稻殼發(fā)電汽輪機運行規(guī)程

1、N6 3.43 型凝汽式汽輪機運行操作規(guī)程試用本）清龍米業(yè)稻殼發(fā)電車間第一章 設備主要規(guī)范第一節(jié)汽輪機概況 1第二節(jié) 主要技術規(guī)范 6第三節(jié) 主要輔助設備 9第二章 汽輪機組啟動前的檢查與試驗第一節(jié)啟動前的檢查 13第二節(jié)汽輪機組的聯鎖保護和試驗 14第三章 汽輪機的啟動第一節(jié)暖管和抽真空 16第二節(jié)額定參數啟動 17第三節(jié)并列與帶負荷 18第四節(jié)熱態(tài)啟動 19第四章 汽輪機正常運行中的維護第一節(jié)運行維護和檢查 19第五章 汽輪機停止運行第一節(jié)正常停機 20第二節(jié)事故停機 21第六章 事故預防及處理第一節(jié)在下列任一情況下應立即停機 21第二節(jié)故障停機條件與操作方法 22第三節(jié)機組不正常的振動與

2、異音 23第四節(jié)軸向位移增大 23第五節(jié)運行中葉片損壞與脫落 24第六節(jié)真空下降 24第七節(jié)油系統(tǒng)工作失常 25第八節(jié)汽輪機水沖擊 25第九節(jié)發(fā)電機著火 26第十節(jié)汽輪發(fā)電機甩負荷及保護誤動作 26第十一節(jié) 廠用電中斷 27第十二節(jié) 凝汽器真空降低規(guī)定 27第七章 主要輔助設備運行與維護第一節(jié)除氧器的運行與維護 27第二節(jié)給水泵的啟動停止與維護 28第三節(jié)輔助設備故障處理 29第一章 設備主要規(guī)范第一節(jié) 汽輪機概況一、制造廠型號： N63.43 型式：單缸、凝汽式。 制造廠：青島捷能汽輪機股份有限公司二、本體結構 本汽輪機為單缸凝汽式汽輪機， 本體主要由轉子部分和靜子部分組成。 轉子 部分包括

3、主軸、葉輪葉片、主油泵、聯軸器等；靜子部分包括汽缸。蒸氣室、噴 嘴組、隔板、轉向導葉環(huán)、汽封、軸承、軸承座、調節(jié)汽閥等。（一）、轉子 采用套裝式柔性轉子。葉輪、汽封套筒及聯軸器“紅套”于主軸上，各級葉 輪由其封套筒隔開。 通過剛性聯軸器與發(fā)電機轉子聯接， 汽輪機端半聯軸器上帶 有盤車齒輪。 轉子前端裝有主油泵， 主油泵體上裝有危急遮斷器。 轉子在制造廠 內進行嚴格的動平衡。（二）、噴嘴組、隔板、轉向導葉環(huán)1、噴嘴組為裝配焊接式或圍帶焊接式，由螺栓固定在氣缸蒸汽室上，內環(huán) 上有一個定位銷。2、高壓級隔板為圍帶焊接式，低壓級隔板為鑄造隔板。下半隔板支持在汽 缸中分下處的兩個懸掛銷上， 底部與氣缸間

4、有一定位鍵， 上、下半隔板在中分面 處有密封鍵和定位銷。3、轉向導葉環(huán)上、下半采用“拉鉤”結構支持在汽缸上，頂部及底部與汽 缸間有定位鍵，非進汽弧段帶有護套。（三）、汽缸 汽輪機的汽缸是由前、后汽缸組成。具有垂直中分面和水平中分面，前、后 汽缸的上、 下半聯接后不可再拆開。 蒸氣室與前汽缸鑄為一體。 新蒸汽由前汽缸 蒸氣室左右兩側的進汽管進入汽缸， 下半汽缸設有回熱抽汽口， 后汽缸排汽口與 凝汽器采用剛性聯接。 前汽缸與前軸承座采用半圓法蘭結構聯接， 前軸承座與前 座架間有縱向滑銷。 后汽缸由兩側的側支撐腳支承在后座架上， 撐腳與后座架間 有橫向滑銷。 后汽缸底部裝有后汽缸導板。 橫向滑銷與縱

5、向滑銷中心線的交點為 汽缸熱膨脹“死點”。汽缸受熱膨脹時，推動前軸承座向前滑動。若前軸承座滑 動面上設有潤滑油槽，運行時應定時壓注潤滑油。在前汽缸高壓復速級后的汽缸筒體上設有溫度、壓力測孔，用于檢測汽缸 內蒸汽的溫度、 壓力。有時在兩側的汽缸水平中分面法蘭的上、 下面和缸筒頂部、 底部設有金屬溫度測點，用于檢測上、下半氣缸法蘭、缸壁溫差的變化。在汽缸下半的底部、兩側水平中分面法蘭的底面設有疏水口。（四）、汽封 汽封分為：通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。1、通流部分汽封包括：動葉圍帶處的徑向、軸向汽封和動葉根部處的軸向 汽封。2、隔板汽封環(huán)裝在每級隔板的內圓上，每圈汽封環(huán)由四個弧塊組成。每

6、個 弧塊上裝有壓緊彈簧，裝在上半隔板內圓中的弧塊由壓板固定，以防掉落。3、前、后汽封與隔板汽封結構相同。轉子上裝有帶凹槽（或鑲嵌有汽封齒） 的汽封套筒，與汽封齒構成迷宮式汽封。前、后汽封分為多級段，各級段后的腔 室接不同壓力的蒸汽管，回收汽封漏汽，維持排汽室真空。（五）、前軸承座 前軸承座上裝有調速器、推力軸承前軸承、主油泵、保安裝置、轉速傳感器、 振動傳感器、轉速表、溫度計等。前軸承座安放在前座架上，其結合面上有縱向 滑銷，前軸承座可延軸向滑動。 熱膨脹指示器裝在軸承座的右側下部， 可顯示汽 缸熱膨脹值和報警。（六）、后軸承座 后軸承座下半與后汽缸鑄為一體。 裝有汽輪機后軸承、 發(fā)電機前軸承

7、、 盤車 裝置、振動傳感器、溫度計等。后軸承座下部左、右兩側均設有潤滑油進、回油 空。（七）、軸承汽輪機前軸承和推力軸承組成球面聯合軸承。 推力軸承為擺動瓦塊式。 前、后 徑向軸承為橢圓軸承。（八）、盤車裝置 盤車裝置裝在后軸承座上，當需要盤車時，旋轉盤車裝置上的手輪，使小齒輪 與盤車大齒輪嚙合。與此同時接通潤滑油路，啟動盤車裝置。當汽輪機啟動后， 主軸轉速大于盤車轉速時， 盤車小齒輪從嚙合位置自動脫開， 切斷潤滑油路， 盤 車裝置停用。（九）、主汽門及主汽門操縱座1、主汽門為單座截止閥，閥碟是帶預期閥的型線閥碟，閥碟上方裝有蒸汽 濾網。2、主汽門操縱座為液壓式。油缸活塞桿與主汽門閥桿通過兩半

8、結合器連接 起來。壓力油由保安裝置控制，當保安裝置掛閘，操縱座油缸內油壓升到約 0.4MPa 后，順時針旋轉頂部手輪，使絲桿下端的密封面密合，然后反時針緩慢 旋轉手輪，即可開啟主汽門。3、當保安裝置動作后，截斷油缸的壓力油，在操縱座彈簧力的作用下，主 汽門迅速關閉，截斷進入汽輪機的蒸汽。此時將操縱座手輪順時針方向旋到底， 才能重開主汽門。（十）、調節(jié)汽閥及連桿 調節(jié)汽閥為群閥提板式結構，型線閥碟，裝于前汽缸上部，屬噴嘴調節(jié)。負荷 變動時，各閥碟按一定順序開啟。三、調節(jié)保安系統(tǒng)本機組采用的是數字電液調節(jié)系統(tǒng)（ DEH ）。主要由 Woodward 數字式調 節(jié)器、電液轉換器、液壓伺服機構、調節(jié)汽

9、閥等組成。機組的保安系統(tǒng)采用冗余保護。除了傳統(tǒng)的機械液壓式保安裝置外，增加 了電調裝置、 儀表監(jiān)測系統(tǒng)的電氣保護。 保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、 危急遮斷 油門、軸向位移遮斷器、電磁閥、主汽門、電調節(jié)器的超速保護等組成。 （一）、調節(jié)系統(tǒng)概述1、Woodward 數字式調節(jié)器 該調節(jié)器是以微處理器為核心的模塊化計算機控制裝置，根據用戶運行參 數、條件進行編程組態(tài)，通過輸入輸出接口，接收、輸出模擬量、開關量信號進 行控制。該調節(jié)器具有如下特點：轉速調節(jié)轉速目標值設定負荷分配功率目標值設定不等率設定冷熱態(tài)自動起動程序設定跨越臨界轉速控制超速試驗及保護自動同期外部停機輸入 RS232/RS422/RS

10、485通訊接口上位機操作圖形顯示自診斷，輸入輸出量監(jiān)控手動、自動模式轉換數字式調節(jié)器接受轉速傳感器輸入的轉速信號、功率傳感器輸入的電功 率信號以及過程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號，解算后輸出標準電 流信號給電液轉換器。2、電液轉換器電液轉換器接受數字式調節(jié)器輸出的標準電流信號，輸出與輸入的電流 信號相對應的調節(jié)信號油壓。3、液壓伺服機構由壓力變換器、錯油門、油動機、啟動閥等組成。調節(jié)信號油壓經液壓 伺服機構放大，控制油動機活塞移動，再通過調節(jié)杠桿，改變調節(jié)汽閥的開 度，進而調節(jié)汽輪機的進汽量。4、調節(jié)汽閥汽輪機進汽量的調節(jié)，是通過改變調節(jié)汽閥的開度實現的。根據電負荷 的需要，調節(jié)油動機帶

11、動配汽機構，改變橫梁的位置，裝在橫梁上的閥碟， 按配汽升程曲線順序開啟關閉，從而改變汽輪機的進汽量，滿足負荷要求。 各閥碟的升程，出廠時已調好，不應隨意改動。5、調節(jié)系統(tǒng)動作過程機組正常運行時，調節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機主軸泵供油。啟動過程中，系 統(tǒng)由高壓電動油泵供油。高壓電動油泵啟動后，先將主汽門操縱座手輪和啟動閥手輪關到底，將 保安裝置掛閘，保安油路接通，全打開啟動閥手輪。接到開機信號后，緩慢 開啟主汽門，直至主汽門全部打開。手按電調節(jié)器操作面板上的“運行”鍵。機組即可按照預先編好的運行 程序，自動升速、暖機、跨越臨界轉速，直至額定轉速。（二）、保安系統(tǒng)概述 保安系統(tǒng)包括機械液壓保安系統(tǒng)和電氣保

12、安系統(tǒng)兩部分。 1、機械液壓保安系統(tǒng)及裝置：機械液壓保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、 危急遮斷油門、 軸向位移遮斷器、 試 驗控制閥、啟動閥、主汽門、抽氣閥等組成。(1) 、機械液壓保安系統(tǒng)功能： 當任一保安裝置動作時，保安油路被切斷，保安油壓降到零，主汽門、調節(jié) 汽門、抽氣閥迅速關閉。超速保護當汽輪機轉速超過額定轉速 1012%寸，危急遮斷器、危急遮斷油門動作， 切斷保安油路。軸向位移保護當汽輪機轉子軸向位移超過規(guī)定值時， 軸向位移遮斷器動作， 切斷保安油路。 手動停機手拉危急遮斷油門頂部的捏手，可以切斷油路，實現手動停機。也可手動試 驗控制閥上的手動停機按鈕，切斷保安油路。(2) 、保安裝置危急

13、遮斷器： 危急遮斷器為飛錘式結構，裝在轉子前端的主油泵軸上。當機組轉速超過額 定轉速1012% (即轉速達到3300r 3360r/min)時，飛錘的離心力大于彈簧的 壓緊力，向外飛出，打脫危急遮斷油門的掛鉤，使危急遮斷油門的滑閥動作，切 斷保安油路。危急遮斷器的復位轉速為 3000r/min.當危急遮斷器動作轉速不符合要求時，可先松開主軸泵體上的定螺絲，再轉 動危急遮斷器的調整套筒進行調整。危急遮斷油門：危急遮斷油門接受危急遮斷器動作信號， 與危急遮斷器一起組成對機組超速 的保護。當危急遮斷器飛錘飛出時， 將該油門前端的掛鉤打脫， 油門滑閥在彈簧 力的作用下迅速移動， 切斷到主汽門操縱座及抽

14、汽逆止閥油缸的高壓油， 使主汽 門和抽汽逆止閥迅速關閉。 同時， 啟動閥滑閥也因保安油失壓而落下， 高壓油代 替脈沖油進入錯油門下部，通過油動機使調節(jié)汽即噴油嘴閥也迅速關閉。該油門也可以動手脫扣。 手擊油門頂部的小彈簧罩， 時拉鉤脫鉤， 將油門上 部的大彈簧罩壓下，使拉鉤重新掛上即可。不可在轉速高于 3000r/min 時復位， 以防損壞飛錘和拉鉤。抽汽閥：抽汽閥是帶液壓控制的止回閥， 防止抽汽管路蒸汽倒流回汽缸。 抽汽閥上的 油缸由保安油路上的濕式電磁換向閥控制啟閉。 在保安油壓建立后， 油缸使抽氣 閥處于開啟狀態(tài)， 抽汽管道蒸汽流動時， 汽流力使止回閥碟開啟。 當保安系統(tǒng)動 作后，濕式電磁

15、換向閥使油缸內壓力油泄掉， 在油缸的彈簧力、 閥碟自重和反向 汽流的作用下，閥碟關閉。2、電氣保安系統(tǒng)： 電氣保安系統(tǒng)由轉速表、電調節(jié)器的超速保護、電磁閥、 TSI 汽輪機安全監(jiān) 測保護裝置等組成。( 1 )、轉速表設有報警、超速開關量輸出，可對機組轉速超限、超速進行保護。(2) 、Woodwar(調節(jié)器除調節(jié)功能外，還具有超速保護功能?？稍O定超速報警、 停機點。(3) 、電磁閥動作，切斷保安油路，使主汽門、抽汽閥、調節(jié)汽閥迅速關閉。( 4)、 TSI 汽輪機安全監(jiān)測保護裝置由各傳感器及轉速監(jiān)視保護儀、雙通道軸 瓦振動監(jiān)視保護儀、 軸向位移監(jiān)視保護儀、 汽缸膨脹監(jiān)視保護儀、 水位監(jiān)視保護 儀、

16、油箱油位監(jiān)視保護儀等組合而成。 對機組的轉速、 振動、軸位移、汽缸膨脹、 凝汽器熱井水位、油箱油位、油動機行程、轉子脹差提供可靠保護，監(jiān)測點超限 時，可及時發(fā)出報警，或使電磁閥動作，切斷保安油路。四、油系統(tǒng) 油系統(tǒng)包括主油泵、啟動油泵、潤滑油泵、事故油泵、注油器、冷油器、油 箱等。1 、主油泵： 主油泵與汽輪機轉子直聯，由低壓注油器供油。2 、起動油泵： 該泵為交流高壓電動油泵，用于機組啟動時供油。機組啟動后，當主油泵出 口油壓大于起動油泵油壓時，高壓電動油泵可通過人工或自動關閉。3 、潤滑油泵： 該泵為交流低壓電動油泵，用于機組盤車時供油。4 、事故油泵： 該泵為直流低壓電動油泵，用于交流電

17、源失掉，交流電動油泵無法工作時供 潤滑油。5 、注油器： 油系統(tǒng)中設有一個注油器供油給主油泵進口，以保證主油泵供油，維持主油 泵進口油壓為正壓。 潤滑系統(tǒng)用油則是高壓油經冷油器后由潤滑油壓調整閥節(jié)流 降壓而形成。6 、冷油器： 在潤滑油路中設有兩臺冷油器，用來降低潤滑油溫。兩臺冷油器可以單獨運 行，當冷卻水溫過高時，也可并聯運行。7 、油箱： 油箱除用以儲存系統(tǒng)用油外，還起到分離油中的水分、雜質和清除泡沫等作 用。油箱的內部分為回油區(qū)和凈油區(qū)，由油箱中的垂直濾網隔開，濾網板可以抽 出清洗，接輔助油泵的出油口裝有濾網。油箱頂蓋上除了裝有注油器外，還裝有通風泵接口和空氣濾清器。 油箱的最底位置設有

18、事故放油口，通過該油口，可將油箱內分離出來的水分 和雜質排出，或接油凈化裝置。五、輔機系統(tǒng) 機組的輔機系統(tǒng)主要由凝汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)等組成。1 、凝汽系統(tǒng)： 凝汽系統(tǒng)主要包括凝汽器、抽氣器、凝結水泵等，汽輪機的排汽在凝汽器內 凝結后，匯集到熱井中，由凝結水泵升壓，經汽封加熱器、低壓加熱器進入除氧 器，再由高壓給水泵升壓后， 經高壓加熱器進入鍋爐。 汽封加熱器、 低壓加熱器、 高壓加熱器均有主凝結水旁路。在汽封加熱器后的主凝結水管上接有再循環(huán)管 路。由抽氣器維持凝汽器內真空。（ 1）、凝汽器： 機組配一臺雙流程二道制表面式凝汽器。凝汽器水側分為兩個獨立冷卻區(qū)， 當凝汽器水側需檢修或清洗時

19、，可在機組減負荷的情況下分別進行。 水室端蓋上 還設有人孔，便于檢查水室的清潔情況。（2）、抽氣器：抽氣器是由兩臺水環(huán)真空泵組成。它除了維持凝汽器內真空外，還維持低壓 加熱器真空和凝結水泵入口處的真空。2、汽封系統(tǒng)：前汽封一段漏汽接除氧器。二段漏汽與后汽封的一段相連接，使溢出的蒸汽 用作后汽封封汽，可用新蒸汽通過均壓箱直接調節(jié)。三段漏汽與后汽封的二段漏 汽都接汽圭寸加熱器。（1）、均壓箱：用于向汽輪機兩端軸封供給密封蒸汽，均壓箱上裝有直接作用壓力調節(jié)閥， 保持箱內壓力為0.1010.127 MPa。（2）、汽封加熱器：用于回收汽封漏汽，防止軸封漏汽進入軸承座內。主汽門、調節(jié)汽閥的閥桿 漏汽均接

20、到汽封加熱器，可以加熱凝結水，以便提高整個電站的效率，節(jié)約能源。（3）、疏水系統(tǒng)：疏水系統(tǒng)包括主汽門后蒸汽管、汽缸、各抽汽管道上抽汽逆止閥前、后的疏 水。汽輪機本體的疏水直接排地溝，主蒸汽管路、抽汽管路的疏水，輸至疏水膨 脹箱。疏水在膨脹箱內擴容后，蒸汽由疏水膨脹箱頂部進入凝汽器頂部，凝結的疏水引入凝汽器底部。第二節(jié)主要技術規(guī)范、主要技術數據產品型號N6- 3.43額定功率MW6.148經濟功率MW6.148額定轉速r/mi n3000旋轉方向順汽流方向看為順時針:額定進 汽壓力MPa3.43 （絕對）額定進汽溫度C435額定進汽量t/h29.5冷卻水溫正常C27最咼C33額定排汽壓力MPa0

21、.00789 （絕對）給水回熱級數1GJ+1CY+1JD給水溫度C150額定工況保證汽耗率:Kg/kw.h4.8額定工況保證熱耗率Kj/kw.h12821臨界轉速r/mi n1855額定轉速時 振動值mm< 0.03 （全振幅）臨界轉速時振動值mm< 0.15 （全振幅）、調節(jié)保安潤滑系統(tǒng)轉速擺動值r/mi n< 15轉速不等率%36 （可調）調速遲緩率%< 0.2主油泵壓增MPa0.9脈沖油壓與主油泵進口油壓差MPa1.37危急遮斷器動作轉速r/mi n33003360軸向位移裝置動作時轉子相對位 移值mm0.6潤滑油壓MPa0.08 0.12三、測點參數測點單位正常

22、值報警值聯鎖值備注上限下限主汽門前蒸汽壓力MPa3.433.633.13調節(jié)級后蒸汽壓力MPa0.986排汽室壓力MPa0.0078均壓箱調節(jié)壓力范圍MPa0.1030.13低加進汽壓力MPa0.078高加進汽壓力MPa0.986汽封加熱器工作蒸汽壓 力MPa0.8 1.4汽封加熱器汽側壓力MPa0.0950.097潤滑油壓MPa0.08 0.120.0550.02潤滑油 壓降低 保護交流潤滑油泵 投入MPa0.04直流潤滑油泵 投入MPa0.03盤車不可投入MPa0.015主油泵進口油壓MPa0.07主油泵出口油壓MPa0.971主油泵 出口油 壓保護輔助油泵停止MPa手動輔助油泵自啟 動M

23、Pa< 0.75主汽門控制油壓MPa0.97保安油壓MPa0.97EH系統(tǒng)工作油壓MPa0.97:EH系統(tǒng)控制油壓MPa0.25 0.6汽輪機前軸承回油溫度Cv 606570汽輪機后軸承回油溫度Cv 606570推力軸承回油溫度Cv 60:6570發(fā)電機前軸承回油溫度Cv 606570發(fā)電機后軸承回油溫度Cv 606570汽輪機前軸承軸瓦溫度Cv 80:85100汽輪機后軸承軸瓦溫度Cv 8085P 100推力瓦塊溫度Cv 8085100發(fā)電機前軸承軸瓦溫度Cv 8085100發(fā)電機后軸承軸瓦溫度Cv 8085100冷油器進油溫度C45 55冷油器出油溫度C35 455025主汽門前蒸汽

24、溫度C425445420汽機調節(jié)級后溫度C322排汽室溫度C41凝汽器進汽溫度C41凝汽器凝結水溫度C41凝汽器抽空氣室溫度C39均壓箱溫度Cv 300低加進汽溫度C103高加進汽溫度C3221低加進水溫度C41低加出水溫度C88高加進水溫度C104高加出水溫度C150冷油器進水溫度C2733冷油器出水溫度C3238汽缸上下半溫差C5055低加水位mm250350100高加水位mm250350100凝汽器熱井水位mm350700100油箱油位mm225100：350汽輪機轉子軸位移mm0.40.6汽輪機前軸承座振動mm0.030.050.07汽輪機后軸承座振動mm0.030.050.07發(fā)電機

25、前軸承振動mm0.030.050.07發(fā)電機后軸承振動mm0.030.050.07汽輪機前軸相對振動mm0.080.160.25汽輪機后軸相對振動mm0.080.160.25發(fā)電機前軸相對振動mm0.08 :0.160.25發(fā)電機后軸相對振動mm0.080.160.25絕對膨脹mm10汽輪機轉速r/min300032403270(DEH) 3360(T SI)第三節(jié)主要輔助設備泵 油 主數 臺臺1增 壓pa M90量 流in m8動 泵電壓高 油號 型數 臺臺1(ft 力 壓z( pa M2 (1量 流m40機 電率 功37壓 電V助 泵輔流交 油號 型數 臺臺1力 壓pa M630量 流in

26、 m3機 電率 功55壓 電V助 泵輔流直 油號 型數 臺臺1力 壓pa M630量 流in m一3機 電率 功55壓 電V車 盤 動 電號 型4-L200Y數 臺臺1速 轉in mO1機 電率 功3壓 電V器 油 注數 臺臺1pa M冷油器型號YL 12 1臺數臺2冷卻面積m212冷卻油量L/min400冷卻水量t/h45:冷卻水溫（max）C27 33冷卻管材料Hs n70 1A冷卻管規(guī)格mmO12X0.7油箱溶積""3 m1.6油面上真空度MPa0.001汽封加熱器型號臺數臺1傳熱面積m20水側壓力（max）MPa0.981冷卻水量t/h50抽汽器 工作蒸 汽壓力MP

27、a0.81.4 （絕廠溫度C260435流量t/h36冷卻管材料0Cr18Ni9冷卻管規(guī)格mm 15X1凝汽器型號N 650:型式雙流程二道制表 面式冷卻面積m560蒸汽壓力MPa0.0078（絕對）凝汽器蒸汽流量t/h24.373冷卻水量t/h2000冷卻水溫C27水側設計壓力MPa0.6管子材料0Cr18Ni9管子規(guī)格mm20X0.7無水時凈重t17.087高壓加熱器型號JG 50 1型式立式U型管表面式臺數臺1傳熱面積m50汽側壓力（max）MPa0.7:水側壓力（max）MPa6.0管子材料20管子規(guī)格mm 19X1.5低壓加熱器型號JD20型式立式U型管表面式臺數臺1傳熱面積m220

28、汽側壓力(max)MPa0.2 :水側壓力(max)MPa1.6管子材料0Cr18Ni9管子規(guī)格mm 15X1凝結水泵型號3N6臺數臺2額定轉速r/mi n2950:額定流量m3 /h30揚程m58必需氣蝕余量m1.2 :軸功率KW8.17配用功率Kw15效率%58:循環(huán)水泵型號350S26A臺數臺2揚程m24流量m3 /h1100必需氣蝕余量m6.7額定轉速r/mi n1450軸功率KW76.9配用功率KW110效率%83:工業(yè)水泵型號ISG80 160B臺數臺2揚程m25流量m3 /h37必需氣蝕余量m3.5轉速r/mi n2950軸功率KW4.32:配用功率KW5.5效率%65膠球輸送泵

29、型號125JQ21臺數臺1額定轉速r/mi n1460額定流量m3 /h90揚程m21允許吸上真空度m6功率KW11質量Kg380膠球清洗裝球室型號ZQ 17工作壓力MPa0.25質量Kg186 :膠球清洗收球網型號SD 500數量個2工作壓力MPa0.25:質量Kg341無頭除氧器型號SYWT/50T/H臺數臺1 設計壓力MPa0.198工作壓力MPa0.12設計溫度C250工作溫度C104凈重Kg7800減溫減壓器型號WY 3.82/450 0.5/200 6.0/104進口蒸汽壓力plMPa3.82出口蒸汽壓力p2MPa0.5進口蒸汽溫度t1C450出口蒸汽溫度t2C200出口蒸汽流量t

30、/h6 1重量Kg810冷卻水塔型號CTA 1190UFW臺數組2 :冷卻能力Kcal/min8000000入口水溫C38出口水溫C30:處理水量m3/h (L/mi n)1000(16667)給水泵型號DG45 80X7 ：臺數臺2流量m3 /h45揚程m560額定轉速r/mi n2950必需氣蝕余量m4軸功率KW124.8配用功率KW160效率%55水環(huán)真空泵型號2BW4 203 0EK4臺數臺2最大氣量m3 /h17額定轉速r/mi n980極限真空BPa33第二章 汽輪機組啟動前的檢查與試驗第一節(jié)啟動前的檢查一、啟動前的注意事項1 、DCS操作、監(jiān)控系統(tǒng)的檢查項目2 、畫面切換及鼠標反

31、應靈活可靠。3 、界面、按鈕的操作反應迅速。4 、監(jiān)控數據齊全、準確。5 、電動門、調整門開關、調整操作準確，信號顯示正確，與就地情況相符。 電動門應先校驗高低限良好，閥門關閉后開度指示應在零位并與 DCS屏上的反饋 信號相符。6 、通知熱工人員投入有關儀表和自動裝置，并送上保護及信號電源。7 、對能盤動轉子的輔機，應手盤轉子靈活，油位及冷卻水均正常。二、啟動前的準備工作1 、接到值長啟機命令后，值班員應對設備進行詳細檢查。 檢查各閥門處于 正常位置。2 、通知儀表人員對“ DEH裝置通電預熱兩小時，檢查各端口工作是否正 常。三、啟動前各系統(tǒng)的檢查1、循環(huán)水系統(tǒng)（1）下列閥門在開啟位置兩側凝汽

32、器頂部空氣門；兩側循環(huán)水出、入口門 ；循環(huán)泵入口門；空冷濾水 器前后截門；冷油濾水器前后截門；空冷器冷卻水出口門；冷油器冷卻水出口門； 空冷、冷油冷卻水回水門；工業(yè)水泵入口門。（2）下列閥門在關閉位置循環(huán)水泵出口門；空冷器冷卻水進口門；冷油器冷卻水進口門；工業(yè)水泵出 口門；空冷濾水器旁路門、排污門；冷油濾水器旁路門、排污門；凝汽器前后水 室放水門；冷卻塔補水門。2、凝結水系統(tǒng)（1）下列閥門在開啟位置凝結水泵出口門；汽封加熱器水出、入口門；低加水出、入口門；凝結水再 循環(huán)調整門；凝結水至均壓箱減溫水調整門； 除鹽水補水電動門及前后截門； 除 氧器補水調整門的前后截門。（2）下列閥門在關閉位置凝結

33、水泵入口門；汽封加熱器旁路門；低加水旁路門；除鹽水補水旁路門； 排汽減溫水調整門；除氧器補水調整門及旁路門；均壓箱減溫水調整門。3 、加熱器疏水系統(tǒng)（ 1） 下列閥門在開啟位置 低加疏水閥前后截；低加疏水直排門；低加抽氣門；高加疏水閥前后截門； 高加疏水直排門；高加汽側排氣門。（ 2） 下列閥門在關閉位置低加疏水旁路門； 低加疏水汽水兩相流截門； 高加疏水旁路門； 高加疏水汽 水兩相流截門；高加疏水排定排擴容器門；低加進汽門；高加進汽門。4 、 主蒸汽、抽汽及疏水系統(tǒng)（ 1） 下列閥門在開啟位置電動主汽門前后疏水門； 自動主汽門前疏水門； 導汽管疏水一二次門； 汽缸、 調速汽門疏水門；一至三段

34、抽氣閥前后疏水門；除氧器進汽調整門的前后截門； 凝汽器抽氣截門；均壓箱至軸封供汽門；均壓箱至。 。均壓箱疏水門；軸封漏 汽抽汽門。（ 2） 下列閥門在關閉位置電動主汽門及旁路一二次門； 自動主汽門； 雙減進汽總門； 雙減進汽電動門； 汽封加熱器進汽調整門；除氧器進汽調整門、旁路門；除氧器再沸騰加熱汽門； 均壓箱新汽調整門。5 、 油系統(tǒng)（1）下列閥門在開啟位置 各油泵出、入口門；準備投運的冷油器出、入口門；備用冷油器出油口門；（2）下列閥門在關閉位置 事故放油一二次門；備用冷油器進油口門；化學取樣門；6 、其他準備工作（1）聯系化學送除鹽水，向凝汽器補水至600mm潤滑油溫在35C 45C,

35、油溫低可投濾油機加熱。（ 2） 聯系電氣送上各電機、電動閥門的電源。電動主汽門預先進行手動和 電動開關檢查，各電動閥開關試驗良好。（ 3） 聯系儀表送上工藝信號、儀表及保護電源；并將保護開關放在“斷開” 位置。（ 4） 所有水泵、油泵軸承潤滑油質合格，聯軸器安全罩齊全，出口壓力表 齊全可用。（ 5） 工作現場清潔整齊，蓋板牢固，逃生路線通暢。第二節(jié) 汽輪機組的聯鎖保護和試驗一、汽輪機組的聯鎖保護汽輪機具有下列保護裝置：1 、超速保護（1）DEH中設計了 103%超速和110% 112%械超速跳閘。（2） 103%超速保護：汽機任何情況下轉速超過 3090r/min時OPC電磁閥動 作，調門立刻

36、關閉， 保持數秒或轉速降到 3000r/min 后重新打開。 103%超速保護 動作只關調門。（3）110%112%機械超速跳閘保護：轉速超過 33003360rmin 時，飛錘飛 出，使保安系統(tǒng)動作，關閉主汽門、調門、各段抽氣逆止門。2 、低油壓保護(1) 調速油壓低于0.75MPa時聯啟高壓電動油泵。(2) 潤滑油壓低于0.055MPa時，發(fā)出報警信號；低于0.04MPa時聯啟交流 潤滑油泵；低于 0.03MPa 時聯啟直流潤滑油泵；低于 0.02MPa 時跳機；低于 0.015MPa時聯跳盤車。3 、 軸向位移大保護軸向位移達土 0.4mm時發(fā)出報警；軸向位移達土 0.6mm時保護動作。

37、4、推力瓦及軸瓦回油溫度保護推力瓦及軸瓦回油溫度達65C時，發(fā)出報警；回油溫度達 70C時保護動作。5、推力瓦及軸瓦溫度保護推力瓦及軸瓦溫度達85C時，發(fā)出報警；瓦溫達到100C時保護動作。6、軸承振動大保護當軸承振動值達0.05mm時，發(fā)出報警信號；軸承振動值達 0.07mm時保護動 作。二、汽輪機組的試驗1 、低油壓試驗( 1 )聯系儀表將低油壓保護投入， 投入交直流油泵聯鎖、 盤車聯鎖開關及汽 機保護總開關。( 2)關閉交、直流油泵出口門。( 3)關閉潤滑油壓壓力開關進油門， 慢開壓力開關放油門， 檢查潤滑油壓顯 示降低至0.055MPa時，發(fā)出“潤滑油壓低”報警信號；繼續(xù)開壓力開關放油

38、門， 油壓顯示降低至0.04MPa時，交流油泵聯動，并發(fā)出報警信號；繼續(xù)開壓力開關 放油門，油壓降至0.03MPa時，直流油泵聯動，并發(fā)出報警信號。(4) 檢查DEH處于“自動”狀態(tài)時，掛閘，開啟自動主汽門。(5) 繼續(xù)開壓力開關放油門，潤滑油壓降至 0.02MPa時“潤滑油壓低保護” 動作信號發(fā)出，同時自動主汽門、調速汽門、抽汽閥應關閉，并發(fā)出信號。(6) 繼續(xù)開壓力開關放油門，潤滑油壓降至 0.015MPa時，盤車自動跳閘， 并發(fā)出信號。(7) 試驗結束，關閉壓力開關放油門，開啟壓力開關進油門，恢復油壓信號 停止交、直流油泵。2、軸向位移保護試驗(1) 投入軸向位移保護開關及汽機保護總開關

39、。(2) 檢查DEH處于“自動”狀態(tài)，按下“掛閘”按鈕，開啟自動主汽門、調 速汽門、抽氣閥，(3) 聯系熱工人員模擬軸向位移值，軸向位移指示為土 0.4mm時，發(fā)出“軸 向位移大”報警信號；軸向位移指示為土 0.6mm時，DEHS制系統(tǒng)發(fā)出停機信號， 電磁閥動作，自動主汽門、調速汽門、抽氣閥關閉。(4) 試驗結束， 聯系熱工解除軸向位移大信號， 解除軸向位移保護開關及汽 輪機保護總開關。3、超速試驗(1) 將DEH手操盤上的鑰匙開關切至“試驗”位置。(2) 在DEH上調出“超速試驗”畫面。點擊“超速保護實驗”鍵，按下“機 械超速”試驗按鈕，燈亮。( 3)將轉速目標值設定為 3390r/min

40、，設定升速率為 100r/min ，點擊“進行” 鍵，注意轉速緩慢上升。(4) 危機保安器應在3300 3360r/min范圍內動作，自動主汽門、調速汽門 關閉，轉速下降。記錄動作轉速。(5) 在轉速降至3000r/min以下后，重新掛閘，恢復3000r/min。(6) 試驗完畢，將DEH手操盤上超速試驗鑰匙開關切至“投入”位置， “機 械超速”鍵上的指示燈熄滅。(7) 超速試驗時，如轉速未達到3300r/min而危機保安器動作時，應停機調 整危機保安器動作轉速在3300r/min以上。若轉速超過3360r/min，危機保安器 仍未動作時，應立即打閘停機。重新調整。(8) 超速試驗進行三次，前

41、兩次動作之差小于18rpm,第三次與前兩次平均 值之差小于30rpm為合格。第三章 汽輪機組的啟動第一節(jié)暖管與抽真空一、暖管前的工作1、啟動輔助油泵，在禁止狀態(tài)下對調節(jié)保安系統(tǒng)進行檢查；(1) 啟動低壓電動油泵，檢查：潤滑油壓及軸承油流量、油路嚴密性、油箱 油位。(2) 啟動高壓電動油泵，進行保安裝置動作試驗。檢查合格后，將各保安裝 置重新掛閘，啟動閥手輪關到底。檢查主汽門是否關嚴。2、啟動盤車裝置，沖轉前兩小時，必須保證連續(xù)盤車。3、電調“復位”。二、暖管(到電動主汽門前)1、 低壓暖管 全開主蒸汽管道上的疏水門，逐漸提高壓力到0.2 0.3MPa, 暖管2030分鐘。2、低壓暖管后，以0.

42、1 0.15MPa/min的提升速度，升至正常壓力。溫度提 升速度不超過5C/min。3、在升壓過程中，應根據壓力升高程度適當關小直接疏水門，以減少工質 損失。三、啟動凝汽系統(tǒng)抽真空1、啟動循環(huán)水泵(1) 全開凝汽器循環(huán)水出口閥門，稍開進口閥門。(2) 啟動循環(huán)水泵，全開進口閥門。2、開啟凝結水再循環(huán)閥門，關閉到給水回熱管路去的凝結水門。3、輪流開兩臺凝結水泵，聯動裝置試驗后，使一臺投入運行(1) 向凝汽器水側沖水 (除鹽水或凝結水)到熱井水位計 3/4刻度處。(2) 開啟凝結水泵進口閥門，檢查水泵是否充滿水。(3) 啟動凝結水泵，緩慢開啟水泵出口閥門。4、開啟水環(huán)真空泵的空氣門，檢查凝汽器真

43、空應逐漸上升，建立真空在 -0.06MPA 以上。5、投均壓箱，軸圭寸送汽(1) 該操作在沖轉前5分鐘進行，冷態(tài)啟動離沖轉時間不得大于10分鐘。(2) 開啟均壓箱上新蒸汽一二次門，維持均壓箱壓力為0.1030.13MP&（3）均壓箱適當暖體后，關小底部疏水門，調節(jié)減溫水門，使均壓箱溫度小 于 300C。四、全面檢查沖轉條件1、汽機各軸承油流、油壓正常，油溫不低于30T，調速油壓0.97 ± 0.03MPa, 潤滑油壓 0.080.12MPa。2、凝汽器真空在-0.067MPa以上，循環(huán)水出水壓力正常。3、汽溫不低于400C，汽壓不低于3.40MPa4、調速汽門全關，各輔機運行

44、正常。五、投入下列保護1 、低油壓保護。2 、軸承溫度保護。3 、推力瓦溫度保護。4 、汽機超速保護。5 、軸承回油溫度保護。6 、推力瓦回油溫度保護。7 、DEH亭機保護。第二節(jié) 額定參數啟動一、開啟電動主汽門旁路門，啟動暖機時，用旁通閥節(jié)流降壓，使主汽門前壓力慢慢升高。二、旋轉啟動閥手輪至全開位置打開主汽門， 此時調門關閉， 轉子不得有升速現象。三、電調復位，選擇手動或自動方式啟動機組，轉子轉動后，檢查通流部分、 軸封、主油泵等處是否有不正常響聲。四、檢查盤車裝置自動退出，亭盤車電機，在低速暖機過程中，振動值應不超過0.03mm。五、全面檢查：1 、側聽轉動部分聲音，振動正常；2、軸承油壓

45、、油溫，油流均正常；3 、凝汽器真空、水位，排汽溫度正常；4 、 汽 缸 膨 脹 ， 軸 向 位 移 正 常 。六、沖動轉子及升速1 、手動啟動（旁路門啟動）（ 1 ）手動掛閘；（ 2）手動啟動閥，全開自動主汽門；（3）設定DEH切換轉速，全開調節(jié)汽閥；（ 4）全開電動主汽門旁路一次門，微開旁路二次門，沖轉，升速直到閥切換 轉速；（5）繼續(xù)開大旁路二次門，逐漸將轉速切換DEH空制。當調門關小到空轉位 置時，切換過程結束；（6）開啟電動主汽門，關閉旁路一二次門；（7）由DEH完成定速、并網、帶負荷等操作。2、自動啟動（調節(jié)汽閥啟動）（1）開啟電動主汽門，關閉盤里一二次門；（2）DEH專速定為0,

46、調節(jié)汽閥全關；（3）手動啟動閥，全開自動主汽門；（4）根據機組的狀態(tài)，按預定的升速曲線逐漸打開調門進行沖轉、升速，直 到額定轉速。過臨界轉速時，升速率自動加大到最大。（5）由DEH!續(xù)完成定速、并網、帶負荷等操作。七、升速暖機時間分配轉 速（r/min ）時 間（min）備注300500105001200101200140020 301400240010240020 302400300015八、暖機升速過程中的注意事項1、暖機過程中，凝汽器真空維持在0.05 0.07MPa,當轉速升至3000r/min時，真空達到正常值。2、軸承進油溫度不低于35E，當冷油器出油溫度控制在 3545T之間。3

47、、升速過程中機組振動不得超過 0.03mm過臨界轉速時的振動最大不得 超過0.15mm4、凝汽器水位升高，調節(jié)啟動放水閥，維持凝汽器水位正常，聯系化學測 定凝結水質，合格后送入除氧器。5、調節(jié)主蒸汽管路、抽氣管路、汽缸本體的疏水閥門，無疏水排出后，關閉 疏水。九、升速到3000r/min時注意事項檢查主油泵進出口油壓，脈沖油壓，軸承油溫、瓦溫及潤滑油壓，注意排汽 缸溫度超過120 C時，應投入噴水裝置。第三節(jié)并列與帶負荷一、并列的操作及注意事項1、全面檢查機組一切正常后，匯報值長可并列。除特殊需要外，汽輪機不 應長時間空負荷運行。2、 并列后即可帶10%勺額定負荷?？肇摵蛇\行時，后汽缸溫度不應

48、超過100 120°C，帶負荷后不應超過 60 70°C。3、以150kw/min負荷提升速度增加負荷，負荷增加應均勻，負荷增加到 50熾定負荷時，停留20 30分鐘，對機組全面檢查，然后繼續(xù)增加負荷至額定 負荷。4、根據發(fā)電機出口風溫，投入空冷器。5、關閉自動主汽門前所有疏水。二、加負荷時的注意事項1、機組開始帶負荷后，即可投入低壓加熱器。高壓加熱器可與低壓加熱器 一起投入，或在負荷增加到一定值后投入。2、根據負荷增加程度，逐漸開大低壓加熱器的進水門，關閉凝結水再循環(huán) 門，保持凝汽器熱井的正常水位（350mm。3、注意檢查機組振動情況，當振動增大時，應停止增加負荷，再該負

49、荷運 行30分鐘，若振動沒消除，應降低1015%負荷繼續(xù)運行30分鐘，若振動仍不 消除，應查明原因。4、主汽溫度高于400C時，關疏水膨脹箱上的所有疏水。但注意，抽氣管 道未投入時疏水門保持微開。5、均壓箱壓力、溫度保持正常。第四節(jié)熱態(tài)啟動熱態(tài)啟動的劃分，可以高壓調節(jié)級后汽缸內壁金屬溫度150C為界限。高于150C為熱態(tài)，低于150C為冷態(tài)。熱態(tài)啟動又根據停機時間長短或高壓調節(jié)級 后汽缸金屬溫度高低，分為熱態(tài)啟動和半熱態(tài)啟動。停機24小時以內或汽缸溫度在200E以上為熱態(tài)啟動；停機48小時以內或汽缸溫度在150以上為半熱態(tài)。一、熱態(tài)啟動原則1、轉子彎曲度不超過0.06mm2、上、下缸金屬溫差V

50、 50E3、進汽溫度應比汽機最熱部件的溫度高 50C以上，以防止處于高溫狀態(tài)的 部件被冷卻。4、在盤車狀態(tài)下先向軸封供汽，后抽真空，軸封汽應是新蒸汽。5、在中速以下，汽輪機振動超過 0.03mm時應立即停機，重投盤車。二、熱態(tài)啟動的操作1、熱態(tài)啟動方式與額定參數冷態(tài)啟動方式相同，只是升速和帶負荷時間縮 短。2、凝汽器真空維持在-0.067MPa以上。3、沖轉前潤滑油溫不低于40 E .第四章 汽輪機正常運行中的維護第一節(jié)運行維護和檢查一、保持設備清潔，注意保護保溫層。二、每60分鐘記錄一次，發(fā)現儀表讀數與正常數值有差別時，應查明原因。三、定期檢查和校準各種儀表。四、對油系統(tǒng)要定期檢查，并做到：1、保持管道的清潔、暢通、無漏油