電梯檢驗案例

1、案例一：電梯層門導(dǎo)向裝置失效的風險專題一、安全隱患情況電梯的一些層站層門導(dǎo)向裝置失效，由此帶來的問題如不能及時得到有效處理，電梯就會存在安全隱患，甚至會導(dǎo)致傷亡事故。2017年茂名檢測院在抽查檢驗時，發(fā)現(xiàn)一些電梯層站層門導(dǎo)向裝置失效，如圖1、圖2所示：圖1圖二二、問題原因及風險分析（一）問題原因經(jīng)現(xiàn)場查驗，該現(xiàn)象主要原因為層門導(dǎo)向裝置磨損壞脫落使用單位沒有及時發(fā)現(xiàn)并通知 維保單位更換。（二）風險分析電梯層門導(dǎo)向裝置失效，電梯就會存在以下風險：1.當該層站有人乘梯時層門沒有正常開關(guān)門而電梯繼續(xù)運行易發(fā)生傷亡事故;2 當該層站有小孩玩耍易沖撞層門發(fā)生意外墜落；3 層門導(dǎo)向裝置失效關(guān)門留下大空隙時好

2、奇的人靠近觀看易發(fā)生意外事故；4 在等待電梯時很多低頭族喜歡倚靠層門，由此易引發(fā)墜落意外； 因此，電梯層門導(dǎo)向裝置的失效是影響電梯安全運行的重要因素。三、防范設(shè)施（一）維保單位在維保時應(yīng)認真檢查層門導(dǎo)向裝置的磨損程度做到及時更換；（二）使用單位應(yīng)做好日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；（三）業(yè)主發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知管理單位處理；案例二：電梯額外裝修的風險專題一、安全隱患情況2017 年 8 月，茂名檢測院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時發(fā)現(xiàn)該小區(qū)全部電梯的轎廂都額外 裝修木板、玻璃鏡和空調(diào)等。二、問題原因及風險分析（一）問題原因隨著生活水平的提高， 人民對電梯乘坐品質(zhì)和舒適性也要求越來越高， 電梯內(nèi)部裝潢成

3、了最容易吸引購買者眼球的第一感覺， 一個電梯裝潢的豪華與否也慢慢成為了衡量一個樓盤 或者酒店檔次的標準之一。 由于大部分使用者缺乏對電梯的了解， 往往不知道電梯裝修跟電 梯有何關(guān)系， 在訂購電梯的同時基本都被電梯銷售員口中的豪華電梯所迷惑， 根本不知道向 制造單位說明需要預(yù)留的裝修重量， 在電梯驗收合格后自己隨意的進行轎廂裝修設(shè)計。 隨之 而來的裝修不當，使電梯在使用過程中存在著嚴重的安全隱患。（二）風險分析<<電梯制造與安裝安全技術(shù)規(guī)范（ GB 7588-2003） ,對電梯的裝修要求，電梯過度 裝潢對電梯的影響有：1 影響電梯平衡系數(shù) 平衡系數(shù)是對重側(cè)重量平衡轎廂載荷變化的比例

4、。 由于固定的對重不能平衡載荷由空載到滿 載的變化，所以在電梯設(shè)計初始只能取其中間值， K 值在設(shè)計時已固定的。不考慮補償裝 置情況下， 由W=G+ KQ （式中，W為對重裝置的總重量； G為轎廂自重；K為平衡系數(shù)； Q為額定載重量）可知，當W、Q不變的情況下，裝修使G（轎廂自 重）改變，將引起K值 在設(shè)計理論上的改變，改變設(shè)計者對電梯平衡系數(shù)的設(shè)計。2 電梯過渡裝潢使鋼絲繩過載 安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧?低層站時，一根鋼絲繩的最小破斷負荷與這根 鋼絲繩所受的最大力之間的比值。轎廂實際總重量的增加會降低鋼絲繩的安全系數(shù)。GB 7588 2003 9.2.2 項規(guī)定懸掛繩在任何情況

5、下，其安全系數(shù)均不應(yīng)小于如下數(shù)值：對于 用 三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12；對 于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16；對于卷筒驅(qū)動電梯為 12。因為使用單位在裝修電梯時沒有嚴格遵守制造廠家預(yù)留的裝 修重量往往超過設(shè)計值，所以電梯過度裝潢使鋼絲繩過載直接影響電梯的安全運行。3 由于電梯的制動器、安全鉗、緩沖器等安全 部件的型式試驗均有適用的質(zhì)量范圍， 過渡裝潢易造成電梯安全部件的磨損甚至超過電梯安全部件的承受范圍影響電梯的正常運行。因此，電梯額外裝修是破壞電梯安全性能使設(shè)備存在安全風險的重要因素。三、防范設(shè)施1 加大電梯安全知識宣傳。對于有裝修需求的，應(yīng)該在訂制電梯時及時告知制造單位。

6、作為電梯使用的主體， 只有使之具備了特種設(shè)備安全知識， 才能在根本上杜絕電梯的安全事 故。2 作為檢驗方應(yīng)為使用者提供足夠的安全警示。在出具的報告上告知使用單位電梯允許裝修的重量，并提醒他們嚴格執(zhí)行。3 作為維保單位，在日常維保當中應(yīng)及時對電梯狀況做出記錄。 對出現(xiàn)異常裝修的應(yīng)及時制止，并告知使用單位和監(jiān)察單位，做好相關(guān)記錄，確保電梯安全運行。案例三：自動扶梯出入口防護的尺寸的風險專題一、安全隱患情況2017年8月，茂名檢測院在抽查中山某輕軌站自動扶梯時發(fā)現(xiàn)該場所的自動扶梯出入口處的固定護欄與扶手帶間的距離小于80mm。TSG T7001-2012要求在危險區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護欄至少

7、增加到高出扶手帶100mm，并且位于扶手帶外緣的80mm至120mm之間。當距離過小易引發(fā)拖曳拉傷。如圖一：圖一二、問題的原因及風險分析（一）問題原因?qū)Τ鋈肟诓环弦蟮淖詣臃鎏葸M行觀察和跟現(xiàn)場管理人員交流得知，大部分自動扶梯出入口不符合，是因為在安裝自動扶梯中安裝單位沒有跟使用單位溝通好，安裝單位沒有詳細告知使用單位關(guān)于自動扶梯周邊防護裝置的準確安裝位置及要求，因此使用單位在安裝防護裝置時只做到安裝美觀。（二）風險分析自動扶梯出入口危險區(qū)域過小，而人民在乘坐扶梯易造成手部撞擊事故，在生活中很 多小孩和老人乘坐電梯時都需要手扶扶手帶，因此，自動扶梯出入口危險區(qū)域過小是破壞電梯安全性能使設(shè)備存在

8、安全風險的重要因素。三、防范設(shè)施1加大電梯安全知識宣傳。對于自動扶梯應(yīng)該在危險區(qū)域貼好警示標志，作為電梯使 用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。2使用單位和安裝單位應(yīng)在安裝自動扶梯的過程中協(xié)商好嚴格按標準安裝防護裝置。案例四：自動扶梯圍裙版間隙夾人的風險專題一、安全隱患情況2017年10月，茂名檢測院在抽查湛江某大型商場自動扶梯時發(fā)現(xiàn)該場所的自動扶梯的梯級、踏板與圍裙板單邊間隙普遍大于4mm不符合要求，給電梯的安全運行帶來風險。TSGT7001-2012要求自動扶梯或自動人行道的圍裙版設(shè)置在梯級、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一 側(cè)的水平間隙不應(yīng)大于 4mm，并且

9、兩側(cè)對稱位置處的間隙總和不應(yīng)大于7mm。圖一二、問題的原因及風險分析（一）問題的原因自動扶梯之所以夾人，是由扶梯的機械結(jié)構(gòu)組合系統(tǒng)的缺陷造成的，即梯級與圍裙版之間的間隙。當乘客搭乘扶梯時，由于疏忽將腳放在這個間隙時，極易被夾傷?，F(xiàn)假設(shè)乘客的 腳一直放在間隙處，而且鞋與圍裙版相摩擦，將該間隙夾傷人的機理分析如下：1當乘客處于自動扶梯的上升運行區(qū)域時，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個垂直向下的摩擦力，被拖入梯級與圍裙板之間的間隙內(nèi)，會對乘客的腳造成傷害。2當乘客處于自動扶梯的下行運行區(qū)域時，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個垂直 向上的摩擦力，不會被拖入梯級與圍裙板之間的間隙內(nèi)，不會對乘客的腳造

10、成傷害。（二）風險分析圍裙板間隙間隙是自動扶梯最易發(fā)生傷人事故的部位，其間隙大小關(guān)系到自動扶梯的安全使用狀況。如果自動扶梯運行一定時間圍裙板間隙會越來越大超出安全范圍，不及時調(diào)整消除隱患，很容易造成人員的傷害。三、防范設(shè)施1加大電梯安全知識宣傳。對于自動扶梯應(yīng)該在危險區(qū)域貼好警示標志，作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。2安裝單位在安裝扶梯時要嚴格認真裝好調(diào)好扶梯的圍裙板間隙；3維保單位保養(yǎng)時根據(jù)標準發(fā)現(xiàn)有間隙過大的要及時調(diào)整；4人民要文明乘梯腳要放在黃色警戒線內(nèi)，要注意不要把鞋、褲子、裙子靠近毛刷。案例五：短接電梯斷錯相保護繼電器的風險專題、安

11、全隱患情況2017年，茂名檢測院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時發(fā)現(xiàn)該場所的大部分直梯的電箱內(nèi) 斷錯相繼電器被人為短接如圖一，斷錯相繼電器壞了被人為短接雖然不直接對人產(chǎn)生傷害但是沒有斷錯相繼電器保護的電梯會影響電梯電動機的正常運行，給乘坐電梯帶來不便。圖一、問題的原因及風險分析（一）問題的原因由于電梯運行有時需要功率大，因此電流也會增大當斷錯相繼電器的接觸電阻過大時， 易使觸點發(fā)熱而溫度升高，從而使觸點產(chǎn)生熔焊。有時電壓過高（高于額定電壓的1.3倍）、 繼電器損壞、電源損壞、電磁干擾等（二）風險分析三相電動機發(fā)生斷相造成缺相運行的現(xiàn)象1 原來停著的三相電動機發(fā)生斷相時， 一旦通電不但啟動不起來， 而

12、且還會發(fā)出 “唔唔” 作響的聲音，用手撥一下電動機轉(zhuǎn)子的軸，也許電動機能慢慢的轉(zhuǎn)動起來；2 正在正常運轉(zhuǎn)的三相電動機， 發(fā)生斷相造成缺相運行時， 電動機轉(zhuǎn)子的電流突然增大， 電動機溫升會由此加劇，嚴重時甚至燒毀電動機三相電動機發(fā)生斷相變成缺相運行的危害分析1 原來是停著的三相電動機，發(fā)生斷相造成缺相時，電動機的正向力矩等于反向力矩， 合成力矩為零，說明電動機沒有起動力矩，這就是當電動機一相斷電后啟動不起來的原因。 這時因為電動機部分定于繞組有電流流過， 因此電動機的鐵芯中仍有磁通產(chǎn)生， 所以電動機 發(fā)出“唔唔”作響的聲音。2 正常運行的三相電動機發(fā)生斷相造成缺調(diào)運行時，它的轉(zhuǎn)子上作用著兩個電磁力矩： 一個正向力矩扭動著電動機的轉(zhuǎn)子要使其繼續(xù)轉(zhuǎn)動，另外出現(xiàn)一個反向力矩，起制動作用， 使