梧州市環(huán)城公路工程總承包項目經(jīng)理部第Ⅱ工區(qū)安全生產(chǎn)保證體系.

1、西部中大建設集團有限公司ZHONG DA GROUP OF WEST CHINA梧州市環(huán)城公路工程2 2合同段總承包項目經(jīng)理部第II工區(qū)安全保證體系西 部 中 大建設集團有限公司2015 年 5梧州環(huán)城公路工程血2合同段總承包項目經(jīng)理部第二工區(qū)安全保證體系第一章 總則一、為了加強梧州市環(huán)城公路工程總承包項目經(jīng)理部第二工區(qū)施工安全生產(chǎn)管理，保護人民生命財產(chǎn)安全、健康，預防傷亡事故發(fā)生，維護施工生產(chǎn)的正常秩序，根據(jù)安全生產(chǎn)法、公路工程施工安全技術規(guī)程、西部中大集團安全管理制度手冊等相關法律、法規(guī)、文件，結合本工區(qū)工 程建設實際情況，制定本安全生產(chǎn)保證體系。二、凡在本工區(qū)管轄內從事施工生產(chǎn)的施工隊、

2、個人都要嚴格執(zhí)行本安全保證體系。三、各施工隊都必須嚴肅認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，正確處理好安全與生產(chǎn)、質量、 進度、效益的關系，努力營造“安全生產(chǎn)，人人有責”的良 好氣氛，切實把安全生產(chǎn)擺在首位，把安全生產(chǎn)制度、崗位 責任落實到每個人的具體行動中。第二章 安全管理目標安全管理目標：安全生產(chǎn)條件達到要求，符合規(guī)范；員工無違章、違紀和違反操作規(guī)程；員工安全防護達到規(guī)范要求；歷次上級安全檢查達到合格；重傷事故控制為0.1 %0；輕傷事故控制為0.08 %;零安全生產(chǎn)責任事故；零死亡責任事故無機械及交通事故；無各類爆炸事故；無火災及溺亡事故；無食物中毒和各種傳染??；無其他各類

3、事故；第三章安全管理機構一、為了加強安全生產(chǎn)工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，全面落實安全生產(chǎn)責任制，經(jīng)工區(qū)領導研究，決定成立梧州市環(huán)城公路工程總承包項目經(jīng)理部第二工區(qū)安全生產(chǎn) 領導小組。安全生產(chǎn)領導小組成員名單如下：組 長：胡進雄副組長：劉作劍肖洋小組成員：田輝賀培科蘇全山楊景亮催向東高寶全楊堃袁澤鵬趙永澤仲博工區(qū)經(jīng)理是安全生產(chǎn)管理的第一責任人，對施工安全生 產(chǎn)負全面管理責任；工區(qū)副經(jīng)理和總工對安全負有直接領導 責任；工區(qū)主任、安全管理人員對安全生產(chǎn)負有直接管理責 任，施工生產(chǎn)人員對安全生產(chǎn)應負有崗位責任。第四章一般規(guī)定一、在開工前編制施工組織設計的同時，根據(jù)工程特點，制定相關的安全技術措施。

4、二、重點對電器設備、油料運貯、大型構制件的吊裝運 輸、高空高邊坡作業(yè)、抗洪搶險、防雷擊、防觸電、食品衛(wèi) 生及預防傳染性疾病和交通安全等工作常抓不懈。三、及時發(fā)現(xiàn)、果斷制止、嚴肅糾正、嚴勵處罰違規(guī)違 章操作業(yè)行為，嚴格執(zhí)行事故處理“三不放過”的原則，并 依上規(guī)定及時上報各類事故情況，做到統(tǒng)一性、預防性、長 期性、科學性和群眾性。四、梧州市環(huán)城公路工程總承包項目經(jīng)理部第二工區(qū)以 對工作高度負責的態(tài)度狠抓安全生產(chǎn)，堅決杜絕領導意志辦 事、瞎指揮、盲目蠻干的作風；對一般性安全事故責任人進 行行政處分或經(jīng)濟處罰，對造成重大損失構成犯罪的人員送 交司法機關，依法追究刑事責任。五、開工前，認真組織員工進行安

5、全技術交底、崗位培 訓，采取多種形式和多種辦法， 開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動。 堅持對無技術保障措施、無安全生產(chǎn)措施和未進行安全技術 交底、崗前培訓的工程或工序不準開工的原則。六、自覺接受現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督， 對駐地辦經(jīng)過檢查，根據(jù) 不同情況發(fā)出的“安全整改通知書”、“安全處罰通知書”、“安 全停工整頓通知書”、等，不得以任何理由、任何方式拒絕接 受，應及時制定整改方案和措施、 限期整改，并將整改情況逐 級上報。七、施工中要做到交接班清楚，認真執(zhí)行自檢、互檢、 交替檢查的檢查制度；事故處理要及時、認真、不遺、漏， 并要做好完整、真實記載，以備督查。八、國家規(guī)定的從事電器、起重、電氣焊、車輛駕駛、 等

6、特種和關鍵工種的工作人員，必須經(jīng)過正規(guī)培訓、持證上 岡。第五章 細則1、機械施工(1) 、大型施工機械進場前，應查清所通過的道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，如達不到要求時，應采取拓寬、加固措施，并積極主動與當?shù)刂鞴懿块T聯(lián)系，取得同意。(2) 、施工機械進場應準備好臨時機棚或停機場地，臨 時場地應設臵專門值班房，負責機械的安全保衛(wèi)。停機棚必 須保持通風，棚內嚴禁煙火，機械人員必須掌握所備滅火器 材的使用方法。(3) 、在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土臺、土臺半徑，電桿11.5m,拉線1.52m,并視土質決定邊坡坡度，土臺周圍應插標桿示警。(4) 、機械在高陡危險地段作業(yè)

7、時，必須設明顯的安全警示標志，設專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕機人 員只能接受指揮人員的規(guī)定信號。(5) 、機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應保持與邊緣有足夠 的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。(6) 、人機配合進行清底、平地、修坡等輔助工作作業(yè)時，必須交替進行，機械作業(yè)時，人工不得在機械下作業(yè)， 當必須在機械作業(yè)范圍內同進行工作時，應停止機械運轉 后，人工方可進入作業(yè)。(7) 、施工中遇有土體不穩(wěn)，發(fā)生坍塌，暴雨引起水位暴漲、山洪暴發(fā)，應立即停工，人、機撤至安全地點，當工作場地發(fā)生堵塞，地面出現(xiàn)陷車(機)，機械運行道路發(fā)生打滑，防護設施毀壞失效，不能保證安全作業(yè)時，應暫停施 工，待采

8、取恢復措施后方可繼續(xù)施工。(8) 、挖掘機挖裝土時，嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂 上越過，向運土車輛卸土時，應降低高度，防止偏載或砸壞 車廂，鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。(9) 、推土機在高坡作業(yè)時，其行駛上下坡度不得大于30 °,橫坡上作業(yè)時，橫坡度不得大于10°,宜采用后退下行，嚴禁空擋滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。二、填方施工1、汽車運土 汽車裝運土石，裝載量要適當，不得超載超高，駕駛 室內不得超額坐人。 裝土場地必須平整堅實，機械裝土時，汽車就位后應 拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。 自卸車卸料起斗時，應注意上空有無電線，卸土后應 及時放斗，再啟步行駛，嚴禁舉斗行駛。

9、2、挖掘機裝土 發(fā)動機啟動后，鏟斗內臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人 工作位臵必須平坦穩(wěn)固，工作前履帶應制動。 裝車時如有大石料，應先挖除或解?。谎b載時，應盡 量降低高度，防止砸壞車廂。3、平地機作業(yè) 在行駛是時，刮刀和松土器應提起，刮刀不得伸出機 側。 平地作業(yè)時，刮刀的回旋與鏟土角的調整以及向外傾 斜都必須在停機時進行，作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。 在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松 土器壓入土中。4、壓路機作業(yè)（1）、壓路機必須在確認前后、左右無障礙物和人員后才能啟動。（2）、變換壓路機前進、后退方向，應待滾輪停止后進 行，嚴禁利用換向離合器作制動用。（3）、壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)

10、時，應根據(jù)路堤高度留 有必要的安全距離。（4）、兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m在坡道上縱隊行駛，其間距不得小于20m。（5）、起振和停振必須在壓路機行走時進行，在堅硬路 面行走時嚴禁振動。三、防護砌筑工程1、邊坡防護作業(yè)，必須搭設牢固的腳手架。2、砌石工程必須自下而上砌筑。片石改小不得在腳手 架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人，抬運石塊上架，跳 板應堅固并設木防滑條。3、人工抬運石塊的繩、筐桶等必須結實牢靠。4、抹面、勾縫必須先上后下，嚴禁在砌筑好的墻面上 行走，上下必須用爬梯，架上作業(yè)，架下不準有人操作或停 留。5、堤坡防護作業(yè)，石料運輸必須人工抬、挑至現(xiàn)場， 嚴禁在堤坡滾石

11、卸料。四、橋涵作業(yè)1、旋挖鉆鉆孔作業(yè)（1）、鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良 好。保證鉆機工作正常。（2）、通過測設的樁位準確確定鉆機的位臵，并保證鉆機穩(wěn)定，通過手動粗略調平以保證鉆桿基本豎直后，即可利用自動控制系統(tǒng)調整鉆桿保持豎直狀態(tài)。（3）、施鉆時，將鑰匙開關打到電源檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標記畫面，按任意鍵進入工作畫面。先進 行旋挖鉆機的鉆桿起立及調垂，即首先將旋挖鉆機移到鉆孔 作業(yè)所在位臵，旋挖鉆機的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆 桿工作畫面中可實時觀察到鉆桿的X軸、丫軸方向的偏移。操作旋挖鉆機的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位臵起升到工 作狀態(tài)位臵，在此過程中，旋挖鉆機的控

12、制器通過采集電氣 手柄及傾角傳感器信號，通過數(shù)學運算，輸出信號驅動液壓 油缸的比例閥實現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。 同時采集限位開關信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進行保護。（4）、在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進行調垂。調垂可分為手動調垂、自動調垂兩種方式。在鉆桿相對零位土5°范圍內才可通過顯示器上的自動調垂按鈕進行自動調垂作業(yè)；而鉆桿超出相對零位土 5°范圍時，只能通過顯示器上的點 動按鈕或操作箱上的電氣手柄進行手動調垂工作。在調垂過 程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實時監(jiān)測桅桿 的位臵狀態(tài)，使鉆桿最終達到作業(yè)成孔的設定位臵。（5）、鉆孔時先將鉆斗著地，通

13、過顯示器上的清零按鈕 進行清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位臵，此時，顯示器顯 示鉆孔的當前位臵的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器 監(jiān)測鉆孔的實際工作位臵、每次進尺位臵及孔深位臵，從而 操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三 個虛擬儀表的顯示一一動力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力， 實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時，以鉆斗自重并加壓 作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當前鉆頭的鉆孔深 度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位臵，孔深的數(shù)字顯示此 孔的總深度。當鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操 作回轉操作手柄使機器轉到土方運輸車方向的位臵，用裝載 機將鉆渣裝入土方車，清運至適當?shù)攸c進行棄

14、方處理，以免 造成水土流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自 動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位臵，或通過手動操 作回轉操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位臵。此工作狀態(tài) 可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。（6）、施工過程中通過鉆機本身的三向垂直控制系統(tǒng)反 復檢查成孔的垂直度，確保成孔質量。（7） 、鉆孔過程中根據(jù)地質情況控制進尺速度：由硬地層鉆到軟地層時，可適當加快鉆進速度；當軟地層變?yōu)橛驳?層時,要減速慢進；在易縮徑的地層中 ，應適當增加掃孔次數(shù) 防止縮徑；對硬塑層采用快轉速鉆進，以提高鉆進效率；砂層則采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度；如在實 際施工過程中出現(xiàn)卵石層，則

15、采取以下措施：對于粒徑較小 的卵石層米用斗式鉆頭慢速鉆進，粒徑較大的卵石層米用錐 形螺旋鉆頭鉆進后更換斗式鉆頭清渣，如此往復，直至穿過 卵石層；對于深度較淺的卵石層可采取人工直接開挖的方法 穿過該層后改用旋挖鉆機鉆進的方法。(8) 、鉆渣要及時運出工地，棄運到合適的地點以達到 環(huán)境保護的要求。2、鉆孔灌注樁作業(yè)(1) 、鉆孔機械就位前，應對鉆機及配套設備進行全面 檢查，并對就位地點進行平整、墊實，鉆機安設必須平穩(wěn)、 牢固，加設斜撐或纜風繩。(2) 、鉆孔時，所選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等配臵 適當，并必須檢查質量合格，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時， 繩卡量要與鋼絲繩直徑相匹配，鉆孔過程中，鋼絲繩的

16、松馳 度應掌握適宜。(3) 、鉆機停機時，必須先將鉆頭提出孔外，臵于鉆架 上方能停機。(4) 、鉆機速度應以鉆孔地質而定，對于已埋設的護筒 未開鉆或已成樁護筒尚未拔除時，應加護筒頂蓋或安全網(wǎng)遮 罩。2、墩臺作業(yè)(1) 、澆筑墩臺施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并 在平臺外側設欄桿，墩高在 10m以上時，應加設安全網(wǎng)。（2）、吊斗升降應設專人指揮，落斗前，下部的作業(yè)人 員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板及 腳手架。（3）、澆筑振搗用電線、開關、閘刀必須固定，并加防 雨箱。（4）、砌筑墩臺作業(yè) 、人工手推車運石塊或預制塊件時，腳手跳板應滿鋪，其寬度、坡度及強度等應滿足安全要求，腳手

17、架和作業(yè)平臺上堆放物品不得超過設計荷載，砌筑用料應隨運隨用。 、人工抬運大石塊時，應捆綁牢靠，動作協(xié)調一致， 繩桿結實，緩慢平放。3、上部結構作業(yè)（1）、預制構件安裝 、裝配式構件（梁、板）的安裝，應制定安裝方案， 做到統(tǒng)一指揮，并對參加安裝人員進行安全技術交底。 、吊裝偏心構件時，應使用可調整偏心的吊具進行吊 裝、安裝的構件應平起穩(wěn)落。（2）、架橋機安裝 、架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木 支墊，前后支點處并應用纜風繩封固于墩頂兩側。 、構件在架橋機上縱、橫向移位時，應平緩進行，卷 揚機操作人員應按指揮信號協(xié)同動作。 、架橋機將邊梁吊裝就位前，墩頂作業(yè)人員應暫時離 開。 、梁體橫

18、移不能一次到位的構件，操作人員應將滑道 板落梁架等準備好，待構件落入后，再進行構件頂推（或穿 引）橫移等項工作。（3）、龍門吊安裝作業(yè) 、龍門架安裝時，應根據(jù)龍門架的高度、跨度采取相 應安全措施，如加大龍門架柱腳支墊面積，加設纜風繩等確 保龍門架穩(wěn)固。 、吊件吊至墩頂時，應慢速、平穩(wěn)緩落。 、安裝大型盆式支座，墩上兩側應搭設操作平臺，墩 頂作業(yè)人員應待支座吊致墩頂后再扶正就位。 、拆卸龍門架時，應先切斷電源，并將龍門架底部墊 實，在架頂部拉好纜風繩和安裝臨時連接梁，拆下桿件、螺 栓、材料應捆好后向下吊放。4、涵洞施工（1）、涵洞基坑開挖前，應對基坑外進行排水處理，防 止?jié)B水引起基坑坍塌。（2）

19、、涵臺澆筑振搗時，卸料架上應無材料和閑雜人員， 防止落物對振搗施工人員造成傷亡。（3）、管節(jié)、蓋板安裝時，必須采用吊機吊入，輔以工梧州環(huán)城公路工程血2合同段總承包項目經(jīng)理部第二工區(qū)人用撬棍拔移就位。（4）、人工抬運安裝涵洞蓋板時，作業(yè)區(qū)道路要平整， 腳手架要牢固，并應有專人指揮。五、砼預制場、預制構件運輸1、砼預制場（1）、預制場地的選擇，場區(qū)的平面布臵應符合交通、 水電設施的安全規(guī)定要求。（2）、主要機械 、攪拌站應按設計要求，安裝在具有足夠承載力、堅 固、穩(wěn)定的基座上，操作處應設作業(yè)平臺及防護攔桿。 、攪拌站的電氣設備和線路應絕緣良好，機械設備外 露的轉動部分應設防護措施。 、攪拌站的機械

20、設備安裝完畢后，要檢查離合器、制 動器、升降器是否靈活、可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩 有無斷裂或損壞等，試運轉后方可操作。（3）、發(fā)電機組 、發(fā)電機組應設臵在安全可靠的機房內，機房應配備 消防設備。 、發(fā)電機接地電阻不得大于 4歐姆，發(fā)電機連接配電 盤及通向所有配電設施的導線必須絕緣良好，接線牢固。、發(fā)電機電源應與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行， 發(fā)電機附近不得放臵易燃、易爆物品梧州環(huán)城公路工程血2合同段總承包項目經(jīng)理部第二工區(qū)(4) 、砼攪拌 、機械上料時，鏟斗移動范圍內不得站人，鏟斗下面 嚴禁有人停留和通過。 、鏟斗向料倉卸料時，應降低高度慢放，嚴禁高舉快 卸。 、向攪拌機內傾倒水泥，宜

21、采用封閉式加料斗或輸送 管，為減少進料口粉塵飛揚，應加設防護板。2、預制構件運輸(1、軌道車運輸 、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度，輔設軌 道要平直、圓順，軌距應在允許范圍之內，軌道半徑不得小 于25m縱坡不宜大于 2%。 、軌道車運輸大型構件時，平車的轉向托盤、支撐、 制動器等應保持良好。 、構件運輸時速度要慢，下坡時要以溜繩控制速度， 并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。(2) 、平板拖車運輸 、大型構件運輸，時速控制在 5Km/h內，梁板運輸除 在橫向加支撐防傾覆外，平板車擱臵點必須設有轉盤。 、運輸超高、超長、超寬構件時，必須向有關部門申 請，經(jīng)批準后，按指定路線行駛，同時掛安全標志。

22、、平板車運輸時，除一名駕駛員外，還應指派一名助梧州環(huán)城公路工程血2合同段總承包項目經(jīng)理部第二工區(qū)手，協(xié)助觀望，及時反映安全情況和處理安全事宜。 、重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車，轉彎及 險要地段應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。七、施工現(xiàn)場安全1、施工現(xiàn)場應有利生產(chǎn)，方便生活，符合防洪、防盜、 防火等主要要求，具備文明施工的條件，臨時設施的修建， 施工現(xiàn)場內的各種道路，生產(chǎn)生活房屋、倉庫、材料堆放及 動力、通信線路等臨時工程均應保證符合有關規(guī)定的要求。2、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)生活用房、變電、發(fā)電房、油庫均 應設在干燥地基上，并配備有相應的防火器材和防盜設施。3、施工現(xiàn)場多處于林區(qū)，樹木多，

23、火災的隱患不安全 因素多，施工機械及易燃易爆物品的管理尤為重要，必須采 取有效措施，消滅隱患。 、認真組織學習上級有關消防工作的政策、法規(guī)、條 例并貫徹執(zhí)行，將防火工作納入領導工作的議事日程，制定 各級領導防火責任制。 、建立各級安全防火責任制、工人安全防火崗位制、 現(xiàn)場防火工具管理責任制、重點部位安全防火制度、檢查制 度、事故報告制度、易燃易爆物品管理制度、用火用電管理 制度、防火宣傳制度等。 、設臵兼職防火員，成立義務消防隊組織。 、易燃易爆物品的倉庫保管嚴格按安全要求，設臵在 遠離村莊處，并應加強安全保衛(wèi)。4、施工現(xiàn)場交通、水電安全 、場內道路布局合理，應經(jīng)常維修，保證暢通，載重車通過較

24、多的道路其彎道半徑一般不小于15m特殊情況不得小于10m,手推車路的寬度不小于 1.5m，彎道、陡坡段應 設臵交通標志。 、場內行駛斗車、車輛應裝制動閘，必須保持良好狀 、生產(chǎn)生活用水，對水源采取保護措施，防止水質污 染，設臵用水設施，以滿足生產(chǎn)、生活用水。 、場內架設的臨時線路必須用絕緣物支持并應穩(wěn)固， 懸掛高度及線間距必須符合用電規(guī)定，不得將電線環(huán)繞在鋼 筋、樹木或腳手架上。 、電工在接近高壓線作業(yè)時， 應保證其安全距離，10kv 以下不得小于 0.7m, 2035kv不得小于1m, 44kv不得小于 1.2m，否則必須停電后方可作業(yè)。 、各種電器設備應配有專用開關，室外開關、插座應 裝防

25、火箱并上鎖。 、遇有雷雨天氣，不得爬桿帶電作業(yè)，在屋外無特殊 防護裝臵時必須使用絕緣拉桿拉閘。 、施工現(xiàn)場的臨時照明應采用相應的電線，用瓷夾固定，接頭處用絕緣膠帶包扎 、橋梁施工應有自備電源，自備電源和電網(wǎng)之間，要 有連鎖保護裝臵。 、路基施工現(xiàn)場，必須配備灑水車，防止揚塵。防止 影響交通安全。5、施工機械安全 、施工現(xiàn)場機械種類多、數(shù)量多、交叉作業(yè)頻繁，因 此，必須重視施工機械的安全操作。 、操作人員不得擅自離崗位，不得操作與本人獲得的 操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機操作證 的人員操作。 、操作人員必須嚴格執(zhí)行工作前的檢查和保養(yǎng)制度。 、駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放易

26、燃易爆 物品。 、機械設備停放應選擇安全的停放點，坡道上停車時，要用三角木或石塊墊住車輪，夜間由專人看管。 、放臵電動機地點必須保持干燥，周圍不得堆放雜物 和易燃品，啟動高壓電開關及高壓電機時，應戴絕緣手套、 穿絕緣膠鞋。6、模板支立與拆除安全(1)、在基坑內支模應檢查基坑有無塌方現(xiàn)象，確認無 誤后方可操作。(2)、支模要按工序進行，當一塊或幾塊模板單獨豎立 和豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢，操作 時要搭設腳手架和工作臺。整體模板合攏后，應及時用拉桿 斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。（3）、高處作業(yè)應將所需工具裝在工具袋內，傳遞工具 不得拋擲或將工具放在平臺和木料上，更不

27、得插在腰帶上。（4）、拆除模板作業(yè)時，應制訂安全措施，按順序分段 拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面 積拉倒，拆下的帶釘木料應隨即將釘子拔掉。（5）、拆除模板不得雙層作業(yè)，3m以上模板在拆除時應 用繩索拉住或用起重設備拉緊，緩緩送下。7、支架、腳手架作業(yè) 支架所用的樁木，萬能桿件應詳細檢查，不得使用腐 朽、變形的圓木及銹蝕的萬能桿件和鋼管等。 支立排架要按設計要求施工，應有足夠的承載能力和 穩(wěn)定性，并要與支樁聯(lián)結牢固，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變 形。 支立排架時，不得與便橋或腳手架相聯(lián)，防止支架失穩(wěn)。 木竹腳手架的捆扎材料應用 810號鍍鋅鉛絲和直徑 不小于10mm的三股白麻繩

28、。 鋼管腳手架連接材料應使用扣件，接頭應錯開，螺栓 要緊固。立桿底端需使用立桿底座，鉛絲和白麻繩不得連接鋼腳手架 腳手板要滿鋪、綁牢、無探頭板，腳手架要設臵欄桿， 敷設的安全設施應經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機械安全 通行。 拆除腳手架時周圍應設臵護欄或警戒標志，并應從上 而下拆除，拆除的腳手桿、板應用人工傳遞或吊機吊送，嚴 禁隨意拋擲。第六章夏、雨季作業(yè)1、夏季作業(yè) 對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育。 合理調整作業(yè)時間，避開高溫時間作業(yè)，施工現(xiàn)場搭 設臨時涼棚，準備防署藥品等。 經(jīng)常灑水降溫，及時給工人發(fā)防暑降溫急救藥品和勞 動保護用品。2、雨季作業(yè) 雨季施工根據(jù)當?shù)貧庀箢A報及施工所在地的具

29、體情 況，做好施工期間的防洪、排洪工作。 施工現(xiàn)場應做好排水設臵，坡道和斜架板上應設防滑 條，防止傾倒和坍塌。 長時間在雨季中作業(yè)的工程應根據(jù)條件搭設雨棚，施工中遇有暴風雨應暫停施工。 做好防觸電工作，各種電源線路必須進行檢查，不得 沿地面敷設。各種開關、閘刀、電動工具必須安裝合格的漏 電裝臵。 做好防雷工作，達到一定高度的龍門架、腳手架應安 裝避雷裝臵。3、夜間作業(yè) 夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備， 施工住地要設臵路燈。 施工中的小橋涵兩側及穿越路基的管涵工程，應設臵 圍欄，懸掛示警標志。 大橋攀登扶梯應設有照明燈具，值班轉燈。第七章：安全保證措施一、安全技術交底工程開工前要進

30、行安全技術交底，施工項目安全技術交 底采取層層交底的原則，總包部對我項目部進行交底，項目 部對施工隊進行交底；同時項目部內部各級也要進行安全技 術交底，以使安全制度、措施能層層落實到位。安全技術交底流程如附圖三：二、專項安全施工方案審批在工程施工過程中，項目部根據(jù)項目的實際情況，編制 項目部的施工組織設計和編制各關鍵性工程、易出安全事故 的分項工程的專項安全施工方案。現(xiàn)場監(jiān)理和總承包部相關 部門負責人對項目部上報的安全施工組織設計和專項安全施工方案進行審核，符合要求后上報專業(yè)監(jiān)理工程進行審 批，總承包部在方案執(zhí)行的過程中進行指導和監(jiān)督。專項安 全施工方案審批程序如附圖四：三、施工安全隱患的排查、整改各種安全組織機構、保證體系、措施、制度建全后，在 工程施工過程中，項目部按制度規(guī)定定時或不定時地對自身 和各項目部進行安全檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并進行整 改，避免安全事故的發(fā)生。項目部和各施工單位同時接受上 級部門的監(jiān)督和檢查。施工安全隱患排查、整改程序如附圖五。四、安全事故的處理附圖當發(fā)生安全事故時，項目部應在三十分鐘內上報總承包 部，