框架涵洞施工方案

1、1 .編 制依據(jù) 32 .工程概述 32.1 工程概況 32.2 地質(zhì)資料33 .施工 組織 43.1 組織機(jī)構(gòu)43.2 施工總平面布置 53.2.1、 主要 臨時(shí)工程 規(guī)劃及布 置 53.2.2、 施工進(jìn)度安排 54、施工方法 54.1. 地基加固 處理 64.1.1. 準(zhǔn)備工作64.1.2. 工藝流程74.2. 基坑開挖114.3. 承臺(tái)施工124.4. 涵身施工134.4.1. 鋼筋工 程 134.4.2. 模板工程144.4.3. 混凝土工程 154.5. 附屬工程施工及涵 背回填 164.5.1. 翼墻施工164.5.2. 防水 層、 沉降縫等附屬 設(shè)施施工 175 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)、

2、保 證 措 施 175.1 .質(zhì)量目標(biāo) 175.2 、沉 樁成樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保 證措施 185.2.1、 打入 樁質(zhì)量 185.2.2、 打入 樁質(zhì)量保 證措施 185.3 混凝土、 鋼筋工程 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)防措施 195.3.1、 鋼筋加 工及綁扎質(zhì)量 195.3.2、 涵洞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 206、主要機(jī)械及人員 數(shù)量表 216.1、 主要機(jī)械 216.2、 施工人員 數(shù)量 217、安全目 標(biāo)、 安全保 證體系及 措施 211.1、 打入樁安全措施 221.2、 基坑開挖安全保證措施 231.3、 施工 現(xiàn)場(chǎng) 安全用 電措施 241.4、 起重施工安全措施 241.5、 高空作業(yè)安全措施 258 .環(huán)

3、 境保 護(hù) 、水 土保持保 證措施 258.1、 環(huán)保水保目 標(biāo)258.2、 保證體系258.3、 環(huán)境保 護(hù)措施269 .文明施工保證措施269.1、 施工 場(chǎng)地美 化269.2、 生活和環(huán)境衛(wèi)生 279.3、 現(xiàn)場(chǎng) 文明氣 氛 2725NHDK252+199 框架涵施工方案1 .編 制依據(jù)1.1 NHDK252+199 涵洞 設(shè)計(jì)圖紙 （杭樞 東站（施） -13-3）1.2 肆 橋設(shè)（2005） 50271.3 客運(yùn) 專線鐵 路 橋 涵工程施工技術(shù) 指南 TZ213-20051.4 客運(yùn) 專線鐵 路橋涵施工 質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)（2005）160號(hào) 1.5鐵 路混凝土與砌體工程施工質(zhì)

4、量 驗(yàn)收 標(biāo) 準(zhǔn) TB10424-20032 .工程概述2.1 工程概況NHDK252+199涵洞為1-4.0m排洪框架涵，涵長(zhǎng)26.04米。涵洞中心 線與線路中線呈90夾角。地基采用10米30000mmC30混凝土方樁加 固，嵌入承臺(tái)基礎(chǔ)0.6m,基礎(chǔ)厚度0.9m,涵身為C35鋼筋混凝土筑成，涵 身凈高4.5m,頂板厚度為0.34m、底板厚度為0.42m、涵身側(cè)壁厚度為 0.34m。主要工程數(shù)量：C30預(yù)制方樁132根，共計(jì)1320米。C30鋼筋混凝土 207.9立方，C35涵身鋼筋混凝土 176.3立方，HPB235鋼筋 5598.1kg, HRB335 鋼筋 23543kg。2.2 地質(zhì)

5、資 料涵洞地質(zhì)情況自上而下為雜填土（殛色）、粉土（灰黃色淺黃色， 稍密，飽和，（r0=100kPa ）粉砂 灰綠色，飽和，（r0=120kPa厚3.65m）、淤 泥質(zhì)黏土（灰色，流塑，（T 0=60kPa厚17.53m）、植黏土（灰色，軟塑，(T 0=120kPR3 .施工組織3.1 組織機(jī)構(gòu)本工程由 中鐵四局杭州東站擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二分部”具體組織現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)施，實(shí)行架子隊(duì)管理模式，組成項(xiàng)目施工管理體系，按項(xiàng)目法施工。架 子隊(duì)設(shè)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一人，技術(shù)主管一人，副隊(duì)長(zhǎng)一人，材料一人，安全員 一人，質(zhì)檢工程師一人。上述人員按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，密切合作，各 司其職，對(duì)工程進(jìn)行全面有效監(jiān)控和管理，承辦

6、各項(xiàng)業(yè)務(wù)?？蚣芎┕は?設(shè)4個(gè)作業(yè)班組，分別為：地基小理作業(yè)班組、硅施工作業(yè)班組、鋼筋制 安作業(yè)班組、模板制安作業(yè)班組。組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。組織機(jī)構(gòu)圖3.2 施工總平面布置本著因地制宜、永臨結(jié)合、方便施工、有利管理和縮短場(chǎng)內(nèi)材料倒運(yùn)距離來(lái)統(tǒng) 一 規(guī) 劃 臨時(shí)設(shè)施；同 時(shí) 注 重 文明化、 標(biāo) 準(zhǔn)化、節(jié)約 化、 環(huán) ?；さ亟?設(shè) 。3.2.1、 主要臨時(shí) 工程 規(guī)劃及布置（1）、施工道路施工 貫 通便道在寧 杭 場(chǎng) 外沿 線 修筑 ， 采取 6 米 寬 的混凝土 路 面。涵洞施工 時(shí) ，自涵洞 現(xiàn)場(chǎng) 修筑修 4 米 寬 的泥結(jié) 碎石便道接入貫 通便道，便于機(jī)具、材料的運(yùn)輸 。（2）、施工用電施工

7、用電 采用市電 ， 通 過 架空 線 路接入工地配電 室；然后分 別 通 過 架空線路引至 現(xiàn)場(chǎng) 配電箱。在施工 現(xiàn)場(chǎng) 配備 150KW 柴油 發(fā)電 機(jī)組兩臺(tái) ， 以 滿足臨時(shí) 停電時(shí) 施工生 產(chǎn) 的用 電需要。（3）、施工用水現(xiàn)場(chǎng) 施工用水采用 打井取水，以 滿 足養(yǎng)護(hù) 用水，此水經(jīng)檢驗(yàn) 合格，方可使用。（5）、混凝土供應(yīng)混凝土由混凝土攪 拌站集中攪 拌，混凝土罐車 運(yùn) 輸 ，根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 采用混凝土輸 送 泵 或 吊機(jī)配合灰斗的方法澆 筑。3.2.2、 施工進(jìn)度安排計(jì) 劃工期 為 ：NHDK252+199 框架涵：2011.1.2 2011.7.15 日。4、施工方法框架涵預(yù) 制方樁 采

8、 用筒式柴油打樁 機(jī)打 樁 機(jī)械沉入，放 坡開挖基坑，臨進(jìn) 構(gòu)筑物 處 插 打 鋼樁 防 護(hù) ，涵身采用廠制大塊 竹膠板 立模，涵 頂 采用碗扣滿堂支架，混凝土 攪拌站集中 攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸，根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 采用混凝土輸 送 泵 或 吊機(jī)配合灰斗的方法澆 筑?？蚣芎に嚵鞒虉D:300300mmC30混凝土方樁加固。8m涵節(jié)采用1.3 1.3米矩形布置;10m涵節(jié)采用1.3 X.1米矩形布置，樁長(zhǎng)為10米。出入口翼墻承臺(tái)采用1.6 X.4米矩形布置，樁長(zhǎng)為10米。4.1.1. 準(zhǔn)備工作沉樁前通過地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查詳細(xì)了解地形地貌建（構(gòu)）筑物、基礎(chǔ)、地下管線位置及分布情況，并且摸清地下障礙 物

9、，如有管線，盡快遷 移出施工場(chǎng)地。如障礙物尺寸超 過0.5m時(shí)，用挖掘機(jī)清除干凈，填土整 平壓實(shí)，四周開挖排水溝后方可施工。4.1.2. 工藝流程見沉樁施工工藝流程圖1）下線、定位按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行樁位放樣，樁位施放誤差不得大于 邙mm,并插上小木樁或圓鋼筋定出樁位中心。施工中，由于打樁擠土等各種因素影響，必 須定期對(duì)樁位按系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)測(cè)、校正。掘J前用白灰沿樁位中心劃一直徑同樁靴相同的圓或正方形作插樁定位，并在所定出樁位的兩側(cè)定出控制 點(diǎn)，施工過程及時(shí)監(jiān)控、調(diào)整。2）樁機(jī)就位及進(jìn)樁驗(yàn)收設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組裝調(diào)試后，移機(jī)至樁位上就位調(diào)整。在軟弱地基上沉 樁時(shí)， 樁機(jī)下部墊鋼板或路基板。直樁施工時(shí)，調(diào)整樁架使之

10、處于垂直平穩(wěn)狀態(tài), 施工前在擬打樁的側(cè)面標(biāo)示刻度，并在送樁器的側(cè)面上設(shè)置標(biāo)尺，以便于 每米沉樁錘擊數(shù)的記錄和最終貫入度的測(cè)定。本工程采用成品樁，進(jìn)場(chǎng)方樁的質(zhì)量滿足下表要求:樁身外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法橫截面邊長(zhǎng)i5尺量檢查不少樁頂對(duì)角線由0于5處樁尖對(duì)中軸線的位移10實(shí)彎曲矢高20拉線尺量檢查心方 樁樁身矢高與樁長(zhǎng)比1 %0樁頂平面對(duì)樁縱軸線的傾斜3角尺和拉線尺量檢查中節(jié)樁兩接觸面對(duì)樁縱軸線的傾斜之和3并檢查其質(zhì)量保證資料，如合格證明書等，確保其強(qiáng)度、齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，對(duì)檢驗(yàn)不合格的樁，女啾靴（尖）偏離中/裝、樁身有 裂縫、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到預(yù)期要求等，將

11、不予施打和驗(yàn)收。成品樁堆放場(chǎng)地在不妨礙施工前提下，盡可能靠近打樁施工地點(diǎn)，便于喂樁。場(chǎng)地要平整、堅(jiān)實(shí)，墊木放到吊點(diǎn)位置（兩點(diǎn)支墊，支墊木設(shè)在距 端部0.21倍樁長(zhǎng)；三點(diǎn)在，設(shè)于距兩端0.15倍樁長(zhǎng)和中點(diǎn)），堆J層數(shù) 不超過三層。3）試打正式沉樁前，為了對(duì)施工工藝技術(shù)設(shè)備作出合理評(píng)價(jià)，核對(duì)場(chǎng)地地質(zhì) 情況，進(jìn)行樁的試打。主要提供以下參數(shù)：每米錘擊數(shù)、最后23m每30mm錘擊數(shù)、總錘擊數(shù)、落錘高、樁垂直度、樁偏差等，以確定施工用樁 機(jī)、樁錘及樁錘性能、襯墊及其參數(shù)，核對(duì)地質(zhì)資料。4）河J順序沉樁順序由由一側(cè)向另一側(cè)沉樁。5）冊(cè)單根方樁吊運(yùn)時(shí)可采用兩頭勾吊法，豎起時(shí)可采用單點(diǎn)法，見下圖。起吊樁時(shí)，混凝

12、土強(qiáng)度和吊點(diǎn)位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。起吊樁時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)提 升，使各吊點(diǎn)同時(shí)受力。一個(gè)吊點(diǎn)吊樁時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距樁上端0.3倍樁 長(zhǎng)處。樁在起吊、搬運(yùn)和堆碼時(shí)，應(yīng)防止沖撞和發(fā)生附加彎距。本工程使用的300 300混凝土方樁，樁長(zhǎng)10m,采用兩點(diǎn)起吊，吊車水平起吊（吊機(jī)的兩根鋼絲繩夾 角不得大于60 ），直接將方樁 吊送至 樁機(jī)起吊位置3m內(nèi)。喂樁時(shí)樁機(jī)2倦筒起吊，使樁傾斜度達(dá)到8590后，直至最后將樁豎 直 吊起， 樁頂對(duì) 入 樁 帽內(nèi)，將樁輕輕 靈便喂入樁 帽內(nèi)， 以防樁身破 損斷裂 。 隨即樁尖對(duì)準(zhǔn)樁位點(diǎn)就位，在 樁頭 部位用 紙墊 或木 墊約5cm10cm厚）將其墊平，但不宜過厚，滿足減振要求即可

13、，以免彈 性過大，影響沉 樁。6）沉 樁沉 樁時(shí) 直 樁 用兩 臺(tái) 經(jīng)緯儀 在打 樁 機(jī)正面和 側(cè) 面距離 50m 外成 90 控制 樁 身垂直度 ， 并 使 樁錘 、 樁 帽、 樁 身 中心 線 在一條直 線 上，以免沉 樁 時(shí) 發(fā) 生偏 擊 ，造成 樁頭 破 損 。依據(jù) 設(shè)計(jì)規(guī) 定， 樁 身 垂 直度一定要控制在1%L 以內(nèi)（ L 為樁長(zhǎng) ）。在施工 過 程中必 須嚴(yán)格控制樁 的沉 樁質(zhì) 量，垂直度要控制在 0.5%L ，認(rèn) 真注意穩(wěn)樁 、 壓錘時(shí)的 樁 身 變 化情況，發(fā)現(xiàn) 有 偏移、 傾 斜或斜 樁 過 大 時(shí) ，立即分析原因，采取有效的校正措施。在施工中 為 做到 有 效控制，采用重

14、 錘輕擊 的方法施工 。 開始沉 樁時(shí) ，如地面表層 土 質(zhì) 較 松軟時(shí) ，先利用 樁錘 自重下 壓 ，或空打幾錘 使 樁 沉入地面3m左右時(shí)，再次測(cè)量樁身垂直度，無(wú)誤后方可繼續(xù)施打，否則拔起重插。如遇障礙物引起樁 斜，亦需拔起重插，直至滿 足 垂直度要求。開始沉樁時(shí)樁錘 油 門 控 制 要小，隨著 樁 入土深度的增加，阻力增大，逐漸 加大油門 。在施工過 程中要隨時(shí)觀測(cè)樁 垂直度，以免遇到地 下特殊情況使樁發(fā) 生傾斜而打碎或打斷，并應(yīng)觀測(cè)落錘高度，其落錘高度控制在1.8m2.2m之間。 對(duì)樁 帽內(nèi)的 緩沖墊材要 經(jīng)常檢查 ，及 時(shí)更換，保持始 終平整 ， 以保證樁頭 完整，使 樁順 利地打到

15、地面。7）送 樁 、停打 標(biāo) 準(zhǔn)該樁 基工程需要送 樁 ，當(dāng) 樁 沉至離地面50cm 左右后，接上送樁 器，送樁器內(nèi)要加保護(hù)樁頂 的彈性墊層 （硬紙板或木板等） 對(duì)樁頭進(jìn) 行保 護(hù)，用 經(jīng)緯儀進(jìn) 行校 正， 使送 樁 器 、 樁 帽、 樁錘 和 樁 的 縱軸線 保持在同一鉛 垂線上，沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁頂標(biāo)高允許偏差為-10mm+10mm。沉樁停打標(biāo) 準(zhǔn)以 標(biāo) 高、 貫入度雙指 標(biāo) 控制。沉 樁 完 畢 后，及 時(shí) 填蓋送 樁 孔。打 樁時(shí) 遇到下列 情 況之一， 應(yīng) 立即停 錘 ，采取相應(yīng) 措施處 理后，方可繼續(xù) 打 樁 。（1） 貫 入度 劇變 。（2） 樁 身突然發(fā) 生 傾 斜、 偏移或鍾

16、擊 時(shí) 有 嚴(yán) 重回彈 。（3） 樁頂嚴(yán)重破裂或樁 身 產(chǎn) 生裂縫 。（4） 樁 架 劇 烈晃動(dòng) 。（5） 其他異常情況。（6） 工記錄沉 樁過 程中，按 規(guī) 定要求，及 時(shí) 、 詳細(xì) 、如 實(shí) 、準(zhǔn)確地做好打 樁記錄 及 隱 蔽工程驗(yàn) 收等原 始 資 料，并及 時(shí)審報(bào) ，工程竣工后 ， 一道 編 入竣工資 料。（7） .基坑開挖基坑開挖深度為 3.62 米， 采用放坡開挖。開挖時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸棄土。放坡開挖時(shí)基坑按 1： 1 放坡，每 邊按 1 米加寬作為操作面，四周設(shè)0.3 W3米的排水溝，一角設(shè)積水井 況基坑放坡開挖示意圖）。大型挖掘機(jī)開挖到方樁頂標(biāo)高以上30cm后

17、換小型挖機(jī)進(jìn) 行開挖，小型挖掘機(jī)開挖到基底 標(biāo)高以上1020cm,人工清除剩余土方 至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基坑開挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，同時(shí)嚴(yán)禁挖機(jī)碰撞預(yù)制樁帽。（基坑放坡開挖示意圖）基底開挖成型后，檢驗(yàn)內(nèi)容如下：1）基底平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸大小、基底高程、基礎(chǔ)允許偏差：基礎(chǔ)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線50mm基底高程允許偏差：士貢50mm石質(zhì)+50 200mm（8） .承臺(tái)施工承臺(tái)基坑開挖完畢后，清除預(yù)制方樁上的大部分泥土污垢，清理基底; 按承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸每邊擴(kuò)大0.5米澆筑0.1m厚的C15混凝土墊層。對(duì)預(yù)制方樁二次清理，污水及時(shí)抽出基坑。待樁帽、墊層完全清理干凈后，綁扎鋼筋，承臺(tái)鋼筋為單層鋼筋網(wǎng)片。鋼筋在鋼筋加工

18、場(chǎng)內(nèi)集中下料加工。綁 扎時(shí)底部則加設(shè)墊塊，按每平面米4個(gè)布設(shè)，以防止施工和澆筑硅時(shí)，鋼筋網(wǎng)下移。墊塊采用預(yù)制砂漿墊塊。底板鋼筋應(yīng)與涵身鋼筋一起綁扎成型,預(yù)留在外的涵身鋼筋應(yīng)做防銹處理，確保鋼筋潔凈無(wú)污物。底板鋼筋綁扎完畢后，安裝承臺(tái)側(cè)模。承臺(tái)模型采用木模，主要材料為S=15mm的竹編膠合模板、100M00mm方木。按涵身模板加固標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加固，小楞間距為0.3米，橫向布置3根，大楞間距為0.9米，豎向設(shè) 置例下圖所示）。寸 IHII ，?-!II -4i口一T1FT-匚Tt二二二L F1 :一備注ih圖中單位均以一計(jì).模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，板面平順，板與板之間高差控制在2mm之內(nèi)，不得錯(cuò)縫立模，模板的

19、接縫不得使用膠帶，應(yīng)使用油性膩?zhàn)踊虿Ａz塞縫以 防止硅漏漿，或用0 7mmB料條壓縫。承臺(tái)頂面框架部分混凝土面為毛面，其余部分為光面。（9） .涵身施工9.4.1. 鋼筋工程9.4.1.1、 鋼筋下料在鋼筋加工場(chǎng)，根據(jù)鋼筋下料單，分類制作，成品料分類堆碼，并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，上面注明鋼筋編號(hào)與鋼筋數(shù)量。同時(shí)要做好成品料的防 銹及防 污染工作，并覆蓋，待施工需要時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。9.4.1.2、 鋼筋綁扎待承臺(tái) 頂 面清理 干 凈后，按照 現(xiàn)場(chǎng) 放線進(jìn) 行 鋼 筋綁 扎； 綁 扎 鋼 筋 順序?yàn)橄鹊装寮?邊墻部分主筋，待底板澆筑好后再 進(jìn)行邊墻及頂板鋼筋的綁 扎，具體綁 扎 順 序如下：a、 底板橫向主筋b

20、、 底板 縱 向分部筋c、 邊墻 主筋d、 邊墻縱向分部筋e、 頂 板底部、頂 部 鋼 筋包括鋼 筋網(wǎng)骨架。9.4.1.3、 注意事項(xiàng)a、 鋼 筋接 頭 避免 設(shè) 置 在鋼 筋受力最大之處 ， 應(yīng) 分散布置 。b、 閃 光 對(duì)焊 接頭 截面 積，在受拉區(qū)不能占總 受力 鋼 筋截 面 積 50%以上。每節(jié)段的 縱向接 頭鋼筋至少分兩個(gè)截面布置焊接接 頭，保 證施工 規(guī)范要求的 鋼 筋在同一截 面焊 接接 頭不超 過總 數(shù)的 50%。c、 電弧焊接頭應(yīng)錯(cuò)開，接 頭應(yīng) 避開彎曲 處 ，兩 鋼筋接 頭相距在 30倍直徑以內(nèi)及兩 焊 接 頭 相 距在 50cm 以內(nèi)或兩 綁 扎接 頭 的中距在綁 接長(zhǎng)

21、度以內(nèi)均 視為處于同一截 面。d 、 鋼 筋 凈保 護(hù)層 厚度除頂 板頂 面 最外層鋼 筋保 護(hù)層為 30mm 外，其余均為 35mm， 用特制砂漿墊塊 支 墊 。9.4.2. 模板工程涵身模型采用木模主要材料為S =15mml的竹編膠合模板、100M00mm方木、483.0mm鋼管。墻身模板小楞采用100M00mm方木, 間距為0.3m,涵身背帶采用2根0 48X 3.0m物管，配0 1胭鋼拉桿，拉 桿間距60X50cm。頂板模板采用S=15mnfT膠板，橫向小楞采用100M00mm方木間距按30cm進(jìn)行布置，大楞采用100M00mm方木間距按90cm布置。采用滿堂支架，間距按0.9m布置。

22、檢算見后附件一，以 HCDK0+400 為 例）模板分兩次立模，第一次為底板、下倒角以上20cm,第二次為涵身、 頂 板。方木與頂 托不 緊 密 處 用硬木塞緊 、玻璃膠嵌縫 并 貼 上，包裝封口帶以防漏 漿 。承臺(tái)施工完畢 后，用全站儀 放出框架涵的中線 和底板邊 線 。 按照放 線 施工 側(cè) 模 ， 綁 扎底板。模板接縫應(yīng)嚴(yán) 密，板面平 順 ，板與板之間 高差控制在 2mm 之內(nèi)，不得 錯(cuò)縫 立模板，模板的接縫不得使用膠帶 ，根據(jù)接縫大小使用油性膩?zhàn)踊虿Ａz塞 縫以防止硅漏漿，或用小7mm塑料條 壓縫。端模使用S=20mm板制作，注意接縫，防止漏漿。所有模板拼裝完 畢 后，必 須檢查 幾何

23、尺寸是否符合設(shè) 計(jì) 要求。安裝前，模板與 砼 所有接 觸 面應(yīng) 均勻涂刷隔離劑 。同 時(shí)檢查支 承 模板的墊 件、扣件是否完好、齊 全 。9.4.3. 混凝土工程9.4.3.1、 砼運(yùn)輸運(yùn)輸方式：混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土罐 車運(yùn)送。 然后根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用混凝土 輸 送 泵 或吊機(jī)配合灰斗的方法 澆 筑。9.4.3.2、 砼澆 筑a、施工前重點(diǎn)檢查支架系統(tǒng)、蹣支撐、模板拼縫質(zhì)量、鋼筋綁扎及 保 護(hù)層 的位置、沉降縫 位置的準(zhǔn)確性、模內(nèi)有無(wú)雜 物； 接茬部分無(wú)浮渣和雜 物； 檢查 無(wú) 誤 后，需用水沖洗干凈 。b、 澆 筑 順 序及時(shí)間框架涵分兩次進(jìn)行澆筑施工，第一次施工底板及下倒角上20cm;

24、第二次澆 注涵身、頂 板。采取水平分層 ，涵身兩邊對(duì) 稱 均衡灌注。4.4.3.3、 砼振搗a、 搗 固人員須經(jīng)培 訓(xùn) 后上崗 ，要定人、定 位、定責(zé)任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、 端模、拐（死）角部位指定專人進(jìn)行搗固，操作人 員要固定，每次澆 注前 應(yīng) 根據(jù) 責(zé) 任表填寫人員 名 單 ，并做好 操作要求交底工作。b、 以插入式振搗 器 振 搗 。插入振搗 厚度以30cm 厚 為 宜，要垂直等距離插入到下一層510cm左右，其間距不得超過60cm,振搗到硅表面出 現(xiàn)灰漿和光 澤使砼 達(dá)到均勻 為止，抽出振 搗棒時(shí)緩 慢提棒，即快插慢拔，防止產(chǎn) 生空隙或氣 孔。4.4.3.4、 砼養(yǎng)護(hù)頂 板

25、 砼 初凝后，為 防止日曬等影響，立即用沾濕的麻袋蓋好，等砼 初凝后灑水自然養(yǎng) 護(hù)，保持麻袋濕潤(rùn)。夏季應(yīng)每隔0.51.0小時(shí)對(duì)外、內(nèi)側(cè) 模用高 壓 水沖 澆 降 溫，拆模后應(yīng)對(duì)砼 表面灑水養(yǎng)護(hù) ，灑水養(yǎng) 護(hù)時(shí)間 如下：環(huán)境相對(duì)濕度 90%灑 水 天 數(shù) 147 可不灑水4.5.附屬工程施工及涵背回填4.5.1. 翼墻施工現(xiàn)澆翼 墻 采用竹膠 板、方木和鋼 管加固?；?礎(chǔ) 施工時(shí) 按 規(guī) 范 預(yù) 埋接槎鋼筋，基 礎(chǔ)與墻身接觸面 鑿毛清洗干 凈。因外 墻面為非豎直面， 應(yīng)加強(qiáng)模板及其支撐系統(tǒng) 的 剛 度、外模板采用地錨 與基 礎(chǔ)連 接 以加 強(qiáng) 抗浮能力 ，采用坍落度較 小 的 混凝土 澆 筑，

26、砼澆 筑速度不宜過 快 ， 以免模板爬升和出現(xiàn)墻 面 “鼓肚 ”現(xiàn)象而影響外觀 。4.5.2. 防水層 、沉 降縫等附屬 設(shè)施施工防水層 施工前將涵 身上的尖凸 處 打磨平整，將泥土、 雜 物等清除干凈 ，保持涵身表面干 燥， 以保證 防 水 材料與涵身的粘結(jié) 。防水層 、沉降 縫 、 錐坡按 “肆橋設(shè)（2005）5027”設(shè)計(jì)施工。錐 坡采用 擠漿 法 砌 筑，確保砂漿 密 實(shí) 。5 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)、保證 措施建立健全 質(zhì) 量管 理 機(jī)制，從 組織 上確保質(zhì) 量目標(biāo) 的 實(shí) 現(xiàn) 。 成立以分部項(xiàng)目 經(jīng)理為首的 質(zhì)量管理小 組，全面 負(fù)責(zé)質(zhì) 量管理工 作。 分部配 備專職質(zhì)檢 工程師 ，各作

27、業(yè) 班 組設(shè)專職質(zhì)檢員 。 組 建精干高效的試驗(yàn)和 測(cè) 量 隊(duì) 伍，由項(xiàng)目經(jīng)理部 統(tǒng)一試驗(yàn) 室，配 備必要的 檢測(cè) 、 試驗(yàn)儀 器設(shè)備 ，從原材料控制開始， 實(shí) 施施工全過 程 測(cè) 量和 試驗(yàn) 控制。 對(duì) 施工 全 過程 進(jìn) 行 質(zhì) 量 檢查 ，在施工 過 程中自 下 而上按照三檢 制分 別實(shí) 施 檢測(cè) 工作。質(zhì) 量保 證 體系 框 架見圖5.1 .質(zhì)量目 標(biāo)質(zhì)量目 標(biāo)是實(shí)現(xiàn) “一流的工程質(zhì)量” ， 工程質(zhì)量必 須符合國(guó)家和 鐵道部有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī) 范及 設(shè)計(jì) 文件要求。 檢驗(yàn) 批、分 項(xiàng) 、 分部 工程施工 質(zhì) 量的合格率必 須 達(dá)到 100%， 單 位工程一次驗(yàn) 收合格率必須 達(dá)到100%，

28、主體工程 質(zhì) 量零缺陷 。 質(zhì) 量保證 體系框 圖 如 下：質(zhì) 量保 證 體系框 圖地基處理技術(shù)涵洞施工技術(shù)司機(jī)安全教育施工隊(duì)長(zhǎng)安全教育車輛狀況檢查組織定期安全檢查5.2 、沉樁成樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施521、打入樁質(zhì)量沉樁樁位的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1樁位d/4測(cè)量或尺量2直樁垂直度1%吊線和尺量檢查3斜樁傾斜度15%tan 0吊線和尺量檢查注：1.d為樁徑或短邊，單位為mm。2.的斜樁軸線與垂線間的夾角。522、打入樁質(zhì)量保證措施1）、進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真做好自檢、互檢和專檢工作，在施工過程中建立嚴(yán)格的交接班檢查制度。2）、理材料驗(yàn)收工作，把好樁的質(zhì)量關(guān)，

29、沒有產(chǎn)品合格證，型號(hào)、 規(guī)格不符的以及有裂縫的，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。3）、瓶順序自一邊向另一邊進(jìn)行或由中間向兩側(cè)進(jìn)行，不得打封 閉樁，以防土層擠壓影響樁位精度。4）、灌過程中嚴(yán)格控制落錘高度，采用重錘輕擊。5）樁尖就位必須扶正準(zhǔn)確垂直插入，樁尖對(duì)位允許偏差不得超過 20mm,否則需拔起重插，最終樁位偏差不得超 過50mm。6）、盡愉短中途停錘時(shí)間，并要隨打隨送。測(cè)量人員必須認(rèn)真仔細(xì)的用水準(zhǔn)儀控制樁頂標(biāo)高，在送樁時(shí)測(cè)量人員不能離開水準(zhǔn)儀，樁頂標(biāo) 高必須控制在允許誤差-10mm+10mm以內(nèi)。打入樁的控制采取標(biāo)高和 貫入度雙指標(biāo)控制，施工中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員聯(lián)系，共同研 究確定參數(shù)。5.3 混

30、凝土、鋼筋工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)防措施5.3.1、 鋼筋加工及綁扎質(zhì)量鋼筋加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):序號(hào)名稱允許偏差（mm）1受力筋全長(zhǎng)102起彎鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸七鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):序號(hào)名稱允許OU (mm)1受力鋼筋排距2同一排中受力鋼筋間距(騎、 板、墻)i203分布鋼筋間距i204箍筋間距綁扎骨架)i205鋼筋保護(hù)層厚度35mm)-5-105.3.2、 涵洞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土涵洞允 許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1邊翼墻、中墩距設(shè)計(jì)中心線20測(cè)量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面圖程153孔徑i20尺量檢查不少于5處4涵長(zhǎng)+100-505厚度+10-5頂板、底板、邊墻、蓋板各檢查

31、2處6涵身接頭錯(cuò)臺(tái)10尺量檢查不少于5處6、主要機(jī)械及人員數(shù)量表6.1、 主要機(jī)械主要機(jī)械表在舁 廳P機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1打樁機(jī)ZY-900臺(tái)12挖機(jī)小松220臺(tái)13汽車吊16T輛14鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)15鋼筋切斷機(jī)臺(tái)16電焊機(jī)臺(tái)27發(fā)電機(jī)20KW臺(tái)16.2、 施工人員數(shù)量施工人員數(shù)量表在舁 廳P工種類型單位數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)主管人12技術(shù)貝人23打樁人員人54木工人85鋼筋工人106混凝土工人87普工人57、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施建立安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。分部經(jīng)理為第一安全責(zé)任 人。分部和作業(yè)班組建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目分部安全員由具有安全員證書的人員擔(dān)任。所有負(fù)責(zé)安全的人員

32、，具有相應(yīng)的施工安全經(jīng)驗(yàn)和 防火知識(shí)。安全組織機(jī)構(gòu)見下圖安全保證體系框圖。7.1、打入樁安全措施(D執(zhí)行地方及國(guó)家有關(guān)部門頒發(fā)的生產(chǎn)操作規(guī)程及操作守則。(2)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù) 用品。(3)三米以上的高 處、懸空作業(yè)，無(wú)安全設(shè)施的，必須戴好安全帶， 扣好保險(xiǎn)扣。(4)各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須有可靠及有效的安全接地和防雷裝置， 方能開動(dòng)使用。(5)打樁區(qū)域四周用安全帶維護(hù)，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，吊機(jī)必須完好，扒桿下方不準(zhǔn)站人。(6)、 高空作 業(yè)時(shí) ，不準(zhǔn)向下或往上亂拋材料和工具等物體，高空作業(yè)禁止穿硬底和易滑 的鞋。(7)、 在操作中， 應(yīng)堅(jiān) 守工作 崗 位，

33、嚴(yán) 禁酒后操作。(8)、施工現(xiàn)場(chǎng)禁止穿拖 鞋、高跟鞋，禁止赤膊操作。(9)、電焊機(jī)必須 一機(jī)一 閘一漏，照明動(dòng) 力不得混用，配電 箱必 須 安裝門 并上 鎖 。(10、) 施工中一切工作有 統(tǒng)一信號(hào)、 統(tǒng) 一指 揮 ，全體作 業(yè) 人 員須 集中精神，指 揮 人 員 指 揮 不明或違 反 規(guī) 定 時(shí) ，司機(jī)有權(quán) 拒 絕執(zhí)行，但 對(duì)任何人發(fā) 出的 緊 急停止信 號(hào)須 立即執(zhí) 行。(11)、 機(jī)械的 檢查 保養(yǎng) 和排除故障，都應(yīng) 停止作業(yè) 后 進(jìn) 行，禁止在運(yùn)行中 檢修。(12)、 樁錘 工作 時(shí) ， 嚴(yán) 禁下降起落架，起落架提升、下降必 須平 穩(wěn) 。(13)、 樁 機(jī)行走 時(shí) ， 樁錘應(yīng) 放在最低

34、 處 ， 行 走速度必須 放慢， 并 隨 時(shí) 注意導(dǎo)桿側(cè)面傾斜不能超過12度，作業(yè)完畢后把樁錘平穩(wěn)地放在枕木上。(14) 、拔送樁時(shí)選擇 合適的 繩 扣，操作 時(shí) 必須緩緩 的慢慢加力，隨時(shí)注意 樁 架、 鋼絲繩的 變 化情況。送樁 器 撥 出后，地面送樁 孔必須 及 時(shí) 回填或覆蓋土。7.2、 基坑開挖安全保證措施(1) .棄土位置 應(yīng)統(tǒng) 一規(guī)劃，不得隨 意棄土。 臨時(shí) 堆放， 應(yīng)距槽溝 邊緣3m,且高度不宜超過1.5m選擇 棄土位置的 注 意事項(xiàng) ：不得妨礙施 工；棄土堆坡腳距頂 緣的距離不小于基坑的深度； 距離 橋位附近 時(shí) ， 應(yīng) 棄在 橋 位下游方 向； 不得棄于河道或和岸灘 ，淤塞

35、河道，不能影響泄洪。(2) .雨季施工 時(shí) ， 基坑周 邊設(shè) 置排水 設(shè)施外，基坑 嚴(yán)禁積水?；映樗畱?yīng) 引入既有排水系 統(tǒng)，不得直接排入農(nóng) 田，必要時(shí)經(jīng)過濾 或沉淀后達(dá)標(biāo) 排放。(3) .在施工 過程中注 意觀察坑 緣頂 面有無(wú)裂縫 ，坑壁有無(wú)松散塌落 現(xiàn)象。(4) .在土方開挖后， 應(yīng)保持降低地下水位在基坑底500mm 以下，防止地下水 擾動(dòng) 基底 土。(5) .基坑開挖 時(shí)應(yīng) 按施工工 藝要求放坡 ， 嚴(yán)禁在機(jī)身下方掏挖，履帶或輪胎應(yīng)與坑頂緣邊保持 1.5米以上的安全距離。7.3、 施工現(xiàn)場(chǎng) 安全用 電 措施現(xiàn)場(chǎng) 移 動(dòng) 式 電 器 設(shè) 備使用橡皮 絕緣電纜 ，橫 過 通道時(shí) 穿 管埋地

36、敷 設(shè) 。配電箱、開關(guān)箱使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱， 電箱內(nèi) 開關(guān)電器必 須完整無(wú) 損，接 線 正確， 電 箱內(nèi) 設(shè) 置漏電 保 護(hù) 器， 選 用合理的額 定 漏 電動(dòng)作 電 流 進(jìn) 行分 級(jí)匹配。配 電 箱 設(shè)總?cè)?絲 、分開關(guān)，動(dòng) 力和照明分別設(shè) 置。7.4、 起重施工安全措施7.5、 起重施工作業(yè) 施 工 前認(rèn) 真做好施工組織 方案的研究， 起 重設(shè)備經(jīng)檢查 、 維 修、 試 吊、 確 認(rèn) 達(dá)到作 業(yè) 條件后施工。7.6、 起重司機(jī)持證 上 崗 ， 嚴(yán) 禁非 專 業(yè) 人員 操作。7.7、 吊運(yùn)、安裝等施工中 設(shè)專 人指 揮 ， 注 意相互 聯(lián) 系配合 。 在起重作 業(yè) 區(qū)外， 設(shè) 立警戒 線

37、 及 標(biāo) 志， 嚴(yán) 禁非作 業(yè) 人 員進(jìn) 入 。7.8、 在重物或起重臂下 嚴(yán)禁站人。不準(zhǔn)超力矩起吊重物，也不得仰角超過限度起重施工。7.9、 在 風(fēng) 力超 過 6 級(jí) 時(shí) ， 停止作 業(yè) 。7.10、 在起重機(jī)作業(yè) 上 方 有架空 線時(shí) ，將重 臂 降低，以免碰撞， 并 保持一定的距離。同 時(shí)積 極與有關(guān)部 門協(xié) 商， 實(shí) 行斷電 施工。7.5. 高空作 業(yè)安全措施(1)、 高空作 業(yè) 人 員 要 系 安全帶 ，穿防滑鞋，高空作業(yè) 按 規(guī) 定掛安全網(wǎng)。(2)、 懸 空作 業(yè) 的吊 籠 、 平 臺(tái)等使用前進(jìn) 行 嚴(yán) 格檢查，腳手架、 排 架、底基承重、 臨時(shí) 支撐立桿及頂 端承重件 經(jīng)過計(jì) 算 ， 受 力符合要求后使