煤炭工業(yè)礦井設計井下運輸

1、煤炭工業(yè)礦井設計井下運輸6井下運輸6. 1 一般規(guī)定6. 1. 1井下運輸設計應符合下列規(guī)定：1應綜合分析井下煤炭、肝石、物料、設備及人員運輸?shù)纫蛩?，選擇系統(tǒng)簡單、環(huán)節(jié)少、 運營費用低的運輸方案：2應合理確定運輸能力，并應選擇安全、高效、節(jié)能的運輸設備：3煤炭運輸系統(tǒng)應減少運輸轉載環(huán)節(jié)、減少能耗、降低粉塵，并應實現(xiàn)安全高效、集中化、 連續(xù)化運輸：4輔助運輸方式與運輸系統(tǒng)的選擇應根據(jù)礦井地質、煤層賦存、開拓布局及采區(qū)布置等條 件，與礦井生產(chǎn)能力相適應，并應與煤炭運輸系統(tǒng)相協(xié)調。6. 1. 2井下運輸應設置集中監(jiān)控系統(tǒng)，并應配備安全保護裝置。6. 2煤炭運輸6. 2. 1主要運輸大巷煤炭運輸設備，

2、應根據(jù)礦井開拓布置、運距、運量及運營費用等因素 經(jīng)方案比較確定。6. 2. 2條件適宜的礦井，煤炭運輸應選用帶式輸送機。6. 2. 3運輸大巷帶式輸送機的小時輸送能力應符合下列規(guī)定：1當有采區(qū)煤倉時，應按采區(qū)設計生產(chǎn)能力及工作制度計算確定，不均衡系數(shù)宜取1. 15：2當無采區(qū)煤倉時，不應小于釆區(qū)上、下山或工作面運輸巷煤炭運輸設備的小時輸送能力。6. 2. 4大巷運輸與主井箕斗提升運輸環(huán)節(jié)間應設井底煤倉：大巷帶式輸送機與主斜井帶式 輸送機之間宜設井底煤倉，當為直接搭接運行時，其輸送能力應相適應。6. 2. 5煤炭運輸系統(tǒng)采用軌道運輸時，應根據(jù)井下開采的實際條件選擇運輸方式與運輸設備。礦車類型可按

3、表6. 2. 5選取。表6. 2. 5礦車類型選取礦井沒計生產(chǎn)能力(Mt/a)礦車類型軌距(mm)2. 4-3.05t底卸式5i底側卸式900(底卸式600底側卸式0. 9-1.83t底卸式 洗底側卸式6000. 4506It固定式l5t固定式6CO6 3及以下It固定式It側卸式6006. 2. 6大巷運煤采用礦車時，運輸大巷或石門和帶式輸送機上、下山之間應設釆區(qū)煤 倉；大巷運煤采用帶式輸送機時，經(jīng)技術經(jīng)濟綜合論證合理可設采區(qū)煤倉。6. 2. 7采區(qū)上、下山煤炭運輸應符合下列規(guī)定：1開采傾斜、急傾斜煤層時，宜采用大傾角帶式輸送機、掘瓷或鑄石溜槽、溜煤眼：2開采緩傾斜煤層，釆用普通帶式輸送機時

4、，向上運煤傾角不宜大于18°,向下運煤傾角 不應大于16。：3采區(qū)內只有一個采煤工作面時，釆區(qū)上、下山輸送機的小時運輸能力，不應小于采煤工 作面運輸順槽輸送機的小時運輸能力：當釆區(qū)內有一個以上采煤工作面同時生產(chǎn)時，應根據(jù) 具體條件計算上、下山輸送機能力。有條件時，應在采煤工作面運輸順槽與上、下山之間設 置緩沖煤倉。6. 2. 8采煤工作面及運輸巷煤炭運輸應釆用輸送機，并應符合下列規(guī)定：1采煤工作面輸送機小時運輸能力，應與采煤工作面采煤機設計采用的小時生產(chǎn)能力相匹配:2采煤工作面運輸巷輸送機小時運輸能力，不應小于采煤工作面輸送機的小時運輸能力。6. 3輔助運輸6. 3. 1井下輔助運輸

5、的設計應符合現(xiàn)行國家標準煤礦井下輔助運輸設計規(guī)范GB 50533 的有關規(guī)定。6. 3. 2井下輔助運輸系統(tǒng)應根據(jù)井下開拓布置、煤的運輸方式、輔助運輸物料和人員的運 距、運量等因素綜合比較確定，并應符合下列規(guī)定：1應減少輔助運輸環(huán)節(jié)及轉載次數(shù)；2應與井下煤炭運輸相協(xié)調，條件適宜的礦井宜采用單一的運輸方式，需耍時也可以最少轉載環(huán)節(jié)組成多種方式的混合運輸系統(tǒng)：3當大巷、釆區(qū)上、下山沿煤層布置，11傾角適宜時，從井底車場至大巷，采區(qū)上、下山 至采掘工作面宜實行直達運輸：4當?shù)V井用平酮開拓或副斜井傾角不大于6。，采區(qū)上、下山沿煤層布置，J1傾角適宜時,宜從地面至井底車場、大巷、采區(qū)上、下山至采掘工作面

6、實行直達運輸；5開采近水半煤層的大型及特大型礦井，煤的運輸采用帶式輸送機，XL條件適宜時，輔助 運輸應選用無軌運輸系統(tǒng)。6. 3. 3煤巷及煤巖巷道掘進煤和肝石，有條件時，可匯入煤流系統(tǒng)：巖巷掘進肝石，有條 件時，可在井下處理，不宜上井。6. 3. 4輔助運輸設備的選擇應符合下列規(guī)定：1傾角小于6°的近水半煤層開采的運輸巷，宜采用礦用防爆型低污染無軌膠輪車運輸：2運行坡度小于5%。的軌道機車運輸，可按井下實際條件，采用架線電機車、礦用蓄電池 電機車或防爆柴油機車：3傾角小于25。的采區(qū)上、下山及暗斜井提升運輸，可選用纏繞式提升機；4傾角小于12。的輔助運輸巷可選用無極繩連續(xù)牽引車；5

7、根據(jù)井下巷道布置系統(tǒng)，條件適宜時，可選用卡軌車、齒軌機車或齒軌卡軌機車組成直 達運輸系統(tǒng)。繩牽引式卡軌車運行坡度不宜大于25。，卡軌機車和齒軌機車運行坡度不宜大 于8。；6運行坡度小于10%, II運距不長、運輸量不大的起伏不半的運輸巷道，需要時可選用 膠套輪機車：7底板底鼓變形的巷道中，可根據(jù)需要選用繩牽引或機車牽引單軌吊車：8當井下掘進肝石量較大時，經(jīng)方案比較合理，應選用帶式輸送機運輸。6. 3. 5輔助運輸車輛配置應根據(jù)運輸方式、運送物料及設備種類確定，并應符合下列規(guī)定:1采用礦用防爆型無軌膠輪車時，應根據(jù)運輸功能要求，配備液壓支架搬運車、鏟運車、 多功能車、材料車及人員輸送等各類專用車

8、輛：2采用軌道運輸時，應符合下列規(guī)定：1）運送肝石、材料應選用It. 1. 5t或3t固定車箱式礦車及材料車：2）運送大件重型設備應配備專用平板車；3）拱形支架用量較大時，可配備專用車輛；4）運送特種材料時，應根據(jù)具體要求選用相應車輛：5）運送人員應配備人員專用車輛。3采用單軌吊車時，應配備運輸各種材料、設備的專用容器、集裝箱及人車。6. 3. 6輔助運輸人員運送應根據(jù)井下開拓布置與輔助運輸系統(tǒng)方式確定，并應符合下列 規(guī)定：1長度超過5km的主要運輸平巷，應采用機械方式運送人員；2人員上下的主要傾斜井巷，垂深50m時，應采用機械方式運送人員；3采用平巷人車運送人員時，列車行駛速度不得超過4m/

9、s；4無軌膠輪車輸送人員時，運行速度不得超過25km/h；5架空乘人裝置運送人員，采用固定抱索器時，最大運行坡度不得超過28。；釆用可摘掛 抱索器時，最大運行坡度不得超過25。；架空乘人裝置運行速度應滿足表6. 3. 6的規(guī)定。 運行速度超過12m/s時，不得采用固定抱索器；運行速度超過1. 4m/s時，應設置 調速裝置，并應實現(xiàn)靜止狀態(tài)上下人員。表6. 3. 6架空乘人裝置運行速度規(guī)定抱索辭結構巷道坡度25G>2014闔定抱索器（m/引co. 8Cl. 2可摘掛抱索器（m/s）<1.4<1-7（靜止 狀態(tài)上下人員）6. 4運輸設備與車輛配備6. 4. 1釆用帶式輸送機運煤時

10、，帶式輸送機的設置應結合井下開拓布置、輸送機能力、 運距、傾角等因素綜合比較確定，并應符合下列規(guī)定：1運輸大巷宜設置為單臺帶式輸送機，當運距較長時，可設兩臺帶式輸送機搭接運行或增 設中間驅動裝置；2當運輸大巷分期建設，后期延伸時，應根據(jù)運距、運輸能力及前后期分期建設的具體耍 求等因素，經(jīng)技術經(jīng)濟比較后確定：3采煤工作面運輸巷和上、下山運輸巷宜設置一臺帶式輸送機。6. 4. 2采用帶式輸送機運肝時，帶式輸送機的設置應結合輸送地點、輸送能力、運距、傾 角等因素綜合比較確定。6. 4. 3采用礦車運煤時，礦車配備數(shù)量應根據(jù)運輸系統(tǒng)、運距、運量和列車組成數(shù)量等因 素計算確定，并應符合下列規(guī)定：1采用固

11、定式礦車運煤時，其所需礦車數(shù)量應按使用地點，以排列法計算：礦車備用數(shù)量 宜為使用數(shù)量的10%15%：2采用底卸式、側卸式礦車運煤時，應根據(jù)列車運行圖表，計算需用礦車數(shù)量，其備用量 宜為使用數(shù)量的10%15%。6. 4. 4輔助運輸車輛配備數(shù)量應根據(jù)采掘機械化水平，采煤工作面、掘進工作面的設置、 運距等因素計算確定，并應符合下列規(guī)定：1輔助運輸采用固定式礦車數(shù)量應采用排列法計算，其備用數(shù)量宜為使用數(shù)量的5%10%：2輔助運輸釆用無軌運輸時，應根據(jù)輸送物料的種類、數(shù)量、運距等因素計算確定，并應 配備各類特征規(guī)格相應型號的無軌膠輪車車輛，其備用數(shù)量宜為使用數(shù)量的15%；3采用單軌吊車、卡軌車等輔助運輸設備時，其輔助運輸車輛應根據(jù)礦井運輸系統(tǒng)、運距、 運量等具體條件計算確定；4采用軌道運輸與無軌運輸相結合時，應分別根據(jù)其相應承擔的輸送任務計算確定。6. 4. 5采用軌道運輸時，平板車、材料車