珠海港引航安全操作細(xì)則

1、 珠海港船舶安全引航實(shí)施細(xì)則（內(nèi)部文件） 第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)船舶安全引航管理，保障港口設(shè)施和人命財(cái)產(chǎn)的安全以及引航員的權(quán)益，保護(hù)海上環(huán)境，促進(jìn)港口的發(fā)展，根據(jù)國(guó)家有關(guān)引航工作的規(guī)定，結(jié)合本港的實(shí)際情況，制定本實(shí)施細(xì)則。第二條 本細(xì)則適用于珠海港及相關(guān)水域內(nèi)涉及引航安全的行為，以及與之有關(guān)的法人、團(tuán)體、船舶和個(gè)人。第三條 珠海海事局是對(duì)珠海港口船舶引航安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)。珠海市港務(wù)管理局對(duì)珠海港口引航工作實(shí)行行政管理，對(duì)引航業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)監(jiān)督和協(xié)調(diào)。第二章 靠離泊安全保障第四條 碼頭公司應(yīng)確保指泊的泊位有足夠的長(zhǎng)度和水深，碼頭防護(hù)設(shè)施完好，碼頭前沿設(shè)施不妨礙船舶的安全靠、離，水下

2、無(wú)障礙物。第五條 指泊的泊位長(zhǎng)度應(yīng)滿足船舶安全靠離作業(yè)和系纜的要求。230米以下的船舶的泊位長(zhǎng)度，應(yīng)不少于船長(zhǎng)的120%；船舶長(zhǎng)度小于100米的，泊位長(zhǎng)度最少不小于船舶總長(zhǎng)加上20米；230米以上的船舶的泊位長(zhǎng)度，應(yīng)不少于船長(zhǎng)的125%；指泊的泊位在碼頭折角處，其泊位長(zhǎng)度應(yīng)扣除相鄰折角泊位?？看暗膶挾?，再增加船舶長(zhǎng)度的5%。對(duì)突堤式碼頭，船舶靠泊后，船首、尾應(yīng)不超出泊位設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。第六條 船舶靠離碼頭時(shí)，碼頭公司應(yīng)配備足夠的系纜人員。在一般通用碼頭，對(duì)5000載重噸以上的船舶，靠泊時(shí)應(yīng)不少于6人，離泊時(shí)應(yīng)不少于4人；對(duì)5000載重噸以下的船舶，靠泊時(shí)應(yīng)不少于4人，離泊時(shí)，應(yīng)不少于3人。在棧橋式

3、碼頭，對(duì)3000載重噸以上的船舶，靠、離泊時(shí)船首、尾應(yīng)分別不少于4人；對(duì)3000載重噸以下的船舶，靠、離泊時(shí)，船首、尾應(yīng)分別不少于2人。第七條 船舶靠、離泊半小時(shí)前，碼頭操作部門應(yīng)將泊位清理就緒，將有礙船舶靠、離泊的裝卸機(jī)械、貨物、設(shè)施、船舶移至安全處所，不得遮擋航道疊標(biāo)。第八條 碼頭公司應(yīng)設(shè)置碼頭專門負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)船舶靠、離移泊的安全指揮工作。碼頭公司調(diào)度部門、指泊員應(yīng)配備VHF無(wú)線電對(duì)講機(jī)，隨時(shí)與引航員保持聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)泊位占用情況、港內(nèi)船舶的進(jìn)出動(dòng)態(tài)等。碼頭指泊員、系纜人員在船舶靠、離、移泊計(jì)劃時(shí)間半小時(shí)前應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并正確顯示信號(hào)旗（燈），備妥碰墊。第九條 信號(hào)旗（燈）的規(guī)定如下：（一）

4、 白天應(yīng)顯示指泊旗，共三面。紅旗兩面分別指示靠泊船的首尾位置；“N”旗一面，指示靠泊船駕駛臺(tái)位置。（二） 夜間應(yīng)顯示指泊燈，共三盞閃光燈。紅燈兩盞分別指示靠泊船的首尾位置；綠燈一盞，指示靠泊船駕駛臺(tái)位置。 第十條 船舶夜間靠、離碼頭時(shí)，碼頭公司應(yīng)在碼頭前沿提供足夠的照明，但不得礙航。第十一條 500載重噸以上的船舶并靠時(shí)，不得超過(guò)兩艘。并靠作業(yè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)力、風(fēng)向、流向、流速，配置足夠數(shù)量和馬力的拖輪和足夠大小和強(qiáng)度的碰墊，采取切實(shí)可行的安全措施，不得冒險(xiǎn)引航。船舶并靠后，不得影響或危及周圍其他船舶停泊或進(jìn)出港的安全。 第十二條 船舶靠泊后，若因搶卸不及時(shí)而造成在泊位擱淺，由船方或碼頭公

5、司負(fù)責(zé)。 第十三條 有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)向珠海港引航站（以下簡(jiǎn)稱引航站）提供航道、港池、泊位前沿水深藍(lán)圖，高欄港區(qū)每季度至少提供一次，唐家及九洲港區(qū)每年提供一次。如不按時(shí)提供藍(lán)圖，引航站可按每月回淤量10公分遞減計(jì)算使用水深。臺(tái)風(fēng)過(guò)后，有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)提供水深的變化情況，以保證船舶航行、停泊的安全。 第十四條 新建碼頭使用前，碼頭所屬公司或者單位應(yīng)及時(shí)向引航站提供泊位、噸級(jí)、系泊能力、泊位前沿水深、港池、主航道水深藍(lán)圖或海圖等安全靠、離的有關(guān)資料。第三章 水文、氣象條件 第十五條 船舶進(jìn)口、出口、移泊時(shí)，一般應(yīng)選擇在風(fēng)力6級(jí)以下進(jìn)行。對(duì)客船、集裝箱、空載貨、油、氣船尤應(yīng)小心，以免出現(xiàn)無(wú)法控制的危險(xiǎn)局面

6、。 第十六條 船舶進(jìn)、出口時(shí)，應(yīng)考慮當(dāng)時(shí)的波浪情況。當(dāng)浪高使拖輪不能正常作業(yè)，或風(fēng)浪使船舶劇烈搖擺，不能安全靠泊或有可能危及船舶和碼頭的安全時(shí)，不得冒險(xiǎn)引航。第十七條 吃水9米及以上的船舶，進(jìn)出港時(shí)間一般應(yīng)選擇在緩流或平流時(shí)刻進(jìn)行，潮差不大于每小時(shí)15公分為宜；進(jìn)出港區(qū)或碼頭航道的設(shè)計(jì)寬度小于5倍船舶最大寬度者，潮差應(yīng)不大于每小時(shí)30公分；靠、離順流順岸碼頭的船舶的潮差應(yīng)不大于每小時(shí)40公分。吃水9米以下的船舶，在保證安全的前提下，潮差可適當(dāng)放寬。 第十八條 吃水9米以上的船舶，進(jìn)、出口時(shí)，航行于設(shè)置疊標(biāo)的航道上的能見(jiàn)度應(yīng)不低于在航道進(jìn)口處500米外用肉眼看見(jiàn)航道疊標(biāo)為準(zhǔn)；吃水9米以下和船長(zhǎng)1

7、50米以下的船舶，進(jìn)、出口時(shí)，能見(jiàn)度應(yīng)不低于1.0海里。避免在濃霧或暴雨中進(jìn)出港。 第十九條 裝載危險(xiǎn)品貨物的船舶，特別是液化氣船舶進(jìn)出港應(yīng)安排在白天進(jìn)行，并配備足夠數(shù)量和馬力的拖輪護(hù)航。 第二十條 超區(qū)引航作業(yè)應(yīng)盡量安排在白天進(jìn)行。第四章 拖輪的配備和護(hù)航 第二十一條 船舶靠、離、移泊碼頭時(shí)，應(yīng)配備足夠數(shù)量和馬力的拖輪協(xié)助作業(yè)。遇有下列情況之一時(shí)，引航員可使用拖輪或護(hù)航船進(jìn)行清道和護(hù)航。（一） 載有一級(jí)危險(xiǎn)品貨物的特種船舶；（二） 超大型船舶；（三） 操縱性能受到限制的船舶；（四） 失控的船舶；（五） 惡劣的天氣下航行的船舶；（六） 特殊情況下引航站認(rèn)為需要使用拖輪清道或護(hù)航的其他船舶。 第

8、二十二條 當(dāng)風(fēng)力在五級(jí)以內(nèi)，富裕水深符合本規(guī)定要求，靠、離、移泊條件符合碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，應(yīng)配備如下數(shù)量的拖輪協(xié)助引航作業(yè)。協(xié)助拖輪配備規(guī)定如下：（一） 船長(zhǎng)120米及以下的散雜貨、集裝箱船舶，應(yīng)配備一艘拖輪靠、離泊；（二） 船長(zhǎng)120米150米的散雜貨、集裝箱船舶，應(yīng)配備兩艘拖輪靠泊，一艘拖輪離泊；（三） 船長(zhǎng)150米190米的散雜貨、集裝箱船舶，應(yīng)配備兩艘拖輪靠、離泊；（四） 船長(zhǎng)190米以上的散雜貨、集裝箱船舶，應(yīng)配備三艘拖輪靠泊，二艘拖輪離泊； （五）船長(zhǎng)110米以下的危險(xiǎn)品船舶，應(yīng)配備一艘拖輪靠、離泊ITEM 3， TOWAGE； 2009年引航站通知全部船舶按照危險(xiǎn)品船拖輪條數(shù)配備；

9、（六）船長(zhǎng)110米130米的危險(xiǎn)品船舶，應(yīng)配備二艘拖輪靠泊，一艘拖輪離泊；（七）船長(zhǎng)130米175米的危險(xiǎn)品船舶，應(yīng)配備二艘拖輪靠、離泊，（八） 長(zhǎng)175米220米的危險(xiǎn)品船舶，應(yīng)配備三艘拖輪靠泊，二艘拖輪離泊。（九） 220米及以上的危險(xiǎn)品船舶，應(yīng)配備三艘拖輪靠、離泊。（十） 裝有1000匹馬力及以上可供正常使用側(cè)推器的船舶，可考慮減少配備一艘拖輪。（十一） 特殊引航作業(yè)（如倒航靠泊，大型拖帶等），根據(jù)引航方案確定拖輪使用數(shù)量。 第二十三條 當(dāng)風(fēng)力超過(guò)五級(jí)，靠、離、移泊條件超出碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范，或由于船舶本身缺陷，操縱性能受到限制時(shí)，引航站可根據(jù)實(shí)際情況增加助航拖輪的數(shù)量和馬力，以確保安全。 第

10、二十四條 從事港口拖輪經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)提供符合安全技術(shù)規(guī)范要求的適航拖輪。 接送引航員的拖輪或船艇，應(yīng)派員協(xié)助做好引航員上下被引航舶和碼頭的安全工作。晚間上下船舶時(shí)，要有足夠的照明。 第二十五條 協(xié)助靠、離、移泊作業(yè)的拖輪應(yīng)配備VHF無(wú)線電話，隨時(shí)保持與引航員的聯(lián)系，服從引航員的指揮，密切配合引航員的工作。第五章 航行安全與通訊 第二十六條 港口水域的所有助航標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置在核準(zhǔn)的位置，保持處于正常狀態(tài)，其燈質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和船舶航行的要求。 第二十七條 船舶在航道航行和靠、離、移泊操縱時(shí)，船身的橫傾應(yīng)不大于2°首縱傾應(yīng)不大于60公分，尾縱傾應(yīng)不大于船長(zhǎng)的2 %。第二十八條 船舶在

11、航行、靠泊時(shí)的富裕水深規(guī)定如下： （一）船舶航行時(shí)龍骨底下的富裕水深應(yīng)為：吃水在8.0米以下的，應(yīng)不少于50公分；吃水在8米12米的，應(yīng)不少于80公分；吃水在12米以上的，應(yīng)不少于1米；在錨地錨泊的船舶，富裕水深應(yīng)不少于船舶吃水的15；油、氣、危險(xiǎn)品船，航行時(shí)龍骨底下的富裕水深應(yīng)相應(yīng)增加20公分。 （二）貨輪靠泊時(shí)，龍骨底下的富裕水深應(yīng)不少于50公分；油、氣、危險(xiǎn)品船靠泊時(shí)，龍骨底下的富裕水深應(yīng)不少于70公分。 第二十九條 船舶靠、離、移泊時(shí)，靠泊舷側(cè)不應(yīng)有任何構(gòu)件伸出舷外。 第三十條 引航員在遇到下列情況之一時(shí)，有權(quán)拒絕、暫?；蚪K止引航，并及時(shí)向水上安全監(jiān)督部門、引航站報(bào)告：（一） 惡劣氣象

12、、海況及其他對(duì)引航安全構(gòu)成威脅；（二） 靠、離、移泊條件不符合安全規(guī)定；（三） 被引領(lǐng)船舶不適航；（四） 沒(méi)有足夠的富裕水深；（五） 助航標(biāo)志或引航水域水深有異常變化被引領(lǐng)船舶不適航；（六） 被引領(lǐng)船舶的引航梯不符合安全規(guī)定；（七） 引航員身體不適不能堅(jiān)持引領(lǐng)船舶；（八） 船長(zhǎng)的不合理要求影響到正常引航工作；（九） 其他導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)正常安全引航的原因。在拒絕、暫停、終止引航前，引航員應(yīng)當(dāng)將被引船舶引領(lǐng)至安全和不妨礙其他船舶正常航行的地點(diǎn)。 第三十一條 船舶和有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)部門關(guān)于使用VHF無(wú)線電的規(guī)定。本港VHF 16頻道為遇險(xiǎn)、緊急和安全呼叫頻道。船舶在航行時(shí)，應(yīng)在16頻道保持守聽(tīng)，和

13、其他船舶保持密切聯(lián)系，確保航行安全。 第三十二條 使用VHF無(wú)線電對(duì)講機(jī)時(shí)，通話應(yīng)簡(jiǎn)潔、清晰，并只限與工作有關(guān)內(nèi)容。第六章 能見(jiàn)度不良時(shí)和熱帶氣旋季節(jié)的引航安全 第三十三條 船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)航行，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通部海上霧中航行規(guī)則和年國(guó)際海上避碰規(guī)則，同時(shí)還應(yīng)遵守以下規(guī)定：（一） 能見(jiàn)度不良時(shí)航行，應(yīng)啟用雷達(dá)，備雙錨，按規(guī)定鳴放霧號(hào)，使用安全航速；（二） 能見(jiàn)度不良時(shí)航行，應(yīng)保持肅靜，精神集中，加強(qiáng)了望，并通告船長(zhǎng)派有經(jīng)驗(yàn)的船員到船頭了望；（三） 能見(jiàn)度不良時(shí)航行，應(yīng)開(kāi)啟VHF無(wú)線電話與岸臺(tái)及附近船舶保持密切聯(lián)系，互通情況，保持有效協(xié)調(diào)；（四） 吃水較大必須乘潮靠泊的船舶，在能見(jiàn)度不良時(shí)作業(yè)

14、，應(yīng)配備足夠馬力的拖輪護(hù)航，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)引航。 第三十四條 熱帶氣旋季節(jié)在港船舶和引航員必須嚴(yán)格遵守船舶防臺(tái)技術(shù)操作規(guī)則， 同時(shí)遵守以下規(guī)定：（一） 熱帶氣旋中心距珠海市300海里為珠海港的防臺(tái)警戒線。當(dāng)進(jìn)入該警戒線時(shí)，引航站全體人員開(kāi)始布署值班。各碼頭公司應(yīng)派專人值班，并與引航站保持密切聯(lián)系。（二） 當(dāng)本市懸掛一號(hào)熱帶氣旋風(fēng)球（T）時(shí)， 1、各碼頭公司應(yīng)及時(shí)向引航站報(bào)告各泊位船舶動(dòng)態(tài)。引航站根據(jù)熱帶氣旋的動(dòng)向、風(fēng)力、潮汐等情況，及水上安全監(jiān)督部門的部署，及時(shí)作出在港船舶的防熱帶氣旋計(jì)劃，并向有關(guān)單位匯報(bào)； 2、在港船舶未經(jīng)主管部門同意，不得拆檢機(jī)器，已經(jīng)拆檢的應(yīng)立即安裝好，以確保有可靠動(dòng)力； 3

15、、在港船舶的船員應(yīng)立即回船作防臺(tái)準(zhǔn)備，以防急變； 4、凡備有甚高頻（VHF）無(wú)線電話機(jī)的船舶，應(yīng)派專人在16頻道守聽(tīng)。（三） 當(dāng)本市懸掛二號(hào)熱帶氣旋風(fēng)球（ ）時(shí)，則表示本地區(qū)24小時(shí)內(nèi)將有6至7級(jí)風(fēng)力的強(qiáng)風(fēng)。在港船舶應(yīng)停止作業(yè)，轉(zhuǎn)入防熱帶氣旋工作，優(yōu)先安排所有槽管輪、載運(yùn)危險(xiǎn)品船、非機(jī)動(dòng)船、喪失動(dòng)力的船舶、非生產(chǎn)船舶離港避風(fēng)，其他船舶也應(yīng)及時(shí)安排離泊避風(fēng)。 （四） 在港區(qū)防熱帶氣旋的船舶，必須服從珠海市海上搜尋救助分中心指揮，未經(jīng)批準(zhǔn)，任何船舶不得擅自占用錨地。（五） 在防熱帶氣旋期間，任何船舶不得在航道中和航道轉(zhuǎn)彎處拋錨。（六） 熱帶氣旋登陸后，應(yīng)等待風(fēng)力小于級(jí)后才能安排船舶進(jìn)出港和靠、離泊。（七） 船舶靠泊碼頭防熱帶氣旋，應(yīng)事先征得碼頭公司所屬單位同意，并采取加強(qiáng)系繩等必要的安全措施。第七章 雙人引航 第三十五條 遇有下列情況之一者，引航站可指派雙人引航：（一） 超大型船舶；（二） 特種船舶；（三） 裝載一級(jí)危險(xiǎn)品的特種船舶；（四） 失去控制的船舶；（五） 操縱能力受到限制的船舶，特別是無(wú)動(dòng)力船舶；（