專項安全施工方案(圓管涵)

1、 重慶渝永建設(shè)(集團有限公司N0：CQYY -安-07關(guān)于普達陽光路橋工程K8+2101-0.6M圓管涵安全施工方案的函致：四川江陽項目管理有限公司攀枝花分公司：我部已制定K8+2101-0.6M 圓管涵安全施工方案，現(xiàn)報貴部，請審批。附：K8+2101-0.6M 圓管涵安全施工方案此致禮重慶渝永建設(shè)(集團有限公司普達陽光路橋項目經(jīng)理部二零一三年十月主題詞：安全施工方案函重慶渝永建設(shè)（集團）有限公司 普達陽光國際康養(yǎng)度假區(qū)道路工程K8+2101-0.6M圓管涵安全施工方案重慶渝永建設(shè)(集團有限公司普達陽光路橋項目經(jīng)理部二零一三年十月 目錄一、工程概況.1二、編制目的. 1三、編制依據(jù). 1四、

2、編制原則. 1五、適用范圍. 1六、施工安全技術(shù)措施.2七、安全防護措施. 10八、環(huán)境及文明保證措施.12 圓管涵專項安全施工方案一、工程概況新增K8+2101-0.6m 圓管涵，長約130m，預計一個月以內(nèi)完成施工。二、編制目的為加強在施工過程中的安全管理，保證人身、機械施工安全，指導現(xiàn)場基坑安全施工，預防事故案件的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，制定本安全方案。三、編制依據(jù)根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）、業(yè)主提供南寧外環(huán)公路5合同段招標文件、設(shè)計圖紙、項目業(yè)主下發(fā)的典型示范實施細則、公司安全質(zhì)量管理文件、實

3、施性施工組織設(shè)計等有關(guān)文件內(nèi)容，編制本安全措施方案。四、編制原則認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。嚴格執(zhí)行各安全生產(chǎn)制度，現(xiàn)場施工以“誰主管誰負責”的原則，各工序嚴把安全關(guān)。按照快速、優(yōu)質(zhì)、安全、文明的原則。五、適用范圍本專項安全施工方案適用于本合同段的圓管涵的施工。六、施工安全技術(shù)措施1、基坑開挖安全措施 進行土方施工前，必須做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作?；邮┕r基坑支護及施工降水方案嚴格按照批準的施工組織設(shè)計或施工方案執(zhí)行。挖掘基坑、井坑時，應視土壤性質(zhì)、濕度和挖掘深度，設(shè)置安全邊坡或者固壁支架。挖掘基坑時，如果發(fā)現(xiàn)有不能辨認的物品，應該立即報

4、告上級處理，嚴禁隨意敲擊或者玩弄。在深坑內(nèi)操作時，應該保持坑內(nèi)通風良好，并且注意對有毒氣體的檢查工作，遇有可疑現(xiàn)象，應該立即停止工作，并報告上級處理?？拷扔袠?gòu)筑物旁挖掘基坑的時候，應該視挖掘深度，做好必要的安全防護措施。對基坑的邊坡或者固壁支架應該隨時檢查（特別是雨后），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷、走動等危險征兆，應該立即采取措施。挖掘土方應從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。拆除固壁支撐的時候,應從上而下逐步拆除.使用機械挖土前，要先發(fā)出信號，挖土的時候，在挖掘機挺桿的旋動范圍內(nèi)，不許進行其他作業(yè)工作。裝土時任何人都不得留在運土車上。機械操作人員應持有操作證上崗。在有支撐

5、的溝坑中，使用機械挖土，必須注意不使機械碰壞支撐。基坑施工設(shè)置有效排水措施，積土、料具及施工機械設(shè)備距槽邊距 離符合規(guī)定。在基坑兩邊設(shè)置安全警示牌，周圍做警示隔離帶或防護欄進行防護。在施工過程中嚴格按照機械安全操作規(guī)程施工，并在施工過程中有專人指揮，保證車輛運行安全。加強現(xiàn)場施工用電管理，現(xiàn)場各種施工機具，應安裝靈敏有效的漏電保護裝置。操作人員必須考核合格，持證上崗?，F(xiàn)場電工應定期對施工現(xiàn)場各線路進行檢修。開挖過程中，必須有專人指揮挖掘機械，配合人員必須佩戴安全帽。專職安全人員進行巡查發(fā)現(xiàn)安全隱患及時進行糾正并采取有效預防、控制措施。在基坑開挖完成以后，基坑如果安全穩(wěn)定，就可以進行下一道工序，

6、在施工過程中設(shè)值班員值班，值班過程中觀測基坑穩(wěn)定性，提前發(fā)出預警指示。施工用電，嚴格執(zhí)行一機一閘一漏一箱保護裝置。總配電箱和分配電箱設(shè)雨罩和門鎖，同時安裝漏電保護器。夜間操作照明燈采用36V 的低防水工作燈?，F(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志應經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標牌。施工現(xiàn)場臨時用電必須由專業(yè)電工操作，并嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）的要求進行。2、支架、腳手架安裝拆除時安全措施支架、腳手架搭設(shè)或拆除人員必須由特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓 考核管理規(guī)定經(jīng)考核合格，領(lǐng)取特種作業(yè)人員操作證的專業(yè)架子工進行。操作時必須配戴安

7、全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨天和6級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。支架、腳手架搭設(shè)作業(yè)時，應按形成基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設(shè)，矩形周邊腳手架宜從其中的一個角部開始向方向延伸外搭設(shè)，確保已搭部分穩(wěn)定。搭設(shè)作業(yè)，應按以下要求作好自我保護和保護好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全：在架上作業(yè)人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)的安全，腳下應有必要數(shù)量的腳手板，并應鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。當暫時無法鋪設(shè)落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩(wěn)定的構(gòu)架部分，著力點與構(gòu)架節(jié)點的水平距離應不大于0.8m，垂直距離應不大于1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。架上作業(yè)人員應

8、作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要認真檢查才能進行下一道工序。作業(yè)人員應佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。每次收工以前，所有上架材料應全部清理好，不要放在架子上，要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固。 在搭設(shè)作業(yè)進行中，地面上的人員應避開可能落物的區(qū)域。3、架上作業(yè)時的安全注意事項作業(yè)前應注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護設(shè)置是否齊全有效，確認無誤后方可作業(yè)。作業(yè)時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料、

9、工具，以免造成掉物傷人。在進行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過50cm；超過50cm 時，應按搭設(shè)規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)面時，應相應加高防護設(shè)施。在架面上運送材料經(jīng)過正在作業(yè)中的人員時，要及時發(fā)出“請注意”、“請讓一讓”的信號。材料要輕，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。嚴禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，應

10、注意身體不要失衡。在腳手架上進行電氣焊作業(yè)時，要拿東西接著火星或撤去易燃物，以防火星點著易燃物。并應有防火措施。一旦著火時，及時予以撲滅。4、支架、腳手架拆除安全措施拆除支架、腳手架應設(shè)置警戒、張掛醒目的安全警示標志，禁止非 操作人員通行和地面施工人員穿行，并有專人負責警戒。長立桿、斜桿的拆除應有二人以上配合進行，不宜單獨作業(yè)，下班時檢查是否牢固，必要時應加設(shè)臨時固定支撐，防止意外。按照正確的拆除程序進行拆除作業(yè)，如遇大風超過6級、大雨等惡劣天氣時不能進行支架、腳手架的拆除。拆除的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。5、模板安裝安全措施涵洞模板采用定型鋼模施工，腳手架用碗扣型支架搭成配合普通腳

11、手架，鋼管做斜向支撐模板加工。鋼筋綁扎完畢后將預先組拼成型的模板用吊車吊裝到位，每次吊裝以24m為佳，模板使用前要除銹、涂脫模劑，支模前將支承部位頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平，以保證模板的垂直度，防止涵洞根部砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿，保證單項結(jié)構(gòu)的強度。涵洞模板采用裝配式整體鋼模板，汽車吊整體吊裝就位。模板拼裝過程中要認真檢查，注意模板的上下順序及子母口的正確位置，保證尺寸準確、接縫嚴密。在兩個模板接頭處采用3mm 厚海綿密封條，防止漏漿，這個是很容易被施工隊忽視的，所以技術(shù)員要把好此關(guān)。將臺身和基礎(chǔ)接茬面上的焊渣等雜物清理干凈，按照

12、已畫好的外模線，在安裝柱頂帽鋼筋前，人工配合起重機將鋼模安裝就位，上緊鋼模螺栓，螺栓采用正反交錯設(shè)置。再用腳手架將其加固，保證施工人員和檢查人員的安全。6、涵洞基礎(chǔ)鋼筋制作、加工注意事項遵守勞動紀律，不準帶病、酒后、赤腳、赤膊作業(yè)。嚴禁違章指揮、 違章操作，做到“三不傷害”，鋼筋作業(yè)人員必須持證上崗，操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。搬運鋼筋時，要注意鋼筋頭擺動，防止碰撞物體或打擊人身，特別注意防止碰撞周圍，上下的電線。如果鋼筋太長、太重的須多人配合時，搬運鋼筋須步伐一致；當上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要前后呼應，步伐穩(wěn)慢，保證安全，防止碰撞

13、物體和傷及人員。傳遞鋼筋時，送、接料人員應站立在牢固平整地面上。按照設(shè)計要求保證質(zhì)量，按規(guī)范進行操作(擺放鋼筋的間距。綁扎和安裝鋼筋，不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架或模板上。在高空（2米以上）深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，應搭設(shè)腳手架馬道、防護欄桿。綁扎立柱鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。綁扎3米以上的立柱鋼筋應搭設(shè)操作平臺，已綁扎的柱骨架3米以上的立柱鋼筋應搭設(shè)操作平臺，已綁扎的柱骨架應采用臨時撐拉牢，以防傾倒；綁扎圈梁、邊柱鋼筋時，應搭設(shè)外腳手架或懸挑架，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)；懸空大梁鋼筋的綁扎，必須站在滿鋪腳手板的腳手架上或操作平臺上操作。起吊鋼筋或鋼筋骨架時，下方嚴禁站人，待

14、鋼筋骨架降落到安裝標高1米以內(nèi)，人員方準靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好，方可摘掉。 在高處拉鋼筋或鋼筋調(diào)向時，必須注意上方或周圍附近是否有高壓線；并嚴防碰撞，注意保持安全距離。不懂機械的人員嚴禁擺玩其他機械或機具、電器設(shè)備。7、涵管、蓋板吊裝時的安全措施吊車操作司機必須持有操作證，必須熟悉掌握行車的構(gòu)造性能，熟知日常保養(yǎng)規(guī)則。吊車作業(yè)應保持足夠的工作場地，輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固，吊臂起落及回轉(zhuǎn)半徑無障礙，夜間作業(yè)應有足夠的照明。起吊作業(yè)前必須對工作環(huán)境、物件重量及其分布等情況作全面了解。進行起吊回轉(zhuǎn)、變幅、吊鉤升降和行走等作業(yè)前，應鳴聲示意。司機和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊

15、車性能及其起重能力，司機應嚴格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號。信號不清或錯誤時，司機應拒絕執(zhí)行。起吊作業(yè)時，重物下方禁止人員停留或通過，嚴禁起吊人員。不得超負荷起吊，特殊情況需起吊的，必須經(jīng)現(xiàn)場負責人或技術(shù)人員批準，并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。嚴禁斜吊、斜拉重物，現(xiàn)場澆注的構(gòu)件或模板，必須全部松動后方起吊。起吊的零星構(gòu)件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固，鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。天氣惡劣如大風、雷雨、大霧時，應停止作業(yè)。雨天作業(yè)時，應先 經(jīng)過試吊，證明制動器靈敏可靠方可進行。風力達6級以上，必須停止作業(yè)，并在停機后解除吊臂的約束。吊車司機接到臺風預報或?qū)嶋H操作中遇到突風時，必須停止吊裝作業(yè)，拉上纜風繩，行車輪

16、卡上卡軌器。汽車吊必須收回扒桿，做好防臺準備。吊車每次起吊作業(yè)后，應將吊鉤升至頂端，將小車移至根部，切斷電源，開啟風向標。起吊滿負荷或近滿負荷時，應先將物體離地面2050cm，停機檢查吊車的確定性、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確認安全無誤后方可升起。提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作應平衡，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作，嚴禁帶載自由下降。吊車不得靠近架空輸電線路作業(yè)，因現(xiàn)場條件限制必須在線路附近作業(yè)的，應采取安全保護措施，并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。吊車與架空輸電線的安全距離，必須符合安全距離規(guī)定。起重所用鋼絲繩，應有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。吊車鋼絲繩的使用

17、，其規(guī)格、強度必須符合該吊車的規(guī)格要求。卷筒上的鋼絲繩應連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留3圈以上，安裝或拉出鋼絲繩時應防止打環(huán)、扭結(jié)、彎曲和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結(jié)固接時，偏接部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得短于300m，其偏結(jié)部分應捆扎細鋼絲。 采用繩長固接時，數(shù)量不得少于3個卡環(huán)結(jié)頭，作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。每個工作日都應對鋼絲繩所有可見部分以及連接部分進行檢查，鋼絲繩磨損其直徑減少7%時應更換。（21）吊車起重制動器的制動輪表面磨損達1.52mm時，或制動塊磨擦襯墊磨損超過原襯墊厚度50%時，均應更換。（22）

18、起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的，應更換：表面有裂紋、破口、嚴禁補焊，應更換；危險斷面及鉤頸有永久變形；掛繩面磨損超過10%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的35%。七、安全防護措施1、建立健全安全管理制度建立健全安全生產(chǎn)機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組，設(shè)專職安全員，堅持經(jīng)常性施工安全和監(jiān)督指導。建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，把“安全生產(chǎn)”作為重要的管理工作來抓。制訂各種安全措施，使“安全生產(chǎn)”深入人心，貫穿于整個施工的全過程。強化對作業(yè)人員的安全生產(chǎn)和安全知識教育，樹立法制觀念和“安全第一”的思想，對參加施工的作業(yè)人員進行培訓，經(jīng)考試合格后方能上崗。做好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭

19、，把事故消滅在萌 芽狀態(tài)。加強對機械設(shè)備、運輸車輛的維修保養(yǎng)工作。嚴格按操作規(guī)程操作，堅決的杜絕違章作業(yè)，提倡文明施工。實行安全生產(chǎn)包保責任制，獎罰分明，制定切實可行的防洪、用電、車輛行駛安全措施，確保施工人員、器材、工程設(shè)備的安全。建立安全生產(chǎn)檢查制度，安全員每日巡檢，項目部每月進行一次安全教育和安全檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。及時學習、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗，搞好安全生產(chǎn)工作，保證工程順利完成。2、加強施工過程安全檢查基坑土方工程施工中，由現(xiàn)場安全員進行施工全過程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè)，并進行整改。3、安全教育培訓及安全技術(shù)交底對參加施工作業(yè)人員進行安全教育、安全交底，提高安全意識

20、，各崗位工作人員要求持證上崗。針對本工程實際情況，積極開展“平安工地”創(chuàng)建活動并利用各種宣傳工具，采取多種形式，使職工樹立安全第一的思想。不斷強化安全意識，建立安全質(zhì)量合格證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。同時必須認真總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工過程中去。嚴格按照施工組織設(shè)計和工藝流程科學組織施工，嚴格工序銜接，嚴格操作規(guī)程，嚴防各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。 加強安全防護，施工現(xiàn)場和機械設(shè)備周圍豎立明顯標志，腳手架和腳手板搭設(shè)牢固，嚴防機具、物體墜落傷人。用電時避免電線漏電與結(jié)構(gòu)鋼筋碰撞，以免造成觸電事故。同時注意檢查現(xiàn)場周圍建筑物的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以防意外事故的發(fā)生。在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。八、環(huán)境及文明保證措施1、環(huán)境保護措施生態(tài)環(huán)境保護對原有生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理使用資源。嚴格落實其它環(huán)保措施，保護水質(zhì)和空氣環(huán)境。積極開展共建活動，施工完畢后，盡快恢復原有地貌，并進行植被防護。對有害物質(zhì)(如燃料、油料、舊材料、垃圾等要通過焚燒或其它措施處理后運至規(guī)定地點進行掩埋，以防泄露，造成對環(huán)境的損害。施工剩余失效的灰、砂、混凝土等