城市道路改造施工方案

1、XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)XX道、 XXXX路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)編制人：審核人：審批人：XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司XXX 年 XXX 月 XXX 日XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司0XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章編制依據(jù)和編制原則2第一節(jié)編制依據(jù)2第二節(jié)編制原則2第二章工程概述2第一節(jié)工程簡(jiǎn)介2第二節(jié)工程項(xiàng)目建設(shè)情況5第三節(jié)工程項(xiàng)目管理目標(biāo)5第四節(jié)工程特點(diǎn)6第三章施工總體部署6第一節(jié)臨時(shí)設(shè)施安排及施工準(zhǔn)備6第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排8第三節(jié)施工程序總體設(shè)想、施工段劃分及各分項(xiàng)工程的施工順序8第四節(jié)施工期間現(xiàn)場(chǎng)各類資源的投入10第五節(jié)主要節(jié)

2、點(diǎn)工程工期12第四章主要項(xiàng)目施工方案、施工工藝13第一節(jié)現(xiàn)狀水泥砼板塊檢測(cè)及加固處理13第二節(jié)預(yù)埋管道工程及地下管線加固17第三節(jié)拓寬路面基層施工19第四節(jié)瀝青混凝土面層施工25第五節(jié)附屬工程施工31第五章質(zhì)量保證措施33第六章安全保證措施36第七章文明施工、環(huán)境保護(hù)職業(yè)健康保證措施38第八章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施40XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司1XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)和編制原則第一節(jié) 編制依據(jù)1、施工圖設(shè)計(jì)文件2、施工技術(shù)規(guī)范與規(guī)程1公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 【 JTJ034-2000】2給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 【 GB50268-2008】3城

3、鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 【 CJJ1-2008】4. 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 【 JTGF40-2004】5. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 【JTJ034-2000】3、我單位類似工程的業(yè)績(jī)和已有的裝備。第二節(jié) 編制原則1、充分響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。2、實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)。3、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系和程序。4、采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效。5、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果；采用成熟的施工技術(shù)和先進(jìn)的施工工藝。第二章工程概述第一節(jié)工程簡(jiǎn)介一、工程概述XXX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)XXX道東起 XXX路，

4、西至 XXXX，是 XXX大街在開發(fā)區(qū)向西延伸的城市主干道，是通往XX 方向與進(jìn)出 XXX主城區(qū)及 XXX高速的主要通道。隨著交通需求日益增強(qiáng)， XXX 道現(xiàn)有斷面形式不能滿足交通量要求，且現(xiàn)狀水泥砼路面行車舒適性較差，故機(jī)動(dòng)車道拓寬并采用瀝青罩面，減少綠化分隔帶的寬度，遷移路燈非機(jī)動(dòng)車道罩面及新建人行道，保留既有雨水主管道，新設(shè)置平箅子收水井。XXX道段改造長(zhǎng)度 1060 米，紅線寬度 50 米，主路兩側(cè)分別拓寬 3 米， XX道與 XXXX 路路口拓寬并新建交通渠化島。工程起點(diǎn) XXX道與 XXX路路口，工程終點(diǎn) XXX道 XXX橋西側(cè)橋頭。XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司2XX 道 XXX

5、 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)XXX路北起 XXXX大街，南至 XXX道為一條城市主干道，本次道路改造對(duì)車行道進(jìn)行瀝青罩面處理、 路口拓寬、新建人行道、 保留既有雨水主管道， 峨眉山路改造長(zhǎng)度740 米。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市主干道級(jí)（參照公路二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計(jì)車速：主路50km/h 交叉口轉(zhuǎn)彎處 25km/h.交通等級(jí)：重級(jí)設(shè)計(jì)年限：瀝青罩面10 年標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ-100三 . 設(shè)計(jì)概要1、道路現(xiàn)狀既有 XXX道、 XXX路為水泥混凝土路面，部分路面有破損、錯(cuò)臺(tái)、斷角、啃邊等現(xiàn)象發(fā)生，需補(bǔ)強(qiáng)再在進(jìn)行罩面施工。本次改造XXX路 XXXX路段全長(zhǎng) 1060 米，道路紅線寬50 米，原斷面形

6、式為三塊板形式，分別為15 米機(jī)動(dòng)車道、 2 5 米綠化帶、 25 米非機(jī)動(dòng)車道、 23 米人行道，其余為綠化。峨眉山路路面寬度14.5 米，改造長(zhǎng)度 740 米。2、道路改造設(shè)計(jì)XXX道段改造長(zhǎng)度 1060 米，本次拓寬改造將既有15m寬機(jī)動(dòng)車道拓寬為21 米，并進(jìn)行罩面處理，新設(shè)置2 米寬綠化分隔帶，對(duì)既有5 米寬非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行瀝青罩面處理；將路燈遷移至新設(shè)置的綠化帶內(nèi)，既有花崗巖緣石拆除、部分利用。對(duì)道路紅線范圍內(nèi)既有平箅子收水井及各種檢查井進(jìn)行改造處理，保留原有雨水主管道，對(duì)既有管道進(jìn)行疏通，對(duì)既有檢查井進(jìn)行清掏。全路段采用鋼格板平箅子收水井、檢查井均更換為防盜硅塑復(fù)合材料井蓋，位于車

7、行道內(nèi)均采用重型標(biāo)準(zhǔn)；位于綠化帶、人行道內(nèi)均采用輕型標(biāo)準(zhǔn)。XXX山路改造長(zhǎng)度740 米，將既有 15 米寬機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行罩面處理，新鋪砌3 米彩色條紋步道磚既有路緣石拆除利用，全路段采用鋼格板平箅子收水井、檢查井均更換為防盜硅塑復(fù)合材料井蓋。3. 平面設(shè)計(jì)（1）平面線形按既有道路中線施工，并將既有公交站點(diǎn)位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查將部分綠化分隔帶進(jìn)行封堵。（2）交叉路口及沿線單位、小區(qū)出入口均設(shè)置無(wú)障礙路口。4. 縱斷面設(shè)計(jì)保持原有道路縱坡不變， 將既有砼路面銑刨 1cm后，在原有機(jī)動(dòng)車道路面板上加鋪15cm瀝青混凝土；非機(jī)動(dòng)車道上加鋪10cm瀝青混凝土路面。XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司3

8、XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)5. 橫斷面設(shè)計(jì)XXX道（ XX路 XXXX路）新改造橫斷面為：機(jī)動(dòng)車道寬21 米（雙向 6 車道），兩側(cè)綠化帶各寬 2 米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬5 米，兩側(cè)人行道各寬3 米，兩側(cè)各 4.5 米為綠化范圍。瀝青罩面橫坡按既有車行道橫坡設(shè)置，其中機(jī)動(dòng)車道為雙面坡，橫坡為1.5%，坡向道路兩側(cè)；非機(jī)動(dòng)車道橫坡為1.5 ，坡向路中一側(cè)；人行道橫坡度為1，坡向路中一側(cè)。6. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）根據(jù)道路等級(jí)、交通等級(jí)為重級(jí)等特點(diǎn)，結(jié)合本市同類道路改造經(jīng)驗(yàn)等因素確定，道路瀝青混凝土面層使用的瀝青采用90 號(hào) A 級(jí)道路石油瀝青，瀝青均應(yīng)滿足國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)及質(zhì)量

9、要求。熱拌熱鋪瀝青混合料路面要采用機(jī)械化連續(xù)施工。瀝青混凝土路面的平整度要求. mm。路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)： F0（路面擺式儀驗(yàn)收測(cè)定值）于4750 之間， F（設(shè)計(jì)年限內(nèi)路面擺式儀使用值）于3740 之間，構(gòu)造深度 TD0.55mm，石料磨光值 PSV于 4245 之間。機(jī)動(dòng)車道加寬部分路床頂面設(shè)計(jì)彎沉值為279.41（1/100mm），機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)彎沉為 23.89 （1/100mm）；（2）機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道及路口順接段結(jié)構(gòu)層作法詳見(jiàn)結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)圖；1、非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)組合如下細(xì)粒式 AC-13F 瀝青混凝土上面層厚4cm噴灑乳化瀝青保護(hù)層中粒式 AC-20C 瀝青混凝土下面

10、層厚 6cm板縫處鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵一層噴灑乳化瀝青粘層油改性瀝青灌封料灌縫深度4-5cm原有完好混凝土路面板（銑刨1cm）2、機(jī)動(dòng)車道加寬部分細(xì)粒式 AC-13F 改性瀝青混凝土厚度4cm中粒式 AC-16C 瀝青混凝土厚度5cm中粒式 AC-20C 瀝青混凝土厚度6cm板縫處鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵一層噴灑乳化瀝青粘層油4.5MPa 水泥混凝土厚 24cm水泥穩(wěn)定碎石 (d73.0Mpa) 厚 18cmXXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司4XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)換填天然級(jí)配砂礫一層厚30cm（ 3）原有機(jī)動(dòng)車道罩面細(xì)粒式 AC-13F 改性瀝青混凝土厚度4cm中粒式 AC-1

11、6C 瀝青混凝土厚度5cm中粒式 AC-20C 瀝青混凝土厚度6cm板縫處鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵一層噴灑乳化瀝青粘層油改性瀝青灌縫料灌縫深度45cm原有完好混凝土路面板（銑刨1cm）（3）粘層油、透層油及水穩(wěn)用量及規(guī)格：乳化瀝青粘層油：規(guī)格為PC3 或 PA3，用量 0.5L/ ；乳化瀝青透層油： 規(guī)格為 PC 2 或 PA2，用量 1.0L/ ，上灑 510mm碎石或粗砂，用量 3 m3 /1000 ；基層水泥穩(wěn)定碎石：d7 3.0Mpa; 水泥摻量不超過(guò)6.0%；7.排水設(shè)計(jì)保留既有雨水主管道，對(duì)既有雨水管道進(jìn)行疏通，并對(duì)道路內(nèi)既有雨水收水井進(jìn)行重新改造，在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)側(cè)新建獨(dú)立收水井，采用d

12、300 導(dǎo)管導(dǎo)入新建雨水收水井，原有機(jī)動(dòng)車道內(nèi)既有獨(dú)立集水井（見(jiàn)平面圖標(biāo)注）進(jìn)行填充補(bǔ)強(qiáng)，填充方式：在井內(nèi)填筑 d7 3.0Mpa 水穩(wěn)碎石并夯實(shí)，井口澆注與原蓋板等厚 C35砼進(jìn)行封堵。第二節(jié)工程項(xiàng)目建設(shè)情況建設(shè)單位： XXXXX工程承包公司設(shè)計(jì)單位： XXXX市政設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位： XXXXX項(xiàng)目管理有限公司施工單位： XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司第三節(jié)工程項(xiàng)目管理目標(biāo)一、進(jìn)度目標(biāo)1. 工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期 ：XXX年 XX月 XX日計(jì)劃竣工日期 ：XXX年 XX月 XX日XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司5XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)二、工程質(zhì)量管理目標(biāo)工序合格率 95%，分

13、部工程合格率100%，工程質(zhì)量合格。三、安全管理目標(biāo)杜絕重大傷亡事故 、重大火災(zāi)事故和職業(yè)病發(fā)生；輕傷事故工傷保險(xiǎn)支付率90%以上。四、環(huán)境目標(biāo)：粉塵、噪聲達(dá)標(biāo)排放。五、職業(yè)健康管理目標(biāo)：杜絕職業(yè)病的發(fā)生。第四節(jié)工程特點(diǎn)1.XX 道、 XX 路道路改造工程為舊路改造工程，施工前涉及原有綠化帶的拆除和移栽、綠化帶內(nèi)路燈桿和樹木的拆除需要相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的配合，施工時(shí)需要對(duì)地下各種管線的保護(hù)和加固以及預(yù)埋管道的敷設(shè)，需要與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位提前溝通，施工前做好溝通策劃避免重復(fù)建設(shè)。2.XX 道是連接 XX區(qū)與 XX區(qū)的交通主干道， 高峰時(shí)期交通量大， 而且施工沿線商業(yè)門臉和居民區(qū)較多，道路施工施工時(shí)采取不斷

14、交施工，因此做好交通疏導(dǎo)和安全文明施工是本工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。3. 工程施工在不斷交情況下組織施工，道路改造與交通疏導(dǎo)分階段穿插進(jìn)行，施工作業(yè)面小為現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸和機(jī)械作業(yè)增加難度，機(jī)械降效和現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)現(xiàn)象不可避免。4. 施工沿線以居民區(qū)和商業(yè)門臉較多，舊路改造涉及拆除項(xiàng)目較多，大型機(jī)械作業(yè)時(shí)難免對(duì)周圍居民造成影響。 工程施工時(shí)本著便民、利民、不擾民的原則，制定科學(xué)合理的施工方案，提前做好工序安排和周圍居民的溝通配合，最大限度減少對(duì)居民影響。第三章施工總體部署第一節(jié)臨時(shí)設(shè)施安排及施工準(zhǔn)備一、施工平面布置1、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及臨時(shí)占地施工前選擇 XX道北側(cè) XXX公園南門一處場(chǎng)地搭設(shè)臨建作為為

15、施工臨時(shí)占地，臨時(shí)占地設(shè)置生活區(qū)、辦公區(qū)、加工區(qū)、材料臨時(shí)堆放區(qū)，臨建四周用彩色鋼圍擋進(jìn)行維護(hù)詳見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。臨時(shí)用地表用途面 積（ m2）位 置需用時(shí)間XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司6XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目部辦公室80具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖庫(kù)房40具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖職工宿舍160具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖廚房40具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖警衛(wèi)室15具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖材料堆放場(chǎng)地100具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖加工場(chǎng)地80具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖小型攪拌站60具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖廁所30具體位置施工期間見(jiàn)施工布置圖合

16、計(jì)6052、施工給水布置生活區(qū)及加工區(qū)用水與供水部門聯(lián)系，由最近的供水閥門井接水表后引入施工現(xiàn)場(chǎng)，作為工程施工用水，施工現(xiàn)場(chǎng)用水主要包括路面銑刨時(shí)沖洗路面、基層養(yǎng)護(hù)及施工期間的灑水降塵需要大量用水，因施工戰(zhàn)線長(zhǎng)沿線沒(méi)有滿足施工需求的水源，現(xiàn)場(chǎng)施工用水由我公司配備 2 臺(tái)水車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸。3、施工用電布置生活區(qū)及生產(chǎn)加工區(qū)用電與XX 公園管理單位聯(lián)系， 由就近的變壓器直接引入施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程電纜布置采用直埋方式埋設(shè)長(zhǎng)度400 米，選擇好埋設(shè)位置后拆除既有綠地和人行道板， 人工挖溝槽埋深30cm。工程施工完畢電纜拆除后再對(duì)綠地和拆除的人行道磚恢復(fù)。電纜型號(hào)為50mm2 鎧裝電纜，

17、采用三級(jí)配電系統(tǒng)和三級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)，一級(jí)為總配電箱漏電動(dòng)作電流不大于100mA，二級(jí)為分配箱，三級(jí)為移動(dòng)開關(guān)箱，漏電動(dòng)作電流不大于15mA。對(duì)于砼路面切縫、小面積砼澆筑及臨時(shí)排水等零星用電由于用電量小且施工地點(diǎn)不固定，施工用電由我公司配備4 臺(tái) 75km 發(fā)電機(jī)供電。4、施工道路我公司在 XX 區(qū) XX 基地設(shè)有瀝青拌合站和砼攪拌站，在 XX 區(qū) XX 基地設(shè)有水穩(wěn)拌合站和瀝青拌合站，兩個(gè)基地可以根據(jù)施工用量供應(yīng)瀝青、水穩(wěn)及混凝土，運(yùn)輸?shù)缆愤x擇離施工現(xiàn)場(chǎng)最近的城市道路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。二、技術(shù)準(zhǔn)備XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司7XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)開工前，組織項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)技術(shù)

18、人員對(duì)各項(xiàng)施工文件和有關(guān)資料進(jìn)行認(rèn)真研究， 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，對(duì)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行核對(duì)和保護(hù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和施工圖紙，編制施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)每一個(gè)具體的分項(xiàng)工程制定詳細(xì)的施工方案，必要時(shí)編制好作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行圖紙會(huì)審。施工前根據(jù)施工圖紙列出主要原材料清單，并將采購(gòu)計(jì)劃上報(bào)公司物質(zhì)采購(gòu)部門，制定主要原材料和各工序主要實(shí)驗(yàn)計(jì)劃。工程施工前安排人員挖探坑進(jìn)行地下管線調(diào)查， 了解施工范圍內(nèi)管線位置埋深及運(yùn)行狀況，及時(shí)與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系采取必要的保護(hù)措施， 施工前對(duì)既有的道路狀況進(jìn)行調(diào)查：包括現(xiàn)有檢查井統(tǒng)計(jì)、路面損壞狀況統(tǒng)計(jì)、既有路口及支路高差統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)況道路頂面高程及橫坡，為后續(xù)工作積累原

19、始資料。第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排為圓滿完成本次施工任務(wù)，公司選派一支有能力、有經(jīng)驗(yàn)、懂業(yè)務(wù)的骨干人員，組建“ XX 道、 XXX 路道路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部” 。附施工組織機(jī)構(gòu)圖：項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理： XXX商務(wù)經(jīng)理： XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX施材安技質(zhì)核工料全術(shù)檢算員員員員員員XXXXXXXXXXXX專業(yè)施工隊(duì)第三節(jié)施工程序總體設(shè)想、施工段劃分及各分項(xiàng)工程的施工順序一、施工程序總體設(shè)想因施工期間道路不斷交施工前首先與交警部門聯(lián)系制定交通疏導(dǎo)方案，根據(jù)交通疏導(dǎo)XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司8XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定施工計(jì)劃。 根據(jù)施工圖紙

20、和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況計(jì)劃將 XX道、XXX路道路改造項(xiàng)目分成兩個(gè)施工段， XX 道改造為一個(gè)施工段長(zhǎng)度 1060 米， XX 路與 XX 路口及 XXX 路為一個(gè)施工段長(zhǎng)度 1058 米，兩個(gè)施工段分別組建兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行施工，同一個(gè)施工段分階段疏導(dǎo)交通分段組織施工。根據(jù)交通疏導(dǎo)安排分四個(gè)階段進(jìn)行施工，施工總體部署如下：施工階段主要施工項(xiàng)目交通組織措施工期計(jì)劃第一階段XXX 輔路路緣石調(diào)整、砼板修補(bǔ)，XX道兩側(cè)輔路斷交、主XXXXXXXX 路主路路緣石調(diào)整、大路口東路不斷交、 XXX路不斷南角、東北角雨水管道安裝及拓寬交。路口基層施工。第二階段XX道主路路緣石調(diào)整、砼板修補(bǔ)，XXX主路斷交，兩

21、側(cè)輔XXXX0拓寬主路基層施工，主路銑刨底層路不斷交 XX路不斷交。中層瀝青攤鋪， XXX 路主路砼修補(bǔ)路面，路面銑刨。大路口西北角西南角雨水管安裝及拓寬路口基層施工，大路口路面銑刨。第三階段XX道輔路路緣石調(diào)整， 砼板銑刨底XX道輔路斷交， XXX路XXXX5層瀝青攤鋪， XXX路底層瀝青攤鋪，瀝青攤鋪期間道路斷大路口中層底層瀝青攤鋪。交，大路口不斷交第四階段XX道主路輔路、 XXX路、大路口上XX 道、 XX 路瀝青攤鋪XXXX5面層瀝青期間道路斷交， 大路口不斷交。二、施工工藝流程：每一個(gè)施工階段遵循先地下后地上的原則采取流水作業(yè)與平行作業(yè)相結(jié)合的方法組織施工。先進(jìn)行地下預(yù)埋管線及路口雨

22、水管道施工拆除既有路緣石，管道施工同時(shí)進(jìn)行路面的彎沉檢測(cè)確定需要加固的砼板和更換的砼板，之后進(jìn)行拓寬路口基層施工，基層施工的同時(shí)進(jìn)行路緣石安裝和雨水檢查井施工，基層施工完畢對(duì)舊砼路面進(jìn)行銑刨和清理灌縫，最后進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。路緣石、人行道板拆除拓寬路面基層安裝路緣石XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司9XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)舊路面板彎沉檢測(cè)試驗(yàn)注漿加固養(yǎng)護(hù)銑刨、灌縫、鋪格柵瀝青路面攤鋪清理撤場(chǎng)預(yù)埋管施工、主路破碎板鑿除基層加固澆筑新板地下管線加固三、各分項(xiàng)工程的施工順序合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極的作用。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我

23、單位的綜合施工能力， 組織各類專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，現(xiàn)將主要工程施工順序簡(jiǎn)述如下：1. 舊路面修復(fù)、銑刨舊水泥砼路面的外觀、彎沉檢測(cè)路面鑿除（或壓漿處理彎沉檢測(cè)）路面的基層恢復(fù)水泥砼路面層恢復(fù)水泥砼路面銑刨切縫、灌縫水清洗路面（罩面）2. 雨水管道及預(yù)埋過(guò)路管道施工測(cè)量放樣路面鑿除基槽開挖管道安裝管槽填筑（路面基層）3. 拓寬路面及路口測(cè)量放樣路槽級(jí)配砂礫基層水泥穩(wěn)定碎石基層水泥砼基層（瀝青路面鋪裝）4. 瀝青路面鋪裝（路面基層）路緣石安裝噴灑透層油鋪玻纖格柵機(jī)械攤鋪瀝青中下面層調(diào)整井蓋標(biāo)高機(jī)械攤鋪瀝青上面層第四節(jié)施工期間現(xiàn)場(chǎng)各類資源的投入一、主要?jiǎng)趧?dòng)力的投入工程開工前項(xiàng)目部編制詳細(xì)的施工進(jìn)度

24、計(jì)劃和分項(xiàng)工程跟蹤計(jì)劃，根據(jù)劃分的施工段和工程量合理安排人工進(jìn)場(chǎng)，工程實(shí)施過(guò)程中根據(jù)該工程的實(shí)際情況、施工進(jìn)度安排以及勞動(dòng)力工日需求情況，對(duì)投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力進(jìn)行合理調(diào)配，保證施工需要。施工中各時(shí)期具體的勞動(dòng)力、機(jī)械投入詳見(jiàn) 勞動(dòng)力需求計(jì)劃表 。勞動(dòng)力需求計(jì)劃表工種需用數(shù)量進(jìn)、出場(chǎng)時(shí)間作業(yè)內(nèi)容備注XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司10XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)瓦工30 人3月 15日5月20日砌井、路緣石、人行道板等砼工20 人3月 10日5月20日破碎板更換路口順接電工2 人3月 15日6月15日各工序管工2 人3月 15日5月20日過(guò)路管雨水順接鋼筋工2 人3月 20日5月

25、10日檢查井鋼筋木工10 人3月 20日6月10日路面、井模板瀝青攤鋪工20 人5月 20日6月15日攤鋪瀝青壯工80 人3月 15日6月15日各工序一、施工機(jī)具安排計(jì)劃工程施工機(jī)械設(shè)備投入是至關(guān)重要因素，為保證工程的順利進(jìn)行，各種機(jī)械、車輛及測(cè)量檢驗(yàn)儀器必須根據(jù)本工程的工程數(shù)量、施工進(jìn)度計(jì)劃配足配好，具體機(jī)具配置情況詳見(jiàn)主要施工機(jī)械使用計(jì)劃表和主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。主要施工機(jī)械使用計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)1.5m34 臺(tái)自有2自卸汽車20 噸10 臺(tái)自有3風(fēng)鎬20 臺(tái)自有 8外租 124空壓機(jī)3310 臺(tái)自有 3外租 76m、3m5裝載機(jī)ZL502 臺(tái)自有6壓

26、路機(jī)18 噸2 臺(tái)自有7鑿巖機(jī)2 臺(tái)外租8吊車25 噸1 臺(tái)外租9灑水車2 臺(tái)自有10電焊機(jī)5KW3 臺(tái)自有11鋼筋加工機(jī)具1 臺(tái)自有12園鋸MJ105-45002 臺(tái)自有13木工刨床MB105-45002 臺(tái)自有14振搗棒 508 臺(tái)自有15銑刨機(jī)1 臺(tái)外租16打孔機(jī) 5010 臺(tái)自有 4、外租 617壓漿機(jī)2 臺(tái)外租XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司11XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)18瀝青攤鋪機(jī)ABG-4232 臺(tái)自有19振動(dòng)壓路機(jī)18 噸2 臺(tái)自有20壓路機(jī)光輪 12噸2 臺(tái)自有21壓路機(jī)光輪 5噸2 臺(tái)自有22壓實(shí)機(jī)2 噸1 臺(tái)自有23發(fā)電機(jī)75KW4 臺(tái)自有 2、外租 2

27、24載重汽車2 噸4 臺(tái)外租主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1全站儀NTS31 臺(tái)2電子經(jīng)緯儀2 臺(tái)3水準(zhǔn)儀S3 級(jí)4 臺(tái)4砼試模150*150*150mm8 套5砼試模150*150*500mm4 套6砂漿試模75*75*75mm4 套7標(biāo)準(zhǔn)環(huán)刀2 套8天平稱20KG2 臺(tái)9灌砂筒2 個(gè)第五節(jié)主要節(jié)點(diǎn)工程工期施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、交通導(dǎo)行：2月 21日3月 14日XX 道兩側(cè)輔路基層改造： 3 月 15 日 4 月 10 日XX 道主路基層改造底層中層瀝青攤鋪：4 月 11 日 5 月 20 日XXX 路基層改造： 3 月 15日5 月 10 日XX 道主路砼路面

28、銑刨、灌縫： 5 月 15 日 5 月 18 日XX 路銑刨、灌縫： 5 月 19 日 5 月 20 日大路口銑刨： 5月 21日5 月 22 日XX 道主路底層中層瀝青： 5 月 19 日 5 月 20 日XX 山路底層中層瀝青： 5 月 21 日 5 月 22 日大路口底層中層瀝青： 5 月 23 日 5 月 25 日XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司12XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)XX 道主路上面層瀝青： 6.9 XX 路上面層瀝青： 6.10大路口底層上面層瀝青：6.11工期及施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)工程進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。第四章主要項(xiàng)目施工方案、施工工藝第一節(jié)現(xiàn)狀水泥砼板塊檢測(cè)及加固

29、處理一、水泥砼板塊檢測(cè)施工前先對(duì)原有砼路面板進(jìn)行彎沉測(cè)試， 測(cè)試方法為：主要檢測(cè)板塊橫縫處彎沉差值，用兩臺(tái)彎沉儀檢測(cè)， 一臺(tái)位于受荷載板上 （黃河車兩輪中心位置） ，一臺(tái)位于相鄰板邊 （不受荷載板上），兩臺(tái)彎沉儀測(cè)點(diǎn)距離小于 50cm。黃河車前進(jìn)，兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)讀數(shù)，當(dāng)受荷板與非受荷板彎沉差 L 0.05mm（板邊間的相對(duì)彎沉）時(shí)不進(jìn)行特殊處理，否則進(jìn)行壓漿處理。二、混凝土板壓漿處理1. 布孔首先對(duì)需要處理的砼面板布孔，布孔時(shí)注意灌漿孔距面板邊的距離不應(yīng)小于100cm，布控呈梅花形用紅油漆做好標(biāo)記，第一次壓漿后經(jīng)測(cè)定彎沉值還在壓漿值范圍內(nèi)的，則需第二次布孔和壓漿，第二次布孔則集中在不滿足條件的

30、孔位附近補(bǔ)12 孔。2. 鉆孔用 5cm鉆頭鉆孔，深度要求超過(guò)板厚，一般為 3035cm，安排有專人測(cè)量孔深，并記錄。3. 臨時(shí)封孔大面積流水作業(yè)，各種施工車輛來(lái)往不斷，鉆好的孔需臨時(shí)封孔，以防雜物進(jìn)入，臨時(shí)封孔采用直徑5cm木塞臨時(shí)封孔。4. 預(yù)埋法蘭螺帽為了壓漿管槍頭能固定于壓漿孔口上形成整體有足夠的壓力壓漿，先在孔口內(nèi)壁埋上法蘭螺帽是必不可少的一步。粘接劑采用環(huán)氧樹脂，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配。5. 清孔用高壓氣泵，插入壓漿孔中，吹出雜物。6. 壓漿XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司13XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)壓漿采用沖程式壓漿機(jī)，壓力由壓力表指示，一般能穩(wěn)定在2MPa左右（如封孔好，有

31、時(shí)壓力可達(dá) 3MPa），約 1min。壓漿關(guān)鍵是要壓漿槍頭與板塊上的壓漿孔能連接牢固，不漏漿，保持壓漿壓力。當(dāng)壓力在2MPa，且達(dá) 1min 后，關(guān)閉壓力閥，則灰漿回流到回流槽，用提桶接住，倒回灰漿缸中。7. 封孔養(yǎng)生壓漿后，應(yīng)立即用木塞封孔，養(yǎng)生3d 后，才能開放交通。8. 灰漿配比根據(jù)公路交通施工特點(diǎn)和壓漿工作的特殊性，漿液應(yīng)具備下列特點(diǎn)：初凝時(shí)間長(zhǎng)，早期強(qiáng)度高，不發(fā)生收縮?；覞{配比為水泥：粉煤灰：水：膨脹劑=1： 0.5 ： 0.5 ：0.075 。9. 結(jié)果處理壓漿處理后所有板塊統(tǒng)計(jì)合格率應(yīng)達(dá)95%以上（檢測(cè)彎沉值小于0.2mm）。三、現(xiàn)狀水泥砼路面病害處理1. 破碎板施工前組織甲方、

32、監(jiān)理對(duì)施工范圍內(nèi)砼板進(jìn)行調(diào)查確定需要換板的數(shù)量和范圍，凡是一塊板被交叉裂縫分割為三塊以上的板稱破碎板，需進(jìn)行換板處理， 做法同換板處理方法，換板水泥砼標(biāo)號(hào)為C35，板厚 24cm。2. 斷角板塊去除斷裂板角，用切縫機(jī)將斷裂部位切割成方形或長(zhǎng)方形，人工手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)將斷裂板鑿碎人工清理砼板，用2t貨車臨時(shí)倒運(yùn)至長(zhǎng)江道與峨眉山路口集中堆放平均運(yùn)距800 米，清理完畢檢查基層是否損壞，若有損壞，首先進(jìn)行基層處理，處理方法同基層加固，然后澆筑修補(bǔ)水泥砼，砼標(biāo)號(hào)為 C35，板厚 24cm.3. 錯(cuò)臺(tái)根據(jù)彎沉測(cè)試，檢查彎沉值是否達(dá)到加鋪瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)要求，如相鄰兩塊板高差小于1.0cm，直接進(jìn)行下道

33、工序施工，如兩板塊高差大于1.0cm，可以將錯(cuò)臺(tái)高出的一側(cè)的板塊邊緣3050cm 范圍內(nèi)用人工鑿除，按斜度削平至下沉板邊緣平齊，然后進(jìn)行下道工序施工。不滿足加鋪瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)彎沉值要求時(shí)，先進(jìn)行壓漿處理，再對(duì)該板進(jìn)行彎沉測(cè)試后應(yīng)滿足加鋪瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)要求。4. 主路啃邊主路砼路面啃邊位置采用ES-3 型稀漿封層處理，處理前應(yīng)保證原路面有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并清除路面的泥土、雜物等再進(jìn)行施工。單層稀漿封層通常的材料用量范圍XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司14XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目ES-1ES-2ES-3養(yǎng)生后的厚度（ mm）2.5 346810礦料用量（ kg/m2）

34、3.0 6.06.0 15.010.0 20.0石油比（瀝青占礦料的質(zhì)9.0 13.07.0 12.06.5 9.0量百分比）（%）水泥、消石灰用量（占礦03料的質(zhì)量百分比）（%）外加水量（占干礦料的質(zhì)根據(jù)混合料的稠度確定量百分比）（%）四、基層加固方法小面積砼路面板鑿除時(shí)為防止振動(dòng)力過(guò)大擾動(dòng)基層，砼板鑿除采用人工配合機(jī)械鑿除，確定鑿除范圍后用切割鋸對(duì)砼路面切縫，切縫完畢用內(nèi)燃空氣壓縮機(jī)（3）、手3m/min持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)將砼路面鑿碎，鑿碎的砼塊人工裝2t自卸車倒運(yùn)至集中堆放點(diǎn)臨時(shí)堆放運(yùn)距 800 米，最后再集中外棄15km。砼基層加固時(shí)由于機(jī)械碾壓困難，將破損基層開挖成規(guī)則幾何形狀，澆筑C1

35、5貧混凝土厚度15cm。施工中采用商品混凝土，用砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距 15km；現(xiàn)場(chǎng)砼用人工攤鋪整平后，用振搗棒振搗密實(shí)。五、換板處理方法面積較大現(xiàn)狀水泥砼路面板需要換板時(shí)，砸除舊水泥砼板塊，清理雜物，C15 貧混凝土修復(fù)基層，厚度15cm，再重新澆筑 C35砼修補(bǔ)水泥砼板，并摻加高效減水劑或早強(qiáng)劑，但不得影響修補(bǔ)水泥混凝土后期強(qiáng)度。具體施工方法為：1. 首先確定換板面積一般以道路的縱縫和橫縫劃分換板面積，為防止沖擊力過(guò)大對(duì)周圍板塊基層擾動(dòng)，施工時(shí)破碎砼板鑿除采用手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)（3）將砼路面鑿碎，拆3m/min除的砼塊裝車外棄15km，數(shù)量較少或受交通影響不能一次外運(yùn)時(shí)先倒運(yùn)至長(zhǎng)江道與峨眉山路

36、路口臨時(shí)堆放夜間安排車輛集中外棄。2. 較大大面砼基層開挖采用 1.5m3 挖掘機(jī)開挖至基層加固底標(biāo)高（路面底標(biāo)高下反15cm），小面積采用人工開挖，人工掛線找平后用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)?；鶎娱_挖與路面板挖除同時(shí)進(jìn)行基層材料與砼碎塊同時(shí)挖除外運(yùn)15km。3. 基層采用 C15貧混凝土修復(fù)厚度 15cm，面層采用抗壓 C35抗折 4.5MPa混凝土修復(fù)，基層與砼面板施工不能同時(shí)進(jìn)行 , 基層施工完畢灑水養(yǎng)護(hù) 3 天后進(jìn)行砼面板施工，基層與砼面板采用商品混凝土， 用砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距 15km，現(xiàn)場(chǎng)砼用人工攤鋪整平后用振搗棒振搗密實(shí)，砼面板表面用木抹子進(jìn)行搓麻處理。4. 砼板鑿除時(shí)原有的傳力桿鋼筋、拉

37、桿鋼筋因予以保留，施工時(shí)破壞的按原樣恢復(fù)，XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司15XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)連續(xù)換板也應(yīng)該對(duì)應(yīng)原有的舊砼板留出縱橫縫，縱橫縫切割采用切縫機(jī)切縫。六、水泥砼路面銑刨、切縫、灌縫等1. 水泥砼路面板壓漿處理合格、水泥路面基層恢復(fù)完畢后，開使對(duì)修復(fù)的基層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期 15 天，養(yǎng)護(hù)期結(jié)束開始進(jìn)行路面銑刨。2. 路面銑刨前安排人工將道路范圍內(nèi)的檢查井蓋拆除，確定拆除范圍后用切割鋸將砼路面切縫，人工鑿除砼路面將井蓋和井圈開鑿出來(lái)，為保證安全井蓋拆除后用15mm鋼板對(duì)井蓋臨時(shí)覆蓋防止落物。3. 銑刨前對(duì)施工區(qū)域的交通進(jìn)行臨時(shí)封閉，主要出入口安排專人疏導(dǎo)交通，為

38、減少粉塵污染銑刨期間配備 2 臺(tái) 15t 灑水車隊(duì)銑刨區(qū)域?yàn)⑺祲m，并安排人員及時(shí)清掃。4. 路面銑刨厚度為 1cm，銑刨過(guò)程中，廢渣裝 20t 自卸汽車外棄。在路面銑刨過(guò)程中，為保證基層的平整度，恢復(fù)的水泥砼路面連續(xù)銑刨。5. 在水泥砼路面板塊彎沉測(cè)試、加固、銑刨后，進(jìn)行路面板縫的切割，同時(shí)挖除原有3空壓機(jī)）清除縫內(nèi)灰塵、雜物，縫寬大于1.5cm 時(shí)縫縫內(nèi)深 5cm的雜物并用高壓氣泵（ 6m下部透空則用麻繩填塞，以防止密封膠下漏，然后用砼接縫粘合劑密封膠（聚乙烯膠泥）填縫；縫寬 0.6 1.4cm 時(shí)采用改性瀝青乳液灌縫，縫寬小于6mm時(shí)不做處理。6. 灌縫完成后， 用灑水車清洗水泥混凝土路

39、面， 人工配合清掃干凈， 為鋪設(shè)土工格柵、噴灑透層油、瀝青面層攤鋪等后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。七、玻纖格柵的鋪設(shè)1格柵鋪設(shè)位置：既有砼路面縱縫、橫縫、脹縫、施工縫位置需鋪設(shè)一層格柵，主路拓寬縱縫位置鋪設(shè)一層格柵，在新建砼板與瀝青下面層底面之間及上面層與中面層之間各鋪設(shè)一道格柵，新建及改造集水井檢查井蓋板周邊鋪設(shè)玻纖格柵。2格柵規(guī)格：采用自粘性玻纖格柵，型號(hào)為 G1022網(wǎng)格尺寸 25*25mm，幅寬 1.5 米，抗拉強(qiáng)度 60KN/M，斷裂延伸率 3%。3格柵鋪設(shè)方法：基層清理干凈后將整卷格柵放在卡車上 ( 自粘性面向下 ) 確保防卷軸已鎖定布卷軸不能自由松動(dòng)，當(dāng)卡車慢慢向前行駛時(shí)踩住格柵一端讓格柵平

40、整前進(jìn)，為防止松動(dòng)和褶皺對(duì)鋪設(shè)好的格柵用射釘槍打入水泥釘固定，鋪設(shè)完畢用 12t 膠輪壓路機(jī)碾壓 1-2 遍使之與原路面粘結(jié)緊密。4格柵搭接：縱向接頭重疊部分搭接 15cm，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向，橫向重疊部分搭接 10cm.縱橫向交差的砼板縫位置格柵不斷開直接重疊鋪設(shè)。 （附格柵搭接示意圖）XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司16XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)第二節(jié)預(yù)埋管道工程及地下管線加固根據(jù)設(shè)計(jì)要求， XX 道與 XX 路路口拓寬位置新建雨水管道與原雨水管道連接。新建綠化帶及綠化帶斷開位置下電力預(yù)埋管，其他預(yù)埋管線由甲方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。施工前首先進(jìn)行測(cè)量放線，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后，

41、開始進(jìn)行管道施工。1路面鑿除在既有砼路面內(nèi)進(jìn)行管道施工時(shí)首先要進(jìn)行舊水泥砼路面鑿除。預(yù)埋管道施工時(shí)鑿除3舊水泥砼路面采用手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)（3m/min ）拆除，拆除前先用砼切割鋸沿管道溝槽方向?qū)㈨怕访媲锌p， 為保證施工作業(yè)面拆除舊水泥砼路面的寬度每側(cè)比管道直徑寬20cm，拆除的砼塊和基層材料用2t 貨車倒運(yùn)至長(zhǎng)江道與峨眉山路路口臨時(shí)堆放平均運(yùn)距800 米，最后在集中外棄15km.2管槽開挖舊路面以下預(yù)埋交通信號(hào)管及電力管道采取人工挖溝槽、挖除的土方由人工裝車倒運(yùn)至臨時(shí)堆放場(chǎng)地平均運(yùn)距800 米，最后集中裝車外棄15km。雨水管道管槽采用人工配合1.5m3 反鏟挖掘機(jī)開挖，挖除的土方直接裝車外運(yùn)

42、15km。溝槽邊坡依土質(zhì)情況適當(dāng)留置；管道每側(cè)按管徑預(yù)留工作面（B1），按設(shè)計(jì)標(biāo)高嚴(yán)格控制開挖深度；機(jī)械開挖時(shí)，為避免超挖，預(yù)留 20-30cm 用人工進(jìn)行清底， 砼管道承口、鋼管焊接接口工作坑處亦采用人工開挖，以避免擾動(dòng)槽底土壤。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查大路口位置地下障礙物較多，東南角雨水管道施工位置有自來(lái)水及煤氣，東北角有自來(lái)水和高壓電纜及通訊管線，西北角有污水、自來(lái)水、通訊管線，西南角有熱力、自來(lái)水、通訊等管線，這些管線距離雨水管道較近，為保證既有管道安全施工時(shí)必須采取加固措施，機(jī)械施工時(shí)在管道周圍1 米范圍內(nèi)采取人工挖土方將管線裸露。人工挖土方時(shí)先將土方堆放在溝槽外側(cè)在集中裝車外運(yùn)。溝槽開挖的同

43、時(shí)將雨水檢查井位置挖出人工配合清底找平。0.8m人工挖土堆土位置XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司17XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)1： 0.67B1D0B13. 管道安裝（！）鋼筋砼管道管道安裝前，進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、缺口等缺陷，應(yīng)及時(shí)清退出場(chǎng)。橡膠圈要妥善保管，使用前必須逐個(gè)進(jìn)行檢查，不得有割裂、破損、氣泡、大飛邊等缺陷。因施工期間路口位置不斷交，施工場(chǎng)地狹窄管材進(jìn)場(chǎng)后無(wú)法一次到位，管材根據(jù)施工計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，先堆放在項(xiàng)目部臨時(shí)堆放場(chǎng)地施工時(shí)采用自卸吊進(jìn)行二次倒運(yùn)，使用16t汽車吊下管，吊車下管時(shí)，要求兩點(diǎn)起吊，并設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，吊車的架設(shè)位置，離溝槽邊 1m，在架空線路

44、附近作業(yè)，要與之保持安全距離。管道安裝就位后應(yīng)立即對(duì)其高程、軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，不合格時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。合格后方可進(jìn)行下一根管道施工。管道安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)按規(guī)范要求采用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)分層夯填土方至管道胸腔以上部位，防止雨水浮管或其它原因造成管道位移。（ 2）交通信號(hào)管預(yù)埋電力鋼管安裝交通信號(hào)管和預(yù)埋電力管為鋼管，管道進(jìn)場(chǎng)后集中堆放在項(xiàng)目部材料臨時(shí)堆放場(chǎng)地，施工時(shí)用 2t 小貨車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)倒運(yùn)平均運(yùn)距 800 米。電力預(yù)埋管在綠化帶斷開位置敷設(shè)時(shí)每側(cè)進(jìn)入綠化帶 2 米，鋼管采用人工抬入溝槽人工安裝就位，管道接口采用電弧焊連接。4. 管槽回填管道安裝完畢后，對(duì)已具備回填條件的應(yīng)及時(shí)回填，尤應(yīng)先將胸腔部分回填，

45、以防晾槽過(guò)久，造成損失。雨水管在輔路內(nèi)， 管道兩側(cè)道路基層以下回填砂礫料， 分層人工夯實(shí)，每層 20cm 左右，回填時(shí)，管兩側(cè)同步進(jìn)行，避免擠偏管子，每層完成后要留有密實(shí)度實(shí)驗(yàn)結(jié)果，合格后方可進(jìn)行下步工序?；靥钔林胁坏煤杏袡C(jī)物、凍土及大于50mm 的磚石等硬塊?；靥钔敛捎猛诰驒C(jī)回填，并分層壓實(shí)，分層厚度不大于 30cm。管道兩側(cè)和管頂 50cm 范圍內(nèi)采用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)人工夯實(shí)， 檢查井周圍和回填土不得漏夯， 回填密實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。5. 雨水檢查井本工程雨水檢查井施工包括：將XX 道主路及大路口位置既有獨(dú)立集水井進(jìn)行封堵，XX 道輔路既有雨水井位置改為綠化帶的將雨水井改為雨水檢查井，XX 道

46、主路拓寬位置新XXXXX市政建設(shè)集團(tuán)有限公司18XX 道 XXX 路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)建獨(dú)立集水井，大路口新建雨水管道位置新建平箅子收水井。對(duì)原有雨水井進(jìn)行封堵時(shí)先用人工將井內(nèi)淤泥和雜物清掏干凈，然后用砼切割鋸按設(shè)計(jì)要求將平箅子周圍砼切縫， 用人工將路面板砼鑿除， 鑿除深度 10cm 鑿除范圍 1.3 米 0.9 米（長(zhǎng)寬）。集水井采用 d73.0MPa水泥穩(wěn)定碎石填充，填充分層進(jìn)行并分層夯實(shí)，然后澆筑 C35 鋼筋砼蓋板。既有雨水井改造為雨水檢查井時(shí)用人工將原有平箅子集水井蓋板鑿除，并將井內(nèi)清掏干凈，保持原有墻身和墻帽不變重新澆筑鋼筋砼蓋板。主路拓寬位置新建獨(dú)立集水井， 大路口拓寬位置

47、新建平箅子收水井基礎(chǔ)采用 C15 片石砼墻身采用 M10 水泥砂漿砌片石， 并澆筑墻帽和蓋板。 砌筑時(shí)要求井壁必須互相垂直， 不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整。片石砌筑時(shí)，片石表面應(yīng)清潔。片石厚度不小于 20cm，平整面朝上，砂漿座底，空隙處，用小石塊擠入砂漿，保證砂漿飽滿，水平縫大致找平，不得出現(xiàn)通縫，石塊應(yīng)大小搭配、相互錯(cuò)疊、咬接緊密。上下層交叉錯(cuò)縫不得小于 8cm，縫寬不大于 4cm，并按設(shè)計(jì)要求勾縫， 井底及內(nèi)側(cè)用 M10 防水砂漿抹面厚度 2cm。6.地下管線保護(hù)施工前利用探測(cè)器或采用挖探坑的方式，摸清各種地下未知管線的具體走向和位置，并與各種管線所屬部門聯(lián)系，制定相應(yīng)的保護(hù)方案。新建項(xiàng)目與原有管線標(biāo)高、軸線、位置有沖突時(shí)，人工開挖探明情況，上報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位，研究確定改造處理方案后，再進(jìn)行下部施工保證原有管線完好。新建項(xiàng)目與原有管線有交叉、穿越時(shí)，做好原有管線保護(hù)加固工作。保護(hù)加固措施：a.與管道溝槽平行的管線并且局部外露時(shí)在管線外側(cè)打槽鋼，并用草袋將槽鋼與管線之間的空隙填塞密實(shí)，避免管道側(cè)向移位、滑落、裂口。b 與管道垂直交叉的管線，新建管道需