數(shù)控專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、數(shù)控專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 為了提高對(duì)機(jī)械制造技術(shù)的熟悉，加深機(jī)械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性熟悉，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟識(shí)典型零件的加工工藝。對(duì)先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習(xí)，把學(xué)習(xí)的理論學(xué)問和實(shí)踐相結(jié)合使自己更好的汲取并敏捷的應(yīng)用到工作中。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間： 20xx.4.12-20xx.4.25 三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 四、實(shí)習(xí)單位及部門： 唐山市雷天電機(jī)制造有限公司生產(chǎn)部金工車間 五、實(shí)習(xí)內(nèi)容: 實(shí)習(xí)流程 1、數(shù)控車床 ：我們的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來掌握車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化掌握的便利、精準(zhǔn)、快捷，只要輸入正確

2、的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求特別高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說并不是特別的難，不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案。 后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的便利，雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是觀察擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們贊嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉暮甏罅饷媲吧钌钫鄯? 2、 鉗工 ：在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

3、首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動(dòng)時(shí)，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，連續(xù)推動(dòng)銼刀時(shí)，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)潔了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。 3、對(duì)實(shí)習(xí)中遇到的零件進(jìn)行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求，且要討論產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。.滲碳件加工工藝路途一般為：下料鍛造正火粗加工半精加工滲碳去碳加工(對(duì)不需提高硬度部分)淬火車螺紋、鉆孔或銑槽粗磨低溫時(shí)效半精磨低溫時(shí)效

4、精磨;粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對(duì)全部表面都需加工的鑄件軸，依據(jù)加工余量最小表面找正。且選擇平整完滑表面，讓開澆口處。選堅(jiān)固牢靠表面為粗基準(zhǔn)，同時(shí)，粗基準(zhǔn)不行重復(fù)用法。 精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。盡可能使定位基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定牢靠表面為精基準(zhǔn)。 螺紋軸：數(shù)控車床加工編程典型實(shí)例分析(西門子802s數(shù)控系統(tǒng))、編程方法 數(shù)控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計(jì)算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗(yàn)等各步驟主要有人工

5、完成的編程過程。它適用于點(diǎn)位加工或幾何外形不太復(fù)雜的零件的加工，以及計(jì)算較簡(jiǎn)潔，程序段不多，編程易于實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)合等。但對(duì)于幾何外形復(fù)雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件)，以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時(shí)計(jì)算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣，工作量大，簡(jiǎn)單出錯(cuò)，程序校驗(yàn)也較困難，用手工編程難以完成，因此要采納自動(dòng)編程。所謂自動(dòng)編程即程序編制工作的大部分或全部有計(jì)算機(jī)完成，可以有效解決復(fù)雜零件的加工問題，也是數(shù)控編程將來的進(jìn)展趨勢(shì)。同時(shí)，也要看到手工編程是自動(dòng)編程的基礎(chǔ)，自動(dòng)編程中很多核心閱歷都來源于手工編程，二者相輔相成。 、編程步驟 拿到一張零件圖紙后，首先應(yīng)對(duì)零件圖紙分析，確定加工工藝

6、過程，也即確定零件的加工方法(如采納的工夾具、裝夾定位方法等)，加工路途(如進(jìn)給路途、對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)等)及工藝參數(shù)(如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等)。其次應(yīng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。絕大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補(bǔ)功能，只需計(jì)算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)(或切點(diǎn))的.坐標(biāo)值，得出各幾何元素的起點(diǎn)終點(diǎn)和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可。最終，依據(jù)計(jì)算出的刀具運(yùn)動(dòng)軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及幫助動(dòng)作，結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定用法的坐標(biāo)指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲(chǔ)器中。 、典型實(shí)例分析 數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，要加工外

7、形如圖所示的零件，采納手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應(yīng)依據(jù)設(shè)備類型進(jìn)行編程。以西門子802s數(shù)控系統(tǒng)為例，應(yīng)進(jìn)行如下操作。 (1)確定加工路途 按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路途，采納固定循環(huán)指令對(duì)外輪廓進(jìn)行粗加工，再精加工，然后車退刀槽，最終加工螺紋。 (2)裝夾方法和對(duì)刀點(diǎn)的選擇 采納三爪自定心卡盤自定心夾緊，對(duì)刀點(diǎn)選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點(diǎn)。 (3)選擇刀具 依據(jù)加工要求，選用四把刀，1號(hào)為粗加工外圓車刀，2號(hào)為精加工外圓車刀，3號(hào)為切槽刀，4號(hào)為車螺紋刀。采納試切法對(duì)刀，對(duì)刀的同時(shí)把端面加工出來。 (4)確定切削用量 車外圓，粗車主軸

8、轉(zhuǎn)速為500r/min，進(jìn)給速度為0.3mm/r，精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，進(jìn)給速度為0.08mm/r，切槽和車螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為300r/min，進(jìn)給速度為0.1mm/r。 (5)程序編制實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng) 確定軸心線與球頭中心的交點(diǎn)為編程原點(diǎn)，零件的加工程序如下： 主程序 jxcp1.mpf n05 g90 g95 g00 x80 z100 (換刀點(diǎn)) n10 t1d1 m03 s500 m08 (外圓粗車刀) -cname=“l(fā)01” r105=1 r106=0.25 r108=1.5 (設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù)) r109=7 r110=2 r111=0.3 r112=0.08 n15 lc

9、yc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)粗加工) n20 g00 x80 z100 m05 m09 n25 m00 n30 t2d1 m03 s800 m08 (外圓精車刀) n35 r105=5 (設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù)) n40 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)精加工) n45 g00 x80 z100 m05 m09 n50 m00 n55 t3d1 m03 s300 m08 (切槽車刀，刀寬4mm) n60 g00 x37 z-23 n65 g01 x26 f0.1 n70 g01 x37 n75 g01 z-22 n80 g01 x25.8實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng) n85 g01 z-23 n90 g01 x3

10、7 n95 g00 x80 z100 m05 m09 n100 m00 n105 t4d1 m03 s300 m08 (三角形螺紋車刀) r100=29.8 r101=-3 r102=29.8 (設(shè)置螺紋切削循環(huán)參數(shù)) r103=-18 r104=2 r105=1 r106=0.1 r109=4 r110=2 r111=1.24 r112=0 r113=5 r114=1 n110 lcyc97 (調(diào)用螺紋切削循環(huán)) n115 g00x80 z100 m05 m09 n120 m00 n125 t3d1 m03 s300 m08 (切斷車刀，刀寬4mm) n130 g00 x45 z-60 n1

11、35 g01 x0 f0.1 n140 g00 x80 z100 m05 m09 n145 m02 子程序 l01.spf n05 g01x0 z12 n10 g03 x24 z0 cr=12 n15 g01 z-3 n20 g01 x25.8 n25 g01 x29.8 z-5 n30 g01 z-23 n35 g01 x33 n40 g01 x35 z-24 n45 g01 z-33 n50 g02 x36.725 z-37.838 cr=14 n55 g01 x42 z-45 n60 g01 z-60實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng) n65 g01 x45 n70 m17 加工體會(huì)：要實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工，編程是關(guān)鍵

12、。本文雖然只對(duì)一例數(shù)控車床加工零件的進(jìn)行了編程分析，但它具有肯定的代表性。由于數(shù)控車床可以加工一般車床無法加工的復(fù)雜曲面，加工精度高，質(zhì)量簡(jiǎn)單保證，進(jìn)展前景非常寬闊，因此把握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要 六、實(shí)習(xí)總結(jié)： 歷時(shí)將近二個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束，這次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的進(jìn)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度進(jìn)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的進(jìn)展方向。 它的進(jìn)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路途能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于快速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造敏捷多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力氣生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。 當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)進(jìn)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依靠，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的進(jìn)展方向。前面我們看到的是機(jī)