(完整版)必修2通用技術(shù)第3章《系統(tǒng)和設(shè)計》單元測試卷(含解析)

1、必修2通用技術(shù)第3章系統(tǒng)和設(shè)計單元測試卷（含解析）12 / 13必修2通用技術(shù)第3章系統(tǒng)與設(shè)計單元測試卷（含解析）題號一一總分得分、選擇題（本大題共 17小題，共51.0分）1 .如圖所示是一款電動平衡車.該系統(tǒng)主要由控制器、陀螺儀、 電機、蓄電池、車體等部分組成.關(guān)于該系統(tǒng)，下列說法不正 確的是（）A.系統(tǒng)整體具有的代步功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的.這體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性B.若電池電芯不合格，則會影響平衡車中充電器的正常工作.這體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性C.當(dāng)車身前傾或后傾時，車輪會隨之前進(jìn)或后退，以維持車身 平衡.這體現(xiàn)了系統(tǒng)的動態(tài)性D.這款車不但短途代步非常方便，還可以有效緩解資源的消耗和空氣

2、污染.這體現(xiàn) 了系統(tǒng)的目的性2 .物流系統(tǒng)是指由兩個或兩個以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物流服務(wù)為目的的有機集合體。物流的各項活動（運輸、保管、搬運、包裝、流通加工）之間，想耍較多地達(dá)到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失，即“效益背反”。因 而物流系統(tǒng)要調(diào)整各個分系統(tǒng)間的矛盾，把它們有機地聯(lián)系起來使之成為一個整體，使成本變?yōu)樽钚?，以追求和實現(xiàn)部門的最佳效益。關(guān)于該系統(tǒng)，下列說法錯誤的是（）A.物流的各項活動之間存在“效益背反”，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性B.物流系統(tǒng)調(diào)整各個分系統(tǒng)間的矛盾，把它們有機地聯(lián)系起來使之成為一個整體，使 成本變?yōu)樽钚?，以追求和實現(xiàn)部門的最佳效益，體現(xiàn)了系統(tǒng)分

3、析的整體性原則C.物流系統(tǒng)分析將研究的問題運用數(shù)學(xué)的方法或模型，推解出最優(yōu)化的備選方案，體 現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則D.管理者進(jìn)行選擇或決策時，除了運用數(shù)學(xué)方法，還要結(jié)合自己的經(jīng)驗、想象或直 覺進(jìn)行綜合判斷，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則3 .每隔一段時間，有關(guān)部門都會使用專業(yè)儀器設(shè)備，運用定量分析方法對教室、體育館 等學(xué)校用房進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全檢查。這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的（）A.整體性原則B.綜合性原則C.科學(xué)性原則D.相關(guān)性原則4 .如圖所示是汽車無人駕駛系統(tǒng)示意圖.它由車載電腦、激光探測儀、雷達(dá)探測器、攝 像設(shè)備等組成.攝像頭會識別交通指示牌和信號燈，輪胎附近的傳感器可以檢測速度 和方位.安裝的系列傳

4、感器使得汽車可以清晰地“看到”周圍物體，清楚地掌握它們 的大小、距離，能判斷出周圍物體將可能對車輛的運動和路線造成什么影響，并作出 相應(yīng)的反應(yīng)，進(jìn)行正常行駛.請根據(jù)示意圖和上述說明，完成 12-13題.以下關(guān)于該系統(tǒng)的說法中，不正確的是（）A.該系統(tǒng)具有檢測、判斷、自動駕駛等作用，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性B.傳感器的精確度會影響系統(tǒng)對周圍環(huán)境的識別，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性C.系統(tǒng)啟動后先自檢，調(diào)整各參數(shù)至最佳狀態(tài)，再進(jìn)入工作模式，體現(xiàn)系統(tǒng)的整體性D.該系統(tǒng)能夠適應(yīng)各種交通狀況，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性5 .石墨鉛筆的鉛筆芯以石墨與黏土按一定比例配制。石墨比例越大則筆芯越黑，而硬度 越??；黏土的比例較大則顏

5、色淺而硬度大。該事例主要體現(xiàn)了系統(tǒng)的（）A.相關(guān)性B.環(huán)境適應(yīng)性 C.動態(tài)性D.目的性6 .在下列關(guān)于系統(tǒng)的理解中，你認(rèn)為不正確的是A.至少要有兩個或者兩個以上的要素（部分）才能組成系統(tǒng)B.系統(tǒng)整體具有的功能是各個要素（部分）的功能中沒有的C.系統(tǒng)的要素間相互聯(lián)系，相互作用，按照一定方式形成一個整體D.系統(tǒng)整體的功能是各個要素功能之和7 .系統(tǒng)的優(yōu)化是在一定的條件下，使系統(tǒng)達(dá)到更理想、更佳效果的過程。要提高高速公 路的行車安全，下列措施中，不能使系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)化的是（）A.每間隔一段距離就配置一個測速點8 .在事故多發(fā)路段設(shè)置警示牌C.禁止在行駛過程中超車D.在公路中間修建隔離帶8 .如圖所示是世

6、界上首座深海半潛式智能海上漁場養(yǎng)魚平臺，該平臺包括智能養(yǎng)殖系 統(tǒng)、自動化保障系統(tǒng)、高端運營管理等系統(tǒng)，可實現(xiàn)全自動監(jiān)測、喂養(yǎng)、清潔、捕撈 等功能。下列關(guān)于該智能養(yǎng)殖場系統(tǒng)的說法中正確的是A.該系統(tǒng)能實時監(jiān)測水質(zhì)情況，對平臺水質(zhì)進(jìn)行自動清潔，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動態(tài)性B.可實現(xiàn)全自動監(jiān)測、喂養(yǎng)、清潔和捕撈，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性C.調(diào)整養(yǎng)殖場上浮或者下潛幅度會影響?zhàn)B殖產(chǎn)量屬該系統(tǒng)優(yōu)化的影響因素D.該系統(tǒng)的研制涉及生物學(xué)、工學(xué)、電學(xué)、計算機等多學(xué)科知識，體現(xiàn)了系統(tǒng)的綜 合性如圖所示為停車場收費系統(tǒng)示意圖，該系統(tǒng)由入口控制子系統(tǒng)和出口控制子系統(tǒng)組成。當(dāng) 入口處的地感線圈檢測到有車輛駛?cè)?，車位顯示器會顯示可以

7、?？康能囄粩?shù)，入口控制器 控制道閘開啟；當(dāng)出口處的地感線圈檢測到有車輛駛出，出口控制器計算停車費用并在計 費顯示器上顯示，收費完成后道閘開啟放行車輛。請根據(jù)上述內(nèi)容回答下題。9 .關(guān)于該系統(tǒng)下列說法正確的是A.地感線圈出現(xiàn)故障導(dǎo)致道閘無法正常升降，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性B.隨著車輛進(jìn)出，車位顯示器上的車位數(shù)不斷發(fā)生變化，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動態(tài)性C.系統(tǒng)由入口控制子系統(tǒng)和出口控制子系統(tǒng)組成，體現(xiàn)了系統(tǒng)的綜合性D.出口控制器計算停車費用并在計費顯示器上顯示的過程，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué) 性原則10 .關(guān)于該系統(tǒng)中的出入口道閘升降控制，下列說法正確的是A.該控制系統(tǒng)控制方式為開環(huán)B.控制量為出入車流量C.地感線

8、圈檢測該控制系統(tǒng)的被控量D.被控對象為出入車輛無人駕駛汽車是智能汽車的一種，需要計算機系統(tǒng)與汽車系統(tǒng)的有機整合。其主要工作原 理是：計算機系統(tǒng)根據(jù)用戶選定的目的地自動規(guī)劃行車路線，導(dǎo)航系統(tǒng)會實時檢測行車路 線是否偏移，通過計算機控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)修正路線；行駛中利用車載傳感器來感知車輛周圍 環(huán)境，計算機根據(jù)車載傳感器所獲得的道路、車輛位置和障礙物等信息，及時控制轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)和制動系統(tǒng)，實現(xiàn)避讓和超車，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。據(jù)此回答 下題。11 .關(guān)于無人駕駛汽車系統(tǒng)，下列說法 僧 誤的是A.可分為導(dǎo)航子系統(tǒng)、計算機子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)和制動子系統(tǒng)等B.若計算機系統(tǒng)處理不及時會導(dǎo)致避讓不

9、及時而發(fā)生事故，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動態(tài)性C.能適用于不同交通狀況的道路，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性D.設(shè)計時既要考慮性能可靠，又要兼顧成本等因素，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則12 .關(guān)于無人駕駛汽車的工作原理，下列分析說法不正 確的是A.需要用戶自己設(shè)置目的地，因此還不是自動控制B.無人駕駛汽車沿規(guī)劃路線行駛的控制，可設(shè)計成閉環(huán)控制C.無人駕駛汽車避讓和超車的控制，可設(shè)計成開環(huán)控制D.沿規(guī)劃路線行駛過程中干擾因素包括其它車輛和障礙物13.汽車的懸掛系統(tǒng)是指車身與車輪之間的支撐系統(tǒng)，由彈簧、避震器等組成。在如圖所 示的懸掛系統(tǒng)中，車軸分成兩段，當(dāng)遇到路面不平時，一側(cè)車輪的跳動對車身的影響 比較小，從而提高了

10、汽車行駛的平穩(wěn)性。關(guān)于該懸掛系統(tǒng)，下列說法不恰當(dāng)?shù)模〢.可以作為汽車系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)B.具有支撐功能，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動態(tài)性C.能使汽車更好地適應(yīng)多種路況D.有利于提高汽車的整體性能14 .如圖所示是某小區(qū)的廚房天然氣報警系統(tǒng)，它的工作原理是：氣敏傳感器能檢測到住 戶廚房的天然氣濃度，并在滾屏上顯示，當(dāng)超過設(shè)定值時，滾屏上的會顯示狀態(tài)異常 的地址；報警器開始報警，并啟動相應(yīng)廚房的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動排風(fēng)，直至天然氣濃度下降到 設(shè)定值，報警器停止報警，風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動，滾屏上顯示正常狀態(tài)。下列關(guān)于該系統(tǒng)的 說法不正碰的是A.當(dāng)天然氣濃度超過設(shè)定值時，滾屏顯示異常狀態(tài)，報警器響，這體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的 性B.當(dāng)氣敏傳感器

11、損壞時，將影響系統(tǒng)的報警功能，體現(xiàn)系統(tǒng)的整體性C.設(shè)計該系統(tǒng)時，既要考慮風(fēng)扇的排風(fēng)效果，還要考慮滾屏的顯示效果，體現(xiàn)了系統(tǒng) 分析的整體性原則D.氣敏傳感器二十四小時工作，滾屏上同步顯示狀態(tài)，隨時監(jiān)測廚房天然氣濃度的 變化，體現(xiàn)系統(tǒng)的動態(tài)性15 .五糧液的改革者劉沛龍利用華羅庚的優(yōu)選法解開酒陣之謎，在一個星期里選出了38和35兩個最佳度數(shù)，成就了美味、醇香不變的低度白酒榮譽稱號。華羅庚題詩回贈中寫 道：“名酒五糧液，優(yōu)選味更醇；省糧五百擔(dān)，產(chǎn)量增五成?！边@充分說明系統(tǒng)分析 應(yīng)該遵循（）A.整體性原則B.科學(xué)性原則C.綜合性原則D.人性化設(shè)計原則無人駕駛汽車是智能汽車的一種，需要計算機系統(tǒng)與汽車系

12、統(tǒng)的有機整合。其主要工作原 理是：計算機系統(tǒng)根據(jù)用戶選定的目的地自動規(guī)劃行車路線，導(dǎo)航系統(tǒng)會實時檢測行車路 線是否偏移，通過計算機控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)修正路線；行駛中利用車載傳感器來感知車輛周圍 環(huán)境，計算機根據(jù)車載傳感器所獲得的道路、車輛位置和障礙物等信息，及時控制轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)和制動系統(tǒng)，實現(xiàn)避讓和超車，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。據(jù)此回答 下題。16 .關(guān)于無人駕駛汽車系統(tǒng)，下列說法錯誤的是A.可分為導(dǎo)航子系統(tǒng)、計算機子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)和制動子系統(tǒng)等B.若計算機系統(tǒng)處理不及時會導(dǎo)致避讓不及時而發(fā)生事故，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動態(tài)性C.能適用于不同交通狀況的道路，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性D.設(shè)計時既要

13、考慮性能可靠，又要兼顧成本等因素，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則17 .關(guān)于無人駕駛汽車的工作原理，下列分析說法不正確的是A.需要用戶自己設(shè)置目的地，因此還不是自動控制B.無人駕駛汽車沿規(guī)劃路線行駛的控制，可設(shè)計成閉環(huán)控制C.無人駕駛汽車避讓和超車的控制，可設(shè)計成開環(huán)控制D.沿規(guī)劃路線行駛過程中干擾因素包括其它車輛和障礙物二、技術(shù)應(yīng)用題（本大題共 3小題，共48.0分）18 .下面是國家專利網(wǎng)上公布的某項實用新型專利，請根據(jù)示意圖和描述，回答以下問 題.本發(fā)明公開了一種單片機的智能窗控制系統(tǒng)，屬于智能家居控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域.該系 統(tǒng)包括主控模塊、與主控模塊連接的傳感器模塊、窗戶開關(guān)裝置、窗簾開關(guān)裝置

14、；所 述傳感器模塊包括雨露傳感器、光敏傳感器；所述主控模塊用于接收傳感器模塊發(fā)來 的信號，然后再輸出指令控制窗戶開關(guān)裝置或窗簾開關(guān)裝置進(jìn)行開關(guān)窗或開關(guān)窗簾的 動作.該控制系統(tǒng)具有功能完善、安裝方便、使用方便的優(yōu)點，能夠滿足廣大用戶不 同要求.主控模塊窗口開美某過窗簾開關(guān)裝置（1）該系統(tǒng)的控制手段和控制方式分別屬于 和.（在“手動控制； 自動控制；開環(huán)控制；閉環(huán)控制”中選擇合適的選項，將序號填在橫線處）；（2）主控模塊和開關(guān)裝置在該控制系統(tǒng)中分別屬于 和.（在“控制器；執(zhí)行器；被控對象；檢測裝置”中選擇合適的選項，將序號填在橫線處）；（3）為了實現(xiàn)該控制系統(tǒng)更多的功能，下列優(yōu)化措施合理的有 .（

15、在“增加 紅外遙控器和紅外接收模塊，實現(xiàn)遙控；增加手機程序和GSM模塊，實現(xiàn)手機遠(yuǎn)程控制；為了使窗簾和窗戶能同步開關(guān)，應(yīng)使用一個電動機；增加報警模塊，實 現(xiàn)防盜功能；傳感器放在室外，根據(jù)天氣情況實現(xiàn)控制”中選擇合適的選項，將序 號填在橫線處）.19.如圖所示是一款兒童車載座椅，請完成以下任務(wù)（1）該款車載兒童安全座椅提供ISOFIX接口和車載三點式安全帶兩種安裝方式，以適應(yīng)不同品牌的不同車型，在設(shè)計分析中主要是從什么角度考慮的 （在 A.使用者；B.使用環(huán)境；C.物品本身中選擇合適的一項，將序號填入“處）（2）該款安全座椅在安裝過程中，設(shè)計了獨特的快門式安裝方式，并伴有“咔噠”聲 和綠色提示，

16、防止粗心，避免安裝不到位。這主要實現(xiàn)了人機關(guān)系的、 （在A.高效；B.安全；C.健康；D.舒適中選擇合適的選 項，將序號填入“ ”處）（3）該車載安全座椅有三檔調(diào)節(jié)模式分別供孩子玩耍、觀景和深睡，從系統(tǒng)角度分析，這主要體現(xiàn)系統(tǒng)的 （在A.整體性；B.相關(guān)性；C.目的性；D.動態(tài)性；E.環(huán)境適應(yīng)性中選擇合適的一項，將序號填入“”處）（4）安裝座椅的骨架采用高強度HDPE材料，韌性強，緩沖散力，主要為了提高座椅的 （在A.穩(wěn)定性；B.強度中選擇合適的一項，將序號填入“”（5）為了檢驗該安全座椅的安全性能，需要進(jìn)行技術(shù)試驗，下列不合理是 （在A.正面碰撞；B.側(cè)面碰撞；C.追尾碰撞；D.傾翻碰撞；E

17、.頂部 碰撞中選擇合適的一項，將序號填入“”處）20.電子警察是現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，計算機根據(jù)雷達(dá)探測到的汽車位置變 化信號，計算出汽車的行駛速度并判斷是否超速，如果超速則啟動照相機抓拍，并將 拍攝到的圖像信息輸送到監(jiān)控中心。請根據(jù)上述說明，完成以下任務(wù)：（1）該控制系統(tǒng)的控制方式屬于 控制（在開環(huán)；閉環(huán)中選擇一項，將序號填 寫在“”處）；（2）該控制系統(tǒng)的控制手段屬于 （在手動控制；自動控制中選擇一項，將序 號填寫在“ ”處）；（3）該控制系統(tǒng)的輸出量是 （在汽車的行駛速度；超速車輛的圖像；雷達(dá) 信號中選擇一項，將序號填寫在“”處）；為了實時監(jiān)測汽車行駛速度，應(yīng)用雷達(dá)技術(shù)探測汽車

18、的位置變化信號，通過數(shù)學(xué)模型計算出汽車的行駛速度，判斷是否超速。這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的 原則（在整體性；科學(xué)性；綜合性中選擇一項，將序號填寫在“”處）；（5）照相機對超速車輛抓拍時會受到各種干擾，以下因素中不屬于干擾因素的是（在雨霧；沙塵；車輛速度中選擇一項，將序號填寫在“”）。答案和解析1.【答案】C【解析】根據(jù)題意，A.系統(tǒng)整體具有的代步功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的。這體 現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性，說法正確。B.若電池電芯不合格，則會影響平衡車中充電器的正常工作。這體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性， 電池芯和平衡車中充電器不屬于同一個系統(tǒng)，不能體現(xiàn)相關(guān)性。C.當(dāng)車身前傾或后傾時，車輪會隨之前進(jìn)或后退，以維持車身

19、平衡。這體現(xiàn)了系統(tǒng)的動 態(tài)性，說法正確。D.這款車不但短途代步非常方便，還可以有效緩解資源的消耗和空氣污染。這體現(xiàn)了系 統(tǒng)的目的性，說法正確。故選：Co整體性是系統(tǒng)最基本的特性，也是觀察和分析系統(tǒng)最基本的思想和方法.系統(tǒng)是一個整體，它不是各個要素的簡單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的.系統(tǒng)的任何一個要素發(fā)生變化或出現(xiàn)故障時，都會影響其他要素或整體的功能的 發(fā)揮.一般來說，系統(tǒng)的整體功能大于組成系統(tǒng)的各部分的功能之和.不能離開整體去分析系統(tǒng) 中的任何一個組成部分.一個系統(tǒng)組織的好不好，就看它的整體功能即系統(tǒng)功能實現(xiàn)得怎 樣.相關(guān)性是指組成系統(tǒng)的各要素之間或系統(tǒng)整體與部分之間的相互

20、作用、相互聯(lián)系.目的性是指任何系統(tǒng)都具有某種目的，都要實現(xiàn)一定的功能，這也是區(qū)別不同系統(tǒng)的標(biāo) 志.動態(tài)性說明任何事物都是不斷變化的，任何系統(tǒng)都是一個動態(tài)的變化過程.本題考查的是系統(tǒng)的動態(tài)性，屬于基礎(chǔ)題.2 .【答案】D【解析】【分析】本題考查的是系統(tǒng)分析，稍有難度。根據(jù)題目所給的信息進(jìn)行分析解答?！窘獯稹緼.物流的各項活動（運輸、保管、搬運、包裝、流通加工）之間，想要較多地達(dá)到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失，即“效益背反”，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān) 性原則，故A正確，但不符合題意；B.物流系統(tǒng)要調(diào)整各個分系統(tǒng)間的矛盾，把它們有機地聯(lián)系起來使之成為一個整體，使成 本變?yōu)樽钚?，以追?/p>

21、和實現(xiàn)部門的最佳效益，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的整體性原則，故B正確，但不符合題意；C.物流系統(tǒng)分析將研究的問題運用數(shù)學(xué)的方法或模型，推解出最優(yōu)化的備選方案，體現(xiàn)了 系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則，故 C正確，但不符合題意；D.管理者進(jìn)行選擇或決策時，除了運用數(shù)學(xué)方法，還要結(jié)合自己的經(jīng)驗綜合判斷，體現(xiàn)了 系統(tǒng)分析的綜合性原則，故 D錯誤，但符合題意。故選Do3 .【答案】C【解析】【分析】本題考查的是系統(tǒng)分析的原則?！窘獯稹棵扛粢欢螘r間，有關(guān)部門都會使用專業(yè)儀器設(shè)備，運用定量分析方法對教室、體 育館等學(xué)校用房進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全檢查。這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則。故選Co4 .【答案】C【解析】ABD都正確。C錯誤。系

22、統(tǒng)啟動后先自檢，調(diào)整各參數(shù)至最佳狀態(tài)，再進(jìn)入工作 模式，體現(xiàn)系統(tǒng)的相關(guān)性。故選：Co分析汽車無人駕駛系統(tǒng)可知：該系統(tǒng)具有檢測、判斷、自動駕駛等作用，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目 的性.傳感器的精確度會影響系統(tǒng)對周圍環(huán)境的識別，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性.該系統(tǒng)能夠 適應(yīng)各種交通狀況，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性.考查系統(tǒng)的整體性合相關(guān)性的正確理解.5 .【答案】A【解析】【分析】本題考查系統(tǒng)的相關(guān)性，系相關(guān)性是指各要素之間相互聯(lián)系、相互影響。石墨比例越大則筆芯越黑，而硬度越??；粘土的比例較大則顏色淺而硬度大，這體現(xiàn)系統(tǒng) 的相關(guān)性?！窘獯稹坑煞治鲋菏谋壤饕w現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性。故選A。6 .【答案】D【解析】【分析】

23、本題主要考查系統(tǒng)的概念，難度一般?！窘獯稹克^系統(tǒng)是指有兩個或者兩個以上相互作用和相互依賴的事物組合而成的具有某種特定功能的整體，系統(tǒng)整體具有的功能是各個要素（部分）的功能中沒有的；根據(jù)定義，選項 D說法不正確。故選D。7 .【答案】C【解析】【分析】本題考查系統(tǒng)的最優(yōu)化?！窘獯稹緼.每間隔一段距離就配置一個測速點，能夠使系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)化，故A不符合題意;8 .在事故多發(fā)路段設(shè)置警示牌，能夠使系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)化，故 B不符合題意；C.禁止在行駛過程中超車，不能夠使系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)化，故C符合題意；D.在公路中間修建隔離帶，能夠使系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)化，故D不符合題意。故選Co9 .【答案】C【解析】【分析】本題主要考查

24、系統(tǒng)的特征、系統(tǒng)分析及優(yōu)化，難度一般?！窘獯稹緼.該系統(tǒng)能實時監(jiān)測水質(zhì)情況，對平臺水質(zhì)進(jìn)行自動清潔，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性，故A錯誤；8 .可實現(xiàn)全自動監(jiān)測、喂養(yǎng)、清潔和捕撈，體現(xiàn)了系統(tǒng)的綜合性，故B錯誤；C.調(diào)整養(yǎng)殖場上浮或者下潛幅度會影響?zhàn)B殖產(chǎn)量屬該系統(tǒng)優(yōu)化的影響因素，表述正確，故C正確；D.該系統(tǒng)的研制涉及生物學(xué)、工學(xué)、電學(xué)、計算機等多學(xué)科知識，體現(xiàn)了技術(shù)的整體性，故D錯誤。故選Co9 .【答案】【小題1】A【小題2】A【解析】B是功能，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性，C系統(tǒng)沒有綜合性的講法，系統(tǒng)分析才有綜合性的原則D系統(tǒng)分析是人在分析，不是機器在分析B控制量是執(zhí)行器輸出的量，可能是電機的轉(zhuǎn)動C檢測到的是輸入量 D本題的控制對象是道閘【小題2】A11.【答案】【小題1】B【解析】動態(tài)性指系統(tǒng)本身都是不斷變化，處在運動變化和發(fā)展之中，一般強調(diào)零件老 化，軟件更新等A人工控制是指人全程干預(yù)，13.【答案】B【解析】【分析】本題考查的是系統(tǒng)的目的性的內(nèi)涵，熟悉記憶系統(tǒng)的基本特性的概念。系統(tǒng)的特性主要包括整體性、相關(guān)性、目的性、動態(tài)性、環(huán)境適應(yīng)性等，根據(jù)這些特性的 概念進(jìn)行分析?！窘獯稹扛鶕?jù)題意，A.可以作為汽車系統(tǒng)的子系統(tǒng)，故A正確，但不符合題意；B.具有支撐功能，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性，故B不正確，但符合題意；C.能使汽車更好地適應(yīng)多種路況，說法正確，但不符合題意；D.有利于提高汽車的整體