汽車電子電路基礎(chǔ)知識(shí)教材

1、PPT/視頻/實(shí)驗(yàn)授課日期2015 年3 月授課時(shí)數(shù)課程名稱汽車電子及電器章節(jié)名稱增補(bǔ)內(nèi)容：電子電路基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)背景學(xué)生為汽車整形技術(shù)專業(yè)的，有一定的汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)汽車 結(jié)構(gòu)及發(fā)展有一定的了解?，F(xiàn)在要學(xué)習(xí)汽車電器知識(shí)，考慮學(xué)生的實(shí)際 水平，進(jìn)行電子電路基礎(chǔ)知識(shí)的補(bǔ)充介紹。教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握電路的基本概念、電路連接的基本特點(diǎn)、電路圖 的組成；理解電和磁的基本關(guān)系、電磁感應(yīng)原理；了解二極管、 三極管的基本特性。能力目標(biāo)：能夠識(shí)讀簡(jiǎn)單的電路圖；會(huì)用左手、右手安培定則； 會(huì)使用萬用表對(duì)二極管、三極管進(jìn)行簡(jiǎn)易測(cè)試。教學(xué)重點(diǎn)素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。電路連接的基本特

2、點(diǎn)，二極管、三極管的基本特性教學(xué)難點(diǎn) 課外作業(yè)電磁感應(yīng)原理搜集一些講課沒有涉及到的汽車新技術(shù)進(jìn)行交流。湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)設(shè)計(jì)教師姓名 黃剛 授課班級(jí) 1402035 授課形式備注教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)信息 本內(nèi)容為汽車整形技術(shù)專業(yè)鈑噴方向汽車概論課程中的一個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，對(duì) 象為汽車專業(yè)單招班一年級(jí)學(xué)生，有了一定的汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)。通過本任 務(wù)的學(xué)習(xí)學(xué)生要對(duì)汽車電路及電子技術(shù)方面的基本內(nèi)容有一定的了解，為后 續(xù)汽車電器知識(shí)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。并要進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，讓他們明 確學(xué)習(xí)目標(biāo)。、教學(xué)目標(biāo)備注授課主要流程設(shè)計(jì)、教學(xué)流程一、課程引入 汽車電氣設(shè)備是汽車的重要組成部分，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車電

3、氣設(shè) 備的結(jié)構(gòu)與性能也在不斷改進(jìn)，特別是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為 現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的重要標(biāo)志。 但要對(duì)汽車電氣設(shè)備的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行全面掌握， 必須具有一定的電工電子基礎(chǔ)知識(shí)。二、理論指導(dǎo)項(xiàng)目一：直流電路基礎(chǔ)一、電路的基本概念1、電路的組成 電路就是電流所流過的路徑，它為了實(shí)現(xiàn)某種功能由一些電氣設(shè)備或元件 構(gòu)成。 就其功能而言， 可以分為兩大類： 一是實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換、 傳送與分配 （如 電力系統(tǒng)電路等） ；二是實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳送和處理（如廣播電視系統(tǒng)） 。一般由電 源、用電器、導(dǎo)線、開關(guān)組成。2、電路的狀態(tài) 電路通常有三種狀態(tài)：通路、開路和短路。 通路：電路連成閉合回路，電路中有電流通過。

4、開路：指電路中某處斷開，不構(gòu)成通路的電路。 短路：把電源兩端的導(dǎo)線直接相連時(shí)，電源輸出的電流不經(jīng)負(fù)載只經(jīng)連接 導(dǎo)線而直接流回電源的狀態(tài)3、電路圖 電路圖是用國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的電器元件或設(shè)備的符號(hào)來表示電路連接情況。二、汽車電路的特點(diǎn)1、兩個(gè)電源 蓄電池、發(fā)電機(jī)2、低壓直流3、并聯(lián)單線4、負(fù)極搭鐵三、電阻的連接及應(yīng)用1、電阻的串聯(lián)及應(yīng)用兩個(gè)或兩個(gè)以上的電阻依次相連，中間無分支的連接方式叫電阻的串聯(lián)。 電阻串聯(lián)的性質(zhì)：（1）流過各電阻中的電流相等，即I=I1=I22）電路的總電壓等于各電阻兩端的電壓之和，即U=U1+U2 由此可得，電路取用的總功率等于各電阻取用的功率之和，即 IU=IU1+IU2（3

5、）電路的總電阻等于各電阻之和，即 R=R1+R2（4）電路中每個(gè)電阻的端電壓與電阻值成正比（5）串聯(lián)電阻電路消耗的總功率 P 等于各串聯(lián)電阻消耗的功率之和，即PPi P1 P2Pn串聯(lián)電路的實(shí)際應(yīng)用主要有： 常用電阻的串聯(lián)來增大阻值，以達(dá)到限流的目的； 常用幾個(gè)電阻的串聯(lián)構(gòu)成分壓器， 以達(dá)到同一電源能供給不同電壓的需 要； 在電工測(cè)量中，應(yīng)用串聯(lián)電阻來擴(kuò)大電壓表的量程。2、電阻的并聯(lián)及應(yīng)用： 兩個(gè)或兩個(gè)以上的電阻接在電路中相同兩點(diǎn)之間的連接方式叫電阻的并 聯(lián)。電阻并聯(lián)的性質(zhì)：（1）各并聯(lián)電阻的端電壓相等，且等于電路兩端的電壓，即U=U1=U2（2）并聯(lián)電路中的總電流等于各電阻中流過的電流之和，

6、即I=I1+I2（3）并聯(lián)電路的總電阻的倒數(shù)等于各并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和。（ 4）并聯(lián)電路中， 流過各電阻的電流與其電阻值成反比，阻值越大的電阻分到的電流越小?？梢?，在電路中，通過并聯(lián)電阻能達(dá)到分流的目的。（5）并聯(lián)電阻電路消耗的總功率等于各電阻上消耗的功率之和。 可見，各并聯(lián)電阻消耗的功率與其電阻值成反比。并聯(lián)電路的實(shí)際應(yīng)用有：1）工作電壓相同的負(fù)載都是采用并聯(lián)接法。 對(duì)于供電線路中的負(fù)載， 一般 都是并聯(lián)接法，負(fù)載并聯(lián)時(shí)各負(fù)載自成一個(gè)支路，如果供電電壓一定，各負(fù)載 工作時(shí)相互不影響，某個(gè)支路電阻值的改變，只會(huì)使本支路和供電線路的電流 變化，而不影響其他支路。例如工廠中的各種電動(dòng)機(jī)、電爐、電烙鐵

7、與各種照明燈都是采用并聯(lián)接法，人們可以根據(jù)不同的需要起動(dòng)或停止各支路的負(fù)載。2）利用電阻的并聯(lián)來降低電阻值，例如將兩個(gè)1000 的電阻并聯(lián)使用，其電阻值則為 500 。3）在電工測(cè)量中，常用并聯(lián)電阻的方法來擴(kuò)大電流表量程。項(xiàng)目二：電磁原理導(dǎo)入新課： 常用的電動(dòng)機(jī)、變壓器，以及在汽車上用到的電磁鐵、繼電器、各種電磁 閥，都是有鐵芯的線圈，所以在這些電氣設(shè)備中不僅存在電路問題，也存在著 磁路問題。比如電氣設(shè)備內(nèi)部的電與磁的相互作用、相互轉(zhuǎn)換等。本項(xiàng)目就來 學(xué)習(xí)磁路及電磁器件的知識(shí)。、磁場(chǎng)的基本物理量 的大小可用 =BS 公式計(jì)算。1磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 2磁通量 若磁場(chǎng)為均勻磁場(chǎng)， 3磁導(dǎo)率 磁導(dǎo)率 用

8、來衡量磁介質(zhì)導(dǎo)磁性能的物理量。如圖 導(dǎo)體附近 X 點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度 Bx3-1 所示的直導(dǎo)體，在BX 磁導(dǎo)率 的單位：亨每米 （H m）。I2r不同的介質(zhì)，磁導(dǎo)率 也不同。例如真空的磁導(dǎo)率 04× 10-7Hm， 一般磁介質(zhì)的磁導(dǎo)率 與真空中磁導(dǎo)率 0的比值，稱為相對(duì)磁導(dǎo)率，用 r 表 示，即r 0相對(duì)磁導(dǎo)率 r 的物理意義： 根據(jù)磁介質(zhì)相對(duì)磁導(dǎo)率的不同，材料分成三大類： 第一類 r 略小于 1，稱為逆磁（反磁）材料； 第二類 r 略大于 1，順磁材料。這兩類統(tǒng)稱為非鐵磁性材料。 第三類為鐵磁性材料。4磁場(chǎng)強(qiáng)度 H磁場(chǎng)強(qiáng)度 H 也是磁場(chǎng)的個(gè)基本物理量。上式中， H 為磁場(chǎng)強(qiáng)度，單位為

9、安每米 （A m）。 由圖 3-1 可知，磁場(chǎng)中 X 點(diǎn)的磁場(chǎng)強(qiáng)度 Hx為B X I2r由此可見，磁場(chǎng)強(qiáng)度的大小取決于電流的大小、載流導(dǎo)體的形狀及幾何位 置，而與磁介質(zhì)無關(guān)（而 B 與磁介質(zhì)有關(guān)，使磁場(chǎng)的計(jì)算變得復(fù)雜） 。H 和 B 同為矢量。 H的方向就是該點(diǎn) B 的方向。二、電磁感應(yīng)1電磁感應(yīng)定律在電磁感應(yīng)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) e N ddt上式中的負(fù)號(hào)表明：感生電動(dòng)勢(shì)的方向總是阻礙原磁通量的變化趨勢(shì)。2自感和互感（1） 自感 eLL diL dt（2）互感 我們把一個(gè)線圈的電流變化在緊靠它的另一個(gè)線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn) 象叫做互感。三、磁路歐姆定律在磁路中，磁通 與磁動(dòng)勢(shì) NI 成正比，

10、與磁阻 Rm成反比，這就是磁路 歐姆定律，它的表示式為NIRm 比較磁路歐姆定律和電路歐姆定律： 對(duì)于鐵磁材料，由于 不是常數(shù)， 故 Rm 也不是常數(shù)。因此， 上式主要被用 來定性分析磁路，一般不能直接用于磁路計(jì)算?！?課堂互動(dòng) 】磁路歐姆定律與電路歐姆定律相比存在什么對(duì)應(yīng)關(guān)系？列出 對(duì)應(yīng)表。四、變壓器【 想一想 】我們生活中使用的三相照明用電是怎樣傳輸過來的？中間經(jīng)過 什么環(huán)節(jié)？變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的一種靜止的電氣設(shè)備，它具有變電壓、 變電流和變阻抗的作用。變壓器種類很多，按其用途不同，有電源變壓器、控制變壓器、電焊變壓 器、自耦變壓器、儀用互感器等。1、單相變壓器的結(jié)構(gòu) 單相變壓器

11、由閉合鐵芯和兩個(gè)繞組及輔助設(shè)備等組成。變壓器從結(jié)構(gòu)可分為兩種：芯式和殼式。2、變壓器的工作原理（1）變壓器的空載運(yùn)行 變壓器原線圈接上額定的交變電壓u1，副線圈開路不接負(fù)載 （開路 i2=0 ），這種狀態(tài)稱為空載運(yùn)行。U120N1N2K 稱為變壓比或變比。當(dāng) K>1 時(shí),變壓器為降壓變壓器；當(dāng) K<1 時(shí)，為 升壓變壓器?！?想一想 】學(xué)生總結(jié)變壓器的工作原理實(shí)質(zhì)是什么？【例 3-1 】某單相變壓器接到電壓 U1=380V的電源上，已知副邊空載電壓 U20=19V，副繞組匝數(shù) N2=100 匝，求變壓器變比 K 及 N1。（2）變壓器負(fù)載運(yùn)行1）變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)初、次級(jí)的電壓關(guān)系變

12、壓器的原繞組接交流電壓 u1，副繞組接負(fù)載 Z2，變壓器向負(fù)載供電，這 種運(yùn)行狀態(tài)稱為負(fù)載運(yùn)行U 1 N1U 2 N22）變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)初、次級(jí)的電流關(guān)系I1 N 2 1U1 I2I 2 N1 KU2 I1項(xiàng)目三：半導(dǎo)體元件一、二極管的結(jié)構(gòu)與特性【 課堂互動(dòng) 】認(rèn)識(shí)幾種二極管。1二極管的結(jié)構(gòu)（1）二極管的外形（2）二極管的結(jié)構(gòu) 從 P 型半導(dǎo)體上引出的電極叫二極管的正極或陽極，用“ +”表示；另一電極叫負(fù)極或陰極，用符號(hào)“”表示。文字符號(hào)為VD ，箭頭指向二極管正向?qū)〞r(shí)的電流方向。圖 6-8 二極管的電路符號(hào)（3）二極管的分類：2二極管的伏安特性 伏安特性是指加在二極管兩端的電壓與通過它的

13、電流之間的關(guān)系，可用伏 安特性曲線來表示。（ 1）正向特性 死區(qū)電壓， 也叫閾值電壓或坎電壓。 硅管的死區(qū)電壓約為 0.5V ，鍺管的死區(qū)電壓約為 0.1V 。AB 段稱為正向?qū)▍^(qū)。（ 2）反向特性 0段稱為反向截止區(qū)。這時(shí)二極管呈現(xiàn)很高的電阻，在 電路中相當(dāng)于一個(gè)斷開的開關(guān)，呈截止?fàn)顟B(tài)?？偨Y(jié)： 二極管具有單向?qū)щ娦裕?二極管只允許電流從管的 “ +”極流向管子的 “” 極，而不允許電流從“”極流向“ +”極。它的單向?qū)щ娦钥梢杂盟骱烷y門 的比喻來幫助同學(xué)們理解 二極管的伏安特性具有非線性。 二極管的伏安特性與溫度有關(guān)。二、二極管的主要參數(shù)二極管的參數(shù)是反映二極管電性能的質(zhì)量指標(biāo)，是合理選

14、擇和使用二極管 的主要依據(jù)。二極管的主要參數(shù)有以下幾種。（ 1）最大整流電流 IFM（ 2）最高反向工作電壓 URM（ 3 ）最大反向電流 IRM三、二極管的檢測(cè)1用模擬式萬用表檢測(cè)二極管的單向?qū)щ娦裕ㄗ⒁夂诒砉P的極性） 2用模擬式萬用表檢測(cè)二極管的好壞 若測(cè)得的二極管的正向電阻小，反向電阻大，且兩者相差很大，說明管子 是好的。若測(cè)得的二極管的反向電阻太小，則說明該管已失去了單向?qū)щ娦?；若?向電阻無窮大， 則說明管內(nèi)部已開路； 若反向電阻為零， 則說明該管已被擊穿， 不能使用。3用模擬式萬用表判斷二極管的極性 注意：用萬用表測(cè)二極管時(shí)，不能用R×1和R×10K 擋， R&

15、#215; 1擋電流太大，可能燒壞二極管； R×10K 擋電壓太高，可能會(huì)擊穿管子。四、特殊二極管及其在汽車上的應(yīng)用（一）穩(wěn)壓二極管1穩(wěn)壓二極管伏安特性 穩(wěn)壓二極管工作在反向擊穿區(qū)，也稱為齊納二極管。這種管子雜質(zhì)濃度較 高，PN 結(jié)較薄。 它的伏安特性與普通二極管類似， 只是穩(wěn)壓二極管的反向擊穿 區(qū)特性曲線很陡。2穩(wěn)壓二極管的主要參數(shù)（1）穩(wěn)定電壓 UZ 指穩(wěn)壓二極管反向擊穿后穩(wěn)定工作的電壓值（擊穿電 壓）。不同型號(hào)的管子具有不同的穩(wěn)壓值。 相同型號(hào)的管子， 因制造工藝不易控 制，相同型號(hào)的穩(wěn)壓值也有少許差別， 如 2CW1 的 UZ=7 8.5V 。但具體到某一 只穩(wěn)壓管，它的穩(wěn)定

16、電壓是確定的。（ 2）穩(wěn)定電流 I Z 是指穩(wěn)壓管在穩(wěn)定電壓時(shí)的工作電流， 其范圍在 IZmin I Zmax 之間（圖 6-14a ）。（ 3）最大耗散功率 PM（ 6）動(dòng)態(tài)電阻 rZ 應(yīng)當(dāng)注意：（1）穩(wěn)壓管在工作時(shí)一定是正極接低電位，負(fù)極接高電位。（ 2）穩(wěn)壓管一般只用于低電壓、 小電流的工作場(chǎng)合， 對(duì)一些高電壓或大電 流的工作場(chǎng)合不能選用穩(wěn)壓管穩(wěn)壓。3穩(wěn)壓二極管在汽車上的應(yīng)用（二）發(fā)光二極管 1發(fā)光二極管的結(jié)構(gòu)、符號(hào) 具有普通二極管的正、反向特性，而且當(dāng)給管子施加正向偏壓時(shí)，管子還 會(huì)發(fā)出可見光和不可見光（即電致發(fā)光） ，其亮度隨著流過的電流增大而提高， 發(fā)光的顏色和構(gòu)成 PN 結(jié)的材料

17、有關(guān)。應(yīng)該注意： 發(fā)光二極管在使用時(shí)必須正向偏置， 還應(yīng)串接一個(gè)限流電阻。 使用時(shí)，工作溫度一般為 -20 75，不要安裝在發(fā)熱元件附近。2發(fā)光二極管在汽車上的應(yīng)用 在汽車電路中，發(fā)光二極管隨處可見，主要用在儀表板上作為指示信號(hào)燈 或報(bào)警信號(hào)燈。發(fā)光二極管除上述單個(gè)使用外，在汽車儀表中還常用來作為顯示器件，如 經(jīng)常被做成七字符段、十四字符段或矩陣式發(fā)光器件，也可以顯示圖形符號(hào)。3發(fā)光二極管的檢測(cè)【 想一想 】日常生活中或在汽車上還有什么地方用發(fā)光二極管？（三）光電二極管1光電二極管外形及符號(hào) 光電二極管的結(jié)構(gòu)與普通二極管的結(jié)構(gòu)基本相同，只是在它的結(jié)（結(jié) 面積盡量大，電極面積盡量小，結(jié)很淺）處，

18、通過管殼上的一個(gè)玻璃窗口能接 收外部的光照。注意：光電二極管大部分應(yīng)用場(chǎng)合與穩(wěn)壓管類似，工作在反向狀態(tài)。 2光電二極管在汽車上的應(yīng)用 利用光電二極管制成光電傳感器，可以把非電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，以便控 制其他電子器件。汽車上有的傳感器就是利用光電二極管制成的。【 想一想 】汽車上還有哪些地方用光電二極管？五、晶體三極管的結(jié)構(gòu)與分類三極管的結(jié)構(gòu)：兩個(gè) PN 結(jié)，三個(gè)區(qū)域，三個(gè)電極。依次為發(fā)射極（、 E 極）、基極（、 B極）和集電極 （、 C極）。箭頭表示發(fā)射結(jié)正向電流的流向， 三極管的文字符號(hào)是 VT 。為使三極管具有電流放大作用，在制造過程中必須滿足實(shí)現(xiàn)放大的內(nèi)部結(jié) 構(gòu)條件，即：（ 1）發(fā)射區(qū)

19、摻雜濃度遠(yuǎn)大于基區(qū)和集電區(qū)的摻雜濃度，以便于有足夠的載流子供“發(fā)射” 。（ 2）基區(qū)很?。ㄒ话阒挥袔讉€(gè)微米至幾十微米） ，且摻雜濃度很低，以減 少載流子在基區(qū)的復(fù)合機(jī)會(huì)，這是三極管具有放大作用的關(guān)鍵所在。（ 3）集電區(qū)比發(fā)射區(qū)體積大且摻雜少， 集電結(jié)的面積要大， 集電結(jié)的面積 小，以利于收集載流子。介紹三極管的種類和分類方法：六、三極管的電流放大作用三極管的電流放大作用即“以小控大、以弱控強(qiáng)”的作用，并非真正把小 電流放大了。不論是 PNP 型還是 NPN 型的三極管，實(shí)現(xiàn)電流放大作用的基本條件是： 發(fā)射結(jié)必須加正向電壓（正偏） ，集電結(jié)則要加反向電壓（反偏） 。1. 三極管的工作電壓和基本連

20、接方式（1）工作電壓對(duì)于 NPN 型： UC>UB>UE；對(duì)于 PNP 型： UE>UB>UC。（2）放大電路的基本連接方式 有三種基本連接方式。 共發(fā)射極接法。 共基極接法。 共集電極接法。2電流放大原理三極管內(nèi)部載流子的運(yùn)動(dòng)情況可以分為三個(gè)過程：（1）注入過程（2）擴(kuò)散與復(fù)合過程（3）收集過程 三個(gè)電極中的電流間的關(guān)系： I E=IB+ICIC與 IB 的比值稱為直流電流放大倍數(shù)，用表示，則有I CI B I E （1 ） I B ，單位是 mA 。三極管的直流電流放大倍數(shù)。當(dāng) IB 有微小變化時(shí)， 會(huì)引起 IC 的較大變化， 我們把集電極電流變化量與基 極電流變化

21、量之比叫交流電流放大倍數(shù)，用表示。通常情況下，和 的數(shù)值差別很小，故不再加以區(qū)別，工程估算時(shí)兩者 可以通用。【 討論 】三極管電流放大作用的實(shí)質(zhì)是什么？3電流放大作用比喻【 課堂互動(dòng) 】圖 6-37 所示是測(cè)試晶體管的特性電路，測(cè)量的數(shù)據(jù)如表6-1所示，用以驗(yàn)證三極管各電極的電流分配關(guān)系，你能求出三極管的直流電流放 大倍數(shù)和交流電流放大倍數(shù)嗎？七、晶體三極管的開關(guān)電路及在汽車上的應(yīng)用（一）飽和狀態(tài)和截止?fàn)顟B(tài)1飽和狀態(tài) 三極管工作在飽和狀態(tài)的條件是：發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都處于正向偏置， Uce 0 很低，但電流很大， C、 E 之間相當(dāng)于一個(gè)閉合的開關(guān)。2截止?fàn)顟B(tài) 三極管工作在截止?fàn)顟B(tài)的條件是：發(fā)射結(jié)

22、反向偏置或零偏置、集電結(jié)處于 反向偏置。此時(shí) IB0，Ic0， UceUCC，呈現(xiàn)出高電阻狀態(tài)， C、E 之間相 當(dāng)于一個(gè)斷開的開關(guān)。（二）三極管開關(guān)電路1 NPN 三極管開關(guān)電路（ 1） NPN 三極管的開關(guān)狀態(tài)圖 6-40 NPN 三極管的開關(guān)狀態(tài)（ a）基極輸入一個(gè)高電位信號(hào) （ b）基極輸入一個(gè)低電位信號(hào)當(dāng)基極 b 輸入一個(gè)高電位控制信號(hào)時(shí)三極管 VT 飽和導(dǎo)通， C、E 間相當(dāng)于 閉合的開關(guān)。當(dāng)基極 b 高電位控制信號(hào)撤離后（輸入低電位） ，管子截止， C、 E 間相當(dāng) 于斷開的開關(guān)（圖 6-40b ）。（ 2）NPN 管開關(guān)電路的實(shí)驗(yàn)如圖 6-42 ，分析其工作?！?想一想 】按下開關(guān)、斷開開關(guān)時(shí)，三極管 VT9013 管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié) 處于什么狀態(tài)？2PNP 三極管開關(guān)電路PNP 管的開關(guān)電路與 NPN 管開關(guān)電路組成類似。以圖 6-43 講解。3多極開關(guān)電路以圖 6-44 （a）、（b）