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文檔簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上同心跟管成孔工藝的應(yīng)用與研究鄧文明 張會(huì)員 江月彬(水電八局基礎(chǔ)工程分局,湖南,長沙,)【摘要】云南小灣水電站左岸堆積體地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,穩(wěn)定性差,施工工期緊,鉆孔深度大。常規(guī)偏心跟管鉆進(jìn)孔內(nèi)事故頻繁、成孔速度慢、材料消耗大,難以保證施工工期要求,為解決偏心跟管鉆進(jìn)存在的問題,我們進(jìn)行了大量的試驗(yàn)與研究,開發(fā)研制了適用堆積體地層結(jié)構(gòu)的同心跟管鉆進(jìn)技術(shù),很好地解決了成孔慢的問題?!娟P(guān)鍵詞】堆積體 預(yù)應(yīng)力錨索 偏心跟管 同心跟管 1, 工程概況云南小灣水電站飲水溝堆積體主要分布在左岸飲水溝至2#山脊之間的山坡上,其平面形態(tài)似舌形呈上大下小。堆積體平均鉛直厚度3336米,橫河向

2、長度700米,平均順河向長度190米,總體積約400×104m3。它的穩(wěn)定與否,對(duì)于整個(gè)工程施工及運(yùn)行期的安全均至關(guān)重要。在左岸壩肩的開挖施工過程中,即2003年12月17日,在飲水溝及2#山脊、高程12452600之間發(fā)現(xiàn)裂縫,之后,裂縫范圍迅速擴(kuò)大,觀測資料顯示,整個(gè)堆積體有整體下滑的趨勢,情況相當(dāng)緊急,通過現(xiàn)場勘查,決定對(duì)崩塌堆積體進(jìn)行全面加固,加固主要采用預(yù)應(yīng)力錨索和抗滑樁相結(jié)合的形式。2,地質(zhì)條件堆積體地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,根據(jù)勘探資料顯示,堆積體主要由塊石、特大孤石夾碎石質(zhì)粉土或碎石層組成,碎石土不成層,主要填充在塊石縫隙之間,堆積體與下伏基巖面之間有一層厚0.158.05m的坡

3、積層,成分以礫石、粉礫為主,堆積體下伏基巖面不規(guī)則、起伏較大,基巖巖性主要為黑云花崗片麻巖夾薄層透鏡狀片巖。堆積體中地下水發(fā)育且埋深淺,地下水活動(dòng)頻繁。3,預(yù)應(yīng)力錨索的設(shè)計(jì)要求根據(jù)觀測所測得的各個(gè)部位不同的變形速度,將整個(gè)堆積體分成五個(gè)區(qū)域,在這五個(gè)區(qū)域內(nèi)共布置兩千余根1800KN及2000KN的網(wǎng)板預(yù)應(yīng)力錨索,要求預(yù)應(yīng)力錨索必須穿過堆積體,進(jìn)入弱風(fēng)化巖層,這樣,最大鉆孔深度達(dá)到75M,鉆孔傾角均為下傾5度,預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)均采用全長無粘結(jié)型,錨固段長度根據(jù)施工部位巖層的不同分別為8m或10m。4,施工中的難題該堆積體是由山體崩塌堆積而成的,分選差且無膠結(jié),常規(guī)鉆進(jìn)無法成孔,必須采用沖擊跟管鉆進(jìn)

4、工藝,這樣就決定了預(yù)應(yīng)力錨索的施工難度主要體現(xiàn)在:孔太深(實(shí)際最大深度達(dá)到104米)、孔徑太大(為了保證終孔孔徑,實(shí)際最大孔徑達(dá)220mm)、傾角太?。◣缀鯙樗娇祝?,場地狹窄且坡陡高差大,大型設(shè)備無法到達(dá)工作面,又因時(shí)間緊迫(所有工作均必須在雨季之前完成),導(dǎo)致施工強(qiáng)度太大(月強(qiáng)度達(dá)到400束/月),這樣,如何快速成孔是擺在我們面前的一道難題。5,解決方案目前常用的解決方案是采用ODEX偏心鉆具,進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖擊跟管鉆進(jìn),偏心鉆具主要由三部分組成,穩(wěn)桿器、偏心輪和中心鉆頭,其工作原理為:正常鉆進(jìn)時(shí)(如圖1所示),通過沖擊器的震動(dòng)沖擊作用,帶動(dòng)偏心鉆具進(jìn)行鉆孔,鉆進(jìn)時(shí)由于離心力及摩擦力的作用,偏心

5、輪朝外偏出從而達(dá)到擴(kuò)大孔徑的目的,再通過穩(wěn)桿器的沖擊帶動(dòng)套管跟進(jìn),鉆孔產(chǎn)生的巖粉通過穩(wěn)桿器上的鍵槽吹出孔內(nèi)。鉆孔結(jié)束時(shí),通過反轉(zhuǎn),使偏心輪收攏提出套管,套管留在孔內(nèi)護(hù)壁而成孔。偏心跟管雖然是一種比較成熟的跟管鉆進(jìn)方法,但由于小灣堆積體地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,嚴(yán)重制約了其成孔的速度,主要體現(xiàn)在:由于地層巖性的不均一性,尤其是架空層的存在,在鉆具中偏心輪的作用下,導(dǎo)致鉆孔呈羅旋線形而非直線,鉆進(jìn)時(shí)極易卡鉆,造成孔內(nèi)事故,一旦發(fā)生事故,由于受套管強(qiáng)度及鉆機(jī)扭矩的限制,很難解決,往往造成鉆孔報(bào)廢,不得不重新開孔。在鉆進(jìn)中,遇到大孤石的情況頻繁發(fā)生,一旦遇到孤石,由于圍巖阻力的增大,極大地限制了偏心輪的擴(kuò)孔效

6、果,使鉆孔斷面形狀呈橢圓形而非圓形,且有效孔徑有隨孔深增加而減小的趨勢,這樣一來,鉆孔越深、阻力越大,一旦阻力超過套管及管腳的強(qiáng)度,就導(dǎo)致套管或管腳被拉斷,從而無法繼續(xù)鉆進(jìn),在實(shí)際施工過程中,一般在30m左右套管就會(huì)被拉斷,而一旦被拉斷就只有將鉆具連套管一起拉出,更換新套管后再掃孔鉆進(jìn),要成一個(gè)孔,往往要反復(fù)十次左右,這樣不僅大大增加了施工成本,還因?yàn)閯趧?dòng)強(qiáng)度的加大、成孔效率的降低而極大地打擊了工人的積極性,以致成孔速度極慢,在施工初期,整個(gè)工地共投入80臺(tái)(套)鉆機(jī),一周僅完成造孔35個(gè)孔,無法滿足施工進(jìn)度的要求。根據(jù)小灣堆積體地層的特性,上述兩個(gè)主要問題是在偏心跟管鉆進(jìn)時(shí)無法解決的,因此如

7、何有效解決鉆孔過程中的卡鉆問題及孤石跟管鉆進(jìn)難的問題是小灣堆積體錨索成孔過程中最關(guān)鍵的因素。通過分析,我們認(rèn)為如果用同心鉆具跟管鉆進(jìn),卡鉆事故發(fā)生的可能性會(huì)遠(yuǎn)小于偏心跟管鉆進(jìn),同時(shí)由于是同心全斷面鉆進(jìn),有效沖擊頻率的大大提高,能有效保證在孤石中的跟管速度,且由于有效鉆孔孔徑得到了充份的保證,阻力也會(huì)大大減小,大大地增加了跟管鉆進(jìn)的深度,同時(shí)也使材料的使用壽命大大增加,使套管一次跟進(jìn)的深度加大,從而不僅提高了鉆孔速度,還保證了成孔的效率,同心跟管鉆具主要由中心鉆頭、穩(wěn)桿器及同心套組成(見圖二),其工作原理是:通過中心鉆頭及套在中心鉆頭外的同心環(huán)沖擊破碎巖石造孔,同時(shí)利用同心套的擴(kuò)孔作用將套管順利

8、的帶入孔內(nèi),到基巖后,中心鉆頭通過同心套中退出,同心套棄于孔內(nèi),然后用常規(guī)鉆頭鉆至設(shè)計(jì)孔深。這樣不僅很好地解決了在孤石中跟管鉆進(jìn)困難的問題,還確保了跟管的深度,在實(shí)際的施工過程中,最大的跟進(jìn)深度達(dá)到了60m,大大增加了成孔的效率,提高了成孔速度,6,同心跟管鉆進(jìn)工藝的工效及成本分析從鉆孔工效分析,以40m跟管鉆進(jìn)為例,偏心跟管時(shí),正常跟進(jìn)平均3天可完成,換用同心跟管鉆進(jìn)平均2天可完成;偏心跟管發(fā)生孔內(nèi)事故的概率為80,同心跟管時(shí)發(fā)生事故的概率可降低到30左右。由于孔內(nèi)事故發(fā)生概率的降低,使得一次成孔的概率也大為提高,據(jù)統(tǒng)計(jì),投入此項(xiàng)工程施工的設(shè)備平均約85臺(tái)套,平均一個(gè)星期約完成造孔35個(gè),而

9、我們僅投入6臺(tái)套,一周造孔達(dá)到15個(gè),為我們在小灣工地贏得了良好的信譽(yù)。從成本來看,因?yàn)橥母茔@具的加工耗材比偏心跟管鉆具高,故加工成本增加了約500元/套;又由于一孔終孔后,同心套無法取出,不得不留在孔內(nèi),由此,增加成本約300元/孔。但是由于提高了材料的使用壽命及提高了成孔速度,總的造孔成本還是降低了很多。7,結(jié)束語國產(chǎn)鉆機(jī)配同心跟管鉆具進(jìn)行跟管鉆進(jìn)工藝,在國內(nèi)還是首次采用,它的應(yīng)用,成功地解決了在崩塌堆積體中成孔難的問題,在小灣工地的搶險(xiǎn)預(yù)應(yīng)力錨索施工中發(fā)揮了巨大的作用,從而確保了施工工期,有效地維持了堆積體的穩(wěn)定。但是,由于時(shí)間緊迫,很多細(xì)節(jié)問題來不及認(rèn)真地研究,要使同心跟管成為一項(xiàng)比較成熟的工藝,還有以下問題需要解決:1,同心套與管腳的連接方式,目前采用的連接方式導(dǎo)致每鉆一孔均要消耗一個(gè)同心套,不僅增加了造孔成本,還增加了處理孔內(nèi)事故的難度,我們設(shè)想能否通過軸承連接的形式使同心套與管靴連接起來,鉆孔結(jié)束、拔管時(shí)連同同心套一起拔出。2,套管之間及套管與管腳之間的連接方式還有待改進(jìn),目前所采用的連接強(qiáng)度還難以滿足深孔跟管的需要。3,能否使孔頂沖擊及孔底沖擊結(jié)合起來,目前,由于受鉆具自身排渣能力的限制,不能及時(shí)排出巖粉,使巖粉經(jīng)常由套管外排出,造成套管跟進(jìn)時(shí)阻力過大,在套管

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