采面過風(fēng)巷超高段的安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-690編號(hào)：_采面過風(fēng)巷超高段的安全技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_采面過風(fēng)巷超高段的安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。編寫事由：2331里綜采工作面在回采期間，由于2331里風(fēng)巷（采面上口往外18m一段）超高。（最高處達(dá)到4.0m）為確保采面安全順利推過風(fēng)巷超高段

2、，特呈報(bào)如下安全技術(shù)措施。一、 2331里風(fēng)巷超高段巷道支護(hù)現(xiàn)狀：該段巷道有10m一段采用29U-5200型直腿拱形棚支護(hù)（其上方采用29U-4600型斜腿拱形棚支護(hù)，兩層棚子之間采用編織袋裝貨充填），其規(guī)格為下寬中高=5.2m3.8m，棚距為0.7m；有8m一段采用錨網(wǎng)銻索進(jìn)行支護(hù)，錨桿間排距為0.8m0.8m，錨索間排距為1.6m1.6m，巷道下寬中高=5.2m4.0m，現(xiàn)巷道支護(hù)良好。二、 施工方案：在超高段采用4m長的機(jī)方或180mm、4.0m長的圓木配合DZ28-30/100型或DZ35-30/100型單體柱按0.7的間距打設(shè)一板兩柱的傾向托板后，在傾向托板下方采用DZ28-30/1

3、00型或DZ35-30/100型單體柱和尼龍大柱鞋配合HDJA-1200型的鉸接頂梁打設(shè)四趟（成組）的一梁兩柱的走向托梁進(jìn)行支護(hù)。傾向托板和走向托梁打設(shè)好后，在傾向托板上方采用1.5m3.0m的機(jī)方或大板打設(shè)木垛接頂進(jìn)行支護(hù)。（附圖）三、 施工順序：由里往外進(jìn)行施工。四、 施工的安全技術(shù)措施：1. 施工前，必須將所需材料、工具等備齊備足，碼放在不影響行人及通風(fēng)的寬敞地點(diǎn)待用。2. 施工前，將泵管接至施工地點(diǎn)，各連接頭必須采用“U”型卡連接可靠，嚴(yán)禁使用鐵絲代替“U”型卡。3. 在超高段架設(shè)支護(hù)前，必須采用廢舊皮帶配合大板將施工點(diǎn)及前后3.0m范圍內(nèi)的所有管線保護(hù)好，嚴(yán)防損壞。4. 施工前，嚴(yán)格

4、執(zhí)行敲幫問頂和找掉制度。找掉時(shí)，找掉人員使用2.0m或以上的專用找掉工具站在頂板完整、支護(hù)完好的安全地點(diǎn)按先頂后幫的順序進(jìn)行找掉。找掉時(shí)，找掉點(diǎn)下方嚴(yán)禁有人，且必須設(shè)專人觀山。5. 施工前，必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的巷道支護(hù)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)整改，待整改結(jié)束確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。6. 施工前必須將施工段的浮貨、雜物清理干凈。7. 施工過程中，若需使用腳手架時(shí)，腳手架使用1.5寸鐵管及卡子配合大板搭設(shè)，搭設(shè)時(shí)，必須采用8#鐵絲將大板和1.5寸鐵管捆綁在一起，相鄰大板必須采用8#鐵絲捆綁或采用爪釘釘在一起；腳手架必須搭設(shè)穩(wěn)固牢靠，經(jīng)現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人檢查合格后方可投入使用。腳手架上嚴(yán)禁堆放物料

5、，防止物料掉下傷人。8. 打設(shè)傾向托板時(shí)，人員必須充足且相互配合好，1人先將單體柱在打設(shè)托板正下方豎好并扶穩(wěn)，34人將機(jī)方或圓木抬起放在單體柱上后并扶穩(wěn)，扶柱人員使用注液槍將單體柱升起吃勁后，再將機(jī)方兩端的單體柱打齊。9. 傾向托板打設(shè)好34架后，在傾向托板下方采用DZ28-30/100型或DZ35-30/100型單體柱和尼龍大柱鞋配合HDJA-1200型的鉸接頂梁打設(shè)四趟（成組）的一梁兩柱的走向托梁進(jìn)行支護(hù)。10. 打設(shè)單體柱前，必須對(duì)單體柱進(jìn)行認(rèn)真的檢查并使用專用工具對(duì)三用閥進(jìn)行緊固，若發(fā)現(xiàn)三用閥失效、漏液、變形，單體柱彎曲、活柱表面銹蝕、頂蓋缺少兩個(gè)小爪、手把損壞或三用閥沒有防飛繩的嚴(yán)禁

6、使用。并對(duì)單體柱進(jìn)行卸壓，防止柱筒內(nèi)有空氣。11. 施工過程中，必須保證供液管路完好，保證能正常供液。12. 打設(shè)單體柱時(shí)，單體柱必須打在實(shí)底上，嚴(yán)禁打在浮煤(矸)上，單體柱初撐力不得低于90KN（11.5Mpa），所打設(shè)的單體柱必須拴防倒繩，傾向托板下方的單體柱必須墊鐵柱鞋。單體柱的三用閥平行于巷道走向方向布置。13. 走向托梁打設(shè)好后，再采用1.5m3.0m的大板或機(jī)方打設(shè)木垛接頂進(jìn)行支護(hù)。14. 打設(shè)木垛時(shí)，層與層之間的大板或機(jī)方必須采用14#鐵絲捆綁在一起，確保木垛形成一個(gè)整體。15. 架設(shè)木垛過程中，人員必須配合好，拿木料時(shí)必須拿穩(wěn)，下方的人員必須避開木料下滑趨勢方向。16. 在傾向

7、托板上方打設(shè)木垛的人員必須系好安全帶、拴好保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩拴固定在棚梁或頂上的鋼筋梯上，拴掛點(diǎn)必須牢固可靠。17. 施工過程中，必須在施工點(diǎn)往里和往外510m的位置各拉一道警戒繩(網(wǎng)) ，并掛上“前方施工，先打招呼后通過”的警示牌，若有人員從施工點(diǎn)通過時(shí)，必須征得現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人的同意，且在保證安全的情況下方可通過。18. 在架棚支護(hù)段，木垛打設(shè)好后，隨著采面往前推進(jìn)，將下幫的棚腿回收，上幫的棚腿及棚梁作為安全投入，不進(jìn)行回收。19. 回收棚腿時(shí)，采用5T或以上的導(dǎo)鏈或油缸進(jìn)行回收。20. 回收拆卸卡纜螺帽時(shí)，人員必須站在側(cè)面進(jìn)行拆卸，嚴(yán)禁正對(duì)著卡纜，且每付卡纜的兩顆螺帽必須均衡拆卸，防止卡纜螺帽

8、崩出傷人。21. 待卡纜螺帽卸下后，采用直徑為18mm64mm的大鏈將待回棚腿拴好并用木楔加緊之后，(大鏈采用連接環(huán)連接，連接環(huán)必須用螺栓上緊)，再用導(dǎo)鏈或油缸對(duì)棚腿進(jìn)行回收。22. 使用導(dǎo)鏈回收時(shí)，導(dǎo)鏈必須保證完好，嚴(yán)禁使用不合格的導(dǎo)鏈。導(dǎo)鏈懸掛點(diǎn)必須牢固可靠，且距回收棚腿的距離不得小于2.0m，導(dǎo)鏈必須采用直徑為6.2mm或以上的鋼絲繩拴好防掉繩，且導(dǎo)鏈與待回棚腿連接的一端必須采用直徑為9.3mm或以上的鋼絲繩拴好安全繩，防止回收時(shí)拉脫或斷鏈回彈傷人?；厥諘r(shí)，導(dǎo)鏈的鏈道內(nèi)及鏈子的受力方向嚴(yán)禁有人，且必須設(shè)專人觀山。23. 使用油缸回收棚腿時(shí)，先采用直徑為18mm64mm的大鏈將將油缸拴掛在

9、棚梁上，油缸的懸掛點(diǎn)必須牢固可靠，油缸拴固定好后，在油缸前端拴一條合適長度的直徑為18mm64mm的大鏈，然后采用直徑為18mm64mm的大鏈將待回棚腿拴好，并用木楔加緊，再將油缸伸出將油缸前端的大鏈與拴棚腿的大鏈連接好后，將人員撤至距油缸拴掛點(diǎn)510m的安全地點(diǎn)并在回收點(diǎn)兩側(cè)站崗截人。（站崗截人時(shí)，靠拴掛油缸側(cè)必須在距拴掛油缸點(diǎn)大于等于5m的安全地點(diǎn)站崗截人，靠待回棚腿側(cè)，必須在距待回棚腿大于等于5m的安全地點(diǎn)站崗截人）24. 確認(rèn)人員撤出并站好崗后，方可操作操縱閥進(jìn)行回收，回收時(shí)，油缸操縱閥安設(shè)地點(diǎn)距油缸拴掛點(diǎn)的距離不得小于5m。25. 將棚腿拔起后，將油缸伸出使其大鏈松弛后，再將大鏈卸下，人工將棚腿回出。26. 采面往前推進(jìn)回收尾巷時(shí)，只對(duì)單體柱和鉸接頂梁進(jìn)行回收，機(jī)方或圓木不進(jìn)行回收，尾巷回收結(jié)束后，必須及時(shí)對(duì)尾巷進(jìn)行封堵。27