下承式系桿拱橋施工方案

1、50米下承式鋼管拱橋施工方案一、編制依據(jù)1 .中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院2005年7月發(fā)出的上海至武威國(guó)家重點(diǎn)公路河南境泌陽至南陽高速公路第二標(biāo)段兩階段施工圖變更設(shè)計(jì)。2 .公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-20033 .公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20004 .硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T175-20005 .公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJO76-956 .鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013-20007 .鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-20008 .公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程JTL055-839 .鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JTJ18-9610 .公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ053

2、-9411 .預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T522412 .預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB/T1437013 .公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG-F80/1-200414 .公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)15 .公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2004)16 .鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017)17 .鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)18 .鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-98)19 .合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB3077-82)20 .«焊接用鋼絲(GB1300-77)21 .鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分析(GB11345-89)22 .除銹

3、等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(GB8923-88)23 .色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)(GB9283-88)24 .信南高速公路泌南土建合同段施工組織設(shè)計(jì)二、工程概況泌南高速公路第二合同段起點(diǎn)位于唐河縣王集鄉(xiāng)和大河屯鄉(xiāng)分界處馬王寨南，里程樁號(hào)K106+51Q在大河屯鄉(xiāng)和畢店鄉(xiāng)分界處王蓋北到達(dá)本合同段終點(diǎn)，里程樁號(hào)K115+800,全長(zhǎng)9.29公里。K115鐵橋位于唐河縣王蓋村北，中心樁號(hào)LK0+,橋長(zhǎng)95.24米，橋面寬8.5米(主橋?qū)?0.9米)。與主線交樁號(hào)為K115+,交角90度，最大縱坡采用外凸型豎曲線半徑R=2000M平面位于直線段上，橋面設(shè)雙向哪!坡。上部結(jié)構(gòu)：采用20+50+20m裝配式空心板與下承式系

4、桿拱，共3聯(lián)，其中主橋?yàn)?0米下承式系桿拱橋，兩側(cè)引橋采用20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋長(zhǎng)95.24m;本橋施工難點(diǎn)為第二聯(lián)主橋施工，本方案將對(duì)第二聯(lián)50米下承式系桿拱橋的施工作重點(diǎn)描述。拱軸線方程為y4f(x2)/L2，理論矢跨比f/L1/5,L49.1m，以拱頂中心線坐標(biāo)為原點(diǎn)，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主圈鋼管采用0=900*16mm鋼號(hào)為Q345D內(nèi)填C45號(hào)微膨脹混凝土，全橋設(shè)三道橫撐，橫撐為0=500*14mm鋼號(hào)為Q345D橫撐內(nèi)不填混凝土。系桿斷面采用矩形斷面梁高1.7米，梁寬1.2米，橫梁高度為1.5米，底面與系桿平齊，內(nèi)橫梁為寬0.4米的等截面梁

5、，在梁頂以下41cm處兩側(cè)設(shè)置小牛腿供擱置行車道板用。端橫梁為寬0.9米的等截面梁，在梁頂以下41cm處向跨中方向設(shè)置小牛腿供擱置行車道板用。系桿與橫梁設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)為C55高強(qiáng)混凝土預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)按設(shè)計(jì)要求，全橋施加三向預(yù)應(yīng)力。為提高主跨的抗剪能力，系桿按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，每根系桿縱向施加6束15-25高強(qiáng)低松弛鋼絞線。預(yù)應(yīng)力筋均采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTMA416-2002270級(jí))。高強(qiáng)低松弛鋼絞線，錨下控制應(yīng)力6=1116Mpa其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa單根鋼絞線的控制張拉力為。單束張拉控制力P=25*=3960KN,錨具為HVM15-25型I類錨具；為提高全橋穩(wěn)定性，所有橫梁按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，

6、在端橫梁及中橫梁橫向施加6束15-8高強(qiáng)低松弛鋼絞線。預(yù)應(yīng)力筋均采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTMA416-2002(270級(jí))。高強(qiáng)低松弛鋼絞線，錨下控制應(yīng)力6=二1395Mpa其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa單根鋼絞線的控制張拉力為KN。單束張拉控制力P=8*=KN,錨具為HVM15-8型I類錨具。為提高全橋整體性能，在鋼管拱肋與系桿間施每隔5.4米施加豎向預(yù)應(yīng)力，吊桿采用OVMLZM7-551型吊桿，索體為PE鋼鋅高強(qiáng)平行鋼絲束，錨具采用與該索體配套錨具，張拉控制應(yīng)力和張拉順序按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。系桿與橫梁預(yù)應(yīng)力管道為波紋管。1.全橋主要工程量樁號(hào)橋長(zhǎng)(mD交角現(xiàn)澆55#碎(mi)鋼絞線(T)I級(jí)鋼筋n級(jí)鋼

7、筋錨具HVM15-25HVM15-8吊桿錨具K115+95.249028524120322.施工組織機(jī)構(gòu):施工機(jī)構(gòu)框圖3.進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員情況為順利、高速、優(yōu)質(zhì)的完成全橋工程，我部已按施工進(jìn)度要求，配齊、配足各種相關(guān)機(jī)械設(shè)備，并選擇責(zé)任心強(qiáng)、操作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成兩個(gè)施工班組，鋼結(jié)構(gòu)部份委托北京路橋機(jī)械廠加工，以確保工程的順利進(jìn)行詳見下表：施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1汽布吊16T臺(tái)2臺(tái)2碎運(yùn)輸車JS-5臺(tái)23碎運(yùn)輸車JS-6臺(tái)14碎輸送泵CF-150臺(tái)15電焊機(jī)500A臺(tái)57斷鋼機(jī)GD-40臺(tái)28彎鋼機(jī)GW-40臺(tái)29卷?yè)P(yáng)機(jī)、3T臺(tái)各1臺(tái)11發(fā)電機(jī)120KW/3KW臺(tái)1/2

8、臺(tái)橋式吊車10T/5T臺(tái)1橋式吊車5T臺(tái)1橋式吊車3T臺(tái)1橋式吊車2T臺(tái)1門式吊車10T臺(tái)1門式吊車3T臺(tái)1叉車5CB-H臺(tái)1多功能埋弧自動(dòng)焊機(jī)ZPL1000A®整流臺(tái)1埋弧自動(dòng)焊機(jī)MZ1000A臺(tái)1自動(dòng)焊機(jī)GW-1000臺(tái)1二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)NBC-500R臺(tái)2直流弧焊機(jī)AX5-500臺(tái)3高能直流焊機(jī)IGBT臺(tái)1萬能升降臺(tái)銃床X61W臺(tái)1立式銃床X61W臺(tái)1立式車床CL3016臺(tái)2立式車床CL125A臺(tái)2刨床B665臺(tái)2普通車床CA6140臺(tái)2普通車床C620臺(tái)2普通車床CW6025臺(tái)1空氣壓縮機(jī)0.9M3臺(tái)1空氣壓縮機(jī)0.3M3臺(tái)1螺紋煙管機(jī)小76臺(tái)1弧焊機(jī)ZXG-400臺(tái)13

9、弧焊機(jī)B5-315臺(tái)12交流焊機(jī)BX3-500臺(tái)7數(shù)控火焰切割機(jī)SGZ3600-5臺(tái)1仿型火焰切割機(jī)FG12-101臺(tái)1半自動(dòng)火焰切割機(jī)CG1-30臺(tái)3封頭自動(dòng)切割機(jī)CG1-100臺(tái)1液壓擺式剪板機(jī)QJ3112臺(tái)1剪板機(jī)QJ-6A臺(tái)1液壓折邊機(jī)2500臺(tái)1卷板機(jī)618臺(tái)1卷板機(jī)66臺(tái)1液壓彎管機(jī)小133臺(tái)1液壓彎管機(jī)小108臺(tái)1液壓彎管機(jī)小76臺(tái)1液壓彎管機(jī)小57臺(tái)2漲管機(jī)R381-76臺(tái)1電動(dòng)試壓泵16MPa臺(tái)1搖臂鉆床Z3080X2500臺(tái)2搖臂鉆床Z32X1600臺(tái)2搖臂鉆床Z25X850臺(tái)2臺(tái)式鉆床Z512-2臺(tái)5無級(jí)調(diào)速滾輪架臺(tái)6各式工裝、平臺(tái)臺(tái)32勞動(dòng)力廳P工種人數(shù)1機(jī)械工22千斤

10、頂操作手43鋼筋工604模板工605碎工406機(jī)修工27電焊工48測(cè)量工2合計(jì)172、施工技術(shù)方案50米系桿拱橋主要施工流程圖張拉系桿N2束系桿支架拆除（一）、硅工程1 .施工準(zhǔn)備由于本橋上跨主線，為保證交通暢通與施工安全，上部工程施工時(shí)，必須設(shè)置進(jìn)出門洞，具體方案見附圖，為保證工程能夠順利有效的進(jìn)行，施工前先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清除、平整，做到“三通一平”，以確保人、機(jī)、料能順利進(jìn)場(chǎng)。2 .地基處理由于本橋位于主路基上，路床已形成，基底已經(jīng)過嚴(yán)格處理，為了避免支架沉降過大或不均勻沉降，在路床上部鋪40CM砂碾壓密實(shí)后，其上鋪設(shè)枕木按60cm間距鋪XX2.5米枕木。澆筑系桿、橫梁及鋼管拱肋硅的混凝土

11、應(yīng)提前做好各項(xiàng)試驗(yàn)，使混凝土具有良好的和易性、工作性，盡量采用較小的水灰比，采取外加劑。在施工縫位置可以考慮摻加膨脹劑等。3 .搭設(shè)支架首先必須保證立柱強(qiáng)度達(dá)到100舫可搭設(shè)支架。支架采用滿布式鋼管支架。管采用巾48x3.5mm的鋼管，鋼管用碗扣連接。鋼管縱向間距90cm,橫間距90cm水平鋼管步距為120cm最底層水平鋼管桿件距地面5cm將整個(gè)支架連為整體，提高整個(gè)支架穩(wěn)定性、剛度。橫向剪刀撐沿橋跨方向每隔5m一道，縱向剪刀撐每跨在梁的兩端和跨中分別設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐采用普通鋼管，型號(hào)同上。在每根支架的頂端均安裝有標(biāo)高調(diào)整螺栓，以備調(diào)整箱梁模板高度使用。在調(diào)整螺栓頂端的鋼板上，順橋向放置

12、第一層方木（10xi0cm）,方木之間的接頭落在支架頂?shù)匿摪迳希辉诘谝粚臃侥旧蠙M橋向放置第二層方木（10X6cm）,間距30cm方木之間的接頭落在第一層方木上。方木之間的接頭用扒釘牢固連接。由于支架在梁自重荷載下產(chǎn)生一定變形，或者基礎(chǔ)的沉降可能導(dǎo)致澆筑好的系桿混凝土產(chǎn)生裂縫，所以支架留有除結(jié)構(gòu)撓度10MMA外，還應(yīng)根據(jù)支架在預(yù)壓荷載試驗(yàn)后的變形值及地基沉降值確定預(yù)加撓度。搭設(shè)好的支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，縱橫斜構(gòu)件結(jié)合緊密，整體性要好，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載。4 .預(yù)壓試驗(yàn)底模支好后，支架一次性加載進(jìn)行不間斷預(yù)壓，堆載重量相當(dāng)于箱梁自重和施工等外來荷載，加載采用砂袋滿布式堆

13、放，避免局部應(yīng)力過大影響試驗(yàn)結(jié)果。加載后派專人負(fù)責(zé)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，待24小時(shí)內(nèi)累計(jì)沉降不超過10mm方可鋪設(shè)側(cè)模、綁軋鋼筋、澆筑混凝土。預(yù)壓期間一定要注意安全，人員要遠(yuǎn)離支架，記錄數(shù)據(jù)人員也應(yīng)帶好安全帽，隨時(shí)觀測(cè)支架，如一但發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)疏散附近人員，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)以做處理。組織查明原因，采取糾正措施。符合要求后，開始搭設(shè)模板。組裝模板前，先要按圖紙安裝盆式支座，安裝支座前先由測(cè)量人員放出橫橋軸線和順橋軸線以控制支座的平面位置，測(cè)出柱頂高程以控制支座的安裝高程。安裝時(shí)支座底板必須保持水平（四角高差不超過12mm,地腳螺栓底柱與預(yù)留孔間填環(huán)氧砂漿（按重量配比E-44環(huán)氧樹脂：乙二胺：二丁脂：水泥

14、：砂=1：2：3）。模板：底模均采用定型大片鋼模板1.0mx1.5m,側(cè)模采用15M牌光面竹膠板，工廠定做。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行拼裝。模板縫隙粘貼雙面膠。竹膠板用鐵釘固定在木方上，并根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)提預(yù)拱度。底模自檢合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，先由測(cè)量人員放樣底板邊線及吊桿預(yù)埋件位置，安裝預(yù)埋件及綁扎系桿及橫梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋。5 .安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道（波紋管）和鋼絞線束通過預(yù)壓試驗(yàn)，支架及模板符合要求后，綁扎箱梁鋼筋。鋼筋綁扎可采用集體加工鋼筋骨架和現(xiàn)場(chǎng)綁扎。橋跨較長(zhǎng)，可將一片骨架分批制作，則必須在離支點(diǎn)附近1/4跨徑地方斷開，范圍是1/4點(diǎn)前后各1m的距離。鋼筋綁扎應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)

15、計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求進(jìn)行綁扎鋼筋。鋼筋與模板之間墊2.5cm專用塑料墊塊。個(gè)別部位已割斷鋼筋，需用同規(guī)格鋼筋進(jìn)行重新連接，采用焊接時(shí)10d（單面焊），或5d（雙面焊）。鋼筋骨架綁扎好后，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力管道，管道采用波紋管。將其固定在鋼筋骨架上。預(yù)應(yīng)力管道安裝，本箱梁預(yù)應(yīng)力管道設(shè)計(jì)采用D=120mrm口D=80mrffl形金屬波紋管，制作波紋管的鍍鋅鋼帶厚度不小于0.30mm波紋管到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后按規(guī)范要求進(jìn)行集中荷載檢驗(yàn)和抗?jié)B漏檢驗(yàn)，合格后方可使用。波紋管必須和模板、鋼筋配合施工，按照設(shè)計(jì)圖紙的坐標(biāo)位置準(zhǔn)確設(shè)置。安裝前，先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在梁側(cè)模或箍筋上定出曲線位置。波紋管的固定采用井字形鋼

16、筋支托，間距為50cm（在曲線段加密到30cm）。點(diǎn)焊在相應(yīng)位置的托筋上卡住管道，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管位置偏移或上浮。波紋管安裝過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。同時(shí)，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應(yīng)檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，波紋管的固定是否牢靠，還需進(jìn)行通水試驗(yàn)，以沒有明顯滲漏為合格。否則，必須進(jìn)行處理。為防止在混凝土施工中對(duì)波紋管觸及產(chǎn)生漏漿堵管，如有破損應(yīng)及時(shí)用粘膠帶修補(bǔ)。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順。本工程采用人工穿束，按先穿束法施工工藝施工。在箱梁張拉口設(shè)置灌漿孔，在跨中設(shè)置排水孔，在中墩頂部設(shè)置排氣孔；箱梁體內(nèi)的預(yù)埋件，包括地腳螺栓、伸

17、縮縫鋼筋和防撞護(hù)欄預(yù)埋筋，施工時(shí)要注意設(shè)置，并保證數(shù)量和位置正確無誤。布筋完畢后再次將底板清理干凈整潔，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。6 .澆筑混凝土模板鋼筋符合要求后，有預(yù)應(yīng)力部分埋設(shè)張拉錨具，準(zhǔn)確無誤后澆筑混凝土。砼施工采用泵送混凝土，混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定混凝土的塌落度選擇合適的外加劑，確?；炷翉?qiáng)度?；炷了涠葢?yīng)控制在12-15cm,連續(xù)梁鋼筋較多，特別是在拱腳及橫梁交叉處，所以宜采用粒徑稍小的混凝土，嚴(yán)格控制水灰比。混凝土為攪拌站集中供應(yīng)，確保質(zhì)量符合規(guī)范要求。由于系桿梁體較高砼澆注時(shí)必須進(jìn)行分層向前推進(jìn)，每層振搗厚度30cmi注意澆筑時(shí)與開始澆筑的混凝土應(yīng)有很好的結(jié)合。在澆

18、筑完混凝土后，幾道工序應(yīng)連接緊湊，嚴(yán)格控制澆筑混凝土?xí)r間，使混凝土結(jié)合面能夠很好的連接。砼澆注完畢后，及時(shí)向各孔壓水沖洗，逐孔、逐段沖洗，保護(hù)好氣孔、孔道干凈無堵塞，并及時(shí)清洗張拉端部灰漿，以保證以后張拉工作的順利進(jìn)行每次澆筑前在梁上每5米為一段，設(shè)置左、中、右三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在澆筑前、澆筑中根據(jù)硅數(shù)量隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)并作好記錄，以控制好頂板設(shè)計(jì)標(biāo)高（詳見后附設(shè)計(jì)高程表）。澆筑過程中，均要由試驗(yàn)人員按規(guī)定制作硅試件，嚴(yán)禁震動(dòng)器損壞波紋管及排氣管拉脫，引起波紋管堵塞事故，系桿頂部為外露面，必須進(jìn)行二次壓光，混凝土振搗的同時(shí)，要注意預(yù)埋管及其位置，防止管道變形或位置錯(cuò)位，影響以后預(yù)應(yīng)力張拉。梁混凝土澆筑完

19、畢后及時(shí)用塑料和無紡?fù)凉げ几采w，并派專人灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)在7天以上。7、預(yù)應(yīng)力張拉本橋預(yù)應(yīng)力張拉總順序預(yù)應(yīng)力張拉施工是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序，張拉施工的質(zhì)量關(guān)系到結(jié)構(gòu)安全、人生安全。張拉施工前，應(yīng)作好以下準(zhǔn)備工作：箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%yf,方可進(jìn)行張拉作業(yè)，采用兩端張拉施工工藝。根據(jù)理論計(jì)算伸長(zhǎng)值，由一端拉伸到L/2時(shí)，再由另一端拉伸至設(shè)計(jì)拉力，然后再回到另一端進(jìn)行張拉，以補(bǔ)足拉力。最后校對(duì)伸長(zhǎng)值，符合后進(jìn)行打頂錨固（即進(jìn)行雙控）。且遵循先中間后兩邊的原則。每束張拉順序：腹板先張拉中層束，后張拉下層束，再?gòu)埨蠈邮?；?yīng)使構(gòu)件受力均勻、同步，不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，不應(yīng)使混凝土產(chǎn)

20、生超應(yīng)力，不應(yīng)使其它構(gòu)件產(chǎn)生過大的附加內(nèi)力及變形等。因此，應(yīng)遵循同步、對(duì)稱張拉的原則。張拉工藝流程如下：錨具檢驗(yàn)一錨墊板安裝一鋼絞線鋪設(shè)-初張拉10%。K定位劃線一整體張拉100%0k（持荷2分鐘）-量測(cè)伸量-錨固材料、設(shè)備及配套工具的準(zhǔn)備；錨具進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)逐一開箱檢查，核對(duì)規(guī)格型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，合格證書、材質(zhì)證明等相關(guān)文件齊全。按合同要求隨機(jī)抽樣送有檢測(cè)資格的機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢；施加預(yù)應(yīng)力用的張拉設(shè)備及儀表，應(yīng)由專人使用和妥善管理，并定期維護(hù)，使用前送檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行配套標(biāo)定鋼絞線束夾片錨固體系：安裝錨具時(shí)應(yīng)注意工作錨環(huán)或錨板對(duì)中，夾片均勻打緊并外露一致，千斤頂上的工具錨孔與構(gòu)件端部工作錨的孔位

21、排列一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。安裝張拉設(shè)備時(shí)，對(duì)直線預(yù)應(yīng)力束，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合，對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力束，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道末端的切線重合。油泵供油給千斤頂張拉油缸，按五級(jí)加載過程依次上升油壓，分級(jí)方式為20%、40%、60%、80%、100%，每級(jí)加載均勻應(yīng)量測(cè)伸長(zhǎng)值，并隨時(shí)檢查伸長(zhǎng)值與計(jì)算值的偏差。合格后，實(shí)施錨固，千斤頂回油，拆卸工具錨，換束重新安裝錨具、設(shè)備。在張拉過程中應(yīng)測(cè)量拉伸量，并做好預(yù)應(yīng)力張拉記錄，采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控方法施工。8、壓漿水泥漿應(yīng)由精確稱量的不低于號(hào)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在之間，水泥齡期不超過一個(gè)月。在水泥漿混合

22、料中可摻入經(jīng)監(jiān)理工程師同意的減水劑，摻入量的百分比以試驗(yàn)確定，且需監(jiān)理工程師同意，摻入減水劑的水泥漿水灰比可減少到。其他摻入料緊在監(jiān)理工程師的書面認(rèn)可下才可使用。含有綠化物和硝酸鹽的摻料不能使用。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h泌水應(yīng)全部被漿吸收。水泥漿內(nèi)可摻入（通過試驗(yàn)）適當(dāng)膨脹劑，其性能應(yīng)符合混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹率應(yīng)小于10%。水泥漿拌和機(jī)應(yīng)能制備具有膠稠狀的水泥漿，水泥漿泵應(yīng)可連續(xù)操作，對(duì)于縱向預(yù)應(yīng)力管道，能以的橫壓作業(yè)；對(duì)于豎向的預(yù)應(yīng)力鋼材管道的壓漿最大壓力，能以的橫壓作業(yè)。水泥漿泵應(yīng)是活塞式的或排液

23、壓式的，泵及其循環(huán)應(yīng)是完全封閉的，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。它能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個(gè)噴嘴，該嘴關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)管中無壓力損失。壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師需要時(shí)應(yīng)加以校準(zhǔn)。所有設(shè)備在灌漿操作中至少每3h用清潔水徹底清洗一次，每天使用結(jié)束時(shí)也應(yīng)清洗一次。壓漿前，應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01Kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無油的壓縮空氣吹干孔道。管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，一般不得超過14天。必須在監(jiān)理工程師在場(chǎng)，才允許

24、進(jìn)行管道壓漿。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，并使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔流出。直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度。管道應(yīng)充滿水泥漿。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過3045min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)的封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)進(jìn)行處理。作好壓漿記錄，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加

25、料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度等。所有孔道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，在管道的最高點(diǎn)設(shè)置排氣孔及最低點(diǎn)設(shè)置排水孔。壓漿孔、排氣管、和排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm勺標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑料管，與管道之間的連接采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長(zhǎng)度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。張拉結(jié)束后即安裝壓漿閥門管，用砂輪切斷多余鋼絞線（嚴(yán)禁氣割），用砼封閉錨座，待達(dá)到一定強(qiáng)度（以不漏水為原則），首先預(yù)應(yīng)力管道用壓漿泵抽取清水沖洗干凈。管道通暢潔凈后，采用壓漿泵壓入經(jīng)試驗(yàn)確定的50Mpa灰漿（級(jí)華新水泥：水：FDNIS效減水劑：UEA彭脹劑=1:）,水灰比為，流動(dòng)度為150P200mm壓力控制在一之間。壓漿工程中，由一端壓漿，分段閉管，閉管前該段必

26、須流出與壓入稠度相同的灰漿，直至另一端，才封閉出漿口持荷兩分鐘后，即可關(guān)閉壓漿閥門。每次壓漿時(shí)都要制作三組試件，以測(cè)定其強(qiáng)度是否符合規(guī)范要求。壓漿結(jié)束后，即可進(jìn)行封端頭砼。壓漿、封端頭砼結(jié)束后，拆除內(nèi)、外模板，封閉人孔。封閉人孔前必須清除箱內(nèi)雜物，并檢查確定箱內(nèi)排氣孔暢通無阻后，方可進(jìn)行封閉。拆卸支架應(yīng)待管道壓漿的強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80以上時(shí)方可進(jìn)行，落架應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸。（二）、鋼結(jié)構(gòu)工程主跨為50m的下承式鋼管混凝土拱橋，主拱為雙肋無鉸拱，拱軸線方程為y4f（x2）/L2,理論矢跨比f/L1/5,L49.1m。兩條主拱肋橫橋向中心距為9.70R1全

27、跨共設(shè)3道橫撐，均為空鋼管構(gòu)成。每條鋼管拱分3節(jié)段加工制作、預(yù)拼和空中焊接。每節(jié)段一般長(zhǎng)度為拱腳段17m,合龍段14.0958m）,重量為1012t。全橋鋼結(jié)構(gòu)總重45t。主拱架設(shè)采用汽車吊裝法施工，最大設(shè)計(jì)吊裝重量為25t。鋼結(jié)構(gòu)制造工藝流程施工設(shè)計(jì)編制工藝統(tǒng)計(jì)材料材料訂貨鋼板預(yù)處理領(lǐng)料放樣號(hào)料工裝胎架制造下料成形焊接單件修形小合攏整體試拼裝分解成發(fā)貨狀態(tài)防腐發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)整體二次拼裝按總裝分段并焊接吊裝校正焊接修磨焊縫補(bǔ)焊縫處防腐處理。1) 鋼管拱工廠加工制作鋼管拱的加工制作和現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量直接決定著橋梁的功能和使用壽命。因此，應(yīng)選擇有資質(zhì)、有能力、有經(jīng)驗(yàn)和有條件的生產(chǎn)廠家在工廠內(nèi)加工、制作、預(yù)拼

28、裝。2) 選材1)鋼材質(zhì)量是鋼管質(zhì)量的基礎(chǔ)。拱肋、橫撐均采用Q345D鋼，其化學(xué)成份和機(jī)械性能均應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。焊條、焊絲、焊劑必須符合施工圖樣的規(guī)定，當(dāng)施工圖樣沒有規(guī)定時(shí)，應(yīng)選用與母材強(qiáng)度相配的焊接材料。3) 施工前應(yīng)通過焊接工藝評(píng)定來驗(yàn)證所選用的焊材是否合適，并可以進(jìn)行必要的調(diào)整。4) 所選焊材的化學(xué)成份和機(jī)械性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB5117、GB5118、GB983GB984GB1300GB8110GB5293有關(guān)規(guī)定。5) 所有材料均應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當(dāng)合格證為復(fù)印件時(shí)，應(yīng)有復(fù)印者簽名并加蓋復(fù)印單位的公章，應(yīng)注明原件的存放單位和存放地點(diǎn)。6) 其機(jī)械性能和化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)符合

29、文獻(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)。施工采用安鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼材。由監(jiān)理工程師和施工單位負(fù)責(zé)人對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的鋼材作質(zhì)量檢查，驗(yàn)證出廠合格證書和材質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告單。3 .鋼管卷制根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)線形、座標(biāo)表、預(yù)拱度表等文件資料，在工廠內(nèi)預(yù)拼臺(tái)座上將鋼管拱（包括主拱管、橫撐）以1:1比例放出施工大樣，量取各構(gòu)件的設(shè)計(jì)下料尺寸，并對(duì)部分單元構(gòu)件制作紙樣。然后對(duì)主拱管2.0m設(shè)計(jì)基本管節(jié)進(jìn)行卷制。共計(jì)52節(jié)?；竟芄?jié)必須是整塊鋼板沿鋼板壓延方向卷制而成，采用半自動(dòng)氧割機(jī)下料、滾床卷板機(jī)卷制。卷制前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求將與鋼管縱縫和環(huán)縫相對(duì)應(yīng)的板邊分別開好坡口，采用縱向氧吹雙面坡口?？v縫在設(shè)置的專用夾具上分3次焊接。成形的鋼管，要采用

30、糾圓機(jī)整體校圓。在無應(yīng)力狀態(tài)下管口橢圓度控制在3mm誤差以內(nèi)。4 .焊接a）施工前，應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，獲得必要的焊接技術(shù)參數(shù)，并以此為依據(jù)制訂焊接工藝規(guī)程，焊接工藝評(píng)定方案必須得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可方可進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)，評(píng)定試驗(yàn)合格的工藝評(píng)定報(bào)告必須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，方可用于生產(chǎn)過程中。b）焊接材料的使用及管理焊條、焊絲及焊劑的使用和管理，必須按產(chǎn)品說明書及有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行；埋弧焊用的焊劑，使用前必須烘干；J506、J426手工焊條使用前必須按產(chǎn)品說明書要求在烘箱內(nèi)烘干并放入保溫箱保溫，在施工現(xiàn)場(chǎng)將焊條放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取；焊接時(shí)，不得使用藥皮脫落或

31、焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑；當(dāng)天使用不完的焊條必須返還至保管處，J506、J426焊條須進(jìn)行保溫，否則第二天不得使用；焊材保管倉(cāng)庫(kù)對(duì)本工程所用焊材，專門堆放，專材專用，并做好進(jìn)出庫(kù)登記記錄。c）焊接人員焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證后，在合格證有效期內(nèi)才能從事本工程與其等級(jí)相應(yīng)的焊接工作；特殊部位的焊接人員，尚需專門培訓(xùn)，待取得經(jīng)驗(yàn)后方能進(jìn)行焊接；重要部位的焊縫，應(yīng)敲上焊工的鋼印編號(hào)。d）焊接前的準(zhǔn)備焊接坡口應(yīng)打磨平順，清除雜物；對(duì)接或組全焊縫的兩端應(yīng)設(shè)置引、熄弧板，具材質(zhì)和坡口應(yīng)與焊件相同，弓I、熄弧板的尺寸按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；冬季焊必須按標(biāo)準(zhǔn)或工藝評(píng)定要求執(zhí)行。e）構(gòu)件的焊接本工程鋼結(jié)構(gòu)的焊接將按

32、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及焊接工藝評(píng)定的規(guī)定進(jìn)行；平板對(duì)接的焊接工藝；全熔透雙面焊采用X型坡口焊，平焊和立焊；當(dāng)板厚大于18毫米時(shí)，坡口如圖一所示單面焊后背部碳刨清根再焊；當(dāng)板厚小于或等于18毫米時(shí)，坡口如圖二所示單面焊后，背部清根再焊。f）焊縫的分類I類焊縫：拱肋鋼管縱、環(huán)縫的對(duì)接焊縫。橫撐結(jié)構(gòu)中鋼管的對(duì)接焊縫；全熔透單面焊；如圖三所示采用背部襯墊板的V型坡口焊，平焊、立焊和仰焊為了防止或減少焊接對(duì)鋼板產(chǎn)生的彎曲變形，裝配時(shí)，可將先焊面適當(dāng)凸高一些，或者在焊縫兩側(cè)板上裝焊加固板如圖四所示。g）接組合焊縫的焊接工藝面焊（平焊、立焊和仰焊）采用K型坡口焊。根據(jù)板厚的大小，在下圖五或圖六兩種形式中選擇坡口形式，先

33、單面焊，背部清根后再焊。全熔透單面焊（平焊、立焊和仰焊）采用背部襯墊的V型坡口焊，坡口形式如圖七所示。部分熔透的焊縫隙（平焊、立焊和仰焊）采用單面Y型坡口焊，坡口形式如圖八或圖九所示，以保證熔深尺寸為2/3板厚的要求。h）管連接焊縫的焊接工藝鋼管對(duì)接焊，壁厚相同鋼管的對(duì)接形式如圖十所示，與腹管的相貫焊縫的接頭形式見圖十一所示II類焊縫：拱肋橫撐與綴板間的連結(jié)焊縫。田類焊縫：I、II類焊縫之外的其它焊縫。i）焊縫的檢驗(yàn)要求I類焊縫應(yīng)進(jìn)行100淹聲波探傷，II類焊縫應(yīng)進(jìn)行50淹聲波探傷；I類焊縫應(yīng)抽5%勺焊縫進(jìn)行X射線探傷，當(dāng)焊縫長(zhǎng)時(shí)，中間應(yīng)加拍一張；超聲波探傷按GB11345鋼焊縫手工超聲波探傷

34、方法和探傷結(jié)果的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)許定，檢驗(yàn)等級(jí)可選作B級(jí)，I類焊縫BI級(jí)為合格，II類焊縫BII級(jí)為合格；I類焊縫的對(duì)接焊縫表面必須經(jīng)過打磨處理；所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，并應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的有關(guān)要求。5 .焊接方案1）焊接施工以作業(yè)指導(dǎo)書為標(biāo)準(zhǔn)。焊縫均按設(shè)計(jì)要求全部做超聲波探傷檢查和X射線抽樣檢查（抽樣率大于5%）o焊縫質(zhì)量應(yīng)達(dá)至也級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。焊接施工前，必須做焊接工藝試驗(yàn)評(píng)定。通過試驗(yàn)評(píng)定，確定各鋼材焊接所需合理的焊條、焊劑、電流、電壓、焊接方式及速度和焊縫的層數(shù)、平焊、立焊、仰焊的運(yùn)條手法等，確定溫度影響對(duì)構(gòu)件幾何尺寸及變形形態(tài)的影響程度，制定合理的焊接工藝與工藝規(guī)程，指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)?；竟芄?jié)制作

35、時(shí)，在卷制成管后先用手工電焊打底，然后焊接管內(nèi)4.5mm厚，再用自動(dòng)電焊機(jī)對(duì)管外自動(dòng)焊接?？v縫略高于母材12mm制作主拱管12m-14m安裝節(jié)段時(shí)，在加工胎架上先進(jìn)行平面放置組裝。胎架在豎直面內(nèi)按施工拱軸線起拱。胎架長(zhǎng)度不小于20m,用于鋼管對(duì)接。鋼管對(duì)接時(shí)，縱縫布置相互錯(cuò)開，環(huán)縫分布與管軸線嚴(yán)格垂直。環(huán)縫采用人工電焊打底，自動(dòng)電焊成形。整體按樣板在拼支的平臺(tái)上（或地梁平臺(tái)上）進(jìn)行組裝，組裝時(shí)每1014米為一個(gè)單元，便于運(yùn)輸，運(yùn)輸分段處暫用法蘭連接，其余段節(jié)點(diǎn)焊連接；整體組裝檢查合作后從運(yùn)輸分段處分開，做出標(biāo)記后施焊。鋼管拱構(gòu)件制作時(shí)，焊接過程中應(yīng)注意胎架及構(gòu)件自身的臨時(shí)剛性定位和對(duì)稱交錯(cuò)施焊

36、，防止結(jié)構(gòu)變形，減少初應(yīng)力影響。分段與分段之間的大接頭處應(yīng)采用法蘭臨時(shí)固定。組焊到一定階段后，拆除法蘭以及與胎架之間的連接，翻身施焊，形成運(yùn)輸分段。運(yùn)輸分段焊成后應(yīng)做出中心線、裝配對(duì)合線、分段方向、編號(hào)等標(biāo)記，然后進(jìn)行涂裝作業(yè)，以滿足總裝要求。2）橫撐單件制作，在胎架上將直管組合成一體，形成二端放樣切割與主桁架連接的馬鞍形焊口，端部與主桁架中心線1米處焊縫不焊（總裝時(shí)焊接）；上述各斷開處做好標(biāo)記，然后進(jìn)行涂裝作業(yè)；根據(jù)廠內(nèi)1：1比例放樣及紙樣，結(jié)合焊接工藝試驗(yàn)評(píng)定參數(shù)，進(jìn)行500X14mm橫撐、隔板等構(gòu)件的放樣與下料。本橋所有鋼管構(gòu)件均在工廠卷制成型。6. 防腐處理1） 全橋鋼結(jié)構(gòu)在出廠前均采

37、用長(zhǎng)效復(fù)合防護(hù)涂層技術(shù)進(jìn)行防腐處理。處理方案為：節(jié)段噴砂等級(jí)為國(guó)標(biāo)Sa3級(jí)，拱肋鋼管內(nèi)表面、拱腳處埋入拱座表面5cm以下鋼管涂裝為硅酸鋅車間底漆20區(qū)mi拱腳外表面涂裝硅酸鋅車間底漆20my無機(jī)富鋅底漆75mi環(huán)氧封閉漆25區(qū)m環(huán)氧云鐵中層漆100區(qū)聚氨酯面漆兩道共80區(qū)m按運(yùn)輸段分段兩端頭焊縫坡口處20-30mm不噴涂，待施工焊完后補(bǔ)噴。外表面油漆在吊桿安裝完畢、錨孔封蓋后噴涂。2） 構(gòu)件經(jīng)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼、起吊安裝及最終成拱之后，對(duì)運(yùn)輸和施工過程中被損傷的防護(hù)層，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)處理，確保鋼管拱在15年內(nèi)不受腐蝕（15年后應(yīng)進(jìn)行第2次防腐處理）。7. 半成品構(gòu)件的運(yùn)輸與存放由于該橋鋼管拱安

38、裝節(jié)段外形尺寸和安裝重量較大，這給工廠制作后的運(yùn)輸問題帶來較大困難。加工車間遠(yuǎn)離工地，大型構(gòu)件從鄭州至南陽路途車流量很大，因此，通過與鋼管拱生產(chǎn)廠家（北京路橋機(jī)械廠）協(xié)商，并征求業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)等方同意，擬將設(shè)計(jì)定方案中17米安裝節(jié)斷改為14米左右的的運(yùn)輸節(jié)長(zhǎng)，要求在工廠預(yù)拼并進(jìn)行精確定位和標(biāo)記，焊接聯(lián)接法蘭和定位銷。分5節(jié)送往工地，根據(jù)施工安裝順序，統(tǒng)一對(duì)全橋鋼管拱各半成品構(gòu)件進(jìn)行順序編號(hào)、標(biāo)記和存放。在轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放過程中，嚴(yán)防構(gòu)件被碰撞、擠壓而變形或損傷。8. 鋼管拱現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼經(jīng)過工廠加工制作、進(jìn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼管拱半成品組合單元主要有：900*16mm主拱管5分片、500*14mm橫撐3根、以

39、及隔板、拱腳連接板、吊桿預(yù)埋件等。這些單元構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按照拼裝順序分類堆放，逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼與安裝。9. 預(yù)拼臺(tái)座制作現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼按臥式組拼方案施工。預(yù)拼臺(tái)座平面布置是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行坐標(biāo)換算后的控制參數(shù)來進(jìn)行施工放樣的。主拱管預(yù)拼臺(tái)座縱向可同時(shí)制作相鄰兩節(jié)段（2X17.0m標(biāo)準(zhǔn)安裝節(jié)段）。臺(tái)座為條凳式底座。在天橋兩側(cè)主路基20m長(zhǎng)度范圍內(nèi)各設(shè)置1條橫向條座。條座寬15cm.臺(tái)座采用號(hào)石專砌，表面用水泥漿抹平以便測(cè)量放樣。臺(tái)座頂面高出地面20cm,并呈水平。施工時(shí)，按制作需要預(yù)埋定位鋼板（位置依測(cè)量放樣而定，為120m儲(chǔ)200m儲(chǔ)12mm鋼板。胎架制作，在預(yù)拼臺(tái)座上制作穩(wěn)固的剛性胎架。按施工大樣尺

40、寸并預(yù)留工作調(diào)節(jié)空間，用鋼板（厚1016mm型鋼（1180220、/100160）焊拼成預(yù)拼構(gòu)件的水平支承桿、垂直定位立桿和穩(wěn)定限位斜撐。用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀控制胎架的水平與垂直精度。鋼管拱預(yù)拼臺(tái)座及胎架示意見圖。10. 主拱管定位采用全站儀按換算坐標(biāo)在臺(tái)座上放出主拱管的對(duì)接口投影線。采用25噸吊車將主拱管分片吊入胎架。在留有余長(zhǎng)的主拱管兩端放出對(duì)接口環(huán)縫樣線。通過調(diào)整定位，使2個(gè)分片的管軸線水平間距為設(shè)計(jì)坐標(biāo)值，單個(gè)分片上下主管中心線所在平面與胎架水平底線垂直，對(duì)接口環(huán)縫樣線與臺(tái)座上的對(duì)接口投影線重合。精確定位后用限位撐桿焊接固定在胎架上，再用儀器復(fù)查一遍。當(dāng)幾何尺寸精度控制合格后，割除端口長(zhǎng)度

41、余量（長(zhǎng)度的確定應(yīng)考慮焊接影響），打好坡口并打磨光順，保證對(duì)焊能順利進(jìn)行。11. 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼焊接將已制備好的接頭支撐桿準(zhǔn)確焊拼到主拱管端口附近，距對(duì)接口約30cm。接頭支撐桿組拼形式見圖3,并具有足夠的剛性，以保持主拱管端口的對(duì)接幾何尺寸。焊接按從下到上，焊接時(shí)采取對(duì)稱交錯(cuò)、分段反向順序。組拼過程中，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)鋼管拱的組拼尺寸誤差。由于現(xiàn)場(chǎng)焊接仰焊難度較大，為保證焊縫質(zhì)量，在完成整個(gè)節(jié)段的平焊與立焊后，利用吊車將預(yù)拼節(jié)段整體翻身，再焊接另一面焊縫。在翻身前的施工中要注意按要求對(duì)仰焊縫作手工電焊打底，并先組拼焊好隔板，翻身過程中要輕柔、平緩，設(shè)置必要的支墊或拉繩，防止沖擊和集中受力。翻身后對(duì)原仰焊進(jìn)

42、行平焊之前，抽樣檢查鋼管拱截面的主要控制尺寸，預(yù)防變形。預(yù)拼好的安裝節(jié)段，起吊前要在地面焊接好各類吊裝輔助構(gòu)件，設(shè)置橫聯(lián)位置和測(cè)量控制標(biāo)記，安裝焊接檢修通道。12. 相鄰標(biāo)準(zhǔn)安裝節(jié)段對(duì)接口地面處理為了減少空中對(duì)焊精確對(duì)位的工作量和施工難度，預(yù)拼成型的安裝節(jié)段必須作對(duì)接口的地面預(yù)接和必要的技術(shù)處理。由于鋼管拱在制作的過程中會(huì)遇到各種因素的影響，主拱管的橢圓度誤差客觀存在，且兩相鄰節(jié)段接口的橢圓形態(tài)不一致。施工對(duì)接時(shí)，對(duì)接口鋼板（管壁）相互錯(cuò)位現(xiàn)象普遍存在，錯(cuò)位值一般有15mm甚至可達(dá)到20mm以上。為此，預(yù)拼現(xiàn)場(chǎng)每組臺(tái)座上的兩節(jié)鋼管拱要在起吊前進(jìn)行預(yù)接整圓，相互對(duì)應(yīng)著設(shè)置夾具和記號(hào)，使每道對(duì)接口

43、端面鋼管圓環(huán)的對(duì)接錯(cuò)位誤差限制在士1mm內(nèi)。起吊時(shí)，相鄰節(jié)段解體后先吊走安裝節(jié)段，再將后安裝節(jié)段移位到已經(jīng)吊走節(jié)段的原胎架位置上，再進(jìn)行新一節(jié)段的預(yù)拼。這里，隨著節(jié)段的推進(jìn)，主拱管節(jié)段尺寸亦在隨之變化，胎架上限位撐桿的位置亦需作相應(yīng)的調(diào)整。13. 空中對(duì)焊為減少空中對(duì)接的難度，按設(shè)計(jì)方案的要求拱肋分三節(jié)在空中對(duì)接，擬將原方案中的對(duì)接點(diǎn)改在拱腳處進(jìn)行，空中支撐架按設(shè)計(jì)方案不變，在拱腳對(duì)接拱處及橫撐管聯(lián)接處搭設(shè)工作平臺(tái)，根據(jù)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀（或全站儀）的線形控制指令，利用汽車吊、橫向穩(wěn)定風(fēng)纜和手拉葫蘆對(duì)它進(jìn)行豎、橫、縱及旋轉(zhuǎn)四維調(diào)整，使對(duì)接口兩兩吻合。對(duì)失圓誤差和中心距微小誤差，可利用鋼質(zhì)夾具空中整

44、形，必要時(shí)可以采用千斤頂配合。對(duì)變形或錯(cuò)位較大，超出規(guī)定要求的接頭，應(yīng)采用鋼板襯板（或預(yù)制備用的鋼管環(huán)形箍）進(jìn)行加強(qiáng)處理，確保成拱質(zhì)量。14. 鋼管混凝土的壓注工藝1） 配合比的確定鋼管混凝土采用壓注法施工，所以混凝土除具有補(bǔ)償收縮性能外，不應(yīng)有自流、自平、自密實(shí)的特點(diǎn)，結(jié)合本工程的具體情況提出以下要求，鋼管拱混凝土訴設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C45,試配強(qiáng)度為C5Q自應(yīng)力達(dá)到，水灰比。300C溫度下初始坍落度不小于220mm,擴(kuò)展度大于500mm,1小時(shí)后坍落度不小于180mm,擴(kuò)展度不小于450mm,初凝時(shí)間不小于8小時(shí)。試配時(shí)混凝土不應(yīng)振搗。選用的原材料為：級(jí)普通硅酸鹽水泥；中砂，細(xì)度模數(shù)；碎石，5-

45、20連續(xù)級(jí)配；FD+1型高效減水劑，減水率12%摻量為水泥用量為水泥用量的1%UE微膨脹劑，摻量為水泥用量的15%采用內(nèi)摻法；搞分散劑NDC-Ib,摻量為6%施工配合比為：水泥：砂：碎石：FDN-1:UEANDOIb=453:647:970:67:26每片拱肋的混凝土量為30m3,采用2臺(tái)泵車對(duì)稱泵送，混凝土在攪拌站拌制，用硅攪拌車運(yùn)輸，每片拱肋在拱頂位置設(shè)置橫隔板和排氣孔，拱腳處設(shè)置進(jìn)料導(dǎo)管及閥門，大小與泵車的出料管配套，施工要保證拱肋鋼管內(nèi)混凝土的密實(shí)，可用敲擊法進(jìn)行初步檢查，聲音沉而且啞者，表明混凝土已填充飽滿，對(duì)有異常的部位，應(yīng)以X射線拍片，如發(fā)現(xiàn)不密實(shí)的部位，要對(duì)鋼管鉆孔補(bǔ)漿，重新補(bǔ)

46、焊牢固。15.鋼管拱預(yù)制質(zhì)量控制1）焊縫質(zhì)量焊縫質(zhì)量符合國(guó)標(biāo)一級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求2）幾何尺寸允許誤差a）鋼管拱軸線：2.0m基本管節(jié)取直線，起弧方向允許偏差1mm起弧反向允許偏差0mnrj成橋后拱軸線允許偏差士10mm或<L/15000。b)橫截面外形：鋼管橢圓度士3mn<<3/1000;整體長(zhǎng)和寬允許偏差-0mm、+5mm主拱管兩條中心對(duì)角線長(zhǎng)度允許偏差±3mm。c) 斷面安裝垂直度：?jiǎn)螚l拱肋斷面安裝垂直度±3mmd) 綴板焊接位置：±2mm。e) 橫撐：桿中線(管中線)與主拱管豎直對(duì)稱面之間的偏離距離為士2mm桿與主拱管連接的沿弧長(zhǎng)方向的位置為

47、士5mm三、安全生產(chǎn)及文明施工施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)措施建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全檢查人員，隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤施工動(dòng)態(tài)排出隱患，保障施工生產(chǎn)的安全。所參加施工的人員，必須按照安全技術(shù)交底教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。對(duì)于從事電氣、起重、焊接車輛駕駛機(jī)械操作等特殊工種的人員須持有特種操作證，方準(zhǔn)上崗。按規(guī)定正確使用“三寶”進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)者必須按規(guī)定拴好安全帶，必須按規(guī)定程序?qū)⒐ぞ叻磐祝瑖?yán)禁往下拋各種東西及垃圾，否則不許上崗作業(yè)。兩米以上的高空，要按規(guī)定掛設(shè)好安全網(wǎng)，并要在臨邊搭設(shè)防護(hù)欄，做好臨邊防護(hù)。否則，因此而發(fā)生的安全事故將要追究有關(guān)人員的

48、經(jīng)濟(jì)、行政及至法律責(zé)任。嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋及防滑性差的硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。否則將按有關(guān)規(guī)定勒令其停止工作并進(jìn)行處罰。從事高處作業(yè)人員，必須身體健康，嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、精神病、癲癇、深度近視人員及醫(yī)生檢查不適宜高處作業(yè)的人員從事高處作業(yè)。機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置一定要齊全有效，使用之前必須進(jìn)行檢查其安全可靠性，不得讓“病機(jī)”，“帶病”操作。架設(shè)臨時(shí)電線必須符合有關(guān)用電線路架設(shè)規(guī)范，電氣設(shè)備必須按規(guī)定做好，接零接地保護(hù)，堅(jiān)持“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)”規(guī)定，配電箱必須加鎖管理好，非專職人員不得亂動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)、臨時(shí)工棚、庫(kù)房、配電房等地要制定防火措施，配備足量的防火器材，嚴(yán)禁使用電爐，杜

49、絕一切事故的發(fā)生。吊裝作業(yè)須由專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，在吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置吊裝隔離區(qū)，非專職人員不得進(jìn)入吊裝范圍，保障吊裝作業(yè)安全。主要工序作業(yè)安全措施模板施工用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋袋內(nèi)。傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。要用斧錘作業(yè)時(shí)，應(yīng)照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。斧頭刃斧頭刃口處應(yīng)配刃口皮套。拆除模板時(shí)，應(yīng)制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。拆下帶釘木料，應(yīng)隨即將釘子拔掉。拆除模

50、板不得雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢送下。支架搭設(shè)支立排架要按方案要求施工，應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。防止不均勻沉降、失穩(wěn)和變形。鋼管支架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯(cuò)開，螺栓要緊固。立桿底端需使用立桿底座。鉛絲和白麻繩不得連接鋼支架。支架要鋪滿、綁牢，無探頭板，并要牢固地固定在支架的支撐上。支架要設(shè)置欄桿。敷設(shè)的安全設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。支架上的材料和工具要堆放整齊，積雪和雜物應(yīng)及時(shí)清除。有坡度的支架，要加設(shè)防滑木條。懸空支架應(yīng)用欄桿或撐木固定穩(wěn)妥、牢靠，防止擺動(dòng)搖晃。搭設(shè)在水中的支架，應(yīng)經(jīng)常檢查受水沖刷情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形或沉陷

51、應(yīng)及時(shí)加固。在支架上作業(yè)人員應(yīng)配帶救生設(shè)備。拆除支架時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志，并應(yīng)從上而下地拆除，不得上下雙層作業(yè)。拆除的支桿、板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁隨意拋擲。電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應(yīng)停止露天作業(yè)。在潮濕地點(diǎn)工作，電焊面應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物件代替接地線。更換場(chǎng)地，移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場(chǎng)，清除焊渣。

52、在高空焊接時(shí)，必須系好安全帶。焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)備。焊接模板中的鋼筋、鋼板時(shí)，施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。氣焊氣焊作業(yè)應(yīng)遵守本規(guī)程8.6.1中的有關(guān)規(guī)定。乙炔瓶與氧氣不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴(yán)禁用明火檢驗(yàn)是否漏氣。氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng)，下班后送回專用庫(kù)房。氧氣瓶、乙快瓶嚴(yán)禁爆曬，受熱不得超過350C,防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開乙炔、先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。氧氣瓶、氧氣表及焊割工具的表面，嚴(yán)禁沾污油脂。乙炔氣管用后需清除管內(nèi)積水。膠管回火的安全裝置結(jié)凍時(shí)，應(yīng)用熱水溶化，不得用明火烘烤。點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。（ 1） 廠、車間二

53、級(jí)均設(shè)專人對(duì)材料和外購(gòu)進(jìn)行管理，對(duì)主要材料進(jìn)行跟蹤。（ 2） 材料在工程階段性完成后退庫(kù)，退庫(kù)前進(jìn)行爐批號(hào)的移植，以便于今后再使用時(shí)不會(huì)用錯(cuò)。（ 3） 材料入庫(kù)后按不同的規(guī)格和尺寸堆放整齊。（ 4） 對(duì)于防護(hù)要求的材料和外購(gòu)件，按要求采取必要的防護(hù)措施。（ 5） 對(duì)于焊接材料，領(lǐng)用前進(jìn)行登記，當(dāng)天用不完的退庫(kù)重新烘焙。焊接材料嚴(yán)禁混領(lǐng)混用。（ 6） 對(duì)于到廠的原材料系外購(gòu)件由專職人員進(jìn)行到貨檢驗(yàn)，并核對(duì)質(zhì)保書的爐批號(hào)是否一致。（ 7） 原材料、外購(gòu)件的外型尺寸、內(nèi)在質(zhì)量以及要求均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。（ 8） 原材料檢查合格，由企業(yè)質(zhì)檢部門在原質(zhì)保書上加蓋檢驗(yàn)合格章，編上序號(hào)，作為產(chǎn)品提交的依據(jù)；對(duì)不合格的，及時(shí)反饋供方，以便及時(shí)處理。（ 9） 當(dāng)原材料質(zhì)量有異議時(shí)，對(duì)其進(jìn)行必要的復(fù)驗(yàn)，檢驗(yàn)其化學(xué)成份、機(jī)械性能以及內(nèi)在質(zhì)量。（見附表）1. 保證施工進(jìn)度的措施1) 從組織機(jī)構(gòu)和機(jī)械、勞力配備上保證：2) 項(xiàng)目經(jīng)理部由有施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成施工技術(shù)科、質(zhì)檢科、計(jì)劃科、材