地鐵機電設(shè)備對土建要求

1、 機電對土建的接口要求 楊 慧 紅2014.4通信、信號、綜合監(jiān)控、自動售檢票、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁、屏蔽門、供電、通風(fēng)、給排水等。一、地鐵的機電系統(tǒng)構(gòu)成1.地鐵通信系統(tǒng)設(shè)備用房：通信設(shè)備室及通信設(shè)備電源室面積要求：通信設(shè)備室及電源室大約50。房屋位置：通信設(shè)備室需設(shè)置于軌道上下方站廳層，側(cè)墻與隧道壁位于同一軸線處，并盡量靠近車站控制室、遠離高壓設(shè)備室，避免電磁干擾。為方便通信電纜的引入，建議信號設(shè)備室設(shè)在通信設(shè)備室同層、同端的、正對的另一側(cè)。房屋層高：室內(nèi)凈高3.0m（架空地板上表面至吊頂）。設(shè)備重量：地面要求：采用架空地板，地板架空高度300mm, 地板下方水泥地面應(yīng)

2、干燥、光潔。墻面要求：通信設(shè)備室內(nèi)墻面采用水泥沙漿抹面，刮膩子，涂不含硅化合物的白色無光漆。頂面要求：通信設(shè)備室頂部設(shè)吊頂。門要求：通信設(shè)備室設(shè)雙扇門，外開，防火，門高2.2m，凈寬不小于1.5m，并能密閉防塵；在通信設(shè)備室單邊長度超過9m時，應(yīng)設(shè)兩套門（另一套門就不需要1.5米寬）。孔洞要求：為方便區(qū)間電纜引入、以及電纜引至站臺，在設(shè)備室內(nèi)應(yīng)預(yù)埋鋼管以及在其他相應(yīng)的位置開孔洞。通信系統(tǒng)主要由三個部分構(gòu)成：地鐵通信、民用通信、警用通信。二、通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)設(shè)備室及通信電源設(shè)備室標準布置二、通信系統(tǒng)2.民用通信民用通信設(shè)備室：民用通信設(shè)備室面積為55 平方米左右。二、通信系統(tǒng)典型室外通信電纜引入

3、手孔圖二、通信系統(tǒng)3.公安通信普通警務(wù)站示意圖除在車站設(shè)置警務(wù)室及警用通信設(shè)備室外，還要根據(jù)需求設(shè)置派出所（10個站左右考慮一處），各地還可能根據(jù)需求設(shè)置安全辦公室（2處）、黨政通信辦公室（4處）等房間。警務(wù)室面積20平方米，警用通信設(shè)備及電源室，使用面積2025平方米。 三、信號系統(tǒng) 根據(jù)地鐵設(shè)計規(guī)范的要求，信號機房面積應(yīng)留有適當(dāng)余量，以備設(shè)備增加、更新倒換。根據(jù)信號系統(tǒng)設(shè)備用房內(nèi)設(shè)備的尺寸及數(shù)量，標準的信號系統(tǒng)設(shè)備用房面積及室內(nèi)設(shè)備平面布置圖如下：聯(lián)鎖站信號設(shè)備室：50平方米 、信號電源室：20平方米；聯(lián)鎖站信號值班室：10平方米；非聯(lián)鎖站信號設(shè)備室：20平方米。聯(lián)鎖站信號設(shè)備及電源室由于

4、FAS系統(tǒng)是根據(jù)建筑防火分區(qū)來進行報警設(shè)備布置的，因此對建筑無特殊要求。因此建筑專業(yè)在圖中必須明確防火分區(qū)、另外房間內(nèi)梁的情況應(yīng)標明清楚。在站廳、站臺公共區(qū)兩端以及設(shè)備層兩端至少各設(shè)置一個弱電電纜井（或其它樓層間的電纜敷設(shè)孔洞），面積建議不小于2.0平方米。車站各獨立房間或獨立間隔的使用功能要明確，以便于火災(zāi)報警探測器的布置。對于隧道內(nèi)設(shè)有風(fēng)機房的長區(qū)間，管線穿越防淹門、人防門是應(yīng)預(yù)留2根DN50的鋼管。在車站出入口通道人防門處預(yù)留2根DN50鋼管，以便FAS管線穿過。四、火災(zāi)自動報警在車站出入口由于有自動扶梯和給排水泵需要監(jiān)控，需在人防門上方結(jié)構(gòu)粱處預(yù)留4個50的穿線孔（需預(yù)埋管）作為BAS

5、線纜通道。在靠近扶梯電源箱旁預(yù)留1個0.8m0.8m0.3m的孔洞，以放置BAS控制箱在車站兩端設(shè)備房區(qū)域各設(shè)置1個貫穿站廳層站臺層（設(shè)備層）的弱電電纜井，以敷設(shè)BAS系統(tǒng)管線。弱電電纜井面積不小于1.5m2。車站BAS系統(tǒng)不獨立設(shè)置監(jiān)控室。在車站兩端的環(huán)控電控室各預(yù)留2個1m1m的BAS控制柜位置及1個1m1m的UPS柜位置；在車站站廳及站臺層兩端照明配電室預(yù)留BAS系統(tǒng)至少3個0.8m0.4m2.1m(寬厚高)的控制柜位置，控制柜靠墻安裝；對于側(cè)式站臺以及設(shè)有區(qū)間泵房或區(qū)間環(huán)控室的車站存在BAS管線過軌問題。請土建在設(shè)計時統(tǒng)一考慮管線預(yù)埋，或者在側(cè)式站臺設(shè)置電纜井，通過設(shè)備層或站廳層實現(xiàn)管

6、線過軌。對區(qū)間隧道設(shè)有防淹門的，在每扇防淹門弱電側(cè)各預(yù)留2個60mm的孔洞，以便BAS管線通過。五、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控車站控制室為車站設(shè)備集中管理場所，兼作消防控制室；車站控制室：單條線路使用車站控制室房間面積為36平方米（6000mm6000mm）；兩條線合用車站控制室房間面積為60平方米（10000mm6000mm）；綜合監(jiān)控設(shè)備房：20m2（設(shè)備室短邊不小于3.4m，長邊不小于6m）；車站控制室、綜合監(jiān)控設(shè)備房與通信設(shè)備房應(yīng)相鄰布置。房間應(yīng)鋪設(shè)防靜電架空活動地板。防靜電地板下凈空高度不小于450mm。六、綜合監(jiān)控系統(tǒng)車控室觀察窗建議：采用防火玻璃；窗戶側(cè)邊距車站控制室內(nèi)墻1800mm；觀察窗

7、底邊（窗臺）距離車站控制室內(nèi)裝修完成面900mm；觀察窗寬度3400mm。高度低于車站控制室內(nèi)裝修完成吊頂下100mm單條線路使用車站控制室設(shè)備平面布置圖ACS鑰匙盤椅子電源箱打印機臺電扶梯車站控制室接地箱FASFASFAS電源箱IBP盤臺IBP支架架空地板開孔位置工作臺觀察窗六、綜合監(jiān)控系統(tǒng)兩條條線路合用車站控制室設(shè)備平面布置圖IBP盤臺2觀察窗工作臺架空地板開孔位置IBP支架IBP盤臺1FAS電源箱FASFAS接地箱車站控制室電扶梯打印機臺電源箱椅子鑰匙盤ACS六、綜合監(jiān)控系統(tǒng)綜合控制室：為綜合監(jiān)控系統(tǒng)的車站設(shè)備放置場所。結(jié)合現(xiàn)場情況及規(guī)范要求，推薦綜合控制室的較優(yōu)房間的房間面積為25平方

8、米（6650mmX3800mm），在不利條件下房間面積不小于23平米方（6650mmX3400mm）。綜合控制室平面布置圖六、綜合監(jiān)控系統(tǒng)房間名稱：AFC管理室、AFC設(shè)備及檢修室。AFC設(shè)備室(20m )2三層工具柜三層工具柜工作臺工作臺三層文件柜三層文件柜電池柜UPS配電箱四號線AFC設(shè)備室(20m )-最優(yōu)布置圖2AFC設(shè)備及檢修室平面布置七、自動售檢票2AFC管 理室 (25m )AFC管 理室 (25m )2AFC管理室平面布置七、自動售檢票所有AFC終端設(shè)備均布置在車站集散廳內(nèi)；閘機設(shè)置在付費區(qū)與非付費區(qū)的分界線，宜垂直人流方向設(shè)置；自動售票機應(yīng)設(shè)在客流不交叉，且干擾小的地方，宜沿

9、進站客流方向縱向排列。售票機前應(yīng)留有足夠的空間，供乘客排隊購票和通行。第一臺售票機距最近的出入口通道的距離不宜小于5m；第一臺售票機距最近的出站檢票機的距離不宜小于8m；檢票機距步行梯第一級踏步之凈距 （出站時）8000mm （進站時） 5000mm出站檢票機正對自動扶梯扶手帶端部凈距尚應(yīng)根據(jù)出站客流情況適當(dāng)加大。檢票機距售票機凈距 6000 mm檢票機前的通道寬度 4000 mm檢票機距車站出入口（無售票機）之凈距宜 5000mm相對布置的檢票機凈距宜 8000mm客服中心（票務(wù)處）設(shè)在付費區(qū)與非付費區(qū)的分隔帶上。七、自動售檢票AFC系統(tǒng)站廳設(shè)備布置 典型站設(shè)備布置出閘機距扶梯距離 8m(緩

10、沖區(qū))閘機數(shù)量與樓扶梯、出入口的疏散能力匹配進閘機距扶梯距離 5m(緩沖區(qū))閘機距出入口 5m售票機售票機客服中心中部布置七、自動售檢票屏蔽門設(shè)備房的建筑面積共約25平方米，其中主要設(shè)置屏蔽門控制柜一面、電源柜一面、UPS柜兩面、蓄電池柜一面、電源自動切換箱一面、接地端子箱等。八、屏蔽門典型車站門禁設(shè)備布置圖九、門禁門禁系統(tǒng)向建筑專業(yè)提供設(shè)備管理用房房門安裝電子鎖的要求，提供門禁設(shè)備用房的規(guī)模及要求(含工藝及裝修，以及孔洞和壁坑預(yù)留等)。建筑專業(yè)按門禁系統(tǒng)所提資料設(shè)置門禁房屋，將電子鎖安裝要求落實到提供房門的廠家，并反饋至門禁系統(tǒng)。各系統(tǒng)房門的要求盡量統(tǒng)一規(guī)格1.環(huán)控電控室環(huán)控電控室0.4kV

11、開關(guān)控制柜選用抽出式低壓成套開關(guān)柜。采用單列或雙列離墻布置。電纜采用上進上出方式。2.照明配電室在車站站廳層、站臺層兩端各設(shè)一個照明配電室（與EPS室合用），以車站中心線為界，各負擔(dān)各層照明的一半用電負荷。3.電纜井在車站兩端各設(shè)一個強電電纜井，以便站廳和站臺層線纜聯(lián)絡(luò)，面積4平方米。十、低壓配電環(huán)控電控室十、低壓配電主要電氣平面布置（站廳）采用單列或雙列離墻布置。電纜采用上進上出方式。照明配電室九、低壓配電主要電氣平面布置（站廳）在車站站廳層、站臺層兩端各設(shè)一個照明配電室，以車站中心線為界，各負擔(dān)各層照明的一半用電負荷。各設(shè)備用房的相對位置應(yīng)滿足變電所設(shè)備接線關(guān)系要求，整流變壓器室與直流開關(guān)

12、柜、整流器應(yīng)相鄰布置，開關(guān)柜室的設(shè)置位置應(yīng)保證電纜敷設(shè)徑路順暢及運行維護的安全便利，設(shè)備室的相互位置應(yīng)盡量減少電纜重復(fù)和交叉敷設(shè)，控制室應(yīng)設(shè)置與其他設(shè)備房相連通的檢修、巡視通道。設(shè)備室下方的梁嚴禁從預(yù)留電纜孔中穿過。 變電所應(yīng)盡量設(shè)置在站臺層，并設(shè)置通向線路的運輸（門），如變電所不設(shè)置在站臺層，則需要設(shè)置站臺至變電所的設(shè)備運輸通道、吊裝孔及吊鉤。對于地下車站，牽引降壓混合變電所的牽引部分設(shè)備必須設(shè)置在站臺層。降壓部分設(shè)備如果由于建筑的原因設(shè)置在站臺層困難時，可以設(shè)置在站廳層或設(shè)備層，并根據(jù)設(shè)備運輸?shù)男枰O(shè)置吊裝孔和吊鉤；設(shè)置在站廳層的變電所可采用上出線，不設(shè)置電纜夾層。變電所不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室

13、、消防水池、消防泵房或其它經(jīng)常積水場所的正下方，且不宜與上述場所相貼鄰。變電所下方應(yīng)設(shè)置電纜夾層，并考慮排水設(shè)施， 電纜夾層不準形成積水并設(shè)置一定的排水坡度。變電所設(shè)備用房必須滿足防火、防汛、防雨水、防小動物的要求。 十一、供電系統(tǒng)十一、供電系統(tǒng)降壓變電所面積約260平方米牽引降壓混合變電所面積約400平方米十二、設(shè)備工區(qū)除了在車輛段設(shè)置各系統(tǒng)的維修及培訓(xùn)工區(qū)及管理部門外，為維修及管理的便利在部分車站也設(shè)置部分工區(qū)用房。工區(qū)的設(shè)置與運營的管理模式密切相關(guān)，由于地鐵的用房設(shè)置緊張，一般設(shè)置在帶有配線的車站，主要考慮設(shè)置：信號工區(qū)：設(shè)置在信號集中站，一般每隔45站設(shè)置一處；通信工區(qū)：一般每隔45站設(shè)置一處AFC維修工區(qū)：如果每個車站設(shè)置了維修室就不設(shè)置維修工