加強(qiáng)船舶機(jī)務(wù)費(fèi)管理淺談

1、加強(qiáng)船舶機(jī)務(wù)費(fèi)管理淺談?wù)捍皺C(jī)務(wù)費(fèi)用是指為保持船舶適航狀態(tài)所發(fā)生的設(shè)備維修、保養(yǎng)、修理、通訊導(dǎo)航等費(fèi)用。對船舶管理公司來說既要保證船舶船舶平安，防止船舶滯留風(fēng)險；又要降低船舶設(shè)備維修維護(hù)本錢。對老舊船舶過多的公司來講，要維持船舶適航的狀態(tài)，通過各類船舶平安檢查，就必須投入高昂的機(jī)務(wù)費(fèi)用，這無疑會加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。本文會從建立健全機(jī)務(wù)費(fèi)用的管理制度、加強(qiáng)機(jī)務(wù)費(fèi)用專業(yè)知識的培訓(xùn)等方面館，來對怎樣強(qiáng)化對船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用的管理進(jìn)展分析。關(guān)鍵詞：船舶機(jī)務(wù)費(fèi) 管理一、船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用管理的重要性船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用雖不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，但是通過對船舶的平安性，航行時間，各類檢查通過率等潛在因素直接影響航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

2、。二、對船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用進(jìn)展管理的建議有效強(qiáng)化對船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用的管理，詳細(xì)有以下幾個建議：一建立健全相關(guān)配套規(guī)章機(jī)制為了確保機(jī)務(wù)費(fèi)用管理工作有法可依，有章可循，進(jìn)一步提升管理的質(zhì)量，防止出現(xiàn)管理上的破綻，確?？s減本錢，一定要從健全和完善規(guī)章制度開始。1、對機(jī)務(wù)費(fèi)用實行事前、事后審批制度船舶修理、備件、物料等品種繁多，數(shù)量宏大。對超過限額以上的物品應(yīng)采用事前審計制度，對金額較大、數(shù)量較多的物品應(yīng)有三方以上供應(yīng)商報價，并在合同和訂單中對產(chǎn)品的規(guī)格品質(zhì)做明確的描繪，今后如有產(chǎn)品質(zhì)量不合格導(dǎo)致的機(jī)損事故可及時向供應(yīng)商索賠。金額特別大維修與采購那么可采用招投標(biāo)形式，招投標(biāo)小組成員應(yīng)由公司主管指導(dǎo)、專業(yè)技術(shù)人員

3、、財務(wù)、審計等各部門人員組成，小組成員應(yīng)一切以企業(yè)效益為出發(fā)點，秉承公開、公平、公正的原那么，采用性價比最高的供應(yīng)商。船舶修理采購環(huán)節(jié)應(yīng)完善。船舶采購維修應(yīng)經(jīng)過船上申請采購維修-訂單審核-采購修理-驗收-付款等各環(huán)節(jié)。采購、維修后應(yīng)對采購維修物品的數(shù)量、質(zhì)量做好事后監(jiān)管，對限額以上的物品進(jìn)展采購后審計制度，確保企業(yè)利益不受損害。2、必需要建立完善的全面預(yù)算管理機(jī)制各公司預(yù)算均經(jīng)過自上而下，自下而上反復(fù)的過程，將機(jī)務(wù)費(fèi)用的管理納入預(yù)算管理的范籌之中，利用較為科學(xué)的預(yù)算方法進(jìn)展預(yù)算，進(jìn)一步發(fā)揮出預(yù)算對機(jī)務(wù)費(fèi)用本錢的關(guān)鍵作用。機(jī)務(wù)總管應(yīng)熟悉理解船舶狀況，根據(jù)臺賬或者管理軟件綜合考慮各物品的消耗率、使

4、用周期，庫存、領(lǐng)用情況、船舶備件維修周期、維修原因等因素合理預(yù)計下年度機(jī)務(wù)費(fèi)用，并對已有退役方案的船舶嚴(yán)格控制物品維修及采購物品的數(shù)量，在保證船舶船舶平安及適航狀態(tài)下，盡量減少物品采購，防止過度維修采購給企業(yè)帶來的損失。3、必須施行資金支出管理的機(jī)制機(jī)務(wù)部門每月應(yīng)根據(jù)前幾個月實際下訂單情況合理預(yù)計下月支出，財務(wù)部門根據(jù)機(jī)務(wù)部門審簽后的付款方案統(tǒng)籌安排資金，保障資金效益最大化。未有資金方案安排的付款應(yīng)提請公司指導(dǎo)做特殊審批。建立大額資金審批制度，明確相關(guān)責(zé)任人、主要指導(dǎo)人的責(zé)任。財務(wù)部在付款時應(yīng)注重對審批流程、發(fā)票的真實性合法性及是否有加蓋船章，船舶簽收日期，船舶簽收單為審核根據(jù)，不符合規(guī)定程序

5、、規(guī)定條件的堅決不予付款。4、建立船舶簽收管理制度各家船公司都出現(xiàn)過船員私自倒賣船上滑油、燃油等物料的案例，收貨時少計數(shù)量或者虛報消耗量，建議船上實行船舶簽收單、船舶修理、物品消耗臺賬的雙簽制度，嚴(yán)禁一人經(jīng)手，由兩個不同崗位的船員互相簽字確認(rèn)相關(guān)單據(jù)，并對簽字人實行追責(zé)制度。對到船廠維修的船舶，船公司應(yīng)派公司機(jī)務(wù)總管到船廠監(jiān)視工程進(jìn)度、質(zhì)量，并與船員一起對船舶作業(yè)單進(jìn)展核實，簽字確認(rèn)。船舶臺賬不僅要做到帳帳相符，更要做到帳實相符，船上物資應(yīng)定期盤點。對船上物料備件存儲數(shù)量和存放位置一定要有明晰記錄，防止因使用備件物料時因存放地點不明確造成重復(fù)采購的現(xiàn)象。船舶簽收單是財務(wù)部門付款的重要根據(jù)，供應(yīng)

6、商在修理作業(yè)或供船物料后，船員應(yīng)仔細(xì)核對單據(jù)，尤其金額大數(shù)量多的備件、物料等更應(yīng)該反復(fù)認(rèn)真查驗，否那么未經(jīng)核對簽收單直接寄到機(jī)務(wù)總管手中，作為付款根據(jù)會給公司造成宏大的損失。2021年就出現(xiàn)了某遠(yuǎn)洋公司輪機(jī)長趁船舶退役交船之際擅自處理變賣船艏側(cè)推馬達(dá)并貪污11萬元貨款的案件。這起案件警示我們船舶廢舊物資應(yīng)登記臺賬，如需處理應(yīng)事先由公司主管部門指導(dǎo)批準(zhǔn)，所得貨款船上簽收確認(rèn)后應(yīng)由收購商直接繳存到公司財務(wù)賬戶，船上不得接觸現(xiàn)金，財務(wù)部根據(jù)船舶出庫單及銀行收款單據(jù)入賬。建立健全規(guī)章制度，使船舶各項業(yè)務(wù)做到有章可循，進(jìn)步船舶管理才能，為控制、節(jié)約機(jī)務(wù)費(fèi)用提供有效的保障。二改變船舶考核機(jī)制船舶考核不應(yīng)單

7、純以節(jié)約多少修理費(fèi)用，節(jié)約多少物料備件為根據(jù)，而應(yīng)綜合考慮船舶平安及營運(yùn)率。單純以節(jié)約費(fèi)用為考核根據(jù)會造成人為減少船舶正常的維修與保養(yǎng)工作，影響船舶平安。2021年1-6月深圳就因PSC檢查滯留了34艘船舶，開出了709項缺陷，船舶滯留延誤了船期，給船公司造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此船舶平安也是船舶考核的重要指標(biāo)，否那么一旦有事故發(fā)生對船公司及船員家屬都會造成沉重的損失。三加強(qiáng)各崗位機(jī)務(wù)費(fèi)用知識培訓(xùn)1、加強(qiáng)船員培訓(xùn)各航運(yùn)公司從本錢和效益方面考慮一般自有船員的數(shù)量都較少，船上船員根本上以外聘其他公司船員為主，各公司船員素質(zhì)參差不齊，對船公司管理上造成了一定的困難。對新上船的船員，因進(jìn)展適當(dāng)?shù)膷徫慌?/p>

8、訓(xùn)，同時將公司的規(guī)章制度用粗淺的文字、圖表等方式張貼在顯著位置，供船員們學(xué)習(xí)和參考。加強(qiáng)船員理論與理論知識的結(jié)合，進(jìn)步船員修理技術(shù)程度，獎勵船員自修，對船上的出現(xiàn)的可通過簡單維修即可修復(fù)的問題，應(yīng)提倡船員自修，即可節(jié)約費(fèi)用，又可節(jié)省船期。供應(yīng)商出于自身利益的考慮及維修人員的技術(shù)程度有限，對有些可以修復(fù)的機(jī)器設(shè)備，往往不做維修，直接報廢處理，更換新的備件，這都會給公司造成不必要的本錢增加。2、公司內(nèi)部進(jìn)展機(jī)務(wù)管理的培訓(xùn)公司財務(wù)人員都沒有船舶工作經(jīng)歷，對船舶存貨管理，船舶維修等業(yè)務(wù)是否適當(dāng)難以做出專業(yè)判斷，在船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用管理中處于被動場面。因此應(yīng)加強(qiáng)財務(wù)人員專業(yè)知識的培訓(xùn)。一是通過讀書補(bǔ)充理論知識。二是通過參加業(yè)務(wù)部門舉辦的培訓(xùn)提升業(yè)務(wù)知識。通常管船部門員工都有在船上的實際工作經(jīng)歷，擁有非常豐富的理論和實際操作經(jīng)歷，理解機(jī)務(wù)管理的每個環(huán)節(jié)的操作，是進(jìn)展機(jī)務(wù)管理的專家。通過參加此類培訓(xùn)，汲取船上機(jī)務(wù)費(fèi)用管理的經(jīng)歷教訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)知識才能。3、將機(jī)務(wù)費(fèi)用管理工作前移機(jī)務(wù)費(fèi)用管理人員、財務(wù)人員在船舶靠泊時應(yīng)上船體驗，只有在船上才會更全面理解船舶的構(gòu)造以及設(shè)備，機(jī)務(wù)費(fèi)用管理各環(huán)節(jié)的操作，加強(qiáng)感性的認(rèn)識，積累機(jī)務(wù)費(fèi)用管理經(jīng)歷。機(jī)務(wù)費(fèi)用管理人員還應(yīng)利用上船時機(jī)適當(dāng)抽查船舶簽收單，對船舶維修、備件物料臺賬、船舶庫存的真實性、有效性進(jìn)展復(fù)核。三、機(jī)務(wù)費(fèi)用管理任重而道