土方開(kāi)挖及回填專項(xiàng)工作方案(共18頁(yè))

1、土方開(kāi)挖及回填專項(xiàng)工作方案西成高鐵寧強(qiáng)南站站前廣場(chǎng)及道路工程土方開(kāi)挖及回填專項(xiàng)施工方案審 批： 審 核： 編 制： 江蘇天宇集團(tuán)建設(shè)有限公司二一六年九月 目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、施工方案1四、質(zhì)量保障措施12五、安全及文明施工12六、環(huán)境保護(hù)13一、工程概況  西成高鐵寧強(qiáng)南站站前廣場(chǎng)及道路工程位于寧強(qiáng)縣高寨子鎮(zhèn)桐車河村，道路呈簸箕狀。站前道路起點(diǎn)接漢源大道，長(zhǎng)度740m，道路寬度為20m；中間有兩條道路，分別為廣場(chǎng)東路和廣場(chǎng)西路。兩條道路北側(cè)與漢源大道連接，南側(cè)與站前路連接。應(yīng)設(shè)計(jì)要求，路基填方采用天然砂夾石為填料。我項(xiàng)目部綜合施工中的各項(xiàng)因素且在保證工程工

2、期及質(zhì)量的前提下，針對(duì)填方區(qū)下臥層的地質(zhì)，編制本土方開(kāi)挖及回填施工方案。二、編制依據(jù)1）施工圖紙2）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 三、施工方案1、技術(shù)準(zhǔn)備在工程開(kāi)工前，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉圖紙。明確工程內(nèi)容，分析工程特點(diǎn)及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。1.1結(jié)合施工工藝和使用上的特點(diǎn)，做好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準(zhǔn)備。1.2核對(duì)本工程有無(wú)特殊材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對(duì)圖紙說(shuō)明有無(wú)矛盾，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標(biāo)高有無(wú)錯(cuò)誤。1.3考慮好施工時(shí)交叉銜接方法，并通過(guò)熟悉圖紙，確定與單位工程、施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目。1.4做好圖紙會(huì)審準(zhǔn)備工作，在認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，充

3、分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，召集有關(guān)人員進(jìn)行圖紙預(yù)審，對(duì)圖紙存在的問(wèn)題和工程中有關(guān)問(wèn)題以書面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會(huì)審。1.5組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并分級(jí)作技術(shù)交底工作。1.6提出詳細(xì)的材料計(jì)劃，設(shè)備計(jì)劃，按期組織進(jìn)出場(chǎng)。編制新材料、新工藝實(shí)施方案，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)工作。1.7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、機(jī)具設(shè)備、材料、現(xiàn)場(chǎng)文明、生活福利等一系列管理制度。1.8開(kāi)挖前，技術(shù)負(fù)責(zé)人在全面熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位提出修改意見(jiàn)和報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。1.9根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，按工

4、期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工方案，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告，對(duì)重要難點(diǎn)處編制詳細(xì)方案及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。2、施工測(cè)量2.1路基開(kāi)工前應(yīng)作好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，施工測(cè)量符合國(guó)家規(guī)范要求，并作好相關(guān)記錄。2.1、導(dǎo)線復(fù)測(cè)、當(dāng)原來(lái)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好復(fù)測(cè)工作。、導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用紅外線測(cè)距儀和電子全站儀，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。、導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)

5、單測(cè)結(jié)果相比較，測(cè)量精度滿足設(shè)計(jì)要求，無(wú)規(guī)定的坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/1000。、復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。、對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護(hù)樁座牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍外。3、中線復(fù)測(cè)1、路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線起訖點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。2、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或業(yè)主。3、發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或?qū)倬植扛木€時(shí)應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。   

6、60; 首先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合精度要求后，方能使用，放出路基中、邊線，對(duì)路基原地貌高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。施工中，應(yīng)提前對(duì)施工路段進(jìn)行放樣，對(duì)每個(gè)斷面的填挖高度進(jìn)行標(biāo)記。路基開(kāi)挖寬度按設(shè)計(jì)寬度每側(cè)放寬1米。4、路基底面處理4.1場(chǎng)地清理、按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆除或改造，對(duì)路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。、對(duì)路基填筑范圍內(nèi)的坑洞應(yīng)回填并碾壓密實(shí)，清除表面耕植土、雜填土及植物根系、雜草后，進(jìn)行路床承載力檢測(cè)試驗(yàn)，對(duì)于軟土地基按照設(shè)計(jì)變更或各方共同協(xié)商

7、后結(jié)果進(jìn)行砂礫或砂夾石換填處理。當(dāng)路基填筑高度小于路面和路床厚度時(shí)，應(yīng)對(duì)表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)。5、原材料檢驗(yàn)本工程填筑的土料選用級(jí)配良好的天然砂夾石，填料中不得含有雜草、泥塊等雜物。填料選用的最大料徑須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。6、挖方路基6.1土方路基開(kāi)挖法測(cè)放定線，放出開(kāi)挖的邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次性的挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成多個(gè)臺(tái)階、分級(jí)依次進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。路基土方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)

8、大面積的區(qū)域采用機(jī)械化施工方法：土方汽車的運(yùn)距在場(chǎng)區(qū)內(nèi)大約為300-1500m左右，部分區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土?xí)r用運(yùn)輸車將棄土運(yùn)達(dá)棄土場(chǎng)，按規(guī)定要求堆放。選用推土機(jī)推運(yùn)時(shí)，運(yùn)距適宜在100m以內(nèi)，同時(shí)宜用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施工的開(kāi)挖方式。路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，必要時(shí)，采用增加臨時(shí)管涵及排水溝的辦法解決，保證施工順利進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地

9、機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。（附：土石方開(kāi)挖工藝流程框圖）路基放樣地表清理排 水土方挖運(yùn)邊坡修理?yè)魧?shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)排水系統(tǒng)施工復(fù) 測(cè)壓實(shí)度檢查路床平整壓實(shí)土石方施工時(shí)的主要機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。6.2土方路塹的開(kāi)挖方式土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。橫挖法對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的

10、勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5-2.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3m-4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。 縱挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短（不超過(guò)100m），開(kāi)挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20-70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^

11、大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前為陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。本辦法適用于路塹過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開(kāi)挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。 混合式開(kāi)挖法即將

12、橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。6.3挖方路基機(jī)械化施工本道路路基施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，施工質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。 機(jī)械配套及選型本道路路基工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。a.設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性土方運(yùn)距：當(dāng)

13、土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)選用推土機(jī)，100-500m或500m時(shí)應(yīng)選自卸汽車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，多臺(tái)機(jī)械可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。b.同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序如下：推土開(kāi)挖裝車運(yùn)輸填方區(qū)（或棄土場(chǎng)）其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排，有時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸距離的變化三個(gè)

14、工作日內(nèi)就會(huì)有不同的安排。c.科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。d.保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個(gè)渠道，交通方便的地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時(shí)，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。本工程采用后者方法加油。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫(kù)附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和

15、制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開(kāi)工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。 (2)注意事項(xiàng)：a.作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每個(gè)作業(yè)面日完成土方量5000m3-8000m3/8h之間，每天計(jì)劃工作12小時(shí)作業(yè)，必要時(shí)可視天氣情況適當(dāng)?shù)募影喙ぷ?。汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會(huì)車不受影響，同時(shí)做好道路排水工作。b.每一配

16、套組內(nèi)必須配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專用維修車輛，工地通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)維修。c.嚴(yán)格按機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度，機(jī)械事故、人員傷亡事故常常是違反操作規(guī)程所致。d、在施工時(shí)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的土方和石方的比例，在開(kāi)挖時(shí)及時(shí)進(jìn)行復(fù)核，開(kāi)挖時(shí)先挖土方，表面土方挖完已后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)建設(shè)監(jiān)理單位相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量并簽證作為后期土石比結(jié)算依據(jù)。e、本工程的開(kāi)挖土方區(qū)段較大，大部分為挖方區(qū)；在開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制開(kāi)挖的路基高程，當(dāng)開(kāi)挖到土路基表面以上+10-15cm時(shí)，要在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)水準(zhǔn)儀，邊開(kāi)挖、邊測(cè)量，保證在施工時(shí)不得出現(xiàn)超挖現(xiàn)象；同時(shí)開(kāi)挖時(shí)要全部保證開(kāi)挖的路基表面平整，

17、橫向及縱向排水坡度正確，更有利于施工期間的排水。f、在施工時(shí)，在挖方區(qū)的人行道邊側(cè)應(yīng)開(kāi)挖排水溝，排水溝的寬度、深度，縱向坡度均要符合設(shè)計(jì)要求，以有利于施工期間的排水。7、不良地質(zhì)處理施工中發(fā)現(xiàn)軟土、淤泥等不良地質(zhì)情況后，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位及建設(shè)單位。由建設(shè)單位、監(jiān)理單位決定處理方案后，再進(jìn)行施工。處理后的地基按照相關(guān)規(guī)范檢驗(yàn)。8、填方路基路床清表后按照橫斷面分層填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)符合規(guī)定后，再填上一層砂礫石。砂夾石采用天然砂夾石，最大粒徑不小于100mm。挖方路段對(duì)路床范圍0.8m土體進(jìn)行超挖，采用天然砂礫回填壓實(shí)；低填路段（填方高度應(yīng)小于1.3m）應(yīng)將地基表層土超挖至路床底部后，

18、采用天然砂礫填筑分層回填壓實(shí)。施工順序：清表、運(yùn)輸、回填整平、壓路機(jī)碾壓。9、路基排水充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施，有組織的導(dǎo)入管道或排水涵洞內(nèi)。路基分層挖填時(shí)交叉表面鋪筑成24%的橫坡，并注意縱向排水，經(jīng)常平整場(chǎng)地，清理散落的土，以利排水。四、質(zhì)量保障措施嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工，作好技術(shù)交底工作。1、組織保障：項(xiàng)目副經(jīng)理專項(xiàng)負(fù)責(zé)本方案的落實(shí)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本方案的技術(shù)工作。2、原材料保障：未經(jīng)檢測(cè)合格的、不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求填料，不得進(jìn)場(chǎng)。3、質(zhì)檢保障：上道工序未經(jīng)檢測(cè)合格的，不得進(jìn)入下道工序施工，凡屬隱蔽工程的，必須通知監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收合格后，方可隱蔽。需要實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的，必須通知實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。五、安全及文明施工本工程路基施工主要的安全隱患是機(jī)械傷害及交通事故，為此我項(xiàng)目部制定了如下安全保障措施：1、所有工人上崗前必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育，開(kāi)工前進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、施工路段前30m設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。3、施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須穿著醒目的警示服。4、機(jī)械必須定期保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)。5、施工機(jī)械操作人員必須持證上崗。6、安全員必須嚴(yán)格履行安全檢查職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。        文明施工保障措施如下：1、施工現(xiàn)場(chǎng)出