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文檔簡(jiǎn)介
1、重慶華邦勝凱制藥重慶華邦勝凱制藥 XXX 廠區(qū)內(nèi)廠區(qū)內(nèi)瀝瀝青青砼砼路路面面施施工工方方案案編制人:審核人:審核人:編制單位:1 / 10二 0 一二年二月目目 錄錄1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù).2 22 2、工程概況、工程概況.2 23 3、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備.2 23.13.1 機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備 .2 23.23.2作業(yè)條件作業(yè)條件.2 24 4、施工工藝、施工工藝.3 34.14.1 操作工藝操作工藝 .3 34.24.2季節(jié)性施工季節(jié)性施工.5 55 5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).6 66 6、成品保護(hù)成品保護(hù).7 77 7、應(yīng)注意的質(zhì)量問題應(yīng)注意的質(zhì)量問題.7 78 8、環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理
2、措施環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施.8 82 / 10一一. .編制依據(jù)編制依據(jù)1.1 重慶華邦勝凱制藥 XXX 廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察情況。1.2 國(guó)標(biāo)圖集J007-12 、 88J1-1 。1.3公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 032)及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。二. 工程概況工程概況重慶華邦勝凱制藥 XXX 廠區(qū)內(nèi)砼道路、場(chǎng)地等瀝青路面工程,廠區(qū)內(nèi)主干道路寬約 6 米。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做法為:在原有砼面為基層 +1.0cm 透層油、下封層+5cmAC-25 粗粒式瀝青砼+0.5cm 黏層油+4cmAC-13C 細(xì)粒式瀝清砼;瀝青混凝土路面為市政道路工程中的一個(gè)分項(xiàng)工程。本方案的施工范圍是廠區(qū)
3、機(jī)動(dòng)車道、砼場(chǎng)地、進(jìn)廠房人行砼道路等。三三. .施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備3.1 機(jī)具設(shè)備 1主要機(jī)械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。 (2)壓實(shí)機(jī)械:6-14t 雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī),16-20t 輪胎式壓路機(jī),1-2t 手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。 (3)其他機(jī)械:銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機(jī)。 2施工及檢測(cè)工具 (1)施工工具:平鐵锨、耙子、小火車、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測(cè)墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。 (2)檢測(cè)工具:3m 直尺、測(cè)平車、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測(cè)溫計(jì)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等 。3 / 103.2 作業(yè)條件1瀝
4、青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青 24h 后方可進(jìn)行施工。2瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3瀝青混凝土中、表面層施工前,應(yīng)對(duì)下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)匯總。對(duì)存在缺陷部分進(jìn)行必要的銑刨處理。 4瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。對(duì)中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。5施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查,經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài),機(jī)械數(shù)量足夠,施工能力配套,重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。四四. . 施工工藝施工工藝4.1 操作工藝 1測(cè)量放線 參照
5、“公路與城市道路工程施工測(cè)量”測(cè)放。 2瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸 (1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查,確保車況良好。對(duì)運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。 (2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸,車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為 1:3) 。 (3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 (4)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng),施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。對(duì)高速公路和一級(jí)公路開始攤鋪時(shí),在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5 輛。 (5)
6、瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過程中,應(yīng)用篷布全面覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。 (6)運(yùn)料車卸料時(shí),設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮,在運(yùn)料車距攤4 / 10鋪機(jī)料斗 200mm-300mm 處停車掛空擋,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。 (7)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料,并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上,應(yīng)予以廢棄。3攤鋪 (1)鋪筑瀝青混合料前,應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求,或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí),不得鋪筑瀝青混凝土面層。 (2)瀝青混凝土路面施工宜采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于 l0m,
7、伸縮式攤鋪機(jī)鋪筑寬度不宜大于7.5m,相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊 50mml00mm 左右。兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距l(xiāng)0m-30m。在加寬段攤鋪時(shí),應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī),與主機(jī)前后錯(cuò)開 l0m 左右呈梯隊(duì)平行作業(yè),以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直,在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。 (3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度(虛鋪系數(shù))墊好墊木,調(diào)整好攤鋪機(jī),并對(duì)燙平板進(jìn)行充分加熱,為保證燙平板不變形,應(yīng)采用多次加熱,溫度不宜低于 80。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在 2-4m/min,并始終保持勻速前進(jìn),不得忽快忽慢,無特殊情況不得中途停頓。 (4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控
8、制,基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基準(zhǔn)梁,高程控制樁間直線段宜為 l0m,曲線段宜為 5m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時(shí),應(yīng)注意張緊度,200m 長(zhǎng)鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于 1000N。中、表面層應(yīng)采用 18m 浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置,攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后, 設(shè)專人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃,及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑,保證其表面潔凈無粘著物。 (5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn),使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的 2/3 高度,使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。 (6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度、虛鋪厚度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整解決,并做好記錄。5 / 10 (7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過對(duì)比的核子
9、密度儀檢測(cè),對(duì)比時(shí)相關(guān)系數(shù)下值不得小于 0.98。 (8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪,但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位,必須采用人工攤鋪時(shí),則必須配備足夠的人力,盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過程。攤鋪時(shí),將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn),并在地面上鋪墊鋼板,由人工進(jìn)行扣锨攤鋪,用耙子進(jìn)行找平 2-3 次,但不應(yīng)反復(fù)刮平,以免造成混合料離析。在施工過程中,應(yīng)對(duì)鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱,再蘸少許柴油與水混合液(但不要過于頻繁) ,找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。 4碾壓 (1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行,采用 6-14t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓
10、1-2 遍。初壓溫度不宜低于 120,碾壓速度為 1.5-2km/h,碾壓重疊寬度宜為 200mm-300mm,并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。 2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行,宜采用 6-14t 高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓 12 遍,然后采用 16-20t 輪胎壓路機(jī)碾壓 2-4 遍,直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低于 100,速度控制在 4-5km/h。 3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,采用 6-14t 的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓2-3 遍,至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于 80,碾壓速度為 3-4km/h。 (2)碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定,壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓,就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠
11、近一些,在每次壓實(shí)時(shí),壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等,壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 輪寬,最后碾壓中心線部分,壓完全幅為一遍。 (3)在碾壓過程中應(yīng)采用自動(dòng)噴水裝置對(duì)碾輪噴灑摻加洗衣粉的水,以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生,但應(yīng)控制好灑水量。(4)壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車,振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。6 / 10(5)設(shè)專人檢測(cè)碾壓密度和溫度,避免瀝青混合料過壓。(6)對(duì)路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、平板夯及人工墩錘進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。 5接縫處理 (1)橫向接縫 1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫,用 3m 靠尺檢測(cè)平整度,用人工將端部厚
12、度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除,使下次連接成直角連接。 2)將接縫清理干凈后,涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5mm-l0mm,攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。 3)碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走,碾壓新層 l00mm-150mm,然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 150mm-200mm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓,充分將接縫壓實(shí)緊密。 (2)縱向接縫 對(duì)已施工的車道,當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí),應(yīng)加以修理。對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊,縫邊要垂直,線型成直線,涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時(shí)應(yīng)
13、緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。.2 季節(jié)性施工 1瀝青面層不得在雨天施工,當(dāng)施工中遇雨時(shí),應(yīng)停止施工,雨期施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。2冬期環(huán)境溫度低于 10時(shí),風(fēng)力大于 4-5 級(jí)不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。五五. . 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1 基本要求 1瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度,瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。7 / 10瀝青混合料的生產(chǎn),每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于 90%。 3拌和后的瀝青混合料均勻一致,無花白,無
14、粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 4基層必須碾壓密實(shí),表面干燥、清潔、無浮土,其平整度和路拱度符合要求。 5攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度,避免離析,注意控制攤鋪和碾壓溫度,碾壓至要求的密實(shí)度。5. 外觀鑒定 1表面應(yīng)平整密實(shí),不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。 半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷,但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。 2搭接處應(yīng)緊密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦。3面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順,不得有積水或漏水現(xiàn)象。瀝青混合料路面檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏差(單點(diǎn)檢查)檢查頻率及試驗(yàn)方法平整度3mm4m 直尺,每 20m5 處 10 尺彎沉值(0.01mm)設(shè)計(jì)允許值貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀
15、每 200m20點(diǎn)構(gòu)造深度砂鋪法每 200m 一處摩擦系數(shù)擺值擺式儀抗 滑表 層橫向系數(shù) 符合設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)測(cè)定車厚度(mm)-4mm取芯,每 200m 每車道 1 點(diǎn)中線平面偏位(mm)20mm經(jīng)緯儀,每 200m5 點(diǎn)縱斷高程5mm水準(zhǔn)儀,每 200m5 點(diǎn)寬度(mm0不小于設(shè)計(jì)值尺量,每 200m5 點(diǎn)8 / 10橫坡(mm)0.15水準(zhǔn)儀,每 200m5 個(gè)斷面六六. .成品保護(hù)成品保護(hù). 設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面,必要時(shí)設(shè)置圍擋,完全冷卻后(一般不少于 24h)才能開放交通。. 施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù),路邊緣應(yīng)采用小型機(jī)械壓實(shí)。. 施工人員不得隨意在未
16、壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。. 當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備,以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。. 嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。七七. .應(yīng)注意的質(zhì)量問題應(yīng)注意的質(zhì)量問題7.1 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷 厚度不準(zhǔn)、平整度差(小波浪、臺(tái)階) 、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 波浪型基層的攤鋪,應(yīng)對(duì)有大波浪的基層,在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料,并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí),應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)平裝置。 為了保持恒定的攤鋪厚度,除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外,應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動(dòng)調(diào)平能力予以調(diào)整。
17、嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量,以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象,提高瀝青混凝土路面的承載力。 應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓(一般為 0.5-0. 55MPa) ,防止因輪胎氣壓超限,攤鋪機(jī)打滑;或因氣壓過低,機(jī)體隨受料重量變化而上下變動(dòng),造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機(jī)速度發(fā)生脈沖,而使鋪層面形成搓板。7.2 壓實(shí)9 / 10 壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序,路面質(zhì)量最終要通過碾壓來體現(xiàn),應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際,考慮攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件等因素,合理選擇壓實(shí)機(jī)種類、噸位、數(shù)量及組合方式。7.3 控制碾壓溫度為提高壓實(shí)質(zhì)量,應(yīng)控制碾壓溫度(一般為 110-120之間) ,確定合理的壓實(shí)速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。八八. .環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施8.1 環(huán)境管理措施 1嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)時(shí)間,盡量避免噪聲擾民,控制強(qiáng)噪聲機(jī)械在夜間作業(yè)。 2對(duì)施工
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