小車班長述職報告

1、小車班長述職報告小車班班長述職報告xx 年，在中心和部門各領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)幫助下， 我緊密圍繞中心業(yè)務(wù)經(jīng)營和階段性各項工作任務(wù)， 認真學(xué)習(xí)貫徹省公司政策、法律法規(guī)和中心的各項工作指示精神，執(zhí)行“依法治企，精細化管理，用心服務(wù)”的指導(dǎo)思想，始終以中心利益至上、顧全大局為宗旨， 堅定不移地按照中心領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的指示要求， 在認真履行駕駛員崗位職責(zé)的同時， 積極主動參與中心業(yè)務(wù)經(jīng)營， 自覺協(xié)調(diào)小車班進行服務(wù)的工作， 為中心后勤保障和各項工作的順利進行發(fā)揮著一定的作用。一、加強學(xué)習(xí)，努力充實提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。1 、在政治學(xué)習(xí)上，我能夠時刻嚴格要求自己，不斷提升自身的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。 在

2、思想行動上與中心各領(lǐng)導(dǎo)保持一致， 認真學(xué)習(xí)和遵守國家的法律、 法規(guī)和上級的各項指示精神， 通過不斷加強自身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我有了進一步提高，為中心服務(wù)的意識進一步增強。2 、在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，能認真鉆研自身業(yè)務(wù)知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、 為中心服務(wù)牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識， 在做好自身本職工作的同時， 我還積極組織駕駛員認真學(xué)習(xí)交通安全管理規(guī)定和汽車管理、 維護保養(yǎng)等知識， 牢固樹立安 全至上，安全就是效益和預(yù)防為主的思想， 使全體駕駛員職業(yè)道德素 質(zhì)得到不斷提高，安全防范意識和責(zé)任意識不斷增強， 為中心工作提 供良好的服務(wù)。二、工作情況小車班班

3、長不僅擔(dān)負日常出車任務(wù)，還負責(zé)中心全部車輛管理工 作，包括保險、年審等各項事務(wù)處理工作，以及維護、事故處理、維 修監(jiān)督、車輛檔案、班組建設(shè)等。一年來不斷完善健全車輛管理制度， 建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。（一）認真工作，為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。積極挖潛增效，致力 中心發(fā)展。作為中心小車班班長，雖然職務(wù)不大，卻肩負著為領(lǐng)導(dǎo)及 生產(chǎn)服務(wù)的重任。我平時的工作職責(zé)是管理司機的出車任務(wù)和車輛的 保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎。首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自 己，在干好本職駕駛員工作的同時，能夠認真做好車輛的管理工作， 合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給中心節(jié)省開支， 自學(xué)了車輛維修技術(shù)

4、知識，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障應(yīng)該怎樣修理。為中 心節(jié)省汽車維修費用，起到管控的作用，而且這種做法也感動著小車 班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè) 心和責(zé)任感。（二）念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全可以說是全中 心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學(xué)習(xí)交通法 規(guī)，教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半 點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不私自出車，不準帶 病駕車等安全駕車規(guī)章制度。小車班人少事務(wù)

5、雜，面對全中心的長短途出車任務(wù)。司機們常常 是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨 言，踏踏實實的履行自己的職責(zé)。小車班堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明行車。小車班服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦。并按照要求， 調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車，隨時出車，同時小車班積極配合各部門的公務(wù)用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決， 盡最大能力解決同事的出行困難。四、存在的問題和今后努力方向xx 年的工作中，我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排，做了一些工作，有一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強安全觀念，切實

6、加強服務(wù)意識，認真做好服務(wù)工作，力爭取得更好的成績。加強日常管理，我們認真開展安全自檢、自查活動，對反映的隱患與問題及時開展整改。存在的不足和問題 :一是主觀能動性仍然不強， 有負領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。 二是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。主要表現(xiàn)在:（ 1）、管理問題盡管中心制定了相對健全的管理制度， 可在不少環(huán)節(jié)上流于形式，存在貫徹落實不及時，學(xué)習(xí)教育不深入、思想認識不到位等情況，沒有達到有效監(jiān)督管理的目的。 對各駕駛員沒有做到更科學(xué)化、 規(guī)范化 的管理。2）、服務(wù)品質(zhì)問題雖然中心多次開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但是個別同志并沒有達到預(yù)期的效果。具體表現(xiàn)為：個別駕駛員的技駕水平相對較高，但

7、是服務(wù)意識淡薄，服務(wù)做法不夠規(guī)范。解決措施（ 1）、多組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛員整體認識，對駕駛員當前存在的問題及時歸納總結(jié)。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。 讓駕駛員充分認識自己所從事工作的性質(zhì)，提高職業(yè)道德，提升服務(wù)水平。（ 2）、與兄弟單位多搞交流活動，學(xué)習(xí)他們的先進管理經(jīng)驗，揚長避短，在班組建設(shè)管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責(zé)，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。以上述職如有不妥，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。小車班班長個人xx 年，小車班在公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的大力支持下， 牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想， 較好的完

8、成了全年工作任務(wù)。一、思想政治表現(xiàn)。我能夠時刻嚴格要求自己， 不斷提升自身的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。在思想行動上與中心各領(lǐng)導(dǎo)保持了高度一致， 樹立了強烈的事業(yè)心與責(zé)任心， 敬業(yè)奉獻， 務(wù)實重干， 被公司評為先進班組和先進工作者等。二、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，堅持走自學(xué)成才之路。自學(xué)了小車駕駛技術(shù)、 轎車的維修和故障處理的書籍，常年放棄節(jié)假日和星期天。 曾主持為小車班的管理制訂了多項制度和措施，堅持“自己動手，學(xué)以致用”的原則，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了不懈的努力。三、工作業(yè)績.認真工作，為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。積極挖潛增效，致力中心發(fā)展。作為公司小車班班長， 雖然職務(wù)不大，卻肩負著為

9、領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)服務(wù)的重任。我平時的工作職責(zé)是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎。自 xx 年上任后，首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己， 在干好本職轎車司機的同時， 能夠認真做好車輛的管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司節(jié)省開支，自學(xué)了車輛維修技術(shù)知識，通過刻苦學(xué)習(xí)，如果哪輛車輛出了毛病， 我首先自己先對車輛進行一次全面排查， 查清楚是哪種故障。正是這種認真負責(zé)和學(xué)習(xí)創(chuàng)新精神， 不僅每年為公司節(jié)省了汽車維修費用， 而且這種做法也感動了小車班的同事們， 他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心和責(zé)任感。念好“安全經(jīng)”，確保安全

10、行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，教育班組人員要遵章駕車， 不可習(xí)慣性違章， 安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不見出車單不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。至今，我班組安全行車全年無事故。小車班人少事務(wù)雜，面對全公司的長短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機們常常是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責(zé)。小車班堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明行車、禮貌服務(wù)。小車班服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈

11、輕怕重。并按照要求，調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時 用車，隨時出車，沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的 事情。同時小車班積極配合各部門的公務(wù)用車，遇到用車緊張，及 時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡最大能力解決同事的出行困難。 精心維 護，愛車如愛自己的眼睛?？臻e的時候，或每每用車回來，我總是把 車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛 壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。 因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng) 導(dǎo)的時間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車”上路，把交通安全 時刻牢記心中。勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作

12、中，當好 了 “醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。小車班班長不僅負責(zé)出車任務(wù)，還負責(zé)公司全部車輛管理工作， 包括加油、保險、年審等各項事務(wù)處理及費用的上繳工作，以及維護、 事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、 維護、安全檢查登記制度。對于車輛的外送維修、故障原因油料管理 等，我都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在腦子里形 成一個無形的檔案。四、存在的問題和今后努力方向 xx 年的工作中，我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。 在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)

13、，增強安全觀念，切實加強服務(wù)意思，認真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績。加強日常管理，我們認真開展安全自檢、自查活動，聽取員工的意見，對員工們反映的隱患及時開展整改。存在的不足和問題 :_ 小車班長述職報告。一是主觀能動性仍然不強， 有負領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。 二是對一些法律法規(guī)學(xué)習(xí)的不夠深、不夠系統(tǒng)。 三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。主要表現(xiàn)在:（ 1）、管理問題盡管企業(yè)制定了相對健全的管理制度， 可在不少環(huán)節(jié)上流于形式，存在貫徹落實不及時，學(xué)習(xí)教育不深入、思想認識不到位等情況，沒有達到有效監(jiān)督管理的目的。對各業(yè)主、駕駛員沒有做到科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的管理。（ 2）、服務(wù)品質(zhì)問

14、題雖然中心也多次積極開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但整體上并沒有達到預(yù)期的效果。具體表現(xiàn)為： 一些駕駛員的技駕水平相對較高，但是公共服務(wù)意識淡薄，服務(wù)用語冷漠粗俗，服務(wù)做法不夠規(guī)范。解決措施（ 1）、多組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員整體認識，對駕駛員當前存在的問題及時歸納總結(jié)。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。 讓駕駛員充分認識自己所從事工作的性質(zhì)，提高職業(yè)道德，提升服務(wù)水平。（ 2）、與兄弟企業(yè)多搞交流活動，學(xué)習(xí)兄弟企業(yè)先進管理經(jīng)驗，揚長避短，在管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責(zé)，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。對表現(xiàn)好的車輛，可以給予一定的物質(zhì)獎勵。五、明

15、年（ 1）、在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的英明領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹國家、局關(guān)于城市公共交通的各項法律法規(guī)政策。 有計劃、 有步驟地深入開展各項依 法行政實施工作。抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，健全職業(yè)道德，弘揚行業(yè)正氣，以優(yōu)異成績和良好風(fēng)尚迎接xx 年各項工作。（ 2） 、 繼續(xù)加強對駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)， 提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)。這是一個長期不能松懈的工作。 促進駕駛員間的相互交流， 營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，建立完善的學(xué)習(xí)制度，做到學(xué)習(xí)有計劃，有辦法、有步驟，人人有學(xué)習(xí)筆記，心得體會。尤其在安全工作上，更不能麻痹大意。安全工作必須制度化， 形成人人講安全、 人人抓安全的工作局面。 廣泛開展 “情滿車廂、舒心旅途”服務(wù)活動。創(chuàng)建富有行

16、業(yè)特色優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。小車班要始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車， 提高運行質(zhì)量。 在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能， 合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。一粒砂中看世界， 一滴水中見人生。 我 xx 年來一直在自己平凡的但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻， 再苦再累我也覺得心甘情愿?！皩W(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”是我孜孜不倦的追求， “勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤動手”是我應(yīng)對挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。在今后的工作中，我將百尺竿頭，更進一步，不斷錘煉，持續(xù)創(chuàng)新，進一步提升自己為領(lǐng)導(dǎo)和職工服務(wù)的本領(lǐng)， 為培訓(xùn)中心美好明天， 貢獻自己

17、的力量。培訓(xùn)中心綜合部小車班班長xx 年 12 月 16 日最新車隊長個人述職報告xx 年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職， 在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責(zé)。 回顧自己一年來的工作， 有成績也有失誤， 下面我就本人xx 年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。_小車班長述職報告。今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題， 如何靠有效的管理占據(jù)市場， 如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作， 對我個人而言， 面臨的壓力是巨大的， 面前的道路是崎嶇的。可是我想，既然組織上把這副重擔(dān)交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調(diào)順思緒之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，

18、放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。 一年來，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好， 就必須有一個團結(jié)向上的基層班子。 為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度， 不斷提高自身理論水平和政策觀念。 不論誰參加了上級會議后， 首先在班子中傳達， 由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。 三是堅持民主集中制的原則， 中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學(xué)、公正。 作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。 我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都

19、用在了工作上，從每天車輛運行動態(tài)， 到第二日的督促車輛及時出場， 從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間， 自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際，先后制訂了小車中隊xx 年單車經(jīng)營考核細則、設(shè)備綜合管理辦法、體系管理考核辦法等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。 為提高車輛出勤率， 占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額， 我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作，靠

20、優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”，“用戶的滿意是我們工作的目的”狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平， 同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中， 我注重解決制約我們工作的難點問題， 爭取我中隊整體管理水平的提高。 我多次向公司反映路單填寫中的問題， 為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。 5 月 18 日，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達到了在生產(chǎn)組織上的政

21、令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。 今年 1 11 月份我中隊勞務(wù)收入達到 420萬元， 雖然與公司下達計劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。xx 年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施， 經(jīng)中隊職工大會討論后， 將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11 次，制定針對措施6 條。為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度， 使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束， 增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料

22、的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。 對節(jié)約、 超支的嚴格按照考核細則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。 1-11 月份，我中隊累計消耗材料40.9 萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了 9.7 萬元， 1-11 月份油料累計消耗 84.4 萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了3.7 萬元。 要保證有效的生產(chǎn)運行，必須要有堅實的物的基礎(chǔ)，原兩個小車隊在用設(shè)備61 臺，可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備，車輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出。要從事

23、生產(chǎn)，首先要解決設(shè)備的問題。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，制定出了“在繼承中創(chuàng)新， 在創(chuàng)新中發(fā)展” 的工作指導(dǎo)思想， 并結(jié)合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度， 狠抓制度落實， 使設(shè)備管理工作有序進行。 我們在日常的維護保養(yǎng)工作中， 主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養(yǎng)。為進一步摸清設(shè)備狀況， 有針對性的加強設(shè)備管理和維護工作， 我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度，以公司每月 15 日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題， 作為設(shè)備管理工作

24、的主線和主攻方向。全年自檢車輛352 臺次，查出問題 79個，當場整改 63 個，按期整改16 個，整改率達到100%。對每天的車輛回場檢查工作， 我們絲毫不放松， 隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查， 發(fā)現(xiàn)問題， 及時整改。 由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)影響嚴重， 為此， 我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識，并加強監(jiān)督落實，力爭使車輛保持完好狀態(tài)，特別是單車承包以后，每月下達的保養(yǎng)計劃， 我們都要及時通知到每一個駕駛員， 要求他們按規(guī)定時間進報， 并在月中的工作中加以督促落實， 盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效， 今年以來設(shè)備完好率達到 90%以上，并

25、在xx 年營運證審驗和車輛年度審驗時，一次過關(guān)，受到了公司主管部門的好評。 安全工作是運輸單位的頭等大事， 重中之重，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任， 在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想，從人和物兩個方面入手， 加強了工作過程中各個方面的安全管理， 逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬HSE乍業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。

26、堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度， 安全講話突出實際， 結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒，及時提醒大家當天應(yīng)注意的事項， 分析工作過程中的不安全隱患， 力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內(nèi)容通俗易懂，不空洞，不乏味。對于每周一的安全教育例會，更是精心準備，從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊做起，在學(xué)習(xí)時間上保證，在內(nèi)容上精選，除及時傳達公司下發(fā)的安全文件、制度外，還注意有關(guān)的學(xué)習(xí)資料，既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，也易于駕駛員理解、領(lǐng)會。我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用，全年共組織召開中隊HSE導(dǎo)小組會議6場次，分析中隊安全工作中存在的問題，制定出相應(yīng)的對策， 提出工作要求和工作中注意的

27、方面。 針對職工中存在的“安全工作聽天由命，安全工作是增加負擔(dān)，安全工作不敢多講”的錯誤認識， 開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會，進一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進一步加大檢查力度， 我每個月都要抽出一定的時間， 深入礦區(qū)公路、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當場整改， 整改不了的督促限期整改。 為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素， 我經(jīng)常調(diào)查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。由于單車經(jīng)營承包工作的實施， 對職工心理、 行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力， 如何搞好新形勢

28、下的安全工作， 我們進行了一系列的思想引導(dǎo)工作， 從解決職工思想疑慮入手， 在職工安全思想防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題， 我都能給予解答、 解決、處理， 在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。 我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的防洪防汛工作安排、和夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定，對安全工作提出相應(yīng)的要求; 冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守冬季安全生產(chǎn)特別管理措施和冬季設(shè)備操作規(guī)程，對冬季安全工作作出了指導(dǎo)。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來抓，把違章當事故對待，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻

29、射和震懾作用。針對“ 4.23 ”事故的發(fā)生，我們兩次召開職工大會分析事故原因，吸取事故教訓(xùn)，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動，要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時，我還認真落實 “安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“119 消防演練活動”等安排，認真組織，有計劃按步驟開展各種活動， 力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法， 有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。 針對小車配屬的特殊性， 我及時走訪配屬單位， 通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法，有效地解決了安全工作中的一些難點。 作為

30、一個基層干部， 我在工作中始終服從上級組織， 在自己職權(quán)范圍內(nèi)認真履行工作職責(zé)， 努力提高工作水平。 今年六月， 通過自己的努力和大家的幫助，我終于加入了中國共產(chǎn)黨， 成為一名預(yù)備黨員， 這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神，加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì)，在工作中加以運用。業(yè)余時間，我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識， 不斷充實自己， 提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作，凡事無巨細，都能認真負責(zé)解決。對公司的決定，都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格 要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我

31、首先不做。能 關(guān)心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進取、向上 的環(huán)境。在生活中，我能做到生活簡樸、廉潔奉公，時時處處維護著 黨的形象，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致， 使個人為黨的事業(yè) 增光添彩?？v觀自己一年來，付出了一定的努力，做了一定的工作， 但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠，尤其是隨企業(yè)改制的進一步深入，自己還需進一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)， 以便更好 地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要，在工作上也需要進一步開拓創(chuàng)新。 另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變，如何在目前 形勢下，通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn) 方面做得還不夠。同時，工作

32、頭緒一多，我就顯得比較著急噪，有時 侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面， 還需要進一步的深入、細致。所有這些都需要加以改進。我相信有上 級組織對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關(guān)心和愛護，我一定會 發(fā)揚成績，改進不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信， 我個人的路會越走越寬，我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。述職報告各位領(lǐng)導(dǎo)：你們好！我是公用工程部甲班值班長潘杰， 在 xx 年 3 月 1 日經(jīng)過部門的考核選拔被任命。 在部門經(jīng)理方國新工程師郝明金的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下， 緊緊圍繞本部門的目標方針來保證安全生產(chǎn)。 我熟知作為一名值班長的崗位職責(zé)負責(zé)全班及管轄范圍內(nèi)的

33、設(shè)備與建筑物的管理。主要負責(zé)班組的交接班、勞動紀律、工藝紀律、崗位巡檢制度的落實 , 保全維護呼喚制度的有效, 輸入、輸出產(chǎn)品的預(yù)見與反饋的管理。能對員工進行培訓(xùn)， 能對生產(chǎn)上的技術(shù)問題有效解決。 做好部門節(jié)能降耗的具體落實工作。所處區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生 , 安全職責(zé)的管理。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。經(jīng)過5 個多月的努力本團隊以較強的凝聚力、合作能力，在擁有較硬的技術(shù)基礎(chǔ)上不斷的學(xué)習(xí)擴大知識面。 現(xiàn)在我將這期間的工作作個匯報，懇請大家對我的工作多多提出寶貴的意見和建議。職業(yè)道德與素養(yǎng)職業(yè)道德承載著企業(yè)文化和凝聚力，凝聚力塑造團隊精神，沒有而我作為我們班組團隊的核心成員，一言一行影響著其他成員我必需嚴格要

34、求自己自覺的遵守公司的各項制度起到帶頭典范作用。 每天要比員工早到仔細檢查設(shè)備運行情況，在公司前期生產(chǎn)不穩(wěn)定時每月休息控制在 2 天以內(nèi)基本保持在1 天。現(xiàn)本班成員都能夠在提前15分鐘到崗， 在生產(chǎn)需要時服從安排加班。例如 7 月份市環(huán)保局來視察可連續(xù) 2天提前到崗 2 小時，在接到部門臨時性任務(wù)時能有效完成， 5 月份那天上中班早上 8 點接到方經(jīng)理通知要到紡絲不幫忙拉絲我能夠迅速的組織人員到現(xiàn)場這靠的就是團隊精神。 決定一個人在職業(yè)生涯中的定位取決于職業(yè)素養(yǎng)， 只有能站在公司的角度去考慮問題去做事公司在能考慮到你的加薪升職。 要處處為公司著想保證安全生產(chǎn)節(jié)能降耗， 公司有盈利了我們的福利才

35、會提高， 保證安全生產(chǎn)這和責(zé)任心有很大的關(guān)系我一直信奉“只有你善待崗位，崗位才能善待你”，在6 月 16 日凌晨動力站因整定電流設(shè)置問題跳脫我從下班路上回來幫忙得到部門的表揚我認為我的堅持是對的。 在接下來的工作中我會努力培養(yǎng)班組成員的職業(yè)素養(yǎng)。二、 班組管理1 ) 自身技能：說句實話我剛做值班長時很沒有底氣以前我一直在做動力站這塊沒有接觸過熱媒站。 記的我?guī)О嗟牡? 天在調(diào)整風(fēng)量系數(shù)的時候就因為調(diào)整錯誤引起爐膛正壓， 雖然對生產(chǎn)沒有影響但造成安全隱患。 這讓我明白了公司培養(yǎng)一名骨干要付出多少成本， 我告訴自己要努力不要辜負了公司、 部門對我的希望。 至此每一次切換爐子無論什么時候我都會到現(xiàn)場

36、同事、 領(lǐng)導(dǎo)們也很耐心的給我講解， 對爐子內(nèi)部不了解停爐清掃的時候我會積極主動的去到內(nèi)部一邊做衛(wèi)生也可以學(xué)習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)中我會加倍努力，多多像前輩學(xué)習(xí)。2 ) 在考核方面以引導(dǎo)為主在塑造一個人的職業(yè)素養(yǎng)大致分兩種： 懲罰與獎勵過度的懲罰會被認為是對他的否定產(chǎn)生消極因素，而沒有懲罰就不會有效的監(jiān)督。以懲罰為輔引導(dǎo)為主，關(guān)愛員工。在考核時公平、公正、公開以人性化管理而不是人情化管理。例如：一個壁爐一群人在取暖， 手越來越靠近當?shù)谝粋€手碰到壁爐時被燙到了，他會告訴身邊的人碰著會燙手的其中會有人不相信當?shù)诙?第三人 ?.也燙著時大家就會相信碰著真的會燙著這樣就不會有人去碰了。3 ) 人員分配讓每位

37、員工對每個崗位熟悉以便在人員離任時調(diào)動，及時了解員工的動態(tài)深入員工內(nèi)部了解他們的想法， 分工明細責(zé)任到人。 在動力站由于夏季溫度較高采取崗位輪流制減少抵制情緒， 在熱媒站采用劃區(qū)責(zé)任制取得了很好的成績被兄弟班組學(xué)習(xí)采納。4 ) 標準化管理是加強班組管理的必要手段。在公司、部門的規(guī)章制度下制定細化的規(guī)章， 要做到有章可依。 在部門巡回檢查制度下本班要求每位員工有自己的巡檢路線及重點以便班組督查。5 ) 開展全員降低成本活動在有效的落實部門節(jié)能降耗計劃外，把照明燈的開關(guān)責(zé)任到人，加強巡檢控制“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。6 )在生產(chǎn)事故中“四不放過”事故或差錯原因不查清不放過，責(zé)任人和群眾不受到教育不放

38、過， 整改措施不落實不放過， 事故責(zé)任人未受到處理不放過。例如 7 月份燃燒生物質(zhì)未充分燃燒與動力站漏氣點未及時發(fā)現(xiàn)，在班組例會上就有動力、熱媒組長分別作出總結(jié)對此事分析作出有效的避免措施。 在燃料燃燒不佳上班組做定點巡檢表得到部門的肯定并在兄弟班組推廣， 現(xiàn)可有效的減少拖尾現(xiàn)象。7 ) 制定有效的應(yīng)急預(yù)案可抑制突發(fā)事件 , 減少事故對人員、 生產(chǎn)和設(shè)備帶來的危害，在事故發(fā)生的第一時間把傷亡和損失控制到最低 . ，維護生產(chǎn)的穩(wěn)定。最大限度的保證公司和部門的利益。有效的培訓(xùn)是做好預(yù)案的主要工作， 每月最少有組織的培訓(xùn)復(fù)習(xí)一遍， 安全培訓(xùn)是減少生產(chǎn)中人員傷亡的重要工作本班的安全培訓(xùn)版本已被部 門采

39、用8 ) 溝通十分重要不僅要傳達公司、部門的會議精神，公司發(fā)展 的目標。 還要了解員工的動態(tài)及時的反映給部門， 發(fā)現(xiàn)有什么異常要及時的做好思想工作。 要創(chuàng)造一個和諧充滿活力的團隊就要人人有想法、人人感發(fā)言， 在班組的例會結(jié)束前都要聽取隊友的建議、意見及時的做出處理。9 ) 努力的提高自身形象，員工的形象就是公司的品牌。三、存在的問題和今后努力方向回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是現(xiàn)場設(shè)備工作原理只知其一，不知其二， 沒有做到了如指掌，加強設(shè)備故障事發(fā)前的判斷與維修能力；創(chuàng)新意識不夠；對外協(xié)調(diào)能力需進一步加強。 在今后的工作中，我一定要努力做到以下三點：1 、努力學(xué)習(xí)，擴大知識面，理論結(jié)合實際

40、，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。2 、勇于創(chuàng)新，多學(xué)習(xí)，多汲取高科技所帶有的簡便，靈活地運用到現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作中來。3 、放下思想包袱，多與員工溝通，多想前輩學(xué)習(xí)，想民之所想，急民之所急，力爭做一名優(yōu)秀的管理人員。做好班長， 不但要事情做得好， 而且要讓大家知道你做了什么。來跟一起看看班長述職報告范文吧! 更多班長述職報告范文請關(guān)注述職報告欄目 !尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好 ! 我叫xx ，現(xiàn)任一班班長，一年的工作即將接近尾聲，我就今年主要工作及下一步工作思路和目標，作如下報告。在 xx 回忘這一年來， 在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學(xué)習(xí)，團結(jié)

41、進取，求真務(wù)實，較好的完成了各項工作任務(wù)。 但是也存在很多不足之處。 下面主要分五個部分來分析總結(jié)，不當之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正：作為班長負責(zé)本班日常生產(chǎn)、安全工作，隨時掌握生產(chǎn)、安全動態(tài) ; 對主要設(shè)備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時并如實上報，在平時工作中，能夠?qū)嵤虑笫牵磺袕膶嶋H出發(fā)，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作。1. 作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。2. 班前會強調(diào)的生產(chǎn)情況必須詳細，清楚，并根據(jù)上一班的生產(chǎn)情況對本班的生產(chǎn)任務(wù)做出一定的暫行指標及注

42、意事項 ! 班后對本班的安全生產(chǎn)情況做一總結(jié)!崗位描述是幫助員工快速了解崗位設(shè)置的 窗口， 因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。四. 學(xué)習(xí)情況常聽到這樣一句話，叫“學(xué)到老， 活到老?！辈徽撌菍W(xué)生01hn.時代還是參加工作! 學(xué)習(xí)是伴隨一個人終身的事情。 在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術(shù)實力。 為此， 我以認真負責(zé)的態(tài)度不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。今年以來車間領(lǐng)導(dǎo)針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學(xué)習(xí)計劃，一步一步扎扎實實，通過考試， 并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。 xx 年即將成為歷史! 為了更好的完善自己做一名合格的班長， 我要做的還很多， 以下是我今后工作努力的方向 !1. 改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。2. 敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。3. 能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。4. 努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，在生產(chǎn)指揮中做到游刃有余!5. 每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄”在以后的工作中我一定加倍努力， 工作， 只有起點， 沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會