淺談拌合站信息化管理系統(tǒng)

1、淺談拌合站信息化管理系統(tǒng)王秦摘 要：拌合站信息化管理系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)以及人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)拌合數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、拌合結(jié)果自動(dòng)計(jì)算及判定，具有報(bào)警和監(jiān)控功能，確保數(shù)據(jù)可靠、過程標(biāo)準(zhǔn)可控、結(jié)果可以追溯;利用云平臺(tái)數(shù)據(jù)共享，快捷準(zhǔn)確傳遞信息，實(shí)現(xiàn)在任何地方通過簡(jiǎn)單的上網(wǎng)條件進(jìn)行工程信息管理。該文就鐵路工程拌合站的信息化管理方面進(jìn)行論述。關(guān)鍵詞：拌合站 信息共享 信息化管理中圖分類號(hào)：TP393.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791202101c-0014-021 信息化管理的目的與意義在鐵路工程中，混凝土工程對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量具有直接的影響，為

2、加強(qiáng)混凝土工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一拌合站的建設(shè)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)建設(shè)鐵路的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)。應(yīng)用拌合站數(shù)據(jù)自動(dòng)采集及監(jiān)控系統(tǒng)，可以進(jìn)行水泥混凝土配合比的設(shè)定、施工配合比下達(dá)、水泥混凝土生產(chǎn)過程的監(jiān)控，將“事后把關(guān)的混凝土質(zhì)量管理模式轉(zhuǎn)向從源頭上把關(guān)，實(shí)現(xiàn)混凝土質(zhì)量全過程監(jiān)控【1】。2 信息化管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拌合站信息化系統(tǒng)采用云平臺(tái)信息化管理模式。系統(tǒng)申請(qǐng)中心云平臺(tái)效勞器及域名，構(gòu)建工程建設(shè)管理平臺(tái)?，F(xiàn)場(chǎng)拌合站按照具體功能模塊安裝相關(guān)采集設(shè)備、傳輸設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、集成設(shè)備等。設(shè)備通過專用接口協(xié)議接入效勞器。各級(jí)用戶通過網(wǎng)絡(luò)使用電腦或者APP軟件進(jìn)行訪問、瀏覽、查詢、管理。在

3、施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備安裝數(shù)據(jù)采集監(jiān)控終端設(shè)備，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。數(shù)據(jù)采集完成后通過無線網(wǎng)絡(luò)或廣域網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸至云效勞器，效勞器自動(dòng)處理、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。通過調(diào)用Web效勞器數(shù)據(jù)，鐵路集團(tuán)、各工程公司、監(jiān)理單位、施工單位用戶可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的用戶權(quán)限通過互聯(lián)網(wǎng)登錄平臺(tái)系統(tǒng)，查看生產(chǎn)信息，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全面控制的了解。如有不符合質(zhì)量要求的，系統(tǒng)將及時(shí)預(yù)警。3 信息化管理系統(tǒng)模塊構(gòu)成3.1拌合站信息化管理原理在工地混凝土拌合站中的拌合設(shè)備上安裝數(shù)據(jù)自動(dòng)采集及傳輸設(shè)備，通過采集拌合設(shè)備每盤料的拌合數(shù)據(jù)，對(duì)拌合時(shí)間、材料用量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并處理，采集處理過的數(shù)據(jù)通過安裝在設(shè)備上的GPRSDTU模塊上傳

4、至數(shù)據(jù)效勞器，效勞器對(duì)拌合時(shí)間缺乏或者材料用量偏差超出標(biāo)準(zhǔn)要求的，可按規(guī)定的報(bào)警流程自動(dòng)通過短信和微信公眾號(hào)提醒相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)警，并將報(bào)警數(shù)據(jù)上傳至信息化管理系統(tǒng)，便于管理人員進(jìn)行質(zhì)量問題的追溯，保證混凝土拌合的整體質(zhì)量【2】。3.2拌合站信息化系統(tǒng)功能試驗(yàn)室、拌合站信息化管理系統(tǒng)由設(shè)備狀態(tài)與詳情管理、統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)警管理與設(shè)置、處理臺(tái)賬、試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理、試驗(yàn)視頻6個(gè)局部組成?？赏瓿刹榭丛O(shè)備狀態(tài)、設(shè)備詳情、拌合站統(tǒng)計(jì)分析、試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)分析、誤差報(bào)警監(jiān)控、報(bào)警設(shè)置、試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理、實(shí)時(shí)視頻等。3.3拌合站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)拌合站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接拌合站的拌合設(shè)備實(shí)時(shí)讀取每盤拌合數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)上傳到鐵

5、路數(shù)據(jù)云效勞器【4】，其包括試驗(yàn)機(jī)、拌合設(shè)備數(shù)據(jù)管理、報(bào)警閾值設(shè)置、設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)控、報(bào)警信息意識(shí)、數(shù)據(jù)上傳、無線網(wǎng)卡自動(dòng)撥號(hào)。1試驗(yàn)機(jī)、拌合設(shè)備數(shù)據(jù)管理。從試驗(yàn)機(jī)、拌合設(shè)備安裝目錄下的access數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并存入自定義的access數(shù)據(jù)庫(kù)中，用于數(shù)據(jù)的上傳。2報(bào)警閥值設(shè)置。設(shè)置報(bào)警閥值相關(guān)信息，該信息保存在自定義數(shù)據(jù)庫(kù)中，同時(shí)需上傳到后臺(tái)。3設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)控。定時(shí)判斷是否有新生產(chǎn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生，同時(shí)判斷攝像頭工作是否正常，把這兩者結(jié)合，得出設(shè)備的工作狀態(tài)，并把該狀態(tài)上傳后臺(tái)管理系統(tǒng)。4報(bào)警信息提示。當(dāng)有報(bào)警信息時(shí)，在屏幕上彈出報(bào)警信息提示窗口，同時(shí)該報(bào)警信息上傳后臺(tái)管理系統(tǒng)。5數(shù)據(jù)上傳

6、。定時(shí)從自定義數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳，對(duì)已經(jīng)上傳成功的數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行標(biāo)記，防止遺漏或者重復(fù)上傳。6無線網(wǎng)卡自動(dòng)撥號(hào)。試驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)采集程序定期向后臺(tái)發(fā)送心跳包，如果發(fā)送不成功，那么自動(dòng)進(jìn)行3G網(wǎng)卡的自動(dòng)撥號(hào)，保持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸通道的正常工作。4 信息化系統(tǒng)的信息共享鐵路工程拌合站信息化管理系統(tǒng)中的共享信息，主要是指工程建設(shè)信息在多個(gè)主體多個(gè)操作過程中的數(shù)據(jù)共享，其中最主要的是設(shè)計(jì)與施工、施工與運(yùn)維的數(shù)據(jù)共享和復(fù)用。工程建設(shè)信息的共享是基于行業(yè)的，它跨越了企業(yè)，也跨越了某個(gè)具體的信息系統(tǒng)，需要在平臺(tái)一級(jí)保持開放、共享、一致，如工程工程的名稱、編號(hào)等信息，在生命周期各信息系統(tǒng)內(nèi)不應(yīng)隨著人、

7、組織、實(shí)踐的變化而變化，要保持一致才能實(shí)現(xiàn)周期管理。信息的共享包括以下3個(gè)方面。1不用管理周期的信息共享。在鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、建設(shè)施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)3個(gè)不同的階段，城際鐵路拌合站信息化管理平臺(tái)的共享信息將在3個(gè)階段的不同信息系統(tǒng)之間進(jìn)行傳遞和交互。鐵路工程建設(shè)管理平臺(tái)軟件系統(tǒng)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段相關(guān)信息系統(tǒng)之間的信息共享，以平臺(tái)提供的運(yùn)行維護(hù)和平安監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)為主，其中包括技術(shù)資料、竣工文件、圖紙、物資以及平安信息、質(zhì)量信息、重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控信息、合同管理信息、工程根本信息、單位工程管理信息等，為運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的平安風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和維修養(yǎng)護(hù)決策提供數(shù)據(jù)支持。2施工單位各監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的信息共享。各施工單位都有已經(jīng)運(yùn)行的

8、自有信息系統(tǒng)，與這些系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)需要共享。例如，拌合站系統(tǒng)：配合比信息、生產(chǎn)任務(wù)信息、超標(biāo)預(yù)警信息;試驗(yàn)室系統(tǒng)：試驗(yàn)任務(wù)委托單信息、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄信息、試驗(yàn)報(bào)告信息、試驗(yàn)室根本信息。3不同應(yīng)用層次的信息共享。信息化平臺(tái)的應(yīng)用層次主要包括鐵路集團(tuán)、工程公司、施工和監(jiān)理單位多個(gè)層次，在不同應(yīng)用層次間同樣有很多數(shù)據(jù)需要共享。5 結(jié)語(yǔ)對(duì)鐵路混凝土拌合站實(shí)施信息化改造在國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)中已很普遍，是鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要組成局部。拌合站的信息化技術(shù)的應(yīng)用可提升試工程質(zhì)量，確保品質(zhì)工程，減少質(zhì)量平安事故的發(fā)生。另外，應(yīng)用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)建設(shè)信息在不同管理周期、各監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、不同應(yīng)用層次的共享，保證了工程建設(shè)質(zhì)量的可追溯性，提高工程壽命，減少運(yùn)營(yíng)期間的維修本錢，也可以為其他交通建設(shè)工程管理系統(tǒng)的建設(shè)提供參考，具有重要的理論意義。參考文獻(xiàn)【1】楊文成.淺談鐵路工程平安質(zhì)量管理J.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，202127：18.【2】張亞鵬.論高速公路施工質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用J