地鐵車(chē)站測(cè)量方案#

1、1、編制依據(jù) 3.2、工程概況 3.3、本工程測(cè)量主要內(nèi)容 4.4、各項(xiàng)測(cè)量方案設(shè)計(jì) 4.4.1、首級(jí)控制網(wǎng)的復(fù)核制度 4.4.1.1 首級(jí)控制網(wǎng)的布設(shè) 4.4.1.2 首級(jí)控制網(wǎng)的復(fù)核 4.4.2 地表加密控制點(diǎn)的測(cè)量 5.4.2.1 地表加密控制點(diǎn)的布設(shè) 5.4.2.2 地表加密導(dǎo)線測(cè)量 6.4.2.3 地面加密水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量 7.4.3、地下控制測(cè)量 8.4.3.1 地下導(dǎo)線測(cè)量 8.4.3.2 地下水準(zhǔn)測(cè)量 8.4.4、趨近測(cè)量 9.4.5、豎井聯(lián)系測(cè)量 1.0.5、施工測(cè)量方法 1.1.5.1 明挖車(chē)站施工測(cè)量 1.1.5.1.1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)放樣 1.15.1.2 基坑開(kāi)挖施工測(cè)量 1.2

2、5.1.3 車(chē)站冠梁及鋼支撐測(cè)量 1.25.1.4 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工測(cè)量 1.25.1.5 車(chē)站高程控制 1.35.4 施工測(cè)量質(zhì)量管理目標(biāo)和基本質(zhì)量指標(biāo) 1.37、竣工測(cè)量 1.3.7.1 線路中線測(cè)量 1.3.7.2 車(chē)站凈空斷面測(cè)量 1.4.8、施工測(cè)量保障措施 1.4.9、資料的整理與收集 1.6.10、測(cè)量人員、測(cè)量?jī)x器及工具的配置 1.610.1 施工測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備 1.610.2 施工測(cè)量人員準(zhǔn)備 1.711、儀器維護(hù)與保養(yǎng) 1.8.11.1 運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng) 1.811.2 使用時(shí)的注意事項(xiàng) 1.811.3 保管時(shí)的注意事項(xiàng) 1.912、安全保障措施 1.9.13、資料報(bào)驗(yàn)流程圖

3、 2.1.14、控制點(diǎn)布設(shè)保護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí) 2.315、附圖及附表 2.4.1、編制依據(jù)1、 城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范 GB50308-20082、工程測(cè)量規(guī)范GB50026-20073、XXXXXXXXX 施工圖4、其他相關(guān)資料及規(guī)范2、工程概況本工程名稱(chēng)為北京地鐵14號(hào)線13標(biāo)段，位于東西向的XXX路和南北 向的XXX路，工程所處位置詳見(jiàn)圖2-1。本工程施工范圍包括：一座暗挖車(chē) 站即XXX站，一座明挖車(chē)站即 XXX站，兩段盾構(gòu)區(qū)間即 XXX站XXX 站區(qū)間、XXX站XXX站區(qū)間。本標(biāo)段結(jié)構(gòu)總平圖及縱斷面圖見(jiàn)后附圖。車(chē)站總建筑面積24065.62m2，盾構(gòu)區(qū)間單線總長(zhǎng) 2054.65m。單位工

4、程相互 關(guān)系圖見(jiàn)圖2-2。圖2-1工程所處位置圖1U（暗挖、島式）（蓋挖、島式）（明挖、島式）站內(nèi) 平移 至吊 岀井車(chē)站建筑面積10845.62 平米盾構(gòu)區(qū)間雙線共1702.090 延米軌排井i_ - 始發(fā)J站建筑面積13220平米 r盾構(gòu)區(qū)間1116.450單線延米盾構(gòu)始發(fā)|本合同段車(chē)站車(chē)站區(qū)間盾構(gòu)接收盾構(gòu)掘進(jìn)方向圖2-2單位工程相互關(guān)系圖XXX 站位于 XXX 路與 XXX 路交匯的南側(cè)，沿 XXX 路南北向布置。 車(chē)站東側(cè)為北京工業(yè)大學(xué)， 西側(cè)為 50m 寬的 XXX 路，南側(cè)為松榆東里天橋。 車(chē)站結(jié)構(gòu)總長(zhǎng) 222.9m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度 20.9m，頂板覆土為3.0 m,底板埋深 19.33

5、m。主體結(jié)構(gòu)型式為地下二層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。車(chē) 站兩端的區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工,車(chē)站南端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井,本站中部設(shè)置 軌排下料口及盾構(gòu)。車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)設(shè)有 3 個(gè)出入口及 2 組風(fēng)亭， 3 號(hào)出入口 及1、2號(hào)風(fēng)亭在主體結(jié)構(gòu)東側(cè)，1號(hào)風(fēng)道總長(zhǎng)度62.7m,寬度為15.7m,地 面設(shè)一個(gè)5.1m x 5.2m新風(fēng)亭和一個(gè)5.9m x 3.8m排風(fēng)亭；2號(hào)風(fēng)道總長(zhǎng)度為 48.4m,寬度為12.9m地面設(shè)一個(gè)5mx 5m新風(fēng)亭和一個(gè)5m x 5m排風(fēng)亭。 1 、 2 號(hào)出入口在車(chē)站主體西側(cè)。3、本工程測(cè)量主要內(nèi)容本工程測(cè)量主要內(nèi)容分為地表平面 （含加密點(diǎn)） 控制測(cè)量、地表水準(zhǔn)（含 加密點(diǎn)

6、）測(cè)量、趨近測(cè)量、豎井聯(lián)系測(cè)量、地下導(dǎo)線測(cè)量、地下水準(zhǔn)測(cè)量、 明挖車(chē)站施工測(cè)量、貫通誤差測(cè)量、竣工測(cè)量。4、各項(xiàng)測(cè)量方案設(shè)計(jì)4.1、首級(jí)控制網(wǎng)的復(fù)核制度4 . 1 . 1首級(jí)控制網(wǎng)的布設(shè)本標(biāo)段業(yè)主所交首級(jí)控制網(wǎng)精密導(dǎo)線點(diǎn)共 48 個(gè),二等水準(zhǔn)點(diǎn)共 12個(gè)。 其中在本工程段利用到的導(dǎo)線控制點(diǎn) 12個(gè),二等水準(zhǔn)點(diǎn) 6個(gè),導(dǎo)線點(diǎn)位示 意圖見(jiàn)后附圖。導(dǎo)線控制點(diǎn)分別為 DT14101 、 DT14102 、 DT14103 、 DT14105、 DT14107、 DT14108、 DT14109、 DT14110、 DT14111、 DT14112、DT14113、DT14117。其中 DT14101D

7、T14105 位于 XXX 路由西向東機(jī)動(dòng)車(chē)道路邊, DT14107DT14117 位于 XXX 路由北向南行 駛機(jī)動(dòng)車(chē)道輔路路邊。 二等水準(zhǔn)點(diǎn)分別為 BM1449 、 BM1450 、 BM1451 、 BM1452 、 BM1453 、 BM1454 。其中 BM1449 、 BM1450 位于 XXXXXX , BM1451 位于 XXXXX , BM1452 、 BM1453 位于 XXXXXXXX 、 XXXXXXX , BM1454 位于 XXXXXXXX 。水準(zhǔn)點(diǎn)均為墻標(biāo)。4.1.2 首級(jí)控制網(wǎng)的復(fù)核交接樁后, 我方組織項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)、 公司精測(cè)隊(duì)在工程測(cè)量交接樁書(shū)規(guī)定日 期內(nèi)，對(duì)

8、地面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)， 形成至少二級(jí)復(fù)核制度， 測(cè)量精度滿(mǎn)足相關(guān)測(cè)量 規(guī)范要求。 地表平面控制點(diǎn)的復(fù)核 對(duì)地表平面控制點(diǎn)復(fù)核測(cè)量時(shí)采用附合導(dǎo)線作為本工程的地表平面控制測(cè) 量方法。附合導(dǎo)線的導(dǎo)線點(diǎn)利用業(yè)主所交導(dǎo)線點(diǎn)， 以利于精測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)院成果 相互比較。導(dǎo)線網(wǎng)起始于 DT14101DT14102 ，依次聯(lián)測(cè)各精密導(dǎo)線點(diǎn)，附合 與DT14113DT14117，形成附合導(dǎo)線。觀測(cè)儀器為瑞士徠卡TCR1202全站儀, 導(dǎo)線測(cè)量時(shí)， 根據(jù)氣壓表及溫度計(jì)顯示度數(shù)直接輸入全站儀內(nèi)， 對(duì)氣壓、溫度進(jìn) 行改正。水平角觀測(cè)采用左右角各 3 測(cè)回，共 6 測(cè)回，在限差范圍內(nèi)取平均值； 平距觀測(cè)采用往返各兩測(cè)回取平均

9、值。 內(nèi)業(yè)資料直接輸入電腦采用測(cè)量平差軟件 進(jìn)行嚴(yán)密平差，平差結(jié)果與設(shè)計(jì)值比較滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求。 地表水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)方法采用附合水準(zhǔn)測(cè)量， 其路線形式為 BM1449BM1450 BM1451 BM1453 BM1452 BM1454. 觀測(cè)儀器為徠卡NA2水準(zhǔn)儀（0.7mm/km,DS2級(jí)）+測(cè)微器+精密銦瓦水準(zhǔn)尺。內(nèi)業(yè)資料直接 輸入電腦采用測(cè)量平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差， 平差結(jié)果與設(shè)計(jì)值比較滿(mǎn)足相關(guān) 規(guī)范要求。在施工期間對(duì)地面平面、 高程控制網(wǎng)定期進(jìn)行檢測(cè)， 保證其在施工期間的完 整性、正確性，測(cè)設(shè)施工需要的地面加密控制點(diǎn)，確保其可靠、可用性。我項(xiàng)目部將對(duì)業(yè)主所交各控制樁點(diǎn)進(jìn)行有效的

10、保護(hù)， 對(duì)行人、車(chē)輛多處及施 工中可能擾動(dòng)的點(diǎn)采取必要的保護(hù)措施，由于施工（或外界影響）必須挖掉、覆 蓋、遮擋（造成不通視）或擾動(dòng)的點(diǎn)，測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)采取相應(yīng)的措施并事先向監(jiān)理報(bào) 告經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行， 使各樁點(diǎn)不受破壞和擾動(dòng)， 確保工程施工和測(cè)量的順利進(jìn) 行。4.2 地表加密控制點(diǎn)的測(cè)量4.2.1 地表加密控制點(diǎn)的布設(shè)地面加密導(dǎo)線點(diǎn)以業(yè)主所交控制點(diǎn)為依據(jù)， 由于施工范圍內(nèi)的降水及開(kāi) 挖，會(huì)在基坑邊緣產(chǎn)生沉降，為了防止這些沉降對(duì)控制點(diǎn)產(chǎn)生不良影響，控 制點(diǎn)布置在開(kāi)挖基坑外邊緣30m以外，沿基坑兩側(cè)及線路走向布置。根據(jù)施工需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可在施工場(chǎng)地內(nèi)增設(shè)加密控制點(diǎn)，點(diǎn)與點(diǎn)之間必須 通視良好，其視線

11、距障礙物的距離不宜小于1.5m,以能保證成像清晰、不受 旁折光等影響及便于觀測(cè)為原則，盡可能選在避開(kāi)施工干擾、車(chē)流和人流量 少、穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的地方。所設(shè)的加密導(dǎo)線點(diǎn)盡可能和業(yè)主所提供的平面控制點(diǎn)地表加密導(dǎo)線測(cè)量根據(jù)規(guī)范要求按四等附合導(dǎo)線的作業(yè)要求進(jìn)行施測(cè)。為減少儀器誤差對(duì)測(cè)角的影響，導(dǎo)線點(diǎn)間的高差不宜過(guò)大，視線高出旁離 障礙物或地面1米以上，減少地面折光和旁折光的影響。對(duì)于高差較大的測(cè)站， 采用每次觀測(cè)都重新整平儀器的方法進(jìn)行多組觀測(cè)，取平均值作為該站的最后結(jié) 果。用全站儀測(cè)量邊長(zhǎng)時(shí)，考慮氣象改正和棱鏡常數(shù)改正。為保證導(dǎo)線測(cè)量的精度，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：1）水平角觀測(cè)采用J2全站儀,儀器應(yīng)經(jīng)過(guò)有檢定資

12、格的單位檢定。2）水平角的觀測(cè)，應(yīng)在觀測(cè)總測(cè)回中以奇數(shù)測(cè)回和偶數(shù)測(cè)回分別觀測(cè)導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角。左角平均值與右角平均值之和，應(yīng)等于360°，其誤差值不應(yīng)大于測(cè)角中誤差的2倍。3） 水平角觀測(cè)過(guò)程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過(guò)1格，當(dāng)觀測(cè) 方向的垂直角超過(guò)土 3°時(shí)，宜在測(cè)回間重新整置氣泡位置。4）水平角觀測(cè)中誤差w± 2.5 "，方位角閉合差w± 5 n （n為測(cè)站數(shù)）。5）水平角方向觀測(cè)法的技術(shù)要求：半測(cè)回歸零差w 8"測(cè)回中2倍照準(zhǔn)差變動(dòng)范圍w 13"一方向值各測(cè)回較差w 9"。6）水平角觀測(cè)結(jié)束后

13、，測(cè)角中誤差應(yīng)按下式計(jì)算：/iff?mB=N n式中：f B附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差（）；n計(jì)算f b時(shí)的測(cè)站數(shù)；N附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個(gè)數(shù)。7）測(cè)距時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)儀器3min后觀測(cè)；在成像清晰和氣象條件穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行, 雨、霧和大風(fēng)天氣作業(yè)時(shí)盡量避開(kāi)，不宜順光、逆光觀測(cè)，嚴(yán)禁將儀器照準(zhǔn)頭對(duì) 準(zhǔn)太陽(yáng)；測(cè)距過(guò)程中，當(dāng)視線被遮擋出現(xiàn)粗差時(shí)，應(yīng)重新啟動(dòng)測(cè)量；當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù) 超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)整個(gè)測(cè)回。8）測(cè)距的主要技術(shù)要求：觀測(cè)次數(shù)往返各一次；總測(cè)回?cái)?shù):4 ；一測(cè)回讀數(shù)較差（mm）: w5；單程各測(cè)回較差（mm）: w7；往返較差（mm）: w 2（a+b x D）。9）內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度的要求如

14、下：方向觀測(cè)值及各項(xiàng)修正數(shù)（）:0.1；邊長(zhǎng)觀測(cè)值及各項(xiàng)修正數(shù)（m）: 0.0001 ；邊長(zhǎng)及坐標(biāo)（m）: 0.0001 ；方位角（）：0.1。地面加密水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量施測(cè)時(shí)按規(guī)范要求作業(yè)，采用單一水準(zhǔn)路線，往、返測(cè)，取往、返測(cè)高差 的平均值作為最后的成果。附合水準(zhǔn)路線閉合差=± 8.L mm（ L為往返測(cè)段，附合水準(zhǔn)路線的長(zhǎng)度, 以km計(jì)）,如閉合差小于限差，則將高程閉合差按測(cè)站數(shù)反符號(hào)正比例分配到各 段水準(zhǔn)路線上，求出各高程點(diǎn)的高程。在測(cè)導(dǎo)線時(shí)可利用光電測(cè)距三角高程法對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。4.3、地下控制測(cè)量431地下導(dǎo)線測(cè)量當(dāng)車(chē)站完成第一塊底板砼澆注后，及時(shí)埋設(shè)永久導(dǎo)線點(diǎn)。地下車(chē)站左右線

15、布 設(shè)2至3個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)（中線點(diǎn)），是從基坑邊向基坑內(nèi)采用導(dǎo)線測(cè)量的方法進(jìn)行定 向（如圖4-3所示）；定向測(cè)量擬利用有雙軸補(bǔ)償?shù)娜緝x，要求其垂直角小于 30°，導(dǎo)線定向的距離必須進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)，定向邊中誤差應(yīng)在土 2.5 "之內(nèi)。地面已知導(dǎo)線邊T地面已知導(dǎo)線邊隧道洞內(nèi)待求邊I耳|隧道洞內(nèi)待求邊I明挖基坑圖4-3 明挖車(chē)站導(dǎo)線測(cè)量示意圖地下水準(zhǔn)測(cè)量在基坑土方開(kāi)挖施工中，用高程加密網(wǎng)控制土方開(kāi)挖深度。在車(chē)站第一塊底 板施工時(shí)，在底板鋼筋上預(yù)埋兩塊控制點(diǎn)鋼板， 并焊接牢固。做兩個(gè)永久高程控 制點(diǎn)，作為結(jié)構(gòu)施工平面和高程控制依據(jù)。車(chē)站高程傳遞采用水準(zhǔn)測(cè)量方法。地鐵工程建設(shè)周期比較長(zhǎng)，作

16、為高程傳遞 的水準(zhǔn)儀，為保證測(cè)量精度，應(yīng)對(duì)水準(zhǔn)儀及時(shí)進(jìn)行年檢，由于現(xiàn)場(chǎng)儀器使用頻率 有較高，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員要定期對(duì)水準(zhǔn)儀，銦鋼塔尺進(jìn)行檢核，確保其精度。當(dāng)基坑開(kāi)挖深度接近基坑底板深度時(shí)，應(yīng)使用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確的將高程傳遞至基 坑內(nèi)，并在穩(wěn)定的地方設(shè)定兩個(gè)高程控制點(diǎn)且能相互校核。在高程傳遞前，對(duì)施 工場(chǎng)地內(nèi)的加密高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定無(wú)誤后，進(jìn)行高程傳遞。（1）觀測(cè)工作：、在基坑上、基坑下分別安置水準(zhǔn)儀，在 A、B兩點(diǎn)讀數(shù)a b。、基坑上、基坑下水準(zhǔn)儀同時(shí)在鋼尺上讀數(shù)m n,此外還需測(cè)定基坑上、下的溫度t1、t2取其平均值作為測(cè)量時(shí)的溫度。鋼尺需是鑒定過(guò)的。鋼尺中板面圖4 2高程傳遞示意圖(2)加改正后成

17、果計(jì)算精度可達(dá)1/10000以上尺長(zhǎng)改正方程式為：lt 101 a10 t t°1t鋼尺在溫度t C時(shí)的長(zhǎng)度10鋼尺的名義長(zhǎng)度1 尺長(zhǎng)改正數(shù)a鋼尺的線膨脹系數(shù)，一般為 0.0000125 / 1Ct 丈量時(shí)的尺溫t0鑒定鋼尺時(shí)的溫度，一般換算 20Ch=( m-n) + (b-a) +14.4、趨近測(cè)量在加密導(dǎo)線點(diǎn)及高程控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上向豎井附近分別布設(shè)不少于三個(gè)平面 控制點(diǎn)(含一個(gè)近井導(dǎo)線點(diǎn))和兩個(gè)高程控制點(diǎn)。三個(gè)平面控制點(diǎn)采用邊角三角 形施測(cè)，并與加密導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè)，施測(cè)技術(shù)要求與加密導(dǎo)線點(diǎn)相同；附合導(dǎo)線(邊 角三角形)的線路總長(zhǎng)不大于 350 m點(diǎn)位中誤差w± 10mm地面

18、趨近水準(zhǔn)測(cè)量 按U等水準(zhǔn)測(cè)量方法和儀器施測(cè)，限差不大于 8 L mm對(duì)所有的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)的測(cè)量成果平差，平差后的成果指導(dǎo)施工。4.5、豎井聯(lián)系測(cè)量為保證隧道開(kāi)挖的正確貫通，將平面控制坐標(biāo)、方位角及高程傳到車(chē)站 內(nèi)，需要進(jìn)行導(dǎo)線定向測(cè)量及高程傳遞測(cè)量。本標(biāo)段XXX站明挖車(chē)站做豎井聯(lián)系測(cè)量。本工程豎井聯(lián)系測(cè)量主要采用幾何定位（聯(lián)系三角形）。通過(guò)豎井懸掛兩根鋼絲，鋼絲下端掛的重錘置于油桶內(nèi)，由井上導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)定鋼絲的距離 和角度，然后通過(guò)井下測(cè)量鋼絲的距離和角度，將井口上、下兩個(gè)三角形聯(lián) 系起來(lái)，如圖4-1所示。圖4-1豎井聯(lián)系測(cè)量示意圖根據(jù)三角形正弦定理得出如下兩式：sina .sinbsi

19、nb . sin a1）連接三角形內(nèi)角和的檢查a + B + Y =180°一般均能閉合，若有0.2 以?xún)?nèi)的殘差時(shí)，反號(hào)平均分配到a、 B角 上去。2）兩垂線間距離的檢查設(shè)C丈為兩垂線間距離的實(shí)際丈量值，C計(jì)為其計(jì)算值，貝d=C丈-C計(jì)（。2計(jì)=a2 + b2 - 2ab cos B 求得）當(dāng)丫4°時(shí)，可按下列簡(jiǎn)化公式計(jì)算：c計(jì)（b a） ab（1 cos）b a3）豎井定向一般規(guī)定井上連接三角形中d值不大于2 mn,井下連接三角形中d值不得超過(guò)4mm當(dāng)檢算符合要求時(shí)，可在邊長(zhǎng)中加入改正數(shù)。即：va vcd/3 vb d /3基本要求：1）用全站儀采用全圓法按城市四等導(dǎo)線測(cè)

20、量技術(shù)要求施測(cè)，測(cè)角中誤 差在±4"之內(nèi)，為減小儀器誤差對(duì)測(cè)角的影響，測(cè)角時(shí)應(yīng)進(jìn)行三次對(duì)中， 每次對(duì)中時(shí)將基座位置變換1200，取三次測(cè)角的平均值。2）聯(lián)系三角形的邊長(zhǎng)丈量應(yīng)使用檢定過(guò)的具有毫米分劃的鋼卷尺。丈量時(shí)應(yīng)施加檢驗(yàn)時(shí)的拉力，記錄測(cè)量時(shí)的溫度，讀數(shù)估讀到0.1mm每次應(yīng)獨(dú)立測(cè)量三測(cè)回，每測(cè)回往返三次讀數(shù)，各測(cè)回較差在地上應(yīng)小于1.0mm在地下應(yīng)小于2.0mm地上與地下測(cè)量同一邊的較差應(yīng)小于 2.0mm3） 各測(cè)回測(cè)定的地下起始邊方位角較差不應(yīng)大于16"，方位角平均值 中誤差在土 12"之內(nèi)。4）測(cè)角和測(cè)距應(yīng)同時(shí)觀測(cè)。聯(lián)系三角形的最有利的形狀：1）

21、聯(lián)系三角形的兩個(gè)銳角a和丫應(yīng)接近于“零”。a與丫宜小于1°2）c/a （c' /a '）宜小于 1.5 ;3）兩垂線間距c應(yīng)盡可能大；4）聯(lián)系三角形應(yīng)沿隧道中線布設(shè)，以減小橫向貫通誤差。5、施工測(cè)量方法5.1明挖車(chē)站施工測(cè)量圍護(hù)結(jié)構(gòu)放樣依據(jù)設(shè)計(jì)圖計(jì)算出圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁心坐標(biāo)，根據(jù)施工場(chǎng)地周?chē)氖┕た刂泣c(diǎn)放樣 圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁的位置。施工中的測(cè)量控制采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測(cè)， 為了加強(qiáng)放樣點(diǎn) 的檢核條件，可利用另外兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)， 用同樣的方法檢測(cè)放樣點(diǎn) 的正確與否，或利用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測(cè)功能，用另兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)來(lái)實(shí)測(cè)放樣點(diǎn) 的坐標(biāo)，放樣點(diǎn)的理論坐標(biāo)與檢測(cè) X、丫值相差土 3

22、mm以?xún)?nèi)，方可指導(dǎo)施工，為 保證基坑結(jié)構(gòu)尺寸，考慮將樁位外放，南端擴(kuò)大段及標(biāo)準(zhǔn)段外放 50 mm北端頭 外放100mm 對(duì)于成排或有規(guī)律分布的鉆孔灌注樁樁位放樣，首先根據(jù)場(chǎng)地周?chē)┕?控制點(diǎn)放樣其樁位的軸線控制點(diǎn)，軸線控制點(diǎn)至少放樣三個(gè)，采用“十字交叉法”， 將樁中心引到四周。如圖5-1所示。對(duì)于單個(gè)或極其少量無(wú)規(guī)律分布的鉆孔灌注樁樁位放樣，根據(jù)其圖紙計(jì)算 出的樁心坐標(biāo)，將坐標(biāo)直接輸入全站儀，利用全站儀器的坐標(biāo)放樣功能， 直接放 鉆孔灌注樁樁心位置。1護(hù)桶I1樁中心/11護(hù)樁2護(hù)樁1護(hù)樁4<護(hù)樁3圖5-1 圍護(hù)樁中心控制示意圖基坑開(kāi)挖施工測(cè)量在基坑開(kāi)挖至底部后，應(yīng)采用附和導(dǎo)線將線路中線引

23、測(cè)到基坑底部，用水準(zhǔn)測(cè)量方法放樣出基坑底部上返 50cm高程線，確?；娱_(kāi)挖到位。車(chē)站冠梁及鋼支撐測(cè)量在圍護(hù)樁全部施工完成之后，需對(duì)冠梁進(jìn)行測(cè)量控制，依據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙 計(jì)算出冠梁的坐標(biāo)及絕對(duì)高程，并利用導(dǎo)線控制點(diǎn)放出冠梁平面控制坐標(biāo)及絕對(duì) 高程，對(duì)于多余樁體進(jìn)行破除；依據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)需澆筑混凝土的冠梁進(jìn)行復(fù)核。當(dāng)基坑開(kāi)挖至鋼支撐位置時(shí)，需對(duì)鋼支撐安裝進(jìn)行控制，利用場(chǎng)地內(nèi)的控制 點(diǎn)放樣出鋼支撐中心軸線位置及鋼支撐的絕對(duì)高程，保證鋼支撐位置安裝正確。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工測(cè)量利用從地上傳到地下的平面控制點(diǎn)，以軌道中心線和結(jié)構(gòu)軸線為依據(jù)，測(cè)設(shè) 出柱子中線、邊墻內(nèi)移500mn線控制點(diǎn)，禾用所測(cè)設(shè)的控制點(diǎn)放樣

24、柱子中線和邊 墻500mn線指導(dǎo)鋼筋綁扎和模板施工。柱子中線或邊墻500mn線放樣示意圖見(jiàn)圖5-2所示。I./2 4鳳 柱子結(jié)構(gòu)邊墻 ” , 柱子中線放樣示意圖邊墻500 mm線放樣示意圖說(shuō)明： 圖中尺寸標(biāo)注單位為mm。 圖中”"表示在底板或中隔板砼上放樣的柱子中線點(diǎn)或邊墻500 mm點(diǎn)圖5-2柱子中線及邊墻500mn線放樣示意圖車(chē)站高程控制以加密水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)高程點(diǎn)來(lái)進(jìn)行土方開(kāi)挖、底板、中隔板、頂板施作的高 程放樣，即抄平，并在底板和中隔板上埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 經(jīng)常以高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)復(fù)核 基準(zhǔn)高程點(diǎn)、底板和中隔板上的水準(zhǔn)點(diǎn)。抄平常用的方法為往返測(cè)或變動(dòng)儀器高 法（變幅范圍要大于50mm以上）

25、。施工測(cè)量中，記錄要清晰，準(zhǔn)確，互相檢校， 以確保本工程準(zhǔn)確無(wú)誤的按設(shè)計(jì)施工。5.4施工測(cè)量質(zhì)量管理目標(biāo)和基本質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量管理目標(biāo)確保車(chē)站結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；举|(zhì)量指標(biāo)：結(jié)構(gòu)邊墻、中墻允許偏差為0+5mm ;中板頂板高程允許誤差為0+10mm。7、竣工測(cè)量7.1線路中線測(cè)量在本標(biāo)段貫通測(cè)量完成后，根據(jù)經(jīng)貫通測(cè)量平差后的測(cè)量成果施放線路中線控制點(diǎn)。線路中線點(diǎn)包括直線段百米樁、曲線要素點(diǎn)（ZH（ZY）、HY QZ YH HZ(YZ)。洞內(nèi)高程點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上每公里埋設(shè)一個(gè)永久水準(zhǔn)點(diǎn)。 永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)檢測(cè)后，除了在邊墻上加以標(biāo)示之外，需列出實(shí)測(cè)成 果表，注明里程，必要時(shí)還需繪出示意圖，作

26、為竣工資料之一。7.2車(chē)站凈空斷面測(cè)量以測(cè)定的中線點(diǎn)為依據(jù)，直線段每10m曲線上包括曲線元素點(diǎn)每5米 應(yīng)測(cè)設(shè)一個(gè)結(jié)構(gòu)橫斷面，如圖7-1所示。結(jié)構(gòu)斷面可采用全站儀進(jìn)行施測(cè)， 測(cè)定斷面里程誤差允許為土 50mm斷面點(diǎn)與線路中線法距的測(cè)量中誤差為 ± 10mm斷面點(diǎn)高程的測(cè)量中誤差為土 20mm8施工測(cè)量保障措施于工程工期和施工環(huán)境的限制，結(jié)構(gòu)施工要形成流水作業(yè)，必須提前襯 砌，而不是等到貫通調(diào)整中線和標(biāo)高以后。這使得測(cè)量工作不允許出現(xiàn)測(cè)量 誤差超出限差的情況，在施工中，必須高度重視測(cè)量工作，必須加強(qiáng)施工測(cè) 量檢核。為達(dá)到中線和標(biāo)高的測(cè)量誤差均在限差內(nèi)的目的，特制定以下技術(shù) 措施：1、為確

27、保結(jié)構(gòu)測(cè)量精度，我們將抽調(diào)具有地鐵測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師 和有測(cè)量上崗證的測(cè)量員組成精測(cè)隊(duì)，配備全站儀和精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量設(shè) 備。2、本標(biāo)段所配置的測(cè)量?jī)x器在開(kāi)工之前送到具有檢定資格的部門(mén)檢定 和校準(zhǔn)，合格后才投入使用。3、熟悉圖紙，掌握線路的開(kāi)挖方向，對(duì)圖紙上所有的坐標(biāo)、高程應(yīng)進(jìn) 行校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映到技術(shù)部經(jīng)理或總工程師，由技術(shù)部負(fù)責(zé)人與設(shè) 計(jì)進(jìn)行溝通解決問(wèn)題。 對(duì)用于測(cè)量的圖紙資料， 測(cè)量技術(shù)人員必須認(rèn)真核對(duì)， 必要時(shí)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，待確認(rèn)無(wú)誤后方可使用，如發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)做好記錄并及時(shí) 上報(bào)，待得到答復(fù)后，才能按圖進(jìn)行測(cè)量放樣。4、施工放樣前將施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)與意見(jiàn)報(bào)告監(jiān)理審批。內(nèi)容包括施 測(cè)方

28、法、操作規(guī)程、觀測(cè)儀器設(shè)備的配置和測(cè)量專(zhuān)業(yè)人員的配備等。5、建立測(cè)量復(fù)核制度，按照“三級(jí)復(fù)核制”的原則進(jìn)行施測(cè)。6、測(cè)量技術(shù)人員做內(nèi)業(yè)資料要認(rèn)真，資料要齊全，采用一人計(jì)算，另 一人復(fù)核制度。7、原始觀測(cè)值和記事項(xiàng)目，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)用鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手 簿中。測(cè)量技術(shù)人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測(cè)量資料的完整。資料 必須一人計(jì)算，另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認(rèn)真核對(duì)。8、外業(yè)前，測(cè)量技術(shù)人員對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，所采用的測(cè)量方法、 測(cè)量所用樁點(diǎn)以及測(cè)量要達(dá)到的目的向測(cè)工進(jìn)行交底，做到測(cè)工人人明白； 列出所用的測(cè)量?jī)x器和工具，檢查是否完好，運(yùn)輸和使用測(cè)量?jī)x器和工具過(guò) 程中，應(yīng)注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀

29、器有異常時(shí)，應(yīng)立即停止使用并送檢，對(duì)上次 測(cè)量成果作出評(píng)價(jià)。9、利用已知點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持先檢測(cè)，后利 用的原則，即已知點(diǎn)檢測(cè)無(wú)誤時(shí)，才能使用。10、測(cè)量過(guò)程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測(cè)量精度。11、施工場(chǎng)地所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)（或中線點(diǎn)）要設(shè)置在工 程施工影響范圍之外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對(duì)上 述各樁點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量標(biāo)志旁要有明顯持久的標(biāo)志記或說(shuō)明。12、積極和測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合，滿(mǎn)足測(cè)量監(jiān)理工程 師提出的測(cè)量技術(shù)要求及意見(jiàn)，并把測(cè)量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過(guò)內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測(cè)確定無(wú)誤后， 方

30、可進(jìn)行下步工序的施 工。9、資料的整理與收集承包商測(cè)量隊(duì)設(shè)有專(zhuān)職的資料員進(jìn)行資料的整理、 收集與管理。 凡屬放線數(shù) 據(jù)、觀測(cè)成果均要有書(shū)面計(jì)算記錄及草圖。為保證工程竣工后資料能及時(shí)歸檔， 要求施工時(shí)要及時(shí)填寫(xiě)放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄， 上報(bào)監(jiān)理簽批后立即歸檔， 確保 資料完整無(wú)缺。本工程所有測(cè)量技術(shù)資料編制必須嚴(yán)格按照國(guó)家及地方相關(guān)規(guī)范。 確保資料 規(guī)范化管理。提供的測(cè)量資料包括1、工程定位測(cè)量記錄（ C3-1）；2、基槽驗(yàn)線記錄（ C3-2）；3、樓層平面放線記錄（ C3-3）；4、樓層標(biāo)高抄測(cè)記錄（ C3-4）；5、建筑物垂直度、標(biāo)高觀測(cè)記錄（ C3-5）；6、施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)表（ B2-2）

31、A2 監(jiān)；7、車(chē)站、隧道凈空檢測(cè)記錄表 C3-7；8、業(yè)主或監(jiān)理要求提供的其他資料。 測(cè)量技術(shù)資料應(yīng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)范化管理，所有測(cè)量資料必須做到：表格規(guī)范、 格式正確、記錄準(zhǔn)確、書(shū)寫(xiě)完整、字跡清楚、匯編齊全、分類(lèi)有序 , 必須符合國(guó) 家及相關(guān)部門(mén)對(duì)建筑施工資料編制的管理規(guī)定。10、測(cè)量人員、測(cè)量?jī)x器及工具的配置10.1 施工測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段工程的實(shí)際情況， 配備以下測(cè)量?jī)x器及工具 （見(jiàn)表 101 所示）， 用于施工測(cè)量的儀器按計(jì)量法規(guī)的要求進(jìn)行定期強(qiáng)檢和日常自檢， 檢定合格后方 可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不用于施工；用于工程項(xiàng)目的測(cè)量設(shè)備建立臺(tái)帳， 儀器的型號(hào)、精度指標(biāo)、使用狀態(tài)、檢校情況應(yīng)

32、做好記錄，確保測(cè)量?jī)x器處于受 控狀態(tài)。儀器鑒定證書(shū)見(jiàn)后附件。表 10-1 施工測(cè)量、監(jiān)測(cè)使用儀器表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量精度鑒定結(jié)果1徠卡全站儀TCR1202+R400臺(tái)2± 2 , ±(1mm+1.5ppm D)檢定合格2天寶電子水準(zhǔn)儀DINI臺(tái)1± 0.3mm/km檢定合格3徠卡精密水準(zhǔn)儀LEICANA2臺(tái)1± 0.7mm/km配GPM光學(xué)測(cè)微器檢定合格4拓普康水準(zhǔn)儀AT-B4臺(tái)2± 2mm/km檢定合格5科力達(dá)電子經(jīng)緯儀DT-02C臺(tái)2± 2檢定合格6條碼水準(zhǔn)標(biāo)尺LD12把2檢定合格7因瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺2m把20.1mm檢定

33、合格8鋼卷尺50m把11mm檢定合格9水準(zhǔn)鋁合金塔尺5m個(gè)21mm檢定合格10銦鋼尺墊5kg個(gè)2/10.2施工測(cè)量人員準(zhǔn)備項(xiàng)目部擬設(shè)專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)，具體人員配備測(cè)量工程師1名，測(cè)工5名。根據(jù)項(xiàng) 目進(jìn)展情況，適時(shí)增加專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員配置?，F(xiàn)項(xiàng)目部測(cè)量人員配置見(jiàn)表10-2。測(cè)量人員資質(zhì)證書(shū)見(jiàn)后附件。表10-2施工測(cè)量人員表序號(hào)測(cè)量專(zhuān)業(yè)人員職業(yè)資格1234511、儀器維護(hù)與保養(yǎng)11.1運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)1、首先，把儀器裝入儀器箱內(nèi)放妥。然后，再把儀器箱裝在專(zhuān)供運(yùn)輸用的 木箱或塑料箱內(nèi)， 并在空隙處填以泡沫塑料、 海綿、刨花或其他防震物品。 最后， 蓋好木箱或塑料箱的箱蓋，并將鎖鎖好。必要時(shí)，還需用繩子捆扎結(jié)實(shí)

34、。2、若無(wú)專(zhuān)供運(yùn)輸?shù)哪鞠浠蛩芰舷洌?則儀器應(yīng)由測(cè)量員親自攜帶， 不得托運(yùn)。 在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，人不應(yīng)離開(kāi)儀器。如乘汽車(chē)，應(yīng)將儀器放在松軟物品上面， 并用手扶著；在顛簸厲害的道路上行駛時(shí)，應(yīng)將儀器抱在懷里。3、裝卸儀器時(shí)，應(yīng)注意輕拿輕放，箱蓋向上，不準(zhǔn)擠壓。無(wú)論天氣晴雨， 均應(yīng)事先做好防雨措施，切不可使儀器淋雨受潮。11.2使用時(shí)的注意事項(xiàng)1、開(kāi)箱后提取儀器前，應(yīng)看清儀器在箱內(nèi)旋轉(zhuǎn)的方式和定位標(biāo)志。提取時(shí) 應(yīng)握住儀器的基座部分， 或用雙手握住望遠(yuǎn)鏡支架的下部， 不許提拿望遠(yuǎn)鏡。 將 儀器放至三腳架頭后，應(yīng)隨即旋緊連接螺旋。儀器用畢，應(yīng)先套上物鏡罩，并擦 去表面的灰塵。裝箱時(shí)各部位要放置妥帖，關(guān)閉

35、箱蓋時(shí)不準(zhǔn)強(qiáng)壓，并鎖好搭扣。2、避免使儀器久置在高溫中，避免使儀器或棱鏡受到溫度驟變。應(yīng)讓儀器 與周?chē)h(huán)境溫度一致時(shí)再使用。在太陽(yáng)光照射下作業(yè)時(shí)，應(yīng)給儀器戴上遮陽(yáng)罩， 并撐傘。3、在繁華地區(qū)或施工人流、車(chē)輛頻繁出入處工作時(shí)，測(cè)站附近應(yīng)設(shè)置安全 標(biāo)志，或派專(zhuān)人守護(hù)。 當(dāng)儀器安置在光滑的路面時(shí)， 宜用細(xì)繩或細(xì)鐵絲將三角架 的三個(gè)固定螺旋栓起來(lái)。4、若測(cè)站間距離較遠(yuǎn)，則搬站時(shí)應(yīng)將儀器裝箱，行前應(yīng)檢查儀器箱是否鎖 好，安全帶是否系好，儀器箱提把、背帶等是否牢固。若測(cè)站間距離較近、路途 平坦易行， 則搬站時(shí)可將儀器連同三角架一起靠在肩上， 并使儀器近乎直立， 穩(wěn) 步前進(jìn)。同時(shí)， 搬站之前應(yīng)檢查連接螺旋是

36、否旋緊， 并把所有制動(dòng)螺旋微微旋至 接觸面。但是，對(duì)于組合式儀器，必須把測(cè)距儀從經(jīng)緯儀上卸下才能搬站。5、儀器任何部分發(fā)生故障（如制、微動(dòng)螺旋失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)緊澀等）時(shí)，不應(yīng) 勉強(qiáng)繼續(xù)使用，應(yīng)立即檢修，以免加劇儀器的損壞程度。6 不用濾光片時(shí)，不要將全站儀及測(cè)距儀的發(fā)射物鏡和接收物鏡正對(duì)太陽(yáng)， 以免損壞儀器內(nèi)部元件。 儀器使用之前應(yīng)確認(rèn)電池有足夠的電量， 適時(shí)檢查貯存 器備份電池并及時(shí)更換。避免在雨天使用儀器， 或者遮住儀器盡量不使它受雨淋。7、若在潮濕環(huán)境中工作，則作業(yè)結(jié)束應(yīng)用軟布擦干儀器表面的水分與灰塵 后裝箱；回到住處后應(yīng)立即開(kāi)儀箱取出儀器放于干燥處， 待徹底涼干后再裝入箱 內(nèi)。8、光學(xué)元件應(yīng)

37、保持清潔，如沾染灰塵應(yīng)軟毛刷或柔軟的試鏡紙擦掉，不得 用手指撫摩光學(xué)元件表面。9、禁止任意拆卸儀器。 檢修儀器和定期清潔加油應(yīng)由專(zhuān)業(yè)的檢修人員進(jìn)行。10、鋼尺質(zhì)脆易斷，不應(yīng)使鋼尺扭折，不得腳踩或被車(chē)輪碾壓。丈量中攜尺 前進(jìn)時(shí)， 不應(yīng)將尺子沿地面拖拉。 丈量整尺段將尺身全部拉出后， 必須先繞回一 二圈再鎖定搖把，才可施加拉力。收卷鋼尺時(shí)，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，不可逆轉(zhuǎn)。 鋼尺用畢后，應(yīng)用軟布擦試干凈，涂上機(jī)油。11.3保管時(shí)的注意事項(xiàng)1、保管儀器應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。2、保管儀器的地方應(yīng)保持干燥，防潮防水。儀器應(yīng)放置在專(zhuān)用的架上或柜 內(nèi)，安放整齊，不得倒置。3、保管儀器的地方不得靠近有震動(dòng)設(shè)備的廠房或易燃放品存放處，至少離 開(kāi) 100m。4、當(dāng)儀器長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)匕褍x器從箱中取出放在新鮮空氣中晾一 晾。5、當(dāng)電子儀器長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)定期通電驅(qū)潮，以每月一次為宜。12、安全保障措施為加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中的人員、 設(shè)備安全， 及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和消除各種事故隱患， 確 保安全生產(chǎn)作業(yè)，特在測(cè)量工作時(shí)采取以下安全保障措施：1、針對(duì)夏季日常工作中遇到的高溫問(wèn)題，采取分發(fā)十滴水、藿香正氣水等 防暑藥品，配備帶空調(diào)作業(yè)車(chē)降溫、車(chē)載冰鎮(zhèn)礦泉水及時(shí)補(bǔ)充水分等措施。2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)小組應(yīng)配備專(zhuān)職或兼職的安全員；3、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育和安全培訓(xùn)；4、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)