分油機結構與原理

1、第1章 船舶分油機系統(tǒng)概述船用分油機一般是指自動排渣分油機，它是在一般分油機的基礎上加裝了活動底盤、配水盤、密封環(huán)、滑動環(huán)及復位彈簧等部件。1.1 分油機的基本結構分油機的類型有很多，但是基本結構和工作過程大同小異?，F以ALFA-LAVAL MMPX型自動排渣分油機為例加以說明。該分油機機體下部安裝著分離筒的傳動機構。分離筒由馬達經摩擦離合器、渦輪機構驅動，以較高速度旋轉。分離筒是分油機的核心部件，圖 1 顯示出了其分離筒和自動排渣系統(tǒng)的主要結構。 圖 1 分離筒和自動排渣系統(tǒng)結構A帶翅套筒；a.水腔；AA.比重環(huán)；aa.油腔；B.小鎖緊圈；C.液位環(huán)；D.配流器；E.頂盤；F.筒蓋；G.分離

2、盤組；H.大鎖緊圈；I.排渣口；ii.渣空間；J.筒本體；K.滑動底盤；L.滑動圈；M1、M2.噴嘴；N.定量環(huán)；O.彈簧；P1.開啟工作水進口；P2.密封和補償水進口；Q.進油口；R.凈油出口；S.出水口；T.向心水泵；U.向心油泵；V.進口管；VV.配油錐體；W.筒蓋密封環(huán)；X.泄水閥；Y1.開啟水腔；Y2.密封水腔；Z.配水盤；ZZ.彈簧座；10.水封水/置換水進口 分離筒本體（J）和筒蓋（F）用大鎖緊環(huán)（H）鎖緊。筒內安裝配油器（D）、配油錐體（VV）和分離盤組（G），待分油流過配油器、配油錐體，在分離盤組內進行分離。分離盤最上端為頂盤（E），其頸部與液位環(huán)（C）形成油腔（aa），向心

3、油泵（U）將油腔中的凈油泵出分離筒。分離出的水沿分離盤組的外緣上升，經頂盤流至油腔上部的水腔（a）溢過重力環(huán)（AA）由向心水泵泵出。分出的固體殘渣向筒內四周運動，匯集在分離盤組外緣的渣空間（ii），通過排渣口（I）定時排出。重力環(huán)被小鎖緊圈（B）固定在分離筒蓋上，此鎖緊圈也構成了水腔的上蓋。其自動排渣系統(tǒng)主要由分離筒底部的滑動底盤（K）、定量環(huán)（N）、滑動圈（L）、配水盤（Z）及工作水系統(tǒng)等構成。1.2 分油機的基本工作原理和種類分油機是靠離心力來凈化燃油和滑油。其主要工作原理是：讓需凈化的油進入分油機中做高速旋轉，密度較大的水滴和機械雜質所受的離心力大，被甩向外圍，水被引出，機械雜質則定期排

4、出；密度較小的凈油所受到的離心力較小，便向里流動，從靠近轉軸的的出口流出，油從而得到凈化。分油機根據用途不同可分為分水機和分雜機。當待分油中含有水分較多時，使用分水機，分離油中的水分及雜質；當待分油中所含水分較少時，使用分雜機，分離出的雜質和少量水分從排渣口排出。該型號分油機只要將盤架換為不帶分配孔的盤架，將出水通道封死，便可將分水機改成分雜機。分油機分油前應將一部分熱水經進油口（Q）注入分離筒，直至出水口有誰流出為止，使之在筒內外周形成水封區(qū)，引入的水就叫做水封水。然后待凈化的油由進油泵泵進分油機，進入分離筒后流向下部，再經盤架的分配孔進入分離盤間，被分離盤片分成若干層的油隨分離筒一起高速轉

5、動。由于外圍有一層水封，故能防止油從出口跑掉。從油中分出的水將擠兌原來的水封水，使之經頂蓋（E）和分離筒蓋（F）、重力環(huán)（AA）間的環(huán)形空間，由向心水泵排出。油中的機械雜質將穿過水封區(qū)被甩出聚集在分離筒內壁上，然后定期自動或手動排出。凈油則連續(xù)地經過盤架和頂蓋間的環(huán)形通道，由向心油泵排出。在分離筒內油水因密度不同而形成油水分界的圓柱形面叫油水分界面。分界面以內的空間是油，分界面以外的空間為水和雜質。有水分界面的位置非常重要，其直接影響油的分離質量，其最佳位置應在分離盤的外邊緣，從而使油能充分利用分離通道的全部長度，達到最佳的分離效果。若油水分界面向內移動進入分離盤組件，則造成分離盤片堵塞，被油

6、攜帶的若干水滴和細小雜質將分離不出而隨油一起排出分離筒，降低了分離效果。若分界面向外移動，一方面會降低從水中分離出油的效果，從而造成水中帶油，另一方面，有可能破壞水封，造成油經出水口流出，即出水口跑油。油水分界面的位置是由重力環(huán)的內徑來確定的。重力環(huán)內徑增大，油水分界面向外移。重力環(huán)內徑減小，油水分界面向內移。所分離的油密度越大，選用的重力環(huán)內徑應越小。為此，每臺分油機均附帶有一套不同內徑的重力環(huán)已被選用。1.3 分油機的工作過程該分油機的工作過程可以自動控制也可以手動控制，具體過程如下：啟動、密封：當進行分油作業(yè)時，啟動分油機，3-5min后達到額定轉速（表現為分油機啟動控制箱上的電流表有較

7、高的啟動電流下降為一個穩(wěn)定的額定工作電流），水閥16打開，密封和補償水進口（P2）進水，密封水經配水盤進入滑動底盤下部的密封水腔（Y）。由于此時在彈簧（O）的作用下，滑動圈將泄水閥（X）關閉，密封水腔形成密封狀態(tài)。在分離筒告訴旋轉的情況下，滑動底盤下方的壓力大于上方的壓力，從而使滑動底盤緊壓在分離筒蓋上，使其保持密封，以進行分油作業(yè)。分離筒密封好以后，便可開啟進水口（10）進水封水（分雜機無此項作業(yè)）。待分離筒水封好后（一般以出水口（5）有少量水流出為準），便可進油。分油：待分離污油從進油管（Q）進入分離筒，進入分油機后沿中心輸油管通入到分離筒的底層，然后通過配油孔轉而向上進入分離盤組并被盤片

8、分成若干層，油在經過盤組縫隙向筒中央方向流動的過程中，被連續(xù)的分離成若干層，并隨分離盤一起高速回轉。這時分離筒內的燃油會按油、水、雜質的密度不同分成三層，被凈化的燃油向上離開分離盤，進入位于分離盤頂盤（E）和配油器（D）之間的排油腔（aa），然后由向心油泵（U）經出油管（R）排出，被分離的水沿著分離盤組的外邊緣，向上進入頂盤（E）和分離筒蓋（F）之間的排水腔，然后由向心水泵（T）經出水管（S）排出，固體雜質被甩在分離筒內壁上，匯集在排渣空間（ii），由排渣口（I）定時排出，從而達到燃油凈化的目的。在分油過程中，密封水有少量泄露，水閥（16）便打開，從密封和補償水進口（P）進水進行補償。排渣：排

9、渣程序進行之前進油口停止進油，進水口進置換水進行分離筒內部清洗和趕油，以利排渣和避免排渣時油的損失。然后水閥（15）打開，開啟工作水進口（P）進水，經配水盤進入開啟水腔（Y1），直至滑動圈上部開啟水壓力大于下部彈簧的彈力。此時滑動圈向下移動，打開泄水閥（X），使滑動底盤下部密封水腔的密封水瀉出?；瑒拥妆P此時在其上部的壓力作用下迅速下落，打開排渣口排渣。排渣結束后，操作水閥再次短時間通電，進入密封工況停機：排完渣完畢后，若需停機，便可直接停機。若需繼續(xù)分油作業(yè)，可重復進入密封工況繼續(xù)分油。自動排渣分油機按其分離筒開啟排渣時的排渣量不同分為全排渣分油機和部分排渣分油機。每次排渣時將分離筒內液體全部排空的排渣方式為全排渣，僅排出分離筒內