應(yīng)急處理車輛陷入泥濘的自救方法_第1頁
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文檔簡介

1、FS 精編操作規(guī)程 | OPERATING PROCEDURES編號：SM-ZD-45416應(yīng)急處理車輛陷入泥濘的自救方法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：審核：批準(zhǔn)：本文檔下載后可任意修改應(yīng)急處理車輛陷入泥濘的自救方法簡介：該規(guī)程資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行

2、動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。雨天過后，不少道路變得泥濘不堪，尤其是一些土路，很容易形成一個個陷阱，車輛走上去后，就很難生得來。泥濘路面行駛盡量不換擋當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過踩油門來提高車速通過，其實這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動機(jī)可以輸由更大的扭矩。在泥濘路中行駛，忌諱換擋。當(dāng)踩下離合踏板時，由于阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘路中停下，車輛再啟動就比較難了。降低輪胎氣壓通過泥濘路面當(dāng)兩側(cè)車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛撬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品,再試著啟動車輛。在沒有千斤頂?shù)那闆r下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就不會再空轉(zhuǎn)。另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘路中打滑時，輕拉手制動并加大油門。因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅(qū)動力，這就

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