【有用】汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

1、【有用】汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1 實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入.的同學(xué)來說是一次熟識(shí).，了解.的好機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)是我們了解.的第一站，20xx.10月我來到我的實(shí)習(xí)單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實(shí)習(xí)狀況： 剛進(jìn)入車間的時(shí)候，看到嚴(yán)厲的門崗和人員進(jìn)出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時(shí)期。開頭對(duì)我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的狀況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今日的培訓(xùn)中我看到了這個(gè)工作的專業(yè)性，最終給我們講解了車間的平安操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。 山東凱馬汽車制造有限公司是全國(guó)大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶

2、”“奧峰”牌載貨汽車，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達(dá)400個(gè)。 我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測(cè)下線車輛。我學(xué)的是熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的學(xué)問，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí)，班長(zhǎng)和其他的同事對(duì)我很關(guān)懷，他們耐煩的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會(huì)用自己的思維去熟悉，只有熟悉了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)學(xué)問的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐，才能弄清晰整個(gè)生產(chǎn)線的流程。而且在實(shí)踐中也遇到了許多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了許多東西。這時(shí)我才真正感覺到課本的學(xué)問應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在

3、筆記本上，沒事的時(shí)候就看看，經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉和復(fù)習(xí)我基本把握了一些技能，之后還對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的學(xué)問。 在實(shí)習(xí)期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個(gè)團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、布滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍舊會(huì)聽到笑聲；面對(duì)同事，大家總是熱忱真誠(chéng)；面對(duì)工作上的困難，大家總是相互關(guān)心，直至解決難題。整個(gè)車間和諧相處，就像一個(gè)溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個(gè)家庭中的家長(zhǎng)，給每個(gè)人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會(huì)到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義，體會(huì)到了制造完善、服務(wù).的理念，體會(huì)到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么

4、是“有.一切皆有可能”。特殊令我感動(dòng)的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時(shí)，誰(shuí)都會(huì)無(wú)私的告知我；我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起共享歡樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項(xiàng)工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力關(guān)心我，給我講授學(xué)問，耐煩解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)方案，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。 在這一段時(shí)間里，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)學(xué)問，而且還學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的有用的待人處世之道，闊大了學(xué)問面，也豐富了.實(shí)踐經(jīng)受，為我即將踏入.奠定了很好的基礎(chǔ)。 非常感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個(gè)珍貴的實(shí)

5、習(xí)機(jī)會(huì)，讓我對(duì).、對(duì)工作、對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和熟悉，為我即將走上工作崗位增加了信念，讓我在高校生活中留下了美妙的一頁(yè)。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，感謝！我也要對(duì)領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲感謝，感謝他們對(duì)我的栽培！ 汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 一、實(shí)習(xí)目的 本人是一個(gè)從小就特別喜愛汽車的人，很遺憾沒有學(xué)汽車制造行業(yè)，但我盼望通過汽車銷售的實(shí)習(xí)，更近距離的與汽車接觸，爭(zhēng)取以后的工作都跟自己喜愛的汽車待在一起，為汽車做好推銷工作是我實(shí)現(xiàn)抱負(fù)工作的第一步。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 20xx年x月x日-20xx年x月x日 三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) xx汽車4S店 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 在4S店里面接待每一個(gè)來店

6、里做汽車保養(yǎng)的客戶，再通過這些客戶擴(kuò)大客戶資源，也在其他汽車展銷活動(dòng)上進(jìn)展客戶，將汽車銷售工作時(shí)刻都像一張名片一樣“帶在身上”。 五、實(shí)習(xí)總結(jié) 在實(shí)習(xí)之前，我是抱著與汽車多多接觸多多待在一起的準(zhǔn)備進(jìn)去實(shí)習(xí)的。這一想法最開頭讓我們營(yíng)銷總監(jiān)笑話了，他說這年月還有這樣的小孩呢！后來實(shí)習(xí)久了才知道，我們營(yíng)銷總監(jiān)正是一個(gè)愛車如命才進(jìn)入汽車行業(yè)來做汽車營(yíng)銷的人，他也是從基礎(chǔ)的銷售做起的，現(xiàn)在已經(jīng)做到了總監(jiān)的位置。 在實(shí)習(xí)的過程中，都是總監(jiān)帶著我以及另外的一個(gè)銷售實(shí)習(xí)生進(jìn)行實(shí)習(xí)。他帶著我們出去各大汽車展銷活動(dòng)，為我們4S店的車做宣揚(yáng)推銷，也教我們?nèi)绾卧诨顒?dòng)上進(jìn)展客戶，讓我學(xué)到了不少做銷售的技巧。 不過，與其

7、說是做銷售的技巧，不如說是做人的技巧。銷售是一個(gè)需要情商特殊高的工作，這也就意味著你這個(gè)人得情商高，而無(wú)論是做銷售還是做人，只要情商高了，那許多時(shí)候也就不會(huì)說錯(cuò)話，或者做錯(cuò)事了，凡事都會(huì)三思而后行，不再出口傷人，讓與自己一起工作生活的人或者對(duì)面的客戶心里不舒適了。 在此次的4S店實(shí)習(xí)中，我發(fā)覺了自己除了有對(duì)汽車的愛好，也有對(duì)銷售的愛好。我愛好與人打交道，甚至覺得每一次將潛在客戶便成為付諸行動(dòng)的客戶，自己的成就感爆棚，而且我發(fā)覺我由于對(duì)汽車的喜愛，那些客戶也更情愿與我溝通，有的客戶也是特別愛車的，還因此與我成為了伴侶呢！ 通過此次在4s店的實(shí)習(xí)，我已經(jīng)明確了畢業(yè)之后的工作了。我還是將來到這里進(jìn)行

8、銷售工作，利用自己喜愛汽車以及喜愛與人交往的優(yōu)勢(shì)來進(jìn)展我的事業(yè)！我信任我肯定能行的！除非哪一天我突然不愛汽車了！不過這一點(diǎn)基本上不行能！ 汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 一、實(shí)習(xí)目的 20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車輛工程專業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往河北定州長(zhǎng)安汽車廠進(jìn)行了為期6天的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，我們細(xì)致的參觀了長(zhǎng)安汽車廠各個(gè)車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)制造有了全新的熟悉。通過這次實(shí)習(xí)，培育了我們觀看問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的力量，同時(shí)培育了我們的團(tuán)結(jié)合作精神，樹立了我們的群體意識(shí)，即個(gè)人才智只有在融入集體之中才能最大限度

9、地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論學(xué)問，培育我們的獨(dú)立工作力量和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。 河北長(zhǎng)安汽車有限公司成立于20xx年7月8日，是長(zhǎng)安汽車實(shí)施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國(guó)重質(zhì)量，守信譽(yù)誠(chéng)信聯(lián)盟單位”、“河北省誠(chéng)信企業(yè)”、 “河北省文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。從成立至今，河北長(zhǎng)安已累計(jì)產(chǎn)銷汽車突破100萬(wàn)輛，是河北省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè)，微型貨車市場(chǎng)占有率多年雄居全國(guó)第一，對(duì)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動(dòng)作用。 9月6日，我們又去了太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司，太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司（原為太原南方重型汽車有限公司，20xx年10月份更為現(xiàn)名），是中國(guó)

10、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上設(shè)立的全資子公司,集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體，主要產(chǎn)品為各類自卸車、牽引車、大路運(yùn)輸車、燃?xì)廛?、專用車等。新基地座落于太原市?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最南端，總占地面積750畝，是山西最大的商用車生產(chǎn)基地。 太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司設(shè)備先進(jìn)，四大工藝布局齊全，擁有目前國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間。全部用法智能化、信息化管理，全線產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)臺(tái)。 長(zhǎng)安重汽擁有與清華高校聯(lián)合設(shè)立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級(jí)研發(fā)中心，已順當(dāng)通過國(guó)家ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并已實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)家的出口。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、平安

11、訓(xùn)練。29號(hào)上午，實(shí)習(xí)開頭時(shí)，長(zhǎng)安公司委派專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行了平安訓(xùn)練，講解了平安問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等。通過平安訓(xùn)練，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，熟悉和把握擔(dān)心全，并準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺和消退隱患，把事故毀滅在萌芽狀態(tài)，保證平安生產(chǎn)。 2、總裝車間實(shí)習(xí)。從當(dāng)天下午開頭，我們正式開頭了車間實(shí)習(xí)過程。我們組被分到總裝二車間，這個(gè)車間是長(zhǎng)安集團(tuán)比較先進(jìn)的一個(gè)車間，生產(chǎn)過程基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。進(jìn)入總裝車間，首先的印象是這個(gè)廠房很大，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理，沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無(wú)章，相當(dāng)潔凈。據(jù)師傅介紹，這個(gè)車間有兩萬(wàn)多平方米，現(xiàn)在在流水線上等待加

12、工的是長(zhǎng)安新研發(fā)的微型客車長(zhǎng)安星完4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾要花很長(zhǎng)時(shí)間。而事實(shí)上，車間生產(chǎn)線是折疊起來的。這樣一來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)覺問題能夠得到準(zhǔn)時(shí)反映。車間運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸便利快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。 車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)省來回拿件的時(shí)間，又不會(huì)阻礙工人在車輛四周工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也削減了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。

13、 我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)臨時(shí)有空的各生產(chǎn)段長(zhǎng)。我們的段長(zhǎng)是一個(gè)年輕的小伙子，他給我們具體介紹了車間內(nèi)各個(gè)工位的工作。整個(gè)車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動(dòng)機(jī)工段和檢測(cè)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。 內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ)，那么內(nèi)飾開頭的地方必需離車身的.來源特別近。而內(nèi)飾工段的開頭處正好支配在涂裝車 間的出口處。這個(gè)工段主要完成了車鎖、車門開關(guān)、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風(fēng)玻璃等的安裝。 綜合工段，任務(wù)是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開頭的地方必需同時(shí)離內(nèi)

14、飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開頭處正好支配在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。這個(gè)工段上完成了中控儀表臺(tái)以及制動(dòng)油泵等零部件的安裝。 底盤工段最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，這個(gè)工段自動(dòng)化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器總成用機(jī)械吊手放置到一臺(tái)全自動(dòng)的小車上，這臺(tái)小車依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，到預(yù)定安裝地點(diǎn)后小車將發(fā)動(dòng)機(jī)總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費(fèi)神費(fèi)勁，也實(shí)現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動(dòng)器，變速器、油箱、消聲器等。 檢測(cè)工段，車輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開頭安裝前保險(xiǎn)杠和汽車電瓶。到輪胎

15、總成安裝區(qū)，車體放下到循環(huán)地板，開頭安裝側(cè)窗、全車座椅，最終加注各種車用液體，調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開頭了針對(duì)車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項(xiàng)檢查。隨后車輛接受淋水檢測(cè)，以檢查車窗有無(wú)漏水狀況。最終車輛由廠里特地驗(yàn)車員開到車輛檢測(cè)場(chǎng)地，車輛在S路，起伏路，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗(yàn)。 3、CPS學(xué)習(xí)。1號(hào)下午，我們?cè)诳傃b二車間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了長(zhǎng)安生產(chǎn)系統(tǒng)（Changan Production System，簡(jiǎn)稱CPS）的相關(guān)學(xué)問。CPS是將長(zhǎng)安公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進(jìn)行資源集成化、管理IT化、考核規(guī)范化的一種推動(dòng)及整改活動(dòng)。其內(nèi)涵是將E

16、RP等IT系統(tǒng)作為支撐手段，采納小組化工作方式，通過建立一套掩蓋生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全過程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績(jī)效考核指標(biāo)體系，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人、機(jī)、料、流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個(gè)環(huán)節(jié)（開發(fā)、質(zhì)量、物流、銷售、售后）進(jìn)行系統(tǒng)地集成，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大限度地消退一切鋪張，以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時(shí)間供應(yīng)市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品。 CPS同時(shí)是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行精益化管理的思想；其次體現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動(dòng)相結(jié)合的思想；最終它充分體現(xiàn)了事前預(yù)防、事中掌握和事后分析的全過程掌

17、握的思想。CPS作為一種管理學(xué)理論，融合了豐田的JIT思想，實(shí)在博大精深，一時(shí)我們還是無(wú)法理解其要旨，但最重要的一點(diǎn)，就是消退鋪張，這是我們機(jī)械學(xué)科中最需要重視的一點(diǎn)。 表一 CPS的主要內(nèi)容CPS由12個(gè)要素模塊構(gòu)成，詳見下圖： 而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是用法點(diǎn)焊，不過同時(shí)還用法了氬弧焊或混合氣體愛護(hù)焊。 由于電焊過程較為危急，焊裝車間實(shí)行了許多平安措施，帶隊(duì)師傅給我們介紹了一臺(tái)紅外線測(cè)控儀，在焊裝進(jìn)行時(shí)，工人師傅在流水線外，依靠各種點(diǎn)焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進(jìn)入危急區(qū)域，就會(huì)遮擋紅外線的傳輸，此時(shí)紅外檢測(cè)設(shè)備動(dòng)作，電焊工具停止工作，保障工人的生命平安。由于時(shí)間也不甚充分，又加

18、上停工的關(guān)系，我們對(duì)焊裝車間的熟悉較少，算是長(zhǎng)安之行的一個(gè)遺憾。 5、長(zhǎng)安重汽實(shí)習(xí)過程。9月7號(hào)上午，我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于太原高新開發(fā)區(qū)的長(zhǎng)安重汽，與定州的長(zhǎng)安商用不同，這里生產(chǎn)的是用于運(yùn)輸貨物的重型卡車。這樣一來，全部的生產(chǎn)設(shè)備與長(zhǎng)安商用相比都大了不止一倍。進(jìn)入生產(chǎn)車間，可以看到，由于車輛體積和重量的成倍增長(zhǎng)，流水線的布置和之前的也不太一樣。首先來說，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不便利，也會(huì)把較多的能量鋪張?jiān)谲囕v的升降上。 車輛的較大體積還帶來一個(gè)問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝，于是我們看到，車輛在安裝車軸的這個(gè)工位之前始終是倒著的，待車軸安裝完畢后，再將車翻到正面，進(jìn)行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大改變，重量很大的輪胎經(jīng)自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至安裝工位，工人用機(jī)械夾具將輪胎定位后用機(jī)器旋裝螺絲固定。 從總裝車間出來后