采用不同的橢球基準(zhǔn)，其中54 坐標(biāo)系，屬三心坐標(biāo)系，原點在聯(lián)的普而科沃，長軸 6378245m，短軸6356863，扁率 1/298.3；80 坐標(biāo)系，屬三心坐標(biāo)系，原點在省涇陽縣永樂鎮(zhèn)，長軸 6378140m，短軸 6356755，扁率 1/298.25722101；WGS84 坐標(biāo)系，長軸6378137.000m，短軸 6356752.314，扁率 1/298.257223563。由于采用的橢球基準(zhǔn)不一樣，并且由于投影的局限性，使的全國各地并不存在一至

24、的轉(zhuǎn)換參數(shù)。對于這種轉(zhuǎn)換由于量較大，有條件的話，一般都采用 GPS 聯(lián)測已知點，應(yīng)用GPS 軟件自動完成坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換。二、軟件轉(zhuǎn)換二、軟件轉(zhuǎn)換在現(xiàn)在的測量工作中，一般都用軟件轉(zhuǎn)換 . . . 10 / 53 . . . 11 / 53 . . . 12 / 53 . . . 13 / 53第三章第三章 四號斜井洞施工測量四號斜井洞施工測量在斜井施工中，主要包括掘進和支護。進行這兩項作業(yè)的測量工作主要有開挖面放樣、鋼架位置放樣、二次襯砌放樣（包括二襯臺車檢校） 、仰拱開挖放樣、超欠挖檢測、監(jiān)控量測等。在測量中需要用到編程計算器，由于隧道中空間狹窄，光線較差，施工過程中粉塵較大能見度較低，施工車輛較

25、多。所以在布設(shè)臨時控制點時，要選擇線路兩側(cè)，不易被遮擋的地方，在水泥釘上綁扎絲，并在邊墻上噴紅漆，標(biāo)記點號與臨時控制點距邊墻的距離。另外，在測量過程中，要和施工人員配合，加快測量速度，盡量縮短測量時間，減小對施工的影響。本章我結(jié)合施工實踐，主要介紹一下四號斜井的開挖線和二次襯砌的放樣。下圖為四號斜井，b 圍巖的開挖輪廓線與二次襯砌輪廓線示意圖。圖圖 3-13-1 開挖輪廓線與二次襯砌輪廓線示意圖開挖輪廓線與二次襯砌輪廓線示意圖 . . . 14 / 53第一節(jié)第一節(jié) 四號斜井開挖面的放樣四號斜井開挖面的放樣一、開挖面放樣步驟一、開挖面放樣步驟 在隧道掘進過程中，使施工人員掌握好掘進方向，在每次

26、打鉆前，都要放樣開挖線，用紅漆噴點。在掌子面上放樣的點數(shù)，不得少于 10 個，每隔一米左右用全站儀放一個點。全站儀放點步驟：1.在距掌子面最近的臨時控制點上設(shè)站，對中整平后后視棱鏡，完成坐標(biāo)定向；2.在鍵盤上按 NP 鍵，將全站儀切換到免棱鏡狀態(tài)，此時激光指示自動打開；3.按方向鍵，選擇程序F2 測量進入測量界面，界面上會顯示出激光點所指處的坐標(biāo) X、Y、Z；4.首先放樣拱頂中線。搬動全站儀照準(zhǔn)部，將激光點大致移到拱頂中線點附近，根據(jù)屏幕上顯示的 Y 坐標(biāo)值，調(diào)節(jié)豎直和水平微動螺旋，將 Y 坐標(biāo)值調(diào)到 0 附近，按 F1 測距，如果 Y 值不為 0，繼續(xù)調(diào)節(jié)豎直和水平微動螺旋，直至Y 值為 0

27、。此時激光點所指的位置即為拱頂中線點；5.在放樣兩邊的點。由于其它點需要根據(jù)隧道掌子面的設(shè)計大小走，所以，其它點的放樣要用到編程計算器，我們用的是卡西歐 5800。將照準(zhǔn)部向中線左側(cè)移動一米左右，使激光點大致打到設(shè)計的開挖線輪廓線附近，按 F1 測距，將激光點坐標(biāo)，輸入計算器，計算器會自動計算出激光點距開挖輪廓線距離。計算器程序下一節(jié)會講到；6.算出距離后，用對講機通知在掌子面上噴點的同伴，告知移或外移多少（沿半徑方向）如下圖； . . . 15 / 53圖圖 3-23-2 開挖線放樣噴點示意圖開挖線放樣噴點示意圖7.重復(fù) 5、6 步，繼續(xù)放出其余的點；8.放樣底板高程。在掌子面上線路中線位置

28、，接近底板位處，放樣出底板位置。此過程也需要計算器配合，計算出后，用紅漆標(biāo)在掌子面上，下多少。經(jīng)過以上 8 步，開挖線就放樣出來了。二、卡西歐二、卡西歐 58005800 開挖線放樣程序簡介開挖線放樣程序簡介卡西歐 5800 計算器開挖線放樣（包括二次襯砌）程序與注釋如下：（一）主程序：ClrMemory“將 AZ 的值歸零”200DimZ“增加 200 個變量”Fix 3 “定義結(jié)果保留 3 位小數(shù)”?M“選擇線路：四號斜井為 4，五號斜井為 5” . . . 16 / 53?X:?Y:”H”?N:XS:YZ:NZ1 “輸入測點三維坐標(biāo)：直線隧道使用的是獨立坐標(biāo)，X=里程、Y=邊距”“DML

29、X”?N“選擇圍巖斷面類型。詳見圍巖斷面類型表”GCLX”?Q“選擇工程類型：開挖為 1，二襯為 2”“FD”?E“輸入圍巖斷面放大值”Prog”XWY”Prog”XSQ” ”求出對應(yīng)里程軌設(shè)計高程”If Z2=3:Then Goto 4:IfEnd “III 級采用新的算法”If Q=1:Then Goto1:Else Goto2:IfEnd “判斷工程類型是開挖還是二襯”Lbl1Prog”XKW”:Goto3Lbl2Prog”XEC”:Goto3Lbl4Prog”XSKW”Lbl3“O”:O”求出點在圍巖斷面的第幾段弧”If K0:Then “NY”:Else“WY”:IfEnd:Abs(

30、K)”求出所求點是移或是外移”If Abs(O)=2:Then Goto 5:Else Stop:If EndLbl 5Z149-(H+2.12)Z150If Z1500:Then “UP H”:Else“DOWN H”:If ENDAbs(Z150)（二）子程序：1.斜井圍巖類型判斷(XWY)Int(N100Z2:100*Frac(N100Z3 . . . 17 / 53If Z2=2:Then Prog“X2J”:Return:IfEnd “判斷為級圍巖斷面類型”If Z2=3:Then Prog“X3J”:Return:IfEnd “判斷為級圍巖斷面類型”If Z2=4:Then Pro

31、g“X4J”:Return:IfEnd “判斷為級圍巖斷面類型”If Z2=5:Then Prog“X5J”:Return:IfEnd “判斷為級圍巖斷面類型”2.斜井豎曲(XSQ)If M=4:Then Goto1:Else Goto2:IfEndLbl1Prog”XSQ4”:ReturnLbl2Prog”XSQ5”:Return3.斜井開挖立架(XKW)Z1-HX:Abs(Z)Y ”轉(zhuǎn)換到以隧道斷面豎直中軸線為 X 軸、以隧道中軸線上高程等于軌高的點為原點所建的直角坐要標(biāo)系”If Y=0:Then 0O:X-(Z11+Z13+Z8+E)K:Return:IfEnd ”判斷點在隧道中軸線上”

32、Pol(X-Z11,Y-Z12):If JZ14:Then Z/Abs(Z)*1O:I-(Z13+Z8+E)K:Return:IfEnd ”判斷點在第一扇形區(qū)域”Pol(X-Z21,Y-Z22):If JZ24:Then Z/Abs(Z)*2O:I-(Z23+Z8+E)KZ1-Cos(J)*K Z149:Return:IfEnd”判斷點在第二扇形區(qū)域”If XZ21+(Z23+Z8)/Cos(Z25-Z24)*Cos(Z25):Then Z/Abs(Z)*3O:(I-(Z23+Z8+E)/(Cos(J-Z24)/Cos(J-Z24)K:Return:IfEnd ”判斷點在斜墻區(qū)域”“UP H”

33、 ”提示點位上移”(Z21+Z23/Cos(Z25-Z24)*Cos(Z25)-XH”點向上的位移值” . . . 18 / 53Stop “終止程序”4.斜井二襯(XEC)Z1-HX:Abs(Z)Y ”轉(zhuǎn)換到以隧道斷面豎直中軸線為 X 軸、以隧道中軸線上高程等于軌高的點為原點所建的直角坐要標(biāo)系”If Z-Z6=0:Then 0O:X-(Z13+E)K:Return:IfEnd ”判斷點在隧道中軸線上”Pol(X-Z11,Y-Z12):If JZ14:Then Z/Abs(Z)*1O:I-(Z13+E)K:Return:IfEnd ”判斷點在第一扇形區(qū)域”Pol(X-Z21,Y-Z22):If

34、 JZ24:Then Z/Abs(Z)*2O:I-(Z23+E)K:Return:IfEnd ”判斷點在第二扇形區(qū)域”Pol(X-Z31,Y-Z32):If XZ31+Z33*Cos(Z35):Then Z/Abs(Z)*3O:I-(Z33+E)K:Return:IfEnd ”判斷點在第三扇形區(qū)域”“UP H” ”提示點位上移”(Z31+Z33*Cos(Z35)-XH”點向上的位移值”Stop “終止程序”5.斜井 III 級開挖(XSKW)Z1-HX:Abs(Z)Y ”轉(zhuǎn)換到以隧道斷面豎直中軸線為 X 軸、以隧道中軸線上高程等于軌高的點為原點所建的直角坐標(biāo)系”If Y=0:Then 0O:X

35、-(Z11+Z13+Z8)K:Return:IfEnd ”判斷點在隧道中軸線上”Pol(X-Z11,Y-Z12):If JZ14:Then Z/Abs(Z)*1O:I-(Z13+Z8+E/2)K:Return:IfEnd ”判斷點在第一扇形區(qū)域”If JZ24:Then Z/Abs(Z)*3O:Y-(Z23+Z8+E)K:Return:IfEnd ”判斷點在直墻區(qū)域”“UP H” ”提示點位上移”Stop “終止程序” . . . 19 / 53第二節(jié)第二節(jié) 四號斜井掌子面超欠挖檢測四號斜井掌子面超欠挖檢測在隧道開挖過程中，由于測量、施工（打鉆、放炮）等原因，造成隧道超挖或欠挖。如果超欠挖尺度

36、較大，會對工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。超挖過大，會導(dǎo)致隧道掌子面變形，威脅安全；欠挖過大，會使二襯臺車無常通過，還需要補炮，對工程進度，工程成本造成影響。因此，與時測量、控制隧道的超欠挖是非常必要的。表表 3-13-1 超挖尺度控制表超挖尺度控制表 圍巖級別 開挖部位超挖類型單位/cm線形超挖101510最大超挖202515拱部邊墻線形超挖101010線形超挖10仰拱、隧底最大超挖25隧道超欠挖的檢測，一般是和放樣掌子面同時進行的，也需要編程計算器配合。隧道超欠挖測量程序和放樣開挖線的程序是一樣的，此處不在敘述。第三節(jié)第三節(jié) 四號斜井二次襯砌的放樣四號斜井二次襯砌的放樣一、四號斜井二次襯砌的放樣一、

37、四號斜井二次襯砌的放樣二次襯砌是在隧道噴漿后，對隧道的第二次加固。放樣時，因為是直線隧道，所以只需要把線路中線標(biāo)定在二襯臺車附近就可以了，標(biāo)定時用水泥釘綁扎絲，釘入中線位置就可以了。當(dāng)然也能標(biāo)定在邊墻上，用紅漆標(biāo)記上邊墻點距中線點的距離。這樣，就可以避免由于施工原因，找不到中線點。施工人員 . . . 20 / 53可以從邊墻處，量出距中線的距離，來指揮二襯臺車通過，期間需要挖機的配合。二、二襯臺車的檢校二、二襯臺車的檢校臺車進洞前，要對其進行檢校。下面介紹二襯臺車的檢校方法：1.臺車有設(shè)計軌距，先按設(shè)計軌距把鋼軌鋪好（注意場地要平整）模板臺車開到上面；2.兩軌之間的中線即為隧道中線，這時從臺

38、車頂上的模板接口處吊垂球下來。這里要注意，合格的臺車，拱頂正中的位置是不能有接縫的，一般要錯開30cm，這個在臺車的設(shè)計圖上也可以找到，從那個位置吊下來，與中線的距離符合臺車的設(shè)計就好。 （這一步不是檢校，而屬于臺車就位，因為臺車的兩軌固定以后，上部分還是可以左右移動的，而且兩端都要吊）3.剛才就位的是臺車橫向的位置，接下來就是把模板臺車開，即保證臺車下邊緣到地面的高度和設(shè)計相符，一般是與小邊墻的施工縫搭接 10cm（由于是在洞外，所以首要是知道小邊墻施工縫的標(biāo)高和洞底板標(biāo)高，然后高差減去搭接長度） 。一定要精確，最好使用水準(zhǔn)儀，這也是前面要求場地平整的理由。4.就位完成后，如果全站儀附帶斷面

39、掃描程序的，直接把斷面改成隧道凈空尺寸去檢查模板外輪廓就行了。 （有的單位會在隧道凈空的基礎(chǔ)上把模板和二襯都放大一點，以要施做的二襯輪廓斷面為準(zhǔn)） 如果全站儀沒有附帶程序，那就拿上圖紙，用五寸臺也行，用你們?nèi)粘７砰_挖輪廓線的方法也可以（注意半徑變化） 。也可以直接測出各個特征點的距離，回去在 CAD 上繪出，然后與二襯斷面比較也行?？傊瓌t是你們的模板臺車就位后澆注出來的混凝土尺寸能符合設(shè)計要求。5.如果第 4 條檢驗出現(xiàn)疑問，重新檢查臺車就位是否準(zhǔn)確，當(dāng)然如果設(shè)計上同半徑同圓心的兩塊模板，曲率或者半徑不對，直接可以判定不合格了。6.其他項目，工作窗的位置是否與設(shè)計相符。7.相鄰模板的接口處，

40、切向錯開和橫向錯開距離要進行檢查。就位一定要準(zhǔn)確，必要的時候多拉幾根線，臺車最終是為洞服務(wù)的，所以檢查驗收臺車的時候，即使在洞外，也應(yīng)該根據(jù)洞的需要模擬出就位的位置， . . . 21 / 53總之臺車軌道最后是放在洞的地板上，臺車開要能正好滿足二襯需要。三、特殊情況下的測量工作三、特殊情況下的測量工作（一）臺車無法通過時由于在隧道施工過程出現(xiàn)的欠挖或臺車變形等問題，導(dǎo)致隧道某斷面處的邊距小于設(shè)計邊距，使在二次襯砌時，臺車無法通過該斷面處。此時，就需要測量人員通過測量手段，確定出問題所在，為施工人員提供施工依據(jù)。四號斜井二襯打致 DK0+205 處時，遇到過這種情況。具體操作方法如下：1.用全

41、站儀交匯定點的方法嗎，在出現(xiàn)問題的斷面較近處設(shè)站（附近要是有臨時控制點用坐標(biāo)定向就可以了） ；2.用全站儀分把臺車邊緣和影響臺車通過的斷面測一次，點位盡量密一些，每隔 20cm 左右打一個點，將所測坐標(biāo)保存；3.將測得的數(shù)據(jù)用 CAD 成圖，比對臺車輪廓與斷面的位置關(guān)系，標(biāo)記記出影響臺車通過的位置，與需要修改的距離，告知施工人員。施工人員會按照給出的數(shù)據(jù)，對欠挖處進行處理。圖圖 3-33-3 四號斜井四號斜井 DK0+201DK0+201 處斷面與臺車輪廓比較圖處斷面與臺車輪廓比較圖 . . . 22 / 53（二）掌子面上方出現(xiàn)塌方時隧道掘進至 DK0+260 處時，由于圍巖情況較差，在爆破

42、后，掌子面上方的巖層出現(xiàn)塌方，出現(xiàn)了一個直徑為一米左右的凹陷。為了指導(dǎo)施工人員對塌方處進行修復(fù)，測量人員需對塌方處的斷面進行測量。測量方法與臺車無法通過時的方法一樣。圖圖 3-43-4 四號斜井四號斜井 DK0+261DK0+261 處斷面圖處斷面圖（三）全站儀自由設(shè)站簡介在上述兩種情況中，都會用到全站儀自由設(shè)站的方法。下面我以徠卡 TS02全站儀為例，介紹一下全站儀自由設(shè)站。 1.測量原理傳統(tǒng)的后方交會方法是指在未知點P設(shè)站，向三個已知點觀測得到兩個水平夾角，根據(jù)所得角度和三個已知點坐標(biāo)來計算位置點P的坐標(biāo)。自由沒站法是指在待定控制點設(shè)站或者臨時設(shè)站，向多個已知控制點觀測方向和距離，并按間接

43、平差方法計算待定點坐標(biāo)的一種控制測量方法。測站點的坐標(biāo)根據(jù)方向觀測值和邊長觀測值建立方向誤差方程式和邊長誤差方程，然后根據(jù)最小二乘法原理計算待定點坐標(biāo)平差值。傳統(tǒng)的后方交會方法有一個前提：待定點不能位于 . . . 23 / 53由已知三點所決定的外接圓的圓周上，否則無法確定P的唯一性。而且越靠近該危險圓，待定點P的可靠性越低。而利用全站儀的自由設(shè)站功能無需過多的顧慮危險圓。2.徠卡TS02全站儀自由設(shè)站步驟（1) 在需要設(shè)站的點上架設(shè)儀器，開機后整平儀器，若儀器存中有已知點，可不輸入已知點坐標(biāo)，直接從存中調(diào)用；（2）在儀器界面上選擇程序設(shè)站后方交會輸入儀器高棱鏡高； （3）在已知的控制點上架

44、棱鏡，照準(zhǔn)后點測距； （4）一般情況下只需測兩個點，全站儀即可顯示出站點坐標(biāo)與測點的標(biāo)差，若方差在允許圍，則定向完成；第四節(jié)第四節(jié) 四號斜井凈空變化測量四號斜井凈空變化測量一、收斂計簡介一、收斂計簡介圖圖 3-53-5 數(shù)字收斂儀示意圖數(shù)字收斂儀示意圖收斂計的產(chǎn)品有許多，目前，施工過程中用得較多的是數(shù)顯收斂計，如圖，其長度根據(jù)需要有 15m、20m、30m、40m、50m 等多種，測量精度可達(dá) 0.06mm。鋼尺上每隔 20mm 有一定位孔，螺旋千分尺最小讀數(shù) 0.01mm，測距鋼尺讀數(shù)螺旋千分尺讀數(shù)。 . . . 24 / 53圖圖 3-63-6 收斂儀結(jié)構(gòu)示意圖收斂儀結(jié)構(gòu)示意圖使用收斂計時

45、，將收斂計兩端掛鉤掛于測點環(huán)上，調(diào)整鋼尺長度，使鋼尺大致拉緊，然后將尺孔銷插入鋼尺上相應(yīng)的孔位中，并用尺卡將鋼尺緊貼聯(lián)尺架，防止鋼尺與尺孔銷脫離；鋼尺聯(lián)接好后，旋進千分尺，使鋼尺力增加，當(dāng)力窗口中讀數(shù)達(dá)到規(guī)定值時，即進行讀數(shù)。讀數(shù)完比，退回千分尺，使鋼尺力減小，然后再旋進千分尺，使鋼尺力增加，這樣反復(fù)測量，讀取三次讀數(shù)，填入記錄表。收斂計使用注意事項：使用前必須仔細(xì)閱讀說明書，了解有關(guān)力、溫度改正等有關(guān)參數(shù)，使用時按說明書進行操作。要經(jīng)常對鋼尺進行保養(yǎng)，使其清潔，任何時候都應(yīng)避免沿地面拖拉鋼尺。鋼尺回收時，應(yīng)用清潔的軟布擦拭鋼尺和其他部位，去除表面的污物和水分。每年應(yīng)將收斂計送回廠家或?qū)ｉT的機

46、構(gòu)進行維修或檢定一次。二、四號斜井監(jiān)控量測點位布置情況介紹二、四號斜井監(jiān)控量測點位布置情況介紹表表 3-23-2 四號斜井監(jiān)控量測點位埋設(shè)里程表四號斜井監(jiān)控量測點位埋設(shè)里程表四號斜井監(jiān)控量測點埋設(shè)里程四號斜井監(jiān)控量測點埋設(shè)里程IVIV 級（級（10m10m）IIIIII 級級(30m)(30m)IVIV 級（級（10m10m）D0+345D0+425D0+735D0+1045D0+1355D0+355D0+455D0+745D0+1055D0+1365 . . . 25 / 53D0+365D0+485D0+755D0+1065D0+1375D0+375D0+515D0+765D0+1075D

47、0+1385D0+385D0+545D0+775D0+1085D0+1395D0+395D0+575D0+785D0+1095D0+1405D0+605D0+795D0+1105D0+1415IVIV 級（級（10m10m）IIIIII 級級(30m)(30m)IVIV 級（級（10m10m）D0+635D0+805D0+1115D0+1425D0+665D0+815D0+1125D0+1435D0+695D0+825D0+1135D0+1445D0+725D0+835D0+1145D0+1455D0+845D0+1155D0+1465D0+855D0+1165D0+1475D0+865D0+

48、1175D0+1485D0+875D0+1185D0+1495D0+885D0+1195D0+1505D0+895D0+1205D0+1515D0+905D0+1215D0+1525D0+915D0+1225D0+1535D0+925D0+1235D0+1545D0+935D0+1245D0+1555D0+945D0+1255D0+1565D0+955D0+1265D0+1575D0+965D0+1275D0+1585D0+975D0+1285D0+1595D0+985D0+1295D0+1605D0+995D0+1305D0+1615D0+1005D0+1315D0+1625D0+1015D

49、0+1325D0+1635D0+1025D0+1335D0+1645D0+1035D0+1345D0+1655四號斜井監(jiān)控量測點埋設(shè)統(tǒng)計表計數(shù)里程段監(jiān)控量測點的個數(shù)圍巖類型103030a2307040370952549512025b512020585a6205395190b . . . 26 / 53表表 3-33-3 四號斜井監(jiān)控量測埋點統(tǒng)計表四號斜井監(jiān)控量測埋點統(tǒng)計表凈空變化量測點可購買專用的埋設(shè)元件，也可自制：采用 22 鋼筋，長30cm，端部用 8 鋼筋焊接一個大小約為邊長 5cm 的等邊三角形，用于掛尺。隧道開挖后按要求布點，用電鍾或風(fēng)鉆鉆眼，深約 40cm，然后將 22 鋼筋插入孔

50、，并用砂漿填充。布點時拱頂鋼筋應(yīng)垂直于水平面，三角形面與隧道走向一致，側(cè)壁鋼筋應(yīng)垂直于隧道中線，三角形面與水平面平行，鋼筋頭外露 2cm左右。埋設(shè)后應(yīng)采取保護措施（如用塑料袋包裹，以防噴漿時沾上水泥漿而引起量測誤差）并做上醒目標(biāo)識。在四號斜井，我們會在掛鉤上掛監(jiān)控量測記錄牌加以標(biāo)記。 三、使用收斂儀測量步驟三、使用收斂儀測量步驟1. 檢查予埋沒點有無損壞、松動并將測點灰塵擦凈。 2.打開收斂計鋼尺搖把，拉出尺頭掛鉤放入測點孔，將收斂計拉至另一端測點，并把尺架掛鉤掛入測點孔，選擇 8.4m 處的尺孔，將尺孔銷插入，用尺卡將尺與聯(lián)尺架固定。3. 調(diào)整調(diào)節(jié)螺母，仔細(xì)觀察，使塑料窗口上的刻線對在力窗口

51、標(biāo)尺上的兩條白線之間。4. 記下鋼尺在聯(lián)尺架端時的基線長度與數(shù)顯讀數(shù)。為提高量測精度，每條基線應(yīng)重復(fù)測三次取平均值。當(dāng)三次讀數(shù)極差大于 0.5mm 時，應(yīng)重新測試。5. 測試過程中，若數(shù)顯讀數(shù)已超過 25mm，則應(yīng)將鋼尺收攏(換尺孔)20mm重新測試，兩組平均值相減，即為兩尺孔的實際間距，以消除鋼尺沖孔距離不精確造成的測量誤差。6. 一條基線測完后，應(yīng)與時逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，摘下收斂計，打開尺卡收攏鋼帶尺，為下一次使用作好準(zhǔn)備。739545055b845073028097301625895101625165530a . . . 27 / 53第二篇第二篇 VBVB 圓曲線程序設(shè)計圓曲線程序設(shè)計

52、第一章第一章 圓曲線放樣簡介圓曲線放樣簡介第一節(jié)第一節(jié) 圓曲線簡介圓曲線簡介 無論是鐵路、公路還是地鐵隧道和輕軌，由于受地形、地物、地質(zhì)等的限制，經(jīng)常要改變線路前進方向。當(dāng)線路方向發(fā)生改變時，為保證車輛安全、平穩(wěn)的運行，在線路轉(zhuǎn)向處需用曲線將兩直線連接起來。這種在平面上連接不同線路方向的曲線稱為平面曲線。平面曲線又有圓曲線和緩和曲線兩種。下面我重點介紹圓曲線。 一、圓曲線的測設(shè)要素一、圓曲線的測設(shè)要素圖圖 1-11-1 圓曲線曲線要素圓曲線曲線要素上圖中，ZY 表示直圓點，QZ 表示曲中點，YZ 表示圓直點， 為線路轉(zhuǎn)角，R 為圓曲線半徑，T 為切線長，L 為曲線長，E 為外矢距。 其中，曲線

53、半徑 R 和線路轉(zhuǎn)角 在線路設(shè)計時已給出。故圓曲線的測設(shè)要素包括切線長 T，曲線長 L，外矢距 E 和切曲差 q。由上圖可知，這四個要素的計算公式如下： . . . 28 / 53T=tan L=R2180 E=R（sec-1） q=2T-L2 二、直角坐標(biāo)法放樣圓曲線二、直角坐標(biāo)法放樣圓曲線 直角坐標(biāo)法，又叫切線支距法。它是以 ZY 或 YZ 為坐標(biāo)原點，已通過ZY（或 YZ）的切線為 X 軸，過 ZY（或 YZ）的半徑為 Y 軸建立的直角坐標(biāo)系統(tǒng)。利用曲線上各點在此坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，便可以用直角坐標(biāo)法測設(shè)曲線。其做法是在地面上沿切線方向自 ZY（或 YZ）量出 xi，在其垂直方向上量出 yi

54、，便可得到曲線上的 i 點。如下圖：圖圖 1-21-2 直角坐標(biāo)法直角坐標(biāo)法由上圖可知，曲線上任一點的坐標(biāo)為：xi=Rsinaiyi=R(1-cosai)因為 ai=li/R，代入上式得：xi =li- -+li36R2li5120R4 . . . 29 / 53yi = -+li26Rli424R3li6720R5 三、極坐標(biāo)法放樣圓曲線三、極坐標(biāo)法放樣圓曲線當(dāng)用光電測距儀或全站儀測設(shè)圓曲線時，由于其測設(shè)距離受地形條件限制較小，精度高、速度快，可以采用極坐標(biāo)法直接、獨立地測設(shè)各點，因此，正在逐漸地被廣泛使用。它是用偏角和弦長來測設(shè)圓曲線細(xì)部。如圖 2.3 所示，1，2，n 為設(shè)計之詳測點。當(dāng)

55、放樣至詳測點時，可在 ZY 點置鏡，后視JD 方向，撥出偏角,再自 ZY 點量距 Ci 和撥出的視線方向交會，即得出點。圖圖 1-31-3 極坐標(biāo)法極坐標(biāo)法若偏角 i 對應(yīng)的弦長為 Ci，則其弦長： Ci=2Rsini測設(shè)步驟： （1）將經(jīng)緯儀安置于曲線起點 ZY(或終點 YZ)上，以度盤 00000照準(zhǔn)路線的交點 JD。（2）轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，正撥（按順時針方法）測設(shè) 1 角，由測站點沿視線方向量弦長 C 釘樁，則得曲線上第一點 l 的位置。（3）然后測設(shè) 2 點之偏角 2，將鋼尺端零點對準(zhǔn) ZY 點，以鋼尺讀數(shù)為C2 處交于視線方向，即距離與方向相交，則定出曲線上第二點 2 點。依此類推，定出其

56、它中間各點，并釘以木樁。（4）最后，測設(shè)至曲線終點，視線應(yīng)恰好通過曲線終點 YZ。ZY 點至曲線 . . . 30 / 53終點的弦長應(yīng)為 Cn-1，測設(shè)得出的曲線終點點位與原定終點點位之差，其縱向閉合差不應(yīng)超過L1000(L 為曲線長)，橫向誤差不應(yīng)超過10cm，否則應(yīng)進行檢查，改正或重測。 第二章第二章 圓曲線放樣程序界面與程序簡介圓曲線放樣程序界面與程序簡介第一節(jié)第一節(jié) 起始窗體與簡介起始窗體與簡介這個起始窗體的程序為：Private Sub Command1_Click()Form2.ShowForm1.HideEnd SubPrivate Sub Command2_Click()Fo

57、rm3.ShowForm1.HideEnd Sub . . . 31 / 53Private Sub Command3_Click()Form4.ShowForm1.HideEnd Sub第二節(jié)第二節(jié) 計算曲線要素的窗體計算曲線要素的窗體此窗體的程序為：Private Sub Command1_Click()Dim a, b, r, T, L, E, J, ZY, QZ, YZ, JD, ka = Val(Text2) + Val(Text3) / 60 + Val(Text4) / 3600b = a * 3.1415926 / 180r = Val(Text1)T = Format(r *

58、 Tan(b / 2), 0.00)L = Format(r * b, 0.00)E = Format(r * (1 / Cos(b / 2) - r, 0.00)J = Format(2 * r * Tan(b / 2) - r * b, 0.00) . . . 32 / 53ZY = Format(Val(Text6), 0.00)QZ = Format(ZY + L / 2, 0.00)YZ = Format(QZ + L / 2, 0.00)JD = Format(ZY + L / 2 + E, 0.00)Text7.Text = T= & T & vbCrLf &am

59、p; L= & L & vbCrLf & E= & E & vbCrLf & J= & J & vbCrLf & ZY=K & Text5 & + & ZY & vbCrLf & QZ=K & Text5 & + & QZ & vbCrLf & YZ=K & Text5 & + & YZ & vbCrLf & JD=K & Text5 & + & JDEnd SubPrivate

60、Sub Command2_Click()Text1.Text = Text2.Text = Text3.Text = Text5.Text = Text6.Text = Text7.Text = End SubPrivate Sub Command3_Click()Form1.ShowForm2.HideEnd Sub . . . 33 / 53第三節(jié)第三節(jié) 極坐標(biāo)法窗體極坐標(biāo)法窗體此窗體的程序為：Private Sub Command1_Click()Dim a, b, r, C, d%, E%, f, i, J, k, , 1, 2, 3, p, i, n, a, b, cr = Val(

61、Text1) 曲線半徑1 = Val(Text5) 角度增加值中輸入的度2 = Val(Text6) 角度增加值中輸入的分3 = Val(Text7) 角度增加值中輸入的秒 = 1 + 2 / 60 + 3 / 3600 角度制的角度增加值p = * 3.1415926 / 180 弧度制的角度增加值a = Val(Text2) + Val(Text3) / 60 + Val(Text4) / 3600 角度制的路線轉(zhuǎn)折角b = a * 3.1415926 / 180 弧度制的路線轉(zhuǎn)折角d = a 路線轉(zhuǎn)折角的度E = (a - d) * 60 路線轉(zhuǎn)折角的分f = (a - d) * 60 - E) * 60 路線轉(zhuǎn)折角的秒 . . . 34 / 53n = Int(a / ) 角度增加值的個