高速公路施工棧橋及水中墩鉆孔平臺(tái)搭設(shè)專項(xiàng)方案

1、XX高速公路XX合同段大t橋水下樁基施工 專項(xiàng)方案批準(zhǔn):審核:校核:編制：二0年 月 日、工程概況1二、編制依據(jù)及參考資料1三、水文及地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 1四、 棧橋設(shè)計(jì)1五、棧橋搭設(shè)施工3六、 檢算資料5七、 水中鉆孔平臺(tái)搭設(shè)方案 11八、 環(huán)水保措施32九、 應(yīng)急方案33K33+969.227始陽天全河大橋施工棧橋及水中墩鉆孔平臺(tái)搭設(shè)專項(xiàng)方案一、工程概況左幅30號(hào)橋臺(tái)鉆孔灌注樁2棵，樁徑1.8米，樁長(zhǎng)28米，總計(jì)56米；右幅29號(hào)橋臺(tái) 鉆孔灌注樁2棵，樁徑1.8米，樁長(zhǎng)30米，總計(jì)60米。除去左、右幅21、22、23、24號(hào)橋 墩為水下灌注樁，需單獨(dú)進(jìn)行橋梁樁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案，現(xiàn)將余下橋墩

2、情況簡(jiǎn)介如下：左幅 129號(hào)橋墩采用樁徑1.82.5米鉆孔灌注樁，最大樁長(zhǎng) 39米，總長(zhǎng)1622米；右幅128 號(hào)橋墩采用樁徑1.82.5米鉆孔灌注樁，最大樁長(zhǎng)29米，總長(zhǎng)1474米。始陽天全河大橋共有水中墩 4處，分別是21#墩、22#墩、23#墩和24#墩，四處水中墩均采用© 2.5m樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)39m二、編制依據(jù)及參考資料1、始陽天全河大橋工程招標(biāo)文件、施工合同；2、始陽天全河大橋工程施工圖設(shè)計(jì)；3、始陽天全河大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告；4、現(xiàn)行國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)公路橋梁抗震細(xì)則(JTG /TB02-01-2008 )橋梁用結(jié)構(gòu)鋼(GB

3、/T714 -2008 )公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 )建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-2002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范JGJ81-2002鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ182003路橋施工計(jì)算手冊(cè)三、水文及地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境1) 地形地貌橋區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山丘陵地貌區(qū)，沖溝內(nèi)為山麓斜坡堆積，沖溝發(fā)育。谷底寬緩平坦， 被坡洪積層所覆蓋，地表墾為農(nóng)田或居住區(qū)；由下第三系蘆山組粉砂巖、泥質(zhì)粉砂質(zhì)地層組 成。2) 地層巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場(chǎng)地內(nèi)主要出露地層為第四系全新統(tǒng)

4、沖洪積層（Q4dl+pl ）、白堊系灌口組（K2g）,具體各地層由新到老分述如下： 第四系全新統(tǒng)現(xiàn)代河流沖洪積層（Q4-2al+pl ）卵石：雜色，松散稍密，成分以灰?guī)r、石英砂巖、花崗巖為主，磨圓度較好，次圓狀，顆組組成200mm含量約占25% 20020mn含量約占30% 202mm含量約占30% 其余充 填粉砂，少量粘粒。 第四系全新統(tǒng)階地沖洪積層（Q4-1al+pl ）粉質(zhì)粘土：褐灰色，可塑，稍濕，干強(qiáng)度一般，無光澤，稍有光滑面，切面完整，局部含小角礫，分布于平壩表層，厚度 0.71.4m。卵石：灰褐色，石質(zhì)成分以石英巖、砂巖、花崗巖為主，風(fēng)化弱，呈次圓圓狀。一般粒級(jí)組成：20060mm

5、約65%, 6020mn約15%, 202mm約5%，余為砂及粉、粘粒， 層內(nèi)結(jié)構(gòu)不均。松散稍密狀，飽和，透水性較好。廣泛分布于橋址周圍平壩、河床地帶， 調(diào)查厚度4.916.7m。 白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）粉砂質(zhì)泥巖：磚紅紫紅色，礦物成分以粘土礦物為主，石英、長(zhǎng)石次之，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)， 中厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。結(jié)構(gòu)不均，局部泥質(zhì)或粉，層理面結(jié)合一般，裂隙面附鈣質(zhì)薄 膜、石膏等。層間偶夾薄層砂巖。該層分布于整個(gè)場(chǎng)地，臥于覆蓋層下。3）水文地質(zhì) 地表水橋址周圍場(chǎng)地均為現(xiàn)有農(nóng)田、河谷，地表水主要為天全河河水，水深最深達(dá)15m下游建有一電站，水位變化大，主要受下游水電站影響。 地下水場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水類型主

6、要第四系松散堆積層孔隙潛水和基巖裂隙水：A第四系松散堆積層孔隙潛水主要賦存于Q4-1al+pl及Q4-2al+pl卵石層中，接受大氣降水及河水的補(bǔ)給，順地形向 河下游排泄，具埋藏淺，分布廣，連續(xù)貫通，滲透性好，是良好賦存層，水量較豐，受季節(jié) 影響明顯，其滲透系數(shù)k=100500m/d?？辈炱陂g測(cè)得孔內(nèi)穩(wěn)定地下水埋深為 4.56.5m （冬 季枯水期）。B、基巖裂隙水主要賦存于K2g層的裂隙中，接受上覆孔隙水及遠(yuǎn)地地下水的補(bǔ)給，順地形向坡下及溪 溝排泄。因場(chǎng)地地表、地下水排泄距離短、迅速，加之泥巖透水性差，補(bǔ)給有限；而遠(yuǎn)地地 下水的補(bǔ)給受地形所限，補(bǔ)給量不大，故該類地下水水量較貧乏，并具季節(jié)性。

7、在本次地質(zhì) 調(diào)繪中，測(cè)區(qū)未見有泉水出露四、棧橋搭設(shè)施工（一）、棧橋方案本工程項(xiàng)目擬建棧橋結(jié)構(gòu)形式為單層貝雷桁架， 使用900型標(biāo)準(zhǔn)貝雷花架進(jìn)行橫向聯(lián)結(jié)， 棧橋縱向標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)跨徑為15m棧橋?qū)?m橋面系為專用橋面板；橫向分配梁為125b，間距 為0.75m；基礎(chǔ)采用© 1000X 10mnffl管樁，為加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體穩(wěn)定性，每排鋼管樁間均采用 12.6號(hào)槽鋼連接成整體；墩頂橫梁采用2工45b。棧橋平行線路方向，跨越天全河大約長(zhǎng)180m棧橋垂直河道，棧橋橋面與河堤齊平，橋臺(tái)置于河岸兩側(cè)。棧橋橋面高出常水位2m遇一般性洪水不影響正常施工，遭遇特大洪水時(shí)，水流從棧橋 上漫過，洪水過后，檢查維修

8、棧橋，確保施工安全。棧橋及平臺(tái)平面布置圖上部結(jié)構(gòu)恒重2(1) 810mn鋼岡板：78.5kg/m ;(2) 工12.6縱向分配梁：14.2kg/m ;(3) 工25b橫向分配梁：42kg/m；貝雷梁：270kg/片；(5)工45b樁頂分配梁：87.4 kg/m?；詈奢d(1) QUY50A液壓履帶式起重機(jī)：自重 50t;履帶接地比壓 0.069Mpa；(2) 人群荷載：2.5kN/m2。考慮施工實(shí)際情況，棧橋及平臺(tái)上只行走1臺(tái)QUY50A液壓履帶式起重機(jī)。施工時(shí)考慮1.2的動(dòng)載系數(shù)并且不考慮人群荷載和履帶吊同時(shí)作用。當(dāng)履帶吊工作時(shí)，盡量將履帶吊安 放在鋼管樁樁頂處。(三)、棧橋施工1、鋼管樁施工

9、鋼管樁施工從岸的一端逐孔推進(jìn)施工，鋼管樁沉放使用履帶吊配合振動(dòng)錘打設(shè)，管樁由 履帶吊吊裝依靠管樁自身重力插入河床覆蓋層，同時(shí)租用兩條浮船作為臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)，以便 于人員施工，鋼管樁打設(shè)利用全站儀定位及校核。每一個(gè)支承墩鋼管樁逐排打設(shè)后隨即進(jìn)行橫縱聯(lián)系，安裝貝雷架與底橫梁固定，在貝雷 架上鋪設(shè)分配橫梁及10mm厚花紋鋼板，并加強(qiáng)連接，履帶吊過跨再逐跨起吊鋼管并進(jìn)行定位 逐排打設(shè)，依靠振動(dòng)錘沖擊力和鋼管樁重力插入覆蓋層中。鋼管樁每天施打完畢后，用12.6工鋼焊接鋼管樁橫向剪刀撐聯(lián)系，以防管樁受水流沖 擊傾斜或疲勞破壞，降低管樁的承載能力。棧橋開始施工時(shí)即設(shè)置航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等導(dǎo)向標(biāo)志，以保證安

10、全。鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動(dòng)錘重心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上，每一根樁的下沉 應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每排鋼管樁下沉到位后， 應(yīng)立即進(jìn)行管樁之間的剪刀撐焊接連接，增加管樁的穩(wěn)定性，避免水的反復(fù)沖擊產(chǎn)生鋼管的 疲勞斷裂，以至發(fā)生意外事件，連接材料采用20a槽鋼。型鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)尺寸下料，焊 縫質(zhì)量滿足規(guī)范要求。沉樁到位后，用水準(zhǔn)儀測(cè)出樁頂高程，為切割樁頭安裝墩頂縱梁橫梁 提供數(shù)據(jù)。鋼管樁之間利用12.6工槽鋼焊接接作剪刀撐，施工過程中，安排專人對(duì)河床沖刷深度 進(jìn)行定期測(cè)量，及時(shí)掌握沖刷深度。2、縱橫分配梁及梁部安裝2根145b工字鋼安裝經(jīng)測(cè)量放線后，直接

11、嵌入樁頂內(nèi)。鋼管樁與工字鋼間焊接鋼板與鋼 管樁良好結(jié)合在一起。3、貝雷片拼裝貝雷片預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運(yùn)輸?shù)轿?，吊車起吊?裝在樁頂工字鋼橫梁上。貝雷片的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。貝雷片安裝到位后，橫向、豎向 均焊定位擋塊，將其固定在橫梁上。貝雷片任何位置嚴(yán)禁施焊，主梁等構(gòu)件采用人工配合履 帶吊進(jìn)行安裝就位。4、在橫橋向的分配梁I25b工字鋼上，按設(shè)計(jì)間距用槽鋼焊接好限位擋塊，防止貝雷片產(chǎn)生較大的橫向位移，貝雷片拼裝完畢吊裝到位后，其上鋪設(shè)I12.6工橋向分配梁，間距100cm 122a工字鋼與貝雷片間采用 20 “U'型螺栓固定，每組貝雷片

12、與工 字鋼橫梁相交處設(shè)一套螺栓。5、 花紋鋼板面板與工字鋼和槽鋼焊接連接，橋跨面板按10米左右設(shè)置12cm寬伸縮縫 隙。6、棧橋欄桿高1.2m，立柱采用© 50mn鋼管焊接，立柱間距2m焊在棧橋I12.6橫梁上， 鋼管立柱上縱向最上一道用© 50mnffl管，下面設(shè)3道© 16鋼筋做護(hù)欄。欄桿統(tǒng)一用紅白油漆 涂刷，交替布置，達(dá)到簡(jiǎn)潔美觀。電纜、水管等擱置托架用/ 50角鋼焊接在橋面外側(cè)I12.6工字鋼上，每根分配梁上焊一 根角鋼，電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面并分兩側(cè)布置，減少對(duì)交通的干擾。在棧橋兩端設(shè) 置車輛限速行駛警示牌，以及車輛限重標(biāo)志牌，在橋兩頭設(shè)置崗?fù)ず驼{(diào)

13、度員。棧橋安排專門 的衛(wèi)生打掃人員，保證棧橋的清潔，棧橋上兩邊每隔10m交替布置路燈，供夜間照明。、縱橫分配梁和主梁等構(gòu)件采用人工配合履帶吊進(jìn)行安裝就位。（四八檢算資料4.1棧橋內(nèi)力計(jì)算棧橋恒載包括810mm鋼板，工12.6縱向分配梁，工25b橫向分配梁，貝雷梁，工45b樁 頂分配梁。4.1. 1工12.6縱向分配梁計(jì)算4.1.1.1 QUY50A液壓履帶式起重機(jī)作用偏安全假定縱向分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型，計(jì)算跨徑為橫向分配梁間距1.5m。荷載分析（計(jì)算寬度取0.25m）: 自重均布荷載：忽略不計(jì) 人群荷載：不考慮與履帶吊同時(shí)作用 QUY50A液壓履帶式起重機(jī) 輪壓：履帶接地比壓0.069M

14、pa, q=0.069 X）.25=17.25kN/m，計(jì)算模型簡(jiǎn)圖見圖4-1.計(jì)算得:maxql2817.25 1.5 1.58= 4.85kNQmax 二ql/2 =17.25 1.5/2 =13kN ;max4.85 10377.4= 63MPa ： 196MPa ;Qmax*Sz,maxIzd=13/0.1085/0.005 =24Mpa < 85Mpa。滿足要求。4.1.1.2人群荷載作用偏安全假定縱向分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型，計(jì)算跨徑為橫向分配梁間距1.0m,人群荷載簡(jiǎn)化作為均布荷載（自重忽略）?？紤]1.2的動(dòng)載系數(shù)。計(jì)算模型見圖4-2。圖4-2人群荷載作用工12.6分配梁

15、計(jì)算模型2 2max= 0.21kNql 0.75 1.58 一 8Qmax0.75 1.52 一 2= 0.56kNM max30.21 1077.4=2.7MPa : 196MPaQ Smax 空=0.56/0.1085/0.005 =1.0Mpa : 85Mpa。滿足要求。I zd4.1.2工25b橫向分配梁計(jì)算4.1.2.1 QUY50A液壓履帶式起重機(jī)作用假定橫向分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型。荷載分析(計(jì)算寬度取1.5m):(1) 恒載自重：忽略不計(jì)(2) 施工及人群荷載：不考慮與履帶吊同時(shí)作用(3) QUY50A液壓履帶式起重機(jī)輪壓：履帶接地比壓 0.069Mpa,接地寬度為q=0.

16、069 X1.5=103.5kN/m?？紤] 1.2 的動(dòng)載系數(shù)。計(jì)算模型荷載分布見圖4-3，由有限元計(jì)算得彎矩、剪力分別見圖4-4 , 4-5 <0.76m,圖4-3履帶吊作用工25b分配梁計(jì)算模型圖4-4彎矩圖圖4-5剪力圖計(jì)算得：Mmax =38.48kN m ; Qma47.71kN m ;Mmax338.48 10422.72= 91.0MPa : 196MPa*=QmaxSz,max = 47.7/0.2127/0.01 = 22.4Mpa ： 85Mpa ;滿足要求 I zd4.1.2.2人群荷載作用偏安全假定橫向分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型。人群荷載簡(jiǎn)化作為均布荷載（自重忽略

17、） 考慮1.2的動(dòng)載系數(shù)。計(jì)算模型見圖4-6。由有限元計(jì)算得彎矩、剪力分別見圖4-7, 4-8圖4-6人群荷載作用工25b分配梁計(jì)算模型圖4-7彎矩圖圖4-8剪力圖計(jì)算得：Mmax = 1.85kN m ； Qmax = 5.37kN m ；由計(jì)算可知：人群荷載作用時(shí)比 QUY50A液壓履帶式起重機(jī)作用時(shí)更安全。4.1.3貝雷梁計(jì)算4.1.3.1 QUY50AS壓履帶式起重機(jī)作用貝雷梁的最大跨徑為15m當(dāng)履帶吊單邊輪重作用在最大跨徑的中間時(shí)為貝雷受力最不荷載分析：（1）自重均布荷載計(jì)算： 鋼板自重：78.5kg/m2 0m（棧橋?qū)挘﹛i80m棧橋長(zhǎng)）=84780kg； 工12.6縱向分配梁自重

18、：14.2kg/m M5m棧橋長(zhǎng)）24（棧橋橫斷面上分配梁的根數(shù)）= 61344kg； 工25b橫向分配梁自重：42kg/m6m（棧橋?qū)挘?4（棧橋縱斷面上分配梁的根數(shù)）= 31248kg；G 總=84780 61344 31248=177372kg ; q' =177372/6/180 2 = 328.5kg/m ；采用3組雙排單層貝雷架，每組貝雷自重：270kg/片60片&二32400kg；自重均布荷載為：q =328.5 32400/180 = 508.5kg/m =5.085kN/m ；（2）人群荷載：不考慮與履帶吊同時(shí)作用；（3）QUY50A液壓履帶式起重機(jī) 輪壓：履

19、帶吊單邊作用在單組貝雷上，q=52.44 kN/m。工況一：當(dāng)履帶吊作用在靠平臺(tái)處的最大跨徑時(shí)（見圖4-9），由有限元分析計(jì)算得彎矩、剪力、支反力分別見圖4-1012。圖4-9工況一貝雷計(jì)算模型圖llTrnrrTrl )J-L 1 11 1 | 辱 | | I 1 J 1 -L-1*圖4-10工況一貝雷彎矩圖圖4-11工況一貝雷剪力圖圖4-12工況一貝雷支反力圖計(jì)算得：Mmax =499.26kN m ； Qmax =165.85kN ;最大支反力為 264.87kN;采用3組雙排單層貝雷架，M= 1576.7 kN m Q = 490.5 kN ;Mmax ： M 1, Qmax ：Q 1。

20、滿足要求。工況二：當(dāng)履帶吊作用在遠(yuǎn)離平臺(tái)處的最大跨徑時(shí)（見圖4-13），由有限元分析計(jì)算得彎矩、剪力、支反力分別見圖4-1416。s8-&£.,111、| | ；圖4-13工況二貝雷計(jì)算模型圖S| | j|1 '1 1 1亠會(huì)亠亠S圖4-14工況二貝雷彎矩圖a宙. ftBl.r<rr TTTTULL圖4-15工況二貝雷剪力圖圖4-16工況二貝雷支反力圖Mmax =612.6kN m; Qmax =223.9kN ;最大支反力為 434.23kN;采用3組雙排單層貝雷架，M= 1576.7 kN m Q = 490.5 kN ;Mmax , Qmax滿足要求。4.

21、1.3.2人群荷載作用偏安全考慮，將人群荷載作為均布荷載作用在貝雷梁上，考慮1.2的動(dòng)載系數(shù)。計(jì)算模型及由有限元分析計(jì)算得的彎矩、剪力和支反力分別見圖4-1720o_Fh-b' j - ri-ai!>diun".H=,.”.工嚴(yán)1/TTi>Cr.-1圖4-17人群荷載作用貝雷計(jì)算模型圖rTTrrKYrbK"rnrrtiK. CL27U丄 1 ¥ 11 ILLk OJ <§LLL1 LI 1 g 111 LLLtt1圖4-18人群荷載作用貝雷彎矩圖彈LIU*lrn-nTffi圖4-19人群荷載作用貝雷剪力圖5k.*3圖4-20人群

22、荷載作用貝雷支反力圖Mmax =454kN m; Qmax =182.96kN ;最大支反力為 264.28kN;采用3組雙排單層貝雷架，M= 1576.7 kN m Q = 490.5 kN ;Mmax ： MA 1，Qmax ： Q 1。滿足要求。4.1.4工45b樁頂分配梁計(jì)算偏安全假定樁頂分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型，最大跨徑為3.5m，主要承受貝雷在履帶吊作用時(shí)的最大支反力和人群荷載，貝雷的最大支反力為Q= 434.23kN,人群荷載為：q=1.2 X2.5 X16.25 = 48.75kN/m，計(jì)算模型簡(jiǎn)圖見圖4-17，由有限元計(jì)算得分配梁彎矩、剪力 及支反力分別見圖4-1820。4

23、-17樁頂分配梁計(jì)算模型圖圖4-18樁頂分配梁彎矩圖；Q1=彳轉(zhuǎn)”7£IK., rt: J2S5Illir-_1 _ 111圖4-19樁頂分配梁剪力圖J-1 mT圖4-20樁頂分配梁支反力圖計(jì)算得：Mmax =430.2kN m ; Qmax = 827.94kN ;單根鋼管樁的支反力為 1417.82-552.93=864.89kN；雙工45b的截面特性為：WZ二3000cm3,A二222cm2 ；*Q S；一 -Mmax/W4 =143.4Mpa, max z,max = 827.94/2/0.38/0.0135 = 80.7Mpa。Izd滿足要求。4.1.5鋼管樁計(jì)算每根樁頂安

24、裝兩根工 45b分配梁，每根樁頂分配梁自重為 87.4kg/m 0= 5.244kN。單根 鋼管樁的支撐力為864.89+5.24=870.13 kN，按單樁承載力為880 kN計(jì)算。鋼管樁采取直徑為1000mm壁厚10mm勺鋼管，鋼管樁的長(zhǎng)度為28m其截面性能參數(shù) 為：面積 A=311crh,截面模量為 W=7621.5cm,回轉(zhuǎn)半徑為 r=0.35m。鋼管樁的自重為 G=28x2.44=68.32kN。則單樁的鋼管樁的軸向應(yīng)力為(T = (F+G /A= (880+68.32) /311=30.5MPa<196MPa故鋼管樁的強(qiáng)度滿足要求。單根鋼管樁的長(zhǎng)細(xì)比為 入=28/0.35=8

25、0，查公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)為©仁0.440，則鋼管樁的軸向應(yīng)力為(T = (F+G /A= (880+68.32) /311=30.5MPa<© 1 c =196 X).440=86.24MPa故鋼管樁的穩(wěn)定性滿足要求。5.計(jì)算結(jié)果匯總經(jīng)計(jì)算，棧橋結(jié)構(gòu)都能滿足要求。各構(gòu)件的內(nèi)力計(jì)算結(jié)果分別見表表一棧橋內(nèi)力匯總Mmax(kN m)Qmax(kN)er ( MPa)T ( MPa)cr ( MPa)口( MPa)是否滿 足規(guī)范 要求工 12.6分配梁4.8563132419685滿足工 25b分配梁9.1970.762233.3196

26、85滿足貝雷梁612.6223.9M= 1576.7 kNm,Q=490.5 kN滿足工 45b分配梁430.2827.94143.480.719685滿足鋼管樁31.1121.9滿足五、水中鉆孔平臺(tái)搭設(shè)方案5.1、施工方案5.1.1、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)在施工棧橋搭設(shè)完成后，即在棧橋一側(cè)向墩位處搭設(shè)水中鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)頂高度與棧橋 一致，平臺(tái)外邊緣要求距鉆孔樁中心距離不小于2m鉆孔平臺(tái)按1t/m2活荷載設(shè)計(jì)，同樣采用履帶吊配合振動(dòng)錘打入鋼管樁做樁基礎(chǔ)。始陽天全河大橋四處水中墩均采用 2.5m樁基礎(chǔ)，每個(gè)鉆孔平臺(tái)采用 4排5列共20根 © 1000mn鋼管樁基礎(chǔ)，平臺(tái)尺寸為20*24m （具體

27、尺寸見后附圖）。施工前根據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)圖， 利用全站儀準(zhǔn)確定出管樁位置，利用履帶吊配合DZ60振動(dòng)錘將管樁打入河床中。管樁完成打 設(shè)后，搭設(shè)工字鋼墊梁、分配梁和橋面鋼板，并完成工字鋼梁的固定連接后。完成鉆孔平臺(tái) 搭設(shè)后，對(duì)鉆孔平臺(tái)用欄桿進(jìn)行圍護(hù)，再用振動(dòng)錘打入鉆孔樁鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒直徑較設(shè)計(jì)樁 徑大200-400mm鋼護(hù)筒打入河床內(nèi)深度不小于 2m頂面高度較鉆孔平臺(tái)面低0.6m左右。在 鋼護(hù)筒側(cè)焊好導(dǎo)流凹槽，接好 PVC管至泥漿船，便于將泥漿引入泥漿船中，防止泥漿溢出對(duì) 河道進(jìn)行污染，泥漿船內(nèi)安放泥漿泵將泥漿抽至岸上泥漿池中。在平臺(tái)搭設(shè)及鋼護(hù)筒埋設(shè)完成后，沖擊鉆鉆機(jī)就位準(zhǔn)備鉆孔。在鉆孔平臺(tái)搭設(shè)施工過

28、程 中，在陸上完成儲(chǔ)漿池的選址開挖，泥漿船移動(dòng)至鉆孔位置，每個(gè)鉆孔平臺(tái)在鉆孔過程中采 用泥漿泵配兩只50T泥漿船，船內(nèi)設(shè)沉淀倉和泥漿循環(huán)倉，鉆孔完成后采用循環(huán)法清孔，樁 基灌注前抽干泥漿船內(nèi)泥漿至河岸側(cè)儲(chǔ)漿池，鉆孔檢查合格后吊車下鋼筋籠，用導(dǎo)管法灌注 水下砼。5.1.2、 為方便水上鉆孔樁施工，棧橋橋面與鉆孔樁平臺(tái)齊平，棧橋與鉆孔平臺(tái)連成一個(gè) 整體，棧橋及施工平臺(tái)臺(tái)面均高出常年洪水水位 2m以上。棧橋位置與施工便道相連并盡量靠 近橋墩承臺(tái)，以方便施工運(yùn)輸。5.1.3、施工方法根據(jù)本工程特點(diǎn)，確保按期完工，施工采用50T履帶吊配合DZ60振動(dòng)錘打設(shè)鋼管樁，利用履帶吊配合人工吊鋪設(shè)橋面系和平臺(tái)面系

29、。5.2、施工作業(yè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況及工期要求，平臺(tái)施工以多工作面展開，采用16噸汽車吊配合拼組平 臺(tái)，加工型鋼，吊裝材料，加工好的工字鋼梁及零部件由履帶吊運(yùn)至施工處且配合打設(shè)鋼管樁 并鋪裝上部結(jié)構(gòu)。5.2.1、平臺(tái)下部結(jié)構(gòu)施工施工工藝框圖鋼管樁的運(yùn)輸鋼管樁在岸邊加工場(chǎng)進(jìn)行加工，利用履帶吊進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)。鋼管樁下沉施工鋼管樁下沉采用履帶吊配合振動(dòng)錘施工。首先起吊鋼管樁，在測(cè)量人員的測(cè)量控制下， 鋼管樁精確定位，鋼管樁嵌入河床覆蓋層后，履帶吊松鉤，用振動(dòng)錘打設(shè)鋼管樁。在打設(shè)鋼 管樁的過程中要不斷的檢測(cè)樁位與樁的垂直度及管樁入巖深度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)糾正。按此 方法，逐步完成每跨鋼管樁的施工。鋼管樁間剪

30、刀撐、樁頂墊梁施工鋼管樁施工完成后，及時(shí)進(jìn)行鋼管樁間剪刀撐和樁頂墊梁施工。技術(shù)人員實(shí)測(cè)樁間距離 并在后場(chǎng)下料，同步進(jìn)行剪刀撐、樁頂墊梁的加工。在施工過程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及時(shí)檢查焊 縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行縱橫墊梁的架設(shè)。履帶吊懸吊縱梁(橫梁)安裝就位后并簡(jiǎn)易固定，電焊工按測(cè)量放樣位置及時(shí)焊接縱、 橫梁，平臺(tái)的下部結(jié)構(gòu)施工完成。522、平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)安裝施工平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)的安裝仍采用履帶吊配合人工進(jìn)行。完成一排管樁打設(shè)連接后根據(jù)平臺(tái)高 度切割管樁柱頭，嵌入145b工字鋼墊梁，完成履帶吊的打設(shè)范圍后，架設(shè)145a工字鋼分配梁，按40cm間距交叉滿鋪112.6工字鋼梁，并用“ U'型螺栓完成固定連接后，

31、鋪設(shè)10mn花 紋鋼板，履帶吊前移完成下一排鋼管打設(shè)。5.2.3、平臺(tái)面施工平臺(tái)分配梁安裝完成后進(jìn)行平臺(tái)面系(橋面系)施工，用履帶吊吊裝鋼板進(jìn)行安裝，橋 面板與分配梁接觸點(diǎn)采用花焊，焊縫質(zhì)量要滿足要求，每塊面板間設(shè)置1cm的伸縮縫，用于防止因溫度變化而引起的鋼板翹曲起伏，最后安裝護(hù)欄立桿及護(hù)欄扶手。5.3、內(nèi)里計(jì)算5.3.1、荷載布置1)上部結(jié)構(gòu)恒重 S 10mnll岡板：78.5kg/m2;(2) 工12.6縱向分配梁：14.2kg/m ;(3) 工25b橫向分配梁：42kg/m；貝雷梁：270kg/片；(5)工45b樁頂分配梁：87.4 kg/m。2)活荷載(1) 棧橋活荷載：QUY50A

32、液壓履帶式起重機(jī)：自重 50t ;履帶接地比壓0.069Mpa； 人群荷載：2.5kN/m2。2)平臺(tái)活荷載(1) QUY50A液壓履帶式起重機(jī)：自重 50t ；(2) 人群荷載：2.5kN/m2；(3) 鉆機(jī)自重：鉆機(jī)及附屬設(shè)備重量為 150kN;鉆頭自重120kN;(5)首盤混凝土(含料斗)自重：首盤混凝土方量為7.854m3,料斗自重為4t，其總重量為7.854 X 24+40=228.5 kN ;首節(jié)鋼護(hù)筒自重35t;(7) 導(dǎo)向架重量32kN;(8) 水流壓力：水流壓力作用于水位以下水深1/3處，其荷載為(KXAX 丫 XV2)/( 2Xg)=(0.8 X 29X 1 X 10X 0

33、.5 2)/( 2X 10) = 2.9kN?？紤]施工實(shí)際情況，棧橋及平臺(tái)上只行走1臺(tái)QUY50A液壓履帶式起重機(jī)。施工時(shí)考慮1.2的動(dòng)載系數(shù)并且不考慮人群荷載和履帶吊同時(shí)作用。當(dāng)履帶吊工作時(shí)，盡量將履帶吊安 放在鋼管樁樁頂處。5.3.2、平臺(tái)內(nèi)力計(jì)算平臺(tái)恒載包括S 10mn鋼板，工12.6縱向分配梁，工45b橫向分配梁，2工45b樁頂分 配梁。5.3.2.1 工12.6分配梁計(jì)算履帶吊工作時(shí)，將履帶吊支撐在工45b主梁上，所以只考慮履帶吊在未工作時(shí)對(duì)工12.6分配梁的作用。偏安全假定縱向分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型，計(jì)算跨徑為橫向分配梁間距 1.0m。因工12.6分配梁的跨徑相對(duì)于棧橋要小，所

34、以此工況下工12.6分配梁更安全。5.3.2.2 雙工45b分配梁計(jì)算A、工況一：鋼護(hù)筒下放偏安全假定分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型，計(jì)算跨徑為6.9m。QUY50A液壓履帶式起重機(jī) 作用在跨中時(shí)，分配梁彎矩最大。在此工況下，將用履帶吊下放導(dǎo)向架( 32 kN)和首節(jié)鋼護(hù) 筒(350 kN)，取最大荷載作為控制荷載，即控制荷載為 50t+35t = 85t荷載分析：(1) 恒載均布荷載： 鋼板自重：78.5kg/m2 X 6. 9mX 1m= 541.65kg ; 工16分配梁自重：20.5kg/m X 1m/根X 26根=533kg；q =(541.65 533)/6.9 = 155.7kg/m

35、 =1.6kN/m;(2) 人群荷載：不考慮與履帶吊同時(shí)作用(3) QUY50A液壓履帶式起重機(jī) 輪壓：履帶吊輪壓85t/2/4.69 = 90.6kN/m，假設(shè)剛好處在分配梁中線上。計(jì)算模型及荷載分布見圖4-21。圖4-21工45b分配梁計(jì)算模型圖由有限元分析計(jì)算得彎矩、剪力及支反力分別見圖4-2224圖4-22工45b分配梁彎矩圖圖4-23工45b分配梁剪力圖圖4-24工45b分配梁支反力圖計(jì)算得：Mmax =496.44kN m ; Qmax = 219.74kN ;支反力為 219.74kNMmax 496.44 103w3000= 165.48MPa ：196MPaQ Smax 耳=

36、219.74/0.38/0.0135 = 42.8Mpa ：85Mpa。滿足要求 I zd在履帶吊工作時(shí)，應(yīng)盡量將履帶吊安放在鋼管樁樁頂處。B、工況二：雙工45b分配梁受人群荷載作用偏安全假定分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型，人群荷載為均布荷載，考慮1.2的動(dòng)載分項(xiàng)系數(shù)。模型及由有限元分析計(jì)算得的彎矩、剪力和支反力分別見圖4-2528。圖4-25計(jì)算模型圖圖4-26彎矩圖圖4-27剪力圖rn圖4-28支反力圖計(jì)算得：Mmax=10.45kN m ; Qmax =10.6kN ；支反力為 14.13kNMmaxw310.45 1033.48MPa ：196MPa ;3000Qmax*Sz,maxIzd

37、= 10.6/0.38/0.0135 = 2.1Mpa : 85Mpa。滿足要求。C、工況三：鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工偏安全假定分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型，計(jì)算跨徑為6.9m。荷載分析：恒載均布荷載：87.4kg/m X 2=174.8 kg/m=1.748 kN/m ; 人群荷載：2.5 kN/m 2; 鉆機(jī)自重：鉆機(jī)及附屬設(shè)備重量為150kN;鉆頭自重120kN;計(jì)算模型及荷載分布見圖4-29。圖4-29計(jì)算模型圖由有限元分析計(jì)算得彎矩、剪力及支反力分別見圖4-3032圖4-30彎矩圖I1 圖4-31剪力圖圖4-32支反力圖計(jì)算得：Mmax =307.77kN m; Qmax =97.42kN ;

38、單根鋼管樁的支反力為97.42kN;3Mmax 307.77 10w3000= 102.59MPa : 196MPaQ Sm； ；max =97.42/0.38/0.0135 =19Mpa ： 85Mpa。滿足要求。D工況四：混凝土澆筑偏安全假定分配梁為簡(jiǎn)支梁作為計(jì)算模型，計(jì)算跨徑為6.9m。荷載分析：(1)恒載均布荷載：87.4kg/m X 2=174.8 kg/m=1.748 kN/m ; 人群荷載：2.5 kN/m 2; 鉆機(jī)自重：鉆機(jī)及附屬設(shè)備重量為 150kN;首盤混凝土(含料斗)自重為228.5 kN ;計(jì)算模型及荷載分布見圖4-33。圖4-33計(jì)算模型圖由有限元分析計(jì)算得彎矩、剪

39、力及支反力分別見圖 4-3436:圖4-36支反力圖計(jì)算得：Mmax =420.07kN m; Qmax =129.97kN ;單根鋼管樁的支反力為129.97kN;3M 420 07 103 二=:=140.0MPa <196MPa ;w3000*Q Szmax ,max =129.97/0.38/0.0135 = 25.2Mpa ：85Mpa。滿足要求Izd5.3.2. 3工45b樁頂分配梁計(jì)算荷載分析：(1)恒載均布荷載計(jì)算： 鋼板自重：78.5kg/m2 x 5.3mx 8mF 3328.4kg ; 工 16 分配梁自重：20.5kg/m x 7.652m/根X2 根=3294.

40、186kg ; 工 45b分配梁自重：87.4kg/m x 5.3m/根x 14 根=6485.08kg ;G 總=3328.4 3294.186 6485.08=13107.7kg ; q' = 13107.7/8 = 1638.5kg/m ;工 45b 分配梁自重：87.4kg/m x 2= 174.8 kg/m ;恒載均布荷載為：q =1638.5 174.8 =1813.3kg/m=18.1kN/m ；(2) 施工及人群荷載：不考慮與履帶吊同時(shí)作用(3) QUY50A液壓履帶式起重機(jī)輪壓：計(jì)算跨徑為5m QUY50A液壓履帶式起重機(jī)作用在跨中時(shí)，分配梁彎矩最大。計(jì)算模型及由有限

41、元計(jì)算得的彎矩、剪力及支反力分別見圖4-3740。圖4-37工45b樁頂分配梁計(jì)算模型圖圖4-38工45b樁頂分配梁彎矩圖圖4-39工45b樁頂分配梁剪力圖圖4-40工45b樁頂分配梁支反力圖計(jì)算得：Mmax =376.81kN m ; Qma 286.56kN ;單根鋼管樁的支反力為 296.56kN;max376.81 1032 1500=125.6MPa ：196MPaQ Smax z,max =286.56/0.38/0.0135 = 55.9Mpa : 85Mpa。滿足要求。Izd5.3.2.4鋼管樁計(jì)算當(dāng)履帶吊行走至樁頂位置處進(jìn)行鋼護(hù)筒的吊裝時(shí)，鋼管樁受力最不利。通過計(jì)算得單樁樁頂

42、所受最大受力為F=597.9kN。鋼管樁采取直徑為1000mm壁厚10mm勺鋼管，鋼管樁的長(zhǎng)度為35.3m。其截面性能參 數(shù)為：面積 A=311crn，截面模量為 W=7621.5cm,回轉(zhuǎn)半徑為r=0.35m。鋼管樁的自重為 G=35.3X2.44=86.132kN。則單樁的鋼管樁的軸向應(yīng)力為(T = (F+G /A= (597.9+86.1 ) /311=22.0MPa<196MPa故鋼管樁的強(qiáng)度滿足要求。單根鋼管樁的長(zhǎng)細(xì)比為入=35.3/0.35=100.9，查公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)為 ©仁0.581，則鋼管樁的軸向應(yīng)力為(T = (

43、F+G /A= (597.9+86.1 ) /311=22.0MPa<© 1 c =196X0.58仁 113.9MPa故鋼管樁的穩(wěn)定性滿足要求。5.325.計(jì)算結(jié)果匯總經(jīng)計(jì)算，平臺(tái)結(jié)構(gòu)都能滿足要求。各構(gòu)件的內(nèi)力計(jì)算結(jié)果分別見表表一平臺(tái)內(nèi)力匯總M ma(kN m)xQmax(kN)u ( MPa)T ( MPa)<i ( MPa)"(MPa)是否滿 足規(guī)范 要求工45b分配梁496.44219.74165.4842.819685滿足樁頂分配梁376.81286.56125.655.919685滿足鋼管樁22.0113.9滿足六、水下樁基施工(1) 、施工準(zhǔn)備a、

44、施工測(cè)量根據(jù)鉆孔平臺(tái)的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)，在搭設(shè)鉆孔平臺(tái)時(shí)，已把主護(hù)筒埋置到位。按照規(guī)范 要求對(duì)樁位進(jìn)行精確放樣。在施工過程中要經(jīng)常對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核次數(shù)不小于3次b、平整場(chǎng)地及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)按照施工總平面圖的布置，建造臨時(shí)設(shè)施，確保設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試。c、材料的試驗(yàn)和儲(chǔ)存堆放按照設(shè)計(jì)和施工配合比，編制材料的需要量計(jì)劃，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)所需各種材料，按規(guī)定 的地點(diǎn)和指定的方式進(jìn)行儲(chǔ)存和堆放，并進(jìn)行原材料的各種試驗(yàn)，如鋼材的力學(xué)性能試驗(yàn)。(2) 、施工工藝過程和步驟a、鉆孔泥漿及水頭恰當(dāng)?shù)哪酀{性能對(duì)成孔至關(guān)重要，施工中每小時(shí)和每一地層抽驗(yàn)比重、粘度、含砂率及 PH值不少于一次，全面掌握孔內(nèi)泥漿性能的變化情況

45、是否在設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的泥漿指標(biāo)范圍內(nèi)，以 便及時(shí)調(diào)整，同時(shí)通過泥漿面觀察孔壁的穩(wěn)定情況，保證孔壁的安全。泥漿主要由膨潤(rùn)土、 水、增粘劑組成，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，泥漿基本配比確定為：水：膨潤(rùn)土： CMC=100kg 6.0kg:0.1kg膨潤(rùn)土經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。泥漿各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求。護(hù)筒內(nèi)水頭保持在1.52.0m。土層內(nèi)鉆進(jìn)階段泥漿指標(biāo)見下表：項(xiàng)目名稱PH值比重粘度（s）膠體率水率失砂率含指81.082396204%標(biāo)101.1026%以上以下以內(nèi)b、成孔鉆進(jìn) 鉆機(jī)安裝就位后，調(diào)整底座并保持平穩(wěn)，以保證在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移及沉陷， 否則找出原因，及時(shí)處理。 鉆孔前應(yīng)先在直接投入少量粘土

46、，因樁基施工場(chǎng)地河床起伏較大，且基本沒有覆蓋層。在剛開孔時(shí)用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿，沖程不大于70cm加強(qiáng)護(hù)壁強(qiáng)度。在鉆孔過程中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位與江面水位高差在1.5米到2.0米范圍，以防泥漿溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上水。護(hù)筒腳下的礫石層一般還比較松散，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行施工，在砂或礫石夾土等松散層 鉆進(jìn)時(shí)可按1: 1投入粘土和小片石，片石粒徑不大于 15cm用沖擊鉆錐以小沖程反復(fù)沖擊， 使泥漿和片石擠入孔壁，必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊 23次。當(dāng)沖到護(hù)筒腳以下兩米后，調(diào)整沖程，調(diào)整時(shí)應(yīng)根據(jù)土、石基巖層情況來規(guī)定，一般在 通過堅(jiān)硬密實(shí)、礫石或基巖、漂石之類的土層中應(yīng)采用高沖程。在通過松散層或礫石類土層

47、 宜用中沖程。因沖程過高對(duì)孔內(nèi)振動(dòng)過大引起坍孔，在坍塌或流砂地段宜用小沖程并應(yīng)提高 泥漿的粘度和相對(duì)密度。在通過漂石或巖石層如表面不平整應(yīng)投入粘土和片石將表面填平再 用沖擊錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，以防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。沖程的大小和泥漿的稠度應(yīng)按通過的土層情況來掌握，當(dāng)通過砂、砂礫石或砂含量較大的卵石層，宜采用12米的小沖程，加大泥漿稠度反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔。當(dāng)通過 粘質(zhì)土層時(shí)，因本身土層可以造漿應(yīng)降低輸入孔內(nèi)的泥漿稠度，并采用12米小沖程，以防止卡鉆或埋鉆。通過堅(jiān)硬礫石層及漂石、基巖時(shí)可采用 45米大沖程使堅(jiān)硬的巖石破碎，泥 漿濃度、粘度相對(duì)密實(shí)，在任何情況下最大沖程不宜超過6m以防止卡鉆

48、或使孔壁不圓。 鉆孔過程中，及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)由當(dāng)班鉆機(jī)班長(zhǎng)交待接班鉆機(jī)班長(zhǎng)鉆 進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行；經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢驗(yàn)，不合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整；隨時(shí)撈 取渣樣，檢查土層是否有變化，當(dāng)土層變化時(shí)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師并記入記錄表中，且與地質(zhì) 剖面圖核對(duì)。 因故停止鉆進(jìn)，孔口加護(hù)蓋。嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。C、檢孔孔徑檢查是在樁孔成孔后、下入鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)設(shè)計(jì)孔徑制作籠式檢孔器入孔 檢測(cè)，檢孔器長(zhǎng)10m（4-6倍樁徑），外徑等于樁基鋼筋骨架外加10cm采用22鋼筋加工而 成。檢測(cè)時(shí)，將檢孔器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩保持一致，慢慢放入孔

49、內(nèi)， 上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑； 若中途遇阻則有可能在遇阻部位有縮徑或孔斜現(xiàn)象， 應(yīng)采取措施予以消除。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。d、清孔沖鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的標(biāo)高后，可及時(shí)進(jìn)行清孔工作，清孔的目的是抽換孔內(nèi)的泥漿，清除渣和沉淀層，盡量減少孔底的沉淀厚度，防止樁底存留過多過厚的沉 淀層而降低樁的承載力。其次，清孔是為灌注水下砼創(chuàng)造良好條件，使測(cè)深正確，灌注順利。終孔檢查合格后，應(yīng)迅速進(jìn)行清孔，不得停留時(shí)間過長(zhǎng)，使泥漿渣沉淀過多，造成清孔 工作的困難，甚至坍孔。清孔應(yīng)分兩次進(jìn)行：第一次清孔是在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高、未吊 入鋼筋籠前，務(wù)必要使泥漿的相對(duì)密

50、度控制在 1.10以內(nèi)，含砂率小于2%膠體率大于99% 沉淀厚度小于5cm在吊入鋼筋籠骨架后、未澆注水下砼前，對(duì)鉆孔內(nèi)泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn) 行檢測(cè)，如不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，相對(duì)密度控制在1.08內(nèi)后方可灌注水下砼。e、鋼筋籠制作安裝與下導(dǎo)管 鋼筋籠制作鋼筋籠加工制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。加工場(chǎng)設(shè)砼臺(tái)座，上每隔2m設(shè)弧形鋼板胎模，在底胎模鋪設(shè)過程中用經(jīng)偉儀及水準(zhǔn)儀進(jìn)行軸線控制和找平。為保證鋼筋籠上、下及斷面齊 平并防止鋼筋籠在制作過程中發(fā)生縱向變形，在底胎模一端頭設(shè)10MM鋼板擋板，并用I16支撐穩(wěn)固。鋼筋籠制作時(shí)，先在制作好的加勁箍?jī)?nèi)加焊“十”支撐（支撐采用U級(jí)鋼筋32），然后

51、在底胎模上按設(shè)計(jì)間距進(jìn)行布置，并在底胎模及施工腳手架上加以固定，用錘球控制和 檢驗(yàn)其垂直度。在固定主筋時(shí)，應(yīng)保證每根主筋縱向順直，避免出現(xiàn)蛇形或波浪形彎曲現(xiàn)象。 在鋼筋籠制作完成后，用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)龍門吊將其吊運(yùn)至繞箍區(qū)，進(jìn)行繞箍。在每節(jié)鋼筋兩端接 頭斷面錯(cuò)開的1.5M范圍之內(nèi)，為方便鋼筋連接，螺旋鋼筋盤繞收攏預(yù)留在兩端頭接頭斷面外， 暫不綁扎固定，待現(xiàn)場(chǎng)主筋連接好后，再下放綁扎到位。螺旋箍綁扎完成后進(jìn)行砼墊塊的安 裝。墊塊每間隔2M呈梅花形布置,厚度為2cm. 鋼筋籠焊接及管道安裝鋼筋籠主筋的接長(zhǎng)采用墩粗直螺紋連接，每個(gè)斷面的接頭數(shù)量不大于50%相鄰斷面間距不小于1.5M。為保證在鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)主筋

52、、及聲測(cè)管的對(duì)位準(zhǔn)確，先在臺(tái)座上按通長(zhǎng)鋼筋籠進(jìn)行主筋 的接長(zhǎng)和制作，在形成通長(zhǎng)鋼筋籠并完善各種支撐后，在相鄰段相互連接的同一根主筋上作 上標(biāo)記，以便在分段節(jié)長(zhǎng)時(shí)以此根主筋為基準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋籠的對(duì)齊。聲測(cè)管的安裝在鋼筋籠制作過程中同時(shí)同槽制作，形成方式與鋼筋籠相同，在鋼筋籠上的固定必須牢固.加勁箍的焊接采用手工搭接焊，焊條型號(hào)為 J506焊條，單面施焊，焊縫長(zhǎng)度30cm .從事鋼筋籠的各種焊接操作的焊工必須是經(jīng)考核合格后，方能持證作業(yè)。 鋼筋籠分段、分節(jié)和標(biāo)識(shí)鋼筋籠分段、分節(jié)完成后，在每節(jié)鋼筋籠的兩端頭用鐵絲掛牌，作好分節(jié)、分段及上、 下端標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)完成后，用吊車將鋼筋籠從底胎模上吊出，進(jìn)行螺旋鋼筋

53、的盤繞及吊耳的焊 接施工。吊耳（環(huán)）設(shè)置及使用鋼筋籠設(shè)吊耳，除最頂上的一節(jié)吊耳設(shè)在距鋼筋籠頂端20CM外，其余每個(gè)吊耳均設(shè)在第二個(gè)加勁箍下方。最頂上一節(jié)設(shè)置吊耳位置加勁箍采用雙加勁箍，并進(jìn)行支撐加強(qiáng)。在設(shè) 置吊耳位置的加勁箍進(jìn)行加強(qiáng)。吊耳與主筋間的焊接材料采用J506焊條，焊縫長(zhǎng)度及厚度符合要求。 鋼筋籠的運(yùn)輸鋼筋籠運(yùn)輸按先底節(jié)，后頂節(jié)的順序進(jìn)行。鋼筋籠在后場(chǎng)用吊車吊至改制拖車上，四周塞墊穩(wěn)固，兩側(cè)用花蘭螺絲或手拉葫蘆鎖死。 鋼筋籠運(yùn)輸。 鋼筋籠的接長(zhǎng)、下放鋼筋籠接長(zhǎng)前應(yīng)管鉗、氧氣、乙炔、接長(zhǎng)的螺旋鋼筋、扎絲、電焊機(jī)、焊條、5T手拉葫蘆等工用具準(zhǔn)備到現(xiàn)場(chǎng)。并將起重用的各種型號(hào)的卡環(huán)、鋼絲繩備妥

54、。為加快鋼筋籠在成孔后的接長(zhǎng)進(jìn)度，先在臨時(shí)護(hù)筒內(nèi)將鋼筋籠接長(zhǎng)為二段。在各種工作準(zhǔn)備就緒后，開始進(jìn)行鋼筋籠的接長(zhǎng)。鋼筋籠接長(zhǎng)分在臨時(shí)護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行短節(jié) 接長(zhǎng)和在正式護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)接接長(zhǎng)兩部分。在鋼筋籠接長(zhǎng)并下放完成后，檢查鋼筋籠中心位置是否偏心，并進(jìn)行調(diào)整，在泥漿指標(biāo)及沉渣深度檢測(cè)合格后，準(zhǔn)備水下砼澆注施工。f、砼的灌注 砼灌注導(dǎo)管采用內(nèi)徑 300型卡口管，按技術(shù)規(guī)范要求，在砼灌注前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，接頭抗拉強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度，水密試驗(yàn)水壓不小于0.7MP&導(dǎo)管下放前檢查每根導(dǎo)管是否干凈、暢通以及止水“ O'型密封圈的完好性。導(dǎo)管逐段吊裝接長(zhǎng)、垂直 下放，直至距孔底40cm為止，導(dǎo)管接長(zhǎng)時(shí)通過兩根I字鋼加工而成的活動(dòng)卡懸掛。 混凝土配合比混凝土