快速通道立交橋預(yù)應(yīng)力張拉工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 . . . 快速通道立交橋預(yù)應(yīng)力拉施工方案目 錄1、編制依據(jù)21.1 編制依據(jù)21.2 編制原則22、工程概況33、施工方案33.1 施工準(zhǔn)備33.2 施工工藝44、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)84.1 一般規(guī)定94.2 主控項(xiàng)目94.3 有關(guān)注意事項(xiàng)95、工程質(zhì)量保證措施125.1質(zhì)量目標(biāo)135.2工程質(zhì)量保證體系135.3施工質(zhì)量組織、制度保證146、施工進(jìn)度計(jì)劃與工期保證措施156.1工期156.2保證工期目標(biāo)的措施156.3施工機(jī)具、人員、材料準(zhǔn)備167、冬季施工保證措施181、編制依據(jù)1.1 編制依據(jù) 某市*大街-*大道快速通道工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙。 公路橋涵施工技術(shù)規(guī) JTJ041-2000 市政橋梁

2、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ2-2008 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 GB/T5224-2003 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器 GB/T14370-2000 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 JGJ85-2002 給水用高密度聚乙烯（HDPE）管材 GB/T13663-92 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) GB50204-2002 業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理簽署的相關(guān)設(shè)計(jì)變更與報(bào)告等。1.2 編制原則 本施工方案編制遵循符合工程與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的原則。 執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙、相應(yīng)規(guī)與相關(guān)文件的原則。 滿足與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與有關(guān)單位協(xié)調(diào)施工的原則。 充分利用充足的施工機(jī)械設(shè)備，積極創(chuàng)造施工條件，做到連續(xù)均衡生產(chǎn)、文明

3、施工。 采用先進(jìn)的施工工藝、施工技術(shù)，制定科學(xué)的施工作業(yè)方案。 貫徹施工驗(yàn)收、安全、健康與環(huán)境保護(hù)等方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)和規(guī)程，以與有關(guān)規(guī)章制度，保證工程質(zhì)量和施工安全。 采用科技成果和先進(jìn)的技術(shù)組織措施，節(jié)約施工用料，提高工效，降低工程成本。 充分利用高新技術(shù)，提高機(jī)械化施工程度，減少體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 合理進(jìn)行平面布置，選擇資源和運(yùn)輸方式，節(jié)省費(fèi)用開支。2、 工程概況某市*大街-*大道快速通道工程四工程處橋梁部分主要工程量里程樁號(hào)圍從K4+785到K5+653，全長(zhǎng)868m。四工程處主線橋上構(gòu)共6聯(lián)，其中L37聯(lián)為鋼箱梁，其余的均為預(yù)應(yīng)力砼箱梁，預(yù)應(yīng)力砼箱梁分為2孔一聯(lián)、5孔一聯(lián)、6

4、孔一聯(lián)三種；另有S4、X4上下橋匝道各一座，其組成均為三孔一聯(lián)加四孔一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力砼箱梁。箱梁梁體均采用C50砼。本施工段預(yù)應(yīng)力工程主要工程數(shù)量：主線橋有s15.2鋼絞線662.114t，各型錨具4694套、聯(lián)接器336套：匝道橋有s15.2鋼絞線88.108t，各型錨具232套、聯(lián)接器40套。3、 施工方案3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 查驗(yàn)預(yù)應(yīng)力施工單位的施工資質(zhì)與施工人員的上崗證書，上報(bào)項(xiàng)目部與監(jiān)理，審核通過后方可進(jìn)場(chǎng)施工。3.1.2 千斤頂和油壓表進(jìn)行標(biāo)定，并根據(jù)標(biāo)定的回歸方程式，計(jì)算各束鋼絞線各拉階段的拉力與與之對(duì)應(yīng)的油壓表讀數(shù)，將標(biāo)定成果與計(jì)算表格報(bào)監(jiān)理復(fù)核備案。同時(shí)計(jì)算各型號(hào)鋼絞線在拉

5、控制應(yīng)力（con=0.75x1860=1395Mpa）時(shí)的理論伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)基本符合，作為拉時(shí)雙控指標(biāo)之一。3.1.3確定預(yù)應(yīng)力筋的拉順序。由于本工程預(yù)應(yīng)力筋的布置較為復(fù)雜，加之長(zhǎng)跨聯(lián)（大于四跨一聯(lián)）的分段澆筑，分段拉，更增加了拉工作的難度。在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，按照對(duì)稱、均衡的原則,我們擬定的拉順序是：橫梁預(yù)應(yīng)力束腹板預(yù)應(yīng)力束底板長(zhǎng)束頂板長(zhǎng)束底板短束頂板短束橋面板橫向束。從橫斷面看，腹板、頂、底板預(yù)應(yīng)力束拉均先從中部向兩側(cè)對(duì)稱推進(jìn)。3.1.4 對(duì)圖中每束預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行分類編號(hào)，計(jì)算每束預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度，以便與設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)據(jù)相互校核。計(jì)算每個(gè)孔道的灌漿量和制定配合比控制措施，做好灌漿

6、施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)記錄準(zhǔn)備。3.1.5 確定M50灌漿料的配合比，報(bào)監(jiān)理審核后進(jìn)行試配，保證灌漿料強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)要求。同時(shí)按規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線、錨具等進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，以確保合格材料用于本工程。3.1.6 對(duì)拉作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并有與之對(duì)應(yīng)的安全交底。3.1.7 拉前搭設(shè)安全、可靠的鋼管腳手平臺(tái)，面積1.5m×1.5m，帶有圍護(hù)欄桿；箱拉頂板束時(shí)可設(shè)輕巧的可移動(dòng)式平臺(tái)。3.1.8 使用鏨子、鋼絲刷清理洞口殘留砼，清理鋼絞線表面水泥漿與浮銹；3.2、施工工藝3.2.1 工藝流程波紋管安裝鋼絞線安裝定位網(wǎng)片固定與錨具固定混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期超過七天鋼絞線拉外露鋼絞線切割與水泥砂漿堵頭孔道壓漿

7、封錨3.2.2 操作工藝3.2.2.1 預(yù)應(yīng)力孔道成型 后預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管法，對(duì)于大于長(zhǎng)束在每根波紋管的最高位置安裝排氣管并引出箱梁頂面。 塑料波紋管安裝前首先在箍筋上標(biāo)出預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)位置，直線段每隔0.5m電焊10鋼筋網(wǎng)片，曲線段每隔0.15m電焊10鋼筋網(wǎng)片。 安裝波紋管時(shí)將接頭位置錯(cuò)開，波紋管安裝好后安裝定位網(wǎng)片并電焊牢固，如有松動(dòng)應(yīng)予加固，以防止混凝土澆筑時(shí)波紋管上浮與偏位。焊接過程中發(fā)現(xiàn)破壞波紋管應(yīng)用膠帶包裹，防止漏漿。3.2.2.2 鋼絞線制作 鋼絞線下料與編束a、 鋼絞線在下料時(shí)用圓盤砂輪切割鋸切割，保持切口平整。b、 鋼絞線下料前將鋼絞線轉(zhuǎn)盤裝在放線架，防止鋼絞線

8、回卷傷人，鋼絞線從盤卷中逐步抽出。c、 鋼絞線兩端鋼束的排列順序一致，每束鋼絞線都進(jìn)行編號(hào)編束，盡量保持各根鋼絞線松緊一致。d、 下料長(zhǎng)度控制：鋼絞線放線過程中保持鋼絞線順直，不與別的鋼絞線重疊。 P型錨固定端制作a、 將彈簧圈套在鋼絞線然后推入擠壓模，將擠壓套套入鋼絞線， 端部鋼絞線外露10mm。b、 開動(dòng)擠壓油泵，使擠壓機(jī)擠頂桿頂壓擠壓套，強(qiáng)力使之通過擠壓模縮徑成型。c、 每次擠壓前將頂桿槽和擠壓模腔清理一次，并在擠壓模腔涂上黃油。d、 當(dāng)擠壓成型后的外徑比新裝擠壓模擠成擠壓錨的外徑大0.3mm，或擠壓成型的擠壓錨出現(xiàn)肉眼可見的彎曲時(shí)，馬上更換新的擠壓模。e、 當(dāng)擠壓成型的擠壓錨不能滿足要

9、求時(shí)，立即將其切斷重新擠壓。3.2.2.3 預(yù)應(yīng)力筋穿束根據(jù)本工程的具體情況采用先穿束法，穿束工作采用人工推送的單束穿法。3.2.2.4 預(yù)應(yīng)力筋拉和錨固  1）、拉依據(jù)和要求a、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期大于7d時(shí)按照預(yù)應(yīng)力束拉順序進(jìn)行拉。b、預(yù)應(yīng)力鋼束的拉采用拉力與延伸量雙控的措施，當(dāng)采用雙端拉時(shí)兩端鋼束延伸量應(yīng)大體保持同步。以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值校核，所以拉階段可分為：00.1con（讀初讀數(shù)）0.2con1.0con（持荷2min，測(cè)最后伸長(zhǎng)值）回油放松。  c、鋼絞線夾片錨固體系：安裝錨具時(shí)保持錨頭與鋼束管道垂直，錨頭中心對(duì)準(zhǔn)管道中心，保持千斤頂軸線與

10、錨板垂直。保持工具錨夾片清潔和有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，夾片均勻打緊并保持外露一致。  d、多根鋼絞線同時(shí)拉時(shí)，構(gòu)件截面斷絲和滑脫絲的數(shù)量不大于鋼絞線總數(shù)的1%，每根鋼絞線束中斷絲不得超過一根。  2）、預(yù)應(yīng)力筋拉  a、預(yù)應(yīng)力筋拉根據(jù)圖紙采用一端或兩端拉方式，當(dāng)一端有P錨固定時(shí)采用一端拉方式。b、拉分三個(gè)階段進(jìn)行拉，第一階段拉至10%con，第二階段拉至20%con；第三階段拉至100%con；在每一束鋼絞線拉至0.1con、0.2con、1.0con后分別量取伸長(zhǎng)量，分別記為L(zhǎng)1、L2、L3，并進(jìn)行記錄，實(shí)際伸長(zhǎng)量L2L1L3L1L2L32L1，與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量進(jìn)行比較，

11、實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差控制在±6%以，否則查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進(jìn)行拉。理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算如下：3.2.2.5 預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均拉應(yīng)力計(jì)算計(jì)算容如下：根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)附錄G8，預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均拉力由下式計(jì)算：Pp=(1e(kx+) )P/ (kx+)3.2.2.6 孔道壓漿 漿體要求a 漿體除了具有足夠的抗壓強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度，保證有良好的防腐性能和稠度，不離析、析水，硬化后孔隙率低、滲透性小，不收縮或低收縮。對(duì)漿體大體要求如下：水灰比：不大于0.4;流動(dòng)度：拌和好后的流動(dòng)度30S；在管道出口處流動(dòng)度15S；泌水性：小于漿體初始體積的2%，四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的平均值小

12、于1%；初凝時(shí)間：34h；稠度：水泥漿稠度宜控制在1418s 之間。強(qiáng)度：按設(shè)計(jì)要求。b 對(duì)具體材料的要求水灰比：采用新鮮的普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)C50；水：水中硫酸鹽含量不能大于0.1%,氯鹽含量不能大于0.5%,水中不能含有糖份或懸浮有機(jī)質(zhì);3.2.2.7 錨具封裝保護(hù) 預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露部分采用機(jī)械方法切割，預(yù)應(yīng)力筋外露長(zhǎng)度控制在不小于其直徑的1.5倍，且不小于30mm。 采用與構(gòu)件同強(qiáng)度的混凝土對(duì)錨具正行保護(hù)。 錨固區(qū)封閉前將周圍混凝土沖洗干凈并鑿毛。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 一般規(guī)定1）、預(yù)應(yīng)力筋拉機(jī)具設(shè)備與儀表定期維護(hù)和校驗(yàn)。拉設(shè)備配套標(biāo)定，并配套使用。2）、拉設(shè)備的標(biāo)定期限不超過半年或

13、在使用的過程中出現(xiàn)反?，F(xiàn)象時(shí)或千斤頂檢修后，重新正行標(biāo)定。3）、在澆筑箱梁混凝土前組織監(jiān)理進(jìn)行預(yù)應(yīng)力隱蔽工程驗(yàn)收。4.2 主控項(xiàng)目4.2.1 原材料 當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，保證其質(zhì)量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 保證預(yù)應(yīng)力筋用的錨具、夾具其性能符合規(guī)定并配套使用。4.2.2 制作與安裝 預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)其品種、規(guī)格、數(shù)量符合相關(guān)規(guī)定。 當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋受損傷時(shí)，將受損傷的預(yù)應(yīng)力筋予以更換。 同一束中各根鋼絲長(zhǎng)度的差值控制在5mm以。 擠壓錨具制作時(shí)壓力表油壓嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，擠壓后預(yù)應(yīng)力筋外端露出擠壓套筒5-10mm。 將預(yù)留孔道牢固定位，待混凝土澆筑時(shí)不出現(xiàn)移位和上浮。 保持孔道平順

14、，端部的預(yù)埋錨墊板垂直于孔道中心線。4.3 有關(guān)注意事項(xiàng) 在穿束前先將OVM型錨具圓錨環(huán)用電焊固定在構(gòu)件預(yù)埋鐵板上。錨具的位置應(yīng)與孔道中心對(duì)正，焊接時(shí)可用木塞固定其位置，以保證位置準(zhǔn)確。對(duì)曲線孔道，當(dāng)端頭面與孔道中心線不垂直時(shí)，可在錨環(huán)下另加斜墊板調(diào)整準(zhǔn)確。 穿束時(shí)，將每一束的各根預(yù)應(yīng)力鋼材順序編號(hào)，在構(gòu)件兩端對(duì)號(hào)檢查，防止其在孔道交叉扭結(jié)。 將清洗過的夾片，按原來在錨具中的片位號(hào)依次嵌入預(yù)應(yīng)力鋼材之間。夾片嵌入后，隨即用手錘輕敲擊，使其夾緊預(yù)應(yīng)力鋼材，但夾片外露長(zhǎng)度應(yīng)整齊一致。 安裝千斤頂時(shí)，將預(yù)應(yīng)力鋼材穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將位油缸先伸出cm，再在千斤頂尾部安上墊板與工具錨，將預(yù)應(yīng)力鋼材

15、夾緊。為便于松開錨片，工具錨環(huán)可涂少量潤(rùn)滑油。 使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向拉缸供油，開始拉。同時(shí)注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊（一般差3mm時(shí)不會(huì)明顯影響夾持力）；拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)記，作為測(cè)量伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。 按規(guī)定程序拉至規(guī)定噸位或換算的油壓值，并測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼材的伸長(zhǎng)值以校核應(yīng)力。 在保持拉油缸調(diào)壓閥閥口開度不變的情況下向預(yù)壓缸供油，直至需要的預(yù)應(yīng)力。在頂壓過程中，如拉油缸升壓超過最大拉力規(guī)定時(shí)，應(yīng)使拉油缸適當(dāng)降壓。 在保持繼續(xù)向頂壓油缸供油的情況下，使拉油缸緩慢回油，完成油缸回油動(dòng)作。 打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其部回程彈簧作用，頂壓活塞自動(dòng)回程，拉錨固結(jié)束。

16、水泥漿調(diào)制后應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)并應(yīng)在3045min的時(shí)間用完。壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓入，從另一端排出。壓漿過程中與壓漿后48h，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于度，否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35度時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行；水泥漿應(yīng)按規(guī)定制作試塊，以檢查其強(qiáng)度；壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)一次壓漿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖冼干凈，故障處理后再壓漿。拉現(xiàn)場(chǎng)的周圍應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志以阻攔、禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，梁的兩端應(yīng)設(shè)有完善的安全防護(hù)措施；在拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以防預(yù)應(yīng)力筋或錨具拉斷傷人，已拉完畢尚未壓漿的梁，亦應(yīng)注意這一點(diǎn)； 拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁碰撞預(yù)應(yīng)力筋，在量測(cè)預(yù)應(yīng)力

17、筋的伸長(zhǎng)與擰緊螺栓時(shí)，停止開動(dòng)千斤頂； 拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋?yuàn)A具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。拉順序按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。千斤頂支腿必須與梁湍的錨錠板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁加墊鐵，以防支腿不穩(wěn)或受力不均而傾倒傷人；孔道壓漿時(shí)，操作壓漿的工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥漿噴出射傷眼睛。拉過程中出現(xiàn)滑絲、斷絲異常情況的分析與處理拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：（1）可能在拉時(shí)錨具錐孔與夾片之間有雜物。（2）鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口有混凝土和其它雜物。（3）錨固效率系數(shù)小于規(guī)要求值。（4）鋼絞線可能有負(fù)公差與受力性能不符合設(shè)計(jì)要求。（5）初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變

18、形。（6）切割錨頭鋼絞線時(shí)留得太短，或未采取降溫措施。（7）長(zhǎng)束拉，伸長(zhǎng)量大，油頂行程小，多次拉錨固，引起鋼束變形。（8）夾片、錨具的硬度不夠。拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：（1）鋼束在孔道部彎曲，拉時(shí)部分受力大于鋼絞線的破壞力。（2）鋼絞線本身質(zhì)量有問題。（3）油頂未經(jīng)標(biāo)定，拉力不準(zhǔn)確。鋼絞線拉如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)量不足或過大，也應(yīng)與時(shí)分析原因，一般是管道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時(shí)也有可能設(shè)計(jì)計(jì)算使用的鋼絞線的彈模值與實(shí)際使用的彈模值不一樣?？傊?，在拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長(zhǎng)量不夠等情況后，先暫停施工，待查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下一步施工。5、工程質(zhì)量保證措施為了優(yōu)質(zhì)、高

19、效完成本工程施工任務(wù)，抽調(diào)施工組織管理能力強(qiáng)、技術(shù)過硬和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁施工管理人員進(jìn)行橋梁施工管理，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。5.1 質(zhì)量目標(biāo)合格率100%，確保合格工程。確保省級(jí)或省級(jí)以上市政工程金杯獎(jiǎng)。5.2 工程質(zhì)量保證體系5.2.1 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部（含測(cè)量組等）、質(zhì)量部等質(zhì)量管理職能部門，各部門派專人隨班作業(yè)、跟蹤檢查。四工程處項(xiàng)目部人員: 項(xiàng)目經(jīng)理： * 總工程師：吳*經(jīng)理： 金平*程技術(shù)部：*、段*、*丹*檢人*徐*隊(duì)質(zhì)檢人員:*、文5.2.2*序質(zhì)*控流程：工序質(zhì)量監(jiān)控流程工序施工全過程自檢互檢交接檢專職檢5.3施工質(zhì)量組

20、織、制度保證5.3.1 執(zhí)行兩個(gè)三級(jí)質(zhì)量管理制度：即分項(xiàng)、分部、單位工程三級(jí)質(zhì)量管理制度和施工作業(yè)隊(duì)、施工處、項(xiàng)目部三級(jí)質(zhì)量管理體系。5.3.2 提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)，教育職工視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。5.3.3 建立每道工序的質(zhì)量保證措施，嚴(yán)格按照各工序驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)整改，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。5.3.4 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件與相應(yīng)規(guī)要求選擇施工材料，并按照監(jiān)理程序進(jìn)行復(fù)檢。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不得投入使用。5.3.5 質(zhì)量管理按照事前控制、事中控制、事后控制組織實(shí)施，加強(qiáng)事前控制、注重事中控制，嚴(yán)禁出現(xiàn)質(zhì)量事故，對(duì)局部少量外觀質(zhì)量缺陷

21、采取積極措施進(jìn)行事后處理。5.3.6 熟悉設(shè)計(jì)圖紙與相應(yīng)規(guī)，做好技術(shù)交底工作；嚴(yán)格按圖紙施工，做好施工記錄，保證施工資料與工程同步。5.3.7 嚴(yán)格落實(shí)自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度，自檢不合格不向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。作業(yè)隊(duì)自檢合格后經(jīng)過施工處質(zhì)檢員檢查合格填寫檢查表格，在項(xiàng)目部質(zhì)檢人員檢查合格簽字后，帶上自檢資料向監(jiān)理報(bào)檢。5.3.8 項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)好各工序之間的交叉作業(yè)。各工序密切配合、緊湊施工，明確質(zhì)量目標(biāo)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，確保工程質(zhì)量。6、施工進(jìn)度計(jì)劃與工期保證措施6.1 工期本工程處預(yù)應(yīng)力施工工期為2010年1月1日2010年12月31日。具體見后附預(yù)應(yīng)力施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。6.2

22、 保證工期目標(biāo)的措施針對(duì)上述完成工期目標(biāo)的困難，在充分了解本工程工期緊、任務(wù)重、涉與面廣等諸多特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，為確保按計(jì)劃完成橋梁工程施工容，特制定如下工期保證措施： 編制詳細(xì)月施工計(jì)劃、周施工計(jì)劃、日施工計(jì)劃，并做到落實(shí)到人，按照“日調(diào)度、周平衡、月確?！钡幕舅悸愤M(jìn)行施工進(jìn)度控制。 建立工程指揮和調(diào)度體系，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人親自負(fù)責(zé)施工中的管理工作，充分協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，減少中間環(huán)節(jié)，并施行問責(zé)制。 認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，編制詳盡切實(shí)可行的施工方案指導(dǎo)施工。 采用科學(xué)的管理方法，按關(guān)鍵線路與關(guān)鍵線路工期節(jié)點(diǎn)控制指導(dǎo)施工，通過各工序進(jìn)度目標(biāo)的層層落實(shí)，確保橋梁最終節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)。 投入足夠的材料

23、與勞動(dòng)力。根據(jù)施工進(jìn)度增加結(jié)構(gòu)工程的模板數(shù)量與施工人員，按照“寧愿有勞動(dòng)力閑置，也不出現(xiàn)工作面閑置的情況”組織施工。加強(qiáng)施工管理，推行項(xiàng)目法施工，精心組織、周密安排、加快施工進(jìn)度。 執(zhí)行獎(jiǎng)勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，與項(xiàng)目部班子落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，利用經(jīng)濟(jì)杠桿嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工員密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，并根據(jù)天氣預(yù)報(bào)靈活調(diào)整施工計(jì)劃。對(duì)填塘等制約工期較為嚴(yán)重的前道工序要采取措施避免主觀條件的不利影響，充分組織、積極應(yīng)對(duì)、抓緊施工。 指定專人負(fù)責(zé)配合項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)調(diào)事宜，按照施工計(jì)劃時(shí)間要求，提前準(zhǔn)備、提前協(xié)調(diào)、提前落實(shí)，盡量減少或縮短外部環(huán)境與因素對(duì)工期的影響。6.3 施工機(jī)具、人員、材料準(zhǔn)備6.3.1 計(jì)劃投入的主要施工設(shè)備：主要施工設(shè)備表序號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù)量使用圍備注1圓盤切割機(jī)1.0m34臺(tái)切割網(wǎng)片225t吊機(jī)110KW2臺(tái)3電焊機(jī)4KW4臺(tái)定位網(wǎng)片4400t千斤頂3KW4臺(tái)拉鋼絞線5250t千斤頂5T4臺(tái)拉鋼絞線6單頂