2019年最新深基坑土方開挖施工方案(專家論證)(共12頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、編制依據(jù)1、溫州市六虹橋路延伸段下穿金溫鐵路立交工程設(shè)計圖紙；2、國家建設(shè)部、交通部、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等。3、鐵道部、上海路局下發(fā)的關(guān)于營業(yè)線施工管理的有效文件；4、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵道部鐵辦【2008】190號文；5、關(guān)于公布鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法的通知（鐵運201051號）6、上海鐵路局關(guān)于重修公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則上鐵運發(fā)【2012】206號7、關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細(xì)則的通知（上鐵運發(fā)2010161號）8、建工涵【2009】260號關(guān)于進一步加強臨近營業(yè)線施工機械安全

2、管理的通知二、工程概況1、地質(zhì)情況：面層為1.2米厚的種植土；第二層為28.4米厚的淤泥層,0=45Kpa；第三層為3.5米厚的粘土層,0=80Kpa2、主體結(jié)構(gòu)立交橋的道路中心里程為K2+994.78,鐵路中心里程為金溫線K233+917,立交橋中心線與鐵路中心線交角為532156。道路下穿鐵路框架橋的規(guī)模為8m+8m+8m三孔分離式框架橋,兩邊箱外側(cè)各埋設(shè)1-1.5m鉿護套管作為高壓電力管線及煤氣管線穿越鐵路之用?？蚣軜蝽敯屙斁嘬夗斪钚【嚯x為1.0m,正交長度為15m（包括兩側(cè)各正交長度為3m的開口箱子）,機動車道通行凈空不小于4.5m,人非通行凈空不小于2.5m?？蚣軜虻慕Y(jié)構(gòu)凈高為6.3

3、5m。箱身采用C35鉿,抗?jié)B等級不小于P8,箱頂設(shè)置TQF-1型防水層,箱身與土接觸表面涂聚氨酯涂料防水層兩道,箱身內(nèi)側(cè)涂M1500防水劑一道。3、工作坑支護頂進工作坑設(shè)在靠近翠微大道一側(cè)。工作坑原地面標(biāo)高4.5米,底部標(biāo)高到-1.5米。頂進工作坑開挖深度約6.0m,設(shè)計考慮工作坑靠近線路側(cè)以120cm鉆孔樁進行圍護,其余三側(cè)以100cm鉆孔樁進行圍護,樁長均為33m,鉆孔樁頂設(shè)置圈梁。鉆孔樁外側(cè)卸載2m,并設(shè)置5m寬平臺,線路側(cè)按1：2進行卸載,其余三側(cè)按1：1進行卸載。為保證卸載邊坡的穩(wěn)定及順利開挖,土層卸載區(qū)域采用50cm水泥攪拌樁進行加固,平均樁長5.5m。工作坑周邊設(shè)置環(huán)形排水溝和集

4、水井。鉆孔樁外側(cè)設(shè)置一排搭接20cm的70cm雙頭水泥攪拌樁作帷幕,帷幕樁長12m。內(nèi)側(cè)被動區(qū)設(shè)置搭接20cm的70cm雙頭水泥攪拌樁墻,水泥墻寬度不小于4m,加固深度8m,采用格柵狀布置?？拥撞捎?0cm水泥攪拌樁進行復(fù)合地基處理,加固后復(fù)合地基承載力不小于100KPa。水泥攪拌樁采用強度等級為42.5普通硅酸鹽水泥,水泥摻入量建議不小于15%,水灰比取0.450.6,注漿管分段提升的搭接長度不應(yīng)小于0.1m。水泥攪拌樁頂設(shè)計標(biāo)高以上部分應(yīng)進行低摻量水泥回?fù)?水泥回?fù)搅繛?%；以上參數(shù)應(yīng)以現(xiàn)場試驗為準(zhǔn)。水泥攪拌樁28d無側(cè)限抗壓強度不小于1.0MPa。三、施工準(zhǔn)備1、勞動力投入計劃計劃投入勞

5、動力5人,用于預(yù)留土、人工修土及樁間挖土等。2、機械、設(shè)備投入計劃主要施工機械、設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1反鏟挖土機C200型2臺0.85-1.10m32自卸汽車15T10輛根據(jù)運距調(diào)整3潛水泵2臺4經(jīng)緯儀ET-021臺5水準(zhǔn)儀DS322臺6夜間照明燈4只四、土方開挖順序及方法1、土方開挖順序開挖順序：定位放線第一層土方開挖至0.661m(蓋梁底)第二層土方開挖至-1.9m(滑板底)人工修土2、土方開挖方法（1）土方開挖根據(jù)現(xiàn)場實際情況出口運輸通道布置在金華側(cè),因雙頭水泥攪拌樁施工的影響,并盡量減少運輸車對基坑土方及圍護支撐梁的重壓,將工作坑分為兩段,先開挖后背至中心區(qū)段,再開挖

6、中心至臨近線路圍護樁部分為第二個開挖區(qū)段,（2）開挖前做好降水及施工道路的鋪設(shè)及壓實工作；（3）因棄土外運的正規(guī)手續(xù)無法辦理,白天無法外棄,因此土方施工先開挖倒運到現(xiàn)場臨時堆放場,在二次倒運到棄土場。3、由于本工程挖土工程量大,并且土方都要外運,根據(jù)工程實際現(xiàn)狀和施工部署中施工段劃分的原則,計劃配備2臺挖土機,自卸汽車10輛。4、測量放樣先根據(jù)已經(jīng)復(fù)核好的基準(zhǔn)平面控制網(wǎng),測出工作坑中心線及兩側(cè)邊線,在各主要點位置上定好樁位。然后進行樁位加密。用水準(zhǔn)儀測出各樁號的原始高程。復(fù)測原地面、縱橫斷面與設(shè)計圖進行比較,并核對土方數(shù)量。5、基坑土方的開挖施工時工作坑兩邊按1:1放坡,靠鐵路按1:1.5放坡

7、,工作坑頂邊鐵路中心5m。工作坑方向與箱涵頂進方向一致,工作坑兩側(cè)各比底板大1m,前端邊距開槽坡腳1m,后端距后背3m。工作坑做到夯實、平整。土方的開挖時自上而下分層進行,施工時以機械施工為主,人工施工為輔。在進行開挖時,注意邊坡與設(shè)計邊坡一致,不亂挖、超挖,同時也要禁止欠挖。用挖掘機裝上自卸汽車運至棄土點,決不亂棄。在基坑土方開挖過程中,將路基邊坡按規(guī)定進行刷坡,保持邊坡穩(wěn)定。根據(jù)施工程序先后,結(jié)合場地運輸線路,盡量減少場內(nèi)重復(fù)運輸,同時,為機械施工設(shè)備的操作轉(zhuǎn)移提供有利條件。（1）工作坑開挖前,支護結(jié)構(gòu)、坑內(nèi)土體加固均應(yīng)達(dá)到設(shè)計和施工要求；（2）工作坑采用盆式開挖,開挖應(yīng)按照分層、分段、分

8、塊、對稱、平衡、限時的要求進行；其周邊2030cm范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工挖除。（3）開挖的土方不應(yīng)在鄰近建筑及工作坑周邊影響范圍內(nèi)堆放,并應(yīng)及時外運；（4）坑底以上20cm范圍內(nèi)的土方應(yīng)采用人工修底的方式挖除,放坡的工作坑邊坡應(yīng)采用人工修坡方式挖除,嚴(yán)禁超挖。開挖至坑底標(biāo)高后應(yīng)及時進行墊層及工作坑底板澆筑,底板應(yīng)澆筑到圍護邊墻；（5）機械挖土應(yīng)避免對工程樁產(chǎn)生不利影響,挖土機械不得在工程樁頂部行走,其周邊20cm范圍內(nèi)的土方應(yīng)采用人工挖除。工作坑四周施工荷載不得大于15KPa。6、基坑排水通常在基坑坡腳做成集水溝,使溝中的水流向集水坑,再用集水泵將水抽出。7、其它需要注意的事項：上下臺階不得同時

9、開挖。為使地基土不受破壞,應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留一層20cm厚的土層用人工清理（工作坑位置處可不預(yù)留）。落實好棄土地點,保證棄土線路暢通。工作坑要防止出現(xiàn)超挖現(xiàn)象,特別是在靠近既有線路一側(cè)的邊坡,開挖時要派專人觀察邊坡的變化情況,一旦出現(xiàn)問題,必須立即停止挖基施工,采用加固措施,確保既有線的行車安全。五、保證質(zhì)量措施1、三級驗收制：實施公司建立的質(zhì)量三級驗收制度,特別強調(diào)做好班組自檢和互檢。每道工序必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程、質(zhì)量要求施工。做好誰操作,誰負(fù)責(zé)施工質(zhì)量。2、嚴(yán)格施工放線工作,把好工程定位,控制軸線標(biāo)高,施工前對測量儀器及鋼尺進行認(rèn)真檢查,符合規(guī)定要求方可施工,確定放線及測量方案,并由專職

10、技術(shù)人員負(fù)責(zé)測量工作,主要軸線及標(biāo)高應(yīng)由現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)復(fù)核。3、基坑開挖中,對整個圍護體系和永久性結(jié)構(gòu)都不得損傷,包括直接碰撞和超載。特別是支撐構(gòu)件的承受豎向超載和側(cè)向荷載的能力很弱,保護顯得更為重要。4、挖土工程中,應(yīng)隨時做好降水、排水工作：（1）基坑外明水處理：根據(jù)基坑圍護方法,在基坑邊沿四邊布置臨時集水井,采用污水泵抽排的方式排到明。（2）預(yù)留20土方采用人工開挖,以免超挖和干擾基底土。六、安全、文明施工措施1、貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,以項目負(fù)責(zé)人為第一安全負(fù)責(zé)人,全員遵守各項安全操作規(guī)程和有關(guān)安全法規(guī),杜絕違章作業(yè)、違章指揮。2、工人進場后,進行安全教育,進入現(xiàn)場后施工人員必

11、須執(zhí)行安全管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制,遵守安全六大紀(jì)律,定期召開安全工作會議,進行安全檢查活動。3、進入工地須戴安全帽,操作人員須穿戴好相應(yīng)的安全防護用品。4、土方開挖過程中挖掘機要有專人指揮,嚴(yán)禁挖土機碰撞工程樁和圍護樁,挖土過程中特別要保持水平。垂直支撐,機械進出口通道要適當(dāng)安全防護。5、在基坑開挖過程中,應(yīng)根據(jù)監(jiān)測信息及時與有關(guān)各方進行協(xié)商調(diào)整挖土順序。6、挖掘機械設(shè)備進入鐵路30米范圍內(nèi)施工時,要嚴(yán)格遵守“一機一人”的防護制度。七、基坑監(jiān)測工作坑開挖期間應(yīng)由第三方對工作坑圍護結(jié)構(gòu)進行全天候監(jiān)測。線路側(cè)鉆孔樁最大水平位移不大于10mm,累計基坑變形值為23mm/天且不收斂時,其余三側(cè)鉆孔樁

12、最大水平位移不大于30mm,變化速率不大于45mm/且不收斂時；基坑外側(cè)最大沉降不大于15mm,變化速率不大于3mm/天。當(dāng)工作坑支護結(jié)構(gòu)水平位移或基坑外側(cè)沉降超過上述指標(biāo)時,應(yīng)立即停止施工,查明原因并采取妥善防護措施后方可繼續(xù)施工。由第三方編制專項的監(jiān)測方案。八、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急組織機構(gòu)項目經(jīng)理：在應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮。項目隊長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援工作,為救援現(xiàn)場人力、物力、財力資源的總調(diào)度；組織應(yīng)急救援技術(shù)方案的具體實施。技術(shù)主管：負(fù)責(zé)組織本部門人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實施運行。安質(zhì)主管：負(fù)責(zé)組織本部門人員參與應(yīng)急救援技術(shù)方案的編制并現(xiàn)

13、場指導(dǎo)實施；為應(yīng)急救援工作提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。財務(wù)主管：負(fù)責(zé)確保提供應(yīng)急救援工作順利進行的資金支持。物資設(shè)備主管：負(fù)責(zé)保證本部門對應(yīng)急救援過程中所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護和提供使用。應(yīng)急救援隊：由施工隊長負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險隊伍參與搶險救援。2、應(yīng)急救援資源配備情況 資金的配備項目部財務(wù)部必須保證10萬元的應(yīng)急救援備用金,以備緊急事件發(fā)生時,有足夠的財力支持應(yīng)急救援工作。 應(yīng)急救援物資、設(shè)備設(shè)施的配備(見下表)應(yīng)急救援物資、設(shè)備設(shè)施的配備表 主要搶險設(shè)備序號名 稱數(shù) 量位 置負(fù) 責(zé) 人1急救車1輛項目部辦公室2物資運輸車1輛框架橋施工隊物資設(shè)備主管3挖掘機1輛框架

14、橋施工隊物資設(shè)備主管4鏟車2輛框架橋施工隊物資設(shè)備主管5醫(yī)藥箱、藥品1套項目部綜合辦6擴音喇叭1支項目部綜合辦7車輛2 部項目部綜合辦8應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話數(shù)部見應(yīng)急聯(lián)絡(luò)主要搶險物資序號材料名稱單位數(shù)量備注1編織袋只2000自購備用2水泥T50自購備用3片石立方500雙潮站碎石立方500 溫州西站4鋼板樁T20租用（3）、社會資源：在發(fā)生突發(fā)性鐵路行車緊急事故時,充分利用社會資源,根據(jù)實際需要與工程所在地地方政府機構(gòu)或部門請求支援,如請求119、120、110、122支援等。（4）、與設(shè)備管理單位聯(lián)動機制 在發(fā)生突發(fā)性鐵路行車緊急事故時,要及時與設(shè)備管理單位進行匯報,請求組織人員進行支援。設(shè)備管理單位

15、聯(lián)系名單序號聯(lián)系部門聯(lián)系人聯(lián)系電話備注1工電部調(diào)度孫志忠路電897752工電部線路室李國苗線路主辦3工電部路橋室劉 明橋隧主辦4工電部路橋室靳朝陽路基主辦5工電部安道室張 忠安全主辦6工電部信號室林柄富信號主辦7工電部通信室付樂民通信主辦8工電部電力室鄭九丹電力主辦9工電部材料室鄭慶壽材料主辦10軌道車金麗東工長11溫州工務(wù)作業(yè)區(qū)李春光作業(yè)長12溫州西工務(wù)工區(qū)劉偉衛(wèi)工長13橋隧作業(yè)區(qū)朱貴富作業(yè)長14青田橋隧工區(qū)李建有工長15信號作業(yè)區(qū)李志勇作業(yè)長16溫州西信號工區(qū)徐 軍工長17通信作業(yè)區(qū)朱為民作業(yè)長18溫州西通信工區(qū)劉 軍路電88316工長19電力作業(yè)區(qū)金進權(quán)作業(yè)長20溫州西供電所趙國慶工長3

16、、危險源識別序號危險源名稱危險源級別預(yù)防措施應(yīng)急措施1基坑坍塌重大危險源監(jiān)測動態(tài)分析、及時處理安全隱患詳見應(yīng)急措施2基底隆起重大危險源及時封閉基底詳見應(yīng)急措施3圍護結(jié)構(gòu)水平位移重大危險源隨挖隨撐,減少無暴露時間詳見應(yīng)急措施4、應(yīng)急措施4.1基坑坍塌基坑坍塌主要由于地質(zhì)、管理過程中失誤、工程質(zhì)量等原因引起?；犹鹿手饕灶A(yù)防為主,在施工中應(yīng)采取以下措施：提高管理者安全意、時時動態(tài)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)、確保工程質(zhì)量。在施工過程中及時消滅隱患?；犹苯釉蚴侵蜗到y(tǒng)失穩(wěn)導(dǎo)致,引起支撐失穩(wěn)原因很多。但都可以通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析出基坑坍塌前的危險預(yù)兆,因此在施工過程中應(yīng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析查找危害基坑安全的因素

17、,將安全隱患消滅在萌芽中?；尤绻l(fā)生坍塌應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。采取以下措施 事故發(fā)生應(yīng)立即對受傷人員進行搶救。挖掘被掩埋傷員,及時脫離危險區(qū)。清除傷員口、鼻內(nèi)泥沙、凝血塊、嘔吐物等,對昏迷傷員將舌拉出以防窒息。進行簡易的包扎、止血或簡易固定骨折。有呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。盡快與120中心取得聯(lián)系,詳細(xì)說明事故地點、嚴(yán)重程度,并派人到路口接應(yīng)。對基坑塌的施救。塌方施救。加強排水、降水措施。加強支護如支持、加樁板等,對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進行加固處理。如塌方由坑（槽）邊棄土、堆料或其他機械設(shè)備作用所致,則應(yīng)迅速運走棄土,材料或機械設(shè)備。減緩邊坡坡度4.2基底隆起的應(yīng)急措施基底為淤泥質(zhì)土,深基坑開

18、挖后,地基卸載,土體中壓力減少,土的彈性效應(yīng)將使基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形（隆起）?；貜椬冃瘟康拇笮∨c土的種類、是否浸水、基坑深度、基坑面積、暴露時間及挖土順序等因素有關(guān)。如基坑積水,粘性土因吸水使土的體積增加,不但抗剪強度降低,回彈變形亦增大,所以對于軟土地基更應(yīng)主意土體的回彈變形。基坑采用機械挖土,坑底應(yīng)保留200mm厚基土,用人工清理整平,防止坑底土擾動。要嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)施工段分層施工,緊緊地抓住“三快”,要一鼓作氣快速連續(xù)的挖和撐。20cm層人工挖土和素混凝土墊層要在24h內(nèi)完,隨即抓緊澆注底板,底板混凝土在墊層澆筑完后的最短時間內(nèi)完成。密切關(guān)注天氣變化,盡量避開在雷雨天氣下開挖基坑最下層土；若正在挖這20