中國的交通練習題帶答案綜述

1、北京徐州成都2.中國主要的鐵路樞紐與干線樞紐交會鐵路樞紐交會鐵路樞紐交會鐵路鄭州京廣、隴海濟南京滬、膠濟蘭州隴海、包蘭、蘭新、蘭青株洲京廣、浙贛湘黔商丘京九、隴海成都寶成、成渝成昆衡陽京廣、湘桂懷化焦柳、湘黔重慶成渝、川黔、襄渝徐州京滬、隴海柳州焦柳、湘桂、 黔桂昆明成昆、貴昆、南昆中國的交通練習題1.鐵路運輸填圖線路格局：以 為中心，線和 線為主干，構(gòu)成大致呈六縱、六橫的基本框架。(2)主要南北向鐵路干線：A 線、B 線、C 線、D 線、E 線、京哈一沈大線。主要東西向鐵路干線： 線，線，線。(4)主要鐵路樞紐：a, b, c, d, e, f, g。讀中國部分鐵路干線圖，完成12題1 .起

2、止點為杭州和株洲的鐵路干線是(A.浙贛線B.隴海線C.京廣線D,滬杭線2 .圖中經(jīng)過省級行政中心最多的鐵路干線是()A.京滬線B.京九線C.京廣線D.焦柳線讀左下圖，完成34題。3 .下列關(guān)于圖示線路的運輸方式說法正確的B,水路交通線路C.鐵路運輸線路 D.管道運輸線路4 .下列說法符合圖示運輸方式特點的是A.機動靈活B.損耗小、連續(xù)性強C.運量大、投資少D,速度快、效率高到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約 7500千米。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成57題。5.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線 時首要考慮的自然因素是（）A.地形 B.地質(zhì) C .氣候 D .水文6.在平原地區(qū)

3、，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了（）A.減少噪音擾民 B,較少占用耕地 C.縮短運營里程 D.保護野生動物 7.我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運業(yè)受沖擊最大的是（）A.武漢廣州 B.杭州上海 C.成都上海 D.蘭州北京此有干線沿海鐵路我國正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路，它 對東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。下圖是 東南沿海鐵路路線圖。讀圖回答 89題。8 .關(guān)于沿海鐵路的敘述，不.正確的是（）A.途經(jīng)省區(qū)全部位于我國東部經(jīng)濟地帶 B.連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地 C.起點杭州不屬于長江流域D.線路走向大致與海岸線平行9 .杭州到深圳的沿海鐵路對途經(jīng)港口的發(fā)展的 重要

4、意義是（）加快城市化、工業(yè)化進程擴大港口的經(jīng)濟腹地提高人們的生活質(zhì)量增強港口的綜合運輸能力A . B .C. D.讀濟青高速公路南線示 意圖，回答1011題。10.下列對山東省高速公路的描述不正確的是()A.全省的高速公路已經(jīng)交織成網(wǎng)B.線路走向少彎曲，多以直達運輸為主C.高速公路避開山區(qū)只經(jīng)過平原地區(qū)D.東西方向的線路多于南北方向的線路11.影響濟青高速公路南線建設(shè)的最重要的區(qū)位因素是()促進黃島和青島之間跨海大橋的建設(shè)加快萊蕪、沂源等山區(qū)資源的開發(fā) 為濟南尋求最近便的出海通道減輕現(xiàn)在濟青高速公路的通行壓力A. B. C. D.12.對下列我國四省區(qū)中的四條鐵路線的敘述，正確的是 ()A,鐵

5、路線穿過張家界自然風景區(qū)B.鐵路線連接著我國3個鋼鐵基地C,鐵路線跨越我國地勢的第二、三級階梯D,鐵路線是通往鄰國的國際鐵路13 .讀圖(縱坐標代表各種運輸方式四項指標的比較，IV代表由優(yōu)到 劣的大體次序)，在世界經(jīng)濟貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運輸方式V0oAOCDIVAJITAoCOnOAO。1O合理的是()運戰(zhàn)R運搟靈活性速度 圖例(1)小麥：從中國運到美國選用(2)鮮花：從昆明到東京選用石油：從伊朗到日本選用(4)鐵礦：從澳大利亞到上海選用A. (1)(2)B. (2)(3)C. (3)(4)D. (2)(4)寧西鐵路是我國跨世紀鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線，東起南京, 西

6、至西安，途經(jīng)五個省區(qū)，總長 1075.6千米。讀下圖，回答1415題。14 .自西向東與寧西鐵路交會的南北向鐵路干線是()A,焦柳線一京九線一京廣線一浙贛線 B,焦柳線一京廣線一京九線一京滬線 C.寶成線一京廣線一京九線一京滬線 D.隴海線一焦柳線一京廣線一京九線 15.寧西鐵路建設(shè)的重要意義是（）改善中西部的投資環(huán)境，擴大對外開放帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展促進沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)激活全國鐵路網(wǎng)，增強路網(wǎng)的靈活性A.B.C. D.讀我國臺灣省鐵路分布圖，回答 1617題。16.臺灣島修建的鐵路是環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西 部的橫向鐵路。據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種 因素對鐵路建設(shè)的影響

7、（）A.地形因素B.河流因素C.氣候因素D.礦產(chǎn)因素17.臺灣島鐵路呈環(huán)狀分布于山間盆地和河谷地帶的主要原 因是（）A,客貨運量大 B.地勢相對和緩，工程造價低，難度小C.水源充足D.地勢低、熱量條件好讀圖中的四幅圖，回答1820題18 .在城市的鐵路干線中，伸向東北方向的是 （）A.川黔線 B,湘渝線 C.成渝線 D.襄渝線19 .包頭一批鋼材通過鐵路運往上海，選擇最近的線路應(yīng)是 （）A.包神線一滬寧線B.京廣線一滬杭線C.京包線一京滬線D.包蘭線一隴海線20 .在圖示兩城市間，除空運外，不用轉(zhuǎn)換運輸方式和線路，可直接到達 的是（）A.與之間，長江水運B.與之間，黃河水運C.與之間，川藏公路

8、D.與之間，京九鐵路讀我國某地區(qū)東西和南北鐵路干線的示意圖，回答 2123題：21 .圖中鐵路交通樞紐2是（）A.商丘B(yǎng) .開封 C .徐州 D.合肥22 .我國建設(shè)圖中內(nèi)鐵路線的主要原因是 （A.加快北方的煤炭外運B.沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達、交通落后C.緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況D.沿線以平原為主，工程造價低23 .圖中東西向的鐵路干線分布有我國重要的工業(yè)地帶，位于這個帶上的工業(yè)基地是（）武漢鋼鐵、輕紡工業(yè)基地洛陽機械工業(yè)基地上海綜合性工業(yè)基地蘭州石油化學工業(yè)基地A.B .C.D .讀我國已建和在建高速客運鐵路分布示意圖，回答 2425題24 .關(guān)于圖中四條高速鐵路的敘述正確的是（）A.如果按同等

9、級別建設(shè)，則京滬高鐵單價最低B.武廣高鐵位于我國地勢第二、三級階梯的分界線上C.鄭西高鐵連接了我國中東部經(jīng)濟地帶D.石太高鐵建設(shè)的主要目的是便于山西煤炭外運25 .鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段采用“以橋代路”的方式, 其主要原因分別是（）A.鄭西高鐵一沿線多沼澤濕地B.鄭西高鐵一沿線氣候寒冷，生態(tài)環(huán)境脆弱C.京滬高鐵一沿線河湖眾多D.京滬高鐵一沿線耕地面積廣大讀下圖，回答2627題。26.圖中鐵路線的名稱， 按順序排列正確的是（）A.京九線、京廣線、京滬線、南昆 線、湘黔線B,京廣線、京九線、京滬線、貴昆 線、浙贛線C,京廣線、焦柳線、京滬線、貴昆 線、湘黔線D,京廣線、焦柳線、京滬線、湘黔 線

10、、浙贛線27.有關(guān)圖中地理事物名稱及其特征的敘述，正確的是（）A.處是商品糧基地，盛產(chǎn)春小麥B.是淮河，是我國亞熱帶和暖溫帶的分界線C.是旅游勝地黃山D.處都位于滬寧杭工業(yè)基地下圖所示景觀均為世界文化遺產(chǎn)，讀圖回答2830題。甲-成都都江堰乙-蘇州園林丙-拉薩布達拉宮丁-長城28.甲所在商品糧基地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要不利條件是 （）A.地形崎嶇B.光照較少C.降水不足D.積溫過高29 .資源短缺制約著乙所在工業(yè)基地的發(fā)展，下列工程中不能.緩解上述問題的 是（）A.南水北調(diào)B.西氣東輸C.西電東送D.北煤南運30 .有關(guān)各地自然環(huán)境特點或問題的敘述，正確的是 （）A.甲所在地形區(qū)燃煤多，降水多，地形封

11、閉，酸雨較嚴重B.乙所在地形區(qū)東臨太平洋，地震活動較頻繁C.丙所在地形區(qū)海拔最高，氣壓低，光熱較充足D. 丁沿線以北植被少，降水多，水土流失較普遍31 .根據(jù)下圖各省的輪廓特征及鐵路特征，判斷圖中的鐵路干線，并完成下列 問題：ABC（i）填出圖中主要鐵路干線的名稱：C圖：東西方向,南北方向。（2）從A圖中的省會運送5萬糧食到廣州，比較適宜的運輸方式是 ,中途需要經(jīng)過的兩個省會依次是 , 。(3)從B省輸送石油到大連，可以選用的運輸方式有 ,其中最主要的方 式是 O(4)從C省省會乘火車到成都， 如果走最近的路線，沿途可經(jīng)過的鐵路干線為 沿途經(jīng)過有兩條以上的鐵路干線交會的鐵路交通中心有32 .閱

12、讀下列材料，完成下列各題。武廣客運專線(下圖)為京廣客運專線的南 段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)。2009年12月 26日正式運營，列車最高時速可達 394公里。武廣客運專線始于武漢新武漢站，經(jīng)過咸 寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶 關(guān)、花都，到達廣州的新廣州站，全長約 989公 里。設(shè)計時速350公里/小時，最高時速380公里 /(1)武廣高速鐵路沿線氣候特征為, 下面為該氣候類型的降水和氣溫分布圖的是 ()(圖在下頁)(2)湖南是我國中部地區(qū)的農(nóng)業(yè)大省， 長株潭 地區(qū)是我國中部新崛起的地區(qū)之一，為發(fā)揮區(qū)域 優(yōu)勢，在該地區(qū)利用當?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，最合適的是(雙選)()A.稻

13、米加工業(yè)B.芒果罐頭加工業(yè)C.甜菜制糖 D .柑橘加工業(yè)(3)簡述武廣高速鐵路運輸方式的 優(yōu)勢。(4)根據(jù)上述材料，簡要分析武廣高 速鐵路修建的區(qū)位條件。(5)從可持續(xù)發(fā)展的觀點，根據(jù)材料說明修建武廣高速鐵路的意義33 .讀“中國內(nèi)河航線分布”圖，完成下列問題。(1)填寫圖中字母所代表的主要 航道的名稱。A, B,C 9 D c(2)填寫圖中序號所代表的重要 河港的名稱。中國內(nèi)河航線分布,。中國的交通參考答案題號12345678910答案ACDBABACBC題號11121314151617181920答案DCDBDABDCA題號21222324252627282930答案ACDADDBBAA31.解析：武廣高速鐵路途經(jīng)亞熱帶季風氣候區(qū)，最低氣溫在0 c以上；湖南為我國水稻、柑橘重要分布區(qū)，芒果則分布在熱帶地區(qū)，甜菜主要分布在中溫 帶；武廣高速鐵路具有速度快、運量大、連續(xù)性強等優(yōu)點，結(jié)合其途經(jīng)地區(qū)的自 然條件和社會經(jīng)濟條件可分析其區(qū)位條件；武廣高速鐵路是為適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展 需求建設(shè)而成，對社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要的作用。答案：(1)夏季高溫多雨，冬季溫和溫潤D(2)AD(3)速度快；運輸量大；運費較低；連續(xù)性好；受氣候影響小；安全方便； 節(jié)能環(huán)保。(4)自然條件：沿線地形以平原