水穩(wěn)基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告匯總

1、一、試驗(yàn)段概況 1.二、原材料檢測 1.三、水穩(wěn)基層配合比 2.四、人員組織和機(jī)械設(shè)備 3.五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù) 5.六、混合料的拌和 7.七、混合料的運(yùn)輸 8.八、混合料的攤鋪 9.九、混合料的碾壓 1.0.十、橫向接縫的設(shè)置 1.1.十一、養(yǎng)生及交通管制 1.2.十二、試驗(yàn)路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢查結(jié)果 1.2十三、結(jié)論意見 1.5.十四、存在的問題和對(duì)策 1.6.附表一 水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1. 8附表二 試鋪段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測資料 1. 9水穩(wěn)基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、試驗(yàn)段概況1 、試鋪時(shí)間： xx 年 xx 月 x 日 12:38-5:432 、施工單位： xxxx 公司3 、監(jiān)理

2、單位： xxx 公司4 、天氣情況：晴，氣溫 7297，濕度 1%，風(fēng)力 1123 級(jí)，具備施工條件。5、試鋪段樁號(hào)：施工樁號(hào)為 Kxx+xxx Kxx+xx 左幅，長度為 xx 米，結(jié)構(gòu)類型為 18cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層， 鋪筑寬度為 16.0m。下承層為水穩(wěn)底基層， 已通過監(jiān)理組 驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。6 、水穩(wěn)拌和站開機(jī)時(shí)間為 12:38 ，并以 980t/h 的速度生產(chǎn)水穩(wěn)混合料。為確保拌 和站混合料的穩(wěn)定性， 我部派有多年水穩(wěn)拌和站施工經(jīng)驗(yàn)的工人對(duì)混合料的穩(wěn)定度進(jìn)行 把控，在第一車出料約 20t 時(shí)混合料已經(jīng)穩(wěn)定，此時(shí)將第一車的 20 噸廢棄。第二車混 合料出場時(shí)

3、間為 9:38 ，到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間為 9:50 ，開始攤鋪時(shí)間為 10:10 ，攤鋪結(jié)束時(shí)間 為 10:20 。攤鋪起始樁號(hào)為 Kxx+xxx, 實(shí)際攤鋪段落 Kxx+xxxKxx+xx，長度 xxm ，攤鋪 機(jī)以 1.7m/min 的速度緩慢、均勻、連續(xù)不斷攤鋪，夯錘振級(jí)為 3.2 級(jí)。第一段碾壓長 度為 30m，初壓開始時(shí)間為 10:41，初壓結(jié)束時(shí)間為 11:08，初壓速度控制在 1.6km/h； 復(fù)壓開始時(shí)間為 10:50，復(fù)壓結(jié)束時(shí)間為 11:25，復(fù)壓速度控制在 2.2km/h；終壓開始時(shí) 間為 11:25，終壓結(jié)束時(shí)間為 11:48，終壓速度控制在 2.2km/h。最后一車混合料出場

4、時(shí) 間為 14:17，攤鋪完成時(shí)間為 14:39，最終碾壓完成時(shí)間為 15:34，此段落后續(xù)攤鋪長度 為 30 米。二、原材料檢測水穩(wěn)基層的主要原材料有水泥、 碎石，我部對(duì)所用材料均按規(guī)定頻率做了試驗(yàn)檢測， 各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求。1、水泥采用黃山海螺水泥有限公司生產(chǎn)的 P·C32.5 緩凝水泥，試驗(yàn)結(jié)果如下：表一 水泥試驗(yàn)檢測結(jié)果表試驗(yàn)項(xiàng)目名稱單位技術(shù)要求實(shí)測值結(jié)果判定細(xì)度（%）10合格初凝時(shí)間（ min ）>180合格終凝時(shí)間（ min ）360<終凝 600合格1試驗(yàn)項(xiàng)目名稱單位技術(shù)要求實(shí)測值結(jié)果判定安定性mm5合格3d 抗壓強(qiáng)度（ Mpa）10.0合格28d 抗壓強(qiáng)度

5、（ Mpa）32.5合格3d 抗折強(qiáng)度（ Mpa）2.5合格28d 抗折強(qiáng)度（ Mpa）5.5合格2 、碎石采用項(xiàng)目部碎石場生產(chǎn)的碎石， 按 19.0 26.5mm，9.5 19.0mm，4.75 9.5mm，0 4.75mm四種規(guī)格備料。集料主要指標(biāo)如下：表二 集料試驗(yàn)主要檢測結(jié)果項(xiàng)目單位技術(shù) 要求材料備注19-26.5mm9.5-19mm4.75-9.5mm0-4.75mm表觀相對(duì)密度/針片狀顆粒含量%20小于 0.075mm 的 顆粒含量%2.0壓碎值%26液限%<28塑性指數(shù)/<6砂當(dāng)量%503、水混合料拌和、養(yǎng)生用水均采用潔凈的地下水，滿足要求。三、水穩(wěn)基層配合比選用經(jīng)中

6、心試驗(yàn)室最終批復(fù)的配合比用于水穩(wěn)基層試驗(yàn)段試鋪， 并將水泥用量分為 4.0%、4.2%兩種劑量進(jìn)行了鋪筑， 其中 Kxx+xxx Kxx+xx 左幅 xx 米按照 4.0%的水泥劑 量施工，Kxx+xxxKxx+xx 左幅 60米按照4.2%的水泥劑量施工，配合比設(shè)計(jì)結(jié)果如下：表三 水穩(wěn)基層配合比指標(biāo)結(jié)構(gòu)層各種材料用量（%）最大干密度（g/cm3）最佳含 水量 （%）壓實(shí)度（%）七天無側(cè) 限抗壓強(qiáng) 度（ Mpa ）19-26.5 mm9.5-19 mm4.75-9.5 mm0-4.75 mm水泥水穩(wěn)基層222722294.02.3525.0984.02四、人員組織和機(jī)械設(shè)備1、人員組織為使試驗(yàn)

7、段順利開展，項(xiàng)目部根據(jù)前、后場需要對(duì)每個(gè)崗位進(jìn)行了明確的人員分 工，并責(zé)任到人，具體分工見下表：表四 人員組織情況及分工表職務(wù)姓名聯(lián)系方式職責(zé)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的生產(chǎn)運(yùn)行文明施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的文明施工及環(huán)保工作攤 鋪 現(xiàn) 場技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)交底，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工人員、機(jī)械設(shè)備的指揮、協(xié)調(diào)安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的安全施工及養(yǎng)生期內(nèi)的交通管制施工員控制攤鋪機(jī)攤鋪速度、橫坡、厚度及攤鋪質(zhì)量施工放樣負(fù)責(zé)測量放樣、松鋪系數(shù)測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測碾壓負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)碾壓遍數(shù)、碾壓組合及碾壓質(zhì)量的控制時(shí)間記錄人負(fù)責(zé)料車到場時(shí)間、攤鋪時(shí)間及碾壓完成時(shí)間的記錄質(zhì)

8、量檢測負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工質(zhì)量檢查控制水穩(wěn)拌和站拌和站負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)后場拌和生產(chǎn)及協(xié)調(diào)人操作手負(fù)責(zé)檢查拌和機(jī)的性能， 按照試驗(yàn)室提供的配合比拌和 混合料，進(jìn)行拌和料外觀檢測，確保無灰條、灰團(tuán)，色 澤均勻，無離析現(xiàn)象揭蓋篷布負(fù)責(zé)水穩(wěn)拌和站水穩(wěn)料車篷布的揭蓋工作運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車況檢查、車廂清理及混合料安全運(yùn)輸試 驗(yàn) 檢 測試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測人員的調(diào)度及施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)原材料檢測檢測料場各集料的級(jí)配及含水量出場混 合料檢測取樣檢測混合料的水泥劑量及含水量取樣檢測混合料的級(jí)配壓實(shí)度檢測負(fù)責(zé)試驗(yàn)段壓實(shí)度、厚度檢測無側(cè)限檢測在拌和站取混合料做試件及7天后無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測平整度檢測負(fù)責(zé)試驗(yàn)段碾壓前后的平整度檢測試

9、驗(yàn)資料負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)資料的整理與歸檔資料負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工資料的整理與歸檔養(yǎng)生負(fù)責(zé)人及時(shí)覆蓋土工布，保證養(yǎng)生質(zhì)量后勤負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的后勤保障工作2、主要施工機(jī)械及檢測儀器1）主要施工機(jī)械工程所需施工機(jī)械的產(chǎn)量及噸位等性能均滿足招標(biāo)文件及工程實(shí)際的需要， 項(xiàng)目部于 1 月 11 日已對(duì)拌和站進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試， x 月 x 日進(jìn)行了水穩(wěn)底基層混合料試拌， x3月 x 日進(jìn)行底基層試驗(yàn)段鋪筑， 而后進(jìn)行底基層大面積施工， 在此期間，各種計(jì)量準(zhǔn)確。 現(xiàn)場攤鋪、碾壓機(jī)械均于 x月1日前再次進(jìn)行保養(yǎng)、 調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)，各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 性能優(yōu)良。主要施工設(shè)備見下表：表五 主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)

10、量技術(shù)狀況備注1拌合站W(wǎng)CB-7001良好2攤鋪機(jī)ABG 4232良好進(jìn)口3振動(dòng)壓路機(jī)徐工 XSM2201良好4振動(dòng)壓路機(jī)徐工 XS2611良好5振動(dòng)壓路機(jī)徐工 XS2621良好6膠輪壓路機(jī)徐工 XP3021良好7小型振動(dòng)壓路機(jī)戴納派克1良好8灑水車東風(fēng) EQ1110GL2良好9灑水車東風(fēng) EQ1110DG1良好10灑水車東風(fēng) CLW51601良好11運(yùn)輸車25t22良好12裝載機(jī)臨工、廈工4良好2）主要檢測儀器表六 主要試驗(yàn)檢測儀器表序號(hào)儀器名稱單位數(shù)量備注1標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室2 m31.502壓力機(jī)（ 500KN以上）臺(tái)13數(shù)控電動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)14多功能液壓制件脫模機(jī)臺(tái)15臺(tái)秤 (100kg)臺(tái)16電

11、子天平（ 15kg/0.1g ）臺(tái)27電子天平 (5kg/0.01g)臺(tái)18振動(dòng)搖篩機(jī)臺(tái)19方孔篩套110液塑限聯(lián)合測定儀臺(tái)14序號(hào)儀器名稱單位數(shù)量備注11烘箱臺(tái)212水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀臺(tái)113水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)114水泥膠砂振實(shí)臺(tái)臺(tái)115標(biāo)準(zhǔn)恒溫橫濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)116電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)臺(tái)117EDTA滴定儀套118壓碎值測定儀臺(tái)119路面鉆芯取樣機(jī)臺(tái)120灌砂筒、標(biāo)定罐套1213m直尺把1五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù)1、試驗(yàn)段擬設(shè)松鋪系數(shù)試驗(yàn)段松鋪系數(shù)擬定為 1.30 ，松鋪厚度為 23.40cm。2、試驗(yàn)段施工中實(shí)測松鋪系數(shù)試鋪前，對(duì)下承層頂面高程 H進(jìn)行檢測， Kxx+xxx Kxx+xx 左幅之間縱向每 1

12、0 米 一個(gè)斷面，每斷面橫向 5 個(gè)點(diǎn)，分別設(shè)在橫向 2m、 4m、6m、 8m、10m處，共 xx 個(gè)點(diǎn)， 縱向采用中樁控制，橫向用鋼尺進(jìn)行控制，以便松鋪及壓實(shí)后的檢測能在同一點(diǎn)上進(jìn)行。 混合料攤鋪后、碾壓前對(duì)混合料松鋪高程 H1 進(jìn)行測量，混合料終壓完成后對(duì)混合料壓 實(shí)高程 H2 進(jìn)行測量。通過下承層頂面高程 H、松鋪高程 H1 及壓實(shí)高程 H2 三組高程的測 量求得每個(gè)檢測點(diǎn)混合料的松鋪厚度和壓實(shí)厚度， 單點(diǎn)的松鋪厚度除以壓實(shí)厚度求得單 點(diǎn)的松鋪系數(shù)，將各點(diǎn)的松鋪系數(shù)匯總?cè)∑骄登蟮盟€(wěn)基層的松鋪系數(shù)K，計(jì)算公 式為 K=（H1-H）/（H2-H）/N（N代表檢測點(diǎn)的總數(shù)），實(shí)測水穩(wěn)基層

13、松鋪系數(shù)為 1.31 。表七 松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)表樁號(hào)點(diǎn)位（ m）松鋪前高 H（m）松鋪高程H1（m）壓實(shí)后高程H2（m）松鋪厚度H1-H （m）壓實(shí)厚度H2-H（m）松鋪系數(shù) (H1-H)/(H 2-H)k45+0002468105k44+990246810k44+980246810k44+970246810k44+960246810k44+950246810k44+940246810k44+930246810k44+9202466810k44+910246810平均值 K=六、混合料的拌和1 、拌和前的準(zhǔn)備工作(1) 使用 1臺(tái) WCB-700型水穩(wěn)拌和機(jī)，拌和機(jī)計(jì)量控制系統(tǒng)在試拌前己通過計(jì)

14、量部 門標(biāo)定。 在試鋪前一天， 對(duì)拌和樓進(jìn)行了一次試拌， 以驗(yàn)證拌和樓計(jì)量系統(tǒng)的精確性和 混合料的級(jí)配穩(wěn)定性。(2) 參與施工的所有機(jī)械操作手在試驗(yàn)段施工前對(duì)各自的機(jī)械再次進(jìn)行全面的檢 查，確保施工期間機(jī)械的完好性。(3) 開始拌和前， 試驗(yàn)人員現(xiàn)場檢查料堆斷面的材料級(jí)配、 場內(nèi)各處集料的含水量， 計(jì)算試驗(yàn)段當(dāng)天的配合比。相關(guān)數(shù)據(jù)見下表：表八 水泥穩(wěn)定碎石通知單集料名稱 (mm)19 26.59.5 194.75 9.504.75水泥水設(shè)計(jì)比例 (%)集料含水量 (%)調(diào)整后比例 (%)集料名稱 (mm)1926.59.5 194.75 9.504.75水泥水設(shè)計(jì)比例 (%)集料含水量 (%)

15、調(diào)整后比例 (%)2 、拌和( 1)拌和樓操作人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比通知， 將各種材料的配比輸入拌和樓的控制電腦。(2) 拌和機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)量為 700t/h, 本次試鋪過程中 , 我部決定將拌和機(jī)的生產(chǎn)能力暫 定為 480t/h ，現(xiàn)場采用 4 臺(tái) ZL50裝載機(jī)分別上四種集料，能滿足上料需求。（3）拌和樓設(shè)有 5 個(gè)料斗，每個(gè)料斗都進(jìn)行了加高處理，以防止串料現(xiàn)象。碎石料 斗口安裝鋼筋網(wǎng)篩，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。（ 4）水穩(wěn)基層設(shè)計(jì)配合比水泥劑量為 4.0%，當(dāng)天施工 Kxx+xxxKxx+xx 左幅 260 米按 4.0%控制， Kxx+xxx Kxx+xx 左幅 60米按 4.

16、2%控制。拌和站實(shí)際采用的水泥劑量 與設(shè)計(jì)量保持一致， 拌和時(shí)的外加水與集料天然含水量之和比最佳含水量略高， 試驗(yàn)段 期間，根據(jù)溫度、濕度情況，比最佳含水量高出0.40.8%，以彌補(bǔ)混合料在延遲時(shí)間內(nèi)的水分損失，使碾壓時(shí)混合料的含水量在最佳含水量的± 1%之間。（5）開機(jī)后，對(duì)混合料進(jìn)行取樣檢測含水量、混合料級(jí)配、水泥劑量，并按試驗(yàn)規(guī) 程制作了 2組*13 個(gè)=26個(gè) 4.0%水泥劑量的標(biāo)養(yǎng)試件 , 1 組*13 個(gè)=13個(gè) 4.2%水泥劑量 的標(biāo)養(yǎng)試件進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。（ 6）拌和過程中對(duì)混合料外觀進(jìn)行目測， 并結(jié)合試驗(yàn)來驗(yàn)證混合料的含水量及水泥 劑量，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整 , 確保滿

17、足施工質(zhì)量需求。（ 7）拌和站配備帶活門漏斗的料倉， 由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸， 裝車時(shí)車輛前后中 移動(dòng)，分 3至 6次裝料，避免混合料離析，設(shè)鈴鐺及專人指揮裝車。（8）將拌和的第一車不穩(wěn)定的混合料廢棄，從穩(wěn)定的第二車混合料開始運(yùn)送現(xiàn)場， 保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性以及現(xiàn)場的施工質(zhì)量。（9）試驗(yàn)段生產(chǎn)從 0月5日12：18開始生產(chǎn)（第一車混合料廢棄） ，到0:17 結(jié)束， 拌合站共生產(chǎn)混合料 xx 噸，水泥用量 xt ，計(jì)算得出總水泥劑量為 4.1%，試驗(yàn)段平均壓 實(shí)厚度為 18.1cm（取試驗(yàn)檢測平均值） 。七、混合料的運(yùn)輸本次試驗(yàn)段距拌和站 x 公里，采用 xx 輛自卸車運(yùn)輸混合料，總

18、運(yùn)量能滿足拌和出 料與攤鋪需要，并有 xx 輛富余，運(yùn)輸時(shí)做到以下幾個(gè)方面：1、在試驗(yàn)段開工前，由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和各料車司機(jī)檢驗(yàn)料車的完好情況，裝料前將 車廂內(nèi)的廢料雜物等清理干凈， 裝車后立即加蓋蓬布 （篷布提前裁剪好， 長度和寬度能 覆蓋住整車的混合料） ，先將篷布的四角與車廂綁緊，然后用 1 道繩索加固在篷布的中 部，以減少拌和料水分散失，并盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場。2、料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場后不得過早揭篷布，前一車開始攤鋪時(shí)，后一車才能開始揭 開篷布，攤鋪機(jī)前除正在鋪料的料車外只能有一臺(tái)料車揭開篷布， 以備攤鋪， 避免料車 料堆頂部混合料水分散失。3、運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，

19、料車卸料時(shí)在攤鋪 機(jī)前 1030cm處停車，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔并拉手剎，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。料車 在卸料過程中， 分 3-5 次將混合料卸入攤鋪機(jī)料斗中， 避免混合料溢出攤鋪機(jī)料斗， 同 時(shí)減少混合料離析。4、施工期間運(yùn)輸車輛中途未出現(xiàn)故障，車內(nèi)混合料均在在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地進(jìn) 行攤鋪壓實(shí)。八、混合料的攤鋪1、下承層準(zhǔn)備水穩(wěn)底基層均已有監(jiān)理組驗(yàn)收合格， 基層攤鋪前將水穩(wěn)底基層頂面清掃干凈， 灑水 濕潤，然后沿下承層縱向劃 1道中線，按照 5.4m×6.11m劃長方形格子（水穩(wěn)下基層施2 工寬度為 12.22 米），每個(gè)格子里撒鋪 1 袋干水泥（確保水泥用量不低于 1.5kg/m 2

20、），最 后用灑水車灑水濕潤。水泥漿的灑布長度均在攤鋪機(jī)前30m50m內(nèi)，并在水泥漿初凝前施工下基層。2、測量放線（ 1）在攤鋪前一天對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行中線恢復(fù)，用全站儀每 20m放出中、邊樁，水穩(wěn)下 基層施工寬度為 12.22m，靠中分帶側(cè)鋼模距中樁 0.54m, 靠路肩側(cè)鋼模距中樁 12.76m。 根據(jù)路中心線與水穩(wěn)下基層寬度用白灰標(biāo)出混合料攤鋪的內(nèi)外邊線， 然后根據(jù)白灰線支 立模板。模板采用 18cm厚、 3m長的鋼模，為確保模板穩(wěn)固，保證邊緣壓實(shí)度，防止出 現(xiàn)碾壓位移， 靠中分帶側(cè)每塊模板外側(cè)前、 后各用一根雜木桿進(jìn)行固定， 利用已施工完 成的水穩(wěn)底基層作為支撐； 靠土路肩側(cè)每塊模板外側(cè)前、

21、中、后各用一根雜木桿進(jìn)行固 定，以鋼釬為支撐。（2）按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，沿模板外側(cè) 50cm處每 10m設(shè) 1 個(gè)導(dǎo)向控制線支 架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，用緊繩器按 不小于 800N的拉力將導(dǎo)向控制線拉緊，并再次復(fù)核標(biāo)高后固定導(dǎo)向控制線。（ 3）高程控制辦法：懸掛鋼絲線距下承層為 41cm，鋼線距虛鋪面為 17.6cm。在攤 鋪過程中，由工人用工程線分別對(duì)齊兩邊鋼樁，對(duì)中間鋁梁進(jìn)行控制，保證攤鋪厚度。 試驗(yàn)段松鋪系數(shù)定為 1.3 ，松鋪厚度為 23.4cm（18*1.3 =23.4cm ），引導(dǎo)線距攤鋪水平 面為 17.6cm。3、混合料攤鋪（ 1

22、）采用兩臺(tái) ABG423攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪， 攤鋪前先檢查兩臺(tái)攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況， 在攤鋪機(jī)起步位置熨平板下墊厚度為 23.4cm（ 攤鋪層厚度 18cm+虛鋪厚度 3.4cm） 的方 木。起步時(shí)先采用較低速度攤鋪， 調(diào)整攤鋪機(jī)自動(dòng)料位計(jì)， 使螺旋布料器均勻轉(zhuǎn)動(dòng)且有 2/3 部分埋入混合料中，以減少混合料離析；待路拱橫坡度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后，再 按正常速度 1.7m/min 連續(xù)攤鋪。（2）兩臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝寬度分別為 6m和 6.25m, 攤鋪時(shí)靠近中央分隔帶側(cè) 6m寬攤鋪 機(jī)在前，左側(cè)走鋼絲，右側(cè)以鋁梁進(jìn)行控制，靠近路肩側(cè)6.5m 攤鋪機(jī)在后，左側(cè)以前一臺(tái)虛鋪面為基準(zhǔn)走“滑靴” ，右側(cè)走鋼絲，

23、攤鋪機(jī)熨平板、夯錘開振均為 3.2 級(jí)，兩 攤鋪機(jī)間距離為 510 米，兩攤鋪機(jī)有 510cm左右的攤鋪層重疊，保證緩慢、均勻、 連續(xù)不斷按 1.7m/min 的速度攤鋪水穩(wěn)混合料。（ 3）當(dāng)天施工現(xiàn)場具體攤鋪速度隨時(shí)與拌和能力進(jìn)行了協(xié)調(diào)， 攤鋪現(xiàn)場和拌和站之 間建立快捷有效的通訊聯(lián)絡(luò)， 及時(shí)進(jìn)行調(diào)度和指揮， 禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料， 確保成型路 面的平整度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度與水穩(wěn)拌合站的生產(chǎn)能力匹配公式為：V=100Q/60hbe公式中 V 為攤鋪速度（ m/min ）， Q 為拌合設(shè)備生產(chǎn)能力（ t/h）， h 為下基層壓實(shí) 厚度（ 18cm），b為攤鋪寬度（ 12.22m），e為壓實(shí)密度（

24、2.352t/m3）。（4）施工過程中， 現(xiàn)場檢測人員不時(shí)的進(jìn)行平整度的檢查， 對(duì)平整度超出 12mm的 部位，用人工予以鏟除， 然后用新拌混合料填補(bǔ)； 在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn) 象，特別是局部粗集料“窩”進(jìn)行了全部鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。九、混合料的碾壓1、攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)第 一次碾壓長度為 30m，各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)專門碾壓負(fù)責(zé)人。碾壓遵 循由低到高、 先慢后快的原則， 碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先 穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則。2、試驗(yàn)路段碾壓遵循的程序與工藝 穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移

25、。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測壓實(shí)度，現(xiàn)場 檢測壓實(shí)度合格率 100%。本次試鋪段采用了以下兩種碾壓組合方式：10表九 試驗(yàn)段壓實(shí)組合方式碾壓組合階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)速度組合 （K45+080-K44+9 10 左幅 150 米 ）共7遍初壓XSM220 （ 1 臺(tái)）全幅碾壓，前靜后振 1 遍1.6km/h復(fù)壓XP302（ 1臺(tái)）XS261（ 1 臺(tái)）XS262 （1臺(tái)）XP302 全幅碾壓 1 遍， XS261 全幅開振碾壓 2 遍， XS262 全幅開振碾壓 2 遍2.2km/h終壓XP302 （ 1 臺(tái)）XP302 全幅碾壓 1 遍2.2km/h組合 （K44+910-K44+7 6

26、0 左幅 170 米）共7遍初壓XSM220 （ 1 臺(tái)）全幅碾壓，前靜后振 1 遍1.6km/h復(fù)壓XS261（ 1 臺(tái)） XS262 （1 臺(tái)）全幅碾壓，各開振碾壓 2 遍2.2km/h終壓XP302 （ 1 臺(tái)）XP302 全幅碾壓 2 遍2.2km/h3 、碾壓注意事項(xiàng)（ 1）碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓組合方 式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則；為保證邊部壓實(shí)度，對(duì)兩側(cè)模板邊部先 采用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，再采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓。（2）壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)減速緩行，穩(wěn)壓要充分，振動(dòng)不起浪、不推移，出現(xiàn)個(gè)別 擁包時(shí)，專配工人進(jìn)行鏟平處理。

27、壓路機(jī)倒車、換檔輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓后， 倒車時(shí)盡量按原路返回； 壓路機(jī)操作手在停車之前必須先停振， 每個(gè)碾壓段落的終點(diǎn)呈 斜線錯(cuò)開狀， 檢查平整度時(shí)壓路機(jī)宜停在已壓好的段落上； 換擋位置應(yīng)位于已壓好的段 落上；壓路機(jī)禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。（ 3）嚴(yán)格控制碾壓含水量， 在最佳含水量± 1%時(shí)及時(shí)碾壓。 碾壓過程中始終保持水 穩(wěn)下基層表面濕潤，若因高溫、大風(fēng)等天氣使水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)噴灑少量水，灑水 時(shí)向上噴灑，使水成霧狀自由落到底基層表面。（ 4）在碾壓過程中對(duì)高程、平整度的及時(shí)進(jìn)行跟蹤檢測，平整度采用3m直尺跟進(jìn)檢查，對(duì)平整度大于 8mm的部分，及時(shí)進(jìn)行修整。（5）碾壓至第 6

28、 遍與第 7 遍時(shí)，均組織試驗(yàn)人員采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測， 滿足 不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告給碾壓負(fù)責(zé)人，重復(fù)再壓直至達(dá)到要求壓實(shí)度。（6）碾壓在水泥終凝前完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。 十、橫向接縫的設(shè)置水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工結(jié)束后， 做橫向接縫。 橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置， 具體做法如下：11（ 1）人工將含水量合適的混合料末端整理齊平， 其高度略高出混合料松鋪高度， 將 混合料碾壓密實(shí)。 施工結(jié)束后， 在施工路段的末端用三米直尺延縱向檢測， 在三米直尺 懸離處設(shè)橫向接縫， 平整度不合適段落用裝載機(jī)鏟除， 廢料由運(yùn)輸車運(yùn)回指定棄料地點(diǎn)， 以備用于結(jié)構(gòu)物墊路用。（2）重新施工時(shí)，

29、將作業(yè)面頂面清掃干凈，用水泥凈漿涂刷橫向斷面，將攤鋪機(jī)返 回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。（ 3）碾壓時(shí)壓路機(jī)先沿橫向接縫碾壓， 從已壓實(shí)層逐漸向新鋪混合料碾壓， 然后再 正常碾壓。（4）壓實(shí)過程中，用 3 米直尺不斷檢查接縫處平整度，必須滿足要求。 十一、養(yǎng)生及交通管制1 、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后，立即在水穩(wěn)下基層表面覆蓋土工布， 土工布搭接寬度為 1015cm,然后對(duì)土工布之間的搭接處進(jìn)行縫合； 覆蓋 2 小時(shí)后灑水 車倒車行駛?cè)胨€(wěn)下基層進(jìn)行灑水， 灑水車的噴頭采用噴霧式， 灑水時(shí)向上噴灑， 使水 成霧狀自由下落到下基層表面。2 、水穩(wěn)下基層覆蓋保濕養(yǎng)生 7 天，在整

30、個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)，始終保持基層表面處于濕潤 狀態(tài)，每天灑水次數(shù)視天氣而定。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，封閉交通。 十二、試驗(yàn)路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢查結(jié)果1、混合料試驗(yàn)檢測結(jié)果（1）水泥劑量 水泥劑量的檢測從拌和穩(wěn)定的第三車進(jìn)行首次檢測，后場實(shí)測值為4.0%，在現(xiàn)場對(duì)應(yīng)的 Kxx+xxx Kxx+xx 處取樣，檢測值為 4.0%，水泥劑量無損失。試驗(yàn)段水泥劑量 檢測組數(shù) 12，合格組數(shù) 12，檢測數(shù)據(jù)分別為： 4.0 、4.0 、3.9 、4.0 、4.1 、 4.0 、4.0 、 3.9 、4.2 、4.2 、4.2 、4.3 （后四組水泥劑量按 4.2%控制），滿足水泥穩(wěn)定碎石基層 （底基層）施工指導(dǎo)意見不小

31、于 -1.0%的要求，合格率 100%。（2）級(jí)配級(jí)配檢測從拌和穩(wěn)定的第 3 車（后場取樣） 及前場對(duì)應(yīng)的 Kxx+xxxKxx+xx 處分別 取樣；之后在第 20 車（后場取樣）及現(xiàn)場對(duì)應(yīng)的 Kxx+xxxKxx+xx0 處分別取樣；級(jí)配 檢測共 4 組，各篩孔通過率均在水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見級(jí)配要 求范圍內(nèi)，合格率為 100%，詳細(xì)檢測結(jié)果如下：12表十 混合料級(jí)配檢測數(shù)據(jù)表組數(shù)各篩孔通過率（ %）31.526.519.09.54.752.360.60.0751234上限10010089.067.049.035.022.07.0下限10090.072.047.029.017

32、.08.00.03）含水量由于第一、 第二車混合料拌和相對(duì)不穩(wěn)定， 取拌和穩(wěn)定的第三車混合料進(jìn)行含水量 檢測，實(shí)測值為 5.59%，滿足設(shè)計(jì)要求的 5.0% 6.0%。根據(jù)現(xiàn)場施工情況，運(yùn)距約為 2.0km。攤鋪開始前，測得含水量為 5.45%，含水量損失 0.14%。碾壓結(jié)束后，在相對(duì)應(yīng) 的 K45+060 處用烘干法進(jìn)行含水量檢測，實(shí)測值為 4.96%，含水量損失 0.63%。后第六 車檢測值為 5.54%，在相對(duì)應(yīng)的 K45+030含水量實(shí)測值為 4.94%，含水量損失 0.60%。 第十車檢測值為 5.51%，現(xiàn)場對(duì)應(yīng)的 Kxx+xxxKxx+xx 含水量實(shí)測值為 4.97%，含水量

33、損失 0.53%。試驗(yàn)段含水量總檢測組數(shù) 6，合格組數(shù) 6 ，檢測數(shù)據(jù)分別為： 5.59 、5.45 、 5.54 、5.41 、5.51 、5.35 （符合水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見最佳 含水量 +1.0%要求），合格率 100%，含水量損失平均值為 0.59%。2 、現(xiàn)場試驗(yàn)檢測結(jié)果（1）壓實(shí)度試驗(yàn)段按兩種碾壓組合進(jìn)行施工：組合：檢測點(diǎn)數(shù) 12，合格點(diǎn)數(shù) 12，測值分別為： 99.5 、98.2 、99.1 、99.1 、99.1 、 98.2 、99.1 、98.6 、99.5 、98.6 、99.5 、99.5 ，平均值為 99.0 ，代表值 98.6（滿足水 泥穩(wěn)定碎石基

34、層（底基層）施工指導(dǎo)意見 98%的要求），合格率 100%。組合：檢測點(diǎn)數(shù) 14，合格點(diǎn)數(shù) 14，測值分別為： 98.6 、98.2 、99.1 、98.6 、99.5 、 99.1 、98.6 、98.2 、98.6 、98.6 、98.2 、98.6 、98.6、99.5，平均值為 98.6 ，代表值 98.4 （滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見 98%的要求），合格率 100%。13表十一 兩種碾壓組合壓實(shí)度檢測數(shù)據(jù)對(duì)比表組合組合樁號(hào)位置壓實(shí)度（ %）樁號(hào)位置壓實(shí)度（ %）平均值代表值2）壓實(shí)厚度檢測點(diǎn)數(shù) 26，合格點(diǎn)數(shù) 26，檢測數(shù)據(jù)（ mm）分別為： 178、186、176

35、、180、181、 185、185、179、183、178、182、177、178、184、180、179、186、185、184、180、 179、179、180、182、181、176，平均值為 181mm，（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基 層）施工指導(dǎo)意見單個(gè)值 -10mm、平均值 -8mm的要求），合格率 100%。（3）路面平整度檢測采用 3m直尺對(duì)試鋪段路面平整度進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測最大間隙為7.6mm，滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF 80/1/-2004 不大于 8 的要求，合格率 100%。具體檢測 數(shù)據(jù)如下：表十二現(xiàn)場平整度檢測數(shù)據(jù)表測點(diǎn)樁號(hào)單位（ mm）最大 間隙合格 率1

36、23456789104）取芯試驗(yàn)段共取芯樣 4個(gè)，成型完整。具體如下：表十三現(xiàn)場取芯檢測數(shù)據(jù)表14取芯樁號(hào)位置（ m）芯樣描述設(shè)計(jì)厚度芯樣厚度（ mm）芯樣齡期（ d）K44+805（4.2%水泥）左4m芯樣完整級(jí)配較密實(shí)180mm1817K44+880（4.0%水泥）左7m芯樣完整級(jí)配較密實(shí)1857K44+940（4.0%水泥）左 10m芯樣完整級(jí)配較密實(shí)1797K45+010（4.0%水泥）左8m芯樣完整級(jí)配較密實(shí)17875）七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度共檢測 3組，每組 13個(gè)試件，第 1組代表值為 4.0Mpa；第 2組代表值為 4.1Mpa； 第 3 組（ 4.2%水泥劑量）代表值為 4.3M

37、pa；均滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施 工指導(dǎo)意見大于設(shè)計(jì) 3.5Mpa 的要求，合格。（6）橫坡、寬度及縱段高程均滿足規(guī)范要求。十三、結(jié)論意見通過水穩(wěn)基層試鋪段 kkm的試鋪工作， 我們測得了相應(yīng)的工程施工數(shù)據(jù)， 驗(yàn)證了我 們的施工方法和施工工藝的可行性，提出如下數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大面積施工：1、水穩(wěn)基層配合比試驗(yàn)段表明，對(duì)于 4.0%水泥與 4.2%水泥的用量，取芯成型均完整；兩種劑量的七 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度也均滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)文件要求， 因此建議在以后的大面積施工中采用 水泥劑量為 4.0%。水穩(wěn)基層配合比為碎石（1926.5mm）：（9.5 19mm）：（4.75 9.5mm）：3 （04.

38、75mm）=22:27:22:29 ，最大干密度 2.352g/cm 3, 最佳含水量為 5.0。2、建議基層施工產(chǎn)量及作業(yè)長度 基層試驗(yàn)段是為了以后能夠更好地進(jìn)行基層大面積施工， 因此通過試驗(yàn)段的相關(guān)數(shù) 據(jù)為以后施工提供一個(gè)參考，優(yōu)化方案，做到精細(xì)化管理，提高生產(chǎn)效率，把控施工質(zhì) 量。（ 1）根據(jù)試驗(yàn)段相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果，建議拌和樓在以后大面積施工時(shí)每小時(shí)產(chǎn)量550噸，每天拌和時(shí)間 6:00-18:00 ，計(jì) 12 小時(shí)，每天出料 12h*550t/h=6600 噸；（3）攤鋪機(jī)每小時(shí)攤鋪長度 1.5m/min*60min=90m,需混合料約 479 噸。（正常攤鋪 速度按 2m/min 控制，兩

39、車混合料交接時(shí)攤鋪速度降為 1m/min，保證不停機(jī)待料，交接 完成（攤鋪速度由 2m/min 降為 1m/min，再升至 2m/min） 時(shí)間約 3 分鐘，攤鋪過程中每15 車混合料對(duì)應(yīng)一臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪長度約為 15m，攤鋪時(shí)間約為 10min，因此由此得出攤 鋪機(jī)的平均攤鋪速度約為 1.5m/min 。）（4）每天施工長度 6000/479*90=1127m，每天施工以 1100 米左右為宜。3 、確定碾壓組合檢測數(shù)據(jù)表明， 兩種碾壓組合方式所測壓實(shí)度均滿足要求， 正常施工條件下組合 更為理想，故正式施工中選擇碾壓組合 。碾壓段落長度控制在 30-50m之間。表十四 碾壓組合方式碾壓 組合階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)速度組合 初壓XSM220（ 1 臺(tái)）全幅碾壓，前靜后振 1 遍1.6km/h復(fù)壓XS261（ 1 臺(tái)）,XS262（1 臺(tái)）全幅碾壓，各開振碾壓 2 遍2